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《航空航天醫(yī)學雜志》先后被選為：
①國家科技部中國科技論文統(tǒng)計源期刊;
②中國科學技術核心期刊;
③黑龍江省優(yōu)秀期刊;
④全國性臨床綜合醫(yī)學及特種醫(yī)學優(yōu)秀期刊;
⑤曾被選送參加在德國萊比西舉辦的國際書展，并獲金獎等。
被以下國內(nèi)知名數(shù)據(jù)庫收錄：
①中國科學引文數(shù)據(jù)庫來源期刊;
②中國期刊網(wǎng)、中國學術期刊(光盤版);
③萬方數(shù)據(jù)庫等。
重要通知
本刊從2011年1月始更名為《航空航天醫(yī)學雜志》，原名《航空航天醫(yī)藥》請登陸新聞出版總署網(wǎng)站查詢。
辦刊方針
《航空航天醫(yī)學雜志》堅持黨的路線、方針、政策，堅持四項基本原則，堅持黨的衛(wèi)生工作方針和百花齊放、百家爭鳴的方針，實行理論和實踐相結合，緊緊圍繞航空航天醫(yī)藥衛(wèi)生工作的特點，突出航空航天工業(yè)對人體健康的危害與有關的醫(yī)學科研，組織交流航空航天醫(yī)藥衛(wèi)生基礎理論研究和疾病防治工作中的經(jīng)驗，及科研成果，其主要任務是對航空航天醫(yī)藥的有關范疇，測重于航空航天工業(yè)對人體健康的危害和一般臨床醫(yī)學、進行航空航天工業(yè)衛(wèi)生、預防保健、疾病防治等的科研成果報道與學術信息交流
期刊簡介
《航空航天醫(yī)學雜志》1990年創(chuàng)刊，由中華人民共和國科學技術部、中華人民共和國新聞出版總署批準、中國航空工業(yè)集團公司哈爾濱二四二醫(yī)院主辦的國內(nèi)外公開發(fā)行的全國性學術期刊,全國各地郵局訂閱,郵發(fā)代號：14-8，(自2009年7月起已經(jīng)改為月刊)。廣告經(jīng)營許可證號：2301004070005。
主要欄目
專題講座、論著、基礎研究、臨床研究、研究生園地、衛(wèi)生事業(yè)管理、醫(yī)學綜述、護理園地、經(jīng)驗論壇、調(diào)查報告、中醫(yī)中藥與中西醫(yī)結合、個案報道、醫(yī)藥新動態(tài)。重要欄目說明：
專題講座：每期將邀請相關學科的專家、學者針對性的對某一項醫(yī)學研究的科學分析與總結。
論著：以報道醫(yī)學領域的重大科研成果、國家重點課題的醫(yī)學進展、醫(yī)療新技術和診療經(jīng)驗為主要內(nèi)容。
基礎研究：報道獲國家級、省市級醫(yī)藥衛(wèi)生獲獎成果。
研究生園地：專門刊發(fā)學校研究生或在職研究生所撰寫的學科論文。
衛(wèi)生事業(yè)管理：主要刊登科學化醫(yī)院管理的論述性文章。
醫(yī)學綜述：主要刊登作者對跟某醫(yī)學領域一些重點學科的最新研究動態(tài)與進展。
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中圖分類號：TP316 文獻標識碼：A文章編號：1007-9599 (2011) 12-0000-01
Android System Transplant Based on S3C6410 Platform
Lu Wang,Chen Shaohang,Li Jinghua
(Guilin College of Aerospace Technology,Guilin541004,China)
Abstract:This paper begins with a brief analysis of the structure of Android,the Android kernel changes are given the idea and method of making Android file system,and ultimately the Android system on the ARM11 platform porting and running.
Keywords:Android Linux;Transplantation;S3C6410
Android是一款開源的移動終端平臺，它是由操作系統(tǒng)、中間件、用戶界面和應用程序組成。該平臺開發(fā)上的應用程序是使用Java語言編寫的、運行在Dalvik虛擬機上。Android的底層是以開放性的Linux kernel為其架構，因此，Android也可以理解為移動操作系統(tǒng)和相關軟件的總稱。
一、Android的結構
Android是基于Linux內(nèi)核的操作系統(tǒng)。從下往上依次為：內(nèi)核、庫文件、應用程序框架以及應用程序五個層。其中內(nèi)核是硬件和軟件之間的抽象層，負責系統(tǒng)資源的管理和分配。如：內(nèi)存管理、進程管理、安全等。庫文件包括C/C++庫和Android運行庫兩個庫，C/C++庫供Android系統(tǒng)的各個組件使用。Android運行庫是Android一個核心庫的集合，提供大部分在Java編程語言核心類庫中可用的功能。應用程序框架旨在簡化組件的重用，任何應用程序都能他的功能且任何其他應用程序可以使用這些功能（需要服從框架執(zhí)行的安全限制）。這一機制允許用戶替換組件。應用程序一個核心應用程序集合，包括電子郵件客戶端、SMS程序、日歷、地圖、瀏覽器、聯(lián)系人和其他設置。所有應用程序都是用Java編程語言寫的
二、Linux內(nèi)核的裁剪與修改
Android的Linux內(nèi)核是基于Linux2.6內(nèi)核的增強型版本，它為Android平臺的運行提供了必要的設備驅(qū)動。由于2.6.29以前的內(nèi)核沒有增加S3C64XX平臺文件，如果使用的話，除了進行相應的裁剪與修改外，還需要增加S3C64XX平臺文件。需要增加mach-s3c6400、mach-s3c6410、s3c6400_defconfig、s3c6400.c。同時參考s3c2410的配置，修改Kconfig和Makefile文件，使最終能編譯到加載的smdk6410文件。
Android采用YAFFS2作為MTD NAND Flash文件系統(tǒng)，YAFFS2是一個快速穩(wěn)定的應用于NAND和NOR Flash的跨平臺的嵌入式設備文件系統(tǒng)，要能讓Linux能支持YAFFS2文件系統(tǒng)，需要給內(nèi)核打上相應的補丁，補丁可以從網(wǎng)上下載。
在完成這些準備后，我們還需要針對我們使用的開發(fā)板進行相應的修改，這些修改內(nèi)容可以參考開發(fā)板生產(chǎn)商提供的內(nèi)核進行修改，在這就不再贅述。
修改common目錄下的Makefile文件，指定處理器結構為arm，交叉編譯工具鏈為arm-none-linux-guneabi-。
最后，通過執(zhí)行make命令，會在相應的目錄下生產(chǎn)內(nèi)核鏡像zImage。這樣就完成了內(nèi)核鏡像的制作。
三、Android文件系統(tǒng)的制作
要能在開發(fā)板上運行Android系統(tǒng)，還需要制作一個Android文件系統(tǒng)。這個文件系統(tǒng)包括系統(tǒng)自帶的常用應用程序、系統(tǒng)底層庫、用戶數(shù)據(jù)、系統(tǒng)配置文件、系統(tǒng)設備等。
通過編譯下載來的Android源代碼，會在/out/target/product/generic目錄下生成system.img，userdata.img，ramdisk.img三個鏡像文件，這三個鏡像包括了主要的包、庫等文件用戶數(shù)據(jù)。啟動模擬器會將前兩個里的數(shù)據(jù)加載到ramdisk文件系統(tǒng)中的system和data目錄下。
我們制作文件系統(tǒng)的思路是：我們先把模擬器根目錄里的所有文件復制到rootfs目錄下，再將system.img和userdata.img里的數(shù)據(jù)取出來放到rootfs下的system和data文件夾下，最后打包得到我們的文件系統(tǒng)。
通過如下命名，創(chuàng)建rootfs目錄并復制ramdisk.img鏡像中的文件。
mv ramdisk.img ramdisk.cpio.gz
gzip-d ramdisk.cpio.gz
mkdir rootfs
cd tmp
cpio-i-F../ramdisk.cpio
下載busybox，并給模擬器安裝busybox，啟動模擬器，執(zhí)行命令：
emulator&
adb shell
adb push busybox/data/busybox
./data/busyboxCinstall
chmod 555/system/bin/busybox
接下來，分別對system、data目錄進行打包，并從模擬器中提取出來。
/data/busybox tar cvf/data/data.tar/data
/data/busybox tar cvf/data/system.tar/system
adb pull/data/system.tar system.tar
adb pull/data/data.tar data.tar
最后，把取出的壓縮包system.tar，data.tar解壓到rootfs目錄下，覆蓋相應的文件夾。至此，一個基本的文件系統(tǒng)就基本成型了，要能掛載到開發(fā)板上，還需要將其打包成YAFFS2文件系統(tǒng)的鏡像。我們可以下載yaffs2image工具對其進行打包。
在完成上述的Android源代碼的編譯，內(nèi)核的裁剪、修改和編譯已經(jīng)rootfs文件系統(tǒng)的制作，我們通過Bootloader將它們燒寫到開發(fā)板上的NAND FLASH上，就基本完成了我們的移植工作。啟動開發(fā)板就能進入Android系統(tǒng)了。
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1．1實驗內(nèi)容相對簡單
我們的會計實驗相對比較簡單，對會計分析、預測、決策等涉及較少，缺乏鍛煉學生運用專業(yè)知識創(chuàng)造性地分析復雜問題并提出解決方案的內(nèi)容，缺乏深度，無法培養(yǎng)學生在實踐中思考問題、分析問題、解決問題的能力。而學生也只把實踐教學看成是完成一次大作業(yè)，感覺在實驗室中進行的教學實踐和在普通教室進行的教學基本沒有區(qū)別，學習主動性不強，參與積極性不高。還存在遲到、早退、缺勤、抄襲的現(xiàn)象，尤其是畢業(yè)實習和畢業(yè)論文：一般都是由學生自己找實習單位，而學生把實習時間大多花在聯(lián)系工作單位、參加面試上，根本無心實習，所要求的實習報告也是想辦法編出來的。而畢業(yè)論文也大多是照抄網(wǎng)上的論文，或東拼西湊，這就使得畢業(yè)實習和畢業(yè)論文這兩種重要的實踐課程流于形式。
1．2實踐教學與實際有脫節(jié)
現(xiàn)有的實踐教學模式往往被設計成“個人全能項目”，發(fā)給學生一套練習題，以及憑證、賬簿，讓學生一個人包攬全部業(yè)務，自己操作整個過程，學生自己既是出納、又是會計；既管記賬、又管復核；既是會計員、又是會計主管。這樣一來，學生在實踐教學中對各自崗位的工作流程、任務職能等并不十分清楚，無法形成鮮明的崗位意識。另外，一些在實際工作中發(fā)生較多的業(yè)務，比如說銀行結算和納稅申報，在實踐教學中往往都是在實訓教材中以文字性材料來說明經(jīng)濟業(yè)務發(fā)生的過程、內(nèi)容和結果，實驗也只是要求學生根據(jù)事先填好的結算憑證進行賬務處理和填制某些稅種的納稅申報表，學生根本不知道銀行結算和納稅申報業(yè)務的實際發(fā)生過程，這使得學生走上工作崗位后不知道怎樣與銀行和稅務部門打交道，缺乏進行銀行結算和稅務處理的能力。
1．3部分教師實踐經(jīng)驗不足
有些教師自己未從事過實際財務工作，也少有機會到企事業(yè)單位的會計工作崗位進行實踐鍛煉，造成理論與實踐嚴重脫節(jié)。在實踐教學中，教師有時僅按自己的理解或想象來指導實習，造成與會計制度、會計規(guī)范或?qū)嶋H會計工作的沖突，從而使實踐教學的質(zhì)量沒有根本保證。
2構建應用型本科會計專業(yè)的實踐教學體系
應用型本科會計專業(yè)的實踐教學體系的構建應該增強實踐，強化應用，體現(xiàn)特色，突出創(chuàng)新，搭建多維度、多層次的實踐教學環(huán)節(jié)，如下圖所示：
2．1構建實踐教學體系三大平臺
2．1．1實驗教學平臺
實驗地點主要是校內(nèi)的會計模擬實驗室，包括基礎實驗、專業(yè)實驗、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)實驗，基礎實驗是學生在學習完會計專業(yè)的基礎課程后開設的，包括計算技術、點鈔技術、會計書法、基礎會計模擬實訓、財務會計模擬實訓、成本會計模擬實訓等，一般安排在大一、大二，使學生掌握會計專業(yè)的基本業(yè)務內(nèi)容、會計處理和操作過程，培養(yǎng)學生專業(yè)基本技能和應用能力；專業(yè)及崗位實驗是在學生學習完專業(yè)課程后開設的，包括稅收實務模擬實訓、財務管理崗位實訓、會計核算崗位實訓、企業(yè)管理模擬實訓、審計實務模擬實訓、ERP實訓等，一般安排在大三，使學生掌握會計專業(yè)的系統(tǒng)的、綜合的技能，培養(yǎng)學生專業(yè)知識的運用能力和會計職業(yè)判斷能力。創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)實驗，一般是開展創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽或創(chuàng)建模擬公司，安排在大四上學期，使學生熟悉創(chuàng)業(yè)真實過程，培養(yǎng)學生團隊協(xié)作意識、創(chuàng)業(yè)意識和創(chuàng)業(yè)精神，增強學生的解決實際問題的能力以及自主創(chuàng)新能力和創(chuàng)業(yè)能力。在實驗教學平臺中，在現(xiàn)有的高職高專實驗的基礎上，要注意盡量創(chuàng)造真實的經(jīng)濟環(huán)境，培養(yǎng)學生辦理銀行結算、進行納稅申報的能力，可以考慮將學生分成若干大組，每個大組包括企業(yè)小組、銀行小組、稅務小組，每個小組中，“一人一崗，各司其職”，培養(yǎng)學生的崗位意識。不同小組之間有業(yè)務往來，不同大組之間也發(fā)生業(yè)務往來，比如說不同大組的企業(yè)之間有采購、銷售等日常業(yè)務，同時與其他小組之間還會發(fā)生銀行結算和稅務處理業(yè)務等。
2．1．2實習教學平臺
大學四年每年安排一次會計實習，第一次是認知實習，讓學生去校外實訓基地參觀、了解，對企事業(yè)單位所處的環(huán)境和實際工作情況有一個感性認識，一般安排在大一；第二次、第三次是崗位實習，在部分專業(yè)課程結束后，到校外實訓基地或其它企事業(yè)單位進行實習，熟悉各崗位的職責分工和具體工作內(nèi)容，對企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營活動和會計業(yè)務處理流程有一個比較完整的理解，大二、大三各安排一次。第四次是畢業(yè)實習，安排學生到企事業(yè)單位的實際會計工作崗位上去，一般時間安排在大四下學期。要加強實習平臺的建設，首先要有穩(wěn)定的校外實習基地。但長期以來，由于會計工作的特殊性，企事業(yè)單位對與高校建立會計實習基地的意愿很淡薄，會計專業(yè)的學生實習一直以來就是一個難題。作為高校來說，一方面要與各類企事業(yè)單位多多溝通聯(lián)系，實行校企共建，互惠互利，實現(xiàn)實踐教學資源的合理配置和使用；另一方面，以投資、擔保、管理、財務咨詢公司、會計師事務所、審計師事務所、資產(chǎn)評估師事務所等一大批中介機構為突破點，加強會計中介機構實訓基地的建設。隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展，這樣一大批會計中介機構已經(jīng)開始壯大起來，他們把會計工作當做是一種對外提供的技術服務，不再排斥實習學生的參與，而且在業(yè)務旺季對于實習生助理有很大的需求。這樣，學生可以親身參與到各類企事業(yè)單位的擔保、咨詢、審計、評估等項目，在實踐中加深對對專業(yè)知識的認識和理解，提高決實際問題的能力。
2．1．3實踐教學平臺
主要包括社會調(diào)查、學年論文、畢業(yè)論文等，社會調(diào)查一般安排在大三的假期進行，可以針對會計教學或會計改革的熱點問題定出要調(diào)查的內(nèi)容，采取問卷調(diào)查、抽樣調(diào)查、網(wǎng)上調(diào)查和實地調(diào)查等多種形式，了解企事業(yè)單位生產(chǎn)經(jīng)營、會計機構設置、會計制度建設等情況，了解會計工作的組織、會計人員素質(zhì)、會計核算、會計管理等情況，運用所學知識進行分析，為學年論文和畢業(yè)論文提供寫作素材。學年論文和畢業(yè)論文都具有實踐性和理論性的雙重性質(zhì)，學年論文是學生對一學年所學專業(yè)知識在專業(yè)實習實踐的基礎上進行的理論總結，一般安排在大三下學期；畢業(yè)論文學生對大學四年所學專業(yè)知識在各類實習實踐的基礎上進行的理論總結，一般安排在大四下學期。學年論文和畢業(yè)論文的寫作，作為應用型本科會計專業(yè)來說，要強調(diào)從實踐中選題，在實踐中去發(fā)現(xiàn)問題、思考問題，用所學的知識去分析問題、解決問題，對于那些通篇理論論述，缺乏實踐內(nèi)容支持的論文，可以考慮要求重新選題和定位。
2．2提高教師實踐能力
教師的素質(zhì)直接影響到實踐教學的質(zhì)量，現(xiàn)在的高校教師大多是從學校到學校，沒有在企事業(yè)單位工作過，缺乏實際會計工作經(jīng)驗。學校要積極創(chuàng)造條件，建立與校外實習基地、企事業(yè)單位、會計中介機構的聯(lián)系和交流機制，鼓勵教師，尤其是年輕教師定期到這些單位掛職，從事具體的財務工作，積累會計實踐經(jīng)驗，提高實務處理能力，更好地滿足會計專業(yè)實踐教學的需要。也可以多組織會計專業(yè)教師到兄弟院校參觀學習，交流教學經(jīng)驗，多參加教育界和會計職業(yè)界組織的學術交流、研討活動，提供相互學習的平臺。建立校外注冊會計師、注冊審計師、注冊資產(chǎn)評估師等財務專家以及經(jīng)驗豐富的會計從業(yè)人員檔案，保持經(jīng)常性的交流，促進產(chǎn)學研結合，還可以定期將這些專家學者請進校園作相關內(nèi)容的專題講座，甚至直接授課。同時支持會計專業(yè)教師參加職業(yè)資格和專業(yè)技術資格的考試，并要求取得資格證書，達到會計教育對“雙師”型教師的要求。
2．3建立實訓技能和質(zhì)量評價體系
完善和規(guī)范實踐教學評價，建立實訓質(zhì)量和技能評價體系。評價體系分為兩個部分，一部分是對學生專業(yè)技術水平和實踐操作能力考核評價指標體系，另一部分是教師實踐教學質(zhì)量評價體系。要制定評價體系的詳細考核指標和考核方式，對學生的考評可以采取閉卷考試、開卷考試、口試、社會調(diào)查、社會實踐、手工模擬、上機模擬等多樣化的形式；對教學質(zhì)量可以建立學校、教務處、系部、學生和校外財務專家五級監(jiān)控和評價體系，采取學校抽查、系部檢查、教師自評、校外專家評學、學生評價等多種方式，尤其對實驗實習過程進行嚴格監(jiān)控，分階段進行考核，從而對整個會計專業(yè)實踐教學體系進行科學的評價。
中圖分類號：G642 文獻標識碼：A 文章編號：1009-3044（2012）33-7962-03
大學計算機應用基礎是非計算機專業(yè)學生的一門必修公共基礎課，分析從事多年的大學計算機應用基礎課程的教學后發(fā)現(xiàn)如下現(xiàn)狀和特點：1） 教材落后，教學內(nèi)容跟不上信息時代的發(fā)展和變化；2）教學內(nèi)容與各專業(yè)不適應，不貼近專業(yè)；3）傳統(tǒng)的教學手段沒能有效的調(diào)動學生學習的積極性，影響教學效果的提高；4）學時少，以致教學信息量不足和技能訓練時間少；5） 學生掌握計算機的水平不一，致使教師教學難于控制。因此，教師如何把握教學內(nèi)容、如何面對不同學生，采取靈活多樣、行之有效的教學模式和教學方法，這是我們?nèi)握n教師面臨的一個重要問題。下面針對以上現(xiàn)狀和特點的幾個問題談談個人在教學中的體會及做法。
1 教材要跟上信息時代的發(fā)展和變化
由于計算機的飛速發(fā)展，計算機更新?lián)Q代快，使大多數(shù)對應的計算機應用基礎課程的教材及教學內(nèi)容常常無法跟上計算機發(fā)展的步伐，教材內(nèi)容過時落后，教材從編寫到出版因要經(jīng)過一段時間，使部分知識內(nèi)容落后于實際一年以上，為了使教材及教學內(nèi)容跟上信息時代的發(fā)展，保持最新性和先進性，應根據(jù)實際選用合適的最新教材或編寫實用教材，為此，我校一般在兩到三年重新編寫一次教材，教師通過對教材的編寫，及時了解計算機的最新發(fā)展情況，更新計算機的知識，并不斷提高教師計算機知識的系統(tǒng)性。
另一方面，在教材內(nèi)容落后沒能及時更新無法滿足教學需要的情況下，教師應在教學方法或教學途經(jīng)上靈活運用處理，以彌補教材的不足。如計算機硬件基礎知識部分內(nèi)容，無論教材出版時間多快，都無法與計算機發(fā)展的最新硬件一致，教師可引導學生通過借助太平洋電腦網(wǎng)站（.
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【中圖分類號】G 【文獻標識碼】A
【文章編號】0450-9889（2012）09C-0180-03
“十一五”期間，我國汽車產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展，汽車產(chǎn)業(yè)作為廣西繼食品產(chǎn)業(yè)之后第二個千億元產(chǎn)業(yè)，其發(fā)展勢頭迅速，專業(yè)人才需求迫切，國家已將汽車檢測與維修技術人才列為國家緊缺性人才之一。廣西作為西部地區(qū)，辦學條件相對薄弱，伴隨著高校持續(xù)的擴招，面臨著更多的問題、矛盾與困難，必須依照現(xiàn)代高職教育規(guī)律探索出一套形之有效的人才培養(yǎng)模式。由筆者等教師完成的新世紀廣西高等教育教學改革工程立項項目“以工作過程為導向的汽車電氣系統(tǒng)與檢修課程改革的研究與實踐”、“高職高專汽車專業(yè)‘雙證書’制度推進及職業(yè)資格鑒定工作研究與實踐”及相關區(qū)級教改項目為推力，科學革新，努力實踐，歷時六年，探索出一套在職業(yè)資格框架下的特色鮮明的“一體兩翼”應用型人才培養(yǎng)方案，提升了人才培養(yǎng)質(zhì)量，輻射并帶動其它院校汽車專業(yè)方向的改革與發(fā)展，取得了良好的教學成果。
一、教學改革的背景、思路
在《教育部關于全面提高高等職業(yè)教育教學質(zhì)量的若干意見》等文件的指引下，基于多元智能的人才觀、全面發(fā)展的能力觀以及生命發(fā)展的基礎觀等新職教思潮得到了迅速發(fā)展，全國高職高專掀起了一場空前職改革命，許多高職高專乘此良機，在教育部推動的“211”高職示范院校、國家精品課程、國家教學團隊、國家教學名師，以及100所骨干職業(yè)院校建設等方面收獲頗豐，他們改變了觀念，壯大自己，贏得了市場與生源。在這場職改競賽中，其核心是“工學結合，校企合作”，打破原來重知識的學科體系，重構以工作過程為導向的行動體系，實施理論與實踐深度融合，工學交替，走教學做一體化之路。桂林航天工業(yè)學院近年來已經(jīng)建成萬人大學，學院各方面建設工作取得了長足的進步。汽車專業(yè)由原來的一個專業(yè)建成現(xiàn)在由4個專業(yè)所組成的專業(yè)群，每年招生人數(shù)達到300人，但隨之而來的是專業(yè)人數(shù)增長過快帶來招生生源質(zhì)量不高、學生上課聽不懂、實踐能力不強等問題。
筆者通過問卷調(diào)查、學生訪談、用人單位調(diào)查等方式，反復論證查找問題：一是人才培養(yǎng)目標不明確，行業(yè)需求結合不高，從而導致課程設置不合理，不能適應行業(yè)發(fā)展需求；二是教學內(nèi)容安排過于理論化，與實際工作崗位脫節(jié)；三是教學方法與手段不夠創(chuàng)新，不能適應教學需求；四是師資建設整體不協(xié)調(diào)，滯后于課程改革；五是實踐環(huán)節(jié)與職業(yè)教育要求相距甚大，職業(yè)資格在內(nèi)涵建設不夠。
針對上述問題，我們提出一整套特色鮮明的“一體兩翼”應用型人才培養(yǎng)方案。突出以職業(yè)能力為中心，既滿足學歷教育的要求，又適應職業(yè)資格取證的需要。所謂“一體”就是按照“以就業(yè)為導向，以能力為本位，以需求為目標”的三位一體主體方向構建課程體系主體?！皟梢怼笔侵复髮W歷教育的文化知識結構與中高級工的職業(yè)資格標準。
二、教學改革實踐
（一）在職業(yè)資格的框架下按職教規(guī)律重構課程體系
教學改革的關鍵是建立一套行之有效課程體系。實行“一體兩翼”人才培養(yǎng)方案，在職業(yè)資格的框架下，按現(xiàn)代高職教育先進理念重構課程體系，優(yōu)化教學要素，革新教學手段與方法。首先，確定以培養(yǎng)高技能應用人才為根本任務，以培養(yǎng)技術應用能力為主線，設計學生的知識、能力和素質(zhì)結構培養(yǎng)方案的課程和教學內(nèi)容體系；其次，在課程的整合與開發(fā)上，將專業(yè)主干課程與職業(yè)標準相結合，把學歷教育的內(nèi)容與職業(yè)資格證書培訓內(nèi)容相互融合，把職業(yè)資格標準作為學歷教育的內(nèi)涵，引入到教學中來，根據(jù)中高級工的職業(yè)資格標準和職業(yè)崗位所需的知識、能力、素質(zhì)，進行課程開發(fā)、教學設計，實現(xiàn)“雙證融合”；再次，通過“課題帶動、項目拉動、比賽促進、迎評促建”，建設成完善的實踐教學體系，并大力推進教學內(nèi)容與方法的改革；最后，基于工作過程為導向，分步推進理實一體化課程建設，目前我們對汽車電氣系統(tǒng)檢修、汽車檢測與診斷技術、汽車構造、汽車美容四門課程分別進行不同程度理實一體化改革。
（二）強化實踐教學，多平臺打造高素質(zhì)應用型人才
結合區(qū)情、校情及自身的人才培養(yǎng)目標定位，特別是近四年來，學校加大實踐環(huán)節(jié)的投入力度，按汽車4S店的標準，打造“校中廠”，按課程建設需要，構建了“課堂實驗實訓+多平臺整周綜合實訓+拓展性實踐”三位一體的實踐教學體系。
強化課堂實踐教學。第一，增加課堂實踐教學的時數(shù)，要求專業(yè)基礎課程每門都應有課內(nèi)實驗實訓課，應用性課程試驗實訓課不少于25％。第二，既要開設汽車常規(guī)保養(yǎng)、內(nèi)飾拆裝、汽車懸架拆檢、汽車清洗等技能型的實訓課，也要開設汽車油耗檢測、汽車排放檢測與分析、汽車測滑性能檢測等原理性實驗課程，強化對學生實踐能力與創(chuàng)新意識的培養(yǎng)。
多平臺搭建綜合實訓。我們依據(jù)就業(yè)方向，在實踐環(huán)節(jié)我們分為五個模塊，即為汽車機修方向、汽車電工方向、汽車美容養(yǎng)護、汽車銷售與保險理賠，且為每個模塊方向都構建了多平臺的多維度的實踐體系。如汽車電工方向，我們有汽車電氣實訓室、汽車電控技術實驗室、整車故障實訓室來滿足學生在不同學習層次與過程對實踐環(huán)節(jié)的要求。
（三）解放思想，內(nèi)培外優(yōu)，打造雙肩挑的“雙師型”教師隊伍
實施“走出去，請進來”師資隊伍建設方針，強化內(nèi)訓，通過建立一套合理的專業(yè)教師職業(yè)核心能力測評體系，要求專業(yè)教師既要能講，還要能做，有較強的課程組織能力，有較好的教學方法與手段，能切實提高學生的學習積極性。教師既要做主導，又要做輔助工作，實現(xiàn)角色的轉(zhuǎn)變，突顯學生主體的地位。我們的做法是“轉(zhuǎn)變觀念，敢于挑戰(zhàn)，勇于承擔”，即深入掌握職業(yè)教育內(nèi)涵，注重學生全面提升，敢于到企業(yè)中磨練自我，提升技能，敢于改變傳統(tǒng)教學方法與手段，轉(zhuǎn)換角色，言傳身教，學生受益，自身提高。
同時，我們從校企深度合作的企業(yè)一線聘請能言技優(yōu)的骨干技師來校承擔一定量的專業(yè)核心課程教學工作。
（四）校企共建，實施“全過程多維度的校企深度融合”人才培養(yǎng)模式。
在學校統(tǒng)一部署下，以“深圳美鵬訂單式”、“中國博士培訓”合作為契機，由學校、行業(yè)、企業(yè)3方聯(lián)動，全面合作辦學、全程合作育人、全員合作就業(yè)。基于企業(yè)真實工作過程，實施校企共同制定人才培養(yǎng)方案、校企共同開發(fā)專業(yè)課程、校企共同建設專業(yè)教學團隊、校企共同建設實習實訓基地、校企共同實施專業(yè)教學、校企共同開展教學評價、校企共同負責學生就業(yè)等多維度深度融合的人才培養(yǎng)模式，最后達到多方共贏，校企合作發(fā)展的目標。
（五）扎實推進人才培養(yǎng)建設，全方位打造機制與制度保障
在縱深推行理實一體化的課程改革中，各高職院校都不同程度地遇到了許多困難和問題，其中最為突出的是高職院校過于強調(diào)課程體系解構與重構，而忽視建構一套與課程改革方案相適應系統(tǒng)化的質(zhì)量保障體系。為此，我們在人才培養(yǎng)模式上實行工學交替、能力遞進“332”模式，即在課程安排上我們采用將學生三年分為八個時間段，利用寒暑假，靈活安排學生在生產(chǎn)旺季（下半年）和企業(yè)中實踐，生產(chǎn)淡季在學校學習。安排見表1所示。
同時，我們針對理一體化課程、校內(nèi)實驗實訓課程、頂崗實習的需要，不斷的改革探索，成功摸索出一套科學合理的教學管理機制與制度，見表2所示。
三、教學改革成果
（一）推進了汽車專業(yè)的教學改革和建設
項目的實施，有效推進了學校汽車人才培養(yǎng)模式、教學內(nèi)容與教學方法的改革以及高質(zhì)量教學平臺的建設。汽車檢測與維修技術專業(yè)已建成廣西特色專業(yè)；建成汽車檢測與診斷技術、汽車電氣系統(tǒng)檢修、汽車構造等3門區(qū)級、校級精品課程；由北京理工大學出版社出版的汽車美容教材被列為21世紀高職高專規(guī)劃教材；立項建設了汽車校級優(yōu)秀教學團隊；2011年汽車檢測與維修技術專業(yè)榮獲廣西高等學校特色專業(yè)及課程一體化建設項目，獲得50萬元資金資助，汽車電氣系統(tǒng)檢修及汽車檢測與診斷技術被認定特色課程。這些平臺建設為高素質(zhì)應用型高素質(zhì)汽車應用人才培養(yǎng)奠定了良好的基礎。
（二）推進了學校實踐環(huán)節(jié)建設，改革實踐教學
經(jīng)過多年建設，桂林航天工業(yè)學院汽車專業(yè)先后獲得中央與地方共建高校實驗室項目2項，獲中央財政支持地方高校發(fā)展專項資金1項，加學校持續(xù)投入，總計近五年來投入達到了600萬元，實踐場地達到6000平方米。實驗室正從傳統(tǒng)的汽車實驗室中過渡到適應社會發(fā)展的培養(yǎng)現(xiàn)代高級應用型技能人才的需求。2010年桂林航天工業(yè)學院汽車維修技術實訓基地被評為自治區(qū)示范性高等職業(yè)教育實訓基地。
（三）促進學校汽車應用人才培養(yǎng)質(zhì)量的提高
項目的實施，優(yōu)化了學生的知識結構，提高了學生的專業(yè)能力和綜合素質(zhì)。在校學生積極參加各種專業(yè)技能訓練、職業(yè)資格培訓與考證、社團活動以及社會實踐，表現(xiàn)出較強的綜合分析問題與解決問題的能力，得到了社會的肯定與好評。學生組隊連續(xù)參加了二次廣西高等職業(yè)院校技能大賽，2010年榮獲第四名，2011年在全區(qū)16個參賽學校中榮獲第三名。
職業(yè)技能鑒定方面成果喜人：2007年申請并獲得批準成立國家職業(yè)技能鑒定工作站；2007年培訓與考證人數(shù)為250人，2008年培訓與考證人數(shù)為310人，2009年培訓與考證人數(shù)為365人，2010年培訓與考證人數(shù)達到400人，成為桂林市汽車方面最大的培訓與鑒定機構；鑒定站每年被桂林市勞動局評為“職業(yè)鑒定先進單位”，培訓教師多次榮獲“職業(yè)鑒定先進個人”稱號。
汽車專業(yè)畢業(yè)生歷年來都達到并超額完成就業(yè)指標，就業(yè)率均達到96％以上，位居廣西各高職高專院校的前列，學校每年榮獲自治區(qū)就業(yè)先進單位，并獲國家就業(yè)先進單位一次。
在2003年的迎評及2012年申本教學工作水平評估中，汽車專業(yè)作為學校拳頭專業(yè)，其人才培養(yǎng)質(zhì)量和特色得到專家的充分肯定和高度評價。汽車服務工程專業(yè)為學校首批6個本科專業(yè)之一。
（三）研究成果受到關注和好評
課題組成員完成了廣西教育廳的相關教改課題2項，通過了相關部門的鑒定和驗收，項目成果得到了同行專家的肯定，在研區(qū)級教改項目2項，公開出版規(guī)劃教材2部、發(fā)表學術論文12篇，其中核心期刊3篇、廣西優(yōu)刊6篇，其學術觀點多次被學術界引用；課題組撰寫的“產(chǎn)、學、研三結合開發(fā)我國汽車產(chǎn)業(yè)的自主創(chuàng)新型人才”獲《中國汽車報》主辦的首屆中國汽車人才論文評比二等獎，獲獎論文己收藏于由中國人事出版社出版的《汽車創(chuàng)新與人才戰(zhàn)略》論文集。多年實踐與探索而形成的“一體兩翼”應用型人才培養(yǎng)方案受到兄弟院校與企業(yè)的高度贊揚，其中廣西師范大學（汽車專業(yè)大專層面）、桂林市交通學校、桂林市技師學院在汽車人才培養(yǎng)方面也借鑒了該教學成果。
四、成果的創(chuàng)新點
第一，汽車應用人才培養(yǎng)從地方院校辦學定位、服務面向社會、服務面向廣西的實際出發(fā)，較早進行了課程改革實踐，充分把握現(xiàn)代職教理念，工學結合，在職業(yè)資格框架下逐步形成了一套適合校情及區(qū)域發(fā)展需要的，特色鮮明的“一體兩翼”應用型人才培養(yǎng)方案。
學生體質(zhì)健康一直是我國政府及有關職能部門多年關注的問題，國家教育部、國家體育總局于2002年頒發(fā)了《學生體質(zhì)健康標準（實行方案）》和《學生體質(zhì)健康標準（實行方案）實施辦法》，同時又頒發(fā)了《全國普通高等學校體育課程教學指導綱要》，無疑《標準》（簡稱）是促進學生體質(zhì)健康發(fā)展，激勵學生積極進行身體鍛煉的指導性文件。也是我國宏觀教育從德、智、體、能、美、勞等方位全面發(fā)展，培養(yǎng)人材的基本模式。論文格式。鑒于目前我國不少專家與學者對普通中學、普通大學研究者較多，特別是對提高普通中學、普通大學學生體質(zhì)，從學生的體能、體質(zhì)、健康方面，從測試管理及體質(zhì)健康綜合評價等方面研究者具多，而對職業(yè)學校學生健康狀況，體育課設置及體育設施很少有人投入調(diào)查研究，而對健康與體質(zhì)培養(yǎng)的基礎環(huán)節(jié)更很少涉及，這不能不說是一個被遺忘的角落。鑒于此狀，根據(jù)職業(yè)學校學生以后從事職業(yè)的特殊性要求，即職校學生絕大部分將會從事體力性較強的工作性質(zhì)。因此，學生的體質(zhì)、體能將是從事職業(yè)的基礎，也是從職人員能高效率、高質(zhì)量、長時間工作的能力保證。因此，職業(yè)學校體育教育，體能培養(yǎng)是一項不可忽視的重要課程。論文格式。為了對目前職業(yè)學校學生健康狀況及體育教育有所了解，首先應從培養(yǎng)方式、課程設置、場地設施等方面做以調(diào)查，本文主要調(diào)查研究對象與范圍選擇西安市城區(qū)內(nèi)的職業(yè)學校，選擇這一調(diào)查地域是因為西安市區(qū)不僅普通中學，大專院校在全國相對較多，而且職業(yè)學校也相對較多，也較集中，約40多所。為了達到取樣的科學性與合理性，本文采用了重點調(diào)查與抽樣調(diào)查相結合的兩種形式，試圖達到代表性及綜合性研究之目的。
1.調(diào)查研究對象和方法：
1.1調(diào)查研究對象
本文主要針對西安市市區(qū)職業(yè)學校課程設置、場地設備作為主要調(diào)查研究對象，對較好學校及較差學校采用選擇性重點調(diào)查，對一般學校采用抽樣調(diào)查，共學校數(shù)為9所。
1.2調(diào)查研究方法：
本文采用了問卷法、訪談法、文獻資料法以及邏輯分析法，達到最終成文之目的。
2.調(diào)查結果與分析
2.1體育課程設置現(xiàn)狀與分析
通過對重點調(diào)查對象即體育開展較好的學校、體育開展較差的學校以及體育開展一般的學校進行了重點調(diào)查與抽樣調(diào)查。從調(diào)查結果可以看出，不同學校在體育課程設置方面既有共性也體現(xiàn)了個體差異性。論文格式。在球類課中籃球、乒乓球、羽毛球均有所開展，而排球、足球課程相對較少，網(wǎng)球未有一所學校開展。在田徑項目課程設置方面，絕大多數(shù)學校以跑為主，田賽項目幾乎無有開展。只有鐵路職業(yè)技術學校階段性、針對性的還開展了跳、投項目。在體操課程設置方面，健美操，形體課相對較多，而競技體操開展較少。在武術課方面，太極拳開展的有一半學校，少年拳約1/3學校，跆拳道僅有一所學校開展。（見表1）
表1 體育課程設置調(diào)查表
項目
學校名稱 球類 田徑 體操 武術 跆 拳 道 游泳 籃
球 排
球 足
球 乒乓球 羽毛球 網(wǎng)
球 跑 跳 投 擲 擲 健美操 競技操 形體 太極拳 少年拳
鐵路職業(yè)學院 √ √ √ √ √
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培華職業(yè)中專 √ √
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旅游職業(yè)學校 √ √
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交通職業(yè)學院 √ √ √ √ √
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省銀行學校 √
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鐵路警察學校 √
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商貿(mào)學校 √ √ √ √ √
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航天工業(yè)學校 √
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建筑學校 √
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校企合作的畢業(yè)設計模式，是通過校企聯(lián)合指導畢業(yè)設計實現(xiàn)的。它為學校、企業(yè)及學生搭建了一個深層次了解、合作和提升的平臺，對實現(xiàn)校企生的“三贏”具有重要意義。
1．1及時把握社會人才需求，提高學校實踐辦學能力
充分依托校外實習基地開展校企聯(lián)合指導畢業(yè)設計，可加深學校與企業(yè)的相互了解，使學校能夠及時把握企業(yè)和社會對人才的實際需求，為應用型人才培養(yǎng)方案的改革提供參考依據(jù);校企聯(lián)合指導畢業(yè)設計以實踐經(jīng)驗豐富的工程技術人員作為企業(yè)導師，以企業(yè)急需解決的實際生產(chǎn)項目作為畢業(yè)設計題目，有效地解決了學校理論脫離實際，教育資源不足等問題;校企聯(lián)合指導畢業(yè)設計可使高校教師特別是青年教師深入到企業(yè)，與企業(yè)導師共同指導生產(chǎn)項目的畢業(yè)設計，有利于提高教師的工程意識、工程素養(yǎng)和實踐能力，提高應用型人才培養(yǎng)質(zhì)量。
1．2降低人力培訓資本，優(yōu)化企業(yè)人才引進模式
校企聯(lián)合指導畢業(yè)設計為畢業(yè)生和用人單位搭建了交流和溝通的平臺，企業(yè)可在與學生的零距離接觸中充分考察學生的綜合素質(zhì)，選聘出優(yōu)秀的學生作為自己的員工，有效縮短新員工試用期和培訓適應期，降低了企業(yè)人才聘用的風險和成本，提高了企業(yè)的技術力量和市場競爭力。
1．3提升實踐能力，增加學生就業(yè)競爭力
校企聯(lián)合指導畢業(yè)設計為學生創(chuàng)造了良好的工程實踐環(huán)境，拓寬了學生的知識面，對于完善其知識結構，提高其實踐能力和創(chuàng)新能力具有重要作用;學生進入企業(yè)進行畢業(yè)設計，學生到企業(yè)實習、實踐，在直接熟悉和參與企業(yè)運作的過程中，豐富了實踐知識，加深了對理論知識的理解，提高了工作能力，為擇業(yè)、就業(yè)和將來的工作取得許多寶貴的實踐經(jīng)驗，同時有利于自己增強工程意識、成才意識、競爭意識、職業(yè)意識和團隊意識。
2校企合作畢業(yè)設計模式易產(chǎn)生的問題及對策
校企合作的畢業(yè)設計模式相對于校內(nèi)畢業(yè)設計是一種新的改革和嘗試，對于學校、企業(yè)和學生的積極作用不言而喻。但由于學生的畢業(yè)設計主要是在企業(yè)完成，導師是校企“雙導師”，并以企業(yè)導師為主，畢業(yè)設計題目由企業(yè)結合生產(chǎn)實際擬定等等，一系列問題也隨之產(chǎn)生。一是企業(yè)導師生產(chǎn)實踐經(jīng)驗豐富，但缺乏教學經(jīng)驗，對人才培養(yǎng)方案和專業(yè)課程體系不熟悉，在擬定畢業(yè)設計題目時易出現(xiàn)內(nèi)容、難度、工作量等不適宜的情況;二是學生在企業(yè)期間，校內(nèi)導師難于對學生進行有效管理，而企業(yè)因?qū)W生非其正式員工，對學生的約束力有限，極易出現(xiàn)學生管理不到位甚至脫管的情況;三是企業(yè)導師忙于生產(chǎn)，不可能像校內(nèi)導師對學生進行點對點的指導，而學生一下子從學校進入企業(yè)，對在企業(yè)的學習方式難以及時調(diào)整和接受，極易出現(xiàn)企業(yè)導師不知道如何管、學生不知道如何學的尷尬局面;四是學生在企業(yè)期間，校內(nèi)導師不易跟蹤學生動態(tài)，對學生畢業(yè)設計進展情況及質(zhì)量難以及時把握，無法保證畢業(yè)設計效果。因此，必須采取有效對策解決校企合作畢業(yè)設計中的問題，在保證畢業(yè)設計質(zhì)量的前提下，切實提高學生的實踐應用能力。
2．1嚴把“三選”關，為校企合作畢業(yè)設計奠定堅實基礎
“三選”指的是選企業(yè)、選課題、選學生?！叭x”環(huán)節(jié)是校企合作畢業(yè)設計的起點，是校企合作畢業(yè)設計模式中最復雜、最關鍵的環(huán)節(jié)。選企業(yè)，應盡可能選擇校外產(chǎn)學研基地、生產(chǎn)實習基地或畢業(yè)生就業(yè)單位等，在兼顧企業(yè)接收意愿的基礎上，重點考慮合作企業(yè)能否提供所需的畢業(yè)設計資源，包括畢業(yè)設計場地、具備資格的企業(yè)導師以及滿足要求的畢業(yè)設計題目等;選課題，校企合作畢業(yè)設計課題應由企業(yè)導師結合其生產(chǎn)實際擬定，應具有一定地專業(yè)性、實用性、綜合性和創(chuàng)新性。校內(nèi)導師配合企業(yè)導師在畢業(yè)設計內(nèi)容、工作量、難度及進度等方面把好質(zhì)量關;選學生，應優(yōu)選學習態(tài)度端正、學習自主能力強，并對該企業(yè)充滿興趣、有就業(yè)意向的學生參與校企合作畢業(yè)設計。
2．2密切協(xié)作，確保畢業(yè)設計工作連續(xù)、規(guī)范進行
校企合作畢業(yè)設計的工作過程包括畢業(yè)設計開題、中期檢查、論文撰寫、答辯等階段。在畢業(yè)設計指導工作中，以企業(yè)導師為主，校內(nèi)導師為輔。企業(yè)導師主要負責指導學生解決畢業(yè)設計工作中的技術性問題。校內(nèi)教師則側(cè)重于畢業(yè)設計的規(guī)范化管理，定期與企業(yè)導師和學生聯(lián)系，通過開題、中期檢查以及論文撰寫等環(huán)節(jié)監(jiān)控學生畢業(yè)設計的進展情況，確保畢業(yè)設計質(zhì)量和進度。
2．3加強學生的雙重管理，避免出現(xiàn)“兩不管”局面
校企聯(lián)合指導畢業(yè)設計采取“雙導師”制，學生的工作地點也隨著畢業(yè)設計的不同階段在企業(yè)和學校之間轉(zhuǎn)換。因此，學生在畢業(yè)設計期間的管理應根據(jù)其工作地點而及時調(diào)整。在校期間，學生管理主要由校內(nèi)導師負責，要求學生嚴格遵守校內(nèi)畢業(yè)設計的各項管理規(guī)定;入駐企業(yè)后，主要由企業(yè)導師負責，嚴格要求學生遵守企業(yè)的相關管理規(guī)定，一旦學生出現(xiàn)嚴重的違規(guī)違紀行為，企業(yè)可將責令學生返校處理。
2．4積極引導學生適應企業(yè)學習模式，確保畢業(yè)設計質(zhì)量和進度
一是要加強校內(nèi)導師與學生的溝通，及時了解學生在企業(yè)學習時遇到的困惑，幫助學生調(diào)整心態(tài)和學習方法，鼓勵學生自主學習;二是通過細化畢業(yè)設計進度安排使學生對每天的工作有一定的預知和了解;三是建議企業(yè)導師每天檢查學生當天的畢業(yè)設計工作情況，布置下一個工作日的工作內(nèi)容，加強對學生的指導和管理。
3校企合作畢業(yè)設計模式的實踐效果
北華航天工業(yè)學院作為一所應用型本科院校，堅持“校企合作，產(chǎn)學研相結合”的教學模式，充分依托校外實習基地，以機械設計制造及其自動化專業(yè)為試點，對校企合作畢業(yè)設計模式進行了積極地探索與嘗試。我們與校外實習基地———廊坊亞新科美聯(lián)制動有限公司合作，在2010級畢業(yè)生中選派8名學生赴企業(yè)進行了為期3個月的畢業(yè)設計，深化了學生的理論知識，鍛煉了學生的實踐能力，同時為學生就業(yè)搭建了實踐平臺。通過校企合作，鞏固和加深了校企關系，進一步完善了學校的教育功能，促進了“產(chǎn)學研”平臺的建設和發(fā)展。主要表現(xiàn)如下:
3．1提高了學生實踐能力和實際工作能力
在校企合作畢業(yè)設計中，企業(yè)根據(jù)其生產(chǎn)實際擬定了機械加工工藝及工裝設計、結構有限元分析以及試驗類題目。通過真題真做，學生提高了解決生產(chǎn)實際問題的能力，拓展了專業(yè)知識，初步建立了技術經(jīng)濟意識，鍛煉了獨立設計能力，培養(yǎng)了良好的工作作風。在企業(yè)的畢業(yè)設計中，學生接觸了一線生產(chǎn)實際，熟悉了企業(yè)生產(chǎn)流程、工藝設備、管理模式和企業(yè)文化，為將來從事具體實際工作打下了良好的基礎。通過企業(yè)和學校兩位導師的共同指導，學生獨立研究設計能力、創(chuàng)新能力和科研論文的寫作能力得到了綜合訓練，實踐能力得以提高，理論知識得以升華。此外，與校內(nèi)學生相比，校外畢業(yè)設計學生的工程繪圖能力，正確運用技術標準和規(guī)范的能力，理論聯(lián)系實際的能力，溝通、協(xié)作能力以及自我管理和約束能力都有所提高，這些對于學生從事實際工作具有非常重要的意義。
3．2獲得了教學改革信息
校企合作畢業(yè)設計是學校與用人單位聯(lián)系的一個重要窗口，可以了解用人單位對專業(yè)人才培養(yǎng)目標、培養(yǎng)模式、知識結構、能力結構以及課程設置、課程內(nèi)容、教學方法等方面的要求。這些要求是進行專業(yè)教學改革、不斷提高辦學水平、更好地滿足人才市場需求所需要的重要外部信息。通過與合作企業(yè)的聯(lián)系與溝通，為進一步加強學生的工程意識，我們在教學中增加了合作授課環(huán)節(jié)。
3．3完善了學校教育職能
培養(yǎng)人才、發(fā)展科學、服務社會是高等院校的三大職能。在校企合作畢業(yè)設計中，充分利用了企業(yè)的先進儀器設備及生產(chǎn)實際環(huán)境，有效解決了學校硬件條件不足的問題;學生通過畢業(yè)設計參與了企業(yè)生產(chǎn)和科研，為企業(yè)提供了較低成本的高素質(zhì)人力資源，促進了學校科研成果的轉(zhuǎn)化，增進了校企雙方的了解和信任，促進了產(chǎn)學研平臺建設。此外，校企合作畢業(yè)設計還可以使本專業(yè)教師開闊專業(yè)視野、改善知識結構、提高工程實踐能力，獲取本專業(yè)領域內(nèi)工程技術進展和工程建設項目的最新信息。
3．4拓寬了學生就業(yè)渠道
通過校企合作畢業(yè)設計，學生對企業(yè)有了深入的了解和認識，既獲得了提高實踐能力的機會，又提前進入了工作狀態(tài)，增加了實際工作經(jīng)驗，增強了就業(yè)競爭力;同時，企業(yè)對學生的綜合素質(zhì)有了較全面的了解，為其人才引進開拓了新的渠道。在去年合作指導畢業(yè)設計的基礎上，合作企業(yè)今年增加了接收校企合作畢業(yè)設計學生的數(shù)量，從中優(yōu)選畢業(yè)生引進企業(yè)，即降低了企業(yè)人才引進成本和風險，也為學生提供了新的就業(yè)途徑。
0 引言
計算機的問世及其普及化可以說是上個世紀人類社會最杰出的科技成果。將計算機及其掌控技術運用至機械制造設施之中，則是20世紀制造業(yè)取得的一個實質(zhì)性的關鍵進步。數(shù)控技術在很多行業(yè)領域中已得到了廣泛的應用。在應用的過程中數(shù)控技術綜合應用了電子計算機、自動控制、精密檢測與新型機械結構等方面的技術成果，數(shù)控技術具有高柔性、高精度與高度自動化的特點，它提高了機械制造業(yè)的制造水平，解決了機械制造中常規(guī)技術難解決甚至無法解決的問題，為社會提供了高質(zhì)量、高可靠性的機械產(chǎn)品。
1 我國數(shù)控技術的發(fā)展現(xiàn)狀
數(shù)控技術的應用是機械制造業(yè)的一次技術革命，使機械制造業(yè)的發(fā)展進入了一個嶄新的階段，在此同時，我國數(shù)控裝備的產(chǎn)業(yè)化取得了實質(zhì)性進步。裝備工業(yè)的技術水平和現(xiàn)代化程度決定著整個國民經(jīng)濟的水平和現(xiàn)代化程度，我國數(shù)控技術在經(jīng)過五十年的發(fā)展歷程后，現(xiàn)在已經(jīng)基本掌握了現(xiàn)代數(shù)控技術，為以后數(shù)控技術發(fā)展的新方向奠定了基礎。在現(xiàn)在經(jīng)濟和技術的基礎上，我國雖然在高端數(shù)控技術上的研究開發(fā)以及產(chǎn)業(yè)化方面取得了很大的進步，但是在產(chǎn)業(yè)化方面的技術水平現(xiàn)狀與我國的現(xiàn)實需求還有較大的差距。與國外對比，我們不僅在數(shù)控技術水平上存在有差距，在方面發(fā)展速度也有很大差距。
2 機械制造中數(shù)控技術的應用
機械制造行業(yè)是最早應用數(shù)控技術的行業(yè)，隨著數(shù)控技術的不斷發(fā)展和應用領域的擴大，它擔負著為國民經(jīng)濟各行業(yè)提供先進裝備的重任。數(shù)控技術在機械制造業(yè)的應用中幾乎覆蓋了我國經(jīng)濟領域的各個行業(yè)，如在制造行業(yè)中、信息行業(yè)在信息產(chǎn)業(yè)中、醫(yī)療設備行業(yè)在醫(yī)療行業(yè)中、軍事裝備現(xiàn)代的許多軍事裝備等各行業(yè)領域中，數(shù)控技術的應用是十分廣泛的，目前它的應用范圍還在不斷發(fā)展擴大，企業(yè)開始逐漸認識到數(shù)控技術在機械制造中帶來的優(yōu)勢，限于篇幅問題，本文主要從以下幾個方面介紹數(shù)控技術在機械制造中的具體應用。
2.1 數(shù)控技術在工業(yè)生產(chǎn)上的應用
工業(yè)生產(chǎn)中，現(xiàn)在很多企業(yè)的大中型設備的主體都是由計算機系統(tǒng)控制的，在工業(yè)迅速發(fā)展的當今時代，其機械設備發(fā)展趨勢也在逐漸走向全面的自動數(shù)控控制。在工業(yè)生產(chǎn)的實際操作過程當中，我們是如何使用數(shù)控技術來完成生產(chǎn)的呢？首先要在計算機數(shù)控系統(tǒng)中輸入工業(yè)中常用的生產(chǎn)程序和產(chǎn)品參數(shù)等全部信息數(shù)據(jù)，之后生產(chǎn)過程就由計算機系統(tǒng)全程控制，計算機數(shù)控系統(tǒng)它是依照我們事先輸入的數(shù)據(jù)指令實現(xiàn)數(shù)控技術的生產(chǎn)的。在操作中可以完成技術人員難以完成的工作，如精確度的問題。在工業(yè)機械生產(chǎn)領域當中應用數(shù)控技術之后，職工人員的數(shù)量雖然減少了，但是這也在一定程度上保證了員工人身安全，避免了手工代替機器操作中的傷亡事故，同時也改善了勞動環(huán)境及車間的生產(chǎn)條件，提高了產(chǎn)品生產(chǎn)質(zhì)量和生產(chǎn)效率，生產(chǎn)成本同時也得到了有效地控制，給企業(yè)帶來了更大的收益，最明顯的效果是數(shù)控技術的應用也推動了我國加工業(yè)的進步，為我國向工業(yè)大國的發(fā)展奠定了基礎。
2.2 數(shù)控技術在汽車工業(yè)中的應用
隨著汽車工業(yè)近幾十年的不斷發(fā)展，汽車對數(shù)控技術操作要求的程度也越來越高。在快速發(fā)展的當今社會，數(shù)控技術在現(xiàn)代汽車工業(yè)中的應用也越來越廣泛，數(shù)控技術在汽車工業(yè)中的應用加快了汽車的發(fā)展趨勢，推動了汽車功能的多元化和便捷化。隨著數(shù)控技術的發(fā)展，也出現(xiàn)了一些完全不需要人干預的無人自動化生產(chǎn)線，最典型、應用最廣泛的應該是自動化車身前板生產(chǎn)線，完全由機器完成，不需人手持板件沖壓，減少了對人體的傷害，而且焊接速度要比人工的更快，焊接更加標準。
2.3 數(shù)控技術在機床設備中的應用
數(shù)控技術是由機械、電氣、液壓、氣動、微電子和信息等多項技術相結合組成，是一種典型的機電一體化產(chǎn)品。數(shù)控技術在數(shù)控機床中占有非常重要的位置，幾十年來一直受到世界各國的普遍重視并得到了迅速的發(fā)展。數(shù)控技術在機床設備中的使用實現(xiàn)了機械和電子科技的一體化成果，提高了工業(yè)行業(yè)的加工質(zhì)量水平和效率。數(shù)控機床具備了許多普通機床難以具備的特點：具有廣泛的適應性和較大的靈活性，能適應不同零件的自動加工；加工生產(chǎn)效率高；精度高，質(zhì)量穩(wěn)定；減輕勞動強度，改善生產(chǎn)條件；能實現(xiàn)復雜零件的加工；有利于生產(chǎn)管理現(xiàn)代化；初始投資大，技術含量高；是實現(xiàn)柔性自動加工的重要設備，是發(fā)展生產(chǎn)和計算機輔助制造（CAM）的基礎。
2.4 數(shù)控技術在煤礦機械中的應用
我國是一個煤炭大國，煤炭資源在我國的能源系統(tǒng)中占有舉足輕重的地位，在煤礦開采過程中，煤礦機械設備的性能數(shù)控技術的程度將直接影響到生產(chǎn)，在生產(chǎn)過程中，提高機電設備自身的安全可靠程度和自動化程度是要放在首位的，眾所周知，煤礦的開采是非常危險的，它主要面臨著兩大風險，即投資風險和人身安全風險。而在煤礦的開挖中機械設備實現(xiàn)數(shù)控技術最大的受益就是減少用人，也就是開采煤礦人員的人身安全得到了保障。近年來，由于我國社會經(jīng)濟得到迅猛發(fā)展，對煤炭資源的需求量也呈現(xiàn)出逐年的增長趨勢，這在客觀上要求煤礦企業(yè)必須不斷提高生產(chǎn)率，因此煤礦機電的數(shù)控技術自動化可有力推動企業(yè)安全高效、提高采礦的作業(yè)效率，又好又快發(fā)展當前工業(yè)。在許多煤礦企業(yè)中，數(shù)控技術也得到了廣泛應用，并普遍的反應：“煤礦機械運行中采用數(shù)控技術后能全面提升采礦機的切割速度，作業(yè)效率、及整體質(zhì)量也會大幅度提升，降低了采礦員的人身危險?！?/p>
2.5 數(shù)控技術在航天工業(yè)中的應用
航天技術作為高端科技，它的發(fā)展可以有效促進我國科技水平的提升，在根本上提高我國的國家科技水平。因此，在宇航和航空的發(fā)展過程中，數(shù)控技術是占主導地位的。宇航工業(yè)有許多零部件要進行特殊加工，如高速切削，在切削的同時產(chǎn)生的熱量少，切削力小，零件的變形小，這就要求我們在數(shù)控技術上采取切削的要求甚高，這樣才能滿足宇航業(yè)的要求，在航天工業(yè)中用數(shù)控技術帶動它的發(fā)展進程。
3 結束語
目前我國的數(shù)控技術正處于發(fā)展狀態(tài)，制造技術相對的較薄弱，對于國家的工業(yè)基礎而言，機械制造技術是衡量一個國家科技發(fā)展水平的重要標志，對于企業(yè)而言，可以提高生產(chǎn)效率及質(zhì)量、減少人工節(jié)約成本，為企業(yè)帶來更高更廣的收益。在當前數(shù)控技術競爭的市場上，創(chuàng)新、研究開發(fā)出具有自主知識產(chǎn)權的技術和產(chǎn)品，為我國數(shù)控產(chǎn)業(yè)、裝備制造業(yè)乃至整個制造業(yè)的可持續(xù)發(fā)展奠定基礎。只有我國工業(yè)進步了，才能盡快縮小與發(fā)達國家的差距而帶動工業(yè)的發(fā)展。由上可見將數(shù)控技術帶到機械制造業(yè)中使用，研究和發(fā)展數(shù)制造控技術都是必然的發(fā)展趨勢。
【參考文獻】
[1]陳光明.基于數(shù)控加工的工藝設計原則及方法研究[J].制造業(yè)自動化，2005.
關鍵詞：陶瓷膜 新材料
1陶瓷膜技術發(fā)展概況
陶瓷膜也稱CT膜，是固態(tài)膜的一種，最早由日本的大日本印刷公司和東洋油墨公司在1996年開發(fā)引入市場。2004年7月，北美陶瓷技術公司順利完成了其價值超過500萬美元的新型雙磨盤研磨機的組裝，該設備在制備超薄陶瓷膜的生產(chǎn)技術上首屈一指，這同時也使得公司在制備超平、超完整陶瓷膜上的技術大大提升。
2陶瓷膜的廣泛應用
2.1提純用陶瓷過濾膜
2004年8月，由北京邁勝普技術有限公司與山東魯抗醫(yī)藥有限公司研制的陶瓷膜過濾系統(tǒng)用于某種抗生素的分離提純獲得成功，這不僅優(yōu)化了此種抗生素的生產(chǎn)工藝，而目使抗生素收率提高15%，這是我國首次將陶瓷膜技術運用于抗生素生產(chǎn)?？股氐姆蛛x提純，必須經(jīng)過對發(fā)酵液的過濾和對濾出的藥液進行樹脂交換。目前，許多抗生素生產(chǎn)企業(yè)對氨基糖苷類抗生素發(fā)酵液的分離提純均采用真空轉(zhuǎn)鼓過濾器，這種工藝需先將發(fā)酵液酸化調(diào)至一定的pH值，然后用敷設助濾劑層的真空轉(zhuǎn)鼓過濾器進行預過濾，再用板框進行復濾及樹脂交換。采用這種工藝不僅過程繁瑣，而目有效成分收率低，僅過濾和樹脂交換過程的收率損失達30%。
2.2鍍陶瓷包裝膜
在食品包裝領域，近年越來越引人注目的是具有高功能性和良好環(huán)保適應性的透明鍍陶瓷膜。這種膜盡管目前價格較高，物理性能還有待進一步改進，但可預期在不遠的將來它將在食品包裝材料中占據(jù)重要的地位。陶瓷膜的加工鍍膜方法與通常的鍍金屬方法相似，基本上按我們己知的加工法進行。鍍陶瓷膜由PET（12μm）陶瓷（Si0x）組成。氧化硅能分成4類，即Si0，Si304，Si203，Si02。對這種膜的主要要求是具有良好的透明度、極佳的阻隔性、優(yōu)良的耐蒸煮性、較好的可透過微波性與良好的環(huán)境保護性以及良好的機械性能[2]。
鍍陶瓷膜首先用作細條實心面的調(diào)味品包裝材料。其優(yōu)良的包裝性能引起了人們的注意。由于這種膜保味性極佳，因此，尤其適合于包裝易升華產(chǎn)品，如茶（樟腦）之類的易揮發(fā)材質(zhì)。由于其極好的阻隔性，除了作為高阻隔性包裝材料和作食品包裝材料用外、預計還可用在微波容器上作為蓋材，在調(diào)味品、精密機械零配件、電子零件、藥物和醫(yī)藥儀器等方而作為包裝材料。隨著加工技術的進一步發(fā)展，如果這種膜在成本上大幅下降，那么它將得到迅速推廣和應用。
2.3 燃料電池陶瓷膜
我國“863”計劃固體氧化物燃料電池（SOFC）項目經(jīng)過對新型中溫固體氧化物陶瓷膜燃料電池的長期研制，把陶瓷膜制備技術開拓應用于SOFC的制作，把通常SOFC的高溫（1000-900℃）拓延到中溫階段（700-500℃）。目前中國科技大學無機膜研究所己經(jīng)研制成功的新型中溫陶瓷膜燃料電池，是一種以陶瓷膜作為電解質(zhì)的燃料電池。電池部件薄膜化以后，降低了電池的內(nèi)阻，提高了有用功率的輸出，不需要高溫的條件下實現(xiàn)了中溫化，操作溫度降到700-500℃[4]。這種新型燃料電池繼承了高溫SOFC的優(yōu)點，同時降低了成本。此類陶瓷膜燃料電池具有廣闊的應用前景[5]。
結束語
陶瓷膜的研究始于20世紀40年代，其發(fā)展可分為3個階段：用于鈾的同位素分離的核工業(yè)時期，于20世紀80年代建成了膜面積達400萬平方米的陶瓷膜的富集256UF6工廠，以無機微濾膜和超濾膜為主的液體分離時期和以膜催化反應為核心的全面發(fā)展的時期。
總之，隨著科學技術的發(fā)展，陶瓷膜作為一種新型的材料，在各行各業(yè)的領域中，發(fā)揮著巨大的作用。其前景也越來越廣闊。
參考文獻：
[1]詹捷，陳小安，王永剛，等.工程陶瓷材料精密加工技術.機械工藝師，1998（6）：11_12.
[2]林濱.程陶瓷超精密磨削機理與實驗研究：[博十學位論文].天津大學，1999.
