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時間：2023-09-10 15:10:31
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Abstract: the modern society, people in addition to pay attention to the development of economy, for environmental protection is also very seriously. Water as source of human life, for the influence of human existence is very big, clean and healthy water quality to human body health is of help. But the sediment of harmful pollution usually material, for water pollution is very big, is the effect of water clean and clear threat to the health of human body one of main factors. We must through the environmental protection to remove sediment dredging of, do environmental protection and economic benefit of the "win-win". This article mainly aims at what is environmental-protection dredging, the rivers of environmental-protection dredging measures of environmental protection and the dredging at home and abroad in the application effects of the three aspects of the detailed discussion.
Keywords: of the bottom; Environmental dredging; The measure; Application effect; success
中圖分類號：TU74文獻標識碼：A 文章編號：
河湖底泥是由黏土、有機質(zhì)、泥沙、礦物質(zhì)混合而成的，它是河流在傳輸?shù)倪^程中經(jīng)過相當長的時間內(nèi)物理、生物和化學作用而形成于水底的混合物。這些混合物很多都是含有污染物質(zhì)的，它們長期的沉積在河湖底層會影響水體的清澈，會對水體產(chǎn)生污染的破壞。在河湖底泥已經(jīng)對河湖的水體產(chǎn)生污染的情況下，我們必須重視這個問題。水是人類生命的源泉，保持水體的干凈對于人類的生存是非常重要的。我們要通過河湖底泥的疏浚，來清除底層的淤泥和污染物，以還原水體的清潔。
現(xiàn)代社會是一個物質(zhì)文明高度發(fā)達的社會，人們除了注重經(jīng)濟的發(fā)展，更加重視對環(huán)境的保護，現(xiàn)代社會的人類的環(huán)保意識在逐漸增強。河湖底泥的疏浚措施也要求將環(huán)保的理念融入其中，一種新型的概念產(chǎn)生了―環(huán)保疏浚。環(huán)保疏浚是目前國內(nèi)外正在積極嘗試的一種河湖底泥清除排污的新型措施，它目前被廣泛應(yīng)用于各大小湖泊的排污清泥的過程中，具有非常大的發(fā)展前景。
一、什么是環(huán)保疏浚
環(huán)保疏浚就是為了改善河湖的環(huán)境，清除水體中的含有污染物質(zhì)的底泥，阻斷污染源，減少水體的污染而采取的人工或者機械的措施。它通過一系列的措施將河湖底泥中的有害化學物質(zhì)、細菌毒素或者是營養(yǎng)鹽從河湖底層抽取出來，減少河湖底泥中的污染，防止這些物質(zhì)對河湖水體產(chǎn)生污染，影響水體。環(huán)保疏浚要求不僅能夠?qū)⒑雍椎挠倌嗉坝泻ξ镔|(zhì)清除，還要求能夠修復(fù)底泥的生態(tài)環(huán)境，為恢復(fù)河湖的生態(tài)環(huán)境創(chuàng)造有利的條件?？偠灾?，環(huán)保疏浚就是為了改善河湖的水生生態(tài)環(huán)境，而通過人工或機械方式來創(chuàng)造適合水生活生長的環(huán)境，保持人類生活的生態(tài)平衡。
二、河湖底環(huán)保疏浚的措施
目前，常用的河湖底環(huán)保疏浚的措施主要有兩種：干式疏浚和帶水疏浚。我們現(xiàn)在來詳細介紹一下這兩種河湖底環(huán)保疏浚的措施，方便讀者了解，加深讀者的印象。
（一）干式疏浚的措施
干式疏浚：通常我們指在將河湖的水全部抽干后再使用推土機或者是刮泥機等這類的疏浚機械設(shè)備，來清楚河湖底的污染底泥，達到清澈水體，減少污染物質(zhì)的效果。
干式疏浚措施的優(yōu)點：A.由于將河湖的水全部抽干了，機械的施工更加方便，清除底層中的淤泥更徹底，并且沒有了河湖水的阻擋，我們能夠更簡單、容易的找出污染源，因而對它制定出更為全面的阻斷措施計劃，治理污染源頭，切斷一切已經(jīng)或者可能污染河湖水的源頭和因素。B.在經(jīng)濟方面，采用干式疏浚可以節(jié)省更多的經(jīng)費。因為干式疏浚是在脫水的環(huán)境下進行操作的，所以它的精確度是非常高的，在施工過程中，通常不需要重復(fù)作業(yè)，費用減少了不少。
干式疏浚措施的缺點：由于要抽干河湖中的水才能進行治理，所以干式疏浚的環(huán)保疏浚措施僅限于在較小的河湖流域中使用，對于大型或者中型的河湖流域這種方式是不可取的，它的脫水作業(yè)必定會對流域周圍的生活和生產(chǎn)產(chǎn)生很大的負面影響。
（二）帶水疏浚的措施
帶水疏浚：通常我們是指在不抽干、排清河湖水的條件下，使用新型的機械設(shè)備或者先進的科學技術(shù)將河湖底層的淤泥、營養(yǎng)鹽及有害物質(zhì)抽取出來的方法，通過這種方法同樣能夠凈化水底的環(huán)境，阻斷污染源，修復(fù)水底生態(tài)環(huán)境，并且還是目前比較先進和流行的一種環(huán)保疏浚方式，它更為廣泛的被應(yīng)用于河湖底泥的疏浚工程中。
帶水疏浚的優(yōu)點：A.不用脫水作業(yè)，河湖的水流會正常運轉(zhuǎn)，不會對河流周圍的人類生活和生產(chǎn)造成影響，能夠保證人們的生活的正常進行。B.帶水疏浚不需要抽水即可以進行，所以使用不受限制，它可以在各種規(guī)格的河湖水域進行湖底排淤的施工。C.更多的高科技設(shè)備的應(yīng)用。挖泥船因為要隔水操作，所以各種高科技就應(yīng)用于其中，像定位儀、監(jiān)控設(shè)備、探測器、傳感器等等，保證了操作的科學性，科技含量非常高。
帶水疏浚的缺點：由于帶水疏浚對于挖泥船的要求很高，它使用的設(shè)備必須是先進和科技含量高的機械，這造成了費用高的后果，造出了工程施工方的經(jīng)濟壓力。
三、對河湖底環(huán)保疏浚的應(yīng)用效果探析
河湖底的環(huán)保疏浚措施是現(xiàn)代社會治理河湖底泥常用措施，它在治理河湖水體的作用是非常大的，它被廣泛應(yīng)用于河湖的水體排污治理當中。究竟怎樣的河湖底泥環(huán)保疏浚工程才是達到要求的，是成功的？我們主要從四個方面來評價判斷它：
首先是河湖底泥中的污染物、有害物質(zhì)和營養(yǎng)鹽的徹底清除排清。這是判斷河湖底泥環(huán)保疏浚工程是否成功的基礎(chǔ)標準。河湖底泥的環(huán)保疏浚的目的就是為了清除沉積在河底的有害物質(zhì)、污染物、營養(yǎng)鹽等等，所以如果清除不徹底就沒有達到預(yù)期的效果，就是不成功。
其次是在挖掘的河湖底泥所含污染物、有害物質(zhì)的濃度要高。在環(huán)保疏浚的工程實施中，通常我們要考慮一定的經(jīng)濟因素。在挖掘的過程中挖掘的泥土中的污染物、有害物質(zhì)的濃度高，我們就可以減少挖掘的時間和次數(shù)，就會節(jié)省不少費用。
再次是懸浮在顆粒上的污染物或者有害物質(zhì)少。如果要較多的污染物和有害物質(zhì)依附在水體的懸浮顆粒上，會對環(huán)境造成很大的破壞，水體的生態(tài)環(huán)境并沒有被徹底恢復(fù)正常。
最后是挖掘準確、面積小，不破壞水底生態(tài)環(huán)境。A.在使用挖掘機械的時候盡量較少挖掘中對泥土的攪動活動，采取防止擴散的措施，避免對水底生態(tài)造成二次污染。B.挖掘底泥時候要事計算位置和深度，要挖掘的面積小又準確，達到徹底清除污染物的目的。C.對與抽取的河湖底污染物進行合適安全的處理，避免對水滴環(huán)境再次污染，破壞水底生態(tài)環(huán)境。D.要有泄露設(shè)備，預(yù)防在對河湖底泥抽取運輸?shù)倪^程中，污染物或者有害物質(zhì)的泄露，對水體再次污染。污染環(huán)境的同時也增加了施工的難度，延長了施工時間。
這四個標準是判斷我們在進行環(huán)保疏浚工程時是否成功、符合要求的重要準則，我們在實施疏浚工程的時候要嚴格執(zhí)行，突出“環(huán)?！钡囊饬x，保護我們賴以生存的環(huán)境。
四、結(jié)語
“水是人類生命的搖籃”，保持水體的清澈干凈對于人類的生存是非常重要的。對于河湖底泥將會產(chǎn)生有害水體的污染物質(zhì)這一問題，人們對此進行了深入的研究探討并對其的治理提出了要求?，F(xiàn)代社會已將環(huán)保疏浚作為治理河湖底泥的重要措施，環(huán)保疏浚的應(yīng)用時間雖然還不是很長，但是它出色的治理技巧以及先進的環(huán)保理念讓它在河湖底泥的疏浚工程中大放光彩，它漸漸的被人們肯定，在各大小河湖的清淤治理中，它都是首選。我們相信，在環(huán)保疏浚的應(yīng)用之中，我們的河湖水體會減少有害物質(zhì)，水體將會保持清潔干凈，人類的生活環(huán)境將會更加美好。
參考文獻
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中圖分類號：TU997 文獻標識碼： A
前言：當前我國公路建設(shè)正處于高速發(fā)展時期，半剛性基層材料廣泛應(yīng)用于各等級公路的路面結(jié)構(gòu)中，各個地區(qū)根據(jù)本地區(qū)的資源和特點，使用的材料大同小異，其中應(yīng)用較多的是水泥穩(wěn)定砂礫。而天然砂礫屬于自然資源，其開采需要破壞水道、航道，目前很多地區(qū)供應(yīng)緊張，價格不斷上漲。目前對廢棄的可再生資源進行基層方面的應(yīng)用研究，取得了顯著成果，為大批量的廣泛推廣和應(yīng)用提供了依據(jù)，奠定了基礎(chǔ)。對這兩種材料進行適當配合比方面的改進，使其技術(shù)上可行，經(jīng)濟上合理，既是廢舊利用，有利于環(huán)境保護，又可降低工程造價，滿足可持續(xù)發(fā)展的科學要求。
1、建筑垃圾的危害
1）對土地、空氣和水資源的污染
在我國城市化建設(shè)不斷推進的情況下，環(huán)保問題也在不斷的被提及，因為較多的建設(shè)帶來了較多的建筑垃圾，這些垃圾的處理有兩種堆放和填埋，但是長此以往這種方法并不適用，也給環(huán)境帶來了負擔。
2）破壞城市形象
由于城市建筑垃圾數(shù)量產(chǎn)生多、體積大，其堆放場所會占用很大的空間。如果城市建筑垃圾堆放雜亂，且未能及時轉(zhuǎn)運處理，必然會影響城市環(huán)境的美觀。同時，如果監(jiān)理不力導(dǎo)致建筑垃圾和生活垃圾混雜，還會導(dǎo)致細菌滋生，臭味四溢，嚴重損害城市形象和人們健康。
3）產(chǎn)生安全隱患
部分施工企業(yè)常常忽視城市建筑垃圾處理辦法的規(guī)定，建筑垃圾堆放點選址隨意，圍欄和遮蓋設(shè)施設(shè)置不規(guī)范，建筑垃圾往往露天堆放，容易引起安全事故，成為安全生產(chǎn)的隱患。
2、我國建筑垃圾的循環(huán)利用處理方式
在我國，建筑垃圾的循環(huán)利用處理方式經(jīng)常多年的研究和實驗，已經(jīng)取得了很多成果，并逐步推廣到城市建設(shè)施工過程之中，為建筑垃圾無害化處理、提高經(jīng)濟效益起到了積極的推進作用。
建筑垃圾主要由石塊、碎磚、混凝土，鋼筋、鐵絲等金屬配件，以及木材、塑料、玻璃等構(gòu)成。在對建筑垃圾的利用和處理中，應(yīng)對建筑垃圾進行分類，然后根據(jù)各類垃圾的不同特性加以利用。如對建筑垃圾中的石塊、混凝土塊及碎磚進行處理后 , 可作為混凝土或砂漿的集料使用。建筑垃圾中的石塊、混凝土塊及碎磚也可直接用于加固軟土地基。在對這些垃圾的利用中，主要是使用沖擊或擠壓，使垃圾與地基土壤融合，從而形成復(fù)合地基，提高地基的承載力。此外，像碎磚、水泥、沙石等可以經(jīng)過粉碎和配置處理，制作空心專、實心磚、多孔磚等建筑材料。
3、建筑垃圾轉(zhuǎn)化處理為道路基層材料
利用建筑垃圾制成粗細骨料和土，代替天然骨料作為道路基層材料，可節(jié)省天然的礦物資源，減輕固體廢物對環(huán)境的污染，真正做到材料的循環(huán)利用。這對解決砂石資源的短缺、降低成本、緩解運輸壓力、打擊非法采砂、保護土地和環(huán)境、減少空氣污染、發(fā)展循環(huán)
經(jīng)濟、生產(chǎn)綠色建材、搞好新農(nóng)村建設(shè)都有積極的作用和顯著的效果，對建設(shè)節(jié)約型社會有重要的意義。此外，還能徹底解決建筑垃圾的處理問題，節(jié)約用地，有效地保護了周圍的土壤、水質(zhì)環(huán)境和空氣質(zhì)量。建筑垃圾轉(zhuǎn)化處理為道路基層材料(無機結(jié)合料)的生產(chǎn)工藝自動化程度高，適合大規(guī)模生產(chǎn)和運輸。這一技術(shù)為我國大城市和超大城市建筑垃圾高效快速的大規(guī)模資源化利用提供了可能性。
4、建筑垃圾轉(zhuǎn)化處理為道路基層材料的試驗與結(jié)果
4.1建筑垃圾成分與比例
為符合生產(chǎn)實際情況，調(diào)查統(tǒng)計了多個地點的建筑垃圾，測定其中砂漿與廢磚的平均質(zhì)量比為0．46，變異系數(shù)C=3．6％，比較均衡，具有一定的普遍性。本項研究將砂漿、碎磚和廢混凝土分為兩部分。由于破碎后的廢混凝土其強度滿足各級道路基層材料要求，因此不考慮混凝土的含量(因其強度高)。當加入一定量的骨料和水泥后，砂漿和碎磚的質(zhì)量比在0．25～0．61之間的建筑垃圾均滿足道路基層的材料性能要求。
4.2建筑垃圾篩選與破碎
先將建筑垃圾中的木材、金屬、玻璃等廢料篩選出去，再通過破碎機將建筑垃圾破碎成符合要求的粒徑大小。為防止試驗或生產(chǎn)中碎磚被進一步碾壓破碎，結(jié)合擊實試驗和壓碎值試驗得出將建筑垃圾破碎成細粒土(顆粒的最大粒徑為9．5mm，且其中小于2．36mm的顆粒含量不少于80％)，可極大降低其壓碎性。由于廢混凝土的強度高于道路基層材料的性能要求，因此僅側(cè)重對碎磚和砂漿的性能進行研究，如表1。
表1 篩分后的顆粒比例
篩孔尺寸/mm 4.75 2.36 1.18 0.6 0.3 0.15 0.075
通過質(zhì)量百分率/% 94.33 87.09 63.82 33.1 22.46 17.34 11.09
取代表性的樣品進行壓碎試驗，測得其壓碎值為26．4％，滿足公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范中水泥穩(wěn)定基層的材料要求。
4.3方案設(shè)計
依據(jù)工程經(jīng)驗，水泥劑量分別為4％，5％，6％，7％，混合集料方案分別為單一建筑垃圾、建筑垃圾摻40％碎石、建筑垃圾摻40％以下碎石，應(yīng)用正交試驗設(shè)計L16(45)，經(jīng)數(shù)據(jù)處理，得出摻4O％以上碎石的方案為最佳。為調(diào)整混合料的合成級配，摻入碎石和石屑的公稱粒徑為：二級和二級以下用S11，其巖質(zhì)為石灰?guī)r，壓碎值
4.4混合料配合比
為獲得較好的級配，利用電算軟件，經(jīng)過不斷調(diào)整試配，得出在混合料中滿足要求的建筑垃圾、碎石和石屑的比例范圍：建筑垃圾2O％～6O％，碎石80％～20％，石屑0％～20％。再經(jīng)成本核算，尋找經(jīng)濟技術(shù)平衡點后得出，建筑垃圾含量在60％時的成本最低。根據(jù)工程經(jīng)驗，同時考慮混合料的經(jīng)濟性，按表2的級配對同一種混合土樣分別按4％，5％，6％，7％的水泥劑量配制穩(wěn)定土混合料。再分別進行標準擊實試驗，得到各個水泥劑量下的最大干密度和最佳含水量。
4.5無側(cè)限抗壓強度試驗與分析
以試驗所得的最佳含水量為標準，以水泥穩(wěn)定細粒土93％的現(xiàn)場壓實度相應(yīng)的干密度93％制取(S11碎石用Φ10cm×h10cm試件，S8或S7用Φ15cm×h15cm試件)圓柱形試件，經(jīng)過6天保濕養(yǎng)生和1天的保水養(yǎng)生，檢測不同水泥劑量下無側(cè)限抗壓強度
表 2 不同水泥劑量試件的無側(cè)限抗壓強度（MPa）
水泥劑量/% 4 5 6 7
編號 1 1.753 2.942 3.395 4.810
2 1.866 2.546 4.244 4.584
3 1.697 2.831 3.338 4.301
4 1.984 2.661 3.508 4.867
5 1.925 2.716 3.848 5.037
6 1.810 2.546 3.961 6.226
平均抗壓強度R 1.839 2.707 3.716 4.971
7性能驗證與經(jīng)濟分析
(1)為驗證配比方案的可行性，以5％的水泥劑方案配制再生材料，鋪筑了長為100m、寬為12m、厚為0．2m的路面基層試驗路段。在93％壓實度的條件下，混合料的松鋪系數(shù)為1．52～1．56，鉆芯試件強度為1．615～1．896MPa，彎沉值為78×10mm，各項指標都滿足二級道路基層材料技術(shù)規(guī)范要求。
(2)工程經(jīng)濟分析。以寬度為12m，厚度為0．2m，長度為1km的二級公路路面基層為例，共需穩(wěn)定半剛性混合料實體為2400m3，如果鋪筑比例為5.5％水泥劑量的水泥穩(wěn)定砂礫，造價為86.4萬元；如果鋪筑比例為石屑：S11碎石：建筑垃圾=20％：20％：60％，水泥劑量為5.5％的水泥穩(wěn)定破碎土，造價為60.48萬元。兩者差價25.92萬元／公里。可見，使用建筑垃圾破碎土穩(wěn)定類基層或底基層可降低道路材料成本30％左右，具有推廣價值。
8結(jié)語
通過試驗研究與試驗路段驗證，得到了建筑垃圾用于路面基層的配合比方案，同時驗證了此類水泥穩(wěn)定材料完全滿足路用性能的要求，實現(xiàn)了建筑垃圾在道路工程中的應(yīng)用。試驗中所使用的建筑垃圾是在不含有廢混凝土的情況下進行的，而實際生產(chǎn)中摻雜的廢混凝土能滿足更高等級道路基層的材料要求。若將成果廣泛應(yīng)用于實際工程，既能保護環(huán)境，又可降低路面材料成本30％，一舉兩得，值得倡導(dǎo)。
參考文獻：
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1.1.1工程經(jīng)濟中存在的施工方案風險對于以前我國的工程施工單位來說，其在發(fā)展過程里對利益分配比較重視，在目前，隨著低碳經(jīng)濟環(huán)境的到來，施工單位已經(jīng)比較重視全面化的發(fā)展，因此，在具體設(shè)計工程的施工方案時，會從新的角度對其加以思考。然而我國的施工工程方案建設(shè)過程中，對工程項目的選址、工程項目具備的環(huán)境保護效益、工程涉及到的排污、工程建設(shè)應(yīng)該使用的節(jié)能環(huán)保型材料等都缺乏系統(tǒng)規(guī)范的管理。我國目前的施工方案建設(shè)工作還是受到傳統(tǒng)施工建設(shè)的影響，使得我國在面臨國際低碳經(jīng)濟環(huán)境時，還沒有做好相應(yīng)的準備，特別是管理與控制施工方案中各項環(huán)保低碳指標以及環(huán)保施工方案選擇。在低碳經(jīng)濟下，要求拓展我國工程經(jīng)濟的可預(yù)期風險，使其成為多樣化指標。
1.1.2防范施工方案存在的經(jīng)濟風險的管理措施我國施工單位一直對管理施工方案經(jīng)濟風險進行著研究，目前，存在兩種管理措施具有較大的使用價值。第一種，在工程承接競標階段，就對此項目規(guī)劃前期工作，使其建設(shè)重點放在節(jié)能環(huán)保上，在具體設(shè)計施工方案時，強調(diào)工程施工建設(shè)的環(huán)境保護效用、環(huán)境選址、設(shè)計能源的可持續(xù)運用、環(huán)保材料的選用等。在低碳經(jīng)濟下，使用這些注重節(jié)能減排以及環(huán)境保護的工程方案與設(shè)計來獲取投標單位的重視，工程建設(shè)公司以節(jié)能減排的增強以及環(huán)境質(zhì)量的改善為基本手段，讓投標者追求低碳經(jīng)濟的工程發(fā)展，這樣能夠避免投標者壓價，從而提高企業(yè)的經(jīng)濟效益。第二種，運用科技手段對工程經(jīng)濟風險實施預(yù)測工作，降低存在的不穩(wěn)定風險因素導(dǎo)致的經(jīng)濟損失，使工程投標單位與競價單位建立互信基礎(chǔ)，正確地對工程經(jīng)濟的作用與管理進行認識。首先，需要正確地對工期和效益之間的關(guān)系加以認識，關(guān)于兩者的正確處理，工程建設(shè)企業(yè)應(yīng)該與各工程參與方協(xié)調(diào)與溝通，在確保工程質(zhì)量的同時保證工期具備完整性，不對工程項目價格做過多讓步。其次，必須將工程技術(shù)與經(jīng)濟管理相結(jié)合，通過科學的施工技術(shù)來處理施工環(huán)節(jié)中存在的技術(shù)問題。
1.2工程經(jīng)濟中存在的招投標風險以及相應(yīng)的防范管理措施
1.2.1工程中存在的招投標經(jīng)濟風險通過分析我國的工程建筑市場的發(fā)展形勢，發(fā)現(xiàn)在此行業(yè)中存在著建設(shè)單位比買方單位的數(shù)量要多的情況，因此，對于招投標工作來說，投標一般比招標面臨更多的競爭壓力。隨著投標面臨的競爭壓力的增加，有些建設(shè)單位為了能夠獲得競標優(yōu)勢而將工程報價降低。如果出現(xiàn)刻意降低工程報價的情況，那么極有可能出現(xiàn)投資成本過少而使工程質(zhì)量降低的情況，或者有些建設(shè)單位將施工工作人員的工資降低等。這些問題的存在都可能導(dǎo)致招投標市場出現(xiàn)惡性競爭，其結(jié)果是使得工程項目的招投標存在經(jīng)濟風險。
1.2.2防范工程招投標經(jīng)濟風險的管理措施工程存在投標和報價風險，其主要原因是惡性競爭，在低碳經(jīng)濟環(huán)境下，工程企業(yè)如果想在競爭中獲得優(yōu)勢，必須轉(zhuǎn)變企業(yè)發(fā)展理念，應(yīng)用低碳經(jīng)濟的發(fā)展觀念來有效地管理企業(yè)，以節(jié)能降排與環(huán)保材料為項目方案設(shè)計理念，提高企業(yè)在低碳環(huán)境下的競爭優(yōu)勢，使節(jié)能降排工程項目能夠獲得生存與發(fā)展的機會。此外，也可以通過將工程施工設(shè)計質(zhì)量提高，合理地評估工程造價，防止標價出現(xiàn)錯誤，有效地規(guī)避造價方案中存在的風險因素，避免企業(yè)工程造價出現(xiàn)損失。
1.3工程經(jīng)濟中存在的承包合同風險以及相應(yīng)的防范管理措施
1.3.1工程存在的承包合同風險就工程的承包合同而言，其內(nèi)容都包含了相關(guān)建設(shè)材料具有的使用標準，在低碳經(jīng)濟環(huán)境下，需要修改工程項目承包合同中建設(shè)材料的有關(guān)規(guī)定。在這種要求下，環(huán)保材料價格必然不斷上漲，使得建設(shè)企業(yè)負擔成本增加，從而導(dǎo)致企業(yè)經(jīng)濟效益的降低，這種風險由承包合同轉(zhuǎn)移到了建設(shè)單位。
1.3.2防范工程承包合同風險的管理措施為了有效規(guī)避企業(yè)的承包合同風險，需要不斷加強企業(yè)人員的合同管理以及低碳理念，使其全面掌控市場中環(huán)保供應(yīng)商的信息、政府低碳經(jīng)濟管理信息以及物流配送信息等，通過有效的信息管理來降低承包合同中的風險因素，避免出現(xiàn)成本浪費以及成本抬高的情況。此外，應(yīng)該在工程前期就預(yù)備幾套應(yīng)急方案，主要應(yīng)對工程建設(shè)中出現(xiàn)的人為因素、不可預(yù)見外力因素等導(dǎo)致的設(shè)備損壞、停工以及技術(shù)更新等。避免這些情況對工程建設(shè)造成影響，針對工程建設(shè)中的風險問題提出相應(yīng)的應(yīng)對措施，避免工程建設(shè)出現(xiàn)經(jīng)濟風險。
1.4工程經(jīng)濟存在的環(huán)境保護制度風險以及相應(yīng)的防范管理措施
1.4.1工程存在的環(huán)境保護制度風險對于工程項目來說，對其實施環(huán)境影響的評價制度，是指對項目可能會引起的環(huán)境影響實施預(yù)估，通過預(yù)估提出相應(yīng)的預(yù)防措施，降低其造成的不良影響，然后對其實施加以跟蹤監(jiān)測。在低碳經(jīng)濟環(huán)境下，工程建設(shè)企業(yè)必須在具體的施工設(shè)計方案中考慮環(huán)境因素成本，在激烈的市場競爭環(huán)境下，這無疑降低了其競爭優(yōu)勢，減少了企業(yè)的經(jīng)濟效益。在低碳經(jīng)濟環(huán)境下，這種矛盾主要體現(xiàn)在工程環(huán)保成本與有待完善的法律法規(guī)之間，表現(xiàn)為環(huán)保制度的經(jīng)濟風險。
1.4.2防范工程環(huán)境保護制度風險的管理措施環(huán)境環(huán)保制度存在的經(jīng)濟風險的產(chǎn)生有其必然性，在低碳經(jīng)濟環(huán)境下，要求必須增加施工項目的環(huán)保成本，但是這種要求導(dǎo)致企業(yè)經(jīng)濟效益降低，使得項目建設(shè)單位的生存與發(fā)展受到阻礙。為了解決這種矛盾，需要采取有效的防范措施來解決。首先，國家應(yīng)該支持低碳經(jīng)濟的發(fā)展，建立有關(guān)的法律法規(guī)制度，在要求項目建設(shè)單位提高其環(huán)保成本的同時，應(yīng)該給予相應(yīng)企業(yè)適當?shù)慕?jīng)濟補貼，降低項目建設(shè)單位在低碳經(jīng)濟環(huán)境下存在的經(jīng)濟風險。其次，工程建設(shè)單位應(yīng)該提高環(huán)境保護意識，加強對環(huán)保知識的學習與培訓，提高企業(yè)員工與管理人員的低碳環(huán)保意識，通過環(huán)保意識的提高完善企業(yè)發(fā)展理念。
中國的綠色發(fā)展戰(zhàn)略落實到城市建設(shè)中，對于可城市的未來發(fā)展發(fā)揮著重要的指導(dǎo)作用。特別是目前中國走城鎮(zhèn)化道路已經(jīng)進入到攻堅階段，面對城市環(huán)境污染日趨嚴重的問題，就需要在城市規(guī)劃設(shè)計中更多地考慮到低碳環(huán)保問題，這也是加快城市建設(shè)步伐的關(guān)鍵。將低碳環(huán)保理念注入到城市規(guī)劃設(shè)計中，城市建設(shè)更為科學，城市發(fā)展的各項元素都被有效利用起來，促使城市系統(tǒng)更為協(xié)調(diào)，這也是城市可持續(xù)發(fā)展的重要內(nèi)容。
1、城市規(guī)劃設(shè)計的現(xiàn)狀
中國自改革開放以來不僅社會經(jīng)濟呈現(xiàn)出突飛猛進的發(fā)展態(tài)勢，城市的發(fā)展進程也不斷加快，主要體現(xiàn)為城市的規(guī)模在不斷地擴大，大量的農(nóng)村居民涌入到城市中，導(dǎo)致城市污染嚴重。為了推進城市的可持續(xù)發(fā)展，就要在城市規(guī)劃中注入低碳環(huán)保理念，但是落實到具體的工作中，卻沒有達到預(yù)期的效果。主要體現(xiàn)在以下方面。
1.1低碳城市的發(fā)展很難做到全面推進
中國的戰(zhàn)略發(fā)展中，綠色發(fā)展成為了發(fā)展主題，城市規(guī)劃設(shè)計中就要將綠色元素注入到城市規(guī)劃設(shè)計中，并以此作為指導(dǎo)思想推進城市綠色化方向發(fā)展，但是在具體實施中存在諸多的問題。城市在綠色化發(fā)展中需要重點關(guān)注的問題就是低碳環(huán)保，而低碳城市的發(fā)展很難做到全面推進，主要是由于低碳城市的規(guī)劃建設(shè)更多地關(guān)注大城市以及開發(fā)城市新區(qū)方面，而忽視了城市老區(qū)的低碳建設(shè)。即便是對城市進行低碳環(huán)保城市規(guī)劃，也往往由于沒有對區(qū)域發(fā)展實際充分了解，沒有考慮到當?shù)刭Y源的合理利用問題，就會導(dǎo)致城市規(guī)劃設(shè)計方案難以有效落實，不利于城市更好地發(fā)展。
1.2城市綠地系統(tǒng)規(guī)劃存在不足
低碳環(huán)保的城市規(guī)劃設(shè)計中，綠地系統(tǒng)規(guī)劃是重要的內(nèi)容。一些城市在綠地規(guī)劃中更多地局限于園林規(guī)劃，沒有做到城市綠地的全覆蓋，特別是規(guī)劃設(shè)計中沒有以園林知識作為重要的指導(dǎo)思想，就必然會出現(xiàn)綠化不符合自然規(guī)律的現(xiàn)象，導(dǎo)致大量的綠化自己浪費，且沒有獲得預(yù)期的綠化效果。利用綠地進行城市景觀塑造不僅可以為城市居民打造宜居環(huán)境，而且還發(fā)揮著低碳環(huán)保的作用。但是，由于城市綠地系統(tǒng)設(shè)計中沒有考慮到城市資源的合理利用，甚至使得原有的綠地資源遭到破壞，城市自然生態(tài)系統(tǒng)被打破，使得城市綠地系統(tǒng)規(guī)劃不符合城市發(fā)展要求。
1.3城市規(guī)劃設(shè)計中沒有建立生態(tài)保障體系
城市規(guī)劃設(shè)計按照低碳環(huán)保的指導(dǎo)思想展開，更為強調(diào)生態(tài)環(huán)境保護，但是沒有將低碳環(huán)保落實到城市居民，沒有認識到城市居民持有低碳環(huán)保理念的重要性。另外，城市低碳環(huán)保需要采用新技術(shù)和新能源，并對城市的基礎(chǔ)設(shè)施不斷完善，生態(tài)保障體系是不可或缺的。正是由于城市規(guī)劃設(shè)計中沒有對生態(tài)保障體系予以高度重視，城市的低碳環(huán)保難以落實。城市規(guī)劃中，舊城區(qū)的規(guī)劃是其中的一部分，不僅要增添新的規(guī)劃內(nèi)容，而且還要對原有的資源合理規(guī)劃利用，而往往城市規(guī)劃設(shè)計中沒有對于此建立有效的生態(tài)保障體系，使得舊城區(qū)遭到不同程度的破壞，就必然會影響城市規(guī)劃設(shè)計的效果。
2、城市規(guī)劃設(shè)計達到低碳環(huán)保效果的有效策略
2.1從城市居民的角度出發(fā)對城市進行規(guī)劃設(shè)計
城市規(guī)劃設(shè)計的過程中，需要對于設(shè)計目標明確，并對指導(dǎo)思想準確定位，這就需要規(guī)劃設(shè)計人員要對城市進行實地考察，并對城市居民對于城市環(huán)境的要求有所了解，從城市居民的角度出發(fā)進行規(guī)劃設(shè)計，使得規(guī)劃設(shè)計方案符合城市建設(shè)要求，滿足城市居民的需求。
2.2對于城市大氣排放合理規(guī)劃
近年來，中國的很多城市都已經(jīng)開始強化大氣污染治理工作，但是，城市空氣環(huán)境依然呈每況愈下趨勢，給城市居民的健康造成了威脅。為了凈化城市空氣環(huán)境，就需要采取有效的控制措施降低各種污染氣體的排放量，可以采取以下的措施。
其一，控制汽車尾氣的排放。城市居民已經(jīng)普遍擁有私家車，給自己的出行帶來了諸多的便利。但隨著私家車的數(shù)量增多，城市大氣污染也越來月嚴重。對大型貨車、中型貨車、小汽車數(shù)量予以控制，可以有效地降低尾氣排放量，使得大氣污染有所緩解。另外，還需要從技術(shù)的角度改進汽車發(fā)動燃燒設(shè)計，以降低汽車尾氣排放量。
其二，重視城市綠化，將綠化帶的范圍擴大，不僅可以起到凈化城市空氣的作用，而且還對城市環(huán)境起到了美化效果。綠色植物可以對空氣中的各種有害物質(zhì)予以吸收，除了灰塵之外，包括SO2、CO2都可以被有效吸收。
其三，對城市中的工業(yè)企業(yè)合理布局，將工業(yè)區(qū)設(shè)置在城市的邊緣，而且不可以建立過于集中的工業(yè)區(qū)，同時對于工業(yè)生產(chǎn)中的排放物要強化監(jiān)督管理，確保排放物經(jīng)過技術(shù)處理后滿足規(guī)定的指標，還要鼓勵工業(yè)企業(yè)對于廢棄物循環(huán)再利用，可以降低資源成本了，還降低城市污染綠。
2.3對城市的空間要合理布局
城市的空間有限，因此要布局合理，讓城市居民的生活更為便利，而且還可以起到緩解壓力的作用。城市規(guī)劃要凸顯城市的文化特點，這是城市規(guī)劃中需要重點關(guān)注的問題，也是需要通過城市空間布局呈現(xiàn)出來的。城市規(guī)劃設(shè)計人員就要通過對城市的空間要合理布局得意實現(xiàn)。
2.4對于城市的污水以及垃圾要有效處理
造成城市污染問題的一個重要原因就是對于城市污水以及垃圾沒有采取有效的處理措施，使得城市環(huán)境質(zhì)量受到影響，嚴重妨礙了城市的可持續(xù)發(fā)展。為了將對污水的排放量，城市規(guī)劃設(shè)計中要將污水再利用系統(tǒng)制定出來，使得污水排放之后，就可以通過污水再利用系統(tǒng)進行處理，達到規(guī)定的指標之后就可以循環(huán)再利用。城市垃圾采用技術(shù)處理措施，使得垃圾被利用后繼續(xù)發(fā)揮其應(yīng)用價值。對于容易降解的垃圾，可以采用降解處理措施以再利用。對于不容易降解的垃圾，可以采用掩埋的方法取締焚燒的方法，可以避免大量的廢棄物排放。
結(jié)語：
綜上所述，中國城市低碳化發(fā)展，就要在城市規(guī)劃設(shè)計中對環(huán)境保護予以高度重視。目前城市環(huán)境污染日趨嚴重已經(jīng)是有目共睹的了，要推進城市可持續(xù)發(fā)展，就要采取有效的措施遏制目前城市環(huán)境逐漸惡化的不良現(xiàn)象。在城市規(guī)劃設(shè)計中將低碳環(huán)保理念注入其中，而且還要嚴格遵循低碳環(huán)保的原則，以使得城市建設(shè)與生態(tài)環(huán)境保護相協(xié)調(diào)，為打造綠色城市奠定良好的基礎(chǔ)。
參考文獻：
隨著社會的發(fā)展，人們逐漸增強自身的環(huán)保意識，綠色低碳概念越發(fā)受到重視。低碳環(huán)保概念已經(jīng)成為綠色經(jīng)濟的顯著標簽，園林景觀設(shè)計和管理當中也已經(jīng)漸漸融入一系列的低碳環(huán)保概念。低碳型園林景觀是目前全球較為流行的一種園林景觀發(fā)展趨勢，這種園林景觀實現(xiàn)了人與自然之間的內(nèi)在和諧，在進行園林景觀設(shè)計、建設(shè)和管理過程中，降低了環(huán)境成本，同時得到更好的園林景觀效果。
1 目前我國園林景觀中非低碳情況概述
1.1 高碳材料應(yīng)用較為普遍
低碳環(huán)保概念園林景觀需要在設(shè)計環(huán)節(jié)就降低碳排放量，最為有效和直接的方式就是要在設(shè)計時注意選擇低碳材料?，F(xiàn)階段的園林景觀建設(shè)施工過程中，設(shè)計人員并沒有能夠認識到低碳材料的長效化作用，缺乏低碳概念，導(dǎo)致園林景觀建設(shè)施工中過多使用了高碳材料，導(dǎo)致建設(shè)成品的碳排放超標。
1.2 園林施工作業(yè)碳排放超標
在園林施工作業(yè)時，施工作業(yè)人員缺乏低碳環(huán)保的意識，很少注意碳排放量的問題，在施工中為了更加方便、省力，增加使用了一部分機械設(shè)備，而這些高能耗的機械設(shè)備無疑是碳排放的重要來源渠道，同時噪音污染等問題也同樣突出。
1.3 園林建設(shè)過程中產(chǎn)生的廢棄物處置不當
園林景觀建設(shè)過程當中會產(chǎn)生一部分包括渣土、包裝物等的廢棄材料，這些建筑施工的廢棄物，也是導(dǎo)致園林景觀建設(shè)過程中碳排放超標的重要原因。施工人員在進行施工廢棄物處理時，更多的是采用隨意丟棄的方式，而沒有能夠按照低碳環(huán)保理念的要求，去科學合理處置廢棄物，這種行為在一定程度上會造成環(huán)境的污染。一部分廢棄物還會飄落到其他地方，即影響了景觀的美觀效果，同樣也導(dǎo)致一部分可回收廢棄物被浪費。可以說，在園林景觀建設(shè)當中廢棄物處置不當?shù)膯栴}是較為突出的。
2 低碳園林景觀設(shè)計的基本原則
2.1 選擇后期養(yǎng)護成本相對低的材料
園林景觀的后期養(yǎng)護是一項非常重要的工作，在養(yǎng)護工作中注重選擇低養(yǎng)護成本的材料是低碳環(huán)保概念融入到園林景觀設(shè)計建設(shè)當中的基本原則之一。環(huán)保材料的價格相對合理，而且具備了能耗低、使用年限長、低污染的優(yōu)點。在園林景觀養(yǎng)護過程中一定要注重養(yǎng)護的低成本化。
2.2 選擇低碳材料
選擇低碳材料是落實低碳環(huán)保概念的基本原則之一，在園林景觀設(shè)計建設(shè)中融入低碳環(huán)保概念，本質(zhì)上是要解決好減少碳排放的問題。選擇低碳材料將是有效降低園林景觀碳排放的關(guān)鍵。從長期發(fā)展來看，只有從建設(shè)環(huán)節(jié)著手將低碳材料作為主要材料，才能更好地降低后期園林景觀運用過程中所產(chǎn)生的二氧化碳等其他廢氣。
2.3 有效降低施工作業(yè)的碳排放
有效降低施工作業(yè)的碳排放需要從施工作業(yè)的方式和方法選擇上去加以考慮。大型高耗能機械是園林景觀施工中碳排放的重要來源。因此，在園林施工中要盡可能減少大型高耗能機械的使用，如果確實需要，就需要有效壓縮使用時間，進而減少碳排放總量，降低施工對生態(tài)環(huán)境的破壞。
2.4 合理科學處理建設(shè)施工廢棄物
園林景觀建設(shè)施工中肯定會產(chǎn)生一定的廢棄物，而對諸如渣土、包裝物、污水等作業(yè)垃圾的處理上，想要落實低碳環(huán)保概念，就要做好分類。將廢棄物進行及時的分類處理，進而做好循環(huán)利用。
2.5 綠植搭配更加合理化
綠植搭配是實現(xiàn)低碳環(huán)保的一個最直接的途徑，各種綠色植物都具有碳匯集的作用和能力。只有合理搭配綠植，才能更好地發(fā)揮綠植的環(huán)保作用，實現(xiàn)綠植在局部區(qū)域發(fā)揮吸碳放氧功能。在園林景觀設(shè)計和施工過程中，需要優(yōu)先考慮使用吸碳能力強的綠植，進而確保園林景觀中低碳環(huán)保概念的體現(xiàn)。
3 低碳園林景觀規(guī)劃策略
3.1 有效處理低碳型園林建設(shè)與精品園林建設(shè)之間的關(guān)系
建設(shè)低碳園林與建設(shè)精品園林之間，從理論上講是存在一定矛盾的，但在實際的操作過程中，如果措施得當?shù)脑?，完全能夠?qū)⒍呷诤稀＝ㄔO(shè)低碳型園林景觀應(yīng)該以建設(shè)精品工程為目標，而同樣建設(shè)精品園林又得以建設(shè)低碳型園林為基礎(chǔ)條件，這樣既可以保證工程的質(zhì)量和效果，同樣也可以實現(xiàn)低碳環(huán)保目標，最終形成低碳與精品建設(shè)之間的結(jié)合。
3.2 低碳型園林建設(shè)要合理利用可再生資源
隨著社會的發(fā)展，當前社會基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)對能源的需求在不斷增長，由于建設(shè)所造成的環(huán)境污染問題日益嚴重。如何合理利用再生能源，是關(guān)乎可持續(xù)發(fā)展的一個重要課題。在園林景觀能源消耗最大的部分就是照明設(shè)備了，如果能夠?qū)⒖稍偕茉磻?yīng)用到園林景觀的日常運行當中，那么將有效突出低碳可持續(xù)的概念。風能、太陽能都是常見的可再生能源，完全可以應(yīng)用到園林建設(shè)中，進而使園林景觀建設(shè)持續(xù)低碳化。
3.3 合理開發(fā)、有效保護生態(tài)環(huán)境
園林景觀的開發(fā)建設(shè)必然會改變原有生態(tài)環(huán)境，低碳環(huán)保概念的引入，就要求在園林景觀建設(shè)過程中，減少對自然環(huán)境的破壞，合理開發(fā)，有效保護生態(tài)環(huán)境。對現(xiàn)有生態(tài)環(huán)境的保護，從本質(zhì)上來講就是一種低碳建設(shè)的措施，符合低碳環(huán)保概念。
4 結(jié)語
將低碳環(huán)保概念引入到園林景觀設(shè)計和建設(shè)當中，是可持續(xù)發(fā)展環(huán)境下的客觀要求，為了能夠?qū)崿F(xiàn)低碳環(huán)?；膱@林景觀建設(shè)，我們需要從多方面加以考慮，研究低碳環(huán)保型園林景觀設(shè)計的重點內(nèi)容，將低碳概念落實到具體的應(yīng)用當中，最終推動園林景觀建設(shè)走向綠色化、可持續(xù)化。
參考文獻：
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中圖分類號：X37文獻標識碼：A文章編號：2095-672X（2018）01-0180-01
隨著公路建設(shè)的不斷深入和完善，人們對出行已更加注重公路沿線景觀美學的欣賞與環(huán)境保護。在公路設(shè)計中，設(shè)計團隊需要不僅僅是公路工程專業(yè)的工程師，還需要景觀、環(huán)境等多學科專家組成設(shè)計團隊，充分考慮公路使用者、公路沿線居民的視覺美感度，將植被設(shè)計、色彩搭配、群落組成、野生花卉的使用、公路構(gòu)造物的美學處理等方面有機結(jié)合，使設(shè)計成果充分體現(xiàn)車、路、景的自然和諧統(tǒng)一，使公路建設(shè)對環(huán)境的影響和破壞降至最低。
1低碳環(huán)保公路概念
低碳環(huán)保公路，就是綠色公路的重要組成部分，主要從公路決策、設(shè)計、施工、運營、維護等整個周期中的一個或幾個階段入手，采用新理念、新工藝、新材料、新方法等先進技術(shù)實現(xiàn)公路項目整個生命周期范圍內(nèi)降低碳排放強度，減少公路建設(shè)對環(huán)境的破壞程度。并為公路建設(shè)節(jié)能減排營造有利條件，低碳環(huán)保公路是未來公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的主流方向。
公路工程建設(shè)里程長，土石方工程量大，漿砌片塊石及混凝土圬工結(jié)構(gòu)數(shù)量多，橋梁隧道施工周期長、機械多，在整個公路工程施工過程中對材料、能源的消耗比較大，公路建設(shè)過程就是大量消耗人力、材料、財務(wù)的過程，在運營期間路側(cè)的照明及隧道橋梁的監(jiān)控、排風設(shè)施等也大量消耗電力。如何在公路建設(shè)和運營期間減少二氧化碳的排放量，就能最大限度的保護好自然環(huán)境[1-2]。
2保山市施甸縣姚關(guān)野鴨湖濕地風景區(qū)環(huán)湖公路概況
保山市施甸縣姚關(guān)野鴨湖濕地風景區(qū)環(huán)湖公路，位于施甸縣野鴨湖濕地風景區(qū)。施甸縣野鴨湖天然濕地景區(qū)距施甸縣城16km，距姚關(guān)集鎮(zhèn)2km，因濕地常年棲息著野鴨，便稱之為“野鴨湖”。濕地湖水面積680畝，湖的岸邊是萬畝森林，覆蓋景區(qū)山巒、島嶼，湖中青山倒映，山、水、島互為一體，使野鴨湖濕地素有“滇西小桂林”之稱。施甸縣姚關(guān)野鴨湖濕地風景區(qū)環(huán)湖公路，項目全長2.8km，寬4～6.5m，前段1.1已建成投入使用，后段1.7km正在實施。
濕地是我國重要的國土資源和自然資源，在我國生態(tài)系統(tǒng)中占有重要的地位，與森林、海洋一起并稱為全球三大生態(tài)系統(tǒng)類型，濕地擁有緩解干旱、預(yù)防洪澇災(zāi)害、調(diào)節(jié)水分、吸收溫室氣體等許多功能，具有顯著的改善環(huán)境和生態(tài)調(diào)節(jié)效應(yīng)，云南地處我國西南，濕地資源彌足珍貴，公路建設(shè)中做好濕地風景區(qū)的保護和低碳環(huán)保顯得尤為重要。本文以施甸施甸縣姚關(guān)野鴨湖濕地風景區(qū)環(huán)湖公路建設(shè)采用的低碳環(huán)保技術(shù)，以總結(jié)如何建設(shè)低碳環(huán)保公路。
3低碳環(huán)保公路技術(shù)措施
3.1設(shè)計階段
低碳環(huán)保公路建設(shè)，就是在低碳理念的指導(dǎo)下，以碳平衡為基本原則，運用各種先進環(huán)保理念與環(huán)保措施，在公路項目決策、設(shè)計、施工、運營、管理整個生命周期里都能達到經(jīng)濟、環(huán)保等效益和可持續(xù)發(fā)展。
從另一個方面來說，公路設(shè)計階段的合理性、科學性、經(jīng)濟性、安全性對公路項目沿線環(huán)境的影響長度產(chǎn)生重要作用，在低碳環(huán)保公路建設(shè)項目過程中，要詳細調(diào)查線路走廊的詳細情況，對相關(guān)環(huán)境敏感點分布和公路占用土地情況等進行全面的了解，做到堅持環(huán)保選線的原則，設(shè)計出多個方案以供選擇比較，選擇設(shè)計方案時要采取措施避開環(huán)境保護區(qū)及生態(tài)敏感區(qū)等。
3.2施工階段
在整個公路項目建設(shè)工程中，對生態(tài)環(huán)境的污染與破壞最為嚴重的是施工階段，因此對施工階段進行有效地嚴格把控也是低碳公路建設(shè)的重要環(huán)節(jié)。施工過程中要遵循“最大程度保護，最小程度破壞，最大限度恢復(fù)”的原則，盡量避開可不占用的地段，保持沒必要破壞的沿線環(huán)境。公路盡量改善原有不良環(huán)境，使沿線景觀資源的建設(shè)保持持續(xù)、穩(wěn)定、健康的態(tài)勢[3-4]。
施工過程中，嚴格采取有效地環(huán)境管理措施，采用目前先進技術(shù)水土流失對水土流失進行管控，對排放的施工廢水進行處理達到排放要求再排放，能有效地防止施工廢水廢棄物、生活污水等流入濕地對公路沿線水體造成污染，影響濕地生態(tài)水體。另一方面采取有效措施減少施工過程中產(chǎn)生的施工揚塵、機械噪聲等對沿線環(huán)境的污染，并注意包括綠化景觀工程、噪聲防止工程、污水處理工程、防止水土流失工程等相關(guān)環(huán)保工程的施工要同步進行，保證公路項目的環(huán)境效益。做好辦公與生活區(qū)的規(guī)劃，減少生活垃圾和污水對濕地風景區(qū)的污染，本項目將辦公區(qū)設(shè)置在風景區(qū)附近集鎮(zhèn)。
3.3運營階段
低碳環(huán)保公路要求公路在運營管理過程中“安全高效、持續(xù)發(fā)展”，結(jié)合公路所處區(qū)域的自然地理及氣候條件對公路沿線如太陽能、生物質(zhì)能等綠色能源進行綜合利用開發(fā)，沿線設(shè)置太陽能路燈減少碳排放，利用水蒸發(fā)效應(yīng)對溫度進行調(diào)控，對廢棄生物質(zhì)的再利用等。特別是照明、通風、監(jiān)控等設(shè)備運行盡量采用新能源，如太陽能、風能等；設(shè)備盡量采用節(jié)能、低功耗的機電設(shè)施設(shè)備，本項目路燈采用太陽能路燈，每年可以節(jié)約用電約1萬千瓦時；沿路盡可能種植一定數(shù)量的綠化，采用綠化樹木來達到中和二氧化碳作用，本項目共種植樹木200棵，每年可以固碳約22噸。同時本項目在沿路設(shè)置了2處停車休息區(qū)和設(shè)置垃圾箱等，以期做到有組織的收集旅客和游客的垃圾，減少對濕地風景區(qū)的環(huán)境污染。
4結(jié)語
低碳環(huán)保公路是綠色環(huán)保交通體系的重要構(gòu)成部分，積極探索低碳環(huán)保公路建設(shè)的先進理念和新型技術(shù)研究應(yīng)用，為低碳環(huán)保公路建設(shè)提供有基礎(chǔ)性的參考，并通過總結(jié)經(jīng)驗和技術(shù)積累，積極開發(fā)利用綠色資源，在設(shè)計、施工階段采取低碳環(huán)保的技術(shù)措施，使公路建設(shè)期間減少污染與能耗，做到低碳環(huán)保。同時在運營階段對沿線設(shè)施采取有效地節(jié)能設(shè)備、設(shè)施，并輔以綠化配合，做到節(jié)能低碳，使得公路運營期間做到低碳節(jié)能，使公路服務(wù)品質(zhì)提升，讓公路也能成為“資源節(jié)約，環(huán)境友好”的形象載體。
參考文獻
[1]張陽，武六元.公路景觀環(huán)境的設(shè)計理念與設(shè)計模式研究[J].西安建筑科技大學學報（自然科學版），2005，（3）：366-369.
[2]王云.風景區(qū)公路景觀美學評價與環(huán)境保護設(shè)計[D].北京：中國科學院研究生院（成都山地災(zāi)害與環(huán)境研究所），2007.
2建筑裝飾設(shè)計‘低碳化”
在目前建筑裝飾設(shè)計中，設(shè)計人員采用低碳理念，已逐漸形成一種現(xiàn)代化潮流的形式，并且在裝飾設(shè)計的每個細節(jié)環(huán)節(jié)中，都做到低耗量、高環(huán)保的功效，已越來越被社會大眾所關(guān)注。而輕裝修重裝飾的低碳設(shè)計也已經(jīng)被越來越多的人所認同，且建筑裝飾的輕裝修重裝飾的低碳設(shè)計理念，主要是以滿足人們居住的舒適度和使用功能的前提下，來重視設(shè)計方案的內(nèi)涵。在輕裝修重裝飾的低碳設(shè)計過程中，設(shè)計人員要以裝飾為主、裝修為其次的理念進行設(shè)計，且對不必要的墻體、隔斷墻、復(fù)雜結(jié)構(gòu)等不具有實際用途的都可進行簡化，盡量做到裝飾結(jié)構(gòu)簡單、使用功能合理就可，這樣不僅可以節(jié)約資源，使其還可創(chuàng)造舒適的生活工作環(huán)境[1]。
3低碳環(huán)保節(jié)能型的裝飾材料應(yīng)用
3.1少加工、多自然的生態(tài)材料
設(shè)計人員在建筑裝飾設(shè)計的過程中，要想使建筑裝飾融入低碳理念，就必須要以裝飾工藝簡單、生態(tài)環(huán)保、使用壽命長等要求為目的，從而來設(shè)計一系列的建筑室內(nèi)裝飾設(shè)計結(jié)構(gòu)，使其還可具有一定獨特性。設(shè)計人員在建筑裝飾設(shè)計中，盡量要求使用的裝飾材料為藤制材料，具有一定生態(tài)功效的裝飾材料，從而讓裝飾材料和居住的人具有一定的親和力，并可有效的確保人們的身體不會受具有化學毒性材質(zhì)的侵害。使用藤制材料作為室內(nèi)裝飾，不僅能夠達到經(jīng)濟實用的目的，且還有效的改善了人們生活工作空間環(huán)境。
3.2環(huán)保、無污染的綠色材料
選擇環(huán)保無污染的綠色材料為建筑室內(nèi)的裝飾材料，可有效的防止高能源的消耗。并且因為綠色材料具有無毒無害、隔熱隔音、防臭殺菌等多種特點，使用在室內(nèi)裝飾中，可有效的預(yù)防甲醛、苯等危害物質(zhì)傷害到人們的身體健康。與此同時，環(huán)保無污染的綠色材料還可有效的改善人們生活工作的環(huán)境，使其達到生態(tài)化的效果。
3.3高新科技、節(jié)能材料的選擇
目前隨著社會大眾的生活品質(zhì)的提高，高檔次生活工作空間，已是大多數(shù)人所追求的方向。為了使低碳理念對建筑裝飾設(shè)計所融合，又能使高科技的裝飾材料所運用，通過選用高科技節(jié)能材料就可實現(xiàn)低碳的真正理念。但目前有部分打著節(jié)能環(huán)保的旗號，來謀取經(jīng)濟利益。因此，在選用高科技節(jié)能材料時，如太陽能、風能、等產(chǎn)品一定要提高警惕。使用高科技節(jié)能材料不僅能夠提高人們的生活檔次，又能維護人們的體能。
4低碳管理在建筑裝飾施工中的運用
4.1建筑裝飾施工中施工人力的管理
在建筑裝飾施工過程中，人力是建筑裝飾施工的主體，對于節(jié)能施工技術(shù)也都離不開人力來進行科學合理的管理。所以，提高建筑裝飾施工人員的文化素質(zhì)和工藝水平，是必須要采取的措施。且還要使建筑裝飾施工人員意識到低碳管理的目的，以及低碳管理的內(nèi)涵。因此，相關(guān)管理人員必須要對施工人員進行低碳理念的培訓，讓施工人員從意識上認可低碳管理的重要性，促使養(yǎng)成自然性的節(jié)能習慣。
4.2對施工過程中物力的管理
在建筑裝飾施工過程中，除了人力重要其次就是物力的重要性。在建筑裝飾中電、水、裝飾材料是主要物力，因此要采取相關(guān)措施來對物力實行管理。對于建筑裝飾材料的管理，要用過需求量控制使用量，若過度的超量必須要了解真實的情況，使其防止浪費。對于水電的管理要通過安排專人進行看管，使其達到人走電水停的目的。
4.3對于施工機械的管理
對于建筑裝飾施工機械的管理，相關(guān)人員要對機械設(shè)備進行檢查，若是低效率、高耗能的機械設(shè)備一律禁止進入到建筑裝飾施工現(xiàn)場，并對使用的機械設(shè)備進行定期的維護，以免影響建筑裝飾施工的進度和施工的質(zhì)量。
4.4裝飾材料盡量要求工廠化生產(chǎn)
通過要求建筑裝飾材料工廠化生產(chǎn)，不僅可預(yù)防施工現(xiàn)場產(chǎn)生噪音，還可有效的預(yù)防施工現(xiàn)場環(huán)境的污染。與此同時，采用工廠化生產(chǎn)還可有效的節(jié)約人力資源的支出，并可提高建筑裝飾施工的進度[2]。
5實現(xiàn)建筑裝飾設(shè)計低碳化的幾點思考
5.1健全相關(guān)制度
目前很多的人為了謀取經(jīng)濟額度，就會打著低碳材料的幌子，到處的販賣偽劣的裝飾材料，且又由于低碳產(chǎn)品的管理還不怎么完善，使其消費者也就提高了警惕。因此，為了使低碳產(chǎn)品能夠得到合理的利用，使其維護低碳產(chǎn)品真實的價值。那么就必須要健全相關(guān)制度，使裝飾低碳產(chǎn)品能受法律的保護，從而可使低碳綠色理念可以得到實際的發(fā)揮。
5.2從具體細節(jié)上將低碳裝飾理念落到實處
要想建筑裝飾設(shè)計中融入低碳理念，設(shè)計人員必須要從細節(jié)的設(shè)計規(guī)劃中就要把低碳理念給呈現(xiàn)出來，使室內(nèi)裝飾能夠達到低碳環(huán)保的目的。與此同時，裝飾設(shè)計人員在設(shè)計的過程中，還要掌握室內(nèi)有毒化學物排放的主要原因，從而來實施合理的低碳裝飾。通過從細節(jié)上將低碳理念落到實處，可提高建筑裝飾低碳環(huán)保的功效。
5.3低碳材料企業(yè)需要政府大力扶持
要使建筑室內(nèi)裝飾能夠達到低碳環(huán)保、綠色生態(tài)的效果，就必須要從建筑裝飾的材料來控制和管理。要想裝飾低碳材料能夠得到有效的發(fā)揮，政府的支持是絕對離不開的，也只有得到我國政府部門的支持，才可使建筑裝飾低碳材料得到合理的發(fā)揮，也才能使裝飾材料市場得到管理，從而創(chuàng)新出更多樣品、更多優(yōu)質(zhì)、更多功能的建筑裝飾低碳環(huán)保材料[3]。
（Yangling Vocational & Technical College，Yangling 712100，China）
摘要： 當今環(huán)保意識的不斷增強，應(yīng)用綠色低碳理念已經(jīng)成為當前家庭裝修中的主要趨勢。如何將綠色低碳理念融入到家庭裝修施工中，是實現(xiàn)家庭低碳環(huán)保裝修的關(guān)鍵因素。
Abstract: Today, the environmental protection consciousness is constantly strengthened, the concept of green low carbon application has become the main trend of the home decoration. How to blend the green low carbon concept into home decoration is the key factor to realize the low carbon environmental protection of home decoration.
關(guān)鍵詞 ： 綠色低碳；家庭裝修；應(yīng)用
Key words: green low carbon；home decoration；application
中圖分類號：TU238+.2 文獻標識碼：A
文章編號：1006-4311（2015）06-0076-02
0 引言
隨著社會的發(fā)展以及人們生活水平的提高，人們越來越追求低碳環(huán)保的生活方式，將綠色低碳理念融入到家庭裝修施工中不僅有益于人們的身體健康，還能為家庭節(jié)省裝修成本。因此，采取科學的施工方式，實現(xiàn)綠色低碳理念在家庭裝修中的應(yīng)用，是當前建筑施工人員所要面臨的主要問題。
1 傳統(tǒng)家庭裝修施工對環(huán)境和人體的危害分析
傳統(tǒng)的家庭裝修是不考慮對環(huán)境和人體的危害的，這與當時的施工技術(shù)因素有很大的關(guān)系。傳統(tǒng)的家庭裝修施工過程中會產(chǎn)生大量的噪音污染、泥漿污染以及灰塵固體懸浮物污染等等，這些污染不僅會對周圍的環(huán)境造成影響，而且對于施工人員的身體健康也構(gòu)成嚴重的威脅，比如在家庭裝修施工過程中切割地板磚所產(chǎn)生的懸浮顆粒被人吸入到身體后，會造成施工人員出現(xiàn)肺部疾病，據(jù)有關(guān)部門的數(shù)據(jù)調(diào)查發(fā)現(xiàn)：因為吸入施工懸浮顆粒物而導(dǎo)致肺部感染而死亡的人數(shù)在逐年的遞增。這些污染物不僅會對施工人員的身體構(gòu)成威脅，也會對該房屋周圍的人構(gòu)成人身安全威脅。傳統(tǒng)的家庭裝修所使用的裝修材料不注重環(huán)保，比如以家庭裝修中經(jīng)常使用的油漆為例，到目前為止，很多家庭裝修時，仍然沒有使用環(huán)保類型的油漆，導(dǎo)致其散發(fā)出大量的有害氣體?？傊畟鹘y(tǒng)的家庭裝修施工方式所產(chǎn)生的危害是巨大的，隨著人們環(huán)保意識的提高，人們越來越認識到此種施工模式的不科學性，因此人們開始追求綠色低碳的家庭裝修施工模式。
2 綠色低碳家庭裝修施工需要考慮的因素
2.1 滿足經(jīng)濟、實用、健康、舒適原則 隨著人們生活水平的不斷提高，人們對居住環(huán)境的要求也越來越高，因此在家庭裝修施工過程中所應(yīng)用的各種建筑材料也會越來越多，而且裝修的效果也越來越豪華，綠色低碳裝修施工要求在裝修施工的過程中要考慮安全、實用、健康以及舒適的原則，保證裝修的效果既要符合審美概念，又要保證實用、安全的理念，家庭裝修不同于公共場合，不要過分強調(diào)裝修的美觀，而要融入更多地實用性因素。
2.2 選用符合環(huán)保標準的建筑材料 裝修建筑材料是家庭裝修施工中所要應(yīng)用的主要材料，材料質(zhì)量是否符合環(huán)保要求直接關(guān)系到裝修效果，因此要選擇達標的建筑材料。
2.3 控制施工材料的用量 綠色低碳理念的家庭裝修施工不僅要求使用符合環(huán)保的建筑材料，還包括降低施工成本。在家庭裝修施工中要采取科學的施工方案，優(yōu)化施工流程，避免施工過程中的浪費，同時也要選擇具有可循環(huán)性質(zhì)的施工材料。
2.4 充分合理地利用自然資源環(huán)境 無論采取什么樣的環(huán)保建筑材料，在施工過程中都不可避免地產(chǎn)生各種污染現(xiàn)象，但是為了降低這些污染現(xiàn)象所對人們構(gòu)成的危害，需要施工人員在施工過程中采取有效的辦法降低污染危害，為此可以充分利用自然環(huán)境。
3 綠色低碳理念在家庭裝修施工中的應(yīng)用
3.1 綠色低碳施工管理 綠色施工管理主要是對進入家庭裝修施工現(xiàn)場的組織管理、規(guī)劃管理、實施管理以及人員健康管理。組織管理就是要施工前要合理的規(guī)劃具體的施工管理人員，明確具體的施工管理人員；規(guī)劃管理就是確定具體的綠色施工方案，并且要認真分析綠色施工過程中需要解決的問題，尤其是確定使用何種綠色環(huán)保施工材料；實施管理就是對整個家庭裝修施工進行動態(tài)管理，優(yōu)化每個施工環(huán)節(jié)，降低在施工過程中出現(xiàn)各種浪費現(xiàn)象；人員健康管理就是要制定針對施工人員的身體健康的措施。
3.2 選擇低碳環(huán)保的裝修材料 裝修材料是家庭裝修中的主要組成部分，實現(xiàn)裝修材料的低碳環(huán)保是整個裝修過程中的重要內(nèi)容：首先選擇具有低碳環(huán)保的圍護材料。門窗材料應(yīng)該選擇具有耐火性和耐久性的特點，這樣可以增強圍護材料的使用壽命，避免在使用一段時間后出現(xiàn)透風現(xiàn)象而造成第二次施工。而且門窗材料也要選擇具有保溫隔熱的材料，這樣有利于提高室內(nèi)的溫度，達到冬暖夏涼的效果，避免消耗能源實現(xiàn)室內(nèi)溫度控制的現(xiàn)象。其次選擇低碳環(huán)保的裝飾材料。在進行裝飾前一定要使用符合環(huán)保標準的裝飾材料。最后選擇具有可重復(fù)利用的周轉(zhuǎn)材料。在對一些施工工具進行包裝時要選擇具有耐用性強、便于維護與拆除的材料，同時在構(gòu)建裝修施工管理辦公區(qū)域或者施工人員生活區(qū)時要選擇具有可重復(fù)利用的活動板房。
3.3 發(fā)展綠色施工的新技術(shù)、新設(shè)備、新材料與新工藝 首先家庭裝修施工人員要不斷地學習及借鑒國內(nèi)外先進的低碳環(huán)保施工技術(shù)，根據(jù)不同的施工環(huán)境采取不同的環(huán)保施工工藝。同時施工人員也要積極地采用具有經(jīng)濟、環(huán)保的施工建筑材料；其次加強對新型材料的研發(fā)力度，提高環(huán)保材料的更新速度，并且積極與世界環(huán)保標準相接軌；最后要加強信息技術(shù)在家庭裝修中的應(yīng)用，通過信息系統(tǒng)設(shè)計與分析家庭裝修中可能會出現(xiàn)的各種污染現(xiàn)象，進而通過計算機構(gòu)建施工模型，優(yōu)化低碳施工措施。
3.4 降低裝修施工中的能源消耗 在裝修過程中需要使用一定的機械設(shè)備，而機械設(shè)備的使用必然會消耗一定的能源，因此降低機械設(shè)備的能源消耗也是實現(xiàn)綠色低碳裝修的重要內(nèi)容：首先建立機械設(shè)備管理制度，做好機械設(shè)備的安全監(jiān)測，始終將其保持在高效的運作狀態(tài)，并且要選擇節(jié)能型機械設(shè)備；其次，在可能的情況下，在機械設(shè)備中添加節(jié)能型燃油添加劑，減低機械設(shè)備的能源消耗；最后要加強施工用電、用水。施工過程中要合理地布置用電電路，優(yōu)化布置，并且要使用具有節(jié)能性質(zhì)的燈具，實現(xiàn)節(jié)約用電的目標。同時在施工中也要合理使用水資源，選擇具有節(jié)水性能好的產(chǎn)品，并且要使用具有可循環(huán)性質(zhì)的水資源。
3.5 采取措施降低環(huán)境污染 在家庭裝修施工中會產(chǎn)生各種污染現(xiàn)象，這就要求我們采取合理的措施降低裝修施工對人體以及環(huán)境造成的污染：首先采取防塵措施。在裝修過程中會產(chǎn)生大量的灰塵，為避免灰塵飛起對環(huán)境的污染，應(yīng)該在裝修施工過程中進行散水作業(yè)，在清理建筑垃圾時，要對封閉式的垃圾專用設(shè)備進行清理，同時對存放在露天的建筑材料要進行覆蓋；其次降低噪音污染。噪音污染主要有兩種：一種是人為噪音，就是施工人員在施工過程中大聲喧嘩，由于室內(nèi)裝修不同于室外裝修，室內(nèi)的隔音效果不明顯，因此施工人員在施工過程中的大聲喧嘩可能會影響到周圍人的反感，因此要提高施工人員的素質(zhì)；另一種是機械噪音。機械噪音是不可避免的，但是可以選擇低噪音的設(shè)備進行施工，并且在施工的過程中要盡量地關(guān)閉門窗，以免對其他住戶構(gòu)成影響。
總之，隨著人們環(huán)保意識的不斷增強，人們在室內(nèi)裝修施工中越來越強調(diào)環(huán)保意識，本文通過闡述綠色低碳理念在室內(nèi)裝修施工的具體應(yīng)用，論述了實現(xiàn)綠色低碳裝修施工的具體對策，從而為構(gòu)建節(jié)約型、可持續(xù)發(fā)展社會提供了具有可行性的建議。
參考文獻：
在歐美發(fā)達國家,低碳服裝呈現(xiàn)迅猛發(fā)展的勢頭,眾多服裝公司已經(jīng)開始規(guī)模生產(chǎn)和銷售低碳服裝。在國內(nèi),隨著“低碳經(jīng)濟”這一新概念漸漸進入大家視野,面對著低碳經(jīng)濟理念深入人心和日益增長的服裝消費現(xiàn)狀,低碳服裝的研發(fā)與銷售也逐漸呈現(xiàn)出雨后春筍之勢。如表1所示,列舉了國內(nèi)外一些已生產(chǎn)及銷售低碳服裝較著名的服裝公司(品牌)的市場應(yīng)用現(xiàn)狀。
2低碳服裝市場普及存在的主要問題
2.1偽環(huán)保理念的存在
由于低碳環(huán)保思潮風靡世界,低碳消費成為一種時尚、高尚行為,因而一些時尚達人緊隨時尚潮流,跟風購買和穿著低碳服裝,究其購買和穿著目的,主要將低碳穿著視為時尚行為,而非環(huán)保意識所致;另外,一些社會公眾人士,為體現(xiàn)積極向上、健康環(huán)保的正面形象,甚至不惜重金購買低碳環(huán)保限量版的奢侈品,利用低碳概念極力標榜自己的高尚態(tài)度,不是真正意義上實現(xiàn)低碳意識消費。這些偽環(huán)保理念的行為妨礙了低碳服裝積極、有效地倡導(dǎo)和普及。
2.2價格因素制約
價格昂貴,是低碳服裝市場受挫的主要原因。低碳服裝由于面料研發(fā)和生產(chǎn)成本較大,往往身價不菲,價格通常是普通服裝的幾倍甚至是幾十倍。例如流行的有機棉,采用轉(zhuǎn)基因技術(shù),生長全過程都不用化肥和農(nóng)藥,產(chǎn)量比傳統(tǒng)棉花產(chǎn)量低14%~33%,最終制成的服裝價格會讓普通消費者難以接受:一件Levi′s的有機棉牛仔褲,要比普通棉花的貴上5倍左右;國內(nèi)中端品牌的純桑蠶絲襯衣的售件也高達幾千元。這讓普通消費者無形中將低碳服裝與高價服裝畫上等號,令大眾人群只能對其望而卻步。低碳服裝高昂的市場價格中,除服裝自身材料和工藝價值外,還包含有較高的節(jié)能和環(huán)保概念附加值,很多品牌商家正是抓住了這一點,打著環(huán)保的大旗,進一步提高價格,獲取高額營利,這同時便意味了消費市場將縮小范圍。在中國目前人們收入不均衡,人均收入較低的狀況下,價格是日常消費中考慮的重要因素,對于大眾普通消費者來說,低碳服裝的價位之高,超出購買能力,甚至超越經(jīng)濟承受限度,從而導(dǎo)致低碳服裝目前僅能為少數(shù)高收入人群所考慮,嚴重制約了其在國內(nèi)市場的普及和推廣。
2.3美觀性欠缺
低碳服裝倡導(dǎo)選擇自然健康、節(jié)能環(huán)保的面料,樸素的顏色,最好沒有進行過工業(yè)加工或染色,或采用天然植物染料染色。這樣一來,低碳服裝的可塑性、圖案、色彩及紋理等因素在設(shè)計時均受到局限,令低碳服裝美觀性較普通服裝有一定區(qū)別和差距,直接挫傷了消費者對其青睞的原動力,進而減弱了消費者的購買欲。
3低碳服裝市場普及的建議
面對市場中現(xiàn)存的問題,我們應(yīng)該積極尋找解決之道,及時采取有效措施,加快低碳服裝的市場普及,有效促進環(huán)境保護。
3.1積極研發(fā)低碳環(huán)保服裝材料
制約低碳服裝走入尋常百姓家的主要因素是價格,制約價格的瓶頸集中于低碳面料研發(fā)和生產(chǎn)成本。如何尋找到適宜大面積種植或開發(fā),產(chǎn)量或儲量豐富,種植或開發(fā)過程環(huán)保節(jié)能的服裝原材料是推廣低碳服裝的難點所在。宏觀層面上,為了保護生存環(huán)境,促進低碳服裝于大眾消費市場的普及,建議政府有計劃地投資、建立一批開發(fā)和生產(chǎn)嚴格遵循標準的低碳服裝面料高新技術(shù)研究基地,加速開發(fā)新面料,盡早解決目前高成本、高價位的問題,推動我國低碳面料發(fā)展,加速低碳服裝的普及。同時,還可以對低碳服裝給予適當?shù)膬?yōu)惠政策來支持,使其增強競爭力,促進低碳服裝業(yè)的發(fā)展。
3.2環(huán)保材料立法保護
作為法治社會,任何生產(chǎn)經(jīng)營活動都離不開法律的約束、規(guī)范和保護。目前,強制性推廣低碳服裝的立法環(huán)境顯然遠不成熟,但是,按照《中華人民共和國環(huán)境保護法》的立法主旨,提倡生產(chǎn)環(huán)節(jié)清潔能源的使用和降低污染物排放,低碳服裝的理念恰恰與環(huán)境保護這一主旨不謀而合。從這個角度來看,立法層面探討研究低碳服裝的生產(chǎn)與普及,具有前瞻性和指導(dǎo)性,建立更加完善的環(huán)保材料立法無疑是更具強制力的推廣手段,也不失為一種未雨綢繆的探索。只有從反層面對低碳服裝無法達到環(huán)保標準的產(chǎn)品和高污染企業(yè)進行嚴格整治和監(jiān)督,并依法進行嚴厲的處罰,保證低碳服裝的環(huán)保效力,才能從正面加速低碳服裝的普及與應(yīng)用。
3.3采用“碳標簽”引導(dǎo)消費者購買
“碳標簽”是服裝生產(chǎn)廠商推行服裝生產(chǎn)工序更透明化的一種手段,即在服裝生產(chǎn)上進行低碳流程設(shè)計,并轉(zhuǎn)化為成衣上的碳標簽。碳標簽的作用是證明該服裝產(chǎn)品為低碳服裝,代表了服裝已經(jīng)經(jīng)過嚴格環(huán)保論證和檢測,為消費者在選購時提供有利參考,利于消費者更快地掌握衣服的環(huán)保性能,也更利于服裝界環(huán)保事業(yè)的健康發(fā)展。雖然目前我國尚未出臺服裝業(yè)“碳減排標準”,商家對服裝低碳要求也并不多,但隨著低碳理念漸漸深入,低碳服裝必將成為服裝業(yè)關(guān)注的熱點和新的經(jīng)濟增長點。因此當務(wù)之急是由紡織服裝質(zhì)量認證權(quán)威部門抓緊出臺有關(guān)低碳流程和服裝碳排放的認證體系,鼓勵廠商主動申請在產(chǎn)品上標示“碳標簽”,讓消費者優(yōu)先選購碳排放量較低的產(chǎn)品,促進低碳服裝的市場普及化。
3.4加強低碳服裝宣傳
任何新生事物的快速發(fā)展壯大都與其背后宣傳推動作用力密不可分。只有公眾服裝低碳消費意識覺醒,才能在消費中自覺抵制不符合生態(tài)標準、對身體或環(huán)境有害的服裝,進而促進低碳服裝生產(chǎn)和營銷,因此在全社會進行低碳服裝知識的宣傳教育顯得尤為重要。政府應(yīng)當充分發(fā)揮其職能作用,采用不同方式、利用各種大眾傳媒積極傳播低碳概念,倡導(dǎo)低碳消費觀念,加大對低碳服裝的環(huán)保作用宣傳力度,從而一方面激發(fā)消費者購買環(huán)保服裝的積極性;另一方面增強企業(yè)生產(chǎn)低碳服裝的信心。
3.5構(gòu)建低碳文化
一、我國建筑工程中低碳節(jié)能模式存在的問題
發(fā)展低碳建筑是順應(yīng)全球經(jīng)濟發(fā)展步伐的總趨勢，中國作為碳排放大國，更應(yīng)該以對人民負責、對世界負責的態(tài)度，來發(fā)揮節(jié)能減排的作用，為發(fā)展低碳經(jīng)濟做出應(yīng)有的貢獻。建筑是溫室氣體產(chǎn)生的來源之一，加快建設(shè)以低排放為特征的建筑體系將是我國今后建筑業(yè)的發(fā)展方向。
為了發(fā)展低碳節(jié)能模式，我國政府、房地產(chǎn)開發(fā)企業(yè)、社會各方面都開始積極采取有效的措施，推動低碳建筑的發(fā)展。首先，政府不斷完善監(jiān)管體系，全面實施建筑節(jié)能減排工作，從規(guī)劃布局到建筑施工再到建筑報廢，在工程建設(shè)的每個階段都大力提倡低碳節(jié)能模式。其次，房地產(chǎn)開發(fā)企業(yè)開始大力發(fā)展低碳建筑，提倡節(jié)能環(huán)保理念，并積極參與各種節(jié)能減排活動，為節(jié)能減排工作做出了應(yīng)有的貢獻。再次，政府利用媒體大力宣傳低碳環(huán)保理念，“低碳”成為熱門詞匯，逐漸深入到人們的日常生活中。
雖然建筑工程中的低碳節(jié)能模式有著廣闊的發(fā)展前景，但是與發(fā)達國家相比，我國的低碳節(jié)能模式還存在一些問題，主要表現(xiàn)在以下幾方面：
第一，低碳節(jié)能模式缺乏法律保障。法律制度不健全，制約低碳建筑的發(fā)展。由于低碳經(jīng)濟正處于起步階段，我國關(guān)于發(fā)展低碳建筑的相關(guān)法律制度還不健全，甚至在有些方面還未制定相應(yīng)的政策，對碳排放量未作出統(tǒng)一的標準。對建筑企業(yè)也缺少相應(yīng)的激勵政策，無法調(diào)動企業(yè)發(fā)揮節(jié)能減排的積極性。從整體上看，我國發(fā)展低碳經(jīng)濟的法律制度不健全，成為制約低碳建筑發(fā)展的一個重要瓶頸。
第二，低碳節(jié)能模式缺乏相應(yīng)的技術(shù)支撐。由于缺少先進的技術(shù)支撐，低碳建材的開發(fā)數(shù)量非常少，導(dǎo)致建材市場上很難買到具有低碳環(huán)保性能的建材。低碳節(jié)能的技術(shù)開展力度不夠，限制了低碳節(jié)能建筑行業(yè)的發(fā)展。另外，傳統(tǒng)的建筑技術(shù)也無法適應(yīng)低碳建筑的發(fā)展要求，而發(fā)展低碳建筑還會給房地產(chǎn)開發(fā)企業(yè)增加投資成本，因此低碳建筑只能停留在概念層面，發(fā)展步伐非常緩慢。
第三，低碳節(jié)能模式的推廣力度不足。由于低碳節(jié)能模式推廣的力度和深度不足，導(dǎo)致人們對“低碳”的理解不夠深入。在建筑行業(yè)中，高能耗、高排放仍舊是企業(yè)采用的主要生產(chǎn)模式。在社會生活中，人們依然堅持傳統(tǒng)的價值觀和生活方式。政府對低碳節(jié)能模式的推廣力度不足，只停留在概念層面，讓建筑行業(yè)以及社會群眾不能真正理解低碳的內(nèi)涵，造成低碳節(jié)能發(fā)展的緩慢。低碳節(jié)能模式不能真正得到應(yīng)用，這成為發(fā)展低碳建筑的最大障礙。
二、發(fā)展低碳節(jié)能模式的主要對策
低碳節(jié)能模式是減少溫室氣體排放的重要經(jīng)濟發(fā)展模式，將其應(yīng)用于建筑工程中將有著非常深遠的意義。我國發(fā)展低碳建筑，應(yīng)加強建筑工程的節(jié)能環(huán)保工作。筆者針對當前建筑節(jié)能模式存在的問題，提出幾點對策，以期減少建筑工程能耗，為節(jié)能減排做出應(yīng)有的貢獻。
第一，建立健全法律制度，為低碳節(jié)能模式提供法律保障。政府應(yīng)盡快制定建筑低碳節(jié)能方面的法律法規(guī)，從施工設(shè)計、工程招投標、工程施工、投入使用等階段，全面實行監(jiān)督管理，提高建筑節(jié)能減排的效率。同時，借鑒國外先進經(jīng)驗，并結(jié)合我國低碳節(jié)能發(fā)展現(xiàn)狀，制定科學統(tǒng)一的監(jiān)管標準，為監(jiān)管工作提供制度保障。
第二，推廣鋼結(jié)構(gòu)建筑，有效降低碳排放量。傳統(tǒng)的鋼筋混凝土建筑，其碳排放量約達7400公斤/平方米，我國傳統(tǒng)的鋼筋混凝土建筑覆蓋面積廣，碳排放量的超標給環(huán)境造成了嚴重的危害。相比之下，鋼結(jié)構(gòu)建筑的碳排放量僅為480公斤/平方米。另外，鋼結(jié)構(gòu)建筑具有自重輕、造價低、可回收、節(jié)能等優(yōu)勢，推廣鋼結(jié)構(gòu)建筑能夠大大降低碳排放量，是發(fā)展低碳節(jié)能模式的有效措施。
第三，開發(fā)并采用新技術(shù)，提高節(jié)能減排效率。我國應(yīng)積極借鑒國外先進技術(shù)經(jīng)驗，并根據(jù)自身發(fā)展狀況，鼓勵和支持企業(yè)開發(fā)節(jié)能減排的新技術(shù)。為了降低一次性能源的消耗程度，要積極開發(fā)可再生能源的新技術(shù)。針對不同能源，可采取以下節(jié)能措施：
（1）建筑節(jié)水方面，建立中水系統(tǒng)，加強對生活污水的收集和處理，節(jié)約水資源。同時，建立雨水回收利用設(shè)施，及時補給生活用水，保證供水需求。另外，設(shè)計合理的給排水系統(tǒng)，加強對生活污水的處理與利用，加強節(jié)水衛(wèi)生器具的應(yīng)用，提高建筑節(jié)能水平。
（2）空調(diào)和采暖方面，制定科學合理的空調(diào)和采暖方案，采用新技術(shù)、新設(shè)備，提高建筑節(jié)能效果。例如，采用地熱系統(tǒng)取代傳統(tǒng)的暖氣，不僅節(jié)省了運行費用，還降低了能源消耗。
（3）照明方面，在自然采光的前提下，盡量減少照明點，以提高能源利用率。照明設(shè)備應(yīng)采用高效節(jié)能型，如節(jié)能燈、太陽能光伏電源等。照明控制措施應(yīng)以操作簡便、節(jié)能為設(shè)計原則，采用聲控、光控、人體感應(yīng)等智能照明設(shè)備。
第四，建立規(guī)范統(tǒng)一的技術(shù)標準。當前低碳建筑的技術(shù)標準，還沒有統(tǒng)一的規(guī)范要求。由于缺少統(tǒng)一的技術(shù)標準，目前低碳建筑行業(yè)發(fā)展混亂，這為行業(yè)監(jiān)管帶來了巨大的阻力。因此，必須針對當前低碳建筑的發(fā)展現(xiàn)狀，加快建立規(guī)范統(tǒng)一的技術(shù)標準，為建筑企業(yè)提供技術(shù)指導(dǎo)和依據(jù)。同時，規(guī)范建筑市場中各種建材標準，提高節(jié)能環(huán)保的要求，為低碳建筑提供質(zhì)量優(yōu)良的建筑材料。另外，還要加強建筑材料市場的管理，嚴厲打擊假冒偽劣產(chǎn)品，懲處販賣劣質(zhì)建材的不法行為，規(guī)范建筑市場的運行秩序。
第五，培養(yǎng)低碳建筑發(fā)展的專門人才。培養(yǎng)專業(yè)人才是低碳建筑發(fā)展的重要保障，特別是低碳建筑設(shè)計人才，是實現(xiàn)低碳節(jié)能的有效手段。低碳建筑的形態(tài)和功能都取決于設(shè)計，低碳建筑設(shè)計理念要通過專業(yè)人才的設(shè)計表達出來，從而實現(xiàn)節(jié)能減排的效果。由此可見，培養(yǎng)專業(yè)的低碳建筑設(shè)計人才是勢在必行的。政府特別是教育主管部門，應(yīng)積極引導(dǎo)各大高校將低碳、環(huán)保、能源、生態(tài)等內(nèi)容加入到專業(yè)課程設(shè)置當中，并積極舉辦各種低碳環(huán)保建筑設(shè)計大賽，使學生樹立低碳環(huán)保的理念。另外，還要在各種建筑資格考試中加入低碳環(huán)保的內(nèi)容，使建筑從業(yè)者真正建立起低碳環(huán)保意識，并將其培養(yǎng)為集能源、環(huán)保、低碳、生態(tài)為一體的綜合建筑專家，為低碳建筑行業(yè)的發(fā)展奠定良好的基礎(chǔ)。
關(guān)鍵詞： 高速公路；低碳環(huán)保；施工組織管理模式
Key words： expressway；low carbon and environmental protection；construction organization management mode
中圖分類號：U415.2 文獻標識碼：A 文章編號：1006-4311（2017）23-0025-03
0 引言
近些年，隨著汽車保有量的持續(xù)增加，干線公路建設(shè)需求日益增長，生態(tài)破壞問題也隨之而來，使交通建設(shè)部門和施工企業(yè)備受困擾。如何面對公路建設(shè)產(chǎn)生的環(huán)境問題，如何按照現(xiàn)階段我國實際情況和科學發(fā)展觀的要求，分析評價公路建設(shè)各階段對環(huán)境的作用與影響，采取何種措施減少或杜絕公路環(huán)境污染、恢復(fù)路域生態(tài)損失。這是擺在我們廣大公路工作者面前的一項長期而艱巨的任務(wù)。本文結(jié)合公路工程施工的現(xiàn)狀，一談公路行業(yè)應(yīng)如何走一條低碳的環(huán)保發(fā)展之路。
1 高速公路施工對環(huán)境的影響
1.1 生態(tài)環(huán)境方面的影響
在施工的過程中，為了修建公路必然會砍掉設(shè)計線路周圍的植被。另外為了施工機械和施工人員提供一定的操作空間和休息空間，也會占用線路周圍的土地，這樣做的后果就是對當?shù)刂矊蠓秶谋粴摹Ｓ捎谥脖坏拇罅科茐?，當?shù)氐闹脖桓采w率降低，造成嚴重的水土流失后果。
1.2 噪音的影響
在工程施工過程中，由于大型機械的操作會產(chǎn)生嚴重的噪音，給周圍的居民生活帶來嚴重的影響。特別是夜間機械操作更是對當?shù)鼐用竦乃咴斐蓢乐赜绊憽?/p>
1.3 對水環(huán)境的影響
挖泥、取砂、材料沖洗引起水質(zhì)混濁，施工機械的含油污水及油料泄漏造成油污染；施工人員的生活污水、垃圾直接排入水體；瀝青、油料、化學品等因保管不善造成進入水體。
1.4 對大氣環(huán)境的影響
在工程的施工過程中，地面的塵土和灰塵摻雜在一起會形成揚塵，讓周圍的空氣變得非常渾濁，影響施工人員和當?shù)厝藗兊暮粑?。并且，瀝青本身存在的煙氣和施工機械產(chǎn)生的廢氣也讓當?shù)氐沫h(huán)境變得渾濁，嚴重影響當?shù)氐目諝赓|(zhì)量。
2 低碳環(huán)保理念下高速公路施工措施
2.1 利用可再生資源，建設(shè)現(xiàn)代化低碳高速
高速公路低碳化發(fā)展的今天，一定程度上是對低碳技術(shù)的競爭，國外的低碳高速事業(yè)已經(jīng)融入進了大量的新型技術(shù)產(chǎn)業(yè)，為了能與發(fā)達國家接軌，我們還需要繼續(xù)努力進步，向發(fā)達國家學習，將新型技術(shù)一步步應(yīng)用到高速公路低碳化這一事業(yè)的建設(shè)中去。例如，意大利已經(jīng)在道路項目中將可再生能源和可持續(xù)性作為設(shè)計的關(guān)鍵因素，通過安裝太陽能電板，為公路沿線建筑提供電力；通過安裝太陽能電板制成的防噪聲隔離帶，降低CO2的排放，使用清潔能源，為隧道、服務(wù)區(qū)等提供用電用熱，而這一措施將減少約40%的CO2排放，并大量節(jié)約維護成本。而我國的高速公路以隧道、服務(wù)區(qū)、橋梁居多，更能發(fā)揮低碳優(yōu)勢，節(jié)約資源。
2.2 優(yōu)化水資源處理系統(tǒng)，實現(xiàn)水資源節(jié)約
環(huán)境保護是我國的一項基本國策。隨著我國國民經(jīng)濟的蓬勃發(fā)展，公路建設(shè)步伐越來越大。近年來，我國公路，總里程不斷增長，汽車保有量持續(xù)增加，公路在國民經(jīng)濟綜合運輸體系中的位置愈來愈重要。伴隨著公路的發(fā)展，公路污染、公路對周邊環(huán)境影響等問題也大量凸現(xiàn)出來。如何解決公路建設(shè)帶來的環(huán)境問題，如何按照現(xiàn)階段我國實際情況，分析評價公路建設(shè)各階段對環(huán)境的作用與影響，采取何種措施減少或杜絕公路環(huán)境污染、恢復(fù)路域生態(tài)損失，是一個值得我們認真研究的重要課題。改善傳統(tǒng)的高速公路水處理系統(tǒng)，采用先進的中水回用系統(tǒng)，節(jié)約高速公路的水資源，提高二次利用率，從而達到大量的節(jié)約水成本的效果。例如，在杭浦高速公路平湖服務(wù)區(qū)，采用中水回用系統(tǒng)，使得服務(wù)區(qū)的公廁、廣場綠地沖洗和澆灌都不付一分錢。目前平湖服務(wù)區(qū)的中水的使用占總用水量的1/3，每天回收廢水100噸左右。節(jié)約資源的同時，減少污水的排放，實現(xiàn)節(jié)能減排、低碳環(huán)保的工作理念。
2.3 利用高科技手段，發(fā)展低碳環(huán)保公路養(yǎng)護
養(yǎng)護工作的低碳高速事業(yè)中占據(jù)著舉足輕重的地位，做好低碳環(huán)保養(yǎng)護是發(fā)展低碳高速的一個重要途徑。例如，無錫市公路的公路養(yǎng)護工作中，x擇低碳環(huán)保技術(shù)：利用進口灌縫機有限處理處治路面裂痕裂縫；利用冷再生技術(shù)和“維特根”冷再生機處理舊路面；利用環(huán)氧樹脂砂漿技術(shù)處治新安大橋墩帽裂縫。全面提升公路養(yǎng)護質(zhì)量，降低養(yǎng)護成本，可以說依靠科技實現(xiàn)高速公路的節(jié)能減排，以最大程度地實現(xiàn)低碳環(huán)保高速公路的養(yǎng)護作用顯著。
2.4 力求減碳高速運輸，兼顧節(jié)能減排
高速運輸業(yè)作為主要碳排放源之一，是國際溫室氣體減排、緩解氣候變化的重要領(lǐng)域。高度重視運輸工具的尾氣排放，作為“減碳”的重要工作，擺脫對單一燃料的依賴性，使用潔凈能源，實現(xiàn)交通運輸?shù)吞蓟龅浇煌ㄟ\輸節(jié)能減排。我國公路建設(shè)部門和相關(guān)企業(yè)應(yīng)密切關(guān)注對環(huán)境保護可行性的研究，同時注意以下幾個細節(jié)：
首先，堅持全局規(guī)劃與重點把握相結(jié)合。在高速公路的節(jié)能減排方面，要重點做到對于可行性研究的重點規(guī)劃與把握，對于關(guān)系到節(jié)能減排成效的重要方面，要嚴格的把關(guān)。在防止重復(fù)建設(shè)與盲目建設(shè)的發(fā)生，另外還要重點對于全局規(guī)劃的實施情況進行監(jiān)督和防范。
其次，堅持因地制宜與節(jié)能減排聯(lián)系在一起。在高速公路的節(jié)能減排方面要重點對于本地區(qū)的重點和支柱產(chǎn)業(yè)進行保護和照顧，但對于影響高速公路節(jié)能減排的企業(yè)也要進行一定的整改措施。真正地做到因地制宜與節(jié)能減排聯(lián)系在一起，把節(jié)能減排政策落實到位，同時還要把發(fā)展經(jīng)濟進行到底。
最后，堅持可行性研究的落實與未來的布局相結(jié)合。在可行性研究的實施過程中，可能會面臨著諸多有待進一步完善和修改的地方，因此要將可行性研究的真正落實過程中所產(chǎn)生的問題與有關(guān)的修改計劃結(jié)合在一起，同時還要對未來高速公路發(fā)展的趨向進行一定的分析，以免影響長久發(fā)展的實現(xiàn)。
3 低碳環(huán)保理念下高速公路項目管理模式
低碳環(huán)保高速公路采用了BoT+EPC的項目管理模式，不但實現(xiàn)了設(shè)計、采購、建設(shè)、施工、移交以及運營的系統(tǒng)化集成，節(jié)約了項目成本。具體來說，這種項目管理模式具體來說包括以下幾個方面。
①低碳環(huán)保高速公路環(huán)境下的項目管理模式在組織方案的編寫上，在不影響高速公路的施工安全和施工質(zhì)量的基礎(chǔ)上，結(jié)合當?shù)氐膶嶋H情況，運用低碳環(huán)保的材料，選擇合適的工藝，最大程度的節(jié)約能源，降低施工帶來的環(huán)境問題，實現(xiàn)節(jié)地、節(jié)能、節(jié)材、節(jié)水和環(huán)境保護，即“四節(jié)一環(huán)?！薄?/p>
②項目管理部成立專門的負責施工過程中產(chǎn)生的廢水、廢氣以及廢渣的環(huán)保部，設(shè)立專門的人員進行管理。管理人員應(yīng)當是經(jīng)過專門培訓的技術(shù)人員，還應(yīng)當有一定的環(huán)保工作經(jīng)驗，責任心強。通過完善施工過程中的垃圾管理體系，提高環(huán)保部對垃圾處理工作的組織和領(lǐng)導(dǎo)。成立以施工項目經(jīng)理、總共和項目書記為首，項目的其他領(lǐng)導(dǎo)以及相關(guān)部門負責人組成的低碳環(huán)保高速公路想項目管理領(lǐng)導(dǎo)小組，定期的對施工過程中低碳環(huán)保的指標進行監(jiān)督、檢查，做好施工期間低碳環(huán)保高速公路建設(shè)的領(lǐng)導(dǎo)和管理工作。
③從項目管理辦公室開始做起，內(nèi)部資料盡量正反面使用，提倡無紙化辦公，盡量降低紙張的浪費。在會務(wù)費用方面，倡導(dǎo)不開會或少開會，開短會的項目管理模式，盡量的降低會務(wù)的費用。在水電浪費方面，杜絕長明燈、自流水現(xiàn)象，盡量的不開或少開空調(diào)，盡量實現(xiàn)水電的合理化使用。在油耗方面，合理的安排公車出差問題，盡量出車時共用一輛車，杜絕公車私用現(xiàn)象，節(jié)約用油?？傊椖抗芾聿块T應(yīng)當狠抓落實低碳環(huán)保工作，做到領(lǐng)導(dǎo)到位、措施到位、宣傳到位，指標明確，任務(wù)明確、責任明確，即“三到位、三明確”。
4 積極推廣新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備，實現(xiàn)低碳環(huán)保
高速公路的建設(shè)對環(huán)境和人的生活有著嚴重影響，所以，在高速公路建設(shè)大規(guī)模開展的今天，尋找傳統(tǒng)原材料的替代品和利用新方法新工藝以降低高速公路建設(shè)對自然環(huán)境的負面影響已經(jīng)成為越來越緊迫的命題。
4.1 新技術(shù)
瀝青再生技術(shù)：這項技術(shù)近幾年在公路工程領(lǐng)域得到廣泛運用，其技術(shù)原理是：通過對廢棄的混合料進行重復(fù)利用，降低瀝青材料的摻量，防止廢料引起環(huán)境污染。與傳統(tǒng)混合料施工技術(shù)所造成的碳排放量相比，通過瀝青再生技術(shù)建成的公路碳排放量減少了十分之一，公路養(yǎng)護成本也大大降低。
另外，摻入了一部分舊料的瀝青混合料，施工速度快，工期段，對路面行車干擾小，降低車輛噪音3～5分貝，延緩路面再次進行養(yǎng)護時間3～5年。采用廢舊瀝青再生技術(shù)的路面具有較好的抗車轍和抗疲勞性能，從而延長瀝青面層使用壽命。
4.2 新工藝
應(yīng)用改性瀝青新工藝。將廢輪胎膠粉作為填料摻在瀝青混合料中，一方面實現(xiàn)了對廢舊資源的二次利用，另一方面提高了混合料的彈性，大大改善了瀝青混凝土路面的抗車轍和路面降噪性能。另外，摻廢輪胎膠粉的混合料的拌制溫度比普通瀝青混合料低30℃，拌制過程中無冒煙現(xiàn)象，對大氣和生態(tài)環(huán)境的污染程度大大降低。
4.3 新材料
碳纖維布：某高速公路橋梁使用了碳纖維布、塞柏斯兩種新材料進行裂縫修補和橋體加固，共修補橋面裂縫6800m2。相對于普通碳素鋼來說，具有質(zhì)量輕、密度小、耐腐蝕老化等優(yōu)點的碳纖維材料抗拉強度明顯提高了十幾倍，并且它對施工環(huán)境的溫度條件沒有要求，常溫下即可使用，24h修補的部位完全固化，施工工期大大縮短。賽柏斯的親水性最佳，能夠適應(yīng)潮濕環(huán)境下修補混凝土結(jié)構(gòu)裂縫的工況。
5 結(jié)束語
綜上所述，我國每年都會投入大量的資金到高速公路建設(shè)中，由于高速公路施工過程中對資源和環(huán)境造成了很大的壓力，因此，建設(shè)低碳環(huán)保的高速公路勢在必行。在今天的經(jīng)濟社會形勢下，我國加快建設(shè)低碳環(huán)保高速是一項重大而緊迫的戰(zhàn)略任務(wù)，是轉(zhuǎn)變交通運輸事業(yè)的要求，讓我們攜手共同完成這個高能效、低能耗、低污染、低排放的高速事業(yè)，建設(shè)新型的高速公路。
參考文獻：
