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      工程中級論文樣例十一篇

      時間:2023-03-29 09:26:26

      序論:速發(fā)表網(wǎng)結(jié)合其深厚的文秘經(jīng)驗,特別為您篩選了11篇工程中級論文范文。如果您需要更多原創(chuàng)資料,歡迎隨時與我們的客服老師聯(lián)系,希望您能從中汲取靈感和知識!

      工程中級論文

      篇1

      0引言

      工程機(jī)械中采用脂進(jìn)行的摩擦副很多,如不能及時補(bǔ)給脂,將會造成表面磨損、溫度升高和能量損耗。集中系統(tǒng)利用適當(dāng)?shù)谋脡海〞r、定量的泵送脂到各點。

      在實際工作中,按照系統(tǒng)設(shè)計需要、工作環(huán)境和各種條件,并要考慮必要的參數(shù),以此來確定系統(tǒng)的具體方案。如幾何參數(shù)方面:最遠(yuǎn)點位置尺寸及最高、最低和最遠(yuǎn)點位置尺寸、范圍、以及摩擦副有關(guān)尺寸等;工況方面的參數(shù):如機(jī)械速度、負(fù)荷及工作溫度等;周邊環(huán)境方面:空氣濕度、砂塵及水氣等;在運動性質(zhì)方面:變速運動、間歇運動、連續(xù)運動、擺動等。我們要在考慮這些方面后,來制度具體方案。

      1集中系統(tǒng)主要構(gòu)成

      一個完整的集中系統(tǒng)主要由以下幾個部分組成。①EP泵,為系統(tǒng)提供脂及動力源;②自動控制器,對整個系統(tǒng)進(jìn)行控制;③安全閥,限定系統(tǒng)最高壓力,保護(hù)各工作元件;④分配器,根據(jù)各點需要對脂進(jìn)行合理的分配;⑤電源,直流12V或24V(ZL50H型裝載機(jī)為24V);⑥其它,強(qiáng)制注射開關(guān)、管線和接頭等。

      2系統(tǒng)介紹

      本文以徐州裝載機(jī)廠生產(chǎn)的ZL50H型裝載機(jī)為例,介紹集中系統(tǒng)的工作原理及各部件的功能。①EP泵是一個電子控制電動機(jī),帶一個小的柱塞泵,貯藏罐中貯有脂。當(dāng)泵旋轉(zhuǎn)時,螺旋形攪拌器將脂均勻攪拌,并通過濾網(wǎng)使其沉積在最底部,底部的脂通過活塞的直線往復(fù)運動,而被強(qiáng)行打出閥體外,并向主分配器提供脂。如管路中壓力過高(大于30MPa),則脂從安全閥噴出。②自動控制器由一微型集成塊控制,并帶有計時器,機(jī)器啟動后開始計時,當(dāng)注射周期T達(dá)到設(shè)定值時則開始注射脂。如果機(jī)器中途停機(jī),則CPU將數(shù)據(jù)自動保存,下次啟動時不再重新計時,而對時間進(jìn)行累計,以免因工作時間小于T而造成不足。注射周期T及注油時間均可在泵的控制板上進(jìn)行調(diào)節(jié)。③分配器相當(dāng)一個分配閥,當(dāng)脂進(jìn)入閥腔后,各個活塞串聯(lián)在油路中,并進(jìn)行反饋控制。每個工作循環(huán)內(nèi)各個油口依次打出脂,各個油腔的容量可以通過更換閥塊進(jìn)行調(diào)節(jié),這樣就保證了不同點對脂的劑量要求。④集中系統(tǒng)克服了人工加注脂的缺陷,它能夠利用一定的泵壓,按時、定量的將脂泵到到各個點,保證各個摩擦副形成可靠和足量的油膜,使設(shè)備持久正常運行。另外集中系統(tǒng)是封閉的,能防止脂被污染。超級秘書網(wǎng)

      篇2

      0引言

      工程機(jī)械中采用脂進(jìn)行的摩擦副很多,如不能及時補(bǔ)給脂,將會造成表面磨損、溫度升高和能量損耗。集中系統(tǒng)利用適當(dāng)?shù)谋脡?,定時、定量的泵送脂到各點。

      在實際工作中,按照系統(tǒng)設(shè)計需要、工作環(huán)境和各種條件,并要考慮必要的參數(shù),以此來確定系統(tǒng)的具體方案。如幾何參數(shù)方面:最遠(yuǎn)點位置尺寸及最高、最低和最遠(yuǎn)點位置尺寸、范圍、以及摩擦副有關(guān)尺寸等;工況方面的參數(shù):如機(jī)械速度、負(fù)荷及工作溫度等;周邊環(huán)境方面:空氣濕度、砂塵及水氣等;在運動性質(zhì)方面:變速運動、間歇運動、連續(xù)運動、擺動等。我們要在考慮這些方面后,來制度具體方案。

      1集中系統(tǒng)主要構(gòu)成

      一個完整的集中系統(tǒng)主要由以下幾個部分組成。①EP泵,為系統(tǒng)提供脂及動力源;②自動控制器,對整個系統(tǒng)進(jìn)行控制;③安全閥,限定系統(tǒng)最高壓力,保護(hù)各工作元件;④分配器,根據(jù)各點需要對脂進(jìn)行合理的分配;⑤電源,直流12V或24V(ZL50H型裝載機(jī)為24V);⑥其它,強(qiáng)制注射開關(guān)、管線和接頭等。

      2系統(tǒng)介紹

      本文以徐州裝載機(jī)廠生產(chǎn)的ZL50H型裝載機(jī)為例,介紹集中系統(tǒng)的工作原理及各部件的功能。①EP泵是一個電子控制電動機(jī),帶一個小的柱塞泵,貯藏罐中貯有脂。當(dāng)泵旋轉(zhuǎn)時,螺旋形攪拌器將脂均勻攪拌,并通過濾網(wǎng)使其沉積在最底部,底部的脂通過活塞的直線往復(fù)運動,而被強(qiáng)行打出閥體外,并向主分配器提供脂。如管路中壓力過高(大于30MPa),則脂從安全閥噴出。②自動控制器由一微型集成塊控制,并帶有計時器,機(jī)器啟動后開始計時,當(dāng)注射周期T達(dá)到設(shè)定值時則開始注射脂。如果機(jī)器中途停機(jī),則CPU將數(shù)據(jù)自動保存,下次啟動時不再重新計時,而對時間進(jìn)行累計,以免因工作時間小于T而造成不足。注射周期T及注油時間均可在泵的控制板上進(jìn)行調(diào)節(jié)。③分配器相當(dāng)一個分配閥,當(dāng)脂進(jìn)入閥腔后,各個活塞串聯(lián)在油路中,并進(jìn)行反饋控制。每個工作循環(huán)內(nèi)各個油口依次打出脂,各個油腔的容量可以通過更換閥塊進(jìn)行調(diào)節(jié),這樣就保證了不同點對脂的劑量要求。④集中系統(tǒng)克服了人工加注脂的缺陷,它能夠利用一定的泵壓,按時、定量的將脂泵到到各個點,保證各個摩擦副形成可靠和足量的油膜,使設(shè)備持久正常運行。另外集中系統(tǒng)是封閉的,能防止脂被污染。超級秘書網(wǎng)

      篇3

      首先,不得不承認(rèn),通過三十年來的改革開放和國家經(jīng)濟(jì)政策的刺激,我國的市場經(jīng)濟(jì)得到了長足的進(jìn)步和發(fā)展,由此也帶動了建筑工程施工機(jī)械生產(chǎn)行業(yè)的快速發(fā)展。但是,這樣快速的發(fā)展,卻沒有適合的管理體系相配合,導(dǎo)致存在許多問題。例如,一些施工機(jī)械的生產(chǎn)廠家沒有相應(yīng)的生產(chǎn)資質(zhì),沒有足夠的技術(shù)能力來生產(chǎn)施工機(jī)械,即便生產(chǎn)硬件水平足夠,但整體缺少必要的管理體系,沒有一個良好的管理軟環(huán)境以及一個良好的生產(chǎn)環(huán)境。這類家庭作坊制造企業(yè)參與到建筑施工機(jī)械生產(chǎn)的各個方面。不論是零配件或是大型設(shè)備的生產(chǎn)和整體機(jī)械設(shè)備的組裝調(diào)試,都不能規(guī)范的按照國家標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行生產(chǎn),僅僅通過低廉的價格來占領(lǐng)和破壞市場。而一些建筑施工企業(yè)或是施工機(jī)械租賃企業(yè)僅僅片面的追求利益,不顧產(chǎn)品的質(zhì)量和生產(chǎn)企業(yè)的資質(zhì),使用不合格的建筑施工機(jī)械進(jìn)行施工或租賃給其他企業(yè),使得各種安全事故頻繁的出現(xiàn)。由于惡意的競爭壓價,使用不合格的機(jī)械產(chǎn)品,導(dǎo)致塔式起重機(jī)出現(xiàn)倒塌的現(xiàn)象,又或者是施工吊籃的升降索斷裂墜落。

      其次,建筑工程施工使用機(jī)械管理混亂也是出現(xiàn)工程事故的原因之一。部分施工企業(yè)的管理者僅僅注重生產(chǎn)效益,不注重安全生產(chǎn),使得施工現(xiàn)場的管理也差強(qiáng)人意。只單純搶工期進(jìn)度,不依照施工現(xiàn)場安全管理要求進(jìn)行施工,不能遵守安全人員的專業(yè)指導(dǎo)。更有甚者,使用沒有相關(guān)從業(yè)經(jīng)驗的無證人員上崗工作,工程監(jiān)理又不能很好的履行自己的職責(zé),使得很多本不應(yīng)該出現(xiàn)的危險演變?yōu)槭鹿?。一部分施工機(jī)械租賃公司為了自身的利潤,出售出租不合格的施工機(jī)械,而現(xiàn)場的使用也僅僅是使用,并沒有維護(hù)和保養(yǎng)的意識和能力。經(jīng)過使用不能正常使用的施工機(jī)械進(jìn)行報廢或維修也沒有必要的監(jiān)督和管理。缺少良好的現(xiàn)場管理必然會造成工程質(zhì)量和安全的隱患,導(dǎo)致事故和經(jīng)濟(jì)糾紛的出現(xiàn)。

      2加強(qiáng)行業(yè)管理應(yīng)采取的措施

      為加強(qiáng)對于建筑工程施工機(jī)械行業(yè)的管理,建立和完善施工機(jī)械銷售和租賃市場,加強(qiáng)對施工現(xiàn)場的機(jī)械使用安全的管理,減少和杜絕生產(chǎn)安全事故的發(fā)生。為確保建筑工程機(jī)械行業(yè)能夠在行業(yè)的變革和發(fā)展中形成新的有序的管理模式,以適應(yīng)新時期行業(yè)特征,就必須加強(qiáng)對建筑施工機(jī)械由生產(chǎn)到銷售整體產(chǎn)業(yè)鏈的監(jiān)督和管理。首先,應(yīng)該從制度政策入手,建立健全完善的監(jiān)督管理機(jī)制,發(fā)揮行政管理部門和行業(yè)協(xié)會的管理和引導(dǎo)作用,通過管理部門的加強(qiáng)監(jiān)督以及建立良好完善的制度。杜絕一些生產(chǎn)使用方面的陋習(xí),真正發(fā)揮施工機(jī)械的作用。

      還應(yīng)該切實做好施工機(jī)械市場的準(zhǔn)入管理工作,對于施工機(jī)械的生產(chǎn)企業(yè)和租賃出售企業(yè)都應(yīng)該嚴(yán)格管控其資質(zhì),沒有相應(yīng)資質(zhì)不能從事相應(yīng)業(yè)務(wù),這就可以在入口上保證施工機(jī)械的基本質(zhì)量。還應(yīng)該加強(qiáng)施工機(jī)械行業(yè)的公示和退出機(jī)制,從制度上保證企業(yè)不斷進(jìn)行革新,加強(qiáng)自身的建設(shè)。行政和行業(yè)管理部門應(yīng)該積極對行業(yè)市場中存在的不合格企業(yè)進(jìn)行處理?,F(xiàn)階段來說,租賃銷售企業(yè)因為經(jīng)常活躍在行業(yè)中,受到的關(guān)注較多,管理也比較嚴(yán)格。而反倒是生產(chǎn)企業(yè)在監(jiān)督和管理上較為缺失,對于生產(chǎn)企業(yè)家庭作坊式生產(chǎn),不能良好的控制,使得大量質(zhì)量沒有保證的施工機(jī)械流入市場。

      其次,要在行業(yè)中建立信用等級制度,加強(qiáng)信用評級和信用公開的管理工作,對于促進(jìn)行業(yè)發(fā)展是一個十分重要的助力,不僅能為優(yōu)質(zhì)的企業(yè)和廠商擴(kuò)展業(yè)務(wù)范圍,更可以防止不合格施工機(jī)械流入市場。企業(yè)的信用評價應(yīng)該以企業(yè)生產(chǎn)或銷售租賃的施工機(jī)械的性能,服務(wù)質(zhì)量以及生產(chǎn)中的實際效果為依據(jù),這樣有利于行業(yè)自身的進(jìn)化和發(fā)展,可以清退一部分不合格的企業(yè),也能促進(jìn)各個企業(yè)的良性競爭,將建筑施工機(jī)械行業(yè)整體的風(fēng)氣和行業(yè)素質(zhì)提高到新的層次。

      第三,加強(qiáng)對人員的管理,加強(qiáng)生產(chǎn)工人,施工機(jī)械操作人員以及維修保養(yǎng)人員的業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),實行從業(yè)準(zhǔn)入和清退制度,對從業(yè)人員進(jìn)行定期或不定期的崗位培訓(xùn),對于考核不合格,或無相應(yīng)資格的從業(yè)人員堅決清退。現(xiàn)階段,部分建筑施工機(jī)械生產(chǎn)企業(yè)缺少技術(shù)工人,家庭作坊生產(chǎn)的施工機(jī)械大量流入市場。還有一些建筑施工公司違反制度,使用無證或不具備相應(yīng)技術(shù)能力的工人操作施工機(jī)械,超時超負(fù)荷工作,這些都為建筑施工留下了安全和質(zhì)量的隱患。針對這一現(xiàn)狀,管理部門應(yīng)該加強(qiáng)管理,建立長期有效的管理制度,對施工機(jī)械使用人員進(jìn)行培訓(xùn),實行人員登記和審查制度,確保建筑工程施工安全。

      第四,加強(qiáng)對建筑工程施工機(jī)械的管理,杜絕不合格的施工機(jī)械進(jìn)入建筑市場。建筑工程施工機(jī)械的管理涉及的范圍廣難度大,不僅僅包括建筑機(jī)械的生產(chǎn)和銷售,還包含建筑施工機(jī)械的組裝調(diào)試、使用中的維修維護(hù)、施工機(jī)械的更新?lián)Q代等等。所以需要建立施工機(jī)械的檔案,從施工機(jī)械設(shè)備生產(chǎn)開始,就要建立設(shè)備檔案,追蹤施工機(jī)械的流向,記錄施工機(jī)械的操作工人,維修維護(hù)情況,機(jī)械運行性能記錄等等技術(shù)指標(biāo)。為了避免不合格或已報廢施工機(jī)械繼續(xù)在建筑施工上使用,就要建立完善的退出機(jī)制,以保證在施工中使用的都是性能優(yōu)良,狀態(tài)正常的施工機(jī)械。這樣就可以確保不因為施工機(jī)械的原因造成建筑生產(chǎn)安全事故。管理部門要組織技術(shù)專家,定期巡查施工機(jī)械的使用情況,嚴(yán)格遵照技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),清退帶有隱患的的設(shè)備,確保建筑工程質(zhì)量。

      篇4

      2市政工程技術(shù)資料的重要性

      2.1工程技術(shù)資料為項目本身提供數(shù)據(jù)依據(jù)

      市政工程是城鎮(zhèn)建設(shè)中最為重要的組成部分,關(guān)系著眾多居民的生活質(zhì)量和財產(chǎn)安全,因此工程項目本身的水平必須得到保障,而工程技術(shù)資料能為工程項目提供數(shù)據(jù)服務(wù),有效幫助其提高自身水平。如果工程出現(xiàn)問題,根據(jù)數(shù)據(jù)資料中的記錄可以很快找到問題所在,查明責(zé)任人,即能使問題在短時間內(nèi)得到解決,挽回不必要的經(jīng)濟(jì)損失,又能將責(zé)任落實到個人,防止互相推諉的現(xiàn)象發(fā)生。由此可見,工程技術(shù)資料對于工程項目本身意義重大,是項目建設(shè)中必不可少的組成部分。如果缺少技術(shù)資料的支持,那么市政工程的建設(shè)將舉步維艱。

      2.2工程技術(shù)資料幫助掌握工程進(jìn)度

      市政工程施工每一個施工過程、施工環(huán)節(jié)都能從它的工程技術(shù)資料上反映出它的時間、數(shù)量、參與人數(shù)、模式規(guī)格等特點,從一份記錄完備、真實準(zhǔn)確的工程技術(shù)資料能夠明顯的看出工程項目的建設(shè)過程中是否含有設(shè)計缺陷或施工錯誤,例如標(biāo)準(zhǔn)誤差、數(shù)量錯誤,甚至偷工減料等等,都可以從資料中看出。另一方面,技術(shù)資料還能幫助施工方掌握工程進(jìn)度。市政工程往往規(guī)格龐大,所需資金、人力物力眾多,單單從施工現(xiàn)場很難得到準(zhǔn)確的掌握,很有可能出現(xiàn)各團(tuán)隊不協(xié)調(diào)、進(jìn)度不一等問題。這時,工程技術(shù)資料就能起到很大的作用。通過將各個施工團(tuán)隊提供的數(shù)據(jù)加以整理歸納,再同質(zhì)監(jiān)部門的檢查結(jié)果相結(jié)合,就能得到清晰準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)。施工方可以借此對自己的施工進(jìn)度、施工質(zhì)量實施遠(yuǎn)程遙控,宏觀的把握施工作業(yè),調(diào)整各個單位的施工進(jìn)度。如果出現(xiàn)問題,可以比較明確的查出問題的所在并及時解決。對工程項目的負(fù)責(zé)人來說,工程技術(shù)資料就是控制工程進(jìn)度的最好幫手。

      2.3工程技術(shù)資料反映工程建設(shè)中的問題

      工程技術(shù)資料的另一個非常重要的作用就是能夠及時反映工程建設(shè)過程中的存在的問題。通過及時、有效的收集數(shù)據(jù),可以將工程相關(guān)的各個項目節(jié)點細(xì)節(jié)都存入工程內(nèi)業(yè)資料中,一旦發(fā)現(xiàn)問題,就可以憑借資料的記錄,找到導(dǎo)致問題的原因所在,方便了項目負(fù)責(zé)人的管理,也有效避免了時間和金錢的浪費。有了工程技術(shù)資料的幫助,施工方不需要進(jìn)行實地的勘察管理,只需要憑借資料和數(shù)據(jù)的幫助,就能解決好工程建設(shè)中出現(xiàn)的種種問題。除此之外,利用工程資料還能對可能出現(xiàn)的問題進(jìn)行預(yù)判。尤其是在工程發(fā)生分包的情況下,在系統(tǒng)規(guī)范各方面建設(shè)時,工程技術(shù)資料的作用極為顯著。舉個例子,當(dāng)某項市政工程發(fā)生重大事故時,調(diào)查小組第一措施都是調(diào)查項目技術(shù)資料??梢姽こ碳夹g(shù)資料能夠反映項目建設(shè)中的問題,是非常寶貴的參考數(shù)據(jù)。

      2.4工程技術(shù)資料是相關(guān)政策所要求的必有資料

      根據(jù)國務(wù)院頒發(fā)的《建設(shè)工程質(zhì)量管理條例》第十七條“,建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照國家有關(guān)檔案管理的規(guī)定,及時收集、整理建設(shè)項目各環(huán)節(jié)的文件資料,建立、健全建設(shè)項目檔案?!币蠼ㄔO(shè)方保管好包括項目設(shè)計報告、質(zhì)量檢驗報告、項目竣工報告、工程技術(shù)人員名單等在內(nèi)的全部資料。由此可見,工程技術(shù)資料是國家要求的必有資料。建設(shè)單位的責(zé)任不僅是完成工程項目的建設(shè),還要對項目的所有相關(guān)資料整理匯總,并編制成合乎規(guī)范的書面資料,妥善保管。這不僅僅是滿足國家相關(guān)部門的要求,也是對自己工作的負(fù)責(zé),對城鎮(zhèn)居民的生命財產(chǎn)安全的負(fù)責(zé)。

      2.5工程技術(shù)資料可作為今后施工的借鑒

      工程技術(shù)資料中包括了工程建設(shè)中采用的技術(shù)、發(fā)生的問題、相應(yīng)的解決措施和結(jié)果等眾多寶貴信息。對于后人來說,前人的技術(shù)資料可以作為參考標(biāo)準(zhǔn),可以作為工程建設(shè)指導(dǎo);對于建筑學(xué)校來說,這些資料可以作為教學(xué)指導(dǎo)。正所謂前車之鑒后車之師,通過對過去的工程技術(shù)資料分析學(xué)習(xí),可以讓我們在以后的道路中少犯錯誤、少走彎路。在查閱前人留下的資料中,往往還能找到原來的負(fù)責(zé)人沒有注意到的問題,有意想不到的發(fā)現(xiàn)。學(xué)習(xí)和借鑒這些工程技術(shù)資料,對以后的工程建設(shè)都有著很大的幫助。

      篇5

      1.1做好審前的準(zhǔn)備工作

      首先全面調(diào)查待審計的項目,搜集整理并分析歸納有關(guān)工程造價的各項資料、信息,比如招投標(biāo)文件、工程合同、設(shè)計、施工、竣工圖紙、設(shè)計變更、監(jiān)理簽證資料,以及材料設(shè)備采購清單、各種報價單等。同時,熟悉并核對所有設(shè)計,施工和竣工圖紙,進(jìn)行清點。

      1.2工程費用

      1.2.1人工費。

      在各類工程費用中,人工費是頻繁變動的一類費用。為了控制人工費用的比例,筆者將通過本文具體分析實際結(jié)算人工費和預(yù)算取定的人工費之間的偏差。比如某高架橋工程,涉及140片后張法,40米T形梁的人工費的審計。實際結(jié)算的人工工日工資單價比預(yù)算定額取定的單價要高,但同時實際施工的工日總數(shù)相應(yīng)縮減,據(jù)此計算出人工費預(yù)算為9000元/片,共計126萬元。實際費用僅為112萬元,比預(yù)算費用減少了14萬元。相比之下,實際支出并未超支,表明施工單位的實際費用控制比較合理。

      1.2.2材料費。

      材料費主要觀察工程材料用量總數(shù),材料使用量情況,對比預(yù)算用量和預(yù)算費用。在某一處中橋施工中,預(yù)算鋼筋用量為218.35噸,同時預(yù)算考慮2.5%的損耗,實際鋼筋用量223.37噸,超出預(yù)算5.02噸,但是在施工過程中并未發(fā)現(xiàn)材料浪費以及非正常使用的情況,同時損耗也在正常范圍之內(nèi)。由于清單中包含了損耗,因此必須將所統(tǒng)計的鋼筋總量中撇除超預(yù)算的部分。鋼筋部分一律參考施工圖紙計入工程量,切記重復(fù)多計。需要注意的是,由于預(yù)算多采用定額單價,且鋼筋作為主材定額中屬于未定價材料,且鋼筋市場價波動較大,因此必須掌握材料市場價格信息,嚴(yán)格控制材料單價,并根據(jù)掌握的材料價格信息,準(zhǔn)確核實材料價差,并分析其合理性。

      1.2.3機(jī)械費。

      機(jī)械費是施工所用各種機(jī)械、設(shè)備所消耗的機(jī)械臺班數(shù),臺班費用。以瀝青混凝土路面面層施工為例,乙方外租攤鋪和運輸機(jī)械,此項機(jī)械費應(yīng)先根據(jù)預(yù)算,分解瀝青混凝土攤鋪和運輸機(jī)械,考慮施工損耗和機(jī)械降效,核算每單位混合料的機(jī)械費,從而審核此項機(jī)械費是否合理。

      1.2.4管理費。

      管理費,就是將實際費用以工程項目、部門、預(yù)算費用等標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行歸類匯總,然后與目標(biāo)費用對比分析,針對超預(yù)算的部分進(jìn)行具體分析,明確相關(guān)責(zé)任部門,避免浪費工程成本。

      1.2.5設(shè)計變更費用。

      審計之前,收集并核對變更聯(lián)系單是否俱全,是否有相關(guān)負(fù)責(zé)人員簽字,是否有先施工后補(bǔ)簽的現(xiàn)象,同時確保設(shè)計變更的工程量的真實性,查看變更簽字時間是否與施工時間一致,對設(shè)計變更與工程簽證進(jìn)行嚴(yán)格區(qū)分。現(xiàn)行管理規(guī)范中提及,這兩項變更均屬預(yù)備費,不同的是,設(shè)計變更聯(lián)系單必須由設(shè)計單位統(tǒng)一開據(jù),工程簽證則由現(xiàn)場施工人員出具。

      1.2.6建設(shè)單位管理費等費用。

      建設(shè)單位管理費,工程監(jiān)理費,設(shè)計文件審查費,研究實驗費,交竣工驗收試驗檢測費,聯(lián)合試運轉(zhuǎn)費,生產(chǎn)人員培訓(xùn)費,前期工作費,占地拆遷費等費用以規(guī)定的計價程序與相應(yīng)費率按規(guī)范計算,結(jié)果與國家標(biāo)準(zhǔn)對比確定各自費用是否合理。

      2費用審核重點

      2.1工程量的審核

      要求按照定額標(biāo)準(zhǔn)全面復(fù)核已統(tǒng)計的工程量,明確清單工程量計算規(guī)則,重點排查是否有重復(fù)計算的工程量。

      2.2單價套用審核

      合同中已規(guī)定的工程量清單綜合單價,按合同價執(zhí)行;合同中沒有規(guī)定清單外工程量,按類似綜合單價執(zhí)行;合同中沒有規(guī)定同時沒有類似工程量綜合單價的,按照現(xiàn)行國家及各省市,部委的規(guī)定,雙方約定價格執(zhí)行。

      篇6

      在建筑工程施工過程中遇到軟土地基時,在加固處理時可以利用深層水泥攪拌樁技術(shù)來進(jìn)行施工。深層水泥攪拌樁其主要是將水泥作為固化劑,利用深層攪拌機(jī)械設(shè)備伸入到一定的深度進(jìn)行施工,充分的將固化劑與軟土進(jìn)行拌合,從而硬化,使軟土的堅硬程度得以增強(qiáng),這對于地基的強(qiáng)度和承受能力的提高都具有極為重要的意義。在施工前,需要將施工現(xiàn)場的土地進(jìn)行平整,清除樁位處的各種障礙物,對于施工現(xiàn)場較為低洼的地段,則需要利用粘土進(jìn)行填補(bǔ),選擇合理等級的硅酸鹽水泥,對攪拌材料的成全進(jìn)行準(zhǔn)確計算,對水泥攪拌機(jī)械進(jìn)行檢修,確保其保持良好的性能和穩(wěn)定性。做好深層攪拌樁施工前的各項準(zhǔn)備后,需要由監(jiān)理工程師進(jìn)行驗收,驗收合格后才能進(jìn)行具體的施工。

      1.2深層石灰攪拌樁

      在建筑工程施工過程中,遇到塑性較高的軟粘土地基時,則需要利用深層石攪拌樁來進(jìn)行加固處理。相較于水尼加固效果來講,石灰的加固效果要優(yōu)異于水泥,所以利用機(jī)械力量將石灰作為加固劑,使其與地基土進(jìn)行充分?jǐn)嚢杞Y(jié)合,從而產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng),使地基土的強(qiáng)度和穩(wěn)定性得以提升。這種處理方法不僅簡單方便,而且具有較好的經(jīng)濟(jì)性,而且加固效果較好,能夠有效的提高軟土地基的承載力,所以應(yīng)用范圍較廣。但在實施施工過程中,需要提前對施工場地用一定量的砂石、礫石進(jìn)行鋪設(shè),這樣可以確保施工機(jī)械的順利移動。同時還要配備好施工所需要各類機(jī)械設(shè)備,測試施工現(xiàn)場地基土質(zhì)的各項指標(biāo),從而對含灰量和攪拌范圍進(jìn)行合理確定,另外還需要對樁長和樁數(shù)進(jìn)行合理選擇。

      1.3軟土地基的其他加固方法

      在建筑工程的勘測和設(shè)計中,如果存在危險性的軟土地基,需要恰當(dāng)?shù)夭捎眉庸檀胧?。加固技術(shù)的實質(zhì)就是改變軟土地基的性質(zhì),改善地基土的受力情況,增強(qiáng)軟土地基的抗壓能力,降低地面的沉降,從而確保工程的質(zhì)量和安全性。我國的氣候條件在不同地區(qū)間存在很大差異,在一些氣溫偏低地區(qū),對建筑物本身進(jìn)行加固技術(shù)處理,既要操作簡便,成本也要較為合理。總體來說,軟土地基的加固方法包括換填加固法、重錘夯實法、深孔擠密法以及井點降水預(yù)壓法等。

      1.3.1換填加固法。在有些建筑工程的施工中,采用換填加固技術(shù)主要是在施工的規(guī)定范圍內(nèi),將軟基土質(zhì)挖除,填補(bǔ)一些透水性能較好的工程材料,進(jìn)行不斷的夯實壓縮,形成一個具有承載力的土質(zhì)層面。由于有些工程破壞都是從基礎(chǔ)地面開始的,所以加強(qiáng)基礎(chǔ)層面的軟土層承受能力,可以將破壞的風(fēng)險降到最低。而且,如果軟土層上面覆蓋的土質(zhì)能夠達(dá)到一定要求,可以有效地抑制軟土的側(cè)向膨脹狀況,可以間接地增強(qiáng)軟土地基的強(qiáng)度,防止軟土地基出現(xiàn)沉降現(xiàn)象。在透水性材料的選取上,應(yīng)該選擇一些粗制砂石做墊層,可以促進(jìn)軟土的排水,加強(qiáng)軟土的固結(jié)程度。

      1.3.2重錘夯實法。在建筑工程的施工中,提高軟土地基的強(qiáng)度,還可以采用重錘夯實法。通過綁接腳手架的方式,使卷揚(yáng)機(jī)揚(yáng)起重錘達(dá)到一定的高度,從高處往下落,重錘在下落過程會產(chǎn)生巨大的沖擊力,可以對軟土層進(jìn)行反復(fù)的夯打,壓緊地基形成一種固結(jié),增加軟土層單位面積的密度和強(qiáng)度,增強(qiáng)軟土地基的承載力,從而有利于地基的穩(wěn)定。根據(jù)不同的工程實際情況,可以適當(dāng)?shù)卦黾渝N子的重量或是提高錘子的落地距離,增強(qiáng)夯擊能量,有助于加固深層地基。夯實法的使用具備一定的可變性,其參數(shù)的變化可以影響夯擊產(chǎn)生的能量。

      1.3.3排水固結(jié)法。在建筑工程的軟基施工技術(shù)中,排水固結(jié)的方法應(yīng)用也較為廣泛。當(dāng)軟土地基的荷載能力不足,可以將軟土中的水排出,降低土層的孔隙,從而使地基達(dá)到很好的固結(jié)效果。而且,當(dāng)軟土中的靜水壓力消散殆盡,軟土的有效預(yù)應(yīng)力就會增強(qiáng),從而增強(qiáng)了地基的強(qiáng)度。排水固結(jié)法的應(yīng)用范圍主要是軟粘土地基中,通過這個方法能夠很好地解決地基的沉降問題,地基的沉降在向地基增加預(yù)壓的過程中就已完成,建筑物投入使用后,基本上不會出現(xiàn)沉降差。同時,排水固結(jié)法還可以增強(qiáng)地基土的抗剪強(qiáng)度,從而增加地基的承載力度,控制其穩(wěn)定性。排水固結(jié)法的實施由兩大部分構(gòu)成,包括出排水系統(tǒng)和加壓系統(tǒng)。排水系統(tǒng)可以在地基中設(shè)置砂井、塑料排水管等,這得益于天然地基中的土層透水性。加壓系統(tǒng)則包括堆裁法,降低水位法、真空法和聯(lián)合法等多種類型。這兩個系統(tǒng)的聯(lián)合使用,可以完整地發(fā)揮出排水固結(jié)法的作用效果。

      篇7

      1.1最大超高的控制

      公路超高設(shè)計通常需要按照前文公式進(jìn)行計算,而最大的超高值則控制為8%以下。我國現(xiàn)有的狀況是公路貨車數(shù)量較多,而公路貨運中超載的情況普遍,這樣公路上行駛速度相對低。所以按照實際情況,貨車在曲線路段行駛其速度較低,因為向心力作用,超高坡度大于6%即容易出現(xiàn)側(cè)翻的危險。而在氣候影響喜愛,如雨雪天氣等,大中型貨車通行率較高的路段就容易出現(xiàn)側(cè)翻等情況,所以超高值應(yīng)控制在6%以下。同時設(shè)計速度高且運行速度較高的路段最大的限制應(yīng)為10%,而常年積雪冰凍的地區(qū)只能選擇6%作為限值。下面就針對平原和山區(qū)進(jìn)行限制分析。首先,平原地區(qū)的交通網(wǎng)絡(luò)密集,且地勢相對平坦,近郊的道路與城市道路交接。超高設(shè)計主要是考慮縱面平緩、交口多等特征,除了考慮前面公式中的因素外,還應(yīng)考慮超高路段與正常路段的銜接問題。平原公路的超高值如果按照規(guī)范進(jìn)行計算則會影響路面的美觀,同時造成路段銜接的困難。因此在設(shè)計時應(yīng)考慮綜合性因素,通常選擇的限值為1%,并對超高路段進(jìn)行安全性的測定。實踐證明,平原地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)且地勢平坦,路網(wǎng)密集,適當(dāng)?shù)臏p小超高限值可以增加交通的順暢和行駛穩(wěn)定。其次,在山區(qū)超高設(shè)計中,其地形因素影響較大,通常曲線半徑很小,縱面起伏較大,車輛行駛的速度也隨時改變,如果單純的考慮速度計算超高值則不能,按照舒適性要求。車輛的安全也會受到影響。山路復(fù)雜性形成了路段不同,設(shè)計不同的情況,對連續(xù)低指標(biāo)的山路,貨車數(shù)量較多,則應(yīng)減小超高值來獲得安全性。對縱向坡大于3%的下坡如果出現(xiàn)曲線環(huán)繞的情況,則應(yīng)結(jié)合縱坡的情況進(jìn)行設(shè)計。此類情況計算超高值,需要考慮同樣條件下平穩(wěn)路段的超高設(shè)計作為參考。同時應(yīng)注意的是無論何種設(shè)計,都應(yīng)按照線形設(shè)計的規(guī)范進(jìn)行。

      1.2公路超高過渡設(shè)計

      超高路段往往是從直線路段過渡而來,即路基斷面從雙向橫坡變?yōu)閱蜗驒M坡,這個路段即為超高過渡路段。這個過渡在設(shè)計中除了考慮離心力的作用以外還應(yīng)考慮路面結(jié)構(gòu)設(shè)計的問題,方便排水、施工等因素都應(yīng)在設(shè)計中進(jìn)行考量。通常這個路段分為兩個階段:一個是雙坡階段,路肩和形成橫坡不能保持一致時,通常先抬高外側(cè)路肩與外側(cè)行車道一致,然后將彎道外側(cè)的車道與路肩升高,直至與彎道內(nèi)側(cè)行車道持平。如果是長回旋線,則不能滿足道路的排水的坡率,此時容易造成外側(cè)車道不能正常排水,所以這個階段超高設(shè)計應(yīng)控制漸變率不大于1/330。彎道外側(cè)土路肩應(yīng)保持正常橫坡,不參與超高。另一個是旋轉(zhuǎn)階段。外側(cè)車道和硬路肩、內(nèi)側(cè)車道進(jìn)行同時旋轉(zhuǎn),并與內(nèi)側(cè)硬路肩坡度一致。然后將兩側(cè)車道、硬路肩一起旋轉(zhuǎn)到與內(nèi)側(cè)土路肩一致,最后兩側(cè)車道、硬路肩、內(nèi)側(cè)土路肩一起轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)到超高路面。如果是長回旋,超高的起點應(yīng)設(shè)置在曲率與不超高最小半徑一致,雙坡階段也應(yīng)控制漸變率小于1/330,全超高路段應(yīng)出現(xiàn)在緩圓節(jié)點處。

      1.3緩和曲線的長度控制

      緩和曲線的作用及時保證路面平面的線形,使之直線與圓曲線之間或者圓曲線和直線之間的曲率改變需要經(jīng)過的曲線。在緩和曲線的設(shè)計中需要注意的是其長度的選擇,因為其關(guān)系到平面線形的質(zhì)量。如果緩和曲線過短,則曲線變化不足,且緩和段和圓曲線銜接不能形成自然漸變,影響行車的效果。反之如果過長,則也會影響線形組合的效果,彎道超高和加寬都會受到影響。車輛行駛的轉(zhuǎn)向操作,行駛軌跡出現(xiàn)改變,緩和曲線正是契合這樣的規(guī)律改變,緩和轉(zhuǎn)彎的沖擊適應(yīng)加速度的改變,可以有效的避免側(cè)面沖擊。作為超高變化的過渡階段,緩和曲線的設(shè)置受到了多種因素的影響,具體包括離心力對乘客的影響,超高橫坡過渡的曲線改變等。一般而言平緩曲線的長度比選擇為1∶1∶1,即回旋線、圓曲線、回旋線比例一致,這樣的情況才能保證緩和曲線的協(xié)調(diào)。

      篇8

      前言

      目前,國內(nèi)多數(shù)公路工程項目施工建設(shè),均采用各種大型工程機(jī)械進(jìn)行施工,例如碾壓、攤鋪、起吊機(jī)械,大幅提升了工程的施工質(zhì)量和生產(chǎn)效率,但是在機(jī)械施工過程中卻存在不少嚴(yán)重的問題,既影響了工程機(jī)械的使用性和安全性,也影響公路工程施工質(zhì)量,給施工企業(yè)帶來不少經(jīng)濟(jì)損失。因此,在公路工程機(jī)械施工中,如何正確地選擇和操作機(jī)械、合理地保養(yǎng)和維修機(jī)械,避免出現(xiàn)施工中的經(jīng)常遇到的問題,已成為施工企業(yè)首要解決的問題。

      1.公路機(jī)械施工中存在的主要問題

      1.1. 機(jī)械施工安全事故

      我國有關(guān)公路工程機(jī)械施工中,發(fā)生地坍塌、壓路機(jī)傾翻、大梁支架墜落、掛籃墜落等各種安全事故屢見不鮮,主要原因有機(jī)械操作不規(guī)范、未嚴(yán)格依據(jù)有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范進(jìn)行機(jī)械檢查與維護(hù)、操作人員安全意識不足、防護(hù)性設(shè)施不到位、施工機(jī)械超負(fù)荷運轉(zhuǎn)等事項。對于公路施工的場地條件、氣候溫度、地質(zhì)結(jié)構(gòu)等客觀因素的應(yīng)對不足,也引起不少安全事故。例如高溫造成的機(jī)械過熱、地基沉降造成的機(jī)械失衡等。

      1.2. 機(jī)械設(shè)備管理體制缺乏

      公路建設(shè)工程項目往往是工程量較大,但施工期較短,而施工企業(yè)常常是規(guī)模小,設(shè)備不足,為追趕進(jìn)度、提高生產(chǎn)效率,一味地讓設(shè)備超負(fù)荷加班、加點。不僅忽視了對機(jī)械設(shè)備的監(jiān)督、管控、維護(hù),也沒有完整有效的機(jī)械設(shè)備生產(chǎn)制度,從而直接造成了施工機(jī)械狀態(tài)及完好率的低下。由于難以保障生產(chǎn)機(jī)械的運行狀態(tài)、質(zhì)量壽命,倘若施工機(jī)械出現(xiàn)電氣短路或機(jī)械故障,就會直接影響到了項目整體的生產(chǎn)效率,同時也將直接危害到操作人員與作業(yè)范圍以內(nèi)其他施工班組的人身安全、財產(chǎn)安全,或是由施工機(jī)械的外部結(jié)構(gòu)接觸、破壞到施工部位。

      1.3. 機(jī)械設(shè)備老化、損壞

      由于企業(yè)進(jìn)行機(jī)械化施工的過程當(dāng)中,沒能夠?qū)Ω鱾€路段的具體情況進(jìn)行一個詳細(xì)、科學(xué)、有預(yù)見性的評估,沒能有效地針對工程量分配設(shè)備。因此,在配備機(jī)械化設(shè)備的時候,經(jīng)常是一刀切、統(tǒng)一分派,根本沒有考慮到具體施工當(dāng)中的具體需要。

      在設(shè)備分配施工任務(wù)上的不科學(xué),造成了設(shè)備在使用過程當(dāng)中的嚴(yán)重問題。有的地方,由于設(shè)備的嚴(yán)重缺少,機(jī)械長期超負(fù)荷作業(yè),加之使用不當(dāng)、不注意保養(yǎng),設(shè)備的老化程度非常高。而在另一些地方,由于設(shè)備的長期冗余,許多先進(jìn)的設(shè)備長期閑置,出現(xiàn)了老化生銹的情況。此外,由于這些設(shè)備的大量堆積,因此得不到必要的更新,最終出現(xiàn)設(shè)備跟不上施工的實際需要的問題。

      1.4. 操作人員素質(zhì)較差

      由于現(xiàn)代科技的高度發(fā)達(dá),公路施工中所使用的設(shè)備往往非常先進(jìn),操作也相對復(fù)雜。而許多施工企業(yè)雖然非常重視機(jī)械設(shè)備的投入和使用,卻往往忽視了技術(shù)人員的培訓(xùn)和配備。在公路工程項目機(jī)械化施工中,現(xiàn)場施工人員主要有負(fù)責(zé)直接操作機(jī)械作業(yè)的特殊工種人員,指導(dǎo)、指揮機(jī)械操作行為的現(xiàn)場管理人員,檢查、養(yǎng)護(hù)、維修施工機(jī)械的技術(shù)人員。他們的綜合素質(zhì)、技術(shù)能力的高低對機(jī)械施工的效率、質(zhì)量有著決定性的影響。

      但是,一些施工企業(yè)并沒嚴(yán)格把關(guān)機(jī)械操作人員的招聘,更沒有開展系統(tǒng)、專業(yè)的再教育,往往是指派一些未經(jīng)過資質(zhì)考核、缺乏實踐經(jīng)驗的操作人員參與施工,不但難以發(fā)揮機(jī)械化生產(chǎn)的應(yīng)有作用,也直接影響、威脅到了其他班組的作業(yè)秩序、人身安全、施工質(zhì)量,而管理、技術(shù)人員的業(yè)務(wù)工作不到位、專業(yè)操作不規(guī)范、安全意識不足等因素的存在,也將影響到機(jī)械施工的安全、質(zhì)量。

      2. 機(jī)械施工主要問題的應(yīng)對措施

      2.1. 建立機(jī)械施工管理組織

      公路建設(shè)機(jī)械施工企業(yè)必須設(shè)置工程機(jī)械管理的組織機(jī)構(gòu),明確各部門職責(zé)。對于機(jī)械管理的全過程(機(jī)械設(shè)備的計劃、選購、調(diào)試、使用、維護(hù)、檢修、升級、改造、更新和報廢等環(huán)節(jié))都要制定與其環(huán)節(jié)相配套的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范。使各職能部門的工作有章可循,使管理工作的開展更為制度化、規(guī)范化。

      明確管理組織的具體工作內(nèi)容。例如,工程機(jī)械施工總體進(jìn)度計劃、機(jī)械施工計劃總工期和階段工期、工程施工方案、機(jī)械施工程序、操作規(guī)范、現(xiàn)場管理人員職責(zé)、機(jī)械選用、機(jī)械最佳配置和機(jī)械安全施工具體措施等。

      2.2 .構(gòu)建工程機(jī)械施工安全體系

      2.2.1.機(jī)械操作人員要提高自身的安全風(fēng)險意識,做好勞動防護(hù)工作。操作人員在操作機(jī)械過程中要堅持做好工作前、工作中、工作后的機(jī)械設(shè)備檢查,有利于及時預(yù)防、發(fā)現(xiàn)和處理機(jī)械事故隱患。操作人員要在確定自動控制機(jī)構(gòu)、監(jiān)測、指示、報警、儀表及警示等安全裝置設(shè)備齊全并使用正常的情況下,才能操作機(jī)械進(jìn)行作業(yè)。

      2.2.2.加大現(xiàn)場的安全監(jiān)察力度。管理人員要以身作則,對施工現(xiàn)場進(jìn)行定期或不定期檢查,檢查中一旦發(fā)現(xiàn)安全問題責(zé)令相關(guān)負(fù)責(zé)人整改,并且要對違規(guī)操作人員進(jìn)行嚴(yán)肅處理。

      2.2.3.對加強(qiáng)機(jī)械使用環(huán)境的管理。在機(jī)械周圍要設(shè)置安全警示牌、路障。用來提示過路行人的。機(jī)械的停放場地要平坦,便于機(jī)械進(jìn)出,并且要做好機(jī)械的防凍、防雷等工作。

      2.3. 積極地落實設(shè)備管控活動

      2.3.1. 合理選取機(jī)械設(shè)備。要明確道路建設(shè)工程的建設(shè)特點、工期及工程量等要素。在預(yù)算合理的前提下,選擇技術(shù)先進(jìn)的設(shè)備。在項目的時間不長,建設(shè)場地不寬闊的時候,要使用多功能的設(shè)備,對于那些有著較大的活動量,而且性質(zhì)獨特的,要使用專用的設(shè)備。

      2.3.2. 加強(qiáng)開工前的組織管理。

      開工前要詳細(xì)劃分具體明確部門、崗位的職責(zé)與職權(quán),針對機(jī)械設(shè)備的選型、進(jìn)場調(diào)試、運行使用、檢查維護(hù)等環(huán)節(jié)業(yè)務(wù)活動,按相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)、制度與規(guī)范執(zhí)行,保證各項監(jiān)督、管控工作的效率、質(zhì)量。

      2.3.3. 機(jī)械設(shè)備合理運行

      在實際機(jī)械施工時,應(yīng)綜合考慮整個項目的機(jī)械作業(yè)量、工種類型、機(jī)械數(shù)量等具體情況,最大限度的發(fā)揮其生產(chǎn)效率。因此,需要設(shè)計、制定機(jī)械施工責(zé)任制并將其細(xì)化、分派、落實到每個操作崗位,通過獎懲制、考核制的實行,進(jìn)一步提高全體在崗人員的積極性、主動性,保證整個施工過程的有序、有效進(jìn)行。

      2.3.4. 注意設(shè)備的養(yǎng)護(hù)和維修

      機(jī)械設(shè)備需要專業(yè)人士進(jìn)行適當(dāng)?shù)酿B(yǎng)護(hù),以提升設(shè)備使用時間和效率。企業(yè)要設(shè)置綜合化的機(jī)械養(yǎng)護(hù)體系,不能以時間緊、任務(wù)重為由來擱置、放棄保養(yǎng)計劃。任務(wù)量大時,施工設(shè)備也必須處在一種合理的運行模式之中,減輕其問題的發(fā)生幾率。

      2.4.強(qiáng)化機(jī)械操作人員的教育培訓(xùn)

      由于全新的工藝和技術(shù)不斷地應(yīng)用到機(jī)械設(shè)備之中,設(shè)備種類、構(gòu)造、操作等也變得更多、更難、更繁瑣了,對操作人員知識、能力和經(jīng)驗要求更高,因此,施工企業(yè)必須:

      2.4.1. 嚴(yán)格錄取操作人員,開展崗位培訓(xùn)活動。

      2.4.2. 施工單位面臨新的施工環(huán)境或引進(jìn)新機(jī)械設(shè)備時,要對操作人員進(jìn)行定期、不定期的各種形式培訓(xùn),豐富操作人員的新知識、新技能。

      3.結(jié)束語

      公路機(jī)械化施工由于很多施工企業(yè)缺乏長期的技術(shù)、管理經(jīng)驗,確實存在尖端而復(fù)雜的問題。因此,切實采取有效措施、制定具體標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范,重點加強(qiáng)選型采購、運行使用、檢查維護(hù)的監(jiān)督、管控,才能避免公路工程機(jī)械施工中的諸多問題。

      篇9

      2綠色化工技術(shù)的開發(fā)

      2.1原料的選用

      綠色化工科技的發(fā)展,如果不從化工污染、化學(xué)反應(yīng)的源頭著手,那么始終是治標(biāo)不治本而且十分被動的措施。那么化工科技及工藝發(fā)展過程中,選擇無毒害溶劑、原料、催化劑等化學(xué)原料來進(jìn)行化工生產(chǎn)、制作化工產(chǎn)品可實現(xiàn)零排放、零污染的清潔生產(chǎn)和加工原則,有效防止和控制化學(xué)污染的產(chǎn)生。近年較為常見的無害化學(xué)原料為:野生植物、農(nóng)作物等生產(chǎn)物質(zhì)。將蘆葦、樹木等天然野生植物纖維,以及稻草、麥秸和蔗渣等農(nóng)副產(chǎn)品的廢棄物作為原料加工糠醛、醇、酮、酸等化工原料。還有利用生物質(zhì)氣化產(chǎn)生氫氣等,都是綠色化工技術(shù)中原料選擇應(yīng)用的非常好的例子。

      2.2無毒害催化劑的選用

      在百分之九十的化工生產(chǎn)中催化劑是提高反應(yīng)速率的必需品。然而在綠色化工科技的開發(fā)過程中,無毒害的烷基化固相催化劑是國內(nèi)外研發(fā)工作的重點。南京大學(xué)徐國際【2】利用環(huán)境友好性綠色化合成過程對烯丙基醇類化合物作為烷基化試劑,在無溶劑的條件下對1,3-二羰基化合物進(jìn)行直接烷基化反應(yīng),反應(yīng)后處理步驟簡單,且催化體系可以循環(huán)使用,四次催化循環(huán)后收率仍然能大于84%。

      3綠色化工技術(shù)在化學(xué)工業(yè)中的應(yīng)用

      3.1清潔生產(chǎn)技術(shù)

      清潔生產(chǎn)技術(shù)是無毒、無害、無污染、無廢物排放的綠色化工技術(shù),包括輻射熱加工技術(shù),綠色催化技術(shù),臨界流體技術(shù)等。在冶金工業(yè)、印染工業(yè)、煤氣化、制甲醇、垃圾處理、海水淡化等行業(yè)都得到了很好的運用。此外先進(jìn)的脫硝脫硫技術(shù)、垃圾制沼氣技術(shù)、高效清潔的煤氣化技術(shù)、利用風(fēng)能太陽能等自然能發(fā)電技術(shù)等等這些都利用了清潔生產(chǎn)技術(shù)。例如,海水淡化技術(shù)的應(yīng)用不僅解決了我國淡水資源匱乏的現(xiàn)狀,還利用有效的化學(xué)方法將海水中的鹽水分離,在海水淡化的預(yù)處理過程中不會產(chǎn)生任何對環(huán)境狀況的不良影響,也沒有對生態(tài)環(huán)境造成傷害。而且,在海水淡化預(yù)處理過程中所產(chǎn)生的氫氧化鎂作為一種成本低廉、工藝簡單、不產(chǎn)生二次污染的清潔化工產(chǎn)品,具有非常廣闊的發(fā)展前景。

      3.2生物技術(shù)

      生物技術(shù)領(lǐng)域包含細(xì)胞、基因、微生物和酶等技術(shù)范疇,其主要應(yīng)用在化學(xué)仿生學(xué)和生物化工兩個方面。生物酶在作為一種在生物體內(nèi)的催化劑,具有高效、轉(zhuǎn)移性,可以參與到各個生物化工的合成過程中。另外,化學(xué)仿生學(xué)中的膜化學(xué)技術(shù)也是這一領(lǐng)域中廣泛應(yīng)用的生物技術(shù)。在綠色化工技術(shù)中采用生物技術(shù),可以利用再生資源合成化學(xué)品。從早期來源于動植物中的有機(jī)化合物原料,到后來以石油和煤炭作為原料。例如,在綠色化學(xué)工程與工藝中,制備丙烯酰胺,利用自然界中的酶替代丙烯腈催化合成丙烯酰胺后,大大降低能耗,且沒有污染環(huán)境副產(chǎn)物產(chǎn)生。由此可見,利用廣泛存在于自然界中的酶當(dāng)做催化劑,與工業(yè)酶及一般的化學(xué)催化劑相比,自然界中的酶具有無污染、反應(yīng)條件溫和、產(chǎn)物性質(zhì)優(yōu)良的特點。

      篇10

      1研究背景與目的

      伴隨著城市的發(fā)展,教育政策、戶籍政策、生育政策的改革,部分現(xiàn)有西安市中小學(xué)校教學(xué)空間擁擠,教學(xué)功能不完善的問題愈加突出,當(dāng)下急需進(jìn)行改擴(kuò)建工程以完善現(xiàn)有教學(xué)配套;而且西安市部分中小學(xué)校由于建設(shè)時間早,建設(shè)周期長,在建設(shè)的過程中缺乏一次規(guī)劃分期實施的遠(yuǎn)景考慮,現(xiàn)有學(xué)校格局往往布局零散,土地利用效率低下;另一方面學(xué)校建設(shè)完畢后,校園周邊已逐步形成復(fù)雜空間環(huán)境,為設(shè)計增加了難度。本文主要針對城市中小學(xué)校改擴(kuò)建項目可能出現(xiàn)的難點進(jìn)行歸納,并試圖尋求合適的解決方案,作為未來新建學(xué)校的參考與依據(jù)。

      2以西安市某小學(xué)為例———探究城市中小學(xué)校改擴(kuò)建設(shè)計難點

      城市中小學(xué)校改擴(kuò)建的目標(biāo)主要是擴(kuò)容、提升空間品質(zhì)、營造美觀富有趣味性的中小學(xué)??臻g環(huán)境,其中擴(kuò)容是建設(shè)項目需要解決的主要問題。以西安市雁塔區(qū)某小學(xué)為例,學(xué)校建設(shè)與20世紀(jì)80年代中期,學(xué)?,F(xiàn)有48個教學(xué)班,2160名學(xué)生,伴隨著入校學(xué)生的增多,校園現(xiàn)有班級無法滿足使用需求,且舊有建筑設(shè)施老化,因此,急需進(jìn)行校園的改擴(kuò)建,目標(biāo)形成60個教學(xué)班,2700人次的校園規(guī)模。項目在改擴(kuò)建過程中遇到的主要問題如下:

      2.1周邊環(huán)境變化帶來的設(shè)計難點

      學(xué)校周邊的環(huán)境在這三十多年的時間已經(jīng)發(fā)生了巨大變化,城市道路拓寬,軌道交通的建設(shè)占用基地,基地西北側(cè)形成多層社區(qū),城市代征綠地等等,校園周邊已經(jīng)形成復(fù)雜定型的城市空間。

      2.1.1用地范圍的變化

      依據(jù)規(guī)劃局提供的最新紅線圖,基地北側(cè)城市道路拓寬,校園北側(cè)容納15班的教學(xué)北樓未來將被拆除;基地東側(cè)已規(guī)劃城市軌道交通線路,現(xiàn)有校園有一部分處于城市軌道交通建設(shè)控制線范圍,并且靠近軌道交通線路的一部分未來需要拆除,并嚴(yán)禁進(jìn)行工程建設(shè)活動,本項目改擴(kuò)建首先面臨的問題是校園可建設(shè)范圍的縮小。

      2.1.2復(fù)雜的基地周邊建筑

      伴隨著城市化的進(jìn)程,學(xué)校的西側(cè)與北側(cè)逐漸被大面積的多層住宅區(qū)所覆蓋,早期的住宅建設(shè)缺乏對基地界限的退讓意識,現(xiàn)已建成住宅在基地用地紅線上進(jìn)行貼建(如圖1),在改擴(kuò)建的過程中,一方面要保證校園未來施工不影響現(xiàn)有住宅,同時還需要保證原有住宅的日照與采光,對新教學(xué)樓的建設(shè)高度有了嚴(yán)格限制,需滿足基地西北側(cè)住宅大寒日2h的滿窗日照。

      2.1.3周邊道路現(xiàn)狀變化

      基地北側(cè)光華路未來將拓寬,基地東側(cè)將修建地鐵,總的不會影響現(xiàn)有校園出入口格局,但在城市道路拓展的同時,如何保證學(xué)生上下學(xué)的安全,并且減少對城市交通的影響是需要考慮的問題。

      2.2校園自身需要解決的設(shè)計難點

      2.2.1建筑安全隱患有待解決

      目前西安市部分教學(xué)樓已經(jīng)超過了建筑的使用年限,結(jié)構(gòu)損毀嚴(yán)重;加之過去建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)低,建造時樓道、樓梯設(shè)計過窄,在演練和逃生時極易造成踩踏事故,因此為了學(xué)生的生命安全,急需給學(xué)生創(chuàng)造一個良好的學(xué)習(xí)環(huán)境,迫切需要對存在安全隱患的教學(xué)建筑進(jìn)行改擴(kuò)建。

      2.2.2日益多樣化的功能空間

      伴隨著素質(zhì)教育的實行,當(dāng)下中小學(xué)校教學(xué)對空間的要求更加復(fù)雜化與現(xiàn)代化,興趣教室所占空間的增加、數(shù)字化教學(xué)對多媒體空間的需求、靈活可變的教學(xué)空間滿足多樣化的教學(xué)形式,以及更加安全充足的學(xué)生活動場地等新功能空間,都對新建校園改擴(kuò)建提出了特殊要求。

      2.2.3學(xué)生規(guī)模變化

      依據(jù)《陜西省義務(wù)教育階段學(xué)校辦學(xué)標(biāo)準(zhǔn)》城市小學(xué)生均用地面積24.29m2/生,生均建筑面積7.2m2/生,現(xiàn)有用地遠(yuǎn)遠(yuǎn)無法滿足,伴隨著校園的擴(kuò)容,如何集約化利用土地,是校園擴(kuò)容中面臨的主要問題。

      2.3項目實施階段面臨的難度

      2.3.1滿足國家規(guī)范、地方法規(guī)

      城市中小學(xué)校首先必須滿足國家規(guī)范和地方法規(guī),當(dāng)下國家現(xiàn)行的《中小學(xué)校設(shè)計規(guī)范》、《陜西省義務(wù)教育階段學(xué)?;巨k學(xué)標(biāo)準(zhǔn)》、《陜西省“雙普雙高”評估驗收標(biāo)準(zhǔn)》是以2002年版《城市普通中小學(xué)校校舍建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)》為藍(lán)本編制,因此大多數(shù)設(shè)計指標(biāo)延續(xù)該規(guī)范,形成以2002年《城市普通中小學(xué)校校舍建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)》為源頭的規(guī)范族系。總的來說,建筑指標(biāo)(如生均用地面積與生均建筑面積等主要指標(biāo))相較與2002年指標(biāo)有明顯改善,但是從規(guī)范的編制理念上來說,規(guī)范依然缺乏對素質(zhì)教育空間的研究,因此在中小學(xué)校的改擴(kuò)建過程中,在滿足規(guī)范的前提下,需要依據(jù)學(xué)校的實際情況適當(dāng)超前設(shè)計。

      2.3.2工程建設(shè)的可實施性

      學(xué)?,F(xiàn)有班級48班,未來拓建60班,現(xiàn)有教學(xué)南樓拆除原址重建,將減少27個教學(xué)班級,如何在不影響正常教學(xué)的前提下進(jìn)行校園功能的拓展同樣是項目建設(shè)的難點。校園的建設(shè)在受到周邊環(huán)境不利影響的同時,還需減小項目改擴(kuò)建過程中對周邊社區(qū)產(chǎn)生的不利影響,比如交通擁堵,噪音,日照遮擋等問題,在滿足規(guī)范的前提下協(xié)調(diào)好與周邊街區(qū)的關(guān)系,方能確保項目建設(shè)的可實施性。

      3改擴(kuò)建方法與原則

      3.1一次規(guī)劃、分期實施的整體規(guī)劃

      中小學(xué)校由于城市周邊環(huán)境變化,實際建筑可建設(shè)用地范圍明顯變?。涣硗庖环矫嬗捎趯W(xué)校建設(shè)周期長,并且在于學(xué)校的發(fā)展規(guī)劃中缺乏整體性,設(shè)備間、鍋爐房等建筑零星布置在整個場地內(nèi)部,將完整的場地劃分的比較零碎,而且拆建代價大,因此建筑設(shè)計必須遵循一次規(guī)劃、分期實施的設(shè)計策略。上述小學(xué)考慮將基地南側(cè)地塊,統(tǒng)一規(guī)劃,化零為整,最終形成布局緊湊、功能完善的總體布局,高效率的利用場地,為學(xué)生提供更多的室外活動場地。項目方案階段對項目的進(jìn)行swot分析,從項目的全周期進(jìn)行可行性評估,最終形成過渡性方案、近期方案、遠(yuǎn)期拓建方案三套方案,確保校園各階段的有序建設(shè)(見圖2)。

      3.2空間緊湊、功能完善的建筑布局

      考慮到教學(xué)建筑未來加建的難度,建議在改擴(kuò)建設(shè)計中應(yīng)當(dāng)充分利用建筑豎向空間。首先建筑層數(shù)應(yīng)不小于4F,嚴(yán)格劃分教學(xué)、辦公功能分區(qū),將學(xué)生教室等經(jīng)常使用的空間布置在教學(xué)樓的一到四層,教師辦公布置與四層以上;設(shè)計中充分利用建筑屋面,尤其是對于用地特別緊張的城市中小學(xué),可以考慮屋面設(shè)置教職工活動場地;設(shè)計充分利用地下空間,設(shè)置校園內(nèi)部停車場等輔助空間,緩解因?qū)W生接送帶來交通擁堵。

      3.3安全可行的建筑施工實施方案

      為了在施工階段不影響正常教學(xué)活動,在項目建設(shè)初期:①完成中轉(zhuǎn)學(xué)生的臨時教學(xué)樓的建設(shè);②規(guī)劃建設(shè)施工場地,隔離場地,確保施工過程中盡量小的對周邊環(huán)境的影響;③優(yōu)化項目建設(shè)時序,提倡預(yù)制裝配式建筑,縮短項目建設(shè)周期,減小對日常教學(xué)的影響。

      4總結(jié)

      城市中小學(xué)校的改擴(kuò)建不同與新建學(xué)校,需要多方面評估項目的可行性,考慮校園與周邊已建成環(huán)境之間的良性互動,滿足當(dāng)下功能的同時,在項目改建同時優(yōu)化現(xiàn)有校園格局,為校園未來發(fā)展留有余地。

      參考文獻(xiàn)

      [1]《中小學(xué)校設(shè)計規(guī)范》圖示[M].北京:中國建筑標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計研究院,2012.

      篇11

      2.基于核心職業(yè)能力的培養(yǎng)目標(biāo),設(shè)計教學(xué)項目、序化教學(xué)內(nèi)容

      崗位群分析的典型工作任務(wù)是JavaWeb開發(fā)人員工作體系下需要完成的具體任務(wù)。教學(xué)項目則是學(xué)校為了實現(xiàn)對學(xué)生職業(yè)能力培養(yǎng)所設(shè)置的教學(xué)內(nèi)容。因此需要基于工作過程導(dǎo)向的原則,實現(xiàn)從典型工作任務(wù)向教學(xué)項目的轉(zhuǎn)化。在教學(xué)項目的設(shè)計中,以培養(yǎng)學(xué)生具備相應(yīng)的核心職業(yè)能力為目標(biāo),選取了基本涵蓋了所有對應(yīng)工作任務(wù)的較為復(fù)雜的管理系統(tǒng)開發(fā)項目作為課上項目A,同時又提供了一組課下項目B的題目列表,課上項目由學(xué)生為主體,教師為主導(dǎo),作為學(xué)生必須完成的項目,包含了要完成的工作任務(wù)所必需掌握的相關(guān)理論知識和操作技術(shù)。課下項目列表具有充分的靈活性,具體開發(fā)項目的選擇權(quán)交給學(xué)生,由學(xué)生根據(jù)自己的實際開發(fā)水平和能力決定,課下項目的開發(fā)實踐是對課上項目所涉及理論和技術(shù)的提高和補(bǔ)充。根據(jù)初學(xué)者的學(xué)習(xí)規(guī)律,在對項目難易程度的選擇上,以及項目中所包含的功能模塊(即子項目)的設(shè)置方面,均按照理論知識從基礎(chǔ)到高級、從淺到深,操作技能從易到難、從簡單到復(fù)雜的順序安排。

      3.以學(xué)生為主體的教學(xué)項目實施

      在整個教學(xué)過程中,教師緊密圍繞項目開發(fā)的過程,展開項目模塊相關(guān)知識點的講解、演示實施后的效果圖,在開發(fā)工作中,始終以學(xué)生為主體,教師為主導(dǎo),引導(dǎo)學(xué)生主動參與項目的設(shè)計與開發(fā),遇到問題時引導(dǎo)學(xué)生自主學(xué)習(xí)相關(guān)知識,尋找解決問題的方法等,教師在期間只需要在適當(dāng)?shù)臅r候,給予適度且必要的引導(dǎo),例如當(dāng)學(xué)生遇到團(tuán)隊無法克服的困難或者無法解決的問題時,老師需要給予學(xué)生解決問題思路上的引導(dǎo)。課上項目的開發(fā)是在教師的引導(dǎo)與監(jiān)督下完成,課下項目則由學(xué)生選擇具體項目利用課下時間獨立完成。同時在項目的開發(fā)過程中,注重對學(xué)生基本素質(zhì)與職業(yè)素質(zhì)的培養(yǎng)。