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時間：2022-12-10 20:51:00
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中圖分類號：G712 文獻標識碼：A 文章編號：1671-0568（2013）20-0155-02
面對汽車的社會化普及和汽車電控化的出現(xiàn)，部分高校的汽車實訓教學不只限于對汽車專業(yè)學生開設(shè)，也延伸到了面向全校各專業(yè)的學生開設(shè)不同內(nèi)容的汽車電器實訓教學。但目前教學的單一、枯燥等問題制約了汽車電器實訓教學的發(fā)展。汽車電路只是其中的一門課程，教材內(nèi)容涉及汽車電路控制知識技術(shù)和實習技能課題很少。特別是汽車電路實習課本沒有將電路實習內(nèi)容、方法、操作、注意事項等完整編寫，教學時沒有針對性，僅靠教師指導(dǎo)學生實習，造成畢業(yè)生就業(yè)時工作能力差。信息反饋，汽車電路實習教學需要我們加強探討，努力提高學生的操作水平，以適應(yīng)新時代的需要。
一、汽車電器教學現(xiàn)狀
1.教學模式落后。汽車電氣課程教學仍采用傳統(tǒng)模式。教師在課堂上組織再好，講解得再生動，也只是在黑板上開機器，只會越來越糟，不能充分發(fā)揮學生的主動參與性。隨著社會信息化程度的提高，短時間教學中傳授越來越多的知識、信息，操作技能僅靠原有教學手段，不能滿足現(xiàn)代社會對人才培養(yǎng)的需求。
2.教學工具使用不足。目前的教學仍然用掛圖講解，或用圓規(guī)、三角板、粉筆在黑板上畫圖，然后根據(jù)圖講解。而汽車電氣課程實物圖多，線路圖更多，僅畫圖這一項就要耗費很大的精力和時間。導(dǎo)致復(fù)雜電路無法講解、個別部件的結(jié)構(gòu)講不明白，用多媒體、幻燈片等現(xiàn)代化的教學工具教學的少之又少。實訓臺架使用頻率也因課程安排而使用較少。
3.理論課時與實習課時比例失調(diào)。課時分配的狀況是這樣的，理論課時太多，實習課時太少，有的實習課一學期只有一兩次臺架參觀機會。原因是多方面的，如實習設(shè)備少、電器實訓開發(fā)較少、實訓用電安全等問題，還有教師的主觀意愿在起作用，認為只有掌握了豐富的理論，學生才能實習好，畢業(yè)后的實習機會很多。
二、汽車電器課程實踐教學
1.課程教學實踐的思路。因這門課程包含的知識面較廣，不僅要求學生懂電工電子和機械原理知識，還要求學生對化學等學科也要有所掌握，這樣教師就必須考慮到如何綜合這些學科的知識，把內(nèi)容簡單化、明了化地傳授給學生，讓學生在有限的時間里掌握更多的知識，提高學生分析問題和解決問題的能力，這是汽車電氣課程教學改革的主要目的。筆者總結(jié)了汽車電氣課程在教學思想、教學環(huán)節(jié)、教學手段等方面的改革方案，并進行了全方位的實踐，改革思路如下：一是運用現(xiàn)代化教育理念重新設(shè)計教學系統(tǒng)，采用先進的教學方式，如采用多媒體教學、網(wǎng)絡(luò)教學等。利用聲音、圖像等信息增強課堂教學的直觀性、生動性和啟發(fā)性，幫助學生理解課程的難點，提高課堂教學的效率和質(zhì)量；二是以學生為主體來制定教學計劃，在不同的階段采取不同的教學方式，然后根據(jù)階段的成果設(shè)計下一階段的教學方式。
2.課程教學實踐的方案。根據(jù)汽車電氣技術(shù)發(fā)展的特點，為培養(yǎng)和提高學生對汽車因電氣引起的故障的判斷能力，提高課程教學質(zhì)量，實行了以下幾項對策：
（1）采用多媒體教學模式，加強理論課教學。多媒體教學改變了傳統(tǒng)的教學方式，是現(xiàn)代化教學的重要組成部分。它集中了教師的共同智慧，以計算機作為工具，運用文字、圖像、動畫、聲音等信息來傳授知識，既可以有效地激發(fā)學生的學習興趣和提供大量的信息，還可以把無法在傳統(tǒng)課堂展示的內(nèi)容用模擬的動畫演示出來。
（2）采用分組小班式教學，加強實訓課的訓練。汽車電氣課程的實踐性很強，為了讓學生較好地掌握所學知識，在該課程中設(shè)計了3種類型實訓模式，一是結(jié)構(gòu)原理，二是故障檢測與排除，三是整車儀表線路的檢測。每一模塊結(jié)束后，要求學生做到自己動手拆、裝、檢查測量，這樣學生可以直接看到實物，研究其結(jié)構(gòu)、原理，等于把課堂知識進行二次回爐，加深印象；對故障的判斷與排除實訓采用人為事先設(shè)置，讓學生綜合運用所學知識，分析故障，找出故障所在，直到解決問題；最后集中一周的時間要求學生運用所學的知識，進行整車的電氣設(shè)備檢測。
（3）增加實訓內(nèi)容操作考試。為了增強學生的實際操作能力，使學生走出校門后，能較快地適應(yīng)工作需要，課程結(jié)束后就進行實訓操作考試。操作考試內(nèi)容緊密結(jié)合國家勞動部的考核標準，貼近崗位實際，體現(xiàn)出很強的實踐指導(dǎo)性。實訓項目要求每個學生能獨立完成，有統(tǒng)一的考核評分標準，使學生獲得了較好的實操鍛煉。
三、實訓考核方式的改革
1.汽車電器實訓考核準備。新的考核方式全面地考查了學生在整個實習訓練中的整體表現(xiàn)，突出了學生個人能力在考核中的作用，避免了“大鍋飯”或“小鍋飯”現(xiàn)象。適應(yīng)了汽車電器實訓的教學特點，從多方面促進了學生能力的培養(yǎng)，促進了教學。利用這樣的考核方式，必須要做好以下準備工作：
（1）準備好理論考試試題庫和實踐操作考核題題簽。理論考試題要與《汽車電器》課程考試有區(qū)別，主要考查學生汽車電器故障診斷和分析能力。同時為了避免前后進行實習的班級出現(xiàn)試題重復(fù)，要構(gòu)造一定數(shù)量的試題，形成題庫。在每次考試前隨機抽取。
（2）設(shè)計合適的考核項目。學生實踐操作考核題目難度和工作量要適度，主要以汽車電器部件拆裝檢測為主。工作量一般在1h內(nèi)完成，一個班4個組學生，利用4～5h就可以考核完畢。
（3）器材、儀表、設(shè)備的準備。實踐考核項目涉及汽車電器的各個部分，使用的器材、儀表和設(shè)備種類較多，考核前指導(dǎo)教師要逐一檢查，避免因為器材短缺、儀表和設(shè)備的損壞而使考核無法進行下去，保證考核順利進行。
2.汽車電器實訓考核方式。根據(jù)汽車電器實訓的教學內(nèi)容和教學特點，我們設(shè)計了如下的考核方式：
（1）平時表現(xiàn)（20分）。主要考查學生實習紀律和平時實習操作時的規(guī)范性，培養(yǎng)學生的勞動紀律意識，督促學生養(yǎng)成良好的工作習慣和團隊意識。該項內(nèi)容由每天指導(dǎo)實習訓練的值班教師點名考核紀律情況，巡視檢查學生操作情況并作相應(yīng)紀錄。實習訓練結(jié)束后對每位學生進行綜合評分。
中圖分類號：G712 文獻標志碼：A 文章編號：1674-9324（2014）24-0227-03
一、企業(yè)化教學模式的構(gòu)建
1.企業(yè)化教學模式的含義。汽車電氣課程的企業(yè)化教學模式是依托汽車4S店的完善設(shè)施，采用一體化課程模式，建成集教學、實踐、能力培養(yǎng)、工作崗位培訓為一體的企業(yè)化教學培養(yǎng)體系。在日常教學和學生管理的過程中，營造4S店工作的情境，并將學生視為4S店的員工，通過統(tǒng)一著裝、體驗式教學、課內(nèi)實訓、校內(nèi)教學4S店實踐、校外頂崗實習等措施和辦法，以達到將學生在校的學習成果與畢業(yè)后在4S店就業(yè)實現(xiàn)“無縫鏈接”的目的。
2.《汽車電氣設(shè)備構(gòu)造維修》課程特點。《汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與維修》（以下簡稱《汽車電氣》）對于汽車運用與維修專業(yè)是一門核心專業(yè)課，以汽車構(gòu)造及相關(guān)專業(yè)基礎(chǔ)課為基礎(chǔ)，通過相關(guān)教學過程，使學生系統(tǒng)掌握汽車電氣設(shè)備的結(jié)構(gòu)、基本工作原理、使用和維修、電路圖、檢測和調(diào)試等知識與技能，最終能夠達到獨立完成故障診斷與排除的水平。汽車電氣技術(shù)的先進程度體現(xiàn)了現(xiàn)代汽車的先進程度，由此，《汽車電氣》課程對汽修專業(yè)學生的重要程度可見一斑。但這門課程理論體系完善，知識結(jié)構(gòu)完整，同時實踐性特別強，需要學生親自動手實踐才能更好地理解課堂知識。所以學生特別需要一套適合的實踐體系去學習本門課程。
3.企業(yè)化教學模式意義。①《汽車電氣》課程一體化教學模式對學生的就業(yè)起到了良好地促進作用。《汽車電氣》課程企業(yè)化教學模式除了將理論與實踐有機結(jié)合外，還將很多企業(yè)元素融入其中，按照企業(yè)用人要求培養(yǎng)學生，學生在這種企業(yè)氛圍很強的環(huán)境中學習，可以使學生熟悉企業(yè)的運作、組織結(jié)構(gòu)、經(jīng)營理念、管理方法、服務(wù)理念及文化內(nèi)涵等情況。專業(yè)掌握的好企業(yè)也更愿意接納這種模式下培養(yǎng)出來的學生，最終形成了良性循環(huán)，符合了技能型、應(yīng)用型人才培養(yǎng)要求，讓學生的就業(yè)搭上直通車。②很多職業(yè)學校面臨招生難的問題，學生就業(yè)難是其原因之一，企業(yè)化教學模式促進了就業(yè)，同時也緩解了招生難的情況。③我國的就業(yè)形式嚴峻，職業(yè)教育的發(fā)展必須要迎合就業(yè)和社會發(fā)展的要求。汽車運用與維修專業(yè)的《汽車電氣》課程一體化教學模式符合這一要求，是應(yīng)極力推廣的一種教學模式。
二、構(gòu)建企業(yè)化教學模式的保障措施
1.組建企業(yè)化教學師資團體。專業(yè)師資團體的建設(shè)是企業(yè)化教學模式實施過程中的首要條件。一體化課程實施應(yīng)用是一個循序漸進的過程，實施初期會遇到各種障礙，隨著進一步應(yīng)用，新的問題會不斷出現(xiàn)，對于各種障礙和不斷出現(xiàn)的新問題，首先做出反應(yīng)的是一體化師資團體，通過他們的總結(jié)、研討，再對一體化課程中其他的配套內(nèi)容做出調(diào)整，這是一系列的反饋過程，只有形成一個閉環(huán)的一體化實施過程才是真正符合客觀需要的專業(yè)課程。
2.設(shè)立企業(yè)化教學標準。根據(jù)一體化課程教學改革基本原則，通過對區(qū)域內(nèi)汽修行業(yè)用人需求、畢業(yè)生工作能力現(xiàn)狀等的調(diào)研，制定企業(yè)化教學培養(yǎng)方案，設(shè)計企業(yè)化教學標準。
3.開發(fā)企業(yè)化教學課程教材和實訓模式。①課程教材。教材應(yīng)設(shè)定典型課程并模塊化，教材的內(nèi)容應(yīng)符合企業(yè)化教學的課程教學標準的要求，應(yīng)根據(jù)學生就業(yè)的職業(yè)特征、職業(yè)成長規(guī)律、企業(yè)實際需求，遵循實際工作過程導(dǎo)向，由企業(yè)化教學師資團隊編寫企業(yè)化教學教材。教材也應(yīng)符合用人單位的客觀需求，所以教材的內(nèi)容是非固定的，要不斷地完善和更新，這也是由汽車行業(yè)的發(fā)展所決定的。②實訓模式。經(jīng)過在各汽車4S店及汽車維修企業(yè)調(diào)研，以一汽大眾4S店為例，每次售后服務(wù)過程包括接待、作業(yè)管理、交車服務(wù)等。每個過程一般由5～8名工作人員共同完成，所以在分組時以此為依據(jù)。首先選出組長主要負責全局統(tǒng)籌，且采用職務(wù)輪換制，讓每個人都能體驗到過程中每個職務(wù)及職能。對于部分學校班級人數(shù)較多或?qū)嵱栐O(shè)備臺套數(shù)少等情況，老師可以視情況而調(diào)整。以小組劃分的方法安排課程任務(wù)能夠鍛煉學生的團隊協(xié)作能力，這方面能力也是學生工作中所必需的，也體現(xiàn)出汽車電氣企業(yè)化教學模式很重要的一個特點。
4.確定課程內(nèi)容。經(jīng)過企業(yè)化教學師資團體研討完善的模塊式教材是課程的指導(dǎo)依據(jù)。首先是理論知識的學習，理論學習是根據(jù)汽車電氣課程的特點將模塊式典型任務(wù)當中的知識細化，將每個知識點以實物對照，且采用引導(dǎo)的方式使學生主動學習。引導(dǎo)是實訓教學中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，設(shè)立企業(yè)化情境教學的方式極大地激發(fā)了學生的學習興趣，讓學生感覺像是在做一次課外活動，最終使其達到主動接受的目的。其次，老師指導(dǎo)及小組協(xié)商分工合作、各負其責，完成接待、作業(yè)管理、交車服務(wù)等完整的企業(yè)服務(wù)流程。在這當中應(yīng)重點突出教學內(nèi)容――作業(yè)管理環(huán)節(jié)。特別是在故障診斷與排除環(huán)節(jié)上應(yīng)全組參與，雖有各自分工，但此環(huán)節(jié)上也應(yīng)讓其他職能的學生輔助參與，能夠達到獨立完成故障排除是主要的教學任務(wù)。
5.建設(shè)企業(yè)化教學場地。企業(yè)化教學場地應(yīng)滿足教學標準和課程教材的要求，力爭創(chuàng)設(shè)真實的工作環(huán)境，為學生提供體驗實際工作過程的條件。場地的建設(shè)包括實訓設(shè)備的購置、場地裝修、場地使用管理規(guī)則制定等。實訓設(shè)備的配備應(yīng)遵循以下原則：第一，應(yīng)配備足夠的臺套數(shù)，以保證相應(yīng)數(shù)量的學生使用；第二，實訓設(shè)備的結(jié)構(gòu)設(shè)置應(yīng)與實際車上結(jié)構(gòu)相同，最好使用整車，以免學生產(chǎn)生誤解。場地功能區(qū)劃分及場地裝修應(yīng)按照仿照真實4S店來制定建設(shè)方案。這一模塊可以采用與企業(yè)合作辦學的模式進行。
三、以4S店售后維修接待流程為例說明企業(yè)化課程實施過程
在企業(yè)化教學實施過程中，老師的作用是布置任務(wù)及引導(dǎo)，讓學生認清自己的職務(wù)職能保證整個教學過程有序進行，并做好安全防護與安全教育工作。4S店售后維修的程序上主要有三個環(huán)節(jié)，可在課程上應(yīng)用，分別如下。
1.接待。主要任務(wù)是詳細咨詢維修和保養(yǎng)的項目，并做好記錄。在此環(huán)節(jié)需1名學生完成工作。老師扮演顧客，這樣既能描述好故障問題，又能引導(dǎo)好學生。同時老師也要記錄學生的表現(xiàn)，以便后期評價。
2.作業(yè)管理。主要任務(wù)是通過與接待人員溝通來確定維修內(nèi)容和進行維修作業(yè)操作。在此環(huán)節(jié)上需1至3名學生操作。老師應(yīng)指導(dǎo)學生的操作規(guī)范及注意事項。
3.交車服務(wù)。主要任務(wù)是對作業(yè)管理環(huán)節(jié)的驗收，合格后交給接待，接待將車交給車主。在整個過程進行當中，老師一定要注意過程完整性，目的是與維修企業(yè)形成對接，讓學生在校期間可以體驗到企業(yè)的規(guī)范和氛圍，縮短學生的工作適應(yīng)時間，更貼近企業(yè)的用工要求。
4.評學。評學環(huán)節(jié)主要針對學生的學習及表現(xiàn)情況做出評價。主要包括兩方面，即學生對學生的評價和老師對學生的評價。學生之間互相評價可以總結(jié)出相對的自身不足和優(yōu)點，老師對學生評價是去衡量全組及學生個人的表現(xiàn)是否達到了課程設(shè)計要求，在每個學習環(huán)節(jié)結(jié)束后老師應(yīng)視情況對小組和個人做出成績評定。這也是模擬了企業(yè)中的考核制度，使學生在工作中更快適應(yīng)工作環(huán)境。
5.評教與驗正。評教與驗正過程是一體化教學模式的總結(jié)及對整個教學模式中每個教學環(huán)節(jié)的檢驗。評教包括任課老師及學生對課程客觀、全面地評價，最終將總結(jié)和檢4驗得到的結(jié)論，充實到一體化教學模式課程當中，使其不斷地完善。
參考文獻：
[1]高麗潔，任璐.模塊化教學在《汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與維修》中的應(yīng)用[J].長江工程職業(yè)技術(shù)學院學報，2010，（2）.
中等職業(yè)學校是培養(yǎng)高素質(zhì)專門技術(shù)人才的基地，肩負著向特定的行業(yè)和崗位培養(yǎng)合格的操作技能型人才的使命。汽車運用與維修專業(yè)教學擔負著培養(yǎng)從事現(xiàn)代汽車維修任務(wù)的技能型人才的重任，因此，專業(yè)課程的教學方法必須依托于職業(yè)活動，從典型的工作任務(wù)中開發(fā)教學項目，按照工作過程的邏輯建構(gòu)教學內(nèi)容，從“項目活動”的準備、進行、總結(jié)到成績的考核與評定，都有學生參與，這樣才可以實現(xiàn)學校培養(yǎng)與企業(yè)需求無縫銜接，畢業(yè)生可以“零距離”上崗。
《汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與維修》課程是一門介紹汽車電氣設(shè)備構(gòu)造，解釋汽車電氣作用原理，分析汽車電氣工作特性，傳授汽車電氣使用和維修技能的專業(yè)課。如何在汽車電氣教學過程中，教授學生一種獨立獲取知識的方法。通過實踐發(fā)現(xiàn)，在汽車電氣專業(yè)課中通過理實一體化教學，能夠達到較好的效果。
一、汽車電氣理實一體化教學設(shè)計及實施過程
1.理實一體化教學設(shè)計
由于汽車電氣包含了電器構(gòu)造、工作原理和電路圖等專業(yè)知識，內(nèi)容比較枯燥，學習的時候難度較大。在校學生大多數(shù)物理基礎(chǔ)較弱，許多學生在聽課過程中會遇到聽不懂的就不想聽，課后花在看書的時間太少，造成學習吃力。
一體化教學主要包括項目法、案例分析法、實物教學法等多種教學方法，它是以學生的發(fā)展為主體、以培養(yǎng)探索能力和實踐能力為目標的教學模式。在教師的指導(dǎo)下，學生按照所學的內(nèi)容，分項目進行理論和實訓相結(jié)合的學習活動。學生通過對各個項目理論和實訓的學習活動，養(yǎng)成一種積極的、主動的、合作探究的學習態(tài)度，彌補課堂教學上的不足。
在《汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與維修》教學過程中，根據(jù)課程的內(nèi)容，在開學初，結(jié)合本課程相關(guān)的章節(jié)內(nèi)容，提出一些課本上有的，與實際汽車技術(shù)應(yīng)用廣泛，或是表明汽車發(fā)展趨勢相關(guān)的內(nèi)容作為學習項目；在上課時，用汽車專業(yè)視頻、多媒體教學課件、實物等現(xiàn)代教學手段，把各種機構(gòu)的結(jié)構(gòu)、工作原理生動直觀地顯示出來；在實訓時，學生分組進行操作，一個老師現(xiàn)場指導(dǎo)一個小組學生的實踐操作。教學過程中，學生可以現(xiàn)場與老師、同學進行討論，通過這樣的方法可以極大地調(diào)動學生的學習興趣，提高學生的學習主動性，從而大大地提高教學效果。
2.教學方法實施過程
（1）教學場所要求
實現(xiàn)理實一體化需要與專業(yè)學習相適應(yīng)的硬件設(shè)備和學習環(huán)境。所以，在教學過程中，要配備理論教學所需要的多媒體設(shè)備及實物；實踐教學需要與理論教學相配套的實訓設(shè)備、工具等。因此，實現(xiàn)汽車電氣理論教學需要在教室里安裝投影儀，并配備相應(yīng)的實物；實踐教學需要在汽修實訓基地里完成，配備電氣試驗臺、實教板、實車以及各種檢測和拆裝工具。
（2）教學時間安排
把理論教學和實踐教學融入到一起是理實一體化教學的最大特點，學生在上課過程中不但可以聽老師講解書本上的理論知識，在理論課上完后，可以馬上進行實踐操作，這樣就可以避免發(fā)生學生理論課與實踐課脫節(jié)的問題。教師在完成大綱要求的基礎(chǔ)上，可以合理地支配每節(jié)課的時間，合理安排理論知識講解和實踐操作的時間，這樣學生就可以把知識當時就理解滲透，并且應(yīng)用于實踐。
（3）教學實例
《起動機控制電路》教學方案：在教授汽車起動機控制電路時，先結(jié)合汽車電氣課本知識，講一下起動機控制電路的組成，再畫出汽車發(fā)動機起動系的電路圖，結(jié)合起動系的實物以及連接電路實物，讓學生在實際動手的同時，知道汽車起動系電路的組成，理解汽車起動系以及起動機的各部分的作用。這樣即提高了學生的學習興趣，又吸引了學生的注意力，讓教學工作的開展更加容易，而且也在不知不覺中讓學生掌握了汽車起動系的知識。授課安排如下表：
二、成績的考核與評定
成績是學生最關(guān)心的，也是評價學生學習態(tài)度的一個指標，成績的評定能否做到公平、公開、公正，這也是衡量一個教師職業(yè)道德的標準。特別是項目教學法它所追求的是學習過程，而不是學習的結(jié)果，其最終的目標是培養(yǎng)學生的專業(yè)能力、社會能力、協(xié)作能力、公關(guān)能力、創(chuàng)新能力及其相關(guān)能力。為此，我們的成績評定主要由以下幾方面組成。
1.平時成績
以作業(yè)完成的數(shù)量和質(zhì)量構(gòu)成，占20％。其目的是督促學生去查資料完成工作頁，從而增強學生的理性認識，這項成績是機械的，它是量和質(zhì)的結(jié)合，學生只要勤勞就能取得，但它是量的突破，質(zhì)的升華。
2.理論成績
以學生期中和期末成績匯總得到，占30%。學生在參加0才諾目際院?，得到碘c謚瀉推諛杉ㄊ撬竊謖庋詼宰約核е兜囊桓鱟芙?，因此，它窂摩了学生对赖Z壑墩莆盞檬欠窶喂獺?3.實踐成績
以項目完成的過程和結(jié)果構(gòu)成，占50％，這項成績是核心成績，它是學生綜合能力的體現(xiàn)。如：計劃、組織、協(xié)調(diào)、操作、檢測、鑒定、總結(jié)等等。成績可以由學生自評和互評，教師再將其項目完成的過程和結(jié)果進行綜合成績評定。這樣既尊重了學生的勞動成果，又不失嚴謹?shù)慕虒W態(tài)度，同時也體現(xiàn)了公平、公開、公正的成績評定。學生對自己的成績也能心知肚明，心服口服，在下個項目活動時學生就會有新的動力。
三、理實一體化教學帶來的變化
1.學習方式的重大變化
在汽車專業(yè)課教學中運用理實一體化教學，為學生提供了相對獨立的有計劃的學習機會，學生們都積極地表現(xiàn)自己的特長和優(yōu)點。在一些內(nèi)容學習上， 我們采用競賽法，例如在拆裝一些部件時采用各組分別選取幾名同學進行比賽，學生學習興趣高漲，真正體現(xiàn)了“以教師為主導(dǎo)，以學生為主體”的理念。
2.培養(yǎng)了學生綜合運用知識的能力
學生只有書本知識是不夠的，如果這些知識得不到應(yīng)用，長期處于相互分割的狀態(tài)中，它們往往會被遺忘。在理實一體化學習過程中，學生充分運用了所學到的知識，在實操上每次實訓時進行動手操作，分析故障等，展示學生的綜合水平。整個一體化學習的開展充分體現(xiàn)了“學以致用”的觀點。學習科學研究的方法，發(fā)展綜合運用知識的能力，這對于汽車電氣教學是至關(guān)重要的。
3.學會分享和合作
合作的意識和能力，是現(xiàn)代人所應(yīng)具備的基本素質(zhì)?，F(xiàn)代科技的發(fā)展是人們合作探索的結(jié)果。在汽車專業(yè)課的一體化學習中，采用小組式的學習方式，為學生提供了合作機會，通過組員在與他人共同學習、共享經(jīng)驗的過程中，形成了一種積極的、主動的、合作的學習方式，培養(yǎng)了學生合作與共享的個性品質(zhì)。
通過一年多的教學經(jīng)驗，我將不斷地提高，來適應(yīng)當今的教學，適應(yīng)學生的學習，讓學生在學校能真正學到有用的東西，不僅僅是成為社會上的一名技術(shù)人才，更要成為一名綜合素質(zhì)相當高的人才。
參考文獻
基金項目：中央財政支持的職業(yè)教育實訓基地“自動化綜合控制實訓基地”建設(shè)項目（蘇教財〔2012〕177號）
高職院校培養(yǎng)具有扎實理論基礎(chǔ)、動手能力強、創(chuàng)業(yè)與創(chuàng)新精神的高端技能型專門人才，實訓基地的建設(shè)是關(guān)鍵，因此積極主動融入?yún)^(qū)域地方經(jīng)濟，創(chuàng)新實訓基地建設(shè)思路，突出職業(yè)能力培養(yǎng)，提升人才培養(yǎng)質(zhì)量是當前職業(yè)教育工作的主要內(nèi)容之一。揚州工業(yè)職業(yè)技術(shù)學院依托電氣自動化技術(shù)專業(yè)建設(shè)優(yōu)勢，進行廣泛調(diào)研和詳實分析，深入開展校企合作，在中央財政支持的自動化綜合控制職業(yè)教育實訓基地建設(shè)過程中創(chuàng)新思路、大膽嘗試，取得了較好的建設(shè)成效。本文就該實訓基地建設(shè)思路、方案等進行分析，旨在探索實踐融日常教學與技能實踐、技能培訓與技能大賽訓練、社會培訓與技能鑒定、創(chuàng)新教育與創(chuàng)業(yè)實踐、系統(tǒng)仿真與生產(chǎn)實踐、技術(shù)開發(fā)與技術(shù)服務(wù)“六位一體”，具備教、練、培、鑒、研、賽等功能，實現(xiàn)校企資源共享、區(qū)域資源共享、高校資源共享，充滿企業(yè)文化工作氛圍，積極發(fā)揮引導(dǎo)、輻射和示范作用的實訓基地建設(shè)發(fā)展模式。
一、實訓基地建設(shè)必要性分析
揚州工業(yè)職業(yè)技術(shù)學院電氣自動化技術(shù)專業(yè)作為省級重點建設(shè)專業(yè)、省級示范院校建設(shè)重點專業(yè)、省級人才培養(yǎng)模式創(chuàng)新實驗基地實踐專業(yè)和學院第一批教學改革試點專業(yè)，不僅沉淀了較好專業(yè)基礎(chǔ)，多年來緊緊依托揚州及長三角區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展，為揚州市和周邊地區(qū)的石油化工、汽車船舶、機械裝備及“三新一網(wǎng)一書”等產(chǎn)業(yè)培養(yǎng)了大量的高端技能型專門人才，而且與中石化下屬多個公司、上海大眾汽車有限公司、揚州嘉華電氣有限公司、可瑞爾科技（揚州）有限公司等長三角地區(qū)的石油化工、汽車制造、電子電氣等大中型企業(yè)建立了深層次的校企合作關(guān)系，為實訓基地項目啟動奠定了良好基礎(chǔ)。項目啟動前期，對實訓基地建設(shè)的必要性進行了深入分析。
（一）產(chǎn)業(yè)發(fā)展的要求，產(chǎn)業(yè)發(fā)展對自動化技能人才的需求，需要建設(shè)功能完備的實訓基地。近年來，揚州及周邊地區(qū)的現(xiàn)代裝備制造業(yè)、石油化工、建筑工程三大主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)規(guī)模的不斷擴大，行業(yè)和區(qū)域的經(jīng)濟發(fā)展為電氣自動化技術(shù)專業(yè)建設(shè)和發(fā)展提供了良好的契機。隨著企業(yè)自動化程度的不斷提高，人才的需求也在不斷擴大，職業(yè)能力的要求也越來越高，因此現(xiàn)有實踐性教學任務(wù)開出率和教學效果也迫切需要得到提升。
（二）訂單培養(yǎng)的要求，提升“訂單式”高端技能人才培養(yǎng)質(zhì)量，需要建設(shè)示范引領(lǐng)的實訓基地。揚州工業(yè)職業(yè)技術(shù)學院與中國石油化工總公司、上海大眾汽車公司、南京工程公司等國內(nèi)著名企業(yè)簽訂了聯(lián)合辦學協(xié)議，組建了“中石化班”、“大眾班”、“揚農(nóng)班”，將企業(yè)文化、規(guī)章制度、生產(chǎn)工藝、檢驗技術(shù)等納入教學計劃中，為確保培養(yǎng)符合企業(yè)需求的電氣自動化技術(shù)專業(yè)高水平技能人才，確保學生成為拔尖技能人才，確保學生畢業(yè)后能迅速適應(yīng)工作崗位要求，綜合性實訓基地建設(shè)非常重要。
（三）師資建設(shè)的要求，提升教師教科研水平和對外服務(wù)能力，需要建設(shè)理念新的實訓基地。隨著學院創(chuàng)建省級示范院校工作的啟動，人才培養(yǎng)模式創(chuàng)新、教學改革、專業(yè)建設(shè)、課程建設(shè)、教材建設(shè)、多媒體教學資源庫建設(shè)、職業(yè)技能培訓服務(wù)、職業(yè)技能鑒定、科技項目開發(fā)等工作正在全面開展，要保證人才培養(yǎng)的可持續(xù)發(fā)展，深化校企合作，師資隊伍的整體教學與科研能力，對外服務(wù)能力是關(guān)鍵，需要完善的教學、研發(fā)、技術(shù)服務(wù)平臺，需要緊跟技術(shù)發(fā)展趨勢，理念新的實訓基地。
因此建設(shè)一個理念新、針對性強、滿足現(xiàn)代電氣自動化技能型人才培養(yǎng)需求、職場化氛圍濃厚的自動化綜合控制實訓基地是非常必要的。
二、實訓基地建設(shè)思路創(chuàng)新
以高端技能型專門人才培養(yǎng)為目標，基于“校企合作，工學結(jié)合”，按照“職場化、情境化、生產(chǎn)性”的理念，圍繞“一個核心”，遵循“四個原則”，突出“五類技能”培養(yǎng)，打造“六位一體”示范性綜合實訓基地是自動化綜合控制實訓基地建設(shè)思路。
（一）一個核心：開展校企合作，實訓基地建設(shè)以“突出重點、滿足需要、資源共享、提高效益”為核心，圍繞電氣自動化技術(shù)、機電一體化技術(shù)等專業(yè)的職業(yè)能力培養(yǎng)，依據(jù)企業(yè)職業(yè)崗位要求，突出供配電技術(shù)、PLC控制技術(shù)、DCS控制技術(shù)等實訓設(shè)備建設(shè)重點，滿足教學與科研需要，實現(xiàn)校企資源共享，提升人才培養(yǎng)質(zhì)量，提高企業(yè)生產(chǎn)效率。
（二）四個原則：實施“1+1+1專業(yè)導(dǎo)師制”人才培養(yǎng)模式，促進學生個性發(fā)展，基地建設(shè)要遵循統(tǒng)一規(guī)劃、分步實施，協(xié)調(diào)一致、全面建設(shè)，面向崗位、改建結(jié)合，不斷創(chuàng)新、形成特色的四個基本原則，以確保基地建設(shè)質(zhì)量及成效。
（三）五類技能：突出關(guān)鍵崗位職業(yè)技能培養(yǎng)，通過三種典型控制技術(shù)形成的綜合實訓基地，培養(yǎng)學生在工廠供配電、生產(chǎn)過程控制、工藝流程監(jiān)測、工件加工裝配、系統(tǒng)運行維護操作技能，形成完整的專業(yè)知識與技能體系。
（四）六位一體：完善基地功能，按照“生產(chǎn)型、職場化”的理念建成集日常教學與技能實踐、技能培訓與技能大賽訓練、社會培訓與技能鑒定、創(chuàng)新教育與創(chuàng)業(yè)實踐、系統(tǒng)仿真與生產(chǎn)實踐、技術(shù)開發(fā)與技術(shù)服務(wù)等六位一體的自動化綜合控制實訓基地。
三、實訓基地建設(shè)內(nèi)容設(shè)計
實訓基地以綜合控制為目標，包含了自動化的核心控制技術(shù)，主要有供配電控制技術(shù)、可編程控制技術(shù)（PLC）、集散控制技術(shù)（DCS），因此整個實訓基地主要由供配電控制、生產(chǎn)線控制、生產(chǎn)工藝控制三個控制室和綜合中心組成。其框架結(jié)構(gòu)圖設(shè)計如圖1所示。
圖1 自動化綜合控制實訓基地建設(shè)框圖
（一）供配電控制室：對變配電系統(tǒng)進行操作控制，主要包括變電站的送電與停電操作、斷路器就地及遠方自動分合閘、倒閘操作等，可完成變配室值班電工技能培訓，中、高級維修電工職業(yè)技能鑒定。通過監(jiān)控系統(tǒng)及模擬屏可實時監(jiān)控操作過程。
（二）生產(chǎn)線控制室：以典型生產(chǎn)線的安裝與調(diào)試為技能點，完成供料單元、加工單元、裝配單元、分揀單元、輸送單元等的安裝，通過可編程控制技術(shù)進行系統(tǒng)控制功能設(shè)計、調(diào)試與維護，可進行“自動化生產(chǎn)線安裝與調(diào)試”技能大賽培訓等，監(jiān)控生產(chǎn)線全過程。
（三）生產(chǎn)工藝控制室：以典型的工藝流程為控制對象，根據(jù)不同的工藝要求，通過先進的DCS技術(shù)實現(xiàn)工程項目組態(tài)，調(diào)試與運行維護，可進行化工儀表自動化技能大賽培訓，職工技能培訓與化工儀表維修工職業(yè)技能鑒定，可實時監(jiān)控生產(chǎn)工藝全過程。
（四）綜合控制中心：將三個分控制室的監(jiān)控系統(tǒng)，通過先進網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、通信手段等接入控制中心的總監(jiān)控系統(tǒng)，通過供配電模擬屏、生產(chǎn)線監(jiān)控屏、生產(chǎn)工藝流程監(jiān)控屏實現(xiàn)對每個控制室工作的實時監(jiān)控。
通過自動化綜合控制實訓基地建設(shè)，對工業(yè)生產(chǎn)工藝（過程）即可實現(xiàn)單獨的供配電設(shè)計與操作、生產(chǎn)線安裝與調(diào)試、工藝流程控制與運行調(diào)試，而且也可實現(xiàn)從電能配與變、過程控制、流程監(jiān)控、工件（產(chǎn)品）裝配、系統(tǒng)調(diào)試與運行維護等一體化功能，集中了電氣控制、自動化控制的核心專業(yè)知識和技術(shù)，將有效提升學生綜合專業(yè)能力，提升學生的就業(yè)競爭力。
四、實訓基地建設(shè)成效總結(jié)
（一）基地投運后，實踐教學質(zhì)量提升。不僅已成為了電氣自動化技術(shù)專業(yè)（群）的理實一體化專業(yè)課程教學的主要基地，同時是學生進行“化工儀表自動化”、“自動化生產(chǎn)線安裝與調(diào)試”、“維修電工”等職業(yè)技能培訓的主要基地，是學生獲取中、高級維修電工，儀表維修工等職業(yè)資格證書的鑒定基地，更是學生進行科技作品設(shè)計、開展大學生實踐創(chuàng)新項目、畢業(yè)設(shè)計的重要場所，對學生的職業(yè)技能培養(yǎng)有著至關(guān)重要的作用，不僅每年可承接電氣自動化專業(yè)（群）300多人次的技能實訓，且可承擔本校其它電類、化工類專業(yè)近600多人次的技能培訓；學生榮獲2013年全國職業(yè)院?；x表自動化技能大賽團體一等獎，主持建設(shè)多項省級大學生實踐創(chuàng)新項目等成績，就業(yè)競爭力顯著提升，為行業(yè)和區(qū)域經(jīng)濟建設(shè)培養(yǎng)了一批深受用人單位歡迎的高素質(zhì)技能型應(yīng)用人才。
（二）基地投運后，社會服務(wù)效果突出。由于系統(tǒng)裝置的工業(yè)化、職場化氛圍濃厚、生產(chǎn)線的真設(shè)備與真產(chǎn)品、過程控制的真系統(tǒng)與高仿真裝置，完全符合化工、電氣、電子等企業(yè)生產(chǎn)的實際情況，已成為企業(yè)職工職業(yè)技能的培訓基地，投運使用以來，DCS系統(tǒng)先后完成了DCS應(yīng)用技術(shù)工程師培訓、江蘇揚農(nóng)化工集團有限公司和江蘇泰興中等職業(yè)學校全國化工儀表自動化技能大賽培訓等工作，與企業(yè)開展橫向課題合作和申請專利多項等，提高了對外服務(wù)能力，促進了企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。今后基于師資隊伍及先進設(shè)備，將為更多專業(yè)的學生、更廣泛的制造業(yè)行業(yè)的企業(yè)提供更多的職業(yè)技能培訓。
（三）基地投運后，示范引領(lǐng)作用增強。本實訓基地運行以來，學校電氣類相關(guān)專業(yè)的實踐教學條件得到了很大改善，電氣自動化技術(shù)、生產(chǎn)過程自動化技術(shù)等專業(yè)的人才培養(yǎng)質(zhì)量向校企無縫化對接的步伐更加深入邁進，進一步滿足了上海大眾、中石化金陵石化公司、江蘇曙光光電有限責任公司、南京工程公司等現(xiàn)代化大型企業(yè)生產(chǎn)一線自動化人才的需求，不僅為專業(yè)建設(shè)和教學改革提供了值得借鑒的成功經(jīng)驗，更是一個立足揚州，輻射全省的特色化的高職教育實訓基地，其社會和經(jīng)濟效益非常顯著，為全省電氣自動化及相關(guān)專業(yè)培養(yǎng)高端技能型專門人才開創(chuàng)了有效路徑，起到了示范和引領(lǐng)作用。
參考文獻：
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中圖分類號：G64 文獻標識碼：A 文章編號：1673-9795（2013）03（b）-0183-01
1 教學目標
根據(jù)《汽車電氣》教學大綱、《汽車空調(diào)維修工國家職業(yè)技能鑒定標準》、《汽車電氣維修工國家職業(yè)資格標準》，考慮到中職學生目前的現(xiàn)狀和以后實際工作的需要，確定本節(jié)課的教學目標是以下幾方面。
1.1 知識目標
（1）能敘述汽車空調(diào)的基本組成及功用。（2）能敘述汽車空調(diào)控制電路常用控制裝置的作用及簡單原理。（3）能敘述汽車空調(diào)控制電路常用電路的組成及工作原理。
1.2 能力目標
（1）正確認識和使用汽車空調(diào)面板各按鈕。（2）認識汽車制冷系統(tǒng)各部件的位置及作用。（3）通過實踐操作，能夠初步判斷和檢測壓縮機電磁離合器控制電路、鼓風機控制電路、冷凝器風扇控制電路和發(fā)動機怠速控制電路的簡單故障。
1.3 情感目標
（1）感受空調(diào)給人們帶來的舒適感，激發(fā)學生學習知識的興趣。（2）通過實踐操作，培養(yǎng)學生規(guī)范操作和文明生產(chǎn)的職業(yè)習慣。（3）通過實踐操作，培養(yǎng)學生在工作中嚴謹認真的作風和在檢修中認真做好記錄的職業(yè)習慣。（4）通過實踐操作，嚴格落實“整理、整頓、清掃、清潔、素養(yǎng)、安全、節(jié)約”的7s管理理念。
2 教學過程
2.1 教材分析
《汽車空調(diào)電路的檢測與維修》課程選用的教材為機械工業(yè)出版社出版的《汽車電器》。該教材是汽車運用與維修專業(yè)――機電維修專門化方向課程教材。
教材采用項目教學，任務(wù)驅(qū)動的方法編寫的。內(nèi)容分為汽車電源系統(tǒng)、汽車啟動系統(tǒng)、汽油機點火系統(tǒng)、照明信號系統(tǒng)、儀表和報警系統(tǒng)、汽車空調(diào)系統(tǒng)、電動車窗及刮水系統(tǒng)的檢測與維護，汽車解碼器的基本操作，傳感器的檢測九個項目，每個項目由若干個任務(wù)組成。
2.2 教材處理
為了更好地適應(yīng)寧夏銀川市汽車4s企業(yè)的需要和教學實際，提高教學效率，我以中等職業(yè)學校汽車運用與維修專業(yè)學生所必備的汽車電路維修技能為主線，對教學內(nèi)容進行有效的整合，遵循“實用為主，夠用為度，應(yīng)用為目的”的原則，降低理論教學難度，簡化以學科知識體系為基礎(chǔ)的知識要點的講述。強調(diào)以典型工作任務(wù)引領(lǐng)，在“做中教，做中學，做中悟”實現(xiàn)學生對相關(guān)知識和技能的建構(gòu)遷移。
2.3 教法學法設(shè)計
（1）教法設(shè)計。在教學過程中針對中職學生首先要解決的是如何激發(fā)學生的學習興趣的問題。而中職學生的現(xiàn)狀恰恰是缺乏學習興趣，所以教師的教學要以激發(fā)學生的學習興趣入手?！芭d趣是最好的老師”，在教學設(shè)計中解決如何激發(fā)學生的學習興趣是教學的首要問題。在教學中發(fā)揮學生的主體作用，使學生愿意學習，主動學習。
在教學設(shè)計中充分體現(xiàn)“理實一體，做中教，做中學”的職業(yè)教育理念，讓學生學有所用?！耙月殬I(yè)能力為主線，崗位工作任務(wù)為起點”，始終把學生放在教學的首位，以學生的全面發(fā)展和個性發(fā)展為中心，學做合一。
在教學設(shè)計中充分體現(xiàn)“因材施教，分層教學”，對于學習基礎(chǔ)較差，學習主動性不強，自控能力欠佳的中職學生采取“先看―― 再模仿―― 最后獨立完成”的學習方法。
在教學設(shè)計中充分體現(xiàn)現(xiàn)代教學手段與傳統(tǒng)教學手段的結(jié)合?，F(xiàn)代教學手段要因效果而選擇，要“適量、適用、適合”。針對性的運用傳統(tǒng)教學手段，實現(xiàn)教學效果的最優(yōu)化，達到更加關(guān)注課堂中學生的情感態(tài)度和價值觀發(fā)展的目的，使傳統(tǒng)教學手段和現(xiàn)代教學技術(shù)有機融合，解決學科教學中的重點和難點。
（2）學法設(shè)計。我校2010級汽車運用與維修中職班共有40名學生，全部為男生，本學期（第三學期）開始學習汽車電氣的檢測和維修。學?，F(xiàn)有浙江天煌科技實業(yè)有限公司生產(chǎn)的THCEZX―1A型汽車整車（帕薩特）電氣系統(tǒng)實訓考核裝置10臺。
為了便于教師指導(dǎo)和學生學習，現(xiàn)將40名學生分為10組，每組4人，每人一份實訓手冊，根據(jù)學生的學習能力強弱搭配。
第一步，老師在實訓臺上事先設(shè)置好故障（一），老師先進行示范，再由能力較強的1名學生，根據(jù)故障現(xiàn)象和老師在課堂上的講解，進行故障檢測及維修，其余3名學生在一旁觀摩和思考。故障排除后，由這名學生向其他3名學生講述發(fā)生故障的原因和檢測故障的思路和方法。然后，其余3名學生按照同樣的方法排除同樣的故障每人做一遍，能力強的學生在一旁指導(dǎo)。使每一位學生對電氣故障的檢測維修有一個入門。知道根據(jù)故障現(xiàn)象先做什么，后做什么。
第二步，為了使每一個學生的動手能力都能得到鍛煉，采取輪流的方法，由老師設(shè)置故障（二）、故障（三），每一個學生獨立去排除故障，同時記錄每個學生排除故障的時間。
第三步，每個學生將自己所排除的故障的過程進行整理，按實訓手冊上的要求進行填寫。然后進行小組討論和總結(jié)，將在檢修中弄不明白的問題列出，并反饋給老師。
第四步，老師根據(jù)每一個小組反饋的問題，集中在教室進行講解。
2.4 教學流程
五步教學流程圖符合中職學生的認知規(guī)律，體現(xiàn)了專業(yè)教學的科學性、客觀性的要求，在感官認知、行動體驗、反思內(nèi)化過程中完成學習任務(wù)，掌握技能（見圖1）。
2.5 教學反思
（1）激發(fā)興趣，項目導(dǎo)入。汽車電路的檢修是一個比較難學的內(nèi)容，根據(jù)教學經(jīng)驗，在教學中創(chuàng)設(shè)情景推出項目任務(wù)，引導(dǎo)學生梳理知識儲備，激發(fā)興趣，完成項目任務(wù)，能起到事半功倍的作用。
一、制冷課程教學中項目教學法的組織實施
項目教學法最顯著的特點是以項目為主線，以教師為引導(dǎo)，以學生為主體。項目教學法要依據(jù)學生的實際水平為學生設(shè)置合適的項目，提出相應(yīng)的學習任務(wù)，并激發(fā)學生完成項目的興趣。
（1）明確課程的目標設(shè)計。制冷課程是中職學校的基礎(chǔ)課程之一，其以就業(yè)為導(dǎo)向，要求針對學生就業(yè)崗位進行教學設(shè)計，在教學過程中側(cè)重于提高學生的職業(yè)技能，關(guān)注學生崗位能力的提升。就制冷專業(yè)來說，要培養(yǎng)制冷設(shè)備維修專員和生產(chǎn)線專員，因此，在課程目標設(shè)計中教師必須做到對工作崗位進行詳細的描述。
（2）明確課程的項目設(shè)計。基于課程內(nèi)容與實際工作相匹配的教學理念，教師選擇制冷課程的項目設(shè)計時，可以選擇制冷設(shè)備現(xiàn)有微電腦控制技術(shù)項目設(shè)計、制冷設(shè)備電氣維修中常見故障及應(yīng)對項目設(shè)計。在具體實施過程中，以典型空調(diào)、冰箱及汽車空調(diào)等為范例，要明確適合教學的學習型工作項目。在選擇項目時，應(yīng)充分考慮中職學生的認知實際，每個項目要設(shè)置多個工作任務(wù)，要以實訓設(shè)備為平臺，讓學生在特定的學習情境中模擬演練。
（3）明確課程教學方法。在制冷課程教學中，要以能力為本位，注重用工作任務(wù)驅(qū)動教學。要采用理實一體化教學方法，關(guān)注學生分析問題及解決問題能力的培養(yǎng)。在實訓過程中，教師要按照項目組織教學：教師布置任務(wù)學生了解并分析任務(wù)學生查閱資料并制定項目實施方案師生分析方案學生完善方案學生開展項目學習項目完成進度分析教師評價與學生自我評價教學總結(jié)。這樣循序漸進，有條不紊。
（4）項目學習的實施。結(jié)合崗位知識、能力及素質(zhì)的要求，課程分別以冰箱、冷庫、中央空調(diào)及汽車空調(diào)為例，選擇其中的控制系統(tǒng)為任務(wù)項目，研制訓練項目作為項目綜合載體，組建成完整的教學體系。具體訓練項目涉及冰箱電氣與控制系統(tǒng)檢修、冷庫電氣與控制系統(tǒng)檢修、中央空調(diào)電氣與控制系統(tǒng)檢修、汽車空調(diào)電氣與控制系統(tǒng)檢修。課程80學時，學分5分。
（5）教學評價與教學總結(jié)。在評價環(huán)節(jié)，教師應(yīng)該致力于改善應(yīng)試教育死讀書、讀死書的現(xiàn)象?？己朔椒ū仨毜卯?，這直接關(guān)系到學生的未來發(fā)展。在項目教學考核中，要關(guān)注學生實操能力的培養(yǎng)，將考核重點放在項目的訓練上。此外，還要關(guān)注學生的職業(yè)素質(zhì)。要綜合考慮各項技能得分，確保項目教學考核的全面性與合理性。
（6）項目化教學的信息反?。項目教學結(jié)束之后，教師要對項目教學情況進行反思，總結(jié)項目教學法的注意事項，明確項目教學法的實施成效。而學生則要在項目教學信息反饋中理解項目教學法的真正含義，在后期的課程學習中主動配合教師的教學工作，更好地完成制冷實訓課程的項目化學習與應(yīng)用。
二、制冷課程教學中項目教學法的分析評價
1 技術(shù)式課程的概念和特點
1.1 技術(shù)式課程的概念
技術(shù)作為人類為了同自然之間進行物質(zhì)、能量、信息的轉(zhuǎn)換和傳遞，根據(jù)客觀規(guī)律而創(chuàng)新的各種調(diào)節(jié)、改造、控制自然的手段，其本質(zhì)在于它是改造自然的手段。大技術(shù)觀認為，技術(shù)作為一個整體，既包括客觀工具以及由這些工具組合起來的機器等物質(zhì)因素，又包括主題的知識、技能等精神因素，它是物質(zhì)形態(tài)和精神形態(tài)的統(tǒng)一體[1]。
技術(shù)式課程是圍繞該門課程中基本的主要的和關(guān)鍵的技術(shù)展開授課的一門課程，從而培養(yǎng)學生掌握基本技能，部分技巧，形成訣竅，應(yīng)用理論和實踐解決實際問題。
1.2技術(shù)式課程的特點
技術(shù)式課程調(diào)研專業(yè)所對照的企業(yè)崗位，分析崗位職業(yè)能力需求；制定以提高學生崗位職業(yè)能力為目的的課程目標（能力目標、知識目標、素質(zhì)目標）；依據(jù)課程目標，選擇或整合能夠體現(xiàn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展、企業(yè)生產(chǎn)、職業(yè)定位的若干企業(yè)生產(chǎn)項目為學習項目；依據(jù)技能形成規(guī)律或?qū)W生學習規(guī)律，將學習項目編制為技術(shù)式課程所需的教材（講義）；充分利用校企雙方的人力、場地、設(shè)備等資源，創(chuàng)設(shè)課程的實施情境和實施條件；教學過程與生產(chǎn)過程對接，做中學，學中做，提倡先崗位體驗，后基于崗位體驗中引發(fā)的問題或任務(wù)針對性教學，最后再基于任務(wù)在崗位中實踐，從而達到“實踐-技術(shù)理論-實踐”的統(tǒng)一。
技術(shù)式課程的評價采取真實性評價。教師根據(jù)學習項目選擇一個或者一系列生產(chǎn)性任務(wù)，讓學生單獨或者合作完成；學生任務(wù)完成的質(zhì)量與完成中表現(xiàn)出的態(tài)度、合作能力、協(xié)調(diào)能力等作為評價的主要指標；采取靈活多樣的評價形式，鼓勵學生任務(wù)匯報、作品展演等評價形式；課程學習結(jié)束，生成學生發(fā)展報告，提出該學生學習狀況與未來應(yīng)對措施。
2 汽車電氣技術(shù)式課程實施
汽車電氣技術(shù)式課程在實施過程中主要是課程標準的制定，課程實施場地的選擇，課程展開的方式，以及課程的考核評價等。
2.1汽車電氣技術(shù)式課程標準
汽車電氣技術(shù)式課程在實施過程中主要是課程標準，以蓄電池和發(fā)電機為例，傳統(tǒng)講授蓄電池和發(fā)電機結(jié)構(gòu)和原理要占用大部分時間，改用技術(shù)式課程之后標準和內(nèi)容如下表格。
2.2汽車電氣技術(shù)式課程實施方式
汽車電氣技術(shù)式課程實施的場地要有相應(yīng)的實驗實訓設(shè)備和工具，最好是結(jié)合整車展開。采用多種教學方式結(jié)合，比如項目教學法、行為導(dǎo)向法、引導(dǎo)文教學法等，每次上課時激發(fā)學生主動掌握汽車電氣的知識和技術(shù)，完成課程后學生填寫工單并且上交，然后學生進行自評和互評，最后由教師點評。
2.3汽車電氣技術(shù)式課程考核方式
整個課程的考核分為三個部分：平時考勤和平時工單占總成績的30%，平時項目考核占總成績的30%，期末考核占總成績的40%。
3 汽車電氣技術(shù)式課程評價總結(jié)
汽車電氣技術(shù)式課程使學生在課堂上接受知識的速度加快，與教師互動良好，并且動手能力增強許多，綜合素質(zhì)提升較多，通過綜合考核可以看到技術(shù)式班級學生的平均成績要比傳統(tǒng)教學的平均成績高出10分左右。
4 結(jié)束語
1.2課程改革設(shè)計的理念與思路通過市場分析及社會需求調(diào)研定位了培養(yǎng)目標及就業(yè)崗位，從而確定了典型工作領(lǐng)域，歸納出行動領(lǐng)域，最終轉(zhuǎn)化出學習領(lǐng)域并設(shè)計學習情境。課程改革設(shè)計思路為三個轉(zhuǎn)換：第一個轉(zhuǎn)換：工作領(lǐng)域轉(zhuǎn)換為行動領(lǐng)域?qū)W生畢業(yè)后工作領(lǐng)域通常為：汽車維修技工、汽車維修電工、汽車鈑金、汽車美容與裝潢、汽車涂裝、汽車商務(wù)等。以汽車維修電工工總為例，學生的就業(yè)崗位是汽車維修電工，學生畢業(yè)后，如想勝任該工作，需要學習的知識（行動領(lǐng)域）包括：汽車動力系統(tǒng)電器設(shè)備的檢修；汽車車身電器設(shè)備的檢修；汽車空調(diào)的檢測；汽車總線路的識讀與連接等。第二個轉(zhuǎn)換：行動領(lǐng)域轉(zhuǎn)換為學習領(lǐng)域課程組與企業(yè)專家，通過對行動領(lǐng)域進行剖析，在任務(wù)實施時，盡可能營造真實的車間環(huán)境，設(shè)計出7個學習領(lǐng)域內(nèi)容分別是：學習領(lǐng)域1直流電路的分析，學習領(lǐng)域2交流電路的分析，學習領(lǐng)域3汽車電機與控制電路，學習領(lǐng)域4常用半導(dǎo)體器件及應(yīng)用，學習領(lǐng)域5汽車整流電路和穩(wěn)壓電路，學習領(lǐng)域6數(shù)字電路，學習領(lǐng)域7汽車電工測量儀表。第三個轉(zhuǎn)換：學習領(lǐng)域轉(zhuǎn)換為學習情境。
以學習領(lǐng)域1知識為例，設(shè)計出教學內(nèi)容和訓練項目以及學時分配，如表下：單元一直流電路（10課時理論6實訓4）教學內(nèi)容和要求：（1）電路基本概念，要求了解；（2）電阻元件，要求熟悉；（3）電容元件、電感元件，要求熟悉；（4）簡單電路的分析，要求熟悉；（5）萬用表的使用，要求掌握。訓練項目，項目一：直流電路技能訓練（4課時）實踐內(nèi)容：（1）使用萬用表檢查電阻電路的故障（2）使用萬用表檢測直流電橋電位（3）測量電路中應(yīng)用KCL、KVL實踐目的與要求：（1）牢固樹立“文明生產(chǎn)、安全第一”的職業(yè)意識，確保人身和設(shè)備安全（2）能正確使用萬用表，并正確讀數(shù)（3）能用萬用表測量電阻的大小并能識讀電阻、電容的大?。?）學會按電路圖及實驗步驟完成接線、調(diào)試、觀測、分析和記錄（5）學會電路中電壓、電流等基本物理量的測量方法
2理實一體化教學任務(wù)的實施
2.1教學條件我院電工綜合實訓室是為全校開設(shè)《電工應(yīng)用技術(shù)》《、汽車電工電子基礎(chǔ)》等課程而設(shè)置的專業(yè)技術(shù)基礎(chǔ)實訓室。主要承擔電專業(yè)（如：電氣自動控制、機電一體化技術(shù)、等專業(yè)）的電工應(yīng)用技術(shù)項目教學與非電專業(yè)（如：汽車運用與維修和汽車電子技術(shù)等專業(yè)等專業(yè)）的實訓及實驗教學任務(wù)。電工綜合實訓室有電工綜合實訓臺達到25個，配置了電工工具，各類常用電工儀表等設(shè)備，具有實習實訓工位50個，可同時進行50人的技能實習或?qū)嵱?。建筑面積應(yīng)達200平方米?？蔀殡姎庾詣踊⑵囯娮蛹夹g(shù)等專業(yè)提供最基本的技能實訓及培訓。實踐教學環(huán)境和設(shè)備滿足教學要求；實驗開出率≥100%，設(shè)備完好率≥95%。全面提升職業(yè)教育質(zhì)量，保證學生實踐訓練的時間和質(zhì)量，將為我校培養(yǎng)大批高技能人才提供物質(zhì)基礎(chǔ)，通過扎實有效的實訓教學將使學生的操作技能和實踐能力得以培養(yǎng)，調(diào)動了學生學習的積極性。
汽車技術(shù)的發(fā)展,讓中職學生學習汽車知識比較吃力,就業(yè)前途渺茫.隨著信息技術(shù)的發(fā)展,將之應(yīng)用到汽車專業(yè)課堂教學中,提高知識廣度,看到操作細節(jié),清晰拆卸步驟等實效目的,讓學生愛上學習,提高課堂教學效率.
1何謂“信息技術(shù)”
信息技術(shù)是借助以微電子學為基礎(chǔ)的計算機技術(shù)和電信技術(shù)的結(jié)合而形成的手段,對聲音的、圖像的、文字的、數(shù)字的和各種傳感信號的信息進行獲取、加工、處理、儲存、傳播和使用的能動技術(shù).狹義而言,信息技術(shù)是指利用計算機、網(wǎng)絡(luò)、廣播電視等各種硬件設(shè)備及軟件工具與科學方法,對文圖聲像各種信息進行獲取、加工、存儲、傳輸與使用的技術(shù)之和,是指學習、運用信息技術(shù),培養(yǎng)信息素質(zhì),實現(xiàn)學與教優(yōu)化的理論與實踐.
2中職汽車專業(yè)課堂的現(xiàn)狀
中職學校的學生大多是文化理論知識少,思想覺悟水平偏低,缺乏學習興趣,自主學習能力欠缺,沒有求知欲望.學生中有一部分是因為年紀尚小,無法走向社會,在學校只是為了長大.學習汽修專業(yè)的學生大多以男生為主,正處于青春期,情緒表現(xiàn)不穩(wěn)定,因而經(jīng)常出現(xiàn)一些逆反行為,拉幫結(jié)派,上網(wǎng)打架、缺課曠課的現(xiàn)象,很難形成濃厚的學習氛圍.中職學校的學生學習汽修專業(yè)只是為了能夠獲得一門養(yǎng)家糊口的技術(shù).由于現(xiàn)代汽車行業(yè)發(fā)展迅速,新知識、新技術(shù)、新車型不斷變化,學校的大多數(shù)車輛和發(fā)動機等教學實物也不能保證每位學生都能用得上,摸得著,學生學習的興趣自然下降,上課睡覺,玩手機游戲,聽音樂,打鬧的現(xiàn)象在課堂上一遍遍的重復(fù)上演.為了學生不虛度光陰,學有所得,教師應(yīng)運用信息技術(shù),改善教學方法,提升課堂教學質(zhì)量.
3信息技術(shù)在中職汽車專業(yè)課堂教學中的應(yīng)用
信息技術(shù)的發(fā)展,為職業(yè)教育教學提供了良好的環(huán)境,信息技術(shù)和課堂教學的融合,才能提升課堂教學效果.下面就信息技術(shù)在課堂上的具體應(yīng)用以實例的方式予以說明,期望能夠舉一反三,貫穿在整個汽車專業(yè)教學中.
3．1多媒體的應(yīng)用
教學改革的一個最重要的舉措就是多媒體技術(shù)應(yīng)用到課堂教學中.教師從一根粉筆一本書已經(jīng)發(fā)展到應(yīng)用多媒體技術(shù)讓課堂更豐富、更高效,學生從聽,記到了解更多知識,看到更多圖片、視頻,對知識的掌握更精準,對學習有更多的興趣.例如汽車電氣«蓄電池»,以前講講蓄電池的結(jié)構(gòu),原理,型號,一嘴帶過可能有的新型蓄電池,打開蓄電池找到相應(yīng)部位,這節(jié)課就算結(jié)束了.現(xiàn)在不同了,我們在之前的基礎(chǔ)上,還可以用多媒體找到各種新型蓄電池的圖片,應(yīng)用到現(xiàn)在的哪些車型上,通過視頻可以看到蓄電池生產(chǎn)線如何制作蓄電池,蓄電池如何翻新等,讓一節(jié)2課時的課延長到4課時,更多關(guān)于蓄電池的圖片、新聞、視頻等讓學生立體的認識蓄電池.例如汽車電氣«起動系統(tǒng)»,起動時間不足5秒,讓學生掌握起動系統(tǒng)出現(xiàn)什么故障,如何解決,很難,但是可以通過多媒體,用聲音、視頻的方式把這個時間延長,現(xiàn)象更明顯的突出出來,問題就找到解決了.
3．2網(wǎng)絡(luò)的應(yīng)用
現(xiàn)在網(wǎng)絡(luò)無處不在,Internet、QQ、微信、郵箱,人們所關(guān)心的,想知道的,網(wǎng)上全有.這些可以很好的應(yīng)用到課堂中.例如汽車電氣課«汽車前照燈及其控制電路»一節(jié),我們可以通過已建立的QQ群在群空間里上傳小視頻前照燈結(jié)構(gòu)、前照燈操作,結(jié)合書中內(nèi)容讓學生預(yù)習這節(jié)課,回答問題:汽車燈具有哪些?前照燈的作用是什么?前照燈的結(jié)構(gòu)?前照燈的發(fā)展過程是什么?這樣既完成任務(wù)有成就感,對前照燈的學習也事半功倍.換種留作業(yè)的方式,課上讓學生看清洗前照燈、前照燈智能轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的視頻,看過了視頻,可以上網(wǎng)搜集更多的前照燈圖片、視頻,發(fā)揮你的想象,設(shè)計一款前照燈,畫到紙上,照圖,發(fā)到校交流平臺.學生對學習前照燈有興趣,更喜歡自己去探索和發(fā)現(xiàn),最后能做到創(chuàng)新,動手動腦,其樂無窮.例如«汽車銷售»中提到,作為汽車銷售員要對賣的車型號、年份、規(guī)格、功能、賣點等要了如指掌,還要研究與之同款或同等價位的車的優(yōu)缺點,我們不可能到各個4S店去實地考察,網(wǎng)絡(luò)就給了我們最好的解答,學生會經(jīng)常到汽車之家、易車網(wǎng)等網(wǎng)站逛逛,輸入相關(guān)信息就會得到很多資料,用查到的這些資料我們可以做個課堂小辯論«我買哪款車?»,學生為了能在辯論賽中獲勝,上網(wǎng)查了很多資料并把他們記錄下來,尤其是他們追求的優(yōu)點和擊倒對方的缺點,辯論會熱烈,會后的分享讓學生學會更好的運用網(wǎng)絡(luò).
3．3實訓仿真軟件的應(yīng)用
實訓仿真軟件是在電腦上進行汽車操作、拆卸的軟件.它能很好的解決學生人數(shù)多,實訓項目多,技術(shù)更新快,設(shè)備維護復(fù)雜等問題.例如汽車底盤«汽車傳動系»中如果想看汽車傳動系部件在汽車具體的位置,就需要把車舉起來,在舉起來的過程中,安全教育必不可少,但是我們無法把車真的讓它以不同方式和角度掉下,造成事故,這樣很容易造成人員和實物的不必要損失,但如果空講學生沒看到,也不會很明白.所以應(yīng)用實訓仿真軟件,真實再現(xiàn)車從舉升架上掉落的不當操作和危險,讓學生親眼所見,他們就會更好的記住正確操作,避免事故的發(fā)生.例如汽車«發(fā)動機結(jié)構(gòu)»中實訓項目的拆裝,單獨的發(fā)動機放在那兒如何拆裝無從下手,先應(yīng)用實訓仿真軟件,用鼠標點擊拆卸和安裝某個零件到指定位置,先后順序,扭矩大小,零件模樣都可以一目了然,在電腦上能熟練操縱后,就可以對發(fā)動機進行實際拆裝,不破壞零件,還能更快的進行.
4總結(jié)
信息技術(shù)是學習活動的認知工具,信息技術(shù)可以作為汽車專業(yè)課程學習內(nèi)容和學習資源的獲取工具,情境探究和發(fā)現(xiàn)學習工具,協(xié)作學習和交流討論的通訊工具,知識建構(gòu)和創(chuàng)作實踐工具.信息技術(shù)更充分、恰當?shù)膽?yīng)用到汽車專業(yè)的課堂教學中,讓教師教不覺得累,學生聽不覺得煩,相反會意猶未盡,是我們的更高追求.
參考文獻
【中圖分類號】G642 【文獻標識碼】A 【文章編號】1674-4810（2014）31-0096-01
照明線路安裝與檢修是電氣維修專業(yè)的一門基礎(chǔ)課程，學生學好電氣維修專業(yè)技術(shù)知識，對于學生掌握過硬的專業(yè)操作能力以及培養(yǎng)良好的職業(yè)素養(yǎng)具有重要意義。以前，專業(yè)理論與操作實訓分開教學，學生學習效果不是很好。究其原因，電氣維修專業(yè)理論性較強，而學生的文化基礎(chǔ)相對較差，理論學習似懂非懂，死記硬背，應(yīng)付考試；而專業(yè)操作實訓，老師演示操作技能，學生只是模仿性訓練，故而不能觸類旁通，掌握系統(tǒng)技能，提高綜合職業(yè)能力。通過本學期的教學，筆者有以下幾點感悟：
一 工學結(jié)合
以前的實訓教學，老師示范講解各個基本操作，學生模仿訓練，學生被動學習，學生實訓時既不講工作質(zhì)量，也不講工作效率，從而導(dǎo)致學生沒有學習動力，學習效果不好。而且實訓內(nèi)容按以前的教學要求，有些內(nèi)容已經(jīng)脫離實際，不能運用于實際工作中。在本學期照明線路安裝與檢修的一體化教學中，按要求我們以學生為教學的主體，將教學任務(wù)融入某項具體工作任務(wù)當中，并以具體工作任務(wù)為載體，將工作過程和學生學習相結(jié)合，因此充分調(diào)動了學生的參與積極性，學生在分組實訓中，相互評比，不甘落后，激發(fā)了學生的學習熱情。
二 工作頁的使用
一體化課程是社會需要和技能人才培養(yǎng)規(guī)律，依據(jù)職業(yè)標準和國家技能人才培養(yǎng)標準，通過典型工作任務(wù)分析，一具體任務(wù)為學習載體，按照工作過程和學習要求設(shè)計的課程。而工作頁則是一體化課程中依據(jù)學習任務(wù)的工作過程邏輯編制的引導(dǎo)學生自主學習的文本。工作頁是由全國技術(shù)專家組開發(fā)的具有一定權(quán)威性和科學性，以項目教學為主的教材，要求學生能獨立完成。工作頁能很好地提出問題，讓學生能分析問題、解決問題，并做到由淺入深、由易到難，即符合知識結(jié)構(gòu)本身的系統(tǒng)，又符合學生的認知規(guī)律。
三 教學考核
實操考試不管中間操作步驟，只看最后實操完工工件的好壞，這種考核不能讓學生糾正自己的不足，即使會了的也不會探討如何加深和應(yīng)用，同時考核內(nèi)容偏重于理論考核，不利于對學生操作能力的培養(yǎng)。山東工程技師學院大部分課程目前仍采用筆試，這樣做雖有利于學校統(tǒng)一閱卷和管理，卻與一體化教學教學目標相背離。如以前有些同學對電工工具的使用、照明燈具的安裝等有關(guān)理論，講起來頭頭是道，理論考試完全通過，但最后卻不會熟練正確使用萬用表等。因此，一味地重理論考核輕實踐考核是不可取的。
采用了一體化教學，進行教學考核改革解決了傳統(tǒng)考核方法存在的問題，改變了整個課程體系和培養(yǎng)目標，因此我嘗試了一些方法：首先推行以培養(yǎng)學生綜合職業(yè)能力為主的綜合化考試。學生在學習完有關(guān)電氣照明的專業(yè)知識和進行相關(guān)的實習后，要求安裝一個書房一控一燈的電路，每個學生需要完成從策劃構(gòu)思、繪制圖紙、選購材料、成本核算到實際電路安裝、評價總結(jié)等一系列環(huán)節(jié)。在最后評定中我們要看誰的制作工藝最好、誰的功能完全達到要求來綜合評分。通過這種方法的教學，考核了他們的動手能力、合作能力、創(chuàng)造能力和獲取信息的能力。
四 注重培養(yǎng)綜合職業(yè)技能
以前的傳統(tǒng)教學，老師在課堂上注重教授學生照明電路安裝的操作技能如：開關(guān)、燈具的安裝、電路的檢修，而忽視了學生其他方面的能力的培養(yǎng)。一體化教學注重綜合職業(yè)能力的培養(yǎng)。如實習教學第一步任務(wù)是進行電氣安全教育和維修電工的職業(yè)認知，要求學生應(yīng)能描述維修電工的職業(yè)特征，能完成與領(lǐng)導(dǎo)、用戶的基本溝通，能描述用電安全常識，能正確使用滅火器和進行觸電急救等相關(guān)各方面的技能。而且在實訓當中教學始終貫穿7S管理，開展以整理、整頓、清掃、清潔、素養(yǎng)、安全和節(jié)約為內(nèi)容的教學活動，使之與就業(yè)企業(yè)管理相適應(yīng)。學生在完成工作任務(wù)中，老師起引導(dǎo)作用，學生需要自己動手從各種書面資料及互聯(lián)網(wǎng)等獲得知識去解決工作任務(wù)當中遇到的問題，通過學生自己篩選，總結(jié)得到最合適的答案。學生經(jīng)常要向全班展示，表述自己的成果。經(jīng)過整個學期的學習，學生不論從其通用職業(yè)能力如表達交流能力、與人合作、信息處理、創(chuàng)新能力、管理能力，還是從專業(yè)能力如電工工具的使用、電工材料的選擇、照明電路元件安裝方法等都得到充分的提高。
一、松田學院電氣與汽車工程系專業(yè)實驗、實踐教學存在的主要問題
（一）實驗、實踐教學缺乏配套政策支持
廣州大學松田學院雖然辦學已有15年，但形成自己獨有的辦學特色還需要較長時間的探索。目前學院很多時候都自覺不自覺地照搬了廣州大學的辦學模式。但由于政策支持不到位，學院在實驗室建設(shè)經(jīng)費投入、專職人員薪酬待遇、崗位設(shè)置等方面沒有制定配套措施，尤其是電氣工程及其自動化專業(yè)和汽車服務(wù)工程專業(yè)各實驗室的建設(shè)工作滯后，不能滿足專業(yè)課程的實驗教學要求。所有實驗課因設(shè)備不足需要分組進行，產(chǎn)生了分組系數(shù)0.7，對應(yīng)的課酬一般都要低于理論課課酬；實驗員在職稱評定、工資待遇、崗位晉升等方面也不能跟普通專任教師享受同等待遇；專職實驗教學管理人員一崗多職現(xiàn)象普遍，更缺乏專人負責校外實踐教學基地的開辟和維護等。
（二）對實驗、實踐教學的重要性認識不足
廣州大學松田學院自2012年開始實行“3+1”雙能力教育模式。但因長期受傳統(tǒng)教育理論、教學方法等影響，師生對實踐教學的意義認識不足，課程設(shè)置、學分設(shè)置不是很合理，實驗、實踐學分占比偏少。
（三）校內(nèi)實驗室建設(shè)硬件缺乏、軟件不足
實踐教學主要依靠校內(nèi)實驗和校外實踐兩個部分來實現(xiàn)。校內(nèi)實驗室的建設(shè)又分為硬件建設(shè)和軟件建設(shè)兩方面。目前的問題是，硬件偏少，軟件還嚴重不足。這有兩方面的原因，一方面是電氣與汽車工程系的三個專業(yè)涉及的教學軟件非常多，比如Altium Designer、 Multisim10、VMware虛擬機、UltraEdit等，有些專業(yè)軟件一套就需要幾十萬，甚至上百萬的投入。學院辦學經(jīng)費緊張，難以按專業(yè)需求全部購買，從而不得不使用盜版模擬仿真軟件，效果遠達不到實驗教學需要。另一方面是模擬的實驗室軟件大部分跟實際操作環(huán)境脫節(jié)，特別是數(shù)據(jù)的真實性得不到保證，又很容易過時。學生在接觸模擬實驗系統(tǒng)后，很難得到真實的體驗。一些企業(yè)實際應(yīng)用的軟件，又不具備教學功能，課堂的教學難度比較大。
（四）校外實踐教學基地建設(shè)開辟難度大
學院雖處在珠三角，經(jīng)濟發(fā)展迅猛，適合工科專業(yè)實習的企業(yè)也只是集中在沿海發(fā)達地區(qū)。學院所處地區(qū)很難開辟到足夠數(shù)量和高質(zhì)量的企業(yè)給學生提供實習實踐崗位。即使開辟了一些，也很難滿足學生當前需求。大部分學生在這些單位沒有實際的與專業(yè)相關(guān)的業(yè)務(wù)可以從事，更缺乏企業(yè)在職人員的指導(dǎo)。對現(xiàn)有的實習基地缺乏專人維護管理，學院沒有相應(yīng)的配套政策和資金支持，久而久之便荒廢了。
二、加強松田學院電氣與汽車工程系實驗、實踐教學的管理與研究
（一）樹立正確的理念，進一步完善實踐教學管理體系
實踐教學管理體系主要包括實踐教學組織管理、運行管理和制度管理3個方面。
1.組織管理
由學院教務(wù)處相應(yīng)部門對實踐教學進行宏觀管理，制定相應(yīng)的管理辦法和措施。系部負責實踐教學的組織與具體實施工作，成立實踐教學小組。
2.制度管理
制定一系列關(guān)于實驗（實訓）、實習、畢業(yè)論文（設(shè)計）和學科競賽等方面的實踐教學管理文件，以保障實踐教學環(huán)節(jié)的順利開展。 實踐教學文件和管理制度包括實踐教學計劃及實施方案，實踐教學課程大綱和教材，實踐指導(dǎo)書、實訓項目卡、實驗報告等實踐教學文件和各實踐教學環(huán)節(jié)管理制度。
3.運行管理
系部各專業(yè)要制定獨立、完整的實踐教學計劃，并根據(jù)實踐教學計劃和人才培養(yǎng)方案編制實踐課程大綱，編寫實踐教學指導(dǎo)書，規(guī)范實踐教學的考核辦法，保證實踐教學的質(zhì)量。根據(jù)專業(yè)的實際任務(wù)與企業(yè)的實際需求，安排專業(yè)綜合實習和畢業(yè)設(shè)計（論文）等工作。對獨立開設(shè)的實踐教學課程及學科競賽應(yīng)做到6個落實：計劃落實、大綱落實、指導(dǎo)教師落實、經(jīng)費落實、場所和考核落實；抓好4個環(huán)節(jié)：準備工作環(huán)節(jié)、初期安排落實環(huán)節(jié)、中期開展檢查環(huán)節(jié)和結(jié)束階段的成績評定、資料整理歸檔及工作總結(jié)環(huán)節(jié)。
（二）健全實踐教學保障體系
1.師資隊伍建設(shè)
系部要按照實踐教學的目標要求制定具體的師資隊伍建設(shè)規(guī)劃并提交學院人事處，人事處按系部需求引進人才。還要重點加強對現(xiàn)有教師的培訓方向和培養(yǎng)方法的研究，開展符合專業(yè)教學特點的師資繼續(xù)教育進修，建立具有“教師資格證書”與“職業(yè)技能證書”的教師“雙資格證書”準入制度；用政策獎勵來鼓勵教師在企業(yè)與學校間進行有序交流，自覺深入到行業(yè)企業(yè)一線熟悉生產(chǎn)，參與科研和技術(shù)開發(fā)；吸引企業(yè)中實踐經(jīng)驗豐富的專家、工程技術(shù)人員參與實踐課程教學及學生學科競賽的指導(dǎo)；改變傳統(tǒng)的“學術(shù)型”教師考核評價體系，建立有利于師資結(jié)構(gòu)調(diào)整的分配制度和激勵機制；重視“雙師型”結(jié)構(gòu)的師資隊伍的建設(shè)。建設(shè)一支過硬的實踐教學隊伍，要求實踐指導(dǎo)教師參加全國通用的崗位技能培訓，使其在技能上至少有中級以上崗位等級證書或職業(yè)資格證書，建立理論教師與實踐教師定期換崗制度和專業(yè)理論教師限期通過相關(guān)專業(yè)職業(yè)資格證考試制度，通過強化專業(yè)技能考核來提高理論教師的實踐能力，并將教師提升實踐教學能力納入系目標考核工作任務(wù)中，造就一支高水平的“雙師型”師資隊伍。
2.教材建設(shè)
學院要采取強有力的措施支持教材建設(shè)，成立專門實踐教材建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組，負責學院實驗教材建設(shè)規(guī)劃與指導(dǎo)。學院每年要安排一定的經(jīng)費資助教師出版教材，支持教材建設(shè)和開展教學研究。
3.實踐教學經(jīng)費保證
學院根據(jù)發(fā)展規(guī)劃，按照模范院校的要求，組織專家對系部現(xiàn)有的實踐教學基地進行論證，做出建設(shè)規(guī)劃，以保證每個專業(yè)都有專業(yè)實訓室，至少有一個開放性實驗室供學生做設(shè)計研究。系部根據(jù)規(guī)劃制訂實踐教學各環(huán)節(jié)的經(jīng)費使用預(yù)算計劃，報學院批準后，形成標準和規(guī)范。學院應(yīng)設(shè)立專項消耗材料經(jīng)費和實訓經(jīng)費，每學期按計劃下達，專款專用，保證每一個實訓項目的勝利開出。制訂計劃的原則是保證教學目標的實現(xiàn)，同時盡可能節(jié)約經(jīng)費使用。
4.建立實踐教學評價體系
建立科學、完整的實踐教學評價體系，是重視實踐教學，促進實踐教學質(zhì)量快速提高，加強實踐教學管理的主要手段。
（1）建立一套科學、完整的學生評價體系。校內(nèi)實踐教學和校外實踐教學都要加強指導(dǎo)和管理，每次實訓都有實訓報告或總結(jié)，由專業(yè)指導(dǎo)教師評定成績并作好記載，按實踐教學學時占總學時數(shù)的比例記入課程成績。獨立設(shè)課的實訓成績按優(yōu)秀、良好、中、及格、不及格五級制單獨記入成績檔案。對學生參加實驗、實習的各個實踐教學環(huán)節(jié)的效果提出嚴格要求，加強學生綜合實驗?zāi)芰Φ目荚u，制定綜合實驗?zāi)芰荚u方案，確定考評內(nèi)容與標準，提出考評成績的學分比重，通過技能、口試、報告、大作業(yè)及論文等多種形式考評學生的綜合實驗?zāi)芰?。對于專業(yè)綜合實習、畢業(yè)設(shè)計考核可通過實習報告、實習周記質(zhì)量、企業(yè)現(xiàn)場操作、企業(yè)考評、設(shè)計和答辯等形式進行，可以由系部實踐小組和校外實踐基地聯(lián)合考核，不僅考核學生的素質(zhì)和能力水平，還要考核學生在企業(yè)中的工作實績。加大實踐教學環(huán)節(jié)學分在總學分中的占比。改變以往期末考核方法，總評分由平時成績和期末成績、階段實踐考核組成，加大實踐部分的權(quán)重。
（2）建立可行的、有激勵的教師評價體系。根據(jù)培養(yǎng)目標的要求，制定出實踐教學各個環(huán)節(jié)的具體明確的質(zhì)量標準，并通過文件的形式使之制度化，嚴格規(guī)范執(zhí)行。此外，各教研室還應(yīng)該加強課程設(shè)置、教材建設(shè)、教學改革等工作。比如對現(xiàn)有理論課程每個章節(jié)設(shè)計相應(yīng)實驗，從模擬、基礎(chǔ)型實驗入手，逐步深入到實體型實驗、綜合型設(shè)計型實驗等需要利用多門課程知識，多人配合的實驗。對成功申報綜合型設(shè)計型實驗的老師給予肯定 ，再結(jié)合同行評價結(jié)果、學生評教結(jié)果，納入學年度部門考核之中。
（3）建立專項獎勵基金，用于獎勵在實踐教學工作中做出突出貢獻的教師和實踐教學管理人員（包括實驗室管理員）。
（4）建立實踐教學督導(dǎo)體系。制定實踐教學質(zhì)量標準、嚴格實踐教學質(zhì)量監(jiān)控。由系部實踐教學小組進行實踐教學全過程檢查，不僅要檢查實踐教學的完成情況，而且要重點檢查實踐教學的質(zhì)量。
（三）大膽改革，創(chuàng)造條件，推進校內(nèi)、外實踐教學基地建設(shè)
1.校內(nèi)實踐教學的實驗室建設(shè)
系部在現(xiàn)有實驗實訓室的基礎(chǔ)上，根據(jù)教學計劃和人才培養(yǎng)方案，制定出實驗實訓室建設(shè)規(guī)劃，保證各專業(yè)實驗項目開出率為100%。制定實驗實訓室建設(shè)規(guī)劃時要統(tǒng)籌規(guī)劃，優(yōu)化配置，盡可能照顧三個專業(yè)的需求。針對電子信息工程和電氣工程及其自動化專業(yè)的實踐教學，應(yīng)該制定適合的配套措施和激勵政策。例如：鼓勵校企聯(lián)合建設(shè)實驗室；多渠道引進資金加大實踐教學經(jīng)費投入；實行放水養(yǎng)魚政策，讓自己的專業(yè)實驗室適當開展一些盈利項目，如電工方面辦班考證，汽車專業(yè)修理考證等，以減輕學院負擔。校內(nèi)實訓基地除發(fā)揮其校內(nèi)教學與鑒定功能外，應(yīng)具備開放性和服務(wù)性功能，在現(xiàn)有的開放性實驗的基礎(chǔ)上加大開放更多實驗項目，甚至鼓勵學生參與到教師科研和大學生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)項目中。要充分利用校內(nèi)的計算機系統(tǒng)，建立仿真、模擬實訓室，使學生得到基本訓練后，更快地適應(yīng)校外實習或?qū)嵱枴W院有計劃地選派教師和實踐指導(dǎo)教師到有關(guān)單位、院校學習計算機仿真技術(shù)，并把仿真技術(shù)應(yīng)用到實訓室的建設(shè)中來。
另辟蹊徑建設(shè)專業(yè)實驗室。實驗室建設(shè)不僅需要大量資金投入，也需要專業(yè)人員的維護管理，課程體系的建設(shè)開發(fā)，任何一所獨立學院都難以確保所有工作全面到位。很多大學一些成功的聯(lián)合實驗室建設(shè)模式，值得我們學習借鑒。電子信息工程專業(yè)的模擬仿真實驗，大部分是通過網(wǎng)絡(luò)來進行的，這就為聯(lián)合實驗室的創(chuàng)建提供了可能，只要聯(lián)合參與的院校各自發(fā)揮所長，建設(shè)好某一方面的實驗課程，就可以實現(xiàn)聯(lián)合實驗室資源共享。學校還可以跟企業(yè)聯(lián)合，推出各類專業(yè)技能認證或舉辦各類專業(yè)競賽，從而調(diào)動學生積極性，推進實踐教學，讓學生學以致用，在實踐中檢驗自己的學習狀況與創(chuàng)新能力。汽車服務(wù)工程專業(yè)可利用周邊的汽車4S店開展汽車銷售實訓、汽車保險與理賠、汽車商務(wù)實訓、汽車性能測試等實踐課程教學。充分利用免費的第三方平臺，為學生提供良好的實踐條件。
2.加強校外實踐教學基地的建設(shè)
校外實訓基地建設(shè)的基本目標是滿足每學期學生專業(yè)綜合實習。系部根據(jù)此目標結(jié)合專業(yè)特點和學生規(guī)模，制訂校外實踐教學基地建設(shè)規(guī)劃。建立校外實踐教學基地由系部根據(jù)本系實踐教學的需要選擇既能滿足實踐教學需要又交通相對便利的單位。使校內(nèi)實訓基地、校外實踐基地互為補充，實現(xiàn)功能最優(yōu)、價值最大。
建立校外實踐基地由系部提出申請，報學校教務(wù)處實習基地管理中心審核，管理中心審核同意后報學院審批，由學院與基地所在部門簽訂基地合作協(xié)議書，舉行掛牌儀式?；氐慕ㄔO(shè)、運行與管理工作直接由系部負責，學院給予必要的經(jīng)費保障。
