首頁 > 優(yōu)秀范文 > 工程質(zhì)量安全論文
時間：2023-06-05 08:44:22
序論：速發(fā)表網(wǎng)結(jié)合其深厚的文秘經(jīng)驗，特別為您篩選了11篇工程質(zhì)量安全論文范文。如果您需要更多原創(chuàng)資料，歡迎隨時與我們的客服老師聯(lián)系，希望您能從中汲取靈感和知識！
1.2電力工程質(zhì)量具備波動性電力工程項目與工業(yè)產(chǎn)品相比，因為不具備固定的生產(chǎn)工藝、生產(chǎn)線以及穩(wěn)定的生產(chǎn)環(huán)境，而且其生產(chǎn)設備也不具備成套性，所以無法像工業(yè)產(chǎn)品那樣具備穩(wěn)定的生產(chǎn)質(zhì)量。另外，電力工程因為具備不同的施工類型，所以具體的施工環(huán)節(jié)要求標準是不相同的，這些因素都造成了電力工程項目的質(zhì)量具有波動性。
1.3質(zhì)量檢查不具備拆卸性電力工程項目在完工后對其檢查時，不能像其他產(chǎn)品與設備那樣進行解體檢查，電力工程項目的整體性決定了電力工程必須在施工過程加強質(zhì)量的控制，以防止工程完工后質(zhì)量檢查的難度。
2電力工程存在的安全管理缺陷
通過相關數(shù)據(jù)顯示，電力工程隨著發(fā)展速度與規(guī)模的增加，相應地出現(xiàn)了許多的安全事故問題，究其本質(zhì)就是項目的安全和質(zhì)量不符合標準。施工單位與建設單位開展電力工程工作，往往因為過度追求施工的經(jīng)濟效益與速度，導致對施工項目的安全性沒有引起足夠的重視，導致對電力工程項目的安全不能實施有效的控制，不具備健全的施工項目安全責任管理制度。對于大多數(shù)的電力施工項目來說，項目的現(xiàn)場施工管理人員，沒有意識到施工現(xiàn)場的安全隱患，其管理工作缺乏責任性與實效性，沒有將管理工作落實到施工現(xiàn)場的具體工作中去，導致現(xiàn)場安全管理流于形式。大多數(shù)安全管理工作人員安全意識薄弱，沒有嚴格掌握與控制施工中出現(xiàn)的違規(guī)行為，給施工過程留下安全隱患。有些施工企業(yè)只重視其眼前利益，看不到安全管理會帶來的長遠效益，這種片面性與短視性管理觀點，使得電力工程的安全管理存在缺陷，導致電力工程的質(zhì)量出現(xiàn)問題。
3關于改善電力工程安全與質(zhì)量管理的策略
3.1關于改善電力工程安全管理水平的措施為了確保電力工程能夠在安全管理下實施有效的質(zhì)量控制，需要采取有效的手段來提高電力工程的安全與質(zhì)量。
3.1.1實施科學與合理的工程安全預防措施。電力工程通過加強安全管理能夠有效地降低工程安全事故。因此，對于施工單位來說，應該采取有效的預防措施來避免工程事故的發(fā)生。在具體施工環(huán)節(jié)，應該使電力施工工作人員的操作標準規(guī)范化與嚴格化，使其操作符合技術標準與安全標準，避免出現(xiàn)操作上的失誤與違規(guī)而造成的安全問題。施工單位應該使其安全生產(chǎn)實現(xiàn)管理上的完善，通過采取科學與合理的獎懲制度來確保施工人員的施工安全。此外，應該確保施工方案設計的科學性與安全性，通過標準化的作業(yè)指導流程來規(guī)范施工技術人員的操作。施工單位必須實現(xiàn)電力工程安全管理的統(tǒng)一性、規(guī)范性以及實效性，建立電力工程標準化安全管理制度，確保安全管理的效率。實現(xiàn)有效的安全預防措施，還必須讓安全管理人員能夠參與現(xiàn)場施工的監(jiān)督與管理工作，通過對現(xiàn)場施工情況進行全面的分析與了解，掌控施工現(xiàn)場的安全情況，對其中存在的安全隱患能夠及時采取有效手段來解決，通過提升現(xiàn)場安全管理來有效預防安全隱患或事故。
3.1.2確保安全責任體制的建立與完善。為了提高施工現(xiàn)場管理人員的安全責任意識，必須建立相應的責任體制，以確保施工工程的安全性。通過明確每個施工人員的安全責任與權(quán)限，將其落實到他們的工作中去，以確保生產(chǎn)人員能夠建立起“安全第一”的生產(chǎn)意識。施工單位應該按照國家有關施工安全規(guī)章制度，對施工人員的操作提出相應的要求，規(guī)范其安全操作標準。此外，施工單位應該充分分析項目施工特點，制定出施工單位的安全生產(chǎn)責任規(guī)章制度，并將其落實到具體施工工作中去，以引起施工人員對安全重要性的注意。
3.2有關改善電力工程質(zhì)量管理的策略電力工程的質(zhì)量管理涉及到工程項目施工的全部環(huán)節(jié)，為了提高工程的質(zhì)量管理水平，必須控制工程施工相關環(huán)節(jié)的質(zhì)量，以保障電力工程的安全與質(zhì)量。
3.2.1嚴格管理施工設計環(huán)節(jié)質(zhì)量。在設計電力工程項目時，應該對電力市場基本需求情況進行了解，通過分析項目地點以及施工的可行性，以確定項目實施的可行性以及效益。此外，應該使項目計劃的施工任務書完善，使其能夠滿足投資環(huán)境以及國家規(guī)劃的要求，而且設計出來的施工方案，必須對其具體的施工技術、工藝以及程序?qū)嵤﹪栏竦膶徍耍ㄟ^嚴格與規(guī)范的質(zhì)檢來確保方案的科學性與可行性。
3.2.2嚴格管理施工環(huán)節(jié)質(zhì)量。嚴格管理施工過程中的質(zhì)量首先需要分析影響施工質(zhì)量的主要因素，通過分析，有效地對其進行質(zhì)量的控制，確保工程的質(zhì)量。在電力工程具體施工過程中，影響其施工質(zhì)量的主要因素有施工材料、施工人員的操作等。所以，首先，必須有效地控制施工環(huán)節(jié)中的施工材料質(zhì)量，通過設立專門的施工材料采購部門以確保材料的質(zhì)量。其次，提高施工環(huán)節(jié)的質(zhì)量水平還必須規(guī)范施工人員，使其操作符合相應的操作標準與操作流程，對施工人員出現(xiàn)的偷工減料等違紀行為實施嚴厲的處罰，確保電力工程每項施工程序的質(zhì)量。
3.2.3嚴格管理竣工環(huán)節(jié)質(zhì)量。當電力工程竣工后，應該做好最后驗收環(huán)節(jié)的質(zhì)量管理，檢測電力工程的質(zhì)量并對電力工程相關環(huán)節(jié)的施工資料、圖紙實施有效的保管。項目質(zhì)量控制人員，應該對每一項施工項目中的質(zhì)量進行檢查與研究，發(fā)現(xiàn)問題及時的處理，確保電力工程項目的質(zhì)量符合標準，通過掌控施工實際情況，為日后電力工程的整修與維護提供基礎條件。
工程實施過程中，有的施工人員不以設計圖紙、標準規(guī)范為依據(jù)，僅僅憑經(jīng)驗，憑自己的想法操作，從而使工程質(zhì)量受到嚴重影響。隨著建設工程施工方法、施工工藝、施工技術的發(fā)展，人的技能和知識體系需要不斷更新和改進，經(jīng)驗在實際工作中有促進作用的為實際經(jīng)驗；經(jīng)驗代替不了科學，只有經(jīng)過總結(jié)并經(jīng)過實踐證明正確的“經(jīng)驗”，才算得上真正意義上的經(jīng)驗。經(jīng)驗總結(jié)源自優(yōu)質(zhì)服務的過程，在工程實際中形成。不具備成熟、科學特點的經(jīng)驗將對工程實施、工程質(zhì)量、安全造成直接的損害。標準、規(guī)范在有的人員腦中，極其隨意。解決這個問題的方法，較為復雜，但有一點是明確的，在掌握標準規(guī)范的同時，通過工程中靈活的工作方式，將標準規(guī)范貫穿到工程施工的各個環(huán)節(jié)中去，促成施工人員、施工方的負責人必須采取保障質(zhì)量的措施，才能保證工程施工的質(zhì)量，保證工程的順利開展。
1.2安全意識淡薄、施工防護措施不力
這個問題集中體現(xiàn)在各類工具的使用上，包括手持式封焊工具、電焊工具、氣焊工具(含氧氣瓶、乙炔瓶)等等。監(jiān)理應督促施工方嚴格各類措施，必須不斷觀察作業(yè)現(xiàn)場，察看四周環(huán)境，做好防護措施，放置消防設備。操作人員必須持有特種作業(yè)上崗證，極力消除此類操作可能造成的潛在危險，消除事故隱患。想想看，鐵件加工時，火星在噴射飛濺，不遠處或其前方就絕對禁止擺放氧氣瓶、乙炔罐等危險品；正在實施對構(gòu)件的氣焊過程中，有時點燃焊槍時的火苗很大，噴射很遠，如果不注意周圍的環(huán)境，不去觀察現(xiàn)場的狀態(tài)，就可能在點燃焊槍的瞬間出現(xiàn)意想不到的后果。再如：機房動用明火施工的問題，由于老機房或特種場合長期密封，有的材料化學性質(zhì)相當不穩(wěn)定，室內(nèi)含有各種有害氣體，有的是可燃氣體。在動用火施工之前，必須先考察室內(nèi)的情況，不能一概而論，否則可燃氣體在滿足一定的條件后，就會出現(xiàn)燃燒或瞬間燃燒的問題。安全隱患處處存在，危險不斷產(chǎn)生，不注意這些特點，就容易出現(xiàn)大問題。
1.3違反安全操作規(guī)程的行為
由于工程施工現(xiàn)場的特殊性，不穩(wěn)定因素很多，“事故隱患”一直在尋找著滿足事故的條件。比如：設備安裝工程施工現(xiàn)場不允許使用金屬類登高工具，是人性化的硬性規(guī)定，有的施工人員在你不注意的時候，會做出出人意料的舉動。如：有的操作人員，眼睛不能集中在手中的活上，一副“眼觀六路、耳聽八方”的架勢，心不在焉，這種狀態(tài)導致工作的質(zhì)量根本保障不了。人的精力是有限的，不可三心二意，一些看似很小的問題會導致紕漏，造成大的安全事故。這些情況，不僅對質(zhì)量產(chǎn)生嚴重影響，還會對工程安全造成重大隱患，必須時時提醒。工程施工不是兒戲，工程施工的過程是實踐標準規(guī)范的過程，是遵守標準規(guī)范控制質(zhì)量的過程。不管是施工單位還是監(jiān)理單位的人員，必須嚴格按照所規(guī)定的程序，在做好安全措施的情況下，有理有據(jù)地工作，才能保證工程質(zhì)量，保證安全，杜絕質(zhì)量和安全隱患的產(chǎn)生。
1.4施工單位或施工人員不重視質(zhì)量和安全
我們知道，由于施工單位的專業(yè)水平、施工隊伍素質(zhì)、人員工作技能、熟練程度、思想文化水平參差不齊，對安全的重視程度和認識也不盡相同；工程單位的規(guī)模不同，成熟與膚淺對工程的影響程度也明顯不同；施工單位對建設工程的認識，對各類建議重視程度，是否按照標準規(guī)范施工，工前培訓等因素都將造成工程質(zhì)量的不確定，不懷疑有的施工單位是為了所謂趕時間、搶速度、應付工作。監(jiān)理發(fā)現(xiàn)了問題給他們指出時，有的就以“沒聽見，或一會再改，或已經(jīng)整改”敷衍。說到底還是單位重視的程度不夠，有的人員能認識到安全隱患等問題，但做的時候卻馬虎大意、敷衍了事，究其原因，是思想麻痹，行為沒有準則。質(zhì)量和安全措施在每個人身上所發(fā)揮的作用也有區(qū)別，無論什么人，忽視標準規(guī)范、忽視安全都將會產(chǎn)生嚴重的后果。
1.5施工工具使用和臨時防護措施不到位
施工過程中，臨時用電是一個不容忽視的安全內(nèi)容。既然是臨時設施，就容易使施工人員心理上形成一種不重視、無所謂的感覺。臨時設施使用不當，將直接產(chǎn)生質(zhì)量和安全問題。如：臨時腳手架、臨時木工梯、臨時操作平臺、質(zhì)量形成過程的輔助設施等等。工具是工程中不可缺少的，其使用不當而造成的后果是嚴重的，如設備工程中的帶電作業(yè)，在帶電設備上方作業(yè)，身上攜帶容易脫落的金屬物品等等看似小問題，但都構(gòu)成了重大的安全隱患因素。這些問題的原因是多方面的，在部分施工人員身上的體現(xiàn)更加明顯。
1.6材料進場使用中存有漏洞
使用不合格產(chǎn)品或材料是工程質(zhì)量出現(xiàn)問題、造成安全事故的重要原因。不合格材料滲入工程施工的過程，會給工程造成許多致命的傷害，造成無法挽回的損失。特別是一些關鍵部位、關鍵工序的施工過程(如隱蔽工程)，如果采用了劣質(zhì)材料或材料短斤缺兩，會直接留下重大質(zhì)量和安全隱患。為了防止不合格材料“混入”工程現(xiàn)場，監(jiān)理就要注意搜集進場材料的證明文件。如產(chǎn)品合格證，質(zhì)量或技術承諾書(函)、質(zhì)量保證書、質(zhì)量檢測證明等可證明進場材料在技術、質(zhì)量上符合工程建設要求、符合設計圖紙要求的資料，防止沒有任何保障的假冒偽劣產(chǎn)品混入工地。筆者認為，處于發(fā)展階段的施工企業(yè)，靠的是企業(yè)管控實力，過硬的技術團隊建設，嚴格的企業(yè)管理制度，良好的服務質(zhì)量和信譽來促進發(fā)展壯大。劣質(zhì)材料給工程造成的后果是嚴重的，加強材料進場的檢查檢驗是保證工程質(zhì)量的第一關口。
1.7不履行或不認真履行監(jiān)理合同義務
分析以上影響工程質(zhì)量和安全的因素中，除了固有原因外，大部分是人的因素，包括監(jiān)理人的因素。監(jiān)理的監(jiān)督管理力度不夠，工作被動，不能有效實施事前控制并提出解決問題的方法和措施，監(jiān)理的建議不具備指導意義，監(jiān)理對規(guī)范的程序、內(nèi)容生疏，協(xié)調(diào)能力不足，專業(yè)技術水平有限，技術標準不熟悉，采取了不正確的方法或措施等等，又會造成監(jiān)管不力，都將影響到工程質(zhì)量，影響到現(xiàn)場監(jiān)理的效果。監(jiān)理不能偏愛粗心、體驗僥幸、鐘情馬虎，應愛崗敬業(yè)、積極主動采取控制措施，采用規(guī)范的程序和方法對工程質(zhì)量實時控制，才能體現(xiàn)我們監(jiān)理工程師自身的價值，才能體現(xiàn)守法、誠信、公平、科學，才能體現(xiàn)實事求是。因此，培養(yǎng)個人素質(zhì)，提高自身修養(yǎng)，是監(jiān)理工作的有效保證。
1.8工地安全監(jiān)督管理的問題
實踐證明，安全與現(xiàn)場人員的思想重視程度，人員的行為準則、施工規(guī)范和標準的執(zhí)行力度，工程管理、規(guī)章制度落實等緊密聯(lián)系在一起。安全出了問題以后，建設方從勘察到設計、施工，投入了大量人力、物力、財力；承包方在各個方面付出了很多代價；各工程參與方的管理成本投入都將付之東流。這些浪費是哪一方都不愿意看到的。分析這種問題的原因，大多是由工程施工管理、質(zhì)量控制的漏洞、人的不規(guī)范行為所造成。安全是個老問題，我們只要擁有科學的解決問題思路，采用有效解決問題的方法，終究能解決問題。安全生產(chǎn)管理是不容忽視的日常管理工作，必須采取正確、科學的管理方法，注意細節(jié)和安全隱患的處理。要掌握和執(zhí)行強制性標準，嚴格程序和過程控制，從源頭上消除安全隱患，保證工程建設的安全順利實施。
2避免工程質(zhì)量安全事故的措施
2.1嚴格法律法規(guī)要求，促進安全和質(zhì)量的統(tǒng)一
安全和質(zhì)量的統(tǒng)一是保證工程質(zhì)量的前提，在工程質(zhì)量控制的同時，強調(diào)安全施工，并注重質(zhì)量控制和安全監(jiān)督管理的有機結(jié)合。要樹立高度的責任心，實施事前控制，預測分析關鍵部位、關鍵工序的施工過程中可能出現(xiàn)的安全隱患形式，按標準規(guī)范和強制性標準監(jiān)督施工單位的施工過程，做好安全生產(chǎn)監(jiān)督管理工作，制止現(xiàn)場任何不規(guī)范的苗頭。影響工程安全的因素千變?nèi)f化，從開工的第一天起，安全隱患就無處不在，它處處在威脅著我們，關鍵是如何去發(fā)現(xiàn)這些隱患，破壞其轉(zhuǎn)換成事故的條件，如何通過一定的管控方式將隱患消除在萌芽狀態(tài)。工程實施中，關鍵在于細節(jié)，每一個細節(jié)就是一個安全環(huán)節(jié)。我們必須注意安全的每一個環(huán)節(jié)，把握工程中決定質(zhì)量的每一道工序，將安全事故發(fā)生的概率降到最低。
2.2安全生產(chǎn)管理的監(jiān)督
嚴格按照建設工程監(jiān)理規(guī)范的程序?qū)M場施工的人員進行預控；落實安全生產(chǎn)規(guī)章和操作規(guī)程；實行責任分工，不定期檢查督促各類工程現(xiàn)場狀況。加強對進場作業(yè)的人員審查，對施工組織設計的審核；建議根據(jù)不同工程的特點，組織進場施工人員、工程施工實際操作人員有目的的培訓；按照規(guī)定配備質(zhì)檢員、專職安全員并持證上崗；督促安全規(guī)章制度和操作規(guī)程，并指導使用安全防護用品；督促施工單位對進場施工人員個人防護用品的檢查；督促施工人員檢查所使用工具的完整性、技術性能等。
伴隨著城市交通的發(fā)展，地鐵工程逐步在國內(nèi)部分城市得到了推廣和應用。它解決了城市地面交通擁堵問題，有利于城市交通的發(fā)展。地鐵建設作為一項龐大的系統(tǒng)工程，由于其涉及到的專業(yè)和工藝較為復雜，沒有形成一整套質(zhì)量安全監(jiān)督體系，再加上地鐵事故頻發(fā)使人們對施工質(zhì)量的監(jiān)督提出了更高的要求，因此，加強對地鐵工程質(zhì)量安全的監(jiān)督管理十分有必要。只有不斷總結(jié)現(xiàn)有問題，加強監(jiān)督，才能促進地鐵工程的發(fā)展。
1地鐵工程質(zhì)量安全監(jiān)督管理現(xiàn)狀
1.1沒有明確的監(jiān)督機構(gòu)
在現(xiàn)有的地鐵工程建設過程中，地鐵質(zhì)量安全監(jiān)督管理的機構(gòu)不是很明確。以我國某市為例，該城市屬于較為發(fā)達的二線城市，在對已經(jīng)建成的地鐵線路進行質(zhì)量安全監(jiān)督管理時，一般是由省建設廳統(tǒng)一領導，由專業(yè)質(zhì)監(jiān)站成立的監(jiān)督辦公室對地鐵質(zhì)量安全進行監(jiān)督。但是，通過對其他擁有地鐵交通城市的調(diào)查發(fā)現(xiàn)，各城市在對地鐵工程質(zhì)量安全監(jiān)督的管理上都沒有一個明確的監(jiān)督機構(gòu)。
1.2監(jiān)督模式較為混亂
就目前來看，地鐵工程質(zhì)量安全監(jiān)督機構(gòu)不同，在監(jiān)督過程中所側(cè)重的方面也不同，監(jiān)督機構(gòu)在監(jiān)督模式上存在混亂的現(xiàn)象。這種現(xiàn)象不僅僅出現(xiàn)在城市中，而且也出現(xiàn)在城市監(jiān)督站中。例如，部分城市把地鐵工程質(zhì)量安全監(jiān)督管理工作交給房屋建筑監(jiān)督站，部分城市則交給市政工程監(jiān)督站，但由于這些監(jiān)督站的質(zhì)量安全要求不同，且其與地鐵工程本身所具有的特點極為不符，所以對地鐵工程的質(zhì)量安全監(jiān)督不能簡單地使用這些監(jiān)督站的管理模式來完成。
1.3質(zhì)量與安全的監(jiān)督不統(tǒng)一
我國大部分城市在對地鐵工程進行質(zhì)量安全監(jiān)督的時候，質(zhì)量監(jiān)督部門和安全監(jiān)督部門分散在不同的監(jiān)督站，加上兩個部門的工作是相互獨立的，沒有信息交流，導致地鐵工程質(zhì)量與安全監(jiān)督不統(tǒng)一。就目前來看，地鐵工程的質(zhì)量監(jiān)督主要側(cè)重于施工現(xiàn)場的永久性結(jié)構(gòu)和實體結(jié)構(gòu)，對臨時輔結(jié)構(gòu)的重視度不高；而地鐵工程的安全監(jiān)督主要側(cè)重于施工人員的安全保護工作，忽視了施工結(jié)構(gòu)對地鐵工程安全的影響。
1.4缺乏專業(yè)的監(jiān)督人員
由于地鐵工程的建造會涉及到很多專業(yè)，技術含量較高，且危險程度也比較高，因此，在地鐵建造過程中，會使用到許多先進的科學技術和設備材料等。但是，在我國部分城市的地鐵質(zhì)量安全監(jiān)督中，存在專業(yè)人才匱乏的現(xiàn)象，而且現(xiàn)有監(jiān)督人員的綜合素質(zhì)不高，缺乏監(jiān)督管理經(jīng)驗，甚至部分地鐵工程質(zhì)量安全管理監(jiān)督部門僅有不到5個人員，導致該部門的監(jiān)督工作無法有效進行下去，直接影響了監(jiān)督管理的效果。
1.5報監(jiān)手續(xù)存在滯后的現(xiàn)象
在地鐵工程質(zhì)量安全監(jiān)督過程中，監(jiān)督部門應當把施工單位為了保證地鐵工程質(zhì)量安全的施工方法、出現(xiàn)意外事故時的處理措施、對巖石工程的勘察審核報告和施工圖紙設計的審核批準書等作為安全報監(jiān)的首要前提。同時，由于監(jiān)督部門的不同，報監(jiān)條件也不同。一般來說，在地鐵工程質(zhì)量安全報監(jiān)中，安全報監(jiān)的手續(xù)往往很簡單，報監(jiān)手續(xù)也能及時上交給監(jiān)管部門。然而，在質(zhì)量報監(jiān)過程中，由于監(jiān)督部門對工程勘察和施工圖紙的審核文件等有著極其嚴格的要求，但地鐵工程建設會受到征地拆線和地下管道線路遷移等因素的影響，工程勘察和圖紙設計單位會根據(jù)拆線和遷移的進度更改勘察報告和工程設計圖紙。一般來說，我國很難有城市能夠做到在地鐵工程建設之時就向工程監(jiān)督部門上交完成的工程勘察文件和施工圖紙，甚至有部分城市直到工程建設完成之后，才能把質(zhì)量報監(jiān)的手續(xù)正式辦理完成。因此，在我國的地鐵工程建設中，經(jīng)常存在先把安全監(jiān)督手續(xù)辦理完畢，質(zhì)量監(jiān)督手續(xù)卻遲遲未辦理的現(xiàn)象，而相關的監(jiān)督機構(gòu)也未能及時對出現(xiàn)類似現(xiàn)象的施工單位進行有效監(jiān)督或勒令停工。這種行為既不符合工程質(zhì)量安全監(jiān)督的基本要求，也會對相關政府部門的公信力產(chǎn)生不良影響。
2質(zhì)量安全一體化監(jiān)督管理的優(yōu)勢
2.1科學配置監(jiān)督資源
質(zhì)量安全一體化監(jiān)督管理模式改變了以往質(zhì)量監(jiān)督與安全監(jiān)督分離和信息不通的局面，通過科學、合理地配置地鐵工程監(jiān)督機構(gòu)，抽調(diào)經(jīng)驗豐富的人員組成一個專業(yè)的地鐵工程質(zhì)量安全管理監(jiān)督站。專業(yè)監(jiān)督站的成立不僅能夠有效解決當前地鐵建設標準滯后的問題，完善相關的建設法規(guī)，建立健全系統(tǒng)的地鐵工程質(zhì)量安全監(jiān)督管理制度，同時，還能夠通過已完善的監(jiān)督模式，實現(xiàn)對地鐵建設重要環(huán)節(jié)、竣工驗收和較危險分項工程的監(jiān)督。
2.2統(tǒng)一了監(jiān)督模式
在對地鐵工程質(zhì)量安全進行一體化監(jiān)督管理之時，通過借鑒現(xiàn)今成熟的房屋建筑工程和市政工程監(jiān)督模式，根據(jù)地鐵工程項目自身的狀況，取其精華，逐步形成一整套與地鐵工程質(zhì)量安全相適應的監(jiān)督模式，把鐵路工程從報監(jiān)開始一直到竣工驗收為止這一系列流程都作統(tǒng)一規(guī)范，從而有效解決地鐵工程長期存在的監(jiān)管分散問題。
2.3統(tǒng)一了質(zhì)量監(jiān)督與安全監(jiān)督
2011年，全國城市軌道交通工程質(zhì)量安全聯(lián)絡員會議明確提出了我國各城市要逐步在軌道建設中加強對質(zhì)量安全一體化監(jiān)督的探究。而在地鐵工程的建設過程中，要想保證地鐵的施工質(zhì)量和工程安全，就必須有效管理施工中所采取的方法和施工過程。工程質(zhì)量與工程安全密不可分，在地鐵工程建設過程中，地鐵基坑的挖掘和鋼支撐的架設工作等無法簡單地歸結(jié)到工程質(zhì)量或工程安全中，而且大多數(shù)施工技術的質(zhì)量和安全是密不可分的，因此，質(zhì)量和安全這兩者關系十分密切。例如，在地鐵隧道的挖掘過程中，往往會遇到盾構(gòu)機始發(fā)、掘進和旁通道挖掘等風險較高的環(huán)節(jié)。如果把控不好安全風險節(jié)點，盾構(gòu)機就很難繼續(xù)順利挖掘下去，會對管片的拼裝質(zhì)量和防水性能造成影響，一些城市也存在因隧道推進不平穩(wěn)而導致地下水倒灌，最后不得不廢棄地鐵工程隧道的案例。因此，在對地鐵工程質(zhì)量安全進行監(jiān)督的時候，監(jiān)督站應當實行“一崗雙責”制度，使監(jiān)督站工作人員既具有一定的質(zhì)量監(jiān)督知識，又掌握了有效的安全監(jiān)督方法，并使兩者融會貫通，從而更好地應用到地鐵工程質(zhì)量安全監(jiān)督工作中去。此外，監(jiān)督管理人員在施工現(xiàn)場監(jiān)督時，既要查看地鐵工程的質(zhì)量，也要重視工程的安全。當勘察完施工現(xiàn)場后，要給施工單位簽發(fā)地鐵工程質(zhì)量和工程安全兩份監(jiān)督文書。
2.4引進了專業(yè)人員參與監(jiān)督工作
由于地鐵工程的建設涉及到的專業(yè)和技術較為復雜，同時，由于自身性質(zhì)的限制，監(jiān)督站很難擁有所有與地鐵工程相關的專業(yè)人才。因此，在現(xiàn)有人才基礎上引進專業(yè)人員是十分有必要的。這樣不僅能有效解決監(jiān)督站工作人員數(shù)量不足的問題，也能彌補地鐵工程質(zhì)量安全監(jiān)督中監(jiān)督人員專業(yè)知識和經(jīng)驗上的不足。另外，地鐵工程質(zhì)量安全監(jiān)督站要建立數(shù)據(jù)庫，記錄相關專業(yè)人員的特長，然后根據(jù)特長分類管理人員。通過引進專業(yè)人員，使他們參與到地鐵工程質(zhì)量安全監(jiān)督工作中去，既能發(fā)現(xiàn)地鐵施工現(xiàn)場存在的深層問題，又能通過細致的講解，豐富其他監(jiān)督人員的見識，逐步壯大質(zhì)量安全監(jiān)督隊伍。
2.5優(yōu)化了報監(jiān)程序
2.5.1實現(xiàn)了質(zhì)量與安全共同報監(jiān)
地鐵工程質(zhì)量安全一體化監(jiān)督管理體系能夠?qū)崿F(xiàn)質(zhì)量與安全報監(jiān)要件的有機結(jié)合，把地鐵項目工程作為一個監(jiān)督單元，從而實現(xiàn)了地鐵工程施工前質(zhì)量與安全報監(jiān)的同時辦理，最大程度地簡化了報監(jiān)程序，減少了施工單位的報監(jiān)時間。
2.5.2實現(xiàn)了分段報監(jiān)
地鐵工程質(zhì)量安全一體化監(jiān)督管理體系的實施使地鐵施工單位能夠根據(jù)工程勘察和圖紙審核階段性的實際情況，以項目工程為一個報監(jiān)整體，根據(jù)施工階段的不同，劃分成不同的報監(jiān)階段，從而實現(xiàn)了分階段的報監(jiān)。
2.5.3實現(xiàn)了提前介入
對于工程勘察和施工圖紙審核文件齊全的施工單位，由于在其他手續(xù)上存在問題不能辦理報監(jiān)的，可以經(jīng)過建筑單位向項目建設主管部門遞交申請，然后監(jiān)督管理部門會根據(jù)主管部門的批示意見提前介入到項目工程實施的質(zhì)量安全監(jiān)督中去，從而避免了因報監(jiān)滯后而埋下的質(zhì)量安全隱患。
3結(jié)束語
綜上所述，隨著我國城市化進程的不斷加快，城市交通越來越擁堵，而地鐵的出現(xiàn)減輕了地上人流量的壓力。但是，由于地鐵工程質(zhì)量安全監(jiān)督體系不健全，地鐵事故時有發(fā)生。地鐵工程質(zhì)量安全一體化監(jiān)督管理體系的建立實現(xiàn)了質(zhì)量與安全監(jiān)督管理的有機結(jié)合，優(yōu)化了報監(jiān)程序，完善了監(jiān)督模式，從而提高了地鐵工程的安全性，使其質(zhì)量得到了保障，促進了地鐵交通業(yè)的發(fā)展。
作者:戴錦韜 單位:中鐵十六局集團地鐵工程有限公司安全質(zhì)量部
參考文獻
2電氣工程質(zhì)量的控制要點
工程的質(zhì)量是幾代人的事，工程建設不同于科學實驗，不能有失敗，不能拿工程做“實驗”。電氣工程質(zhì)量的好壞直接影響建筑物功能是否正常運行，影響該建筑的社會效益及經(jīng)濟效益。
第一，施工前質(zhì)量控制的要點。施工人員的技術能力及安全思想是決定工程質(zhì)量的關鍵要素。從管理人員到技術人員，從施工人員到服務人員都應有強烈的質(zhì)量意識。在加強電氣工程施工質(zhì)量控制過程中在提升技術水平和能力的同時也要提升電氣工程質(zhì)量意識。在施工之前應該對工作人員進行安全培訓,讓他們意識到施工中可能出現(xiàn)的危害及危險事故,進而在工作過程中時刻留意安全問題并按照施工規(guī)范開展工作。另一方面，也要以技術為基礎提升自身的管理水平，施工人員的施工技術水平得到提高之后可以保工程質(zhì)量,同時也可以有效降低施工過程中由于技術原因所導致的安全事故，在做好技術服務和技術保障的同時實現(xiàn)電氣工程質(zhì)量的真正提升。好的工程質(zhì)量是由高素質(zhì)高水平的施工人員完成的，這就要求施工前要對施工隊伍及人員進行考核和評估，并調(diào)整好技工和普工的比例。要對技工進行持證上崗，但也不能偏信證件，因為現(xiàn)在假證存在較多，主要還要看實際操作水平。電氣工程師要根據(jù)工程的實際情況編制施工組織設計（施工技術方案）并嚴格審查，要求有完善的質(zhì)量保證體系、保證工程質(zhì)量的各項技術措施，而且應符合經(jīng)會審的設計圖紙及國家現(xiàn)行的有關電氣工程的施工及驗收規(guī)范。
第二，施工中質(zhì)量控制的要點。在施工的過程中對各方面進行檢查和監(jiān)督有利于安全質(zhì)量的提高。電氣工程施工中應按照現(xiàn)行的國家電氣工程施工規(guī)范進行操作，對于未按要求和規(guī)定施工的違規(guī)操作現(xiàn)象應及時控制。嚴格推行規(guī)范化操作程序，編制符合規(guī)范、工藝標準，具有可操作性的質(zhì)量控制程序，防止監(jiān)督流于形式。在施工階段需要注意到每個細節(jié)問題才能保證施工的質(zhì)量。例如，每次對進入施工場地的電氣管材和線盒都要進行檢查和驗收與行填報登記。必須根據(jù)會審后的施工設計圖紙和相關的技術文檔對施工的每一道工序以及工序的交接和隱蔽工程進行檢查。對于出現(xiàn)問題不合格的部分一定要做好記錄，嚴格按施工之前制定的規(guī)章制度要嚴格執(zhí)行，待合格驗收后才允許后續(xù)工作的施工。
中圖分類號：TU71文獻標識碼：B 文章編號：1009-9166（2011）002(C)-0206-01
一、電氣工程施工的安全工作
電氣工程（本文所指的電氣工程泛指工業(yè)與民用建筑中強電及弱電工程）是工程項目的重要組成部分，隨著建筑智能化的迅速發(fā)展，電氣工程的地位和作用愈發(fā)重要，直接關系到整個工程的質(zhì)量、工期、投資和頂期效果，工程質(zhì)量直接影響到建筑物整體設備的安全運行、節(jié)能效果及建筑物投入使用后的功能實現(xiàn)，包括工作、生活在其中的人員的舒適性、安全性、高效性。因此，電氣工程施工一定要堅持“安全第一，預防為主”的方針，編制針對本工程的安全技術措施及安全組織措施。對新進場員工要根據(jù)工程的特點進行崗前安全培訓，并對施工人員進行安全技術交底。并應設專職持證上崗的安全員。要求施工班組每天上班前要根據(jù)當天的工作安排進行安全交底。安全工具及設施要落實到位。電氣設備要符合有關臨時用電的管理規(guī)定。
（一）設置漏電保護器，應堅持三級保護和“一機一閘、一漏一箱”的原則。
（二）設置臨時用電系統(tǒng)一般應采用TN-S供電系統(tǒng)。它是把工作零線N和專用保護線PE在總供電電源處嚴格分開的供電系統(tǒng)，也稱三相五線制。它的優(yōu)點是正常情況PE專用保護線上無電流，此線專門承接故障電流，確保其保護裝置動作。應該特別指出，PE線不許斷線。在距離較遠的供電干線末端應將PE線做重復接地。
（三）特殊場所場所應根據(jù)有關要求使用相應安全電壓等級供電。我國國家標準GB3805―83《安全電壓》中規(guī)定，安全電壓值的等級有42、36、24、12、6V五種。同時還規(guī)定：當電氣設備采用了超過24V時，必須采取防直接接觸帶電體的保護措施。
（四）電氣設備的制造、安裝及防護、安裝位置、配電分級、導線選擇及布線、接線等均要符合臨時用電規(guī)范要求。電氣設備應由專人操作及負責維護保養(yǎng)檢查，并留有記錄。
二、電氣工程的質(zhì)量控制
電氣工程質(zhì)量的好壞直接影響建筑物功能是否正常運行，影響該建筑的社會效應及經(jīng)濟效益。
（一）施工準備階段的質(zhì)量控制
電氣工程師不能只停留在按圖施工的水平，要全面熟悉設計圖紙，努方并善于發(fā)現(xiàn)圖紙中的不足，及時提出處理意見，對業(yè)主而言是維護其利益，對自己也是提高。根據(jù)業(yè)主及土建工程的總體進度編制電氣工程進度計劃、人員計劃、機具計劃并組織落實，工程過程中要根據(jù)實際情況及時修改及補充。
（二）施工階段的質(zhì)量控制
施工中必須根據(jù)已會審后的電氣設計圖紙和有關技術文件，按照國家現(xiàn)行的電氣工程施工及驗收規(guī)范，地方有關工程建設的法規(guī)、文件，經(jīng)審批的施工組織設計（施工技術方案）進行。施工中若發(fā)現(xiàn)圖紙問題應及時提出并處理，不允許未經(jīng)同意私自變更設計。要求嚴格堅持執(zhí)行和落實“三檢”制，關鍵部位實施旁站監(jiān)理。
嚴格推行規(guī)范化操作程序，編制符合規(guī)范、工藝標準、可操作的質(zhì)量控制程序。平時注意及時收集和整理資料，特別是隱蔽工程的驗收資料及隱蔽簽證。未經(jīng)有關人員在隱蔽驗收表上簽字，不得進行下道工序，防止監(jiān)督流于形式。記錄好施工日志。
1、主體施工階段重點注意以下幾個問題：嚴把電氣管材、線盒的質(zhì)量關，將不合格材料拒之于工程之外。每次進材料都應填報審表，經(jīng)監(jiān)理審查同意后方能用于工程。均壓環(huán)、避雷帶、防雷引下線等對建筑的安全非常重要，是否漏焊，焊接長度及質(zhì)量是否滿足規(guī)范及設計要求。每處都要仔細檢查，特別是結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)換層，由于柱子主筋調(diào)性，防雷引下線容易錯焊、漏焊，所以電氣工程師要提醒施工人員引起重視，這也是監(jiān)理檢查內(nèi)容的重點，必須認真檢查，確保工程質(zhì)量。2、安裝及調(diào)試階段重點注意以下幾個問題：要求先對配電箱、線盒內(nèi)壓線做樣板，布線整齊、壓接牢固，多股線搪錫，然后再全面展開，防止做了大量工作后才發(fā)現(xiàn)存在的問題，返工困難，而且影響進度。接地線的連接，接地端子的頂留應符合規(guī)范要求；外墻的金屬門窗、欄桿防及屋面的金屬大件部分防雷作為關鍵，搞好工序銜接，防止遺漏；設備外殼接地應完善。要求工作按程序進行，如所有電纜、插接母線、導線、設備必須經(jīng)絕緣測試合格后方能送電調(diào)試，嚴禁憑“經(jīng)驗”、憑感覺冒然送電。重點檢查吊頂內(nèi)的線路，導線穿管敷設必須符合要求。發(fā)電機自啟動、與市電切換，雙電源末端切換的調(diào)試，盡管實施時比較簡單，也要引起足夠不重視，協(xié)調(diào)好各工種。消防泵的控制，因涉及降壓起動、現(xiàn)場手動、消防控制室手動、自動起動、備用互投等控制，且往往涉及幾家安裝調(diào)試（供貨）單位，很容易發(fā)生技術上、協(xié)調(diào)配合上的問題，加上個別設計存在一些小缺陷，影響調(diào)試和驗收，電氣工程師必須提前熟悉設計圖紙及廠家提供的二次線路圖、控制原理圖，及早發(fā)現(xiàn)或預見可能發(fā)生的問題，并作出處理。這部分調(diào)試很關鍵，有時很小的一點問題就會影響整個消防工程的驗收。
總之，在施工階段質(zhì)量控制方面需注意的細節(jié)問題很多，要抓住關鍵點，重點檢查和控制。
結(jié)束語：電氣工程項目施工中涉及的安全工作、質(zhì)量控制是一個相互關聯(lián)的整體，在對電氣工程施工中安全問題應該擺在首要位置，務必不斷提高人的思想意識，加強安全管理，確保建設工程的安全。
作者單位：華北電力大學（北京）電氣與電子工程學院
1．2監(jiān)督模式混亂由于地鐵工程劃屬的監(jiān)督站不同，其監(jiān)督的側(cè)重點和尺度把握也不同，監(jiān)督模式存在較大的差異。這種差異不僅存在于不同城市之間，也存在于一個城市不同的監(jiān)督站之間:有的城市地鐵工程全部交由房屋建筑監(jiān)督站監(jiān)管，有的則由市政工程監(jiān)督站監(jiān)管，還有的城市把一條線的站房工程交由房屋建筑監(jiān)督站監(jiān)管，將區(qū)間工程交由市政工程監(jiān)督站監(jiān)管。一個不容忽視的問題是，無論是房屋建筑還是市政工程，其在施工工藝、安全風險、單位工程質(zhì)量驗收等方面都與地鐵工程有著顯著的不同，故地鐵工程不能簡單地套用房建工程模式或者是市政工程模式。此外，各個地市的專業(yè)監(jiān)督站有的質(zhì)量安全合為一體，有的分開設立，且不同的監(jiān)督站在工程報監(jiān)、行政事項辦事流程、監(jiān)督檢查模式、驗收程序、創(chuàng)優(yōu)評優(yōu)機制等引用的制度辦法和規(guī)章有很大不同，造成一個工程標段甚至要接受多個監(jiān)督站的管理，令項目參建各方疲于應付各類檢查又苦不堪言。
1．3質(zhì)量安全分割我國大多數(shù)城市的地鐵工程質(zhì)量監(jiān)督和安全監(jiān)督是分散在不同的專業(yè)監(jiān)督站的，即便在一個監(jiān)督站，也分設了專門的質(zhì)量監(jiān)督科室和安全監(jiān)督科室，質(zhì)量、安全監(jiān)督工作相對獨立，相互之間缺少支撐和互動。當前，質(zhì)量監(jiān)督管理多側(cè)重于現(xiàn)場的永久結(jié)構(gòu)和實體，對臨時輔助結(jié)構(gòu)和設備安全對質(zhì)量的影響有所忽視;安全監(jiān)督管理則側(cè)重于現(xiàn)場人的行為和安全防護，對結(jié)構(gòu)質(zhì)量對安全的影響有所忽視。
1．4監(jiān)督人員匱乏地鐵工程涉及專業(yè)多、技術含量高、施工風險大，各類新技術、新工藝、新材料、新設備等不斷涌現(xiàn)，且?guī)缀鹾w了房屋建筑工程、市政基礎設施工程、軌道工程、電氣化安裝工程等大多數(shù)專業(yè)，但多數(shù)城市存在地鐵監(jiān)督專業(yè)人員相對缺乏、專業(yè)素質(zhì)相對薄弱、監(jiān)督經(jīng)驗相對不足等實際情況，有的監(jiān)督站將某一個監(jiān)督科室確定為負責地鐵監(jiān)督的責任科室，定編僅4～5人，有的監(jiān)督站直接將地鐵工程劃分到負責監(jiān)管重點工程的科室，落到具體監(jiān)督的人，數(shù)量更少。相對于地鐵工程繁多的專業(yè)，監(jiān)督機構(gòu)不僅配備的人員有限，且配備的專業(yè)人才遠不及工程實際需要(按照一個專業(yè)配備一個專業(yè)人才，至少需要幾十個，但實際很難達到)，這直接影響了工程監(jiān)督的實效。
1．5報監(jiān)手續(xù)滯后工程質(zhì)量安全監(jiān)督機構(gòu)一般把保證安全施工的措施、安全事故應急救援預案等作為安全報監(jiān)的必要條件，把巖土工程勘察文件審查報告、施工圖設計文件審查批準書作為質(zhì)量報監(jiān)的必要條件。不同的監(jiān)督機構(gòu)設置的報監(jiān)條件不盡相同，一般安全報監(jiān)手續(xù)比較容易，報監(jiān)要件大多能夠及時提交，但由于對勘察、施工圖審查文件沒有要求，監(jiān)督過程中對白圖施工有所忽視;而質(zhì)量報監(jiān)相對繁瑣，對勘察、施工圖審查文件要求嚴格。由于地鐵工程受限于征地拆線和管線遷移，勘察、設計單位會根據(jù)實地情況分階段出勘察報告、設計圖紙，工程現(xiàn)場存在分段、分點開工建設的客觀情況，故施工前提供完整的勘察文件和施工圖審查文件在不少城市很難做到，有的工程甚至到竣工驗收時才辦理了正式的報監(jiān)手續(xù)。因此，經(jīng)常會出現(xiàn)一些工程辦理了齊全的安全監(jiān)督手續(xù)，安全監(jiān)督機構(gòu)已介入了正常的監(jiān)督，而質(zhì)量監(jiān)督手續(xù)因勘察、施工圖審查意見書不完整而未辦理，質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)未介入監(jiān)督或以下發(fā)停工通知代替監(jiān)督的現(xiàn)象。這既不符合質(zhì)量安全監(jiān)督機構(gòu)服務指導重點工程建設的客觀需要，又影響了建設行政主管部門的公信力。
2地鐵工程質(zhì)量安全一體化監(jiān)督模式分析
2．1整合監(jiān)督資源對參與地鐵工程監(jiān)督的機構(gòu)和人員進行優(yōu)化整合，合理配置專業(yè)，抽調(diào)有相關經(jīng)驗的人員組建地鐵專業(yè)監(jiān)督站。南京市于2012年12月1日成立了國內(nèi)首家軌道交通工程專業(yè)監(jiān)督站，全面負責南京市地鐵建設的安全和質(zhì)量監(jiān)督工作。成立專業(yè)監(jiān)督站的目的，不僅要著手解決目前地鐵建設標準滯后、法律法規(guī)不夠完善的問題，形成系統(tǒng)的軌道交通工程監(jiān)督管理制度，也將通過建立完善的建設工程監(jiān)督模式，對重要部位與環(huán)節(jié)、工程竣工驗收、危險性較大的分部分項工程、重大風險源，以及管理不規(guī)范的責任主體實施監(jiān)督。隨后合肥、溫州等城市也相繼成立了地鐵專業(yè)監(jiān)督站。國內(nèi)尚有其他多個城市在著手籌備地鐵專業(yè)監(jiān)督站。
2．2統(tǒng)一監(jiān)督模式充分借鑒當前比較成熟的房屋建筑工程和市政工程的監(jiān)督模式，并結(jié)合地鐵工程的實際情況取長補短，探索出一套適合地鐵工程的監(jiān)督模式;規(guī)范從工程報監(jiān)、告知交底、首次行為檢查、監(jiān)督抽巡查、專項檢查、起重設備告知和登記備案、監(jiān)督抽測、監(jiān)督抽檢、節(jié)點驗收、單位工程竣工驗收等一系列的監(jiān)督業(yè)務流程，著力解決地鐵工程長期分散監(jiān)管的問題，做到以下6個結(jié)合:(1)檢查形式———隨機抽查與專題巡查相結(jié)合;(2)監(jiān)督內(nèi)容———實體監(jiān)督與行為監(jiān)督相結(jié)合;(3)監(jiān)督節(jié)點———一般節(jié)點與關鍵節(jié)點相結(jié)合;(4)監(jiān)督手段———監(jiān)督抽查與監(jiān)督抽檢相結(jié)合;(5)監(jiān)督反饋———問題通報與現(xiàn)場點評相結(jié)合;(6)問題處置———告誡談話與監(jiān)督執(zhí)法相結(jié)合。
2．3質(zhì)量安全一崗雙責住房和城鄉(xiāng)建設部在“2011年全國城市軌道交通工程質(zhì)量安全聯(lián)絡員會議”上明確要求各地在軌道交通建設中探索質(zhì)量安全監(jiān)督一體化模式。工程建設過程中，質(zhì)量和安全的實現(xiàn)均離不開對工藝工序和實施過程的管控，質(zhì)量與安全是密不可分的，產(chǎn)品質(zhì)量、工程質(zhì)量、工作質(zhì)量是安全生產(chǎn)的基本要求，安全生產(chǎn)保障了質(zhì)量的實現(xiàn)。地鐵建設過程中，基坑開挖、鋼支撐架設等過程中的諸多問題很難將其簡單歸為質(zhì)量或是安全范疇，且施工方面的很多技術規(guī)范是不分質(zhì)量或安全的，因此質(zhì)量與安全從本質(zhì)上講難以割裂。例如:涉及到基坑結(jié)構(gòu)安全的很多技術條款分散在質(zhì)量方面的規(guī)范中，如果不懂，也不看質(zhì)量規(guī)范，安全就很難抓到點子上;區(qū)間隧道施工會遇到盾構(gòu)機始發(fā)、掘進、接收、旁通道開挖等幾個重要風險環(huán)節(jié)，安全風險節(jié)點控制不好，就很難實現(xiàn)盾構(gòu)機的平穩(wěn)推進，更難以確保管片拼裝質(zhì)量和防水質(zhì)量，一些城市曾有因掘進過程中的涌水涌沙處理不及時而造成整條已成洞區(qū)間廢棄的案例。因此應對監(jiān)督員實施一崗雙責制，要求其既學習質(zhì)量規(guī)范又學習安全規(guī)范，做到融會貫通;到現(xiàn)場檢查時，既要看質(zhì)量又要看安全，每抽查完一個單位工程后要同時簽發(fā)質(zhì)量和安全監(jiān)督文書。
2．4建立監(jiān)督檢查專家?guī)煲粋€監(jiān)督機構(gòu)很難配齊地鐵工程所有專業(yè)的人才，引入專家參加工程監(jiān)督是有效解決監(jiān)督人員數(shù)量和經(jīng)驗不足、專業(yè)不齊的辦法。建立地鐵質(zhì)量安全監(jiān)督檢查專家?guī)?，根?jù)每位專家的專業(yè)特長進行分類登記管理，通過專家參與制定專項檢查方案和檢查表格，不僅在現(xiàn)場檢查時發(fā)現(xiàn)深層次的問題，同時將經(jīng)驗迅速傳輸給年輕的監(jiān)督人員，培養(yǎng)壯大監(jiān)督力量。
2．5優(yōu)化工程報監(jiān)程序
(1)質(zhì)量與安全實施同步報監(jiān)。將安全和質(zhì)量報監(jiān)的要件進行有機整合，以單位工程為監(jiān)督單元，在工程施工前同步辦理，從而大大簡化了報監(jiān)流程，為監(jiān)督服務對象節(jié)約了時間和工作量。此外，質(zhì)量安全報監(jiān)應把勘察和施工圖審查文件作為前置條件，因為未取得勘察和設計圖紙就進行施工在任何時候都是嚴重的違法違規(guī)行為，對工程的安全、質(zhì)量均構(gòu)成了極大的威脅。
(2)實施分段報監(jiān)。根據(jù)勘察、施工圖及審查文件分階段出的客觀現(xiàn)狀和特點，以單位工程為報監(jiān)單元，根據(jù)不同的工程類型劃分為若干不同的報監(jiān)階段，在最后一個階段報監(jiān)時轉(zhuǎn)成該單位工程的完整報監(jiān)。例如，站房主體分為圍護結(jié)構(gòu)、主體結(jié)構(gòu)、附屬結(jié)構(gòu)三個階段，盾構(gòu)區(qū)間工程分為主體隧道、聯(lián)絡通道兩個階段，每個階段不能再進行分解劃分，這樣，既方便建設單位辦理監(jiān)督手續(xù)，又便于監(jiān)督機構(gòu)按出圖情況介入監(jiān)督。
(3)實施提前介入。對于勘察、施工圖審查文件齊全，但由于其他手續(xù)上的問題尚不能辦理正式報監(jiān)的，由建設單位向建設行政主管部門打申請報告，監(jiān)督機構(gòu)依據(jù)批示意見提前介入對重點工程的監(jiān)督，通過先期的政策指引和業(yè)務指導，促使參建各方事先了解當?shù)氐男姓?guī)章和相關要求，避免因滯后報監(jiān)、滯后監(jiān)督帶來的先天性質(zhì)量安全隱患。
Abstract: there is no doubt that the construction enterprise to it, the pursuit of engineering benefit maximization is the emphasis of the enterprise operation. A enterprise whether can in the increasingly competitive social environment and survival development, project the discretion of the profit, and the economic benefit is good or bad, can be called a "barometer".
Key words: the city construction, safety, quality, efficiency, QEHS management system
中圖分類號： TU74文獻標識碼：A 文章編號：
經(jīng)濟利益的最大化是每一個企業(yè)共同追求的目標。但是，追求工程經(jīng)濟效益的最大化如果不是以確保工程質(zhì)量、安全生產(chǎn)、文明施工為基礎，經(jīng)濟效益的獲取無異于癡人說夢。國內(nèi)外眾多施工企業(yè)的許多實踐經(jīng)驗和教訓無不在證明這一點，特別是對于城市施工，針對其施工地點的特殊性（城市人口密度大），安全和質(zhì)量更是重中之重。
城市施工的安全、質(zhì)量與效益的關系
一個施工企業(yè)如何實現(xiàn)效益的最大化，是每一個企業(yè)都會遇到的一個非常現(xiàn)實的問題。不少施工企業(yè)的領導僅僅只是把安全生產(chǎn)文明施工掛在嘴邊，并未落實到具體的管理層面上，以至一部分直接參與施工的管理人員疏于安全管理，甚至認為對施工安全的過多投入會影響工程效益，平時聽之任之，在安全檢查時做做樣子。這不正是現(xiàn)在一些人的做法嗎？具體的實例就不再一一列舉，那么多的安全事故，那么多的慘劇無不在告訴我們這樣一個淺顯的道理：只有施工安全了，施工的質(zhì)量才會有保證，只有生產(chǎn)安全了，企業(yè)的經(jīng)濟效益才會有保障。很多安全事故往往只是施工人員的操作失誤或是管理人員的指揮錯誤，很多都是可以很容易避免的，但是一旦出現(xiàn)了事故，先不說企業(yè)的人心惶惶、停業(yè)整頓，政府和相關部門都必須投入很大的物力、人力和精力來處理善后的事宜，而給國家和人民的生命財產(chǎn)造成的損失是不可估量的，這些都是不能挽回了的損失。試問，對于這樣的施工企業(yè)，還有什么經(jīng)濟效益可談呢？
同樣，工程施工的質(zhì)量也是如此，特別是對于城市施工的企業(yè)來說，正是某些施工企業(yè)只看到眼前的利益而不顧長遠的利益，施工時以僥幸的心理不嚴格按站工程設計標準和規(guī)范施工，采用投機取巧、偷工減料的方式攫取暴利，才導致工程往往交付不久便出現(xiàn)了質(zhì)量的問題，有的還因此造成了嚴重的安全事故。這種不顧施工質(zhì)量的行為同樣也對國家和人民的生命財產(chǎn)造成不可逆的損失。到頭來施工單位還得返工處理，難道這樣效益會高嗎？高度重視施工的質(zhì)量，不僅可以杜絕工程質(zhì)量事故的發(fā)生，同時還可以大大提高企業(yè)的知名度與良好的信譽，這難道不會帶來更多的效益嗎？
由此看來，安全生產(chǎn)、文明施工、確保工程質(zhì)量與施工企業(yè)效益的最大化相輔相成，密不可分。安全與質(zhì)量是獲得效益的絕對前提。任何脫離了安全生產(chǎn)和確保工程質(zhì)量而去追求效益最大化的行為都必將適得其反，事倍功半，甚至還會造成巨大的損失。由此，為確保城市施工的效益，安全和質(zhì)量是兩大基礎的主題。
確保城市施工安全和質(zhì)量的方法分析
1.城市施工的安全與質(zhì)量保證的前提
城市施工有著其本身的特殊性，針對于城市人口密集，易出現(xiàn)突發(fā)事故等特點，施工的安全性和施工質(zhì)量的保證更為重要。以地下空間的開發(fā)為例。城市地下空間作為城市的自然資源，在城市建設及可持續(xù)發(fā)展方面都具有重要的意義。針對于此類城市施工的安全與質(zhì)量的確保，應首先考慮到城市地下空間開發(fā)利用的特點，如：注意地下空間開發(fā)與舊城改建相結(jié)合，注重地下空間生態(tài)環(huán)境的創(chuàng)建，注重地下空間規(guī)劃和各項專業(yè)規(guī)劃的結(jié)合。城市施工所牽涉的面很廣，一切都要立足于現(xiàn)有的環(huán)境基礎之上，很多問題都不是僅關心本項目的開發(fā)可以解決的。確保施工的安全和質(zhì)量也是如此，一定要以具體的實際環(huán)境特點入手，就像針對于地下工程所要面臨的可能發(fā)生事故的因素有：水文地質(zhì)條件；工程建設周邊環(huán)境；建設中的機械設備利用的安全性等，針對于具體情況的安全質(zhì)量分析，是確保城市施工安全性的基礎和前提。
2.引入QEHS管理體系整合
QEHS管理體系是由ISO14001，ISO9001和GB/T28001-2001三個標準的共同要求，分事前的控制，事中的控制和事后的控制三個階段，把施工過程中所要涉及的人、料、機、環(huán)、法五個方面。將影響工程質(zhì)量、環(huán)境、安全的施工機械設備、施工組織設計、原材料、工程地質(zhì)等重要風險主導因素進行細化的分類管理，用規(guī)范的、制度化的、系統(tǒng)的運行方式推進、融入到日常的施工工作中。
具體分以下兩點：
同步識別和管理質(zhì)量和安全風險。
有效的識別在于對施工過程中的人員、場地、設備、方法等復雜因素的全面分析和規(guī)劃。識別所有可能導致事故的各種潛在風險因素，并將其落實到各項各層次負責人員的頭上，同時將分散的風險管理經(jīng)驗交與其進行整理和歸納，真正做到工程安全與質(zhì)量由事后補救轉(zhuǎn)為事前的預防，并消除施工中的一些重復性風險，在管理層面上，根據(jù)識別到的安全風險就可采取相應措施進行預防，同時應相應的制定一些針對性的應急準備和響應的安全預案。
加強全過程控制，提高施工安全系數(shù)。
（1）.及時總結(jié)具體施工中的經(jīng)驗，并將其轉(zhuǎn)化為具體的施工方法
對施工中安全風險的認識和掌控無疑是一個由被動承受到主動防范再到準確預測的過程，通過對其效果有效性的不斷探索，在完善以預防為主的管理的同時，也使得原先的安全管理模式發(fā)生了根本性的變化。
（2）.落實對過程質(zhì)量和安全風險因素的控制及項目經(jīng)理責任制
明確安全責任是施工過程安全管理的事前準備工作，責任越明確，越細化，準備就越充分，在實際的操作過程中就會越具實效性，這也是落實項目經(jīng)理責任制的本質(zhì)所在。施工過程管理的權(quán)限分配包括從工程合約及項目承包協(xié)議的簽訂、日常考核/監(jiān)督、工程分包、材料及設備采購、技術及質(zhì)量交底、工程施工安全等等，只有這些都達到了充分的整合，才能使責任分配更加明確，才能使可操作實施性顯著增強。
（3）.引入質(zhì)量鏈管理思想，發(fā)揮專業(yè)能力，分解施工安全風險
近年來，由于對施工質(zhì)量的重視，普遍引入了質(zhì)量管理的思想，同時延伸組織內(nèi)部所開展的質(zhì)量管理到與質(zhì)量形成相關的組織群，使之成為了一條質(zhì)量鏈，用鏈結(jié)圖標標注關鍵的點，同時分析各鏈結(jié)處所涉及的各類耦合效應，以提高質(zhì)量鏈運行效率為目的，達到分解施工安全風險的效果。
總結(jié)：
進入21世紀，中國城市化進程的腳步愈發(fā)加快，城市施工的安全與質(zhì)量永遠是最為重要的兩大主題，為確保施工企業(yè)的效益最大化，施工質(zhì)量的保證和安全性地確保都是首要前提，具體情況需要具體分析，但是重視程度一定要夠，相關的事故為我們帶來的經(jīng)驗教訓令人深省。QEHS管理體系整合的引入，希望可以通過不斷實踐和經(jīng)驗積累，動態(tài)的，有針對性的，規(guī)范這一方面的體系，達到確保城市施工安全、質(zhì)量甚至效益的目的。
工程項目的安全與質(zhì)量管理是建筑企業(yè)的“窗口”，經(jīng)濟效益的源泉，是建筑企業(yè)生存的前題。隨著經(jīng)濟全球化發(fā)展，建筑業(yè)將面臨著日趨嚴峻的考驗和全面挑戰(zhàn)。要提升企業(yè)核心競爭力，擴大建筑市場占有率，工程項目的安全與質(zhì)量管理顯得突出重要?！扒嗄晡拿魈枴笔且猿珜殬I(yè)文明為核心，以行業(yè)管理規(guī)范為標準，以崗位建設、崗位創(chuàng)優(yōu)為重點，以先進典型為導向的勞動競賽活動。以“青年文明號”為載體，深化創(chuàng)建青年文明號工程，是控制工程項目的安全和質(zhì)量的有力保障。
一、當前青年文明號工程安全與質(zhì)量現(xiàn)狀
1、精品工程少
一是主體結(jié)構(gòu)外觀質(zhì)量不盡如意，主體機構(gòu)混凝土表觀粗糙，柱頭混凝土蜂窩、孔洞、露筋、夾渣等外觀質(zhì)量缺陷時有所見；二是創(chuàng)優(yōu)積極性下降，如2008年申報XX省青年文明號工程獎省優(yōu)質(zhì)工程數(shù)量僅往年一半左右。
2、工程質(zhì)量通病依然無法克服
一是舊通病未治理，新通病又出現(xiàn)；二是多年前已克服的質(zhì)量通病，又死灰復燃。如XX省過去推行創(chuàng)優(yōu)，在裝飾裝修工程方面做的比較好，
尤其抹灰粉刷表面平整、牢固，陰陽角線條順直方正，但現(xiàn)在卻又成為新的質(zhì)量通病，粉刷粗糙，線條彎曲難看，“裂、滲、空”等質(zhì)量通病始終無法根除，令人遺憾且堪憂。
3、項目管理缺乏全面統(tǒng)籌戰(zhàn)略
許多企業(yè)對項目的安全與質(zhì)量管理未能完全結(jié)合到企業(yè)的整個方針、策略和目標中去，以及未能結(jié)合到整個經(jīng)營活動中去。這種現(xiàn)象最明顯、最通常的表現(xiàn)是在戰(zhàn)略目標(往往是利潤)和質(zhì)量目標的不一致上。因為從經(jīng)營層到操作層，最關心的通常是收益(企業(yè)的利潤，員工的報酬)，最容易考核的也是與經(jīng)濟性有關的諸如成本、利潤等指標。因此，在經(jīng)濟財務目標和質(zhì)量目標之間，在滿足顧客需要和完成利稅任務之間存在著矛盾，如何抉擇，往往造成顧此失彼。
二、影響青年文明號工程項目安全與質(zhì)量原因剖析
影響工程項目安全與質(zhì)量的因素，歸納起來主要包括人工、材料、設備、方法和環(huán)境等五個方面。
1、人的因素
人的因素主要指領導者的素質(zhì)，操作人員的理論、技術水平，行事粗心大意，違紀違章等。人是施工過程的主體，人的問題是安全與質(zhì)量問題的主要原因。項目施工領導者的素質(zhì)、項目管理決策層的素質(zhì)、技術人員的素質(zhì)、施工作業(yè)人員的素質(zhì)，分包隊伍中的人員素質(zhì)，都在不同程度上影響著工程的安全與質(zhì)量。
2、材料因素
材料指原材料、成品半成品、構(gòu)配件等，它是工程施工的物質(zhì)條件，沒有材料就無法施工。材料質(zhì)量是工程質(zhì)量的基礎，工程的選材、產(chǎn)品是否合格、材質(zhì)是否符合要求、各項檢驗及保管使用是否得當?shù)鹊?都直接影響建設工程的結(jié)構(gòu)剛度和強度,影響工程的使用功能,影響工程的使用安全。因材料質(zhì)量造成的安全事故時有發(fā)生，一些有名的“豆腐渣”工程就是因為使用了劣質(zhì)建筑材料，給國家和人民生命財產(chǎn)造成了巨大損失。
3、機械設備因素
施工機械設備是實現(xiàn)施工機械化的重要物質(zhì)基礎，是現(xiàn)代化工程建設中必不可少的設施，對項目施工的進度和工程質(zhì)量均有直接的影響。組成工程實體及配套的工藝設備和機具,如電梯、通風設備等它們質(zhì)量的優(yōu)劣直接影響工程的使用功能，而運輸設備、操作工具、各種測量儀器等各類機具設備,是施工生產(chǎn)的手段,它的類型是否符合施工特點,性能是否先進穩(wěn)定,操作是否方便安全,都會影響工程項目的安全與質(zhì)量。
4、方法因素
施工方法指對項目施工所采取的技術方案、工藝流程、組織措施、檢測手段、施工組織設計的工藝方法。其中施工方案的正確與否，將對項目施工的安全與質(zhì)量管理產(chǎn)生很大的影響。
5、環(huán)境因素
影響項目施工安全與質(zhì)量的環(huán)境因素主要有工程技術環(huán)境，如工程地質(zhì)、水文、氣象等；工程管理環(huán)境，如安全與質(zhì)量保證體系、安全與質(zhì)量管理制度等；勞動環(huán)境，如勞動組合、勞動工具、工作面等。環(huán)境因素對工程安全與質(zhì)量的影響具有復雜多變的特點，特別是氣象條件變化萬千，會直接影響工程質(zhì)量。
三、深化創(chuàng)建青年文明號工程的措施與對策
（一）、以工程安全管理天，為深化創(chuàng)建青年文明號工程固本
1、重視安全，強化職工安全意識，是深化創(chuàng)建青年文明號工程的精神保障。
安全工作是無處不在，無時不在。只要有人在工作就存著安全問題。安全工作的普遍性要求領導心中要時刻裝著安全。要把安全工作當成份內(nèi)之事，給予高度重視。領導的重視著重體現(xiàn)在：責任，把安全問題納入議事日程；意識。要具有高度的安全敏感；落實，發(fā)現(xiàn)問題就要緊抓不放；督查，要經(jīng)常親臨現(xiàn)場檢查安全；引導，要善于用典型來抓安全，從正反兩方面來加以引導，啟發(fā)。一個企業(yè)的安全工作能否做好，首先要看全體職工有沒有較強的意識。因此，提高一線職工的安全意識是抓好安金工作的主要內(nèi)容。抓基層打基礎，抓紀律反違章，抓現(xiàn)場除隱患，是實現(xiàn)安全生產(chǎn)的百年大計，是減少傷亡的根本措施。
2、加強考核，落實到位，是深化創(chuàng)建青年文明號工程的制度保障。
考核的是避免事故發(fā)生的一種十分有效的激勵和約束手段。事先考核如交納安全風險抵押金，目的是為了增強安全意識。個人的安全是與切身利益密切相關的。這樣可以由他律變?yōu)樽月桑苡行У販p少事故的發(fā)生。事后考核如召開事故分析會，違反了安全條例就要嚴肅處理，亳不含糊。同時，要把現(xiàn)場的安全措施落實到位。反復強調(diào)在基層抓落實，對于安全事故要引以為戒，從中汲取教訓，把個別事故變?yōu)楦愫冒踩a(chǎn)的寶貴財富。
3、做好預防工作．事前控制為主，是深化創(chuàng)建青年文明號工程的根本要求。
安全和生產(chǎn)是一對與生俱來的矛盾，不可避免也不可回避，要正確對待。要在組織生產(chǎn)的同時組織抓安全。任何事故的發(fā)生，事前都有征兆，發(fā)現(xiàn)了苗頭要及時整改。因此一定要對工程建設項目做好危險點辯識分析工作，并切實落實相應的安全措施，確保安令時刻處于“在控和可控”狀態(tài)。
（二）、以工程項目質(zhì)量為山，為深化創(chuàng)建青年文明號工程固本。
1、優(yōu)化組織機構(gòu)，為深化創(chuàng)建青年文明號工程提供前提。
在單位領導下,理順企業(yè)和項目的系,要求各部門和各項目之間,按照對等的原則建立經(jīng)濟同關系,目的在于確保項目中生產(chǎn)要素及時、準確供應。同時提高資源利用效率,單位內(nèi)部實行施工技術、工程質(zhì)量、預算合同、財務會計、安全生產(chǎn)、測試計量、物質(zhì)設備、勞動定額、計劃統(tǒng)計、生產(chǎn)服務等業(yè)務工作系統(tǒng)化管理。是單位內(nèi)部抓管理、上等級的動力,本著“先進、實用、高效”的原則,在單位內(nèi)部建立起一種互為保證又相互制約的責任制體系。
2、以人為本，加強素質(zhì)培養(yǎng)，為深化創(chuàng)建青年文明號工程提供智力支持。
工程質(zhì)量的形成受到所有參加工程項目施工的管理干部、技術干部、操作人員、服務人員的共同作用，他們是決定工程質(zhì)量的重要因素。要提高工程質(zhì)量，就必須堅持以人為本的管理理念，培訓、優(yōu)選施工人員，提高他們的質(zhì)量意識和技術素質(zhì)。按照全面質(zhì)量管理的觀點，施工人員應當樹立“五大”觀念，即質(zhì)量第一的觀念、預控為主的觀念、為用戶服務的觀念、用數(shù)據(jù)說話的觀念、社會效益與企業(yè)效益(質(zhì)量、成本、工期相結(jié)合)的綜合效益的觀念。管理干部和技術人員應有較強的質(zhì)量規(guī)劃、目標管理、施工組織和技術指導、質(zhì)量檢查的能力;生產(chǎn)人員應有精湛的技術技能，一絲不茍的工作作風，嚴格執(zhí)行質(zhì)量標誰和操作規(guī)程的觀念；服務人員則應以做好技術服務和生活服務為己任，以出色的工作質(zhì)量，間接地保證工程質(zhì)量。
3、加強材料、設備的質(zhì)量管理，為深化創(chuàng)建青年文明號工程奠定基礎。
對進入施工現(xiàn)場的各種建筑材料、構(gòu)配件、設備進行控制，是保證工程質(zhì)量的基礎。加強材料的質(zhì)量控制與管理，是提高工程質(zhì)量的重要保證。對進場的各種建筑材料、構(gòu)配件、設備等，都必須有出廠合格證和試驗報告，必須經(jīng)取樣復檢合格方準予使用，對混凝土、砂槳試樣必須在監(jiān)督下取樣制作;對進場的各種設備，除必須有合格證、準用證和使用證明外，還應嚴格檢查、認真安裝調(diào)試，經(jīng)試運行確認無問題后，方可投入使用。
4、改進和提高施工技術和工藝水平，為深化創(chuàng)建青年文明號工程提供技術保證。
推行科技進步，確保工程質(zhì)量施工質(zhì)量管理與技術因素息息相關。除了人員的技術素質(zhì)外，技術因素還包括裝備、信息、檢驗和檢測技術等?？萍际堑谝簧a(chǎn)力，體現(xiàn)在施工生產(chǎn)活動的全過程。技術進步的作用，最終體現(xiàn)在產(chǎn)品質(zhì)量上。為了保證工程質(zhì)量，應重視新技術、新工藝的先進性和適用性。在施工的全過程中，要建立符合技術要求的工藝流程、質(zhì)量標準、操作規(guī)程，并建立嚴格的考核制度，不斷改進和提高施工技術和工藝水平，以確保工程質(zhì)量。
5、加強對全面、全過程的質(zhì)量管理，為深化創(chuàng)建青年文明號工程搭建良好平臺。
為了保證工程施工質(zhì)量，建設單位要求各施工單位建立健全分級質(zhì)量檢查隊伍，提高工程施工質(zhì)量識，樹立質(zhì)量第一的思想。施工單位，質(zhì)量檢查人員監(jiān)理人員、甲方代表以及質(zhì)監(jiān)站人員相互配合，加強全面全過程的質(zhì)量管理。對影響施工質(zhì)量的主要影響因素進行事前和事控制，加強對施工過程中各個環(huán)節(jié)的檢查。在每道工序開工前，應對各工序的具體準備工作、施工方案和施工措施進行檢查落實，嚴格工序交接檢查和隱蔽工程檢查驗收，堅持上道工序不經(jīng)檢查驗收不準進行下道工序的原則。督促施工人員嚴格按計劃要求或施工規(guī)范操作，對不符合要求的行為，堅決行使質(zhì)量否決權(quán)。把事后查變?yōu)橐灶A防為主，主動控制為主。把結(jié)果管理變成控制施工全過程的各個因素，使工程的施工質(zhì)量始處于受控狀態(tài)，這是達到質(zhì)量目標的重要保證。
(三)、安全是天，質(zhì)量是山，兩手抓安全與質(zhì)量管理，深化創(chuàng)建青年文明號工程才能固本強基。
質(zhì)量與安全的關系是:質(zhì)量以安全為保證,安全為質(zhì)量服務。抓住質(zhì)量與安全這兩個環(huán)節(jié),可實現(xiàn)工程項目施工“百年大計,質(zhì)量第一”的方針,并能獲得良好的社會效益和經(jīng)濟效益,提高企業(yè)的社會信譽。如果兩者缺一,都會使工程施工質(zhì)量與安全陷于失控狀態(tài),同時也必然會對工程建設造成損失。因此，在進行工程項目質(zhì)量管理的同時,必須重視安全問題。
四、結(jié)語
施工項目管理是一個綜合性的工作，加強工程項目施工管理中的質(zhì)量管理，必須從人力組織、材料、施工過程及科技等各環(huán)節(jié)、各方面加強全面質(zhì)量管理，才能全面實現(xiàn)工程項目的質(zhì)量目標，提高企業(yè)的整體安全與質(zhì)量水平?！鞍倌甏笥嫞|(zhì)量第一”。在加強質(zhì)量管理的同時,還必須重視安全的重要性，要把工程項目的質(zhì)量管理與安全管理當作系統(tǒng)工程加以控制，這樣，深化創(chuàng)建青年文明號工程才能固本強基。只有站在企業(yè)生存與發(fā)展的高度來認識工程質(zhì)量和安全的重大意義，切實貫徹“安全大于天，質(zhì)量重如山”的管理理念，堅持“以質(zhì)取勝”的經(jīng)營戰(zhàn)略，科學管理，規(guī)范施工，才能推動企業(yè)拓寬市場，贏得市場，謀求更大發(fā)展。
參考文獻：
[1]高景云.建筑施工質(zhì)量控制諸因素淺析[J].當代建設,1999(5).
中圖分類號：P624.8文獻標識碼：A文章編號：
工程基本概況
某大型汽車制造廠總裝車間建設工程（以下簡稱本工程），位于新疆烏魯木齊市開發(fā)區(qū)，總建筑面積約10.86萬平方米，上部主體采用鋼結(jié)構(gòu)，基礎采用樁基礎，樁型為鋼筋混凝土預應力管樁，建成后將用于某知名汽車廠商總裝生產(chǎn)線專用車間，承擔汽車裝配、焊接及總成等任務。本工程由某建設集團第七工程處承建，施工現(xiàn)場長1200米，寬700米，占地面積約84萬平方米，包括工程本身占地面積12.37萬平方米，現(xiàn)場辦公、生產(chǎn)及生活設施等臨建占地面積0.73萬平方米，各區(qū)之間分區(qū)圍墻約3930延米。本工程2011年6月21日開工建設，預計于2013年7月30日完成并交付使用。
事故概況
2011年8月11日13點37分左右，新疆烏魯木齊經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)，某建設集團第七工程處某大型汽車制造廠總裝車間建設工地突起大風，風力約11級，瞬時最大風力達到13級，持續(xù)時間約11分鐘，致使現(xiàn)場生產(chǎn)及生活附屬用房、圍墻、臨時供電線路等臨建設施倒塌、損壞嚴重，機械設備、施工材料不同程度受損，三人輕微傷，釀成重大質(zhì)量安全事故。
事故造成的損失
本次事故發(fā)生約2小時后，現(xiàn)場立即組織由當?shù)亟ㄔO行政主管部門、質(zhì)檢及安檢部門、建設、承建、管理、監(jiān)理等單位參加的事故調(diào)查組展開調(diào)查。經(jīng)調(diào)查組初步調(diào)查，本次事故共造成現(xiàn)場臨建房屋倒塌1棟31間約500平方米，材料倉庫1棟19間約300平方米，圍墻倒塌約396延米，供電線路損壞1200米，損失或損壞材料約3.9噸，損傷或損壞已進場施工機械11臺套。萬幸的是，事發(fā)時處于當?shù)匚绮蜁r間，大批人員因返回烏魯木齊市區(qū)用餐尚未進場，除造成3名值班人員輕微傷外，未造成人員更大傷亡。經(jīng)初步統(tǒng)計，本次事故造成直接經(jīng)濟損失折合人民幣約56.65萬元，3人輕微傷，工期延誤約31天。
四．事故發(fā)生原因初步分析。
經(jīng)現(xiàn)場事故調(diào)查組初步分析，造成本次事故原因如下：
本次大風超出當?shù)卣庀蠓秶?jù)當?shù)貧庀筚Y料記載及統(tǒng)計，一般情況下，烏魯木齊開發(fā)區(qū)一帶發(fā)生11級以上大風的概率相當?shù)?，本次大風偶發(fā)因素較大，嚴重超出預期，特別是瞬間風力達到了13級，更是當?shù)財?shù)十年來未遇，這是本次事故發(fā)生的客觀原因；參建單位經(jīng)驗不足，思想上沒有引起足夠的重視。設計原因?，F(xiàn)場查看設計圖紙發(fā)現(xiàn)，所損壞的建筑物，設計由承建單位承擔，圖紙粗糙，簽字蓋章不全，很多構(gòu)造節(jié)點基本都是按照內(nèi)地標準設計，完全沒有結(jié)合當?shù)厍闆r，這是造成本次事故的重要原因之一，具體內(nèi)容有：①基礎埋深淺。②鋼柱斷面過小且柱距較大。③節(jié)點連接計算有誤。④現(xiàn)場建筑物總體布局不當。
承建單位現(xiàn)場管理原因。主要包括：
①事故發(fā)生于工程建設早期，人員正在陸續(xù)進場，特別是一些主要的管理人員尚未完全到位，質(zhì)量、安全管理體系尚未建立健全，各項作業(yè)制度、工作流程、驗收程序等尚未成型，大多數(shù)時候作業(yè)處于失控狀態(tài)；加上從思想上沒有充分重視，管理上的漏洞相當多；②選擇分包單位不當。③工期安排嚴重不合理。④總包單位對分包單位沒有盡到管理責任。
五．與本次事故相關的資料等（附照片，其他見附件）
六．事故發(fā)生后采取的措施。
①建設單位、監(jiān)理單位立即發(fā)出停工令，要求停止現(xiàn)場一切作業(yè)；②立即按照規(guī)定向當?shù)亟ㄔO行政主管部門報告；③立即采取措施，搶救人員，搶救設備物資材料。④按照規(guī)定，立即組成事故調(diào)查組，開展調(diào)查工作，調(diào)查損失情況，分析原因，查找責任，制定整改措施。
七．處理本次事故的依據(jù)
①本次事故的實況資料，包括時間、地點、部位、過程、事故后續(xù)發(fā)展情況、人員傷亡情況、經(jīng)濟損失情況、工期延誤情況等；②有關的合同及合同文件，主要包括施工總包合同、分包合同、材料采購供應合同、監(jiān)理合同及其補充約定等；③有關的技術文件和資料，包括圖紙、技術文件、檔案、施工記錄、監(jiān)理記錄、材料證明文件、實驗報告、驗收記錄、事故發(fā)生后的觀測記錄等；④與本次事故有關的法律法規(guī)、部門規(guī)章、規(guī)范規(guī)程等。
八．事故處理方案
①委托有資質(zhì)的單位對事發(fā)后所有受損建筑物、構(gòu)筑物進行鑒定，根據(jù)鑒定結(jié)果，確定事故中倒塌部分按照相關標準重建，事故受損部分中約210平方米房屋、190延米圍墻不能加固也應推倒重建，受損部分約270平方米房屋、97延米圍墻加固后可以投入使用；
②指令承建單位必須委托有資質(zhì)的設計單位承擔并完成受損建筑物、構(gòu)筑物重建、修補、加固等設計工作，并應充分考慮當?shù)靥厥馇闆r；
③指令承建單位廢除臨建建設的分包合同，由自身施工隊伍或者委托有資質(zhì)的施工隊伍承建并完成重建、受損建筑物、構(gòu)筑物的處理工作；
④指令監(jiān)理單位，認真履行監(jiān)理責任，嚴格審查分包單位，嚴格審查作業(yè)文件，嚴格控制施工工程，嚴格履行驗收手續(xù)，確保工程達到標準；
⑤指令建設單位，重新計算并核定建設工期，對不合理要求進行修改，必須確保合理施工工期，不得隨意壓縮；
⑥指令各參建單位結(jié)合自身實際，各自寫出本次事故報告，認真分析自身原因，查找管理漏洞，接受教訓，避免類似事件再次發(fā)生；
九．對處理結(jié)果的檢查鑒定的驗收
2012年9月8日，建設單位和監(jiān)理單位下達復工令，各參建單位接到處理報告后，歷時約45天左右，完成部署的各項工作，現(xiàn)場恢復正常施工狀態(tài)，本次質(zhì)量安全事故處理結(jié)束。在整個處理過程中，承建單位管理體系到位，必要的人員及設備到位，作業(yè)措施合理有序。監(jiān)理單位嚴格履行職責。經(jīng)各單位共同按照國家標準驗收，整個工程達到設計標準，滿足使用要求，可以投入使用。
十．本次事故處理結(jié)論
經(jīng)調(diào)查組研究后一致認為，本次事故屬于嚴重質(zhì)量安全事故，事故中既有客觀原因，也有主觀原因，但主觀原因是主要的。作為建設單位，給定的工期過于緊湊不合理，負有一定管理責任；作為監(jiān)理單位，建設過程中存在嚴重的監(jiān)理不到位情況，特別是對分包單位的審查沒有盡到應有的責任，負有監(jiān)理責任；作為承建單位，質(zhì)量安全管理體系嚴重不健全，施工現(xiàn)場管理嚴重不到位，特別是違規(guī)選定分包單位且疏于對分包的正常管理、監(jiān)督和指導，致使現(xiàn)場失控，釀成事故，是本次事故的主要責任單位。
工程的質(zhì)量目標是確保工程質(zhì)量合格、創(chuàng)建優(yōu)良工程的標準。根據(jù)工程特點，進行達標分解，編制詳細的以各分項工程為單元的目標實施計劃，各專業(yè)施工隊伍必須保證其所負責施工范圍內(nèi)的分項工程創(chuàng)優(yōu)計劃的100%完成。
1、建立健全質(zhì)量管理體系
（1）工程要嚴格執(zhí)行質(zhì)量管理和質(zhì)量保證標準，結(jié)合我國及當?shù)噩F(xiàn)行的質(zhì)量政策、質(zhì)量法規(guī)和公司企業(yè)質(zhì)量手冊和程序文件，編制項目質(zhì)量保證計劃，認真貫徹實施不斷完善項目的質(zhì)量保證體系，以工作質(zhì)量來保證工程質(zhì)量。論文格式，工程質(zhì)量。。
（2）全面推行項目法施工，建立由項目經(jīng)理直接負責，工程部中間控制，專職質(zhì)檢員檢查監(jiān)督、班組質(zhì)量監(jiān)督員自檢、互檢的質(zhì)量管理網(wǎng)絡。
（3）實行質(zhì)量崗位責任制，并建立規(guī)范化質(zhì)量管理體系，制定嚴格的管理程序和制度，根據(jù)該工程的特點制定《設備安裝質(zhì)量管理規(guī)定與獎罰條例》，同各施工班組簽定質(zhì)量保證責任狀，負責質(zhì)量安全部門有直接質(zhì)量、安全獎罰權(quán)，使工程的每一道施工工序，每一個環(huán)節(jié)都處于受控狀態(tài)。
2、建立健全質(zhì)量保證體系
（1）建立健全質(zhì)量保證體系，積極推行全面質(zhì)量管理，成立QC小組開展活動，通過兩個體系的有效運轉(zhuǎn)確?，F(xiàn)場施工嚴格按規(guī)范進行，不斷改進施工質(zhì)量。
（2）工程施工全過程中嚴格技術管理，明確崗位職責，編制科學合理的施工組織設計，并針對特殊工序編制有針對性的作業(yè)指導書，實行技術交底制度。
（3）建立合理的施工程序，有計劃地開展各項施工活動，及時做好各項施工準備工作，保證勞動力、機械設備及各種物資的供應，協(xié)調(diào)各單位、各工種之間、各種資源之間以及平面空間上的布置和時間安排之間的合理關系，使施工順利完成。
（4）貫徹以自檢為基礎的自檢、互檢、交接檢制度，做到各項檢查有記錄，重要的機電設備及施工工序，須甲、乙雙方人員共同會檢。對于不合格的分部分項工程不予驗收，未經(jīng)有關質(zhì)檢人員認可，不準進入下道工序的施工，實行“質(zhì)量一票否決權(quán)”制度。
（5）執(zhí)行原材料、設備進場檢查驗收制度，做到進廠的原材料、半成品等都符合設計要求的型號、規(guī)格、材質(zhì)，并按規(guī)定提供質(zhì)量保證書或產(chǎn)品合格證，否則，應按指定的標準進行實驗，確保合格；作好技術控制和測量控制，以保證各分部分項工程的質(zhì)量。
（6）各專業(yè)特種工種施工人員必須具備專業(yè)證書并經(jīng)技能考核合格后方可持證上崗。
（7）施工中密切配合各方的宏觀調(diào)控，共同抓好質(zhì)量工作。
3、保證工程質(zhì)量的組織措施
（1）全面推行項目法施工，建立由項目經(jīng)理直接負責，工程部中間控制，專職質(zhì)檢員檢查監(jiān)督、班組質(zhì)量監(jiān)督員自檢、互檢的質(zhì)量管理網(wǎng)絡。
（2）實行技術（質(zhì)檢）人員專責制，專門負責施工技術和質(zhì)量監(jiān)理，全工地形成完整的質(zhì)檢網(wǎng)絡，各班組工段人及班組質(zhì)檢員，要對所承擔的工程質(zhì)量，工程質(zhì)量檢查員要對承擔的工程負責。
（3）各級管理人員要經(jīng)常對全體員工進行各項技術性規(guī)范、制度的交底宣傳；認真執(zhí)行設備安裝工程驗收規(guī)范和質(zhì)量檢驗標準，嚴格操作、嚴格把關，一絲不茍，在整個施工過程中，嚴格按照質(zhì)量保證體系組織施工，實行全過程控制。論文格式，工程質(zhì)量。。
（4）加強技術管理，認真貫徹各項技術管理制度，開工前要落實各級人員崗位責任制，各分部分項工程施工前，項目部必須向班組做出書面的技術交底，并經(jīng)交接雙方簽字生效，否則工人可以拒絕施工；施工中要認真檢查技術交底的執(zhí)行情況，嚴把質(zhì)量關，做好隱蔽工程記錄，施工結(jié)束后，認真進行工程質(zhì)量檢驗和評定，做好技術檔案管理工作。
（5）加強材料管理，建立工、料消耗臺帳，保證質(zhì)量，降低損耗。
（6）為使工程順利進行，質(zhì)量達到業(yè)主期望的目標，工期要求按期完成，全部施工過程中安全無事故，除進行全面質(zhì)量管理活動，還要進行全面目標管理活動，達到質(zhì)量優(yōu)、工期快、安全生產(chǎn)無重大事故和文明施工。
（7）建立工作例會制度，每周召開一次質(zhì)量分析會議，針對具體問題研究解決。
（8）認真聽取建設單位和現(xiàn)場監(jiān)理人員的指導，認真執(zhí)行質(zhì)量否決權(quán)，對各級質(zhì)監(jiān)人員提出的問題必須限期改正，否則將予以罰款和給予處分。
（9）施工中密切配合各方的宏觀調(diào)控，共同抓好質(zhì)量工作。
4、保證工程質(zhì)量的技術措施
（1）嚴格檢測手段和測量器具精度，未經(jīng)鑒定確認的測量器具不得使用，主機設備的安裝和質(zhì)量檢測自始至終須定人、定時、定測量器具（尤其是長度器具）中途不得隨意更換。
（2）幾項具體措施
水泥生產(chǎn)程序要求嚴格，安裝質(zhì)量要求高，因此安裝工程安排力求確保重點、分清主次、先后和輕重緩急。
①施工總程序：先主機設備，后輔助設備；先施工周期長的、后施工周期短的；先上游工程，后下游工程。
②施工策略
根據(jù)施工條件，逐步擴大施工面。論文格式，工程質(zhì)量。。論文格式，工程質(zhì)量。。開工后，前階段以機械設備安裝為重點，確保主機安裝；后階段各專業(yè)全面進入施工高峰，最后階段以調(diào)試為重點確保施工質(zhì)量計劃實現(xiàn)。
③搞好安裝與土建的交叉施工，雙方都樹立全局觀念，即互相配合，又互相促進。對大型復雜的設備基礎，澆注混凝土前安裝配合土建進行尺寸復測，避免不必要的失誤。
④認真做好設備安裝前的檢查驗收，把設備質(zhì)量隱患消滅在安裝之前。
a、會同建設單位認真進行主機設備出廠前的檢查驗收。
b、大型解體運輸?shù)脑O備，提前運往安裝地點組裝和質(zhì)量檢查。
c、中小型整體進廠設備，關鍵部位安裝前進行解體。
d、利用本單位處理設備問題的經(jīng)驗，在建設單位同意下，把檢查的設備問題盡量就地處理和補救。
⑤堅持三檢制度，即自檢、抽檢和會檢制度，尤其是主機設備的主要工序必須經(jīng)甲乙雙方共同確認后，才能繼續(xù)施工。論文格式，工程質(zhì)量。。
⑥關鍵設備和難度較高的部位，由經(jīng)驗豐富、技能高、處理問題能力強的技師親自操作和把關，確保主要工藝線設備安裝質(zhì)量全部優(yōu)良，確保一次試運轉(zhuǎn)成功。論文格式，工程質(zhì)量。。
施工是形成工程項目實體的過程，也是形成最終產(chǎn)品質(zhì)量的重要階段。所以，施工階段的質(zhì)量控制是工程項目質(zhì)量控制的重點。影響質(zhì)量控制的因素主要有“人、材料、機械、方法和環(huán)境”等五大方面。因此，對這五方面因素嚴格控制，是保證工程質(zhì)量的關鍵。
一 影響工程質(zhì)量的因素
1．人員素質(zhì)
工程項目施工的決策者、管理者、操作者是施工過程的主體，人員的素質(zhì)，將直接和間接地對施工的質(zhì)量產(chǎn)生影響。論文格式，對策。因此，建筑行業(yè)實行經(jīng)營資質(zhì)管理和各類專業(yè)從業(yè)人員持證上崗制度是保證人員素質(zhì)的重要管理措施。施工時首先要考慮到對人的因素的控制，因為人是施工過程的主體，工程質(zhì)量的形成受到所有參加工程項目施工的工程技術干部、操作人員、服務人員共同作用，他們是形成工程質(zhì)量的主要因素。
2．工程材料
工程材料選用、檢驗、保管、使用等等都將直接影響建設工程的結(jié)構(gòu)剛度、強度，工程外表及觀感，影響工程的使用功能和安全。材料（包括原材料、成品、半成品、構(gòu)配件）是工程施工的物質(zhì)條件，材料質(zhì)量是工程質(zhì)量的基礎，材料質(zhì)量不符合要求，工程質(zhì)量也就不可能符合標準。所以加強材料的質(zhì)量控制，是提高工程質(zhì)量的重要保證。
3．機械設備
機械設備可分為兩類：一是指組成工程實體及配套的工藝設備和各類機具，它們構(gòu)成了建筑設備安裝工程或工業(yè)設備安裝工程，形成完整的使用功能。二是指施工過程中使用的各類施工機具設備，它們是施工生產(chǎn)的手段。兩類設備都將直接或間接影響工程使用功能和工程項目的質(zhì)量。
4．工藝方法
施工過程中的方法包含整個施工周期內(nèi)所采取的技術方案、工藝流程、組織措施、檢測手段、施工組織設計等。施工方案正確與否，直接影響工程質(zhì)量控制能引順利實現(xiàn)。往往由于施工方案考慮不周而拖延進度，影響質(zhì)量，增加投資。在工程施工中，施工方案、施工工藝和施工操作都將對工程質(zhì)量產(chǎn)生重大的影響。大力推進采用新技術、新工藝、新方法，提高工藝技術水平，是保證工程質(zhì)量穩(wěn)定提高的重要因素。
5.環(huán)境條件
影響工程質(zhì)量的環(huán)境因素較多，有工程地質(zhì)、水文、氣象、噪音、通風、振動、照明、污染等。環(huán)境因素對工程質(zhì)量的影響具有復雜而多變的特點，如氣象條件就變化萬千，溫度、濕度、大風、暴雨、酷暑、嚴寒都直接影響工程質(zhì)量，往往前一工序就是后一工序的環(huán)境，前一分項、分部工程也就是后一分項、分部工程的環(huán)境。因此，根據(jù)工程特點和具體條件，應對影響質(zhì)量的環(huán)境因素，采取有效的措施嚴加控制。
二 對影響工程質(zhì)量因素控制的對策
（一）人員的控制
在使用人的問題上，應從政治素質(zhì)、思想素質(zhì)、業(yè)務素質(zhì)和身體素質(zhì)等方面綜合考慮，全面控制。
人，作為控制的對象，是要避免產(chǎn)生失誤；作為控制的動力，是要充分調(diào)動人的積極性，發(fā)揮人的主導作用。首先，要加強政治思想教育、勞動紀律教育、職業(yè)道德教育、專業(yè)技術培訓，健全崗位責任制，改善勞動條件，公平合理地激勵勞動熱情。其次，根據(jù)工程特點，從確保質(zhì)量出發(fā)，在人的技術水平、人的生理缺陷、人的心理行為、人的錯誤行為等方面來控制人的使用。如對技術復雜、難度大，精度高的工序或操作，應由技術熟練、經(jīng)驗豐富的工人來完成；反應遲鈍、應變能力差的人，不能操作快速運行、動作復雜的機械設備；對某些要求萬無一失的工序和操作，一定要分析人的心理行為，控制人的思想活動，穩(wěn)定人的情緒；對具有危險源的現(xiàn)場作業(yè),應控制人的錯誤行為,嚴禁吸煙、打賭、嬉戲、誤判斷、誤動作等。
此外，對于特殊作業(yè)人員，應嚴格禁止無證上崗操作；對不懂裝懂、圖省事、碰運氣、有意違章的行為，必須及時制止，避免發(fā)生工程質(zhì)量和安全事故。
（二）材料的控制
材料（包括原材料、成品、半成品、構(gòu)配件），是工程實體組成的基本單元，基本單元質(zhì)量構(gòu)成工程實體質(zhì)量，材料質(zhì)量是工程質(zhì)量的基礎，材料質(zhì)量不符合要求，工程質(zhì)量也就不可能符合標準。所以，加強材料的質(zhì)量控制，是提高工程質(zhì)量的重要保證。
1 嚴格檢查建筑材料三證
為了控制材料配件的質(zhì)量,嚴把材料進場檢驗關是一個重要措施。工程所使用的主要材料、成品、半成品、配件、器具和設備必須具有中文質(zhì)量合格證明文件,規(guī)格、型號及性能檢測報告應符合國家技術標準或設計要求。進場時應做檢查驗收,并經(jīng)監(jiān)理工程師核查確認。論文格式，對策。實行生產(chǎn)許可證和安全認證的制度的產(chǎn)品,應有許可證編號和安全認證標志。實行生產(chǎn)許可證和安全認證的制度的產(chǎn)品,在選購前需對產(chǎn)品的生產(chǎn)許可證及安全認證標志原件進行核查,以防復印件偽造,同類產(chǎn)品不同型號不同規(guī)格產(chǎn)品要分別核查每個品種的證件,以防冒名頂替。
2 必要的強制性檢測
為了保證結(jié)構(gòu)安全,治理質(zhì)量通病,禁堵偽劣材料用于工程,根據(jù)設計要求,或規(guī)范要求,或主管部門規(guī)定,需要進行項目檢測。論文格式，對策。目前一些地區(qū)質(zhì)量檢測站常規(guī)檢測項目有:主體結(jié)構(gòu)(梁、板、柱)砼標號及鋼筋數(shù)量檢測,竣工后房屋空氣質(zhì)量狀況檢測,鋼筋抽樣檢測,混凝土試塊檢測,加氣塊兩項性能(外觀質(zhì)量及強度)檢測(非必檢測項目),瓷磚性能檢測,鋁合金門窗三性檢測等,這些項目都是強制性要求必須檢測的項目。
（三）機械的控制
在項目施工階段，必須綜合考慮施工現(xiàn)場條件、建筑結(jié)構(gòu)型式、機械設備性能、施工工藝和方法、施工組織與管理、建筑技術經(jīng)濟等各種因素進行機械化施工方案的制定和評審。
（1）機械設備的選型：機械設備的選擇，應本著因地制宜、因工程制宜按照技術上先進、經(jīng)濟上合理、生產(chǎn)上適用、性能上可靠、使用上安全、操作上方便和維修方便等原則，貫徹執(zhí)行機械化、半機械化與改良工具相結(jié)合的方針，突出機械與施工相結(jié)合的特色，使其具有工程的適用性，具有保證工程質(zhì)量的可靠性，具有使用操作的方便性和安全檢查性。
（2）機械設備的使用、操作要求：合理使用機械設備，正確地進行操作，是保證項目施工質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)，應貫徹“人機固定”原則，實行定機、定人、定崗位責任的“三定”制度。論文格式，對策。論文格式，對策。操作人員必須認真執(zhí)行各項規(guī)章制度，嚴格遵守操作規(guī)程，防止出現(xiàn)安全質(zhì)量事故。
（四）方法的控制
這里所指的方法控制是指在建設工程實體建設中所采用的施工手段，包含施工方案、施工工藝、施工組織設計、施工技術措施等的控制，主要應切合工程實際、能解決施工難題、技術可行、經(jīng)濟合理，有利于保證質(zhì)量、加快進度、降低成本。
（1）施工組織設計 施工組織設計是工程施工的指導性綱領文件。施工組織設計編制好壞將直接影響工程的質(zhì)量、進度、投資的目標實現(xiàn)。施工組織設計的主要內(nèi)容是：工程特點、工期要求、工程造價、質(zhì)量目標；施工部署與方案；季節(jié)性施工技術；新工藝、新技術、新材料的施工技術措施等。每一個內(nèi)容都對工程質(zhì)量有影響。監(jiān)理工程師在對施工組織設計進行審查時，要分析其工期、造價、質(zhì)量的三者之間關系是否合理，有否質(zhì)量預控措施以及針對質(zhì)量通病的技術措施，施工部署與方案能否滿足工程實體質(zhì)量要求，季節(jié)性施工采用措施是否合理，采用新工藝、新技術、新材料能否符合設計和規(guī)范要求。
（2）施工方案 施工方案是為了保證工程質(zhì)量，而做出更詳細的施工措施。是對工程中具體技術問題確定明確的施工步驟、控制工程質(zhì)量的方法以及做出如何選用材料、如何檢驗材料的具體要求。施工技術人員應熟悉設計文件及規(guī)范要求，在重要或關鍵部位施工前及早編制施工方案，并結(jié)合工程實際，從技術、組織、管理、經(jīng)濟等全面進行分析、綜合考慮，促使施工方案在技術上可行、工藝上先行、經(jīng)濟上合理，符合國家有關施工規(guī)范和質(zhì)量檢驗評定標準，有利于確保工程質(zhì)量。
（五）環(huán)境因素的控制
環(huán)境因素對工程質(zhì)量的影響，具有復雜而多變的特點，如氣象條件就變化萬千，溫度、濕度、大風、暴雨、酷暑、嚴寒都直接影響工程質(zhì)量。因此，根據(jù)工程特點和具體條件，應對影響質(zhì)量的環(huán)境因素，采取有效的措施嚴加控制。尤其是施工現(xiàn)場，應建立文明施工和文明生產(chǎn)的環(huán)境，保持材料工件堆放有序，道路暢通，工作場所清潔整齊，施工程序井井有條，為確保質(zhì)量、安全創(chuàng)造良好條件。
三 結(jié)束語
工程項目的建設是一個復雜、龐大的系統(tǒng)工程，影響工程質(zhì)量因素貫穿整個施工過程，而對4MlE的控制必須在建立施工之前，即事前控制。論文格式，對策。因此，施工技術人員應高度重視對影響工程質(zhì)量4MlE因素進行控制，運用扎實理論知識和豐富實踐經(jīng)驗將影響因素盡可能消除，做好此項工作對保證工程質(zhì)量符合要求將起到事半功倍的作用。
參考文獻
