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時(shí)間：2023-03-21 17:16:46
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摘要:隨著社會(huì)的不斷發(fā)展，公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)獲得了很大的發(fā)展，但是其在發(fā)展的過(guò)程中依然存在著一些問(wèn)題，如果相關(guān)的工作人員不能對(duì)這些問(wèn)題提起足夠的重視，公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展就會(huì)受到影響。在當(dāng)前社會(huì)中，相關(guān)的工作人員對(duì)物品進(jìn)行運(yùn)輸?shù)臅r(shí)候使用的主要方式就是公路運(yùn)輸，隨著運(yùn)輸物品數(shù)量以及種類的不不斷增加，公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)正在不斷的發(fā)展起來(lái)，因此解決其存在的問(wèn)題已經(jīng)成為當(dāng)前人們主要的工作目標(biāo)。
關(guān)鍵詞:公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì);現(xiàn)狀分析;應(yīng)對(duì)措施
一、前言
我國(guó)公路的主要職能為運(yùn)輸，雖然運(yùn)輸?shù)呢浳镏g存在著差異，但其是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要紐帶。所以說(shuō)公路運(yùn)輸對(duì)我國(guó)社會(huì)的發(fā)展具有十分重要的意義，相關(guān)的政府機(jī)構(gòu)要想獲得更好地發(fā)展，就應(yīng)該重視公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)中存在的問(wèn)題，并且請(qǐng)專業(yè)的工作人員對(duì)存在的問(wèn)題進(jìn)行分析，根據(jù)不同的問(wèn)題對(duì)癥下藥，找出問(wèn)題的解決方案，進(jìn)而使公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)中存在的問(wèn)題能夠得到根本的解決。
二、我國(guó)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)中存在的主要問(wèn)題
雖然公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)已經(jīng)廣泛的在我國(guó)興起，并且發(fā)展了有很長(zhǎng)的一段時(shí)間，但是并不代表其在發(fā)展的過(guò)程中是完美的，不帶有一絲缺陷的。如果相關(guān)的管理人員對(duì)這個(gè)內(nèi)容過(guò)于的自信，不能夠?qū)ξ覈?guó)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)中存在的問(wèn)題進(jìn)行一個(gè)比較客觀的判斷，就會(huì)阻礙其在我國(guó)的發(fā)展，并且對(duì)全國(guó)的經(jīng)濟(jì)也會(huì)起到很大的負(fù)面影響。為了能夠減少公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)對(duì)我國(guó)發(fā)展的影響，相關(guān)的工作人員就應(yīng)該對(duì)其存在的問(wèn)題進(jìn)行深入的研究。
(一)站場(chǎng)建設(shè)在布局的過(guò)程中缺乏合理性
站場(chǎng)在建設(shè)的過(guò)程布置的缺乏合理性使公路運(yùn)輸中廣泛存在的問(wèn)題，雖然相關(guān)的工作人員在建設(shè)戰(zhàn)場(chǎng)的時(shí)候都有專業(yè)的人員對(duì)其進(jìn)行規(guī)劃，但是由于種種原因，其并不能使用到戰(zhàn)場(chǎng)壽命結(jié)束，也就是說(shuō)其在使用的過(guò)程中經(jīng)常會(huì)受到一些外界因素的干擾相關(guān)的工作人員不得不將其進(jìn)行拆除，再拆除之后還有重新選址進(jìn)行建設(shè)。這個(gè)過(guò)程會(huì)在很大程度上增加相關(guān)單位的成本投入，并且消耗了大量的時(shí)間，給相關(guān)單位的發(fā)展帶來(lái)了比較大的困擾。
(二)客貨在發(fā)展的過(guò)程中經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)安全事故
雖然公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)對(duì)我國(guó)的發(fā)展具有很大的促進(jìn)作用，但是其在運(yùn)行的過(guò)程中發(fā)生交通事故的概率也比較大，如果這個(gè)問(wèn)題不能夠得到及時(shí)的解決，就會(huì)使運(yùn)輸人員長(zhǎng)時(shí)間的生活在一個(gè)恐慌的狀態(tài)，不僅影響到他們的生活質(zhì)量，也會(huì)對(duì)他們的心理造成比較大的困擾。除此之外，如果相關(guān)的工作人員在進(jìn)行公路運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中經(jīng)常出現(xiàn)交通事故，也會(huì)對(duì)相關(guān)單位的經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生比較大的影響，發(fā)生交通事故不僅會(huì)使貨車中的貨物受到破壞，還要對(duì)相應(yīng)的司機(jī)做出補(bǔ)償，進(jìn)而對(duì)社會(huì)產(chǎn)生很大的不良影響。
三、解決我國(guó)公路經(jīng)濟(jì)存在問(wèn)題的主要方法
(一)對(duì)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)進(jìn)行科學(xué)的安排，并且加強(qiáng)對(duì)其的保護(hù)
雖然使用公路運(yùn)輸?shù)姆绞綄?duì)商品進(jìn)行運(yùn)輸每一次運(yùn)輸?shù)臄?shù)量都比較小，但是其與其他運(yùn)輸?shù)姆绞较啾葏s有著不可替代的優(yōu)勢(shì)，其中最重要的一個(gè)就是其在運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中比較的靈活，并且運(yùn)輸?shù)男氏鄬?duì)較高。之所以說(shuō)使用公路運(yùn)輸?shù)姆绞骄哂懈咝允且驗(yàn)槠湓谶\(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中行駛的速度完全由自己把握，并且使用公路運(yùn)輸不用繞太多的路，其在運(yùn)行的過(guò)程種相對(duì)比較靈活，所以說(shuō)其運(yùn)輸?shù)男氏鄬?duì)較高。但是在其運(yùn)行的過(guò)程中相關(guān)的工作人員必須要對(duì)其進(jìn)行科學(xué)合理的安排，并且對(duì)相應(yīng)的指標(biāo)進(jìn)行及時(shí)的替換，確保其整個(gè)工作過(guò)程中的效率都能夠得到保證。
(二)在發(fā)展的過(guò)程中做到以人為本
在當(dāng)今世界中，人們?cè)絹?lái)越注重自身的權(quán)益，因此相關(guān)的管理人員在做決定的時(shí)候應(yīng)該要考慮到人們的利益。如果相關(guān)的管理人員不能做到這一點(diǎn)，就會(huì)經(jīng)常出現(xiàn)返工的現(xiàn)象，不僅影響到人們的正常生活，還會(huì)對(duì)相關(guān)單位的成本造成很大的影響，并且會(huì)在很大程度上造成資源的浪費(fèi)。另外，相關(guān)的工作人員還應(yīng)該在縣、鄉(xiāng)以及村里設(shè)置客運(yùn)班車，進(jìn)而帶動(dòng)了整個(gè)城市的發(fā)展。眾所周知，在春運(yùn)期間由于大量在外打工的人員要回家過(guò)節(jié)，所以在這個(gè)時(shí)期交通運(yùn)輸行業(yè)就面對(duì)著巨大的壓力，所以相關(guān)的管理人員就應(yīng)該對(duì)此進(jìn)行及時(shí)的調(diào)整，在特殊的時(shí)期采取特殊的管理方式。還有一點(diǎn)十分重要的就是相關(guān)的管理人員應(yīng)該對(duì)違法亂紀(jì)的現(xiàn)象進(jìn)行嚴(yán)厲的打擊，避免其對(duì)影響整個(gè)公路交通市場(chǎng)的穩(wěn)定性。
(三)健全相應(yīng)的法律規(guī)范，保證公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)能夠得到健康的發(fā)展
在當(dāng)今時(shí)代中，推動(dòng)現(xiàn)代化發(fā)展的主要內(nèi)容就是科學(xué)以及技術(shù)革命，科技的發(fā)展帶動(dòng)了經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，傳統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)模式已經(jīng)不能適應(yīng)當(dāng)前社會(huì)的發(fā)展，因此相關(guān)的工作人員必須要對(duì)相應(yīng)的法律規(guī)定進(jìn)行完善，并且在完善的過(guò)程中應(yīng)該考慮到公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，確保其發(fā)展的狀態(tài)是健康的。而要想實(shí)現(xiàn)這個(gè)內(nèi)容，最重要的就是對(duì)相關(guān)的工作人員從經(jīng)濟(jì)、政治以及文化等領(lǐng)域進(jìn)行培養(yǎng)，使其能夠有一個(gè)更高的職業(yè)道德以及更專業(yè)的工作能力，進(jìn)而意識(shí)到自身工作的重要性，在工作的過(guò)程中能夠保持一個(gè)積極的工作態(tài)度。
四、結(jié)束語(yǔ)
公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展的水平能夠在很大程度上決定我國(guó)的經(jīng)濟(jì)水平，隨著我國(guó)社會(huì)的不斷發(fā)展，公路不僅在城市中廣泛的存在，其在鄉(xiāng)村中的分布也變得越來(lái)越多，隨著公路運(yùn)輸?shù)呐d起，我國(guó)各個(gè)地區(qū)中的經(jīng)濟(jì)在很大程度上得到了改善，人們的生活質(zhì)量也得到普遍的提高，所以說(shuō)推動(dòng)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的發(fā)展對(duì)我國(guó)的經(jīng)濟(jì)的發(fā)展具有十分重要的意義，相關(guān)的工作人員必須要對(duì)這個(gè)內(nèi)容引起足夠的重視，全面改善我國(guó)當(dāng)前的經(jīng)濟(jì)條件。
參考文獻(xiàn)：
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運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)論文范文二：公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展研究
0引言
公路運(yùn)輸可以說(shuō)是當(dāng)前我國(guó)各類交通運(yùn)輸方式中與人們?nèi)粘Ｂ?lián)系最為緊密的一種，也是當(dāng)前應(yīng)用頻率最高的一種交通運(yùn)輸方式，對(duì)我國(guó)社會(huì)的發(fā)展起到了重要的促進(jìn)作用，并且其發(fā)展前景也是極為寬廣的，所以，必須加強(qiáng)對(duì)公路運(yùn)輸?shù)墓芾?，在公路運(yùn)輸管理中，公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)也是需要重點(diǎn)關(guān)注的一個(gè)方面[1]。公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)對(duì)于我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展意義重大，其不僅是構(gòu)成我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要組成部分，還在很大程度上通過(guò)促進(jìn)其他行業(yè)的發(fā)展來(lái)進(jìn)一步提升國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展速度?？梢?，促進(jìn)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展至關(guān)重要。
1公路運(yùn)輸特點(diǎn)
公路運(yùn)輸主要就是指運(yùn)用公路來(lái)達(dá)到運(yùn)輸目的的方式，其運(yùn)輸?shù)膬?nèi)容可以是物，也可以是人。公路運(yùn)輸是當(dāng)前我國(guó)運(yùn)用最為普遍的一種交通運(yùn)輸方式，其特點(diǎn)主要有以下方面：⑴速度快。這里所說(shuō)的速度快并不是相對(duì)于長(zhǎng)途運(yùn)輸而言的，長(zhǎng)途運(yùn)輸當(dāng)然還是火車運(yùn)輸和飛機(jī)運(yùn)輸更快一些，但是在短途運(yùn)輸中，公路運(yùn)輸?shù)乃俣认啾容^其它一些運(yùn)輸方式而言是較為快速的，也較為便捷。⑵靈活性較高。公路運(yùn)輸?shù)撵`活性主要體現(xiàn)在其覆蓋范圍的廣泛性上，幾乎在全國(guó)各地都存在著公路運(yùn)輸方式，并且在城市的大街小巷內(nèi)都可以進(jìn)行公路運(yùn)輸，可見，公路運(yùn)輸對(duì)于周圍環(huán)境的依賴性較低，靈活性較高，進(jìn)而提高了公路運(yùn)輸?shù)睦寐?。⑶投資成本小。公路運(yùn)輸所需要投入的資金相對(duì)于其它一些交通運(yùn)輸方式來(lái)說(shuō)較少，這種投資少在很多方面都得到了體現(xiàn)，首先是對(duì)道路要求較低，只要平穩(wěn)即可，甚至在一些道路較為復(fù)雜的地方也可以進(jìn)行公路運(yùn)輸;其次是對(duì)于車輛沒有過(guò)高要求，相對(duì)于火車和飛機(jī)來(lái)說(shuō)，公路車輛的造價(jià)成本可以說(shuō)極為低廉;最后是對(duì)公路運(yùn)輸?shù)鸟{駛員要求也不高，節(jié)省了駕駛員培訓(xùn)的費(fèi)用。
2公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)對(duì)于國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要性
公路運(yùn)輸使用的廣泛性就決定了公路運(yùn)輸對(duì)于我國(guó)社會(huì)發(fā)展的重要性，同樣也決定著公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)對(duì)于我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要性。具體來(lái)說(shuō)，這種重要性主要體現(xiàn)在以下三個(gè)方面：⑴公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的發(fā)展能夠有效促進(jìn)就業(yè)，提高我國(guó)勞動(dòng)力的使用效率。公路運(yùn)輸普及的廣泛性決定了需要大量的勞動(dòng)力參與到公路運(yùn)輸行業(yè)中來(lái)，這無(wú)形中就創(chuàng)造了較多的就業(yè)機(jī)會(huì)，并且由于公路運(yùn)輸對(duì)于勞動(dòng)力的素質(zhì)要求并不是太過(guò)苛刻，所以普通人就可以勝任相關(guān)操作，進(jìn)而在解決我國(guó)重要問(wèn)題的同時(shí)促進(jìn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。⑵公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的發(fā)展能夠有效提高人們的生活水平，尤其是對(duì)于農(nóng)村居民來(lái)說(shuō)，這種提高作用更為顯著。公路運(yùn)輸主要是進(jìn)行短途運(yùn)輸，其應(yīng)用的頻率極高，尤其是在一些較為落后的地區(qū)，因此，公路運(yùn)輸?shù)淖饔貌蝗莺鲆暎愤\(yùn)輸過(guò)程中不論是對(duì)于人員的運(yùn)輸還是對(duì)于物資的運(yùn)輸都促進(jìn)了我國(guó)經(jīng)濟(jì)的交流，進(jìn)而提高了人們的生活質(zhì)量。⑶公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的發(fā)展還促進(jìn)了我國(guó)各地區(qū)的全面發(fā)展，尤其是在公路運(yùn)輸過(guò)程中不可避免的就會(huì)因?yàn)槿藛T的轉(zhuǎn)移和貨物的轉(zhuǎn)移產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)和文化上的交流，進(jìn)而提高了地區(qū)之間的交流頻率，促進(jìn)了我國(guó)各地區(qū)在經(jīng)濟(jì)、文化上的全面發(fā)展。
3公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的發(fā)展現(xiàn)狀
公路運(yùn)輸?shù)闹匾圆蝗莺鲆?，人們也越?lái)越意識(shí)到了公路運(yùn)輸?shù)闹匾饔?，就?dāng)前我國(guó)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的發(fā)展現(xiàn)狀來(lái)看也是如此。當(dāng)前，我國(guó)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的發(fā)展可以說(shuō)是日新月異，尤其是隨著一些落后地區(qū)公路施工建設(shè)的增多，公路運(yùn)輸也變得越來(lái)越頻繁，這進(jìn)一步提高了公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，促進(jìn)了地區(qū)間交流和互動(dòng)，尤其是短途運(yùn)輸?shù)目焖侔l(fā)展更是進(jìn)一步提高了人們的生活水平和生活質(zhì)量;另一方面，當(dāng)前我國(guó)高速公路也獲得了長(zhǎng)足的發(fā)展，高速公路面積和涉及范圍越來(lái)越廣，在一定程度上彌補(bǔ)了公路運(yùn)輸在長(zhǎng)途運(yùn)輸上的不足，極大方便了人們的出行，使得人們對(duì)于公路的依賴程度越來(lái)越深了。
4促進(jìn)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展的對(duì)策
公路運(yùn)輸?shù)闹匾栽诋?dāng)前已經(jīng)成為了一種共識(shí)，就當(dāng)前我國(guó)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的發(fā)展現(xiàn)狀來(lái)看也還算比較理想，但是我們?nèi)匀粦?yīng)該采取恰當(dāng)?shù)拇胧﹣?lái)盡可能的提高公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的發(fā)展速度，進(jìn)而促進(jìn)我國(guó)經(jīng)濟(jì)的全面發(fā)展。具體來(lái)說(shuō)，可以從以下三個(gè)方面采取措施促進(jìn)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。
4.1促進(jìn)公路運(yùn)輸集約化經(jīng)營(yíng)方式的轉(zhuǎn)變
為了更好地促進(jìn)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，首先應(yīng)該從經(jīng)營(yíng)方式入手，對(duì)于當(dāng)前我國(guó)大部分地區(qū)的公路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)模式來(lái)說(shuō)仍然存在著一些問(wèn)題，尤其是在整個(gè)公路運(yùn)輸行業(yè)內(nèi)還是存在著較為明顯的以獨(dú)立經(jīng)營(yíng)為主的經(jīng)營(yíng)模式，這一經(jīng)營(yíng)模式的存在在很大程度上限制了公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)整體的發(fā)展，因?yàn)楠?dú)立經(jīng)營(yíng)就會(huì)導(dǎo)致公路運(yùn)輸企業(yè)重點(diǎn)考慮自身的利益，而忽視了整個(gè)行業(yè)的發(fā)展前景，尤其是對(duì)于一些公路運(yùn)輸中耗資較大的項(xiàng)目不具備較好的完成能力，制約了公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。因此，必須對(duì)當(dāng)前盛行的獨(dú)立經(jīng)營(yíng)模式進(jìn)行改革和創(chuàng)新，尤其是要完善以集約化經(jīng)營(yíng)模式為主的公路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)模式，采用這種集約化經(jīng)營(yíng)模式能夠在整個(gè)公路運(yùn)輸行業(yè)內(nèi)起到節(jié)約成本的目的，進(jìn)而為整個(gè)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)做出突出貢獻(xiàn)。
4.2健全相關(guān)法規(guī)政策
促進(jìn)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的發(fā)展在很大程度上還要依賴于相關(guān)政策法規(guī)的支持和引導(dǎo)，尤其是隨著當(dāng)前市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制改革的不斷深化，公路運(yùn)輸行業(yè)所面臨的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)也發(fā)生了較大的改變。針對(duì)這一現(xiàn)狀，必須加強(qiáng)公路運(yùn)輸行業(yè)從業(yè)人員對(duì)于相關(guān)政策的了解，當(dāng)然，更為主要的是需要相關(guān)法規(guī)政策真正適合于當(dāng)前公路運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展，只有如此，才能真正有利于公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。
4.3合理應(yīng)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)
[摘要]翻轉(zhuǎn)課堂教學(xué)模式，是一種將傳統(tǒng)教學(xué)模式中的時(shí)間與空間進(jìn)行翻轉(zhuǎn)的教學(xué)模式，這種教學(xué)模式的應(yīng)用，真正促使學(xué)生成為了課堂主體，這對(duì)激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣和提升課堂教學(xué)成效有著重要的意義。本文將對(duì)翻轉(zhuǎn)課堂的內(nèi)涵進(jìn)行分析，并以經(jīng)濟(jì)管理專業(yè)為例，對(duì)翻轉(zhuǎn)課堂教學(xué)模式的適用性和實(shí)施方法進(jìn)行了闡述，期望為翻轉(zhuǎn)課堂教學(xué)模式的研究與應(yīng)用提供可行的思路。
[關(guān)鍵詞]翻轉(zhuǎn)課堂;教學(xué)模式;經(jīng)濟(jì)管理專業(yè)
0引言
在傳統(tǒng)的教學(xué)模式中，教師多采用灌輸式的教學(xué)手段，學(xué)生往往是知識(shí)和技能的被動(dòng)接受者，教學(xué)成效常常不盡如人意。近年來(lái)，高等院校積極開展課堂教學(xué)模式改革，而如何實(shí)現(xiàn)以教師為中心到以學(xué)生為中心的轉(zhuǎn)變，則是高校教學(xué)模式改革中的重要課題。經(jīng)濟(jì)管理專業(yè)是高等院校核心專業(yè)之一，該專業(yè)的學(xué)習(xí)內(nèi)容有著很強(qiáng)的理論性和實(shí)踐性，學(xué)生不但要扎實(shí)掌握基礎(chǔ)理論知識(shí)，更要具備良好的實(shí)踐能力、探索能力，這就要求經(jīng)濟(jì)管理專業(yè)教學(xué)模式要能夠充分激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣和探索熱情。而翻轉(zhuǎn)課堂作為一種以學(xué)生為中心的教學(xué)模式，恰恰能夠達(dá)到這一目標(biāo)，因此在高等院校經(jīng)濟(jì)管理專業(yè)教學(xué)中有著較高的應(yīng)用價(jià)值。
1翻轉(zhuǎn)課堂概述
最早使用翻轉(zhuǎn)課堂模式的是美國(guó)科羅拉多州落基山林地公園高中的JonBergmann和AaronSam兩位化學(xué)教師，他們將結(jié)合實(shí)時(shí)講解和PPT演示的視頻上傳到網(wǎng)絡(luò)而引起眾人關(guān)注，并得到學(xué)界的認(rèn)可。簡(jiǎn)單地說(shuō)，翻轉(zhuǎn)課堂就是在信息環(huán)境下，教師提供以教學(xué)視頻為主的學(xué)習(xí)資源，學(xué)生在課前對(duì)教學(xué)視頻進(jìn)行觀看和學(xué)習(xí)，并在教師的要求、引導(dǎo)下完成課堂學(xué)習(xí)活動(dòng)并進(jìn)行相互交流、相互評(píng)價(jià)的學(xué)習(xí)過(guò)程。這種教學(xué)模式的優(yōu)勢(shì)主要在于：①有利于激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)能力，使其探究問(wèn)題、團(tuán)隊(duì)合作的能力在學(xué)習(xí)過(guò)程中得到鍛煉;②師生之間的交流更充分，由于課堂活動(dòng)中常出現(xiàn)提問(wèn)、測(cè)試、討論等交流方式，因此師生之間、學(xué)生之間能夠就學(xué)習(xí)內(nèi)容和學(xué)習(xí)方法等進(jìn)行更充分的交流;③翻轉(zhuǎn)課堂的教學(xué)模式促進(jìn)了學(xué)生的團(tuán)隊(duì)合作意識(shí)的提升。課前自學(xué)時(shí)的相互幫助，有利于形成先進(jìn)帶后進(jìn)的共同學(xué)習(xí)、共同提高的良好局面。
2翻轉(zhuǎn)課堂應(yīng)用于經(jīng)濟(jì)管理專業(yè)的可行性
2.1與教學(xué)內(nèi)容相適應(yīng)
經(jīng)濟(jì)管理專業(yè)課程內(nèi)容主要以社會(huì)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中的基本理論、原理、活動(dòng)、方法等為主，對(duì)于尚未參加工作實(shí)踐的大學(xué)生而言，教學(xué)內(nèi)容通常具有一定的抽象性，若實(shí)施翻轉(zhuǎn)課堂教學(xué)模式，學(xué)生通過(guò)在課前觀看融入企業(yè)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的生動(dòng)形象的視頻，相比于在傳統(tǒng)課堂上接受教師的知識(shí)傳授，更容易接受知識(shí)。
2.2增加學(xué)生的參與性
經(jīng)濟(jì)管理專業(yè)教學(xué)有著較強(qiáng)的理論性和實(shí)踐性，同時(shí)，教學(xué)內(nèi)容中有許多看似枯燥乏味的計(jì)算性內(nèi)容，如果不能充分激發(fā)學(xué)生的參與性，很難達(dá)到理想的教學(xué)成效。而翻轉(zhuǎn)課堂中，教師可通過(guò)教學(xué)視頻、課堂活動(dòng)等方式向?qū)W生展示大量的真實(shí)案例，使學(xué)生認(rèn)識(shí)到專業(yè)知識(shí)與技能在將來(lái)工作中的重要作用，同時(shí)通過(guò)與現(xiàn)實(shí)生活息息相關(guān)的教學(xué)案例來(lái)激發(fā)學(xué)生的探索興趣，使其主動(dòng)參與到課堂活動(dòng)的實(shí)施中。
2.3評(píng)價(jià)方法科學(xué)
經(jīng)濟(jì)管理專業(yè)具有較強(qiáng)的實(shí)踐性，而翻轉(zhuǎn)課堂的應(yīng)用更加突出了經(jīng)濟(jì)管理專業(yè)的實(shí)踐性，這一特性使得翻轉(zhuǎn)課堂上的教學(xué)評(píng)價(jià)方法不宜死板、單一，而是應(yīng)采取綜合新、多元化、多途徑的評(píng)價(jià)方式。例如，隨堂練習(xí)、小測(cè)試、課堂小論文、案例分析、作業(yè)展示等等，均可以成為評(píng)價(jià)學(xué)生學(xué)習(xí)成果和學(xué)習(xí)態(tài)度的依據(jù);而課堂上，老師也可根據(jù)學(xué)生參與學(xué)習(xí)活動(dòng)的積極性、學(xué)習(xí)態(tài)度與完成情況對(duì)其探索能力、合作能力、專業(yè)知識(shí)的掌握情況、實(shí)踐能力、創(chuàng)新能力等進(jìn)行全面的評(píng)價(jià)。除此之外，由于翻轉(zhuǎn)課堂中經(jīng)常會(huì)引導(dǎo)學(xué)生通過(guò)小組合作探索和解決問(wèn)題，因此學(xué)生之間相互評(píng)價(jià)也成為了可能，對(duì)促進(jìn)學(xué)生相互學(xué)習(xí)、良性競(jìng)爭(zhēng)大有裨益。
3翻轉(zhuǎn)課堂教學(xué)模式在經(jīng)濟(jì)管理專業(yè)的應(yīng)用對(duì)策
3.1應(yīng)用翻轉(zhuǎn)課堂教學(xué)模式的方法與步驟
將翻轉(zhuǎn)課堂教學(xué)模式應(yīng)用于經(jīng)濟(jì)管理專業(yè)教學(xué)，可分以下幾個(gè)步驟實(shí)施。
3.1.1轉(zhuǎn)變教學(xué)理念
轉(zhuǎn)變教學(xué)理念，是將翻轉(zhuǎn)課堂教學(xué)模式成功應(yīng)用于經(jīng)濟(jì)管理專業(yè)教學(xué)的第一要?jiǎng)?wù)。由于翻轉(zhuǎn)課堂教學(xué)模式打破了以往以教師為中心，以教材為主的教學(xué)局面，充分重視學(xué)生的主體地位，以學(xué)生為中心開展教學(xué)活動(dòng)的設(shè)計(jì)和課堂教學(xué)組織的實(shí)施。因此，翻轉(zhuǎn)課堂與傳統(tǒng)課堂相比，在師生角色、課堂性質(zhì)、教學(xué)手段等方面均發(fā)生了深刻的變化，教師必須認(rèn)識(shí)到這些變化，并在轉(zhuǎn)變教學(xué)理念的同時(shí)迅速找準(zhǔn)自己的位置和角色，才能真正合理利用翻轉(zhuǎn)課堂教學(xué)模式，使經(jīng)濟(jì)管理專業(yè)教學(xué)從以往的灌輸式課堂中擺脫出來(lái)，轉(zhuǎn)而向著開放性、趣味性、實(shí)踐性的課堂發(fā)展。對(duì)此，教師不但要樹立以學(xué)生為中心的教學(xué)理念，更要主動(dòng)從課堂的主角變?yōu)榕浣?，以指?dǎo)者、守夜人的身份參與學(xué)生的學(xué)習(xí)過(guò)程。
3.1.2做好課前學(xué)習(xí)設(shè)計(jì)
傳統(tǒng)教學(xué)中，教師通常也會(huì)要求學(xué)生對(duì)下一節(jié)課的學(xué)習(xí)內(nèi)容進(jìn)行預(yù)習(xí)，但由于缺乏任務(wù)的約束和學(xué)習(xí)目標(biāo)的引導(dǎo)，真正能進(jìn)行充分預(yù)習(xí)的學(xué)生很少。而在翻轉(zhuǎn)課堂中，課前學(xué)習(xí)成為核心學(xué)習(xí)環(huán)節(jié)之一，教師通過(guò)制作教學(xué)視頻和布置學(xué)習(xí)任務(wù)引導(dǎo)學(xué)生自主學(xué)習(xí)知識(shí)和方法，為課堂學(xué)習(xí)活動(dòng)的開展打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。為了確保課前學(xué)習(xí)的有效性，教師一是要結(jié)合教學(xué)內(nèi)容，科學(xué)選擇、剪輯、組合教學(xué)視頻，為學(xué)生提供精彩的學(xué)習(xí)素材，需要注意的是，視頻內(nèi)容不但要與教學(xué)內(nèi)容緊密聯(lián)系，還應(yīng)具有良好的清晰度，視頻中教師的講述應(yīng)當(dāng)清楚、宏亮，講述內(nèi)容應(yīng)生動(dòng)有趣，視頻的長(zhǎng)度應(yīng)控制在10～15分鐘之內(nèi)，過(guò)長(zhǎng)容易導(dǎo)致學(xué)生喪失興趣，產(chǎn)生疲勞感，過(guò)短則不足以容納教學(xué)要點(diǎn);二是要科學(xué)設(shè)計(jì)學(xué)習(xí)任務(wù)書，將課前學(xué)習(xí)的目標(biāo)、要點(diǎn)、難點(diǎn)等列出來(lái)，并要求學(xué)生將學(xué)習(xí)心得詳實(shí)地記錄在任務(wù)書上，以便在課上予以解決。
3.1.3精心組織課堂教學(xué)活動(dòng)
翻轉(zhuǎn)課堂的教學(xué)活動(dòng)形式主要包括隨堂作業(yè)、科學(xué)實(shí)驗(yàn)、小組討論、案例教學(xué)、作品展示、一對(duì)一個(gè)性化指導(dǎo)等等。為了充分適應(yīng)學(xué)生的認(rèn)知水平和學(xué)習(xí)規(guī)律，教師應(yīng)結(jié)合具體教學(xué)內(nèi)容合理選擇課堂活動(dòng)形式，除此之外，也可將多種課堂活動(dòng)形式結(jié)合在一起，共同構(gòu)成一個(gè)多層次的課堂活動(dòng)。例如，對(duì)于概念性、理論性教學(xué)的教學(xué)內(nèi)容，可以通過(guò)隨堂作業(yè)、課堂練習(xí)等方式幫助學(xué)生加深對(duì)知識(shí)點(diǎn)的理解與記憶;對(duì)計(jì)算性的知識(shí)點(diǎn)，可通過(guò)小組討論和案例教學(xué)相結(jié)合的方式使學(xué)生理解公式和計(jì)算方法的含義，并學(xué)會(huì)舉一反三，而案例教學(xué)中，應(yīng)設(shè)計(jì)多層次的問(wèn)題，引導(dǎo)不同學(xué)習(xí)水平和接受能力的學(xué)生共同參與到案例解析中。對(duì)此，教師可采用一對(duì)一個(gè)性化指導(dǎo)、小組討論等方式，使學(xué)生盡快找到結(jié)題思路，以成功解決案例中的問(wèn)題，建立學(xué)習(xí)自信心。
3.2應(yīng)用翻轉(zhuǎn)課堂教學(xué)模式應(yīng)注意的問(wèn)題
判斷翻轉(zhuǎn)課堂成功與否的標(biāo)準(zhǔn)有兩條：一是在知識(shí)傳授環(huán)節(jié)，看學(xué)生課前的學(xué)習(xí)情況是否優(yōu)于傳統(tǒng)課堂教師講授所收到的效果;二是在知識(shí)內(nèi)化環(huán)節(jié)，看學(xué)生在課堂上將知識(shí)內(nèi)化的情況是否優(yōu)于傳統(tǒng)課堂上學(xué)生在課后練習(xí)所取得的效果。影響翻轉(zhuǎn)課堂的教學(xué)效果有諸多因素，而其中對(duì)教學(xué)成果影響最為顯著的有以下幾個(gè)因素：
(1)教學(xué)視頻的準(zhǔn)備。教學(xué)視頻是翻轉(zhuǎn)課堂中的重要因素之一，也是學(xué)習(xí)內(nèi)容的重要載體，翻轉(zhuǎn)課堂教學(xué)的成敗，與教學(xué)視頻的準(zhǔn)備是否恰當(dāng)、充分，有著密切的聯(lián)系。就經(jīng)濟(jì)管理專業(yè)教學(xué)而言，由于課堂中計(jì)算性、理論性的教學(xué)內(nèi)容較多，在準(zhǔn)備教學(xué)視頻時(shí)應(yīng)盡量選擇那些時(shí)間適中、講授過(guò)程幽默有趣、案例豐富且與現(xiàn)實(shí)聯(lián)系緊密的教學(xué)視頻。
(2)課堂活動(dòng)的設(shè)計(jì)。翻轉(zhuǎn)課堂教學(xué)模式下，學(xué)生在課堂上完成知識(shí)內(nèi)化，對(duì)學(xué)生最為有益的改變也是在課堂上。因此，教師應(yīng)充分重視課堂活動(dòng)的設(shè)計(jì)，充分考慮如何激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣、如何能夠幫助學(xué)生更好地理解知識(shí)點(diǎn)，學(xué)生在課堂上可能需要何種激勵(lì)、引導(dǎo)和幫助等等，在對(duì)上述問(wèn)題進(jìn)行解決的同時(shí)，還應(yīng)對(duì)活動(dòng)的素材、實(shí)施方式進(jìn)行精心設(shè)計(jì)。
(3)學(xué)習(xí)平臺(tái)的搭建。翻轉(zhuǎn)課堂教學(xué)模式下，學(xué)生需要在老師的要求和引導(dǎo)下，自主學(xué)習(xí)，為了使學(xué)生更好地對(duì)自己的學(xué)習(xí)計(jì)劃、學(xué)習(xí)進(jìn)度、學(xué)習(xí)成果進(jìn)行管理，教師應(yīng)利用學(xué)校資源搭建經(jīng)濟(jì)管理專業(yè)學(xué)習(xí)平臺(tái)。一方面可將課堂上與教學(xué)內(nèi)容有關(guān)的圖片、文字、案例、視頻等上傳到網(wǎng)絡(luò)上，另一方面也應(yīng)引導(dǎo)學(xué)生通過(guò)在平臺(tái)上留言的方式提出自己學(xué)習(xí)中的疑惑、心得、收獲等等，以便教師更全面、更及時(shí)地對(duì)學(xué)生進(jìn)行在線指導(dǎo)。
4結(jié)語(yǔ)
綜上所述，翻轉(zhuǎn)課堂在經(jīng)濟(jì)管理專業(yè)教學(xué)中有著較高的應(yīng)用價(jià)值，對(duì)于激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣，優(yōu)化教學(xué)效果有著重要的意義。因此，高校經(jīng)濟(jì)管理專業(yè)教育者應(yīng)在充分認(rèn)識(shí)翻轉(zhuǎn)課堂優(yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)上，通過(guò)合理的課堂教學(xué)設(shè)計(jì)、科學(xué)的課堂教學(xué)組織，來(lái)凸顯翻轉(zhuǎn)課堂的應(yīng)用價(jià)值。除此之外，將翻轉(zhuǎn)課堂應(yīng)用于經(jīng)濟(jì)管理專業(yè)教學(xué)，要充分重視教學(xué)視頻的準(zhǔn)備、教學(xué)活動(dòng)的設(shè)計(jì)和教學(xué)平臺(tái)的搭建三個(gè)關(guān)鍵問(wèn)題，以保證翻轉(zhuǎn)課堂的開放性、科學(xué)性和有效性。
主要參考文獻(xiàn)
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本科經(jīng)濟(jì)論文范文二：高速公路ETC聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)管理價(jià)值分析
摘要：交通運(yùn)輸是當(dāng)代經(jīng)濟(jì)社會(huì)正常運(yùn)轉(zhuǎn)非常重要的組成部分。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)科技的發(fā)展，人們生活水平的不斷提高，各種各樣的代步工具出現(xiàn)，高速公路上汽車的流通量大幅增多，在給人們帶來(lái)方便的時(shí)候也造成了交通擁堵的問(wèn)題，這就需要完善傳統(tǒng)的收費(fèi)模式，所以ETC全國(guó)高速公路聯(lián)網(wǎng)模式應(yīng)運(yùn)而生。ETC是一種極為方便的全自動(dòng)收費(fèi)，方便、快捷、環(huán)保的特點(diǎn)使其對(duì)經(jīng)濟(jì)管理很有價(jià)值，省去了大量的人工費(fèi)用，道路費(fèi)用，既經(jīng)濟(jì)又實(shí)惠。
關(guān)鍵詞：ETC;高速公路;經(jīng)濟(jì)管理
一、引言
ETC是一種電子性全自動(dòng)收費(fèi)方式，整個(gè)過(guò)程是不需要任何人工操作的，它計(jì)算收費(fèi)是通過(guò)安裝在車上的電子設(shè)備與收費(fèi)道路旁安插的識(shí)別器進(jìn)行數(shù)據(jù)交換，這樣就不用車輛停車，逐漸形成了全國(guó)高速公路聯(lián)網(wǎng)的收費(fèi)格局。這種收費(fèi)方式不僅能實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排，還能提高收費(fèi)效率，緩解交通擁堵，方便人們出行，為廣大群眾營(yíng)造一個(gè)方便、安全、智能、環(huán)保的綠色高效的高速公路服務(wù)體系。這對(duì)于國(guó)家經(jīng)濟(jì)管理也是一種節(jié)省開支的良好方案。
二、ETC全國(guó)高速公路聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用現(xiàn)狀
截止目前為止，已經(jīng)有很多省市比如山東、山西、京津冀地區(qū)實(shí)現(xiàn)ETC卡通用，南方的長(zhǎng)三角地區(qū)包括上海、江蘇、安徽、湖南、江西也基本實(shí)現(xiàn)ETC通用。全國(guó)高速公路聯(lián)網(wǎng)將以京津冀為中心建設(shè)全國(guó)自動(dòng)收費(fèi)系統(tǒng)。預(yù)計(jì)今年9月底，以前并未實(shí)現(xiàn)一卡通的地區(qū)將會(huì)實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)通卡，到年底，全國(guó)ETC聯(lián)網(wǎng)評(píng)價(jià)系統(tǒng)也將被應(yīng)用，其目的是通過(guò)對(duì)全國(guó)高速收費(fèi)情況的信息收集和分析，對(duì)下一階段的ETC發(fā)展做出合理的規(guī)劃。在現(xiàn)有基礎(chǔ)上對(duì)高速公路進(jìn)行分省規(guī)劃和管理，ETC全國(guó)聯(lián)網(wǎng)被認(rèn)為是解決高速公路擁堵，提高行駛效率的有效手段。到現(xiàn)在，ETC專用車道的數(shù)量已經(jīng)有7000多條，用戶量已達(dá)1000萬(wàn)。其中使用該方式的用戶有600萬(wàn)，自營(yíng)服務(wù)站點(diǎn)800個(gè)，銀行合作站點(diǎn)有5100個(gè)，終端設(shè)置已經(jīng)取得了顯著的成效，同樣他的社會(huì)效益也逐漸發(fā)揮出來(lái)。根據(jù)國(guó)家高速公路設(shè)置的目標(biāo)來(lái)看，到今年底，我國(guó)將會(huì)通過(guò)全國(guó)聯(lián)網(wǎng)機(jī)構(gòu)來(lái)進(jìn)行收費(fèi)管理，轎車ETC使用率在24%以上，電子繳費(fèi)率不低于20%;另外，還將建設(shè)較為完善的ETC基礎(chǔ)設(shè)施，一體化客服模式，最大限度的覆蓋到各市、縣區(qū)。這一目標(biāo)達(dá)成后，對(duì)于車主來(lái)說(shuō)也提供了極大的便利，只需要簡(jiǎn)單的安裝ETC系統(tǒng)，就能夠在縣級(jí)以上地區(qū)隨時(shí)進(jìn)行充值繳費(fèi)，一個(gè)以ETC為核心的龐大應(yīng)用體系正在形成。
三、ETC全國(guó)高速公路聯(lián)網(wǎng)對(duì)經(jīng)濟(jì)管理的價(jià)值
經(jīng)調(diào)查表明，收費(fèi)站已經(jīng)成為高速公路又一大擁堵路段，經(jīng)常開車的司機(jī)深有體會(huì)，例如北京有名的杜家坎收費(fèi)站，一直是北京值得一提的堵點(diǎn)。事實(shí)證明，一條ETC車道通過(guò)的數(shù)量相當(dāng)于6條人工收費(fèi)車道。通車時(shí)間也由過(guò)去的15秒下降到4秒，大大提高了通行率。假如一輛車節(jié)約9秒的通過(guò)時(shí)間，那么全國(guó)內(nèi)這么多的車輛加起來(lái)將會(huì)節(jié)省很多的時(shí)間。尤其對(duì)于車流量大的收費(fèi)站來(lái)說(shuō)，緩解擁堵的作用會(huì)更加明顯，ETC的使用給人們帶來(lái)了便捷減少等待時(shí)間，使高速公路更加暢通。除了使公路更加暢通，節(jié)省出行時(shí)間之外，ETC還能夠起到降低人們出行成本的作用，同時(shí)也節(jié)省了全社會(huì)的物流成本，并達(dá)到節(jié)能減排的效果。與過(guò)去的人工收費(fèi)相比，使用ETC可以節(jié)省收費(fèi)站點(diǎn)和服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)的建設(shè)，大約減少了30%的人工費(fèi)。另外，車輛行駛的燃油量也降低了消耗，污染空氣的二氧化碳的排放量也減少了將近一半，一氧化碳減少了大約65%，這將為使用車輛的人減少燃油費(fèi)，節(jié)省出行成本。根據(jù)有關(guān)部門數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)表明，現(xiàn)在我國(guó)機(jī)動(dòng)車輛已經(jīng)超過(guò)2.5億輛，駕駛員也在大幅增加，今后也將是持續(xù)上漲的趨勢(shì)。國(guó)家會(huì)給予使用ETC繳費(fèi)的車輛一定的優(yōu)惠，一般是打九五折，又在某種程度上節(jié)省了出行成本。在高速公路建成之后，當(dāng)今許多國(guó)家都會(huì)通過(guò)收取養(yǎng)路費(fèi)來(lái)還貸和支付養(yǎng)護(hù)道路的支出，這被認(rèn)為是合法的收費(fèi)政策，不過(guò)怎樣合理的征收費(fèi)用對(duì)于高速公路的發(fā)展有著重要的意義，這也是高速公路機(jī)構(gòu)的管理理念。如果是一般公路重在研究其社會(huì)效益，但對(duì)于高速公路來(lái)說(shuō)，他會(huì)有比社會(huì)效益更多的效益即極差效益，這也就是說(shuō)除了共同的社會(huì)效益之外，它還具有獨(dú)特的經(jīng)濟(jì)管理效益，所以，高速公路可以按照市場(chǎng)化來(lái)采取企業(yè)化管理方式。因此對(duì)通行車輛征收行駛費(fèi)也是合理的。對(duì)于ETC自動(dòng)收費(fèi)系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)效益就高速公路建設(shè)者來(lái)說(shuō)，只有不斷提高服務(wù)水平和質(zhì)量，降低收費(fèi)力度，才能夠?qū)崿F(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益。所以，我國(guó)高速公路ETC的實(shí)施能夠帶來(lái)巨大的經(jīng)濟(jì)效益，這種經(jīng)濟(jì)效益能夠促進(jìn)我國(guó)整體經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，為我國(guó)的經(jīng)濟(jì)建設(shè)作出貢獻(xiàn)。
四、結(jié)束語(yǔ)
文章就ETC全國(guó)高速公路聯(lián)網(wǎng)的使用現(xiàn)狀進(jìn)行分析，又介紹了他所帶來(lái)的巨大經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。ETC收費(fèi)的建設(shè)能夠進(jìn)一步減少進(jìn)出高速的停留時(shí)間，減輕和避免了交通路上的行駛壁壘，緩解交通擁堵的情況。同時(shí)又能夠擴(kuò)大經(jīng)濟(jì)圈，服務(wù)圈，促進(jìn)更大地區(qū)之間的經(jīng)濟(jì)社會(huì)交流和產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展。促使通行暢通，節(jié)省行駛時(shí)間，還可以降低人們的出行成本，以及社會(huì)的流通成本，降低碳的排放量，實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排，保護(hù)生態(tài)環(huán)境。ETC是一種極為方便的全自動(dòng)收費(fèi)，方便、快捷、環(huán)保的特點(diǎn)使其對(duì)經(jīng)濟(jì)管理很有價(jià)值，節(jié)省了大量的人工費(fèi)用，道路建設(shè)和保養(yǎng)費(fèi)用，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展。
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銀行的零售業(yè)務(wù)具有種類多、規(guī)模大的特點(diǎn)，促進(jìn)銀行的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，是商業(yè)銀行進(jìn)步與發(fā)展的主要依托。雖然當(dāng)前“網(wǎng)紅經(jīng)濟(jì)”金融在規(guī)模總量、產(chǎn)品、服務(wù)內(nèi)容、客戶數(shù)量等方面與銀行零售業(yè)務(wù)差距仍然很大。[1]“網(wǎng)紅經(jīng)濟(jì)”在中國(guó)的金融業(yè)是一個(gè)新的形式，不同于銀行、證券和保險(xiǎn)業(yè)，是傳統(tǒng)金融業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)精神的新興領(lǐng)域，需要建立一個(gè)基本的“網(wǎng)紅經(jīng)濟(jì)”網(wǎng)絡(luò)形式和網(wǎng)絡(luò)財(cái)務(wù)?！熬W(wǎng)紅經(jīng)濟(jì)”的金融營(yíng)銷在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中存在競(jìng)爭(zhēng)，不僅是重要的戰(zhàn)略，而且在具體的機(jī)制建設(shè)與資源調(diào)整和創(chuàng)新等方面，要通過(guò)多角度的服務(wù)，提高競(jìng)爭(zhēng)力。
二、網(wǎng)紅產(chǎn)業(yè)鏈資金流分析
在整個(gè)網(wǎng)紅產(chǎn)業(yè)鏈條中，參與方包括各類直播平臺(tái)、網(wǎng)紅本身、網(wǎng)紅經(jīng)紀(jì)公司、供應(yīng)鏈提供商以及粉絲群體。其整個(gè)流程可以概括為：網(wǎng)紅由于某領(lǐng)域特長(zhǎng)成長(zhǎng)于各類社交平臺(tái)，之后逐漸向綜合性社交平臺(tái)匯集；而網(wǎng)紅經(jīng)紀(jì)公司簽約具有可變現(xiàn)價(jià)值的網(wǎng)紅，為其提供社交賬號(hào)運(yùn)營(yíng)管理以及對(duì)接供應(yīng)鏈廣商的工作；最終網(wǎng)紅所推廣的產(chǎn)品依靠龐大的粉絲群體通過(guò)電商平臺(tái)進(jìn)行變現(xiàn)。
(一) 網(wǎng)紅與網(wǎng)紅公司 1、雇傭水軍提高網(wǎng)紅知名度
隨著諸多的直播平臺(tái)跟短視頻平臺(tái)的興起，涌現(xiàn)出一批網(wǎng)紅跟主播。評(píng)價(jià)一位主播主要就是看他們的粉絲量，看過(guò)直播的都知道經(jīng)常有水軍帶節(jié)奏，就是網(wǎng)紅公司跟公會(huì)包裝旗下的主播跟網(wǎng)紅請(qǐng)來(lái)捧場(chǎng)跟制造話題，給主播點(diǎn)取關(guān)注的，這樣一來(lái)網(wǎng)紅名聲就有了明顯的提高。那么雇傭這些水軍所需要的資金則需要從當(dāng)前的利潤(rùn)或者貸款來(lái)實(shí)現(xiàn)。
2、找大主播PK
網(wǎng)紅公司會(huì)幫助網(wǎng)紅主播聯(lián)系一些經(jīng)濟(jì)利益的公益事業(yè)，去打造他們的知名度，當(dāng)有了一定量的真實(shí)粉絲后，網(wǎng)紅公司會(huì)幫助主播進(jìn)行談合作成為簽約主播。之后再花錢找其他大的主播進(jìn)行pk，拼禮物，其實(shí)很多禮物都是公會(huì)刷的，通過(guò)pk賺取大主播的流量，3個(gè)月到半年時(shí)間如果此主播確實(shí)有能力，那將成為一大主播了。這樣公會(huì)跟公司就開始賺錢了。刷禮物也是重要的一項(xiàng)支出，需要有一定的資金來(lái)源。
3、網(wǎng)紅賺取提成
平臺(tái)合作的工資，禮物提成，公司的市場(chǎng)部會(huì)給網(wǎng)紅拉廣告，賺取廣告收益，開網(wǎng)店，通告網(wǎng)紅效應(yīng)賣貨。網(wǎng)紅公司與網(wǎng)紅按一定比例分配收益，這樣的分配過(guò)程則需要銀行機(jī)構(gòu)在背后支撐，銀行系統(tǒng)能夠自動(dòng)核算出各自分配并將資金流轉(zhuǎn)入他們各自的賬戶，方便了網(wǎng)紅與網(wǎng)紅公司之間的收益分配。
4、轉(zhuǎn)會(huì)費(fèi)與簽約費(fèi)
當(dāng)有一些主播變大之后，網(wǎng)紅公司跟他的身份不再匹配，就會(huì)賣給大的經(jīng)紀(jì)公司或者賣給平臺(tái)，一次性賺取轉(zhuǎn)會(huì)費(fèi)跟簽約費(fèi)。這樣龐大的資金流入也需要妥善的保存與管理，或者再投資于新簽約的網(wǎng)紅，或者存入銀行進(jìn)行理財(cái)，增加現(xiàn)金流入。
5、培訓(xùn)費(fèi)用
網(wǎng)紅公司可以開設(shè)網(wǎng)紅主播培訓(xùn)學(xué)校，現(xiàn)在市面上這類的培訓(xùn)很少，將來(lái)也是一大趨勢(shì)。比如游戲主播的游戲培訓(xùn)，舞蹈唱歌的舞蹈唱歌培訓(xùn)，直播說(shuō)話聊天方式等等。這樣的培訓(xùn)活動(dòng)花銷巨大，卻也提高網(wǎng)紅質(zhì)量，而且在經(jīng)營(yíng)完善的情況下可以對(duì)外進(jìn)行培訓(xùn)賺取培訓(xùn)費(fèi)用，這樣的投資資金的流出大概率有更多的資金流入相匹配。
(二) 網(wǎng)紅公司與供貨商 1、根據(jù)客戶需求反推供應(yīng)鏈
網(wǎng)紅電商在前期流量變現(xiàn)的過(guò)程中，會(huì)借助微博等大流量平臺(tái)調(diào)查粉絲意愿，與其產(chǎn)生強(qiáng)互動(dòng)，在產(chǎn)品上架之前，從產(chǎn)品款型到配件等細(xì)節(jié)，會(huì)根據(jù)粉絲的評(píng)論和點(diǎn)贊來(lái)確定現(xiàn)階段人們的口味偏好及價(jià)格接受程度，這種根據(jù)測(cè)款來(lái)上新貨品更加貼合市場(chǎng)需求。
2、供應(yīng)鏈管理和質(zhì)量控制
主要有網(wǎng)紅公司下屬的經(jīng)紀(jì)公司以及電商運(yùn)營(yíng)公司來(lái)負(fù)責(zé)，前者主要把握網(wǎng)紅整體的內(nèi)容和路線，而電商運(yùn)營(yíng)公司需要負(fù)責(zé)供應(yīng)鏈的產(chǎn)品包裝設(shè)計(jì)，售后，與一定規(guī)模的工廠建立合作關(guān)系形成整個(gè)供應(yīng)鏈的閉環(huán)，獲得穩(wěn)定的貨源，并通過(guò)良性的貨品規(guī)劃和量化生產(chǎn)節(jié)約成本。（根據(jù)方正證券的數(shù)據(jù)顯示，精準(zhǔn)粉絲的利潤(rùn)轉(zhuǎn)化率大概在每10萬(wàn)粉絲會(huì)帶來(lái)近100萬(wàn)的利潤(rùn)）
3、供應(yīng)鏈整合與轉(zhuǎn)型
現(xiàn)在網(wǎng)紅公司的新運(yùn)營(yíng)模式顛覆了傳統(tǒng)制造業(yè)的運(yùn)作，通過(guò)多品種快翻單的需求來(lái)迎合現(xiàn)在的快時(shí)尚模式。網(wǎng)紅公司在獲得后續(xù)利潤(rùn)后會(huì)進(jìn)一步加深涉入供應(yīng)鏈，整合自己的專屬生產(chǎn)體系，進(jìn)一步增加粉絲粘性。
圖
（三）網(wǎng)紅與粉絲之間 1、網(wǎng)紅與粉絲之間資金流運(yùn)轉(zhuǎn)分析
從“網(wǎng)紅經(jīng)濟(jì)”的商業(yè)模式的發(fā)展過(guò)程來(lái)看，首先網(wǎng)紅通過(guò)在各種平臺(tái)分享自己在某一領(lǐng)域的經(jīng)驗(yàn)的積累大量的粉絲；然后對(duì)粉絲的特定需求及自己的擅長(zhǎng)的領(lǐng)域開設(shè)了相關(guān)的網(wǎng)絡(luò)店鋪,將這些網(wǎng)紅們將粉絲流量變成了實(shí)在的銷售業(yè)績(jī)（圖2.3）。
圖2.3 “網(wǎng)紅經(jīng)濟(jì)”模式分析[1]
2、網(wǎng)紅吸引并維護(hù)粉絲
網(wǎng)紅要想吸引粉絲必須付出成本進(jìn)行內(nèi)容制作和產(chǎn)品設(shè)計(jì)，進(jìn)一步根據(jù)網(wǎng)紅的個(gè)人專長(zhǎng)開設(shè)了相關(guān)的網(wǎng)絡(luò)店鋪，這就是網(wǎng)紅發(fā)展前期所必須付出的成本，也是網(wǎng)紅的啟動(dòng)資金。另外網(wǎng)紅必須加強(qiáng)粉絲粘性和提升粉絲忠誠(chéng)度，線上經(jīng)常做一些轉(zhuǎn)發(fā)抽獎(jiǎng)，禮品贈(zèng)送的活動(dòng)去回饋粉絲。[2]
3、粉絲流量變現(xiàn)帶來(lái)回饋
網(wǎng)紅粉絲的消費(fèi)行為表現(xiàn)出了沖動(dòng)消費(fèi)、過(guò)度消費(fèi)和超常消費(fèi)。這種粉絲消費(fèi)帶來(lái)的流量變現(xiàn)為網(wǎng)紅創(chuàng)造了盈利。網(wǎng)紅經(jīng)濟(jì)中粉絲消費(fèi)的形式有如下幾種：粉絲打賞和內(nèi)容付費(fèi)，將粉絲引流到電商平臺(tái)消費(fèi)，網(wǎng)紅直播營(yíng)銷，廣告及周邊衍生品：
（四）直播平臺(tái)根據(jù)硅谷動(dòng)力的數(shù)據(jù)顯示，2019國(guó)內(nèi)市場(chǎng)直播企業(yè)前五十名之中，二十家涉及娛樂(lè)型直播業(yè)務(wù)占比最高，代表性的為映客直播以及抖音。占比第二高的是游戲類直播，代表性的為斗魚直播以及虎牙直播。[7]。直播平臺(tái)在近幾年高速發(fā)展之后逐漸形成了相對(duì)比較穩(wěn)定的盈利模式，以下為當(dāng)下市場(chǎng)直播平臺(tái)中常見的八種盈利模式：
1. 打賞
打賞是最常見的盈利模式之一。粉絲打賞所花費(fèi)的金額直接被直播平臺(tái)獲取，而后根據(jù)平臺(tái)與網(wǎng)紅之間的合約在基礎(chǔ)工資之上給網(wǎng)紅提成作為獎(jiǎng)金。
2. 廣告
廣告模式盈利來(lái)源于廣告費(fèi)用。直播平臺(tái)在直播當(dāng)中植入廣告，或頁(yè)面上有專門的廣告位提供。首頁(yè)推送的主播也可以視作廣告的一種，主要是主播通過(guò)給直播平臺(tái)繳費(fèi)購(gòu)買首頁(yè)推送。
3. 導(dǎo)購(gòu)
導(dǎo)購(gòu)是網(wǎng)紅在直播中通過(guò)口頭營(yíng)銷的方式推廣自己的淘寶店，并且與直播平臺(tái)按既定比例分成。通常為廠商付錢讓網(wǎng)紅在直播平臺(tái)給觀眾介紹產(chǎn)品。
4. 付費(fèi)直播
有兩種主要盈利方式：一種是主播開通直播需要付費(fèi)，由直播平臺(tái)提供更高級(jí)的直播服務(wù)。另一種是觀眾看直播需要付費(fèi)，由主播設(shè)置入場(chǎng)費(fèi)用，直播平臺(tái)和主播分成。
5. 會(huì)員
和付費(fèi)直播相似，有主播和觀眾兩種盈利途徑：主播付費(fèi)辦理會(huì)員可以開放更多的功能，如提高聊天室人員等。從觀眾角度：一些主播會(huì)有需要觀眾付費(fèi)的會(huì)員或者粉絲團(tuán)資格才可觀看的視頻或者直播。
6. 合作
直播平臺(tái)與一些廠商合作，如游戲廠商，在直播的界面嵌入鏈接，點(diǎn)擊可下載游戲，而后盈利由直播平臺(tái)與游戲廠商分成。又比如和競(jìng)猜平臺(tái)合作，在直播平臺(tái)嵌入對(duì)游戲或體育賽事的競(jìng)猜，觀眾下注，直播平臺(tái)與競(jìng)猜平臺(tái)分成。
7. 版權(quán)
對(duì)于一些能帶來(lái)比較大流量的直播錄像進(jìn)行二次利用，將版權(quán)出售給一些發(fā)行方，從而獲利。
8. 付費(fèi)教育
是一種在線教育的商業(yè)模式，在直播平臺(tái)上售賣課程，學(xué)生付費(fèi)，最后收入由直播平臺(tái)與校方或者老師進(jìn)行分成。
相比數(shù)量多，但是每一筆收入?yún)s不是很高的盈利模式，直播平臺(tái)卻有幾個(gè)比較大的支出，往往導(dǎo)致直播平臺(tái)從財(cái)務(wù)報(bào)表上看經(jīng)常入不敷出，比如在2019中國(guó)直播企業(yè)排行榜中排名第一的斗魚直播[7]，在2019年第三季度財(cái)務(wù)報(bào)表中顯示，凈虧損為一億六千萬(wàn)元人民幣[8]。以下為直播平臺(tái)的成本以及支出：
1. 主播簽約費(fèi)用
主播簽約是直播平臺(tái)一個(gè)比較大的支出。例如已經(jīng)宣布破產(chǎn)的熊貓TV曾經(jīng)以五年三億人民幣的價(jià)格簽約PDD。虎牙直播在上市的前期因?yàn)橄鄬?duì)缺乏足夠數(shù)量的知名網(wǎng)紅，在2018第三季度財(cái)務(wù)報(bào)表中顯示凈虧損二十一億元人民幣[9]。所以直播平臺(tái)的主播簽約費(fèi)用雖然高昂，但卻是不可避免的必要支出。
2. 帶寬成本
帶寬成本隨著視頻以及直播的清晰度提高而上升。由于近幾年云服務(wù)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)逐漸激烈，并且對(duì)于帶寬的需求逐步增加，直播平臺(tái)的議價(jià)權(quán)也有所上升，可以預(yù)見未來(lái)帶寬成本會(huì)逐步縮小。
3. 運(yùn)營(yíng)推廣
運(yùn)營(yíng)推廣對(duì)一些游戲類直播平臺(tái)來(lái)說(shuō)也是一個(gè)很大的支出。例如2016年熊貓TV 買下英雄聯(lián)盟職業(yè)聯(lián)賽的承辦權(quán)，準(zhǔn)備期間為了達(dá)到要求，創(chuàng)始人王思聰花掉七千萬(wàn)元人民幣注冊(cè)了多家公司。
4. 技術(shù)支持
穩(wěn)定的直播畫面一直是直播平臺(tái)的關(guān)鍵點(diǎn)，為了保證這一點(diǎn)，直播平臺(tái)需要聘用大量技術(shù)人員。
三、營(yíng)銷策略分析
（一）網(wǎng)紅與網(wǎng)紅公司對(duì)于網(wǎng)紅與網(wǎng)紅經(jīng)紀(jì)公司之間的利益關(guān)系，我們可以看出在這一部分的產(chǎn)業(yè)鏈中主要的金融需求及服務(wù)包括貸款業(yè)務(wù)、資金管理業(yè)務(wù)以及收入核算業(yè)務(wù)等?；谶@些金融業(yè)務(wù)需求所進(jìn)行的營(yíng)銷策略包括：
1、 放寬網(wǎng)紅經(jīng)濟(jì)公司的貸款條件
網(wǎng)紅公司在前期的培訓(xùn)投入需要大量的資金，在既定利潤(rùn)的情況下需要貸款來(lái)進(jìn)行資金周轉(zhuǎn)，因此銀行在這樣的情況下可以適當(dāng)放寬對(duì)網(wǎng)紅經(jīng)紀(jì)公司的貸款條件，可以通過(guò)對(duì)該公司網(wǎng)紅的粉絲量以及帶貨能力等進(jìn)行評(píng)估而不是單單依靠抵押物的價(jià)值來(lái)進(jìn)行放款。
2、 利用大數(shù)據(jù)方便進(jìn)行核算業(yè)務(wù)
2計(jì)量在國(guó)防現(xiàn)代化中的作用
計(jì)量在國(guó)防尖端技術(shù)系統(tǒng)中是一項(xiàng)不可缺少的重要工作，從武器的研究、設(shè)計(jì)、實(shí)驗(yàn)到定型生產(chǎn)都離不開計(jì)量。以人造衛(wèi)星來(lái)說(shuō)，衛(wèi)星上天需要火箭載送，火箭的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和制造離不開長(zhǎng)度計(jì)量;原材料質(zhì)量需要強(qiáng)度和硬度計(jì)量;燃料分析必須化學(xué)計(jì)量;運(yùn)行方向和速度必須力學(xué)和時(shí)間頻率計(jì)量;特別是重力加速度和振動(dòng)計(jì)量尤為重要。有的關(guān)鍵部位的計(jì)量測(cè)試只要“差之毫厘”就會(huì)“謬以千里”。另外，有些參數(shù)還要求進(jìn)行動(dòng)態(tài)測(cè)定，如果測(cè)試不準(zhǔn)，就會(huì)導(dǎo)致整個(gè)系統(tǒng)失敗。據(jù)資料介紹，美國(guó)在研制某航天系統(tǒng)時(shí)，由于高頻率電壓測(cè)試不準(zhǔn)，導(dǎo)致連續(xù)四次發(fā)射失敗，最后找到原因，加以校準(zhǔn)，才獲得了成功。尖端武器系統(tǒng)龐大、復(fù)雜、分工細(xì)、零部件多，因此，現(xiàn)代化的國(guó)防不僅要求計(jì)量的精確度高，同時(shí)更要求量值的完全統(tǒng)一。不如此，就不能保證武器系統(tǒng)銜接一致，協(xié)同動(dòng)作。
3計(jì)量在工業(yè)生產(chǎn)中的作用
飛機(jī)在天空中飛行，靠什么指示降落;軍艦在大海中航行，憑什么確定它的方位;鋼水在高爐中沸騰，用什么測(cè)量它的溫度高低;工業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)出來(lái)，用什么檢驗(yàn)它的質(zhì)量?jī)?yōu)劣……在這些領(lǐng)域內(nèi)，人們就是使用各種計(jì)量?jī)x器儀表進(jìn)行控制。過(guò)去，人們把計(jì)量稱為“工業(yè)生產(chǎn)的眼睛”，現(xiàn)在，計(jì)量已經(jīng)發(fā)展成為工業(yè)生產(chǎn)的“中樞”。隨著工業(yè)技術(shù)的進(jìn)步，產(chǎn)品向“高、精、尖”方向發(fā)展，這對(duì)計(jì)量的精度要求越來(lái)越高。
(1)保證產(chǎn)品質(zhì)量。
現(xiàn)代化大生產(chǎn)的特點(diǎn)是分工細(xì)，協(xié)作面廣。例如一輛汽車就有上千個(gè)零件，是由許多家企業(yè)協(xié)作而成。因此，如果沒有準(zhǔn)確一致的計(jì)量器具來(lái)保證，產(chǎn)品就實(shí)現(xiàn)不了標(biāo)準(zhǔn)化、通用化的要求，產(chǎn)品組裝時(shí)就會(huì)出現(xiàn)因尺寸不一而“敲、打、銼、磨”，這既影響了生產(chǎn)效率，又影響了產(chǎn)品質(zhì)量。在企業(yè)生產(chǎn)中，計(jì)量工作是質(zhì)量工作的基礎(chǔ)和保證。
(2)增產(chǎn)節(jié)約，降低成本。
產(chǎn)品和原材料在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中需要計(jì)量其重量，檢查其質(zhì)量。俗話說(shuō):“工欲善其事，必先利其器”。因此在生產(chǎn)中人們常利用計(jì)量器具或計(jì)量器具的改進(jìn)，來(lái)獲取更大的經(jīng)濟(jì)效益。例如某鋼廠冶煉合金鋼的電爐車間，過(guò)去將一爐鋼水煉好倒入鋼包澆鑄前，由于沒有采用計(jì)量器具進(jìn)行衡量，常出現(xiàn)因鋼水過(guò)多而浪費(fèi)，或因鋼水不足而短錠報(bào)廢，一年要浪費(fèi)余鋼或短錠1000多噸。后來(lái)該廠安裝了行車電子秤后，當(dāng)鋼水倒入鋼包時(shí)，行車大梁就顯示出鋼水的質(zhì)量，這樣每年既可節(jié)約電力，又能增產(chǎn)1000多噸合金鋼。
(3)保障安全生產(chǎn)。
工業(yè)生產(chǎn)中使用的計(jì)量?jī)x器儀表準(zhǔn)確與否，不僅關(guān)系到產(chǎn)品質(zhì)量，而且有的計(jì)量?jī)x器失準(zhǔn)，會(huì)危及人們的生命安全。壓力表被稱為鍋爐的眼睛，在工業(yè)生產(chǎn)上廣泛應(yīng)用，但要保證鍋爐安全生產(chǎn)就必須正確使用壓力表，并按照檢定周期檢查其正確性，否則就會(huì)產(chǎn)生事故，甚至造成人員傷亡。
4計(jì)量在交通運(yùn)輸中的作用
在交通運(yùn)輸事業(yè)中，計(jì)量測(cè)試是一項(xiàng)很重要的技術(shù)基礎(chǔ)工作。它對(duì)于提高交通工業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量和保證車船修造質(zhì)量、車船裝卸運(yùn)輸中的經(jīng)濟(jì)核算和節(jié)能的順利開展等都起著重要的作用。隨著我國(guó)對(duì)外貿(mào)易的迅速發(fā)展，外貿(mào)貨運(yùn)量大幅度增加，這就要求需要在港口配備必要的先進(jìn)計(jì)量測(cè)試設(shè)備和科技人員，對(duì)港口的進(jìn)出口貨物進(jìn)行質(zhì)量把關(guān)和計(jì)量把關(guān)，從而保護(hù)我們的國(guó)家利益。
5計(jì)量在農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中的作用
在今天，科學(xué)種田的意義已被越來(lái)越多的人所認(rèn)識(shí)和接受。要真正做到科學(xué)種田，計(jì)量工作是不可缺少的。農(nóng)業(yè)生產(chǎn)要達(dá)到“高產(chǎn)、穩(wěn)產(chǎn)、高效率、低消耗”4個(gè)指標(biāo)，就必須開展計(jì)量測(cè)試工作。土壤是農(nóng)作物生長(zhǎng)的基本條件，也是科學(xué)種田首先要掌握的因素。對(duì)土壤的酸堿度、鹽分、水分、有機(jī)質(zhì)和氮磷鉀的含量等要一清二楚，這就要搞好土壤普查，進(jìn)行有關(guān)的計(jì)量測(cè)試工作，通過(guò)對(duì)土壤性能的測(cè)試，掌握其特性，實(shí)施農(nóng)田改造，做到科學(xué)種田。
6計(jì)量在安全生產(chǎn)和環(huán)境保護(hù)中的作用
我國(guó)是社會(huì)主義國(guó)家，保障勞動(dòng)者的安全，防止環(huán)境污染是我國(guó)的一項(xiàng)基本國(guó)策。在工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中，安全生產(chǎn)和環(huán)境保護(hù)都離不開計(jì)量測(cè)試工作。否則就有可能會(huì)給職工的生命安全和身體健康帶來(lái)極大的威脅和損害，使正常的生產(chǎn)秩序遭到破壞。
【摘要】我國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)建立的同時(shí)帶動(dòng)了郵電企業(yè)的發(fā)展，在持續(xù)發(fā)展的過(guò)程中難以避免會(huì)產(chǎn)生一系列問(wèn)題，其中重點(diǎn)問(wèn)題之一就是郵電經(jīng)濟(jì)合同的標(biāo)準(zhǔn)化與管理，本文主要分析了此問(wèn)題，并探討了合同的重要性以及在合同出現(xiàn)問(wèn)題的情況下會(huì)給郵電企業(yè)造成的后果。對(duì)我國(guó)郵電企業(yè)在經(jīng)濟(jì)合同標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展前景進(jìn)行分析，也就是依托目前社會(huì)背景，借鑒國(guó)外合同標(biāo)準(zhǔn)化體系設(shè)置與我國(guó)國(guó)情項(xiàng)目的標(biāo)準(zhǔn)化經(jīng)濟(jì)合同體系，此外思考了目前我國(guó)此方面的不足之處，且指出可行的處理對(duì)策，望能夠提供一些有效參考。
【關(guān)鍵詞】郵電經(jīng)濟(jì)合同標(biāo)準(zhǔn)化
不管是外部貿(mào)易合作還是內(nèi)部職工上崗，企業(yè)中的合同是非常關(guān)鍵的存在，但凡合同存在紕漏，會(huì)給企業(yè)造成一定的經(jīng)濟(jì)損失甚至還會(huì)影響到企業(yè)的發(fā)展，使之難以存活，還有的可能會(huì)遭受司法官司，對(duì)企業(yè)的生存與發(fā)展造成嚴(yán)重的影響。那么就需要有關(guān)人員加強(qiáng)對(duì)經(jīng)濟(jì)合同的重視并有效控制郵電企業(yè)的行為，從而推動(dòng)其有序發(fā)展。
1郵電經(jīng)濟(jì)合同標(biāo)準(zhǔn)問(wèn)題
郵電企業(yè)的發(fā)展，司法上的糾紛也逐漸凸顯出來(lái)，大多是因我國(guó)郵電企業(yè)經(jīng)濟(jì)合同的缺陷，包括有合同內(nèi)容不清晰、條款不完善以及存在歧義等幾個(gè)方面造成合同缺陷。那么對(duì)于這一些問(wèn)題，應(yīng)設(shè)置郵電企業(yè)合同標(biāo)準(zhǔn)化制度，從而更加簡(jiǎn)便以及快捷的簽訂合同，市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的節(jié)奏不斷加快，不管是生活節(jié)奏還是生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)速度都在逐年增加，那么在此社會(huì)背景之中，合同的作用也會(huì)在一定程度上受到影響，目前來(lái)看，不管簽訂怎樣的合同，都要經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的邀約、反邀約及再邀約，不但會(huì)消耗非常多的時(shí)間，同時(shí)還會(huì)影響社會(huì)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)開展的效率，與我國(guó)社會(huì)快速發(fā)展的需求不符，那么對(duì)于這類問(wèn)題應(yīng)提升合同標(biāo)準(zhǔn)化機(jī)制的建設(shè)，確保合同應(yīng)有的法律條件下，使合同的簽訂環(huán)節(jié)與訂立流程得以簡(jiǎn)化，從而提高效率并節(jié)約時(shí)間，從而能夠使設(shè)置的合同能夠滿足社會(huì)的進(jìn)程，基于我國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)設(shè)置理想的合同標(biāo)準(zhǔn)，推動(dòng)社會(huì)進(jìn)步與發(fā)展。國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家而言，其有著特有的社會(huì)制度，合同簽訂模式與企業(yè)發(fā)展模式都較為成熟，合同標(biāo)準(zhǔn)化機(jī)制已經(jīng)廣泛普及應(yīng)用，通過(guò)多年的發(fā)展以及多次的實(shí)踐應(yīng)用，當(dāng)前已是有著完整操作體系的司法類企業(yè)常規(guī)流程，標(biāo)準(zhǔn)化合同通過(guò)多次的調(diào)整，已經(jīng)趨于完備，那么對(duì)于發(fā)達(dá)國(guó)家而言，很少會(huì)因合同條文的問(wèn)題而導(dǎo)致產(chǎn)生法律糾紛，合同簽署的當(dāng)事人也幾乎不會(huì)因合同內(nèi)容企業(yè)而導(dǎo)致糾紛，投機(jī)者也幾乎難以鉆合同漏洞來(lái)取得私利。我國(guó)郵電企業(yè)合同標(biāo)準(zhǔn)制度設(shè)置上應(yīng)結(jié)合國(guó)家發(fā)展的具體情況，促進(jìn)行業(yè)能夠健康穩(wěn)定發(fā)展，健全并完善相關(guān)的制度體系。從目前情況來(lái)看，我國(guó)一些制度方面的內(nèi)容仍需要進(jìn)一步完善，從而能夠補(bǔ)充合同的不足之處并明確合同內(nèi)容。但不可忽視合同標(biāo)準(zhǔn)化的問(wèn)題，郵電企業(yè)應(yīng)加強(qiáng)學(xué)習(xí)與時(shí)展相適應(yīng)的流程與合同條文，并與具體情況相聯(lián)系，建立與我國(guó)實(shí)際情況相適應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)化機(jī)制，降低郵電企業(yè)由于合同而導(dǎo)致的糾紛，促進(jìn)郵電企業(yè)能夠健康發(fā)展。
2郵電經(jīng)濟(jì)合同管理問(wèn)題
對(duì)郵電企業(yè)而言，經(jīng)濟(jì)合同管理工作是非常重要的內(nèi)容之一，1995年我國(guó)郵電部門就頒布了《郵電企業(yè)經(jīng)濟(jì)合同管理規(guī)定》通過(guò)專業(yè)的文字形式強(qiáng)化經(jīng)濟(jì)合同管理強(qiáng)度，這體現(xiàn)了我國(guó)重視郵電企業(yè)經(jīng)濟(jì)合同的管理工作，另外強(qiáng)化經(jīng)濟(jì)合同管理不但可以使企業(yè)合法權(quán)益得到保障，同時(shí)還能夠避免出現(xiàn)合同糾紛，使郵電企業(yè)能夠很好地開展經(jīng)營(yíng)管理。
2.1合同管理概念及意義
郵電企業(yè)的合同管理指的是內(nèi)部合同管理部門或者是上級(jí)專管機(jī)關(guān)簽訂或是執(zhí)行過(guò)程當(dāng)中的經(jīng)濟(jì)合同檢查與管理，并將此作為參考對(duì)經(jīng)濟(jì)合同上出現(xiàn)的問(wèn)題作出相應(yīng)調(diào)整并建立完善合同管理制度。合同制度雖說(shuō)已經(jīng)應(yīng)用于郵電企業(yè)中很長(zhǎng)一段時(shí)間，但是大部分管理人員以及企業(yè)工作人員沒有認(rèn)識(shí)到經(jīng)濟(jì)合同制度的重要性，未充分把握經(jīng)濟(jì)合同的簽訂和執(zhí)行方面的內(nèi)容，如此造成我國(guó)經(jīng)濟(jì)合同管理上存在缺陷，使糾紛問(wèn)題屢見不鮮。那么要做好有關(guān)合同方面的教育工作，使企業(yè)員工更加深入地認(rèn)識(shí)到經(jīng)濟(jì)合同制度的重要性，從而確保郵電企業(yè)經(jīng)濟(jì)合同條款能夠準(zhǔn)確用語(yǔ)且具有完備的手續(xù)，合同的形式與內(nèi)容主體與相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)相符，如此才可以推動(dòng)企業(yè)持續(xù)發(fā)展，使企業(yè)能夠更好地開展管理工作。執(zhí)行合同義務(wù)上來(lái)說(shuō)，所有后果需要企業(yè)來(lái)承擔(dān)，之中的相關(guān)條款對(duì)郵電企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益與生產(chǎn)經(jīng)濟(jì)方面會(huì)造成直接的影響，合同管理也是整個(gè)管理工作中關(guān)鍵的構(gòu)成部門。做好經(jīng)濟(jì)合同管理工作能夠有效地避免出現(xiàn)合同經(jīng)濟(jì)糾紛。從目前情況來(lái)看，有些不法犯罪人員通過(guò)利用郵電企業(yè)經(jīng)濟(jì)合同的缺陷進(jìn)行違法詐騙等行為，通過(guò)合同里的漏洞虛假做合同，如此一來(lái)合同不會(huì)被法律保護(hù)，進(jìn)而滿足一己私利，該現(xiàn)象在很大程度上帶給郵電企業(yè)嚴(yán)重?fù)p失，那么通過(guò)經(jīng)濟(jì)合同漏洞而產(chǎn)生的違法詐騙操作就需要有關(guān)人員強(qiáng)化合同管理工作，在簽訂合同已簽要嚴(yán)格調(diào)查雙方的財(cái)政收入以及信用情況，做好監(jiān)督與審查合同條文內(nèi)容。利用此形式能夠降低因經(jīng)濟(jì)合同漏洞而產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)糾紛，降低經(jīng)濟(jì)詐騙事件的發(fā)生概率，防止郵電企業(yè)出現(xiàn)不必要的經(jīng)濟(jì)損失，確保企業(yè)合法權(quán)益不被損害。
2.2應(yīng)用高新技術(shù)管理
時(shí)代的快速發(fā)展，計(jì)算機(jī)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)已經(jīng)普及至我國(guó)各行各業(yè)中，那么在郵電企業(yè)經(jīng)濟(jì)合同管理的過(guò)程中需要有效地結(jié)合計(jì)算機(jī)技術(shù)，進(jìn)而能夠符合時(shí)展需求，以往合同管理工作中大部分都是通過(guò)人工的形式展開的管理工作，此方式不但需要消耗非常多的時(shí)間，同時(shí)還有著十分龐大的工作量，常常因工作疏忽而造成出現(xiàn)錯(cuò)漏的情況。人工的經(jīng)濟(jì)合同管理方式還會(huì)受到管理人員自身個(gè)性以及素質(zhì)的影響，可能會(huì)出現(xiàn)一些不合理的行為。那么在此工作的開展過(guò)程中就需要合理結(jié)合計(jì)算機(jī)技術(shù)的試用。可把經(jīng)濟(jì)合同內(nèi)容添加進(jìn)完成建立的相關(guān)管理系統(tǒng)當(dāng)中，防止發(fā)生經(jīng)濟(jì)合同原件或是副件遺失的情況，上級(jí)部門要檢查工作時(shí)能夠很快地從計(jì)算機(jī)系統(tǒng)里將合同內(nèi)容調(diào)出來(lái)，不但能夠使時(shí)間得到節(jié)省，同時(shí)還使工作效率降低，另外，通過(guò)計(jì)算機(jī)高新技術(shù)還能夠展開輔助管理，計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)能夠通過(guò)錄入的合同內(nèi)容與別的標(biāo)準(zhǔn)合同來(lái)比較，對(duì)合同中可能出現(xiàn)的失誤或是漏洞進(jìn)行排查，使管理人員的工作量減輕，節(jié)約時(shí)間，且降低因人工問(wèn)題而造成的偏差，使經(jīng)濟(jì)合同管理工作的效率進(jìn)一步提升。通過(guò)計(jì)算機(jī)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)能夠在管理工作中有效的控制不合理情況的出現(xiàn)。電腦不同于人們不會(huì)被情緒控制，可以基于公平且公正的角度上來(lái)審核管理經(jīng)濟(jì)合同，確保經(jīng)濟(jì)合同管理工作能夠有序開展，進(jìn)而使工作效率提升。
3結(jié)語(yǔ)
我國(guó)郵電企業(yè)經(jīng)濟(jì)合同管理制度雖說(shuō)起步非常早，但是發(fā)展卻十分緩慢，從標(biāo)準(zhǔn)化來(lái)說(shuō)未明確設(shè)置健全的標(biāo)準(zhǔn)化經(jīng)濟(jì)合同制度，導(dǎo)致合同內(nèi)容缺乏詳細(xì)，且具有復(fù)雜的簽訂流程，經(jīng)濟(jì)合同管理工作來(lái)說(shuō)，管理手段過(guò)于落后，當(dāng)前社會(huì)的快速發(fā)展以及科技的不斷進(jìn)步，需要管理方式能夠順應(yīng)時(shí)展，并進(jìn)一步普及計(jì)算機(jī)管理模式，郵電企業(yè)監(jiān)管工作中存在一系列不足之處，難以很好地防范出現(xiàn)經(jīng)濟(jì)詐騙等違法情況，不利于企業(yè)正常發(fā)展。那么對(duì)于我國(guó)現(xiàn)狀而言，需要有關(guān)人員高度重視經(jīng)濟(jì)合同管理與標(biāo)準(zhǔn)化方面，將監(jiān)管工作落到實(shí)處，盡快建立并完善有關(guān)法律法規(guī)，從而能夠推動(dòng)郵電企業(yè)更穩(wěn)定且持續(xù)的發(fā)展。
郵電經(jīng)濟(jì)畢業(yè)論文范文模板(二)：郵電經(jīng)濟(jì)合同標(biāo)準(zhǔn)化與管理的重要性論文
【摘要】我國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)建立的同時(shí)帶動(dòng)了郵電企業(yè)的發(fā)展，在持續(xù)發(fā)展的過(guò)程中難以避免會(huì)產(chǎn)生一系列問(wèn)題，其中重點(diǎn)問(wèn)題之一就是郵電經(jīng)濟(jì)合同的標(biāo)準(zhǔn)化與管理，本文主要分析了此問(wèn)題，并探討了合同的重要性以及在合同出現(xiàn)問(wèn)題的情況下會(huì)給郵電企業(yè)造成的后果。對(duì)我國(guó)郵電企業(yè)在經(jīng)濟(jì)合同標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展前景進(jìn)行分析，也就是依托目前社會(huì)背景，借鑒國(guó)外合同標(biāo)準(zhǔn)化體系設(shè)置與我國(guó)國(guó)情項(xiàng)目的標(biāo)準(zhǔn)化經(jīng)濟(jì)合同體系，此外思考了目前我國(guó)此方面的不足之處，且指出可行的處理對(duì)策，望能夠提供一些有效參考。
【關(guān)鍵詞】郵電經(jīng)濟(jì)合同標(biāo)準(zhǔn)化
不管是外部貿(mào)易合作還是內(nèi)部職工上崗，企業(yè)中的合同是非常關(guān)鍵的存在，但凡合同存在紕漏，會(huì)給企業(yè)造成一定的經(jīng)濟(jì)損失甚至還會(huì)影響到企業(yè)的發(fā)展，使之難以存活，還有的可能會(huì)遭受司法官司，對(duì)企業(yè)的生存與發(fā)展造成嚴(yán)重的影響。那么就需要有關(guān)人員加強(qiáng)對(duì)經(jīng)濟(jì)合同的重視并有效控制郵電企業(yè)的行為，從而推動(dòng)其有序發(fā)展。
1郵電經(jīng)濟(jì)合同標(biāo)準(zhǔn)問(wèn)題
郵電企業(yè)的發(fā)展，司法上的糾紛也逐漸凸顯出來(lái)，大多是因我國(guó)郵電企業(yè)經(jīng)濟(jì)合同的缺陷，包括有合同內(nèi)容不清晰、條款不完善以及存在歧義等幾個(gè)方面造成合同缺陷。那么對(duì)于這一些問(wèn)題，應(yīng)設(shè)置郵電企業(yè)合同標(biāo)準(zhǔn)化制度，從而更加簡(jiǎn)便以及快捷的簽訂合同，市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的節(jié)奏不斷加快，不管是生活節(jié)奏還是生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)速度都在逐年增加，那么在此社會(huì)背景之中，合同的作用也會(huì)在一定程度上受到影響，目前來(lái)看，不管簽訂怎樣的合同，都要經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的邀約、反邀約及再邀約，不但會(huì)消耗非常多的時(shí)間，同時(shí)還會(huì)影響社會(huì)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)開展的效率，與我國(guó)社會(huì)快速發(fā)展的需求不符，那么對(duì)于這類問(wèn)題應(yīng)提升合同標(biāo)準(zhǔn)化機(jī)制的建設(shè)，確保合同應(yīng)有的法律條件下，使合同的簽訂環(huán)節(jié)與訂立流程得以簡(jiǎn)化，從而提高效率并節(jié)約時(shí)間，從而能夠使設(shè)置的合同能夠滿足社會(huì)的進(jìn)程，基于我國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)設(shè)置理想的合同標(biāo)準(zhǔn)，推動(dòng)社會(huì)進(jìn)步與發(fā)展。國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家而言，其有著特有的社會(huì)制度，合同簽訂模式與企業(yè)發(fā)展模式都較為成熟，合同標(biāo)準(zhǔn)化機(jī)制已經(jīng)廣泛普及應(yīng)用，通過(guò)多年的發(fā)展以及多次的實(shí)踐應(yīng)用，當(dāng)前已是有著完整操作體系的司法類企業(yè)常規(guī)流程，標(biāo)準(zhǔn)化合同通過(guò)多次的調(diào)整，已經(jīng)趨于完備，那么對(duì)于發(fā)達(dá)國(guó)家而言，很少會(huì)因合同條文的問(wèn)題而導(dǎo)致產(chǎn)生法律糾紛，合同簽署的當(dāng)事人也幾乎不會(huì)因合同內(nèi)容企業(yè)而導(dǎo)致糾紛，投機(jī)者也幾乎難以鉆合同漏洞來(lái)取得私利。我國(guó)郵電企業(yè)合同標(biāo)準(zhǔn)制度設(shè)置上應(yīng)結(jié)合國(guó)家發(fā)展的具體情況，促進(jìn)行業(yè)能夠健康穩(wěn)定發(fā)展，健全并完善相關(guān)的制度體系。從目前情況來(lái)看，我國(guó)一些制度方面的內(nèi)容仍需要進(jìn)一步完善，從而能夠補(bǔ)充合同的不足之處并明確合同內(nèi)容。但不可忽視合同標(biāo)準(zhǔn)化的問(wèn)題，郵電企業(yè)應(yīng)加強(qiáng)學(xué)習(xí)與時(shí)展相適應(yīng)的流程與合同條文，并與具體情況相聯(lián)系，建立與我國(guó)實(shí)際情況相適應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)化機(jī)制，降低郵電企業(yè)由于合同而導(dǎo)致的糾紛，促進(jìn)郵電企業(yè)能夠健康發(fā)展。
2郵電經(jīng)濟(jì)合同管理問(wèn)題
對(duì)郵電企業(yè)而言，經(jīng)濟(jì)合同管理工作是非常重要的內(nèi)容之一，1995年我國(guó)郵電部門就頒布了《郵電企業(yè)經(jīng)濟(jì)合同管理規(guī)定》通過(guò)專業(yè)的文字形式強(qiáng)化經(jīng)濟(jì)合同管理強(qiáng)度，這體現(xiàn)了我國(guó)重視郵電企業(yè)經(jīng)濟(jì)合同的管理工作，另外強(qiáng)化經(jīng)濟(jì)合同管理不但可以使企業(yè)合法權(quán)益得到保障，同時(shí)還能夠避免出現(xiàn)合同糾紛，使郵電企業(yè)能夠很好地開展經(jīng)營(yíng)管理。
2.1合同管理概念及意義
郵電企業(yè)的合同管理指的是內(nèi)部合同管理部門或者是上級(jí)專管機(jī)關(guān)簽訂或是執(zhí)行過(guò)程當(dāng)中的經(jīng)濟(jì)合同檢查與管理，并將此作為參考對(duì)經(jīng)濟(jì)合同上出現(xiàn)的問(wèn)題作出相應(yīng)調(diào)整并建立完善合同管理制度。合同制度雖說(shuō)已經(jīng)應(yīng)用于郵電企業(yè)中很長(zhǎng)一段時(shí)間，但是大部分管理人員以及企業(yè)工作人員沒有認(rèn)識(shí)到經(jīng)濟(jì)合同制度的重要性，未充分把握經(jīng)濟(jì)合同的簽訂和執(zhí)行方面的內(nèi)容，如此造成我國(guó)經(jīng)濟(jì)合同管理上存在缺陷，使糾紛問(wèn)題屢見不鮮。那么要做好有關(guān)合同方面的教育工作，使企業(yè)員工更加深入地認(rèn)識(shí)到經(jīng)濟(jì)合同制度的重要性，從而確保郵電企業(yè)經(jīng)濟(jì)合同條款能夠準(zhǔn)確用語(yǔ)且具有完備的手續(xù)，合同的形式與內(nèi)容主體與相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)相符，如此才可以推動(dòng)企業(yè)持續(xù)發(fā)展，使企業(yè)能夠更好地開展管理工作。執(zhí)行合同義務(wù)上來(lái)說(shuō)，所有后果需要企業(yè)來(lái)承擔(dān)，之中的相關(guān)條款對(duì)郵電企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益與生產(chǎn)經(jīng)濟(jì)方面會(huì)造成直接的影響，合同管理也是整個(gè)管理工作中關(guān)鍵的構(gòu)成部門。做好經(jīng)濟(jì)合同管理工作能夠有效地避免出現(xiàn)合同經(jīng)濟(jì)糾紛。從目前情況來(lái)看，有些不法犯罪人員通過(guò)利用郵電企業(yè)經(jīng)濟(jì)合同的缺陷進(jìn)行違法詐騙等行為，通過(guò)合同里的漏洞虛假做合同，如此一來(lái)合同不會(huì)被法律保護(hù)，進(jìn)而滿足一己私利，該現(xiàn)象在很大程度上帶給郵電企業(yè)嚴(yán)重?fù)p失，那么通過(guò)經(jīng)濟(jì)合同漏洞而產(chǎn)生的違法詐騙操作就需要有關(guān)人員強(qiáng)化合同管理工作，在簽訂合同已簽要嚴(yán)格調(diào)查雙方的財(cái)政收入以及信用情況，做好監(jiān)督與審查合同條文內(nèi)容。利用此形式能夠降低因經(jīng)濟(jì)合同漏洞而產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)糾紛，降低經(jīng)濟(jì)詐騙事件的發(fā)生概率，防止郵電企業(yè)出現(xiàn)不必要的經(jīng)濟(jì)損失，確保企業(yè)合法權(quán)益不被損害。
2.2應(yīng)用高新技術(shù)管理
隨著碳會(huì)計(jì)理論研究的相對(duì)成熟，要想將其有效地運(yùn)用到企業(yè)中，首先就要建立有法可依、有法必依的法律監(jiān)督機(jī)制；其次要制定出具有實(shí)際意義的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)；最后要取得政府的支持。而我國(guó)在20世紀(jì)末期就提出來(lái)可持續(xù)發(fā)展的經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略，相繼推行了若干法律，比如《環(huán)境保護(hù)法》和《大氣污染防治法》等，起到了積極的效果。與此同時(shí)，我國(guó)的眾多專家學(xué)者已積極投身于低碳技術(shù)的研究開發(fā)工作中去，并已經(jīng)取得了一定的研究成果。并且我國(guó)政府不斷的推出節(jié)能減排的扶持政策，鼓勵(lì)企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。因此，要為我國(guó)的低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展創(chuàng)造出來(lái)良好的外部環(huán)境，碳會(huì)計(jì)的會(huì)計(jì)環(huán)境也已基本成熟。
1.2市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展能夠促進(jìn)碳會(huì)計(jì)的發(fā)展
我國(guó)運(yùn)用宏觀調(diào)控手段對(duì)自然資源的使用狀況進(jìn)行有效調(diào)節(jié)，促進(jìn)其可持續(xù)發(fā)展，同時(shí)也保障企業(yè)的良性發(fā)展。另外，在全球化趨勢(shì)下，越來(lái)越多的企業(yè)也已經(jīng)逐步增強(qiáng)了相關(guān)意識(shí)，意識(shí)到企業(yè)應(yīng)該承擔(dān)的社會(huì)責(zé)任，并且認(rèn)真履行這種責(zé)任，只有這樣，才能在競(jìng)爭(zhēng)激烈的國(guó)際社會(huì)中站穩(wěn)腳跟。這些無(wú)疑都促進(jìn)了碳會(huì)計(jì)的發(fā)展。
1.3國(guó)外的優(yōu)秀經(jīng)驗(yàn)
在西方發(fā)達(dá)國(guó)家，碳會(huì)計(jì)的相關(guān)研究起步較早，研究體系也相對(duì)成熟。我們可以借鑒先進(jìn)的理論體系，實(shí)際的操作也很值得我們借鑒學(xué)習(xí)。西方發(fā)達(dá)國(guó)家既有促進(jìn)碳會(huì)計(jì)發(fā)展的法律體系，也有精準(zhǔn)的碳排放量計(jì)算以及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。我國(guó)碳會(huì)計(jì)的發(fā)展可以借鑒其他國(guó)家的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，少走彎路，從而有效促進(jìn)我國(guó)低碳經(jīng)濟(jì)以及碳會(huì)計(jì)的良好發(fā)展。
2碳會(huì)計(jì)處理方法的分析
縱觀國(guó)內(nèi)外的碳會(huì)計(jì)研究，主要發(fā)生了三個(gè)變化：第一是從計(jì)算碳排放量向計(jì)算碳排放價(jià)值轉(zhuǎn)變；第二，分析探討的角度由環(huán)境保護(hù)轉(zhuǎn)向低碳經(jīng)濟(jì)理念；第三，從宏觀研究向具體的活動(dòng)研究轉(zhuǎn)變。
2.1事項(xiàng)法
會(huì)計(jì)的理論研究方法主要包括價(jià)值法研究和事項(xiàng)法研究，價(jià)值法研究就是傳統(tǒng)意義上的財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)，經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，這種方法的局限性也日益暴露出來(lái)。因此，美國(guó)學(xué)者就提出了事項(xiàng)法會(huì)計(jì)，有效彌補(bǔ)了價(jià)值法的弊端。事項(xiàng)會(huì)計(jì)法由于計(jì)量屬性的引入，極大地減少了會(huì)計(jì)人員的工作量，提高了工作效率，在這種方法中，會(huì)計(jì)人員只需要輸入相關(guān)的信息，信息的使用者根據(jù)相關(guān)的計(jì)量屬性來(lái)對(duì)相關(guān)信息進(jìn)行處理，形成了滿足企業(yè)自身發(fā)展的企業(yè)經(jīng)濟(jì)事項(xiàng)報(bào)告。
2.2碳會(huì)計(jì)模式下的會(huì)計(jì)確認(rèn)
全球經(jīng)濟(jì)因低碳經(jīng)濟(jì)理念發(fā)生了重大的變化，企業(yè)的日常運(yùn)營(yíng)也有了很多的變化，這對(duì)傳統(tǒng)的會(huì)計(jì)核算模式帶來(lái)的沖擊。在低碳經(jīng)濟(jì)的理念下，企業(yè)不僅要變更生產(chǎn)方式，還要大力進(jìn)行節(jié)能減排技術(shù)研究，發(fā)展綠色產(chǎn)業(yè)，減少二氧化碳的排放。會(huì)計(jì)作為企業(yè)管理工作的一部分，也要適應(yīng)這種變化，對(duì)碳排放的相關(guān)經(jīng)濟(jì)狀況進(jìn)行核算。會(huì)計(jì)要給低碳投資項(xiàng)目提供有益的信息。
2.3碳會(huì)計(jì)模式下的會(huì)計(jì)計(jì)量
在碳會(huì)計(jì)模式下的會(huì)計(jì)計(jì)量，我們可以借鑒國(guó)外的先進(jìn)方法，國(guó)外在會(huì)計(jì)規(guī)范的制定上選擇了公允價(jià)值這一計(jì)量單位，碳會(huì)計(jì)的會(huì)計(jì)計(jì)量屬性與交易市場(chǎng)的成熟程度是密不可分的。在交易市場(chǎng)活躍程度的劃分上，財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)的界定值得我們借鑒使用：第一層級(jí)，存在活躍的交易市場(chǎng)；第二，存在與該產(chǎn)品類似的產(chǎn)品活躍交易市場(chǎng)；第三，沒有活躍市場(chǎng)。具體的計(jì)量方法有兩種：第一種是直接市場(chǎng)法，是指企業(yè)在運(yùn)營(yíng)中碳排放量的多少，對(duì)環(huán)境的影響與標(biāo)準(zhǔn)之間的差異進(jìn)行的計(jì)算，這是一種較為客觀的計(jì)量方法，但是卻不適合我國(guó)當(dāng)前的發(fā)展。第二，替代市場(chǎng)法，在市場(chǎng)運(yùn)行的過(guò)程中，以環(huán)境質(zhì)量與相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)之間的差別為依據(jù)，來(lái)對(duì)環(huán)境價(jià)值價(jià)值進(jìn)行評(píng)估。這種計(jì)量方法相對(duì)于第一種來(lái)說(shuō)，其客觀性稍低，但是在我國(guó)當(dāng)前的發(fā)展中，是較為適合的。
1.加大科技應(yīng)用力度，加快機(jī)器換人步伐。近年來(lái)，隨著公司地區(qū)調(diào)度指揮中心的建成投產(chǎn)，以及機(jī)車6A、車輛5T、供電6C、車務(wù)防錯(cuò)辦等科技安全監(jiān)測(cè)技術(shù)裝備的投入運(yùn)用，主要依靠人控的被動(dòng)式、松散型安全管理已經(jīng)轉(zhuǎn)變?yōu)橹饕揽繖C(jī)控的主動(dòng)式、集約型安全管理，使得既有業(yè)務(wù)用工得以縮減。例如在車輛系統(tǒng)，已建成覆蓋全公司的車輛運(yùn)行安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)（簡(jiǎn)稱“5T”）,終結(jié)了完全靠“眼看、耳聽、錘敲、手摸、鼻聞”的人工作業(yè)方式。在車務(wù)系統(tǒng)，旅客列車全部安裝使用列車尾部安全防護(hù)裝置，相應(yīng)取消了運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)崗位。
2.改革維修體制與作業(yè)模式，提升作業(yè)效率與用工效率。有限的勞動(dòng)力和見縫插針式的零散修，已無(wú)法應(yīng)對(duì)高密度的運(yùn)輸組織與高負(fù)荷的設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)。近年來(lái)，公司不斷推進(jìn)維修體制與作業(yè)模式向集中修、專業(yè)修、機(jī)械修轉(zhuǎn)變。每年集中人力、機(jī)具等資源，開展多次大面積、高密度、立體式的集中修施工會(huì)戰(zhàn)，資源的集聚以及大批現(xiàn)代化養(yǎng)路機(jī)械的使用有效節(jié)約了用工。大同工務(wù)段利用TQI軌道質(zhì)量狀態(tài)評(píng)價(jià)系統(tǒng)，科學(xué)編制維修計(jì)劃，高效利用“天窗”實(shí)施集中維修，每天由過(guò)去上道100多個(gè)零散作業(yè)班組減少到20多個(gè)集中修工隊(duì)，“天窗”利用率由66.2%提高到96.4%。
3.推進(jìn)“一人多崗、一職多能”，提高勞動(dòng)力使用效率。公司通過(guò)增加勞動(dòng)者工作任務(wù)的深度和廣度，解決部分工種分工過(guò)細(xì)、技能單一、效率低下、勞動(dòng)力分布不均的問(wèn)題，并進(jìn)一步促進(jìn)勞動(dòng)者積極性的提高和差錯(cuò)率的降低。例如機(jī)務(wù)系統(tǒng)著力培養(yǎng)能夠擔(dān)當(dāng)多種機(jī)型機(jī)車司機(jī)的復(fù)合型人才；供電系統(tǒng)推行接觸網(wǎng)和電力“網(wǎng)電合一”的維修體制和統(tǒng)一的作業(yè)模式，兩千多名接觸網(wǎng)工、電力工擁有了“網(wǎng)電工”的新身份。
4.優(yōu)化定額定員管理，緩解部分工種缺員壓力。近年來(lái)，公司為了提高運(yùn)輸效率、緩解機(jī)車乘務(wù)員缺員壓力，在運(yùn)輸組織上，不斷提高單列牽引重量；在勞動(dòng)組織上，一是推行單司機(jī)乘務(wù)制度改革，逐步擴(kuò)大單司機(jī)值乘的區(qū)段范圍；二是實(shí)行地乘分離整備制度，減少機(jī)車乘務(wù)員庫(kù)內(nèi)輔助作業(yè)項(xiàng)目，壓縮機(jī)車乘務(wù)員輔助作業(yè)時(shí)間。通過(guò)優(yōu)化機(jī)車乘務(wù)員定員核定中的“機(jī)班配備人數(shù)”和“輔助作業(yè)時(shí)間”兩個(gè)要素，使得機(jī)車乘務(wù)員定員標(biāo)準(zhǔn)更加精簡(jiǎn)高效，節(jié)約了勞動(dòng)用工、提高了勞動(dòng)效率。
5.實(shí)行勞動(dòng)力余缺調(diào)劑，促進(jìn)供求動(dòng)態(tài)平衡。公司堅(jiān)持勞動(dòng)力資源統(tǒng)籌配置、一體化管理，通過(guò)發(fā)揮經(jīng)濟(jì)杠桿作用，促使沉淀的可用非生產(chǎn)人員向主要工種缺員崗位流動(dòng)，實(shí)現(xiàn)公司范圍內(nèi)勞動(dòng)力資源供求關(guān)系的動(dòng)態(tài)平衡。2011年—2013年通過(guò)勞動(dòng)用工信息，在公司內(nèi)部跨工種公開招聘機(jī)車乘務(wù)員700多名，有效盤活了勞動(dòng)力存量資源。
6.優(yōu)化勞動(dòng)力學(xué)歷及年齡結(jié)構(gòu)，提升隊(duì)伍整體素質(zhì)。在依靠技術(shù)裝備現(xiàn)代化提高產(chǎn)能、節(jié)約用工的同時(shí)，需要?jiǎng)趧?dòng)者的文化和技術(shù)水平與之適應(yīng)，從而真正促進(jìn)企業(yè)的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式由粗放向集約轉(zhuǎn)變。為改善勞動(dòng)力學(xué)歷及年齡結(jié)構(gòu)，以及切實(shí)履行社會(huì)責(zé)任，近年來(lái)，公司在大批職工因退休等原因自然減員的前提下，通過(guò)引進(jìn)高學(xué)歷新人，并加強(qiáng)既有職工和新接收復(fù)退軍人專業(yè)學(xué)歷教育，使得大專及以上學(xué)歷職工占比由2011年的24.1%提高到了2013年的27.9%。公司還通過(guò)實(shí)行主要行車工種資格準(zhǔn)入機(jī)制，以及加大日常培訓(xùn)力度，廣泛開展全工種技能競(jìng)賽，促進(jìn)了職工隊(duì)伍綜合素質(zhì)的提升。
二、擴(kuò)充運(yùn)能，拓展業(yè)務(wù)，依靠勞動(dòng)力轉(zhuǎn)移實(shí)現(xiàn)持續(xù)發(fā)展
公司通過(guò)勞動(dòng)組織優(yōu)化盤活存量、優(yōu)化增量，促進(jìn)了既有業(yè)務(wù)用工規(guī)模的不斷“瘦身”和職工整體素質(zhì)的逐步提升，繼而依靠勞動(dòng)力轉(zhuǎn)移開拓新業(yè)務(wù)、實(shí)現(xiàn)新發(fā)展，讓勞動(dòng)組織優(yōu)化產(chǎn)生的富余勞動(dòng)力成為支撐企業(yè)持續(xù)發(fā)展的寶貴資源。
1.滿足運(yùn)輸增量產(chǎn)生的用工需求。公司堅(jiān)持走內(nèi)涵擴(kuò)大再生產(chǎn)道路，通過(guò)實(shí)施站場(chǎng)“增線”、道岔“增號(hào)”等“短平快”擴(kuò)能改造打通了運(yùn)輸“瓶頸”，通過(guò)電氣化改造大幅提升了線路運(yùn)輸能力，2013年裝車、卸空車、貨物發(fā)送量、大秦運(yùn)量、運(yùn)輸總收入等5項(xiàng)主要運(yùn)輸指標(biāo)先后20次刷新歷史記錄，而勞動(dòng)組織優(yōu)化則為運(yùn)輸擴(kuò)能與增量提供了可靠的用工保障。例如南同蒲線榆次至侯馬北間電氣化開通后，從既有線挖潛290人投入到供電設(shè)備運(yùn)營(yíng)維護(hù)中。
二、水利工程經(jīng)濟(jì)投資管理控制策略
1、工程施工招投標(biāo)
施工團(tuán)隊(duì)是工程項(xiàng)目建設(shè)的實(shí)施者，諸多的實(shí)踐表明工程的質(zhì)量、投資、工期最重要的就是該項(xiàng)目工程的施工團(tuán)隊(duì)選擇。建設(shè)工程項(xiàng)目的施工務(wù)必要轉(zhuǎn)變之前傳統(tǒng)的直接性任務(wù)下達(dá)型做法，展開項(xiàng)目建設(shè)施工招投標(biāo)，擇優(yōu)選取資質(zhì)好、信譽(yù)高的施工團(tuán)隊(duì)。以便于確保項(xiàng)目工程建設(shè)施工的最終質(zhì)量，這樣可以將施工團(tuán)隊(duì)自身的各類管理性水平激發(fā)并提升，對(duì)工程項(xiàng)目施工的經(jīng)濟(jì)投資管理控制非常有利，挖掘出相關(guān)企業(yè)的技術(shù)潛能，利用最先進(jìn)的施工策略來(lái)縮減工程的經(jīng)濟(jì)投資。
2、強(qiáng)化合同管理
要不斷的強(qiáng)調(diào)項(xiàng)目工程的相關(guān)合同管理，特別是在合同的履行期間。項(xiàng)目工程建設(shè)施工合同的管理期限應(yīng)該是從該合同的起始談判日開始，到工程的結(jié)束。工程項(xiàng)目的承包合同簽訂，除去必要的國(guó)家性法律規(guī)定，并遵循平等、互利、統(tǒng)一的原則，對(duì)某些單項(xiàng)的工程進(jìn)行較為明確的說(shuō)明，便于縮減合同履行期間出現(xiàn)互相的扯皮。并且，在合同履行的期間因?yàn)槭┕み^(guò)程中存在的各類影響因素，會(huì)導(dǎo)致工程在進(jìn)行的過(guò)程在會(huì)偏離了經(jīng)濟(jì)投資的最終目的。所以，一定要基于原理性的指導(dǎo)進(jìn)行動(dòng)態(tài)控制，經(jīng)由相關(guān)的合同管理人員對(duì)該項(xiàng)目工程建設(shè)展開跟蹤式的檢查，技術(shù)的發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并即刻進(jìn)行調(diào)整處理。
3、工程完工驗(yàn)收及后評(píng)估
在這個(gè)時(shí)期要對(duì)相關(guān)的竣工決算表進(jìn)行編制，比如實(shí)際的項(xiàng)目工程建設(shè)目標(biāo)性造價(jià)，并對(duì)各個(gè)方面的經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行總結(jié)、積累有效的資料，已持續(xù)的提升水利工程項(xiàng)目建設(shè)的經(jīng)濟(jì)投資管理控制水平。項(xiàng)目的后評(píng)估時(shí)期是在項(xiàng)目施工建設(shè)完成并投入使用后，1至2年的運(yùn)行之后施行的一次系統(tǒng)化項(xiàng)目后評(píng)估。關(guān)鍵就是影響性評(píng)價(jià)，也就是水利工程項(xiàng)目在投入運(yùn)行之后對(duì)各個(gè)方面產(chǎn)生的影響程度進(jìn)行評(píng)價(jià)；經(jīng)濟(jì)成效評(píng)價(jià)是對(duì)于相關(guān)的項(xiàng)目施工建設(shè)經(jīng)濟(jì)投資以及國(guó)民的經(jīng)濟(jì)效益，還有必要的財(cái)務(wù)效益與技術(shù)進(jìn)展及規(guī)模效益、可行性探究程度進(jìn)行一定的評(píng)價(jià)，并且還要對(duì)該工程項(xiàng)目竣工投入運(yùn)行之后的總體經(jīng)濟(jì)效益進(jìn)行評(píng)價(jià)，以便于將各類經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行綜合性的總結(jié)，為之后類似的工程項(xiàng)目建設(shè)提供可靠的依據(jù)，找出更有效的技術(shù)與經(jīng)濟(jì)投資組織方案，持續(xù)提升項(xiàng)目的決策水平以及最終經(jīng)濟(jì)投資效果目的。
4、強(qiáng)調(diào)項(xiàng)目工程信息管理
對(duì)應(yīng)的經(jīng)濟(jì)投資控制及信息管理有著直接性的關(guān)聯(lián)，信息才是投資控制的關(guān)鍵基礎(chǔ)及依據(jù)。水利工程施工建設(shè)信息管理過(guò)程中，務(wù)必要重視相關(guān)信息的收集、加工以及儲(chǔ)存與傳送，為工程項(xiàng)目的建設(shè)提供良好的服務(wù)或是便捷的信息檢索。經(jīng)濟(jì)投資規(guī)劃設(shè)計(jì)，比如項(xiàng)目工程的總體投資以及各個(gè)部分的投資；投資消耗狀況信息，也就是已經(jīng)使用支出的各類實(shí)用性費(fèi)用；項(xiàng)目任務(wù)總量和已經(jīng)完畢任務(wù)量信息，比如各個(gè)部分工程計(jì)劃的任務(wù)總量以及實(shí)際上完工的任務(wù)量，并未完工的任務(wù)量；環(huán)境信息，其包含了其余同類型的工程項(xiàng)目各類經(jīng)驗(yàn)性數(shù)據(jù)。這諸多的信息收集重要的是全方面、精確并且及時(shí)，對(duì)信息管理來(lái)講以往傳統(tǒng)的水利工程項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中，該類工作是較為薄弱的，所以在以后的建設(shè)施工中要較為關(guān)注，并利用對(duì)應(yīng)的計(jì)算機(jī)輔方式對(duì)工程項(xiàng)目施工管理信息進(jìn)行一體化的綜合性處理，這對(duì)整個(gè)水利工程項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)投資是極為有利的。
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