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中圖分類號：G642.0 文獻標志碼：A 文章編號：1674-9324（2016）32-0146-02
在國家“走出去”戰(zhàn)略驅(qū)動下，我國海外工程投資額和新簽合同額逐年攀升。2013年，我國共完成海外工程額1370億美元，同比增長18%，新簽合同額1720億美元，同比增長10%。我國企業(yè)的海外擴張急需既懂專業(yè)知識，又具備英語環(huán)境下從事相關(guān)工作能力的雙語復合型人才。長安大學公路學院已于2008年起開始招收“道路、橋梁與渡河工程（國際班）”。為進一步促進國家“走出去”戰(zhàn)略在交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)行業(yè)的落實，我院于2014年新設(shè)了“交通工程（國際班）”專業(yè)，并于同年招生兩個班共計68名學生。本文將從培養(yǎng)目標、課程設(shè)置、教學團隊建設(shè)及專業(yè)特色培養(yǎng)環(huán)節(jié)等方面介紹該專業(yè)開設(shè)兩年以來的人才培養(yǎng)實踐，并對教學過程中存在的相關(guān)問題進行了探討。
一、培養(yǎng)目標
與其他開設(shè)交通工程專業(yè)的高校不同，長安大學交通工程（國際班）是為適應交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)行業(yè)海外擴張需求而精心打造的創(chuàng)新型專業(yè)方向。在學生培養(yǎng)方面，既要強化英語學習，又要夯實學生的交通工程專業(yè)知識功底，并通過增加與國際工程相關(guān)的特色課程（外資貸款項目建設(shè)管理實務(wù)、國際工程應用寫作、國際交流實踐課程等），最終培養(yǎng)學生成為“中國公司的國際工程專家”和“外國公司的中國項目專家”。
二、課程設(shè)置
該專業(yè)涉及課程可分為四類：公共基礎(chǔ)課、專業(yè)基礎(chǔ)課、專業(yè)課和實踐環(huán)節(jié)，總學分173個，總學時達到2566。具體學時分配見表1。
在公共基礎(chǔ)課中，除了工科學生必備的綜合英語、高等數(shù)學、概率論與數(shù)理統(tǒng)計及土木工程制圖等基礎(chǔ)課程外，還增加了英語高級口語（60學時）、國際工程應用寫作（雙語，60學時）及工程美學導論（30學時）等特色課程，力求在大一時夯實學生的英語基礎(chǔ)，為后續(xù)專業(yè)課的學習做好準備。在專業(yè)基礎(chǔ)課中，增加了特色課程外資貸款項目建設(shè)管理實務(wù)（雙語，60學時）。該課程由具有豐富外資貸款項目管理經(jīng)驗的資深教師授課，使學生對亞洲基礎(chǔ)設(shè)施投資銀行以及世界銀行等國際金融機構(gòu)貸款項目的建設(shè)程序和管理慣例有充分了解，掌握項目管理過程中必需的實務(wù)技能。所有專業(yè)課程均使用雙語授課，作業(yè)以及考試均以全英文方式進行。在教材選擇上，廣泛使用國內(nèi)出版的優(yōu)秀雙語教材及英文原版教材，同時結(jié)合任課教師編寫的案列分析，使學生盡可能多地掌握與國際工程實踐接軌的實用技能和專業(yè)知識。此外，除了交通工程專業(yè)必學的交通工程學、交通規(guī)劃、交通設(shè)計等課程外，還將公路學院的王牌課程橋梁工程和隧道工程等列為必修課，以解決交通工程專業(yè)略有些“偏軟”的問題，使學生未來的就業(yè)面更廣[1]。本專業(yè)尤其重視學生的實踐環(huán)節(jié)，每門專業(yè)課均安排了至少一周時間的課程設(shè)計或?qū)嵙?，使學生在工程實踐中進一步深化對專業(yè)知識的理解。
三、教學團隊建設(shè)
國內(nèi)推行雙語教學最大的困難之一是教學團隊建設(shè)。合格的雙語課程授課教師既要有扎實的英語功底，又要掌握雙語教學的特點，還需要具備一定的工程實踐經(jīng)驗。交通工程（國際班）的教學團隊主要包含三部分教師。
1.有海外留學背景的青年教師。為支撐國際班的教學工作，長安大學公路學院自2008年起成立了“創(chuàng)新性人才教育中心”（以下簡稱中心），并于同年開始引進海歸博士，專門負責國際班的雙語教學工作。截止到2016年，中心共引進來自美國、英國、新加坡、新西蘭及日本等海外名校的博士20余名，專業(yè)涵蓋道路工程、橋梁工程、交通工程、工程管理及統(tǒng)計學等，主要負責公路學院“道路、橋梁與渡河工程（國際班）”專業(yè)和“交通工程（國際班）”專業(yè)的教學和學生管理工作。他們的加入有力地保障了雙語授課的順利開展，同時可以將海外最新的專業(yè)知識和研究方向第一時間介紹給學生，培養(yǎng)學生國際化的思考方式。
2.經(jīng)過雙語教學培訓的骨干教師30余名。為進一步充實教學團隊，公路學院遴選了30余名教學成果突出的骨干教師分批次前往香港理工大學接受雙語授課技能的培訓。通過直接進入課堂聽課、接受香港理工大學教師培訓指導等方式，強化英語教學能力，并全面深入地學習雙語授課技能，打造獨具特色的雙語教學平臺。
3.海外名校特聘教授。除以上教師外，本專業(yè)還聘請了三位已在海外名校取得“終身教授”職位的著名學者為特聘教授，包括美國佐治亞理工大學的蔡宜長教授（“長江學者”講座教授）、美國德州大學奧斯汀分校的張占民教授（陜西省“百人計劃”特聘教授）以及美國密歇根理工大學的尤占平教授（“長江學者”教授），全面推行國際化教育。
四、專業(yè)特色培養(yǎng)環(huán)節(jié)
為進一步鞏固和深化雙語教學成果，交通工程（國際班）設(shè)立了兩個有專業(yè)特色的培養(yǎng)環(huán)節(jié)：全浸入式英語夏令營和全英文畢業(yè)設(shè)計/論文。
1.全浸入式英語夏令營。全浸入式英語夏令營由長安大學、香港理工大學于2012年共同發(fā)起，每年暑假舉辦，為期兩周。截止到2015年，已成功舉辦過三屆，累計培訓學生近400人。每年的夏令營均邀請30名左右的國際志愿者師生（志愿者來自香港理工大學、英國考文垂大學、牛津大學等知名學府），在長安大學本部校區(qū)開展封閉式全英文環(huán)境下的口語培訓、主題討論與演講、話劇培訓與表演、主題觀摩等互動式英語教學活動。通過這些活動，鍛煉了學生的英語應用與表達能力，加深了學生對中西方文化差異的了解，進一步拓展了學生的國際視野，以滿足公路交通行業(yè)持續(xù)增長的國際化人才培養(yǎng)要求。
2.全英文畢業(yè)設(shè)計/論文。作為雙語教學的延續(xù)及雙語教學成果的檢驗，大四下學期的全英文畢業(yè)設(shè)計/論文是學生實踐環(huán)節(jié)的重頭戲。一般在大四上學期結(jié)束前一周舉行畢業(yè)設(shè)計動員大會，同時給每位學生發(fā)放由導師編寫的畢業(yè)設(shè)計任務(wù)書；大四下學期開學第二周學生應提交畢業(yè)設(shè)計開題報告，并由導師評分，提出修改意見。學生每兩周應提交雙周備忘錄并交由導師簽字，總結(jié)這兩周的工作進展，并對下兩周工作做出規(guī)劃。一般在4月下旬或5月上旬舉行預答辯，檢驗學生畢業(yè)設(shè)計/論文的完成情況，并由答辯小組進行打分。學生應在6月初提交畢業(yè)論文初稿，由各評審小組進行審核，6月中旬舉行正式畢業(yè)答辯。畢業(yè)答辯不合格的學生，將參與6月下旬的補充答辯。學生若選擇做設(shè)計類課題，應提交20000字以上的全英文設(shè)計說明和不少于20張設(shè)計圖紙；若選擇做論文類課題，應提交30000字以上全英文論文和由導師指定的20張工程樣圖。每位學生的論文均應在Turnitin批改系統(tǒng)中做重復率檢驗和語法檢查，整體重復率高于30%視為不合格。
五、問題探討
經(jīng)過近8年“道路、橋梁與渡河工程（國際班）”和近2年“交通工程（國際班）”的人才培養(yǎng)實踐，筆者認為我院雙語教學仍存在一些問題。（1）缺少與雙語教學模式相適應的優(yōu)秀教材。一方面，目前仍有不少雙語課程缺乏合適的英文教材。雖然原版英文教材在一定程度上可以緩解這一問題，但全面采用原版英文教材會給學生帶來較大的經(jīng)濟壓力，也不符合我國的教學特點和教學要求[2]。另一方面，本專業(yè)開設(shè)的一些特色課程目前并無對應教材，例如外資貸款項目建設(shè)管理實務(wù)。為解決這一問題，中心已從去年開始組織優(yōu)秀教師編寫符合我國雙語教學實際需求的英文教材，第一批教材有望于明年正式投入使用。（2）雙語課程體系有待完善。本專業(yè)多門雙語課程開設(shè)時間并不長，與課程本身配套的雙語PPT、英文習題集、英文試題庫、課程錄像等仍不完善。此外，在目前國內(nèi)多所高校開始嘗試在線課程的情況下，本專業(yè)也應盡快組織骨干教師，將部分精品雙語課程制作成在線課程，一方面有助于學生課后進一步鞏固學習效果，另一方面也可以加強本專業(yè)的行業(yè)影響力，促進專業(yè)發(fā)展。
師資力量仍有待加強。本專業(yè)授課教師以海歸博士為主。這些青年教師專業(yè)能力突出、英文基礎(chǔ)扎實、責任心強，但畢竟缺乏足夠的教學經(jīng)驗，在一定程度上會影響雙語教學的效果。針對這一問題，中心從去年年初開始，搭建教學平臺，加大了海歸青年教師與教學經(jīng)驗豐富的資深教授之間的聯(lián)系，針對每門課程組織教學小組，力求盡快提高青年教師的教學能力。
2013年物流教改教研課題《基于區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的物流專業(yè)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)型人才培養(yǎng)模式》，課題編號JZW2013035
“創(chuàng)新是一個民族進步的靈魂，是一個國家興旺發(fā)達的不竭動力?！薄敖ㄔO(shè)創(chuàng)新型人才隊伍是建設(shè)創(chuàng)新型國家的核心”，怎樣培養(yǎng)創(chuàng)新型人才，需要我們明確創(chuàng)新型人才培養(yǎng)的質(zhì)量標準。
一、物流專業(yè)創(chuàng)新型人才培養(yǎng)現(xiàn)狀及目標
1.物流專業(yè)創(chuàng)新型人才培養(yǎng)現(xiàn)狀
我國正處于社會主義現(xiàn)代化建設(shè)的關(guān)鍵時期，國家作出了通過走新型工業(yè)化道路的戰(zhàn)略，來縮小我國與西方發(fā)達國家的差距。目前，世界金融危機依然存在，經(jīng)濟發(fā)展轉(zhuǎn)型升級及國際競爭力越來越激烈，所以培養(yǎng)造就一大批創(chuàng)新能力強、適應我國社會主義現(xiàn)代化建設(shè)發(fā)展需要的各類人才，是增強我國在國際地位、建設(shè)創(chuàng)新型國家、走新型工業(yè)化道路的必然選擇。然而，我國高校學生創(chuàng)新精神的培養(yǎng)和實踐能力薄弱，不能滿足行業(yè)飛速發(fā)展對人才培養(yǎng)質(zhì)量的需要。具體體現(xiàn)在學校人才培養(yǎng)模式單一，欠缺多樣性和適應性；課程體系設(shè)置不能滿足培養(yǎng)創(chuàng)新人才的要求；學校評價體系導向重論文，輕設(shè)計，缺實踐；對學生的創(chuàng)新教育和創(chuàng)業(yè)訓練重視和投入不足；工程教育中產(chǎn)學聯(lián)合培養(yǎng)環(huán)節(jié)基本缺失。
2.物流專業(yè)創(chuàng)新型人才培養(yǎng)目標
明確創(chuàng)新型人才培養(yǎng)的質(zhì)量標準，是我國實施“卓越計劃”的首要任務(wù)。關(guān)于這個問題，美國工程與技術(shù)認證委員會（ABET）具體制定了新的對工程教育培養(yǎng)專業(yè)人才的11條評估標準：有應用數(shù)學、科學與工程等知識的能力；有進行設(shè)計、實驗分析與數(shù)據(jù)處理的能力；根據(jù)需要有設(shè)計一個部件、一個系統(tǒng)或一個過程的能力；有多種訓練的綜合能力；有驗證、指導及解決工程問題的能力；了解職業(yè)道德及社會責任；具有有效地表達與交流的能力；懂得工程問題對全球環(huán)境和社會的影響；學會終生學習的能力；具有了解當今時代問題的知識；有應用各種技術(shù)和現(xiàn)代工程工具去解決實際問題的能力。我們從這11條評價標準可以看出現(xiàn)在培養(yǎng)大學生，要以科研之泉引教學之水，將基于研究的培養(yǎng)途徑貫穿于人才培養(yǎng)的全過程，要以培養(yǎng)大學生的工程實踐能力，交際能力與團隊協(xié)作精神，職業(yè)道德及社會責任，環(huán)保意識等知識為支撐點，把當代大學生打造成世界工程與管理等學科交叉復合型的拔尖創(chuàng)新人才。人才培養(yǎng)目標確定是實施“卓越計劃”人才培養(yǎng)的綱領(lǐng)。當前，我國“卓越計劃”培養(yǎng)具有堅實的自然科學基礎(chǔ)、專業(yè)基礎(chǔ)，良好的人文社會科學基礎(chǔ)，自學能力強，擁有良好的工程素質(zhì)、較強的工程實踐能力和創(chuàng)新精神，具有較強工程專業(yè)能力，創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)精神和強烈的社會責任感，以及良好的交流和溝通能力、組織管理能力，全面發(fā)展的具有國際視野的工程技術(shù)及管理人才。
二、系統(tǒng)構(gòu)建“物流專業(yè)”創(chuàng)新型人才培養(yǎng)方案的探討
在進行物流專業(yè)創(chuàng)新型人才培養(yǎng)方案研討時候，需要把握人才培養(yǎng)和成長的規(guī)律，系統(tǒng)設(shè)計和考慮工程創(chuàng)新人才的培養(yǎng)過程、培養(yǎng)環(huán)節(jié)和理論實踐教學內(nèi)容。根據(jù)培養(yǎng)要以培養(yǎng)大學生的工程實踐能力，交際能力與團隊協(xié)作精神，職業(yè)道德及社會責任，環(huán)保意識等知識等，高校應該安排各專業(yè)深入對應行業(yè)的典型企業(yè)進行調(diào)研，了解企業(yè)及對應的技術(shù)崗位對人才的要求，綜合制定卓越工程師培養(yǎng)的規(guī)格和標準。人才培養(yǎng)方案是實施國家中長期教育改革的理念，落實人才培養(yǎng)目標的前提，是“卓越計劃”創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式設(shè)計和培養(yǎng)過程設(shè)計的藍圖，更是學生大學學習和專業(yè)興趣發(fā)展的指南。為此，武漢理工大學公路橋梁與渡河工程專業(yè)學生在完成培養(yǎng)方案規(guī)定的各教學環(huán)節(jié)的學習，修滿規(guī)定學分，答辯合格，授予工學學士學位，達到了初級工程師技術(shù)能力要求，可獲得初級工程師技術(shù)資格。培養(yǎng)創(chuàng)新人才的規(guī)格、標準，以及結(jié)合執(zhí)業(yè)工程師資格認證考試要求，學校與企業(yè)聯(lián)合制定培養(yǎng)計劃和課程體系，所以公路橋梁與渡河工程專業(yè)培養(yǎng)的學生，其基本知識、能力和素質(zhì)要求。
三、著力創(chuàng)建體系開放的多元化創(chuàng)新型人才培養(yǎng)模式
創(chuàng)新型人才培養(yǎng)模式是創(chuàng)新型工程人才培養(yǎng)的關(guān)鍵，創(chuàng)新型工程教育和人才培養(yǎng)必須突破單一的、課程“灌輸”為主的模式，實行校企聯(lián)合，向企業(yè)開放、向社會開放、向世界開放。產(chǎn)學研結(jié)合，聯(lián)合打造圍繞探究式、科研訓練式、工程實踐式等為中心的多元化培養(yǎng)模式。為此，筆者結(jié)合近年來在本科的教學及對《國家中長期教育改革和發(fā)展規(guī)劃綱要（2010-2020年）》和《國家中長期人才發(fā)展規(guī)劃綱要（2010-2020年）》的學習研究，提出了“兩廣―兩精―兩平臺”培養(yǎng)模式及方法。當前面對世界對人才需求的變化，我國提出了“卓越工程師教育培養(yǎng)計劃”（簡稱“卓越計”），這是促進我國由工程教育大國邁向工程教育強國的重大舉措。
根據(jù)“物流專業(yè)教育培養(yǎng)計劃”的戰(zhàn)略思想及多年來在一線的教學實踐，探索了一套適應于物流專業(yè)創(chuàng)新人才培養(yǎng)的培養(yǎng)體系。希望通過對“物流專業(yè)”創(chuàng)新型人才培養(yǎng)模式研究，探索出一條具有中國特色的工程教育培養(yǎng)專業(yè)人才的質(zhì)量標準的道路，把當代大學生培養(yǎng)成具有豐富的科學知識、良好的理想道德、強烈的責任感的應用型創(chuàng)新人才。
參考文獻：
中圖分類號：G646 文獻標志碼：A 文章編號：1674-9324（2016）23-0047-02
據(jù)國家教育部、人力資源與社會保障部等部門統(tǒng)計，2010―2015年全國普通高校畢業(yè)生每年都在創(chuàng)造歷史新高，面對巨大的就業(yè)壓力現(xiàn)狀，黨的十報告針對我國高等教育做出了戰(zhàn)略部署，強調(diào)“推動高等教育內(nèi)涵式發(fā)展”；國家教育部部長袁貴仁則早在2010年就指出：“高校要根據(jù)社會需求變化，進行學科、專業(yè)方向的調(diào)整與建設(shè)，積極推進實用型、復合型、技能型人才培養(yǎng)模式改革”[1]。因此，高校專業(yè)設(shè)置要嘗試與市場接軌，應以市場為導向，培養(yǎng)實用型、復合型、技能型專業(yè)人才。隨著資本運作和生產(chǎn)社會化程度的空前發(fā)展，會計的學科內(nèi)涵和工作職能已經(jīng)發(fā)生了根本性的變革，特別是近年來會計信息技術(shù)的發(fā)展，極大地拓展了傳統(tǒng)的學科領(lǐng)域，并逐漸形成了“現(xiàn)代會計”領(lǐng)域。如何在新的歷史形勢下做好會計專業(yè)人才的培養(yǎng)工作，以便于學生在走上工作崗位后可以迅速進入角色，并且為企業(yè)的長足發(fā)展帶來豐厚的效益？這個問題再一次擺在了廣大會計專業(yè)教育工作者的面前。本文結(jié)合相關(guān)問卷調(diào)查結(jié)果及教學實踐，提出了面向社會需求的會計人才教育新模式。
一、“互聯(lián)網(wǎng)+”時代會計專業(yè)人才培養(yǎng)和社會需求情況分析
在“互聯(lián)網(wǎng)+”時代背景下，隨著我國改革開放的深入和市場經(jīng)濟的發(fā)展，現(xiàn)代企業(yè)對會計專業(yè)人才的培養(yǎng)要求更高，要求實現(xiàn)更高端的科學化發(fā)展。會計人才不只是要具有會計知識，還要具有職業(yè)素質(zhì)、職業(yè)判斷、駕馭信息技術(shù)、創(chuàng)新意識和職業(yè)技術(shù)等能力。為此，本文進行了歷時一年的會計專業(yè)人才需求相關(guān)方面的調(diào)查，主要以走訪和函調(diào)形式，調(diào)查對象以用人單位和財會專業(yè)部分畢業(yè)生為主。此次調(diào)查和訪談結(jié)果表明，高校在會計專業(yè)人才培養(yǎng)和現(xiàn)代企業(yè)人才需求兩方面存在著問題。其存在的主要問題為以下幾個方面。
1.學生職業(yè)素養(yǎng)有待提高?，F(xiàn)代企業(yè)的財務(wù)部門是企業(yè)經(jīng)濟發(fā)展的主要部門，會計則是企業(yè)經(jīng)濟活動的中心環(huán)節(jié)，會計人員的職業(yè)素養(yǎng)直接影響企業(yè)經(jīng)濟效益發(fā)展的好壞。目前仍存在部分會計專業(yè)畢業(yè)生缺乏一定的職業(yè)素養(yǎng)的現(xiàn)象，工作中缺乏責任心，缺少敬業(yè)精神和合作態(tài)度，不能對自己的優(yōu)勢和不足有一個比較客觀的認識，不明確個人職業(yè)發(fā)展目標。
2.學生實際操作能力有待提高。會計工作要求技能型人才，除了掌握會計理論知識，還能夠進行實際操作。然而，在教學課堂上，偏重視理論的講授而一定程度上忽視實際操作能力的培養(yǎng)，部分大學生在學校的時候過于重視書本知識的學習和考試，卻忽視了動手能力的培養(yǎng)，最終走上工作崗位時易眼高手低，難以盡快地進入工作角色或難以勝任崗位。對于會計專業(yè)學生來說，會計實訓、企業(yè)ERP沙盤模擬、VBSE綜合實訓等相關(guān)課程的教育活動應相應加強。
3.培養(yǎng)目標和社會需求不一致。在會計人才需求結(jié)構(gòu)中，高端會計人才尤其是具有國際視野的高級會計人才是稀缺人力資源。而高校的專業(yè)人才培養(yǎng)應擺脫學科型教育、學術(shù)型教育的框框，盡量設(shè)置跨專業(yè)課程供學生選修，有效拓展學生的知識面，培養(yǎng)出社會所需的高級會計人才，使會計專業(yè)人才培養(yǎng)目標和社會需求相一致。
二、基于社會需求導向下的會計專業(yè)的教學改革
相關(guān)研究報告顯示，國外大學在教授理論知識的同時，尤其注重教育的社會需求特性。與之相比，我國大學在人才培養(yǎng)過程中的社會參與程度要低得多。因此，本文對會計專業(yè)人才培養(yǎng)教學方式提出以下幾點建議。
1.優(yōu)化課程設(shè)置，注重能力的培養(yǎng)與個性化培養(yǎng)。在課程設(shè)置上，既要注重對學生知識的傳遞，又要注重對學生能力的培養(yǎng)。在知識培養(yǎng)方面，重點教授會計基礎(chǔ)理論知識、會計專業(yè)知識和獨立學習能力；在素質(zhì)培養(yǎng)方面，重點教會學生交流交際、專業(yè)運用和責任心。在教學實踐中，應根據(jù)會計實訓的專業(yè)研究成果，優(yōu)化課程設(shè)置，完善基于社會需求的教育方式。在教學實驗實踐中，積極開辟校內(nèi)外實習、實訓基地，盡可能增加實訓內(nèi)容。通過建立校內(nèi)的模擬實驗（包括手工模擬實驗和計算機模擬實驗），讓學生了解現(xiàn)代企業(yè)生產(chǎn)、經(jīng)營的全部業(yè)務(wù)，掌握各環(huán)節(jié)的會計核算，掌握企業(yè)經(jīng)營成果的構(gòu)成、收入和費用的核算等內(nèi)容。此外，還可以讓學生到生產(chǎn)、經(jīng)營的第一線去參觀，或是在寒、暑假和“公休日”期間讓學生自己主動去參與生產(chǎn)、經(jīng)營活動。在課程設(shè)置上還應多增加選修課程。要因材施教，分類培養(yǎng)。
2.構(gòu)建實踐教學體系。依照我校當前應用型本科教育人才培養(yǎng)計劃的要求，實踐教學有利于對學生應用能力的培養(yǎng)，提高學生的實際動手能力。完整的會計專業(yè)實踐教學體系應該包括校內(nèi)實訓、校外實訓以及初步科研訓練等幾個環(huán)節(jié)，每個環(huán)節(jié)的教學側(cè)重均有不同，且針對不同類型的學生，要因材施教，分類培養(yǎng)。其中《會計實訓》的前置課程是《基礎(chǔ)會計》，后續(xù)課為《財務(wù)管理》、《成本會計》等課程。會計實訓是配合《會計學》課程所開設(shè)的一門后續(xù)實踐課程，本實訓為以后學習財會專業(yè)知識，奠定了良好的賬務(wù)處理基礎(chǔ)。會計電算化是會計專業(yè)實踐教學的重要課程，應以實踐教學為主，理論知識與實踐技能相銜接，有利于對知識的理解與掌握。ERP沙盤模擬課程是企業(yè)管理技能訓練課程，通過模擬工業(yè)企業(yè)的若干會計年度的經(jīng)濟業(yè)務(wù)，可以增加學生對企業(yè)的真實環(huán)境的感性認識，進行相關(guān)技能的演練和培訓，提高學生的實際操作技能，提高學生的就業(yè)率。實習基地的建立，可以使學生到企業(yè)內(nèi)部獲得工作崗位，實際體驗企業(yè)財務(wù)工作，將所學知識應用到實踐中，切身感受會計工作的氛圍與日常工作的細節(jié)，更好地適應以后的工作崗位。初步科研訓練大多采用畢業(yè)設(shè)計的形式，工作主要是學生在掌握基本專業(yè)理論知識的基礎(chǔ)上，選定畢業(yè)論文題目，設(shè)置研究目標，完成科研流程，從研究流程設(shè)計、研究工作開展、研究過程總結(jié)、研究論文撰寫等方面完成畢業(yè)設(shè)計論文，具備一個會計專業(yè)工作者在科研方面的基本技能。
3.產(chǎn)學結(jié)合，校企合作。以社會需求為導向的培養(yǎng)模式，需要與市場對接，與企業(yè)需求對接，走產(chǎn)學結(jié)合、校企聯(lián)合的辦學之路。對于會計專業(yè)，可以選擇會計專業(yè)軟件研發(fā)公司、會計事務(wù)所、小型民辦企業(yè)、大中型商場、集團公司等企事業(yè)單位，與之開展長期的校企合作，既可建設(shè)為學生頂崗實習的基地，又可以根據(jù)企業(yè)提供的訂單進行人才按需培養(yǎng)，還可實質(zhì)性地解決部分學生的就業(yè)。人才培養(yǎng)過程中可以充分考慮用人單位的合理化建議，適時調(diào)整培養(yǎng)方案，對教學計劃、教學內(nèi)容進行動態(tài)調(diào)整，同時輔以對師資的彈性評價、個性化教學及教學管理等評價方式的改革。如學校在學生畢業(yè)設(shè)計（論文）階段，可以要求學生到企業(yè)去完成畢業(yè)論文，由教師出題、學生出力的傳統(tǒng)方式轉(zhuǎn)向由企業(yè)出題、教師指導、學生出力的方式，將畢業(yè)論文同企業(yè)新產(chǎn)品開發(fā)項目的評估、技術(shù)改造項目的評估、企業(yè)資產(chǎn)評估等內(nèi)容緊密結(jié)合。
三、基于社會需求導向下的會計專業(yè)人才培養(yǎng)與企業(yè)互動機制的構(gòu)建
在社會需求導向下，民辦高校的會計專業(yè)人才培養(yǎng)目標要與企業(yè)需求相一致，就必須建立兩者的互動機制，建立共享平臺，針對企業(yè)提出的人才需求，民辦高校來修訂人才培養(yǎng)方案，共同組建實踐教學基地，展開師資與企業(yè)資源的融合研究，將校企聯(lián)合辦學全方位、立體式地推展開來，實現(xiàn)人才培養(yǎng)目標和企業(yè)需求相一致，使校企合作互惠共贏。
1.建立高校和企業(yè)共享平臺?；陔p方資源優(yōu)勢，進行資源的合理交流與整合，實現(xiàn)教育持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展與企業(yè)效益最大化的“雙贏”目標。學校改變封閉式教學觀念，樹立開放辦學思路，積極引進校外人員來校教授、參與人才培養(yǎng)方案的修訂等工作。
2.建立實踐教學基地。建立高校與企業(yè)相互交流的橋梁，擴大高校信息接收范圍，增加高校的社會知名度；共同創(chuàng)建創(chuàng)新實訓實驗室，引入全新商業(yè)社會沙盤模擬系統(tǒng)，教授學生創(chuàng)新實操能力的同時，學生能更早地接受企業(yè)的職業(yè)理念，進入職業(yè)角色，產(chǎn)生歸屬感和責任感，增加其職業(yè)凝聚力，為企業(yè)進行專業(yè)人才“再教育”培訓服務(wù)，實現(xiàn)校企共贏，形成密切的互惠互利關(guān)系。
3.促進“雙師型”教師的培養(yǎng)。高校鼓勵在崗的會計教師“走出去”，到企業(yè)掛職鍛煉，學習各項業(yè)務(wù)核算操作，彌補實踐經(jīng)驗不足。在專業(yè)教師隊伍建設(shè)方面，建立“注冊會計師”、“資產(chǎn)評估師”等實踐教育中“教師+會計”、“專職教師+專職財務(wù)”有機結(jié)合的新機制。
四、結(jié)束語
從社會需求的角度出發(fā)，在調(diào)查和研究的基礎(chǔ)上，本文提議建立會計專業(yè)人才培養(yǎng)的新模式，改革教育教學方法，構(gòu)建會計專業(yè)人才培養(yǎng)與企業(yè)創(chuàng)新互動機制。實踐經(jīng)驗表明，這種做法契合社會對人才的需求，也能夠明顯增強學生適應社會的能力。
參考文獻：
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基金項目：《道路建筑材料》國家級精品課程（2010）資助。
引言
國家精品課程建設(shè)是教育部“質(zhì)量工程”的重要組成部分。教育部在《關(guān)于啟動高等學校教學質(zhì)量與教學改革工程精品課程建設(shè)工作的通知》中指出：精品課程是具有一流教師隊伍、一流教學內(nèi)容、一流教學方法、一流教材、一流教學管理等特點的示范性課程。精品課程建設(shè)實際是集教育理念、教師隊伍、教學內(nèi)容、教學方法與手段、教學管理于一身的綜合性工程建設(shè)。通過精品課程建設(shè)，能帶動教師隊伍建設(shè)，促進教學內(nèi)容和教學方法的改革，促進教學手段現(xiàn)代化建設(shè)，推進高效優(yōu)質(zhì)教育資源的共享。精品課程是高等院校教學質(zhì)量建設(shè)的重要體現(xiàn)，是進一步更新教育理念、實現(xiàn)優(yōu)質(zhì)教學資源共享、提高人才培養(yǎng)水平的關(guān)鍵。
對于工科類精品課程而言，實驗建設(shè)是其重要組成部分，要求大力改革實驗教學的形式和內(nèi)容，鼓勵開設(shè)綜合性、創(chuàng)新性實驗和研究型課程，鼓勵本科生參與科研活動。在新的歷史條件下，高等學校培養(yǎng)的人才，要具有創(chuàng)新精神和很強的工作能力，其中最重要的一個環(huán)節(jié)就是學生實踐能力的培養(yǎng)，實踐教學對于提高學生綜合素質(zhì)，培養(yǎng)學生的創(chuàng)新精神與實踐能力具有特殊作用[1]。
高等學校作為高層次人才培養(yǎng)的基地，實施建設(shè)精品課程和精品專業(yè)，對教師隊伍、教學內(nèi)容、教學手段和方法、實驗室建設(shè)和管理提出了更高的要求[2]。經(jīng)過多年建設(shè)，長安大學“道路建筑材料”課程于2010年被評為國家精品課程。其中，實驗是該課程的一大亮點。本文詳細介紹了該課程實驗建設(shè)的一些經(jīng)驗和所取得的成果。
課程簡介
“道路建筑材料”是道路橋梁與渡河工程專業(yè)傳統(tǒng)的重要前導性專業(yè)基礎(chǔ)課程，同時也是土木工程、交通工程等專業(yè)的專業(yè)必修課程。該課程從最初單一的課堂講授到課堂教學、課程實驗、現(xiàn)場實習、網(wǎng)絡(luò)教學等環(huán)節(jié)的互相配合，現(xiàn)在已形成完整的教學體系，理論教學與實踐教學相得益彰，具有自身獨特的風格和內(nèi)涵，成為一門深受學生喜愛和社會反響良好的經(jīng)典課程。通過多年的教學建設(shè)，2006年本課程被評為陜西省精品課程，2010年被評為國家精品課程。相應的實驗部分是為以上專業(yè)開設(shè)的一門配套實驗技術(shù)課，包括石料與集料、無機結(jié)合料（水泥）、有機結(jié)合料（瀝青）及相應的水泥混凝土與瀝青混合料等，因此該實驗課涉及的領(lǐng)域十分廣泛，是培養(yǎng)學生綜合運用各種實驗技術(shù)能力的重要一環(huán)。
本實驗教學以培養(yǎng)“寬口徑、厚基礎(chǔ)、重實踐”的人才為目標，結(jié)合時代需要和學校實際，以學生為根本，以培養(yǎng)學生工程實踐能力和創(chuàng)新能力為核心，將實驗教學和理論教學放在同等重要的地位，構(gòu)建滿足具有創(chuàng)新型工程應用與研究型人才培養(yǎng)需要的實驗教學體系，發(fā)揮學生主觀能動性，使學生通過學習和實踐，在知識、能力、素質(zhì)各方面協(xié)調(diào)發(fā)展。
實驗教學建設(shè)
1.教學隊伍建設(shè)
只有依靠一支高水平的師資隊伍的不斷努力，才能保證精品課程在教學內(nèi)容、教學條件、教學方法與手段以及教學效果等方面處于先進水平[3]。以老教師為首，引入博士、碩士，提高整體實力，并鼓勵教師進修，繼續(xù)深造（如攻讀博士學位、出國研修、進行博士后研究及訪問學者交流、參加國際會議等形式）。
課程建設(shè)過程重視并扶持青年教師成長。教學團隊支持青年教師申報教育部優(yōu)秀青年教師獎勵計劃、培養(yǎng)學科方向帶頭人；通過鼓勵青年教師參與全國青年骨干教師培養(yǎng)計劃，培養(yǎng)學術(shù)和教學骨干；通過教學督導制、研究生副導師制，由有經(jīng)驗的教師指導青年教師提高其教學科研能力與水平。積極推進國際、國內(nèi)學術(shù)和實驗教學交流與合作， 鼓勵青年教師通過公派出國、人員考試、赴國外高校進行學術(shù)交流和訪問，拓展其國際化視野，開展相關(guān)領(lǐng)域的合作科學研究和人才培養(yǎng)。教學隊伍中，目前已有2人入選“教育部跨世紀優(yōu)秀人才”計劃，4人進行赴美國普渡大學、弗吉尼亞理工大學等高校研修。
教學隊伍的學歷結(jié)構(gòu)。在21名教師中，有19名具有博士學位，學歷結(jié)構(gòu)高是本課程教學團隊的特色，包括教授3名，副教授及高級實驗師9名，講師9名。其中，35歲以下的教師12名，35-50歲的教師6名，50歲以上的教師3名，形成了以中青年骨干為主、老中青相結(jié)合、年齡結(jié)構(gòu)合理的教學梯隊。
教學隊伍的學緣結(jié)構(gòu)有著良好的學緣交叉，教師分別畢業(yè)于長安大學、同濟大學、北京大學、武漢理工大學、西安交通大學、西北工業(yè)大學等著名高校，在外單位獲得學位或有過博士后研究經(jīng)歷的教師共9名。
2.實驗教學條件建設(shè)
（1）硬件：更新、完善教學設(shè)備。借助于“交通鋪面材料”教育部工程研究中心及路面結(jié)構(gòu)與材料交通部重點實驗室所提供的先進實驗設(shè)備，根據(jù)教學需要，有計劃、分批次地安排學生進行課程實驗。實驗室設(shè)備先進，占地面積近5000平米，待建面積3000平米。其中，擁有一批國內(nèi)一流水平的實驗設(shè)施，包括電液伺服閉合循環(huán)萬能實驗機、英國“ELE”自動馬歇爾儀、日本“三榮”公司車轍儀、石料加速磨光機（意大利）、核磁共振分析儀（美國）、SHEAP全套設(shè)備等；擁有國內(nèi)較完整的“磨損實驗”、“腐蝕實驗”、“表面涂層制備”等實驗設(shè)備和手段。此外，還成立了校級材料分析及測試中心，更新了差熱分析、紅外光譜分析儀等儀器。這些為實施開放式教學，開設(shè)設(shè)計型和綜合性實驗，提高學生動手能力創(chuàng)造了良好的條件，為人才培養(yǎng)和科學研究提供了堅實的基礎(chǔ)平臺。
（2）軟件：提倡和要求博士進實驗室。由于高校目前條件所限，實驗室專職教師較少。為了保證和充實實驗教學，提倡、鼓勵和要求留校博士進入實驗室，參與實驗教學工作。一方面，可以使實驗教學得到充分保證；另一方面，進一步鍛煉博士的實驗教學與動手能力。
3.實驗教學方法與手段
（1）傳統(tǒng)方法。主要包括演示實驗及學生自己操作加教師輔導的方式，這種傳統(tǒng)方法主要針對基礎(chǔ)實驗。針對傳統(tǒng)的基礎(chǔ)實驗，增強學生的感性認識，著重加深學生對實驗儀器設(shè)備的了解及操作規(guī)范的掌握。
（2）結(jié)合多媒體：Flas。實驗教學中，可把已經(jīng)制作好的實驗動畫放在課程的網(wǎng)頁中。學生可課前或課后觀看，以達到提前預習與課后加強的效果。同時，為學生提供較為完整的自學環(huán)境，教師針對每個實驗給出配套的實驗指導，并提供優(yōu)質(zhì)的網(wǎng)絡(luò)教學資源。
（3）引入工程實際應用。教師在進行實驗教學的過程中，室內(nèi)實驗的講授應聯(lián)系工程實際應用，以加強學生的理解以及對實驗重要性的認識，并為其日后的工作奠定基礎(chǔ)。
（4）倡導“教學需要研究”的理念。堅持對實驗教學進行研究，同時把實驗研究成果及時應用于教學實踐。以教學引領(lǐng)科研、以科研促進教學，實現(xiàn)教學與科研的互動。及時把科研成果融入教學內(nèi)容，實驗教學與研究相輔相成，取得了良好的教學效果。
（5）改革考試方法，實驗成績計入期末考試總成績?？荚嚪椒ê蛢?nèi)容是對學生學習重點和方法的導向。為了充分激發(fā)學生的學習熱情， 在傳統(tǒng)的理論課期末考試成績中，加入20%-30%的實驗成績作為總成績。在傳統(tǒng)的考試方法中，常常是僅對理論課的相關(guān)內(nèi)容進行考核，而實驗課僅僅只是完成實驗報告，并未作為相關(guān)的考核依據(jù)。這使學生的注意力往往放在理論教材中，而忽視對實驗的掌握，出現(xiàn)高分低能的現(xiàn)象。為此，我們改革考試方法，充分調(diào)動學生學習的主動性和對實驗課的重視。
實驗教學改革
1.結(jié)合本科創(chuàng)新型實驗及全國大學生挑戰(zhàn)杯競賽等
在教師的指導下，學生自行設(shè)計實驗方案，包括實驗內(nèi)容、方法、材料，獨立完成實驗。目的是培養(yǎng)學生的創(chuàng)新能力、科研和開發(fā)能力。從而實現(xiàn)實驗教學與理論相結(jié)合、實驗內(nèi)容與科研成果相結(jié)合的實驗教學模式，加強了學生科學素質(zhì)、創(chuàng)新精神、動手能力培養(yǎng)。同時，學生在這些方面的獲獎增加了他們對專業(yè)的興趣與信心，也大大激發(fā)了其他同學參與實驗的積極性和熱情。目前，已有多個作品獲得陜西省與國家級挑戰(zhàn)杯競賽的獎項。
2.結(jié)合本科畢業(yè)論文
本科畢業(yè)論文持續(xù)一個學期，投入時間較多，因此可較深入、全面地進行實驗，取得一些初步成果。本科畢業(yè)論文結(jié)合指導教師的科研課題，開展相關(guān)實驗，為學生主動學習、主動創(chuàng)新創(chuàng)造了平臺，經(jīng)過近幾年的實踐，一批學生的優(yōu)秀論文脫穎而出，促進了教學質(zhì)量的提高，有多名學生獲得校級優(yōu)秀畢業(yè)論文。同時，這也是鼓勵本科生參與科研活動，是學生利用所學的理論指導實踐的過程，緊密結(jié)合專業(yè)實際使其具有啟發(fā)性和實用性。
3.開設(shè)現(xiàn)代道路建筑材料系列講座
現(xiàn)代科學技術(shù)的創(chuàng)新都是在實驗室里產(chǎn)生的。實驗室保持對外開放并與國內(nèi)外多所高校開展了多方位的學習交流，承辦及參與國內(nèi)外高水平學術(shù)會議。目前，已承辦了中國——泛俄地區(qū)交通鋪面國際學術(shù)會議、全國水泥混凝土加外劑學術(shù)會議等。
4.結(jié)合工程案例，與實踐緊密聯(lián)系
教師根據(jù)實驗教學內(nèi)容，結(jié)合工程實例講授該實驗的操作和實際應用情況，可以讓學生真實體會工程中應注意的事項，為將來的工作實踐作好準備。
結(jié)論
1.國家級精品課程的實驗教學要有一批高質(zhì)量的教師隊伍。吸引學術(shù)精英骨干參與實驗教學并注重對青年教師的培養(yǎng)，從而使教師的學術(shù)水平和教學水平不斷提高。
2.從硬件和軟件上同時改善實驗教學條件，從設(shè)施和人員上保證了實驗教學的順利開展與提高。采用多種教學形式與方法，多樣化教學以激發(fā)學生的學習興趣，發(fā)展學生的創(chuàng)新思維。
3.對實驗教學進行改革，開發(fā)新的教學模式， 培養(yǎng)學生分析問題、解決問題的能力，從而提高學生的研究能力和創(chuàng)新能力。
參考文獻：
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基金項目：本文系教學改革研究與課程教材示范建設(shè)項目《路基路面工程課程教學改革研究與課程教材示范建設(shè)》階段性研究成果。
引 言
路橋?qū)I(yè)本科畢業(yè)設(shè)計是對學生本科學習階段知識的系統(tǒng)總結(jié)，也是學生從學校走向工作單位前對知識的梳理和工作技能的準備[1-2]。畢業(yè)設(shè)計是提升學生綜合素質(zhì)和專業(yè)能力的重要環(huán)節(jié)，通過畢業(yè)設(shè)計，可以彌補和鞏固在專業(yè)課程學習中部分知識的疏漏[3]；同時，更為重要的是，學會如何將所學的專業(yè)知識應用到實際的工程案例設(shè)計和未來的工作中去。
目前，在土木工程本科畢業(yè)設(shè)計中存在一些問題[4-5]，例如：畢業(yè)設(shè)計時間過短，缺乏經(jīng)驗豐富的指導教師，學生缺乏獨立思考、過多地依賴計算機，評價和考核機制不健全等等，導致了畢業(yè)設(shè)計效果不顯著。很多學生在畢業(yè)后進入單位，還是不能盡快適應單位工作內(nèi)容。如能夠更好地發(fā)揮畢業(yè)設(shè)計這一教學環(huán)節(jié)的作用，提高學生的綜合素質(zhì)，縮短學生從校園到單位的工作過渡期，是值得探討和思考的。
畢業(yè)設(shè)計中的突出問題
結(jié)合道路橋梁與渡河工程（公路工程方向）專業(yè)，就本科生畢業(yè)設(shè)計中存在的突出問題進行論述。
1.畢業(yè)設(shè)計時間短
畢業(yè)設(shè)計開始時間一般為大四下學期，各個學校安排的時間有所差異，大部分為10周～18周。與國外相比，總體上時間較短，日本的本科生畢業(yè)設(shè)計一般安排1年。在時間相對較短的10周～18周中，除去學生找工作，研究生面試、復試等方面花費的時間和精力，真正投入到畢業(yè)設(shè)計中的時間更短。
2.缺乏經(jīng)驗豐富的指導老師
高校引進的師資多為剛走出校門的博士，這些新老師大部分是從高校畢業(yè)后直接進入教師崗位，雖然有一些科研經(jīng)歷和成果，但大部分沒有實際工程的經(jīng)歷，也沒有教學和設(shè)計指導經(jīng)驗，因此承擔畢業(yè)設(shè)計的指導工作，往往停留在專業(yè)課本上，起不到聯(lián)系結(jié)合實際的效果。此外，很多老師忙于完成科研任務(wù)，在畢業(yè)設(shè)計指導過程中，熱情不高，導致學生的畢業(yè)設(shè)計完成質(zhì)量不高。
3.學生缺乏獨立思考解決問題的能力
在畢業(yè)設(shè)計的指導過程中，往往采取課堂授課的形式，學生也習慣接受這樣的形式，這種灌輸式的指導方式，導致學生在遇到問題后不會積極思考，不善于通過查閱文獻資料主動解決問題，而是習慣于向老師求助，直接詢問老師獲取答案。
4.設(shè)計工作過分依賴計算機
計算機的普及為設(shè)計工作帶來的便利，作為土木工程專業(yè)的本科畢業(yè)生，采用計算機進行畢業(yè)設(shè)計十分普遍，學生更注重對軟件的操作和應用，而忽略了設(shè)計中應用的基本概念、原理和計算方法，往往是知道結(jié)果，但是不知道設(shè)計結(jié)果是如何計算出來的。同時，計算機軟件在設(shè)計出圖的過程中，存在不少錯誤，學生在設(shè)計中缺失了基礎(chǔ)理論和基本計算方法的學習，往往不能夠發(fā)現(xiàn)和認識這些錯誤。
5.答辯考核的機制不健全
畢業(yè)設(shè)計的考核主要通過小組答辯的形式進行考核，一般每個學生的答辯時間在10分鐘～20分鐘左右，這種短時間的考核效果并不能真實反映學生在較長一段時間的成果。此外，大四的學生面臨就業(yè)和上研，學校從就業(yè)率的角度出發(fā)，一般很少讓學生不通過答辯，這也給了部分不努力完成設(shè)計的學生可乘之機。
改革建議
針對上述種種問題，結(jié)合各高校土木工程專業(yè)在畢業(yè)設(shè)計中積累的成熟經(jīng)驗，提出相關(guān)的改革建議。
1.提早布局畢業(yè)設(shè)計
土木工程專業(yè)畢業(yè)設(shè)計的安排布置時間可以安排在大四上學期，初期的指導時間間隔可以拉長，兩周一次，且初期主要以文獻檢索，資料查閱，軟件熟悉等內(nèi)容為主，這樣布置工作可以讓學生有充足的時間去準備，培養(yǎng)獨立思考解決問題的能力。例如在路基路面的現(xiàn)場實習中，帶領(lǐng)學生觀察和學習路基路面排水工程的各種類型和布置情況，對于提高畢業(yè)設(shè)計中相關(guān)內(nèi)容的設(shè)計質(zhì)量效果良好。充分利用現(xiàn)場實體工程實習環(huán)節(jié)，講解在畢業(yè)設(shè)計中學生困惑較多的問題，往往能夠起到事半功倍的效果。
2.以團隊的形式指導畢業(yè)設(shè)計
在畢業(yè)設(shè)計指導過程中，應采用團隊搭配的形式更為合理。指導團隊中應老中青結(jié)合，應配備具有工程經(jīng)驗的老師和中青年教師。同時，土木工程畢業(yè)設(shè)計中設(shè)計的內(nèi)容廣泛，例如道路工程設(shè)計中每位老師的教學重點不同，不可能面面俱到，因此團隊指導有利于知識結(jié)構(gòu)組合。在團隊畢業(yè)設(shè)計指導的過程中，年青老師也在學習和提高。此外，有條件的情況下，可以采用設(shè)計院和學校共同指導的形式，邀請具有較高技術(shù)水平和豐富實踐經(jīng)驗的設(shè)計師輔助指導，能夠彌補畢業(yè)設(shè)計與實際工作脫節(jié)的不足。
3.加強創(chuàng)新能力和科研素質(zhì)的培養(yǎng)
在畢業(yè)設(shè)計指導的過程中，應充分調(diào)動學生的積極性，在設(shè)計指導的過程中，善于提出問題，要求學生去搜集、閱讀相關(guān)的書籍和國內(nèi)外資料，并作讀書筆記，在學生充分準備的基礎(chǔ)上一起座談，談?wù)劯髯缘南敕ǎ笇Ю蠋熯M行總結(jié)和指點；畢業(yè)設(shè)計的過程中，也是為部分學生進入研究生學習作必要的鋪墊，這一過程中學生科研素質(zhì)的培養(yǎng)也十分重要，因此在指導的內(nèi)容體系上，也可作必要的拓展，可以就某一項的設(shè)計內(nèi)容要求學生進行深入的設(shè)計和思考，提交更為詳細的設(shè)計說明和報告，必要時可以補充室內(nèi)試驗等工作。在畢業(yè)設(shè)計的指導過程中，應該讓學生多講，發(fā)現(xiàn)問題后，讓學生自己去查閱資料解決，在一些不合常規(guī)的設(shè)計中，老師應當鼓勵學生的創(chuàng)新性。
4.豐富設(shè)計內(nèi)容
設(shè)計內(nèi)容多樣化在很多高校的實施中取得了良好的效果。一方面，學生采用計算機輔助設(shè)計減小了本科生畢業(yè)設(shè)計的工作量，因此教師在畢業(yè)設(shè)計任務(wù)的安排方面，除了主體的設(shè)計任務(wù)外，可以增加部分選擇設(shè)計內(nèi)容；另一方面，土木工程專業(yè)的畢業(yè)生直接進入施工單位較多，因此施工組織和概預算部分、道路施工技術(shù)等方面的學習更為實用，這部分知識的學習，對于學生進入單位后盡快適應崗位有直接的影響。例如公路工程專業(yè)畢業(yè)設(shè)計除了完成路線的平縱橫、路基路面設(shè)計以及必要的排水、橋涵等附屬工程設(shè)計外，還可以增加施工組織設(shè)計、工程概預算編制、道路施工技術(shù)等可選內(nèi)容，學生可根據(jù)自己的興趣、就業(yè)方向等選擇一項內(nèi)容詳細設(shè)計。
5.加大管理力度
畢業(yè)設(shè)計是本科生考核內(nèi)容的重要方面，因此，學校在這方面應當加大管理力度，出臺相應的文件，明確規(guī)章制度。對于指導教師，應嚴格考核指導時間和次數(shù)，限制教師指導的學生數(shù)量，確保設(shè)計成果的質(zhì)量；對于學生，應當使其認識到畢業(yè)設(shè)計的嚴肅性和重要性，建立淘汰機制，成績不合格的學生應采取延期畢業(yè)答辯等措施。同時，規(guī)范畢業(yè)設(shè)計的成績評定標準，結(jié)合整個設(shè)計期間的表現(xiàn)和現(xiàn)場答辯情況綜合評分。部分高校在這塊有些較好的經(jīng)驗，例如，按3%～5%比例抽查學生提前參加學校組織的答辯，其余學生參加系級答辯，參加院級或校級答辯的學生應具有示范作用；聘請校內(nèi)外專家組成答辯小組，采用指導教師和答辯小組綜合評分制等等。
結(jié) 語
畢業(yè)設(shè)計是學生本科階段進入工作單位或開展科研工作的重要環(huán)節(jié)，在這一階段除了掌握本專業(yè)的相關(guān)設(shè)計工作技能外，更重要的是培養(yǎng)學生創(chuàng)新能力和科研素質(zhì)。如何更好地發(fā)揮畢業(yè)設(shè)計這一教學環(huán)節(jié)的作用，提高設(shè)計質(zhì)量和學生的能力是一個長期實踐的過程，只有通過不斷的總結(jié)、改革和創(chuàng)新，真正調(diào)動學生在畢業(yè)設(shè)計過程中的積極性和創(chuàng)造性，轉(zhuǎn)變觀念，以學生為核心，在指導設(shè)計的過程中，完成從一個監(jiān)督者到輔助者的轉(zhuǎn)變，才能幫助學生提高各方面綜合能力，增加學生在工作和科研中的競爭力。
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