時間：2022-04-20 18:12:18
序論：速發(fā)表網結合其深厚的文秘經驗，特別為您篩選了11篇寫工程管理論文范文。如果您需要更多原創(chuàng)資料，歡迎隨時與我們的客服老師聯系，希望您能從中汲取靈感和知識！
二、熟悉當地的法律法規(guī)，做到合法合規(guī)
世界各國有關機械管理方面的法律法規(guī)也存在較大的差異。例如對于施工機械操作人員的資質要求，檢驗取證要求等方面。如果直接套用國內的機械管理制度，會造成“水土不服”的現象發(fā)生。在制定項目機械管理制度前，要對當地有關機械管理的法律法規(guī)進行全面系統的學習和了解，同時借鑒國內成熟的機械管理經驗，這樣才能使編制的管理制度具有指導性和可操作性，才能更加容易被當地分包商接受和認可。
三、嚴格過程管控，確保機械可靠運行
中方作為工程的總承包方，有責任和義務采取有效措施來確保現場機械的安全可靠運行。一旦現場機械出現事故等異常情況，可能將會面臨現場罷工、法院、經濟賠償等種種不利情況，勢必會影響合同工期，甚至造成更大的經濟損失，因此必須重視現場機械的安全管理工作，強化過程監(jiān)管，確保機械可靠運行。加強對分包商的培訓工作，提高分包商的業(yè)務素質。使分包商熟悉中方施工機械的性能和特點，做到“四懂”和“三會”。開展業(yè)務技能比武，對表現優(yōu)秀的分包商人員進行獎勵，從而激發(fā)分包商的工作積極性。強化監(jiān)督考核工作，合理運用合同中的監(jiān)督考核條款，對工作中責任心差，業(yè)務技能不合格的分包商人員采取淘汰制。對于人為原因造成機械損壞，依據合同條款，給予責任分包商必要的經濟處罰。加強檢查和監(jiān)督工作，及時消除事故隱患，杜絕機械“帶病”作業(yè)。對于檢查中發(fā)現的問題，要督促相關分包商限期整改完成，并記錄在案，提高施工機械的完好率。
畢業(yè)設計即將結束，在老師的指導和同學的幫助之下，學生對于道路設計有了更多新的認知，對路基路面設計有了更深一步的認識，對路基路面綜合設計的整體脈絡了解得更加的清晰透徹。通過畢業(yè)設計，學生對自己大學四年以來所學的知識有更多的認識。
畢業(yè)設計，幫助我們總結大學四年收獲、認清自我。同時，還幫助我們改變一些處理事情時懶散的習慣。從最開始時的搜集資料，整理資料，到方案比選，確定方案，再到著手開始進行路基工程、路面工程和路線排水的設計，每一步都是環(huán)環(huán)相扣，銜接緊密，其中任何一個步驟產生遺漏或者疏忽，就會對以后的設計帶來很多的不便。
學生的動手能力和資料搜集能力在設計中也得到提升。畢業(yè)設計中很多數值、公式、計算方法都需要我們去耐心地查閱書籍，瀏覽資
料，設計中需要用到輔助設計軟件的地方，也需要我們耐心的學習。掌握其使用的要領，運用到設計當中去。最后匯總的時候，需要將前期各個階段的工作認真整理。
畢業(yè)設計結束了，通過設計，學生深刻領會到基礎的重要性，畢業(yè)設計不僅僅能幫助學生檢驗大學四年的學習成果，更多的是畢業(yè)設計可以幫助我們更加清楚的認識自我，磨練學生的意志與耐性，這會為學生日后的工作和生活帶來很大的幫助。
致謝二：
通過這三個月來的忙碌和學習，本次畢業(yè)論文設計已接近尾聲，作為一個大專生的畢業(yè)設計，由于經驗的匱乏，難免有許多考慮不周全的地方，在這里衷心感謝指導老師的督促指導，以及一起學習的同學們的支持，讓我按時完成了這次畢業(yè)設計。
在畢業(yè)論文設計過程中，我遇到了許許多多的困難。在此我要感謝我的指導老師xxx老師給我悉心的幫助和對我耐心而細致的指導，我的畢業(yè)論文較為復雜煩瑣，但是xxx老師仍然細心地糾正圖中的錯誤。除了敬佩xxx老師的專業(yè)水平以外，他的治學嚴謹和科學研究的精神也是我永遠學習的榜樣，并將積極影響我今后的學習和工作，我才得以解決畢業(yè)設計中遇到的種種問題。同時感謝我院、系領導對我們的教導和關注；感謝大學三年傳授我們專業(yè)知識的所有老師。他們是xxx、xxx、xxx、xxx、xxx……謝謝你們嘔心瀝血的教導。還有謝謝我周圍的同窗朋友，他們給了我無數的關心和鼓勵，也讓我的大學生活充滿了溫暖和歡樂。如果沒有他們的幫助，此次畢業(yè)論文的完成將變得困難。他們在我設計中給了我許多寶貴的意見和建議。同時也要感謝自己遇到困難的時候沒有一蹶不振，取而代之的是找到了最好的方法來解決問題。最后，感謝生我養(yǎng)我的父母。謝謝他們給了我無私的愛，為我求學所付出的巨大犧牲和努力。
致謝三：
太行依舊，衛(wèi)水長流。轉眼間，我已在衛(wèi)河之濱的河南師范大學度過了四個年頭。四年，一段不短的時間，四年的光陰讓我成長，讓我從青澀走向成熟，也讓我的人生有了不同的軌跡。
在這寶貴的四年的大學生活中，首先我要感謝我的導師——程xx教授?！笆谌艘贼~，不如授之以漁”，程老師正是這樣以言傳身教來教導著我們。
程老師的博學，讓我知道學海無涯仍需努力；程老師的勤奮，讓我明白天道酬勤要堅持始終；程老師的大度，讓我能以寬容之心面對生活；程老師的樸實，讓我明白善良的價值。生活中，他教我們如何真誠做人、踏實做事；老師和我們的每一次的談話都如同春風化雨，指引著我們沿著正確方向前進。畢業(yè)論文的寫作過程凝結著程老師的心血，從選題開始的每一步，都離不開程老師悉心的指導。程老師對我的影響是巨大而深刻的，這種影響不是一朝的迸發(fā)，而是日積月累的滲透，在這點滴匯聚中使我逐漸形成正確、成熟的人生觀、價值觀。遺憾的是，畢業(yè)在即，能夠在程老師身邊學習的日子已屈指可數。多么希望時間可以再多些，日子可以再長些，讓我可以有更多的時間、更多的機會向程老師再多學一點。但我知道，我人生的角色該轉換了，我該走出校園了，在這轉變發(fā)生之前我有程老師給我的如此多的指導，就將使我在面對以后的工作和生活有可以借鑒的資本。在此，我要真誠的說聲：“謝謝您，程老師!”
在這里，還要特別感謝我的大學生創(chuàng)新性實驗項目課題的指導老師——xx老師，您由內而外的美麗、大方與優(yōu)雅永遠需要我學習；您給予我們的指導和關懷我將永遠記在心里!
感謝在大學期間給我諸多教誨和幫助的文學院的各位老師，感謝張xx老師、趙xx老師、牛xx老師、趙xx老師、王xx老師、張xx老師、梅x老師、關xx老師給予我的指導和幫助!
感謝和我一起生活四年的室友，是你們讓我們的寢室充滿快樂與溫馨，xx的善良、xx的溫柔、xx的執(zhí)著、xx的果斷、xx的勤奮、xx的理性和xx的見識，值得我學習?！熬雍投煌保覀冋侨绱?，愿我們以后的人生都可以充實、多彩與快樂!
感謝我的來自五湖四海的同學們，謝謝你們給予我的幫助!
1、忽視對于機械設備的保養(yǎng)
公路建設項目部為追求工程進度和節(jié)約成本，設備加班加點、長時間超負荷工作，而忽視了對于設備的保養(yǎng)，對于設備的損壞是難以修復的。它直接影響到機械的使用壽命和正常工作的開展。如果因為不注意機械的保養(yǎng)而發(fā)生機器故障，往往維修費用是很高的。此外，如果在工程項目結束后，設備不能按規(guī)定進行保養(yǎng)、維護和大修，接著又投入到新的工程項目中去的時候，設備往往不堪重負，出現故障的頻率會加快甚至報廢，這會嚴重影響公路工程施工的進展。
2、機械管理與生產管理存在矛盾
生產管理人員如果對機械的正確使用、定期保養(yǎng)等知識知之甚少，或者是操作手法不熟悉，都會導致機器的管理和保養(yǎng)被大大削弱。
3、制度不完善
缺乏制定規(guī)范的制度管理，若對出現的問題不能及時解決；機械設備出現故障需要維修時，維修人員責任心不強，應付差事，不從根本上解決故障等問題的時候，就會影響施工的各項進度。
4、機械設備使用不規(guī)范
機械設備的使用不規(guī)范往往加速機械設備磨損老化，一些施工單位在應用機械設備作業(yè)的時候，操作人員并不是專業(yè)人員，這部分人對于機械設備使用以及保養(yǎng)知識掌握有限，尤其是短期聘用人員的專業(yè)素質更低，為趕效率、搶進度，不能合理的選擇分配、利用機械設備，使機械設備長期處于超負荷狀態(tài)，甚至出現違章操作等狀況，加速了機械設備的磨損老化。
二、針對公路工程施工中機械設備管理提出的優(yōu)質建議
1、加強機械設備的保養(yǎng)與維修，確保其工作狀況良好
設備保養(yǎng)不當是造成設備故障甚至是工程事故的主要原因，因此要樹立“按時保養(yǎng)”、“按級保養(yǎng)”、“按項保養(yǎng)”的現場管理思想，做到防患于未然。機務管理者要按照機械保養(yǎng)使用說明書制定切實有效的保養(yǎng)計劃，駕駛員及操作手每天要堅持按“清潔、緊同、、調整、防腐”的十字作業(yè)法等做好此類例行工作。另外在設備維修工作中要配備技術水平高，經驗豐富的維修人員。
2、加強對操作機械設備專業(yè)人才的培養(yǎng)
加強機械設備管理還要提高人的思想素質，只有不斷加強對廣大員工專業(yè)知識和技能的培養(yǎng)，不斷補充新知識、新理論、新方法，才能讓他們適應新的工作環(huán)境。機械設備對綜合性能技術要求高，在施工中占重要地位的大型重要設備，應實行統一管理，統一分配。而對綜合性能和技術要求不太高，但使用頻率較大的設備，則是交由基層部門來管理，由公司統一監(jiān)督。如果管理人員自身技術不過關就很難保證機械作業(yè)的順利開展。
3、加強施工中的機械管理水平
項目部要周密安排，依據項目大小、工期要求搞好設備組織工作，及時對設備進行調配。操作手要嚴格按照操作規(guī)程，隨時觀察設備的動態(tài)狀況，及時排除各種隱患，避免超載、超噸位運作等問題影響正常運轉。操作手要嚴格執(zhí)行機械保養(yǎng)制度，避免過時保養(yǎng)，使機械保持良好的工作狀態(tài)，對利用率高，易損壞易出故障的設備，應做好跟蹤診斷，變事后修理為預防性修理；機械發(fā)生異常現象時應立即停機檢查，并及時匯報給領導，以便迅速組織維修人員，進行現場搶修，機械的易損件應作好儲備，避免因購件周期過長影響公路工程施工；對缺口機械應進行租賃，保證公路工程如期進行，機械租賃應做好市場調查，努力降低租賃成本。
1設備管理存在的問題
招投標制和項目部制是市場經濟條件下公路建設市場發(fā)展的產物，項目部屬非常設機構，因此決定了機械設備的管理存在諸多問題。
1.1施工設備不配套
工程中標后組建項目部，從各項目部抽調的機械設備大多是技術狀態(tài)較差，投入新的公路工程難免影響工程進度和質量。而一些公路工程所需大型或特殊的設備不到位，設備不配套同樣是個棘手的問題。
1.2項目部設備管理短期行為嚴重
項目部所追求的是工程質量，工程進度和效益。對機械的使用自然是越快越好，但由于受各種外界因素的影響，不得不加班加點，長時間超負荷工作，這種“重管理，輕使用”的行為直接影響機械的技術狀態(tài)和使用壽命。而對于施工過程中發(fā)生故障的機械，尤其大型機械，項目部都不愿承擔高額的維修費用，而僅由一個項目部承擔也不盡合理。
1.3機械管理與生產管理存在矛盾
項目部主要以路橋技術人員組成，機械管理人員往往不在項目部或不是項目部重要組成人員，而生產管理人員作為機械使用管理的門外漢，對機械的正確使用、定期保養(yǎng)等知識可想而知，而操作手對施工技術所知甚少，往往處于施工被動或受支配地位，這樣機械管理被大大削弱。
2設備管理的措施
2.1積極作好設備的組織工作
項目部成立時應立即建立項目設備組織管理體系，根據項目的大小做好組織計劃，確定機械種類，數量和主導機械，編排所有進出場計劃和機械總量控制，及時上報組織計劃，組織機械到位，并深入了解各機械技術狀態(tài)，撤換低劣機械，為公路工程順利進行做好準備。摘要：隨著高等級公路建設的不斷發(fā)展，對筑路機械的要求也越來越高，機械設備的高效管理是決定工程質量和工程效益的必要條件，因此加強工程機械設備的管理，做到科學管理，合理使用，及時保養(yǎng)，視情維修，經濟核算，以更好的為公路工程建設服務，取得設備管理的最佳經濟效益。本文通過公路工程設備管理的分析，針對存在的問題提出自己的一些看法。
關鍵詞：筑路機械設備管理技術措施經濟效益
1設備管理存在的問題
招投標制和項目部制是市場經濟條件下公路建設市場發(fā)展的產物，項目部屬非常設機構，因此決定了機械設備的管理存在諸多問題。
1.1施工設備不配套
工程中標后組建項目部，從各項目部抽調的機械設備大多是技術狀態(tài)較差，投入新的公路工程難免影響工程進度和質量。而一些公路工程所需大型或特殊的設備不到位，設備不配套同樣是個棘手的問題。
1.2項目部設備管理短期行為嚴重
項目部所追求的是工程質量，工程進度和效益。對機械的使用自然是越快越好，但由于受各種外界因素的影響，不得不加班加點，長時間超負荷工作，這種“重管理，輕使用”的行為直接影響機械的技術狀態(tài)和使用壽命。而對于施工過程中發(fā)生故障的機械，尤其大型機械，項目部都不愿承擔高額的維修費用，而僅由一個項目部承擔也不盡合理。
1.3機械管理與生產管理存在矛盾
項目部主要以路橋技術人員組成，機械管理人員往往不在項目部或不是項目部重要組成人員，而生產管理人員作為機械使用管理的門外漢，對機械的正確使用、定期保養(yǎng)等知識可想而知，而操作手對施工技術所知甚少，往往處于施工被動或受支配地位，這樣機械管理被大大削弱。
2設備管理的措施
2.1積極作好設備的組織工作
項目部成立時應立即建立項目設備組織管理體系，根據項目的大小做好組織計劃，確定機械種類，數量和主導機械，編排所有進出場計劃和機械總量控制，及時上報組織計劃，組織機械到位，并深入了解各機械技術狀態(tài)，撤換低劣機械，為公路工程順利進行做好準備。
2.2做好所有設備的查驗、保養(yǎng)、調試工作
(1)做好預防性維修。對所有到場的運行機械進行一次全面的啟動檢查，并組織機械手對機械設備進行例行保養(yǎng)，包括三濾檢查、加注脂、緊固螺栓以及油品的污染程度檢查。對于存在問題的機械，應編制合理的檢修計劃，并立即組織實施。
(2)新購機械要選拔素質較高、責任心強的人員，協同廠方做好設備的安裝調試并對機械手實行崗前培訓，掌握操作規(guī)程、熟練操作技術后方可上機正常工作。
3施工中的機械管理
(1)項目部要周密安排，搞好設備組織工作，及時對設備進行調配。
(2)操作手要服從項目安排，又要結合本機情況視情作業(yè)。
(3)操作手要嚴格按照操作規(guī)程，隨時觀察設備的動態(tài)狀況，及時排除各種隱患，杜絕因油水等問題影響正常運轉。
(4)操作手要嚴格執(zhí)行機械保養(yǎng)制度，避免過時保養(yǎng)，使機械保持良好的工作狀態(tài)。對利用率高、易損壞、易出故障的設備應做好跟蹤診斷，變事后修理為預防性修理。機械發(fā)生異?，F象時應立即停機檢查，并及時匯報給領導，以便迅速組織維修人員進行現場搶修。
(5)機械的易損件應作好儲備，避免因購件周期過長影響公路工程施工。
(6)對缺口機械應進行租賃，保證公路工程如期進行。機械租賃應多做好市場調查，努力降低租賃成本。
4設立機械維修基金，加強機械設備的成本核算
(1)設立機械維修基金，實行?？顚Ｓ?，能夠有效解決項目部的短期行為。機械維修基金可從各項目部提取，比例可根據項目大小或效益的情況而定;
引言
公路建設采用機械化施工，是為了優(yōu)質、高效、安全、低耗的完成工程建設任務，在提高勞動生產率的同時減輕施工人員的勞動強度。因此在公路建設中如何最大化發(fā)揮機械效率也是施工的關鍵。根據這幾年的公路施工，筆者覺得施工機械的管理主要從如何選擇施工機械和施工機械的管理措施兩個方面加強。
一、施工機械的選擇方法
通過多年的施工經驗，筆者覺得施工機械的機型、規(guī)格、數量、組合等方面應采用如下不同的方法選配施工機械。
根據公路建設項目作業(yè)內容選擇施工機械，以路基工程施工為例，路基工程作業(yè)內容包括土石方挖掘、鏟運、填筑、壓實、修整及挖溝等基本內容，以及伐樹除根、松土、爆破、表層清理和處置等輔助作業(yè)，每種作業(yè)選擇的機械設備不同。例如：清基(樹叢、草皮、淤泥、黑土、巖基、廢墟、冰雪等清除)使用推土機，平地機，壓路機，挖掘機等機械。填方路基施工主要用：推土機、鏟運機、羊足碾、壓路機、夯板、碾壓機、灑水車、運輸車輛等。
根據公路建設項目工程量選擇施工機械，在公路建設項目的施工期限內，按照施工計劃中的月作業(yè)強度和日作業(yè)量選擇施工機械。
根據運輸距離和道路情況選擇施工機械，例如：在瀝青路面施工中，為保證瀝青混合料攤鋪工序所需溫度(≥110℃)和壓實工序所需溫度(≥90℃)，自卸車運輸瀝青混合料的距離不宜超過30km。
根據土質選擇施工機械，在路基工程施工中，土壤是施工機械作業(yè)的主要對象，其性質和狀態(tài)直接關系到施工機械的作業(yè)質量、作業(yè)效率和成本，因此土質是選擇施工機械的重要根據之一。根據土壤性質和狀態(tài)，可供選擇的土方施工機械有推土機、裝載機、平地機、挖掘機等，壓實機械有光面壓路機、輪胎壓路機、振動壓路機等。
根據氣象條件選擇施工機械，雨水會迅速改變土壤狀態(tài)，特別是粘土。因此，選擇施工機械時要充分考慮公路建設項目施工期間的氣象情況。例如，久晴不下雨，土質干燥時可選擇輪式施工機械進行作業(yè)，反之，曠日持久下雨，土壤過分潮濕和作業(yè)場地及道路泥濘時，則選用履帶式施工機械進行作業(yè)為宜。
根據以上的選擇方法針對公路建設項目的實際情況，結合施工單位的具體條件，綜合分析各種因素，合理組合機械，使機械設備高效、經濟、實用的為工程服務。
二、施工中的機械管理
項目部成立時應立即建立項目設備組織管理體系，根據項目的大小做好組織計劃，確定機械種類，數量和主導機械，編排所有進出場計劃和機械總量控制，及時上報組織計劃，組織機械到位，并深入了解各機械技術狀態(tài)，撤換低劣機械，為公路工程順利進行做好準備。
項目部要周密安排，搞好設備組織工作，及時對設備進行調配。
操作手要服從項目安排，又要結合本機情況視情作業(yè)。
操作手要嚴格按照操作規(guī)程，隨時觀察設備的動態(tài)狀況，及時排除各種隱患，杜絕因油水等問題影響正常運轉。
操作手要嚴格執(zhí)行機械保養(yǎng)制度，避免過時保養(yǎng)，使機械保持良好的工作狀態(tài)。對利用率高、易損壞、易出故障的設備應做好跟蹤診斷，變事后修理為預防性修理。機械發(fā)生異?，F象時應立即停機檢查，并及時匯報給領導，以便迅速組織維修人員進行現場搶修。
機械的易損件應作好儲備，避免因購件周期過長影響公路工程施工。
工程進度、工程質量和效益是項目部追求的目標，再加上外界因素的影響，工程設備的使用往往是越快越好，甚至長時間超負荷工作。盡管有制度，但是制度不能明確責任落實到人，對人的制約性就比較弱，會造成機械設備保養(yǎng)制度常常被忽視。而操作人員往往只注重使用，而不能及時解決出現的問題。另外，維修機械設備故障時，存在著維修人員應付差事、責任心不強的現狀，這樣要想從根本上解決問題就比較困難。對于出現的問題操作，與維修人員常常相互推諉，結果不僅增加了維修費用，而且影響施工進度和質量，也降低了機械設備的使用壽命和安全性。
（二）不重視機械設備的更新換代，造成市場競爭力下降，施工效率降低。
部分施工企業(yè)由于三角債拖欠、資金匱乏等問題，機械設備長期得不到更新換代，導致設備故障及老化現象嚴重，部分管理人員不從長遠考慮，僅僅注重短期經濟效益，不能很好考慮設備的整體性能。更有甚者不顧國家的法律法規(guī)，繼續(xù)使用破舊機械和報廢機械，這樣無疑大大增加了設備故障率和安全風險。
（三）不規(guī)范使用機械設備，導致機械設備老化嚴重。
在某些施工企業(yè)的項目部中，機械管理人員的地位往往比較低，有些甚至是短期聘用人員，對作業(yè)方法和施工條件都不夠重視，使得搶進度和趕工期成為唯一行動準則，造成大多數設備帶“病”作業(yè)，或超負荷作業(yè)，這樣就容易出現違章操作，也使得機械設備的磨損老化較為嚴重。
二、做好工程機械管理維護有效途徑的思考
在不斷發(fā)展的高等級公路建設大潮中，企業(yè)對筑路機械的要求也日益提高，工程質量和效益的提高必須要依靠機械設備的高效管理與維護。
（一）進一步完善機械設備管理機制。
要按照設備運作的原有規(guī)律，對設備進行科學化管理，盡量延長設備使用壽命，讓設備時時處在完好狀態(tài)，以方便施工使用。在工程建設服務中，應該盡可能發(fā)揮每臺設備的最大功效，高效率、高質量地完成施工。在施工前期的籌建過程，應該首先建立項目設備組織管理體系，可以根據項目的具體情況進行有效的組織劃分，定人定崗以及機械種類。
（二）嚴格落實機械設備保養(yǎng)制度，保證機械設備的正常運轉。
為了更科學有效的判斷設備的整機性能，設備的“病歷卡”則顯得尤為重要。對每臺設備建立技術檔案，能夠方便管理相關的設備，可以在故障發(fā)生前就做好預防工作，即使運行時出現故障，也能夠做到及時修復。設備是否出現故障往往受到保養(yǎng)水平的影響，所以，應該落實好定期保養(yǎng)制度。技術檔案具體內容應該包括保養(yǎng)計劃、保養(yǎng)記錄、修理計劃、修理記錄、交接班記錄等，完備的技術檔案能夠幫助企業(yè)提高駕馭設備的能力。
（三）提升隊伍技術素質，加強機械設備技術培訓。
為了更科學的使用設備，要求施工人員和技術人員必須經過學習、培訓，掌握設備的理論知識和維修技能，只有不斷提高操作人員技術水平，才能保證有效使用機械設備。另外，還可以采用“走出去、請進來、集中培訓”的方式，培養(yǎng)一批懂技術的專業(yè)人才。第四，重視機械設備的更新換代。應該從企業(yè)的長遠利益考慮，把握好機械設備的更新換代工作，落實好相關的設備報廢制度。更新效率低、能耗高、技術落后、磨損嚴重的機械設備，有助于保證施工的安全和質量。第五，加強配件及油料的管理工作。通過建立責任制，調動職工的積極性，對于設備的管、用、養(yǎng)、修等各環(huán)節(jié)進行有效的獎優(yōu)罰劣。合理制定大、中修前的技術鑒定和各類修理計劃，充分應用設備修理的各種先進工序，降低設備修理成本，不斷提高修理質量。還應該進一步加強配件及油料管理，設立專門的配件及油料倉庫，專人負責管理，合理儲備配件及油料，積極實施防火等安全措施。
[關鍵詞]設計與管理系統性科學性社會性藝術性
隨著中國經濟的迅猛發(fā)展，隨著設計深入到企業(yè)的各個方面，設計與管理間的結合成為了必然，傳統的設計由此進入了一個嶄新的設計管理時代。
“設計管理”一詞于20世紀60年代起源于英國，那時這個詞匯指“管理設計機構與其客戶之間的關系”。1966年，MichaelFair發(fā)現了一種新的職位：“設計主管”（DesignManager），其職能是確保整個設計項目順利進行，并且使得設計機構與其客戶之間保持良好的溝通。PeterGorb（1990）定義
“設計管理”：“通過設計主管對公司內設計資源的有效部署來幫助公司達到其目標的活動?！边@個定義強調這點：設計既是目的（把設計與企業(yè)目標相聯系）也是手段（對解決管理問題做出貢獻）。設計管理既是一種“價值管理”（創(chuàng)造價值），也是一種“態(tài)度管理”（調整公司的觀念）。
設計管理的成功運作有賴于其屬性的幾個方面即科學性、系統性、藝術性、社會性。通過這四方面和諧使用，達到對設計任務的完美整合。
一、設計管理的科學性
設計管理作為一門新學科的出現，既是設計的需要，也是管理的需要。設計管理的基本出發(fā)點是提高產品開發(fā)設計的效率。設計不是藝術家的即興發(fā)揮，也不應是設計師的個性追求。在現代的經濟生活中，設計越來越成為一項有目的、有計劃、與各學科、各部門相互協作的組織行為。缺乏系統、科學、有效的管理，必然造成盲目、低效的設計和沒有生命力的產品，從而浪費大量的時間和寶貴的資源，給企業(yè)帶來致命的打擊。同時設計師的思想意圖也不可能得到充分的貫徹實施；而另一方面，設計作為一門邊緣性學科，它有著自身的特點和科學規(guī)律，并且與科研、生產、營銷等行為的關系愈來愈緊密，在現代經濟生產中發(fā)揮著越來越重要的作用。不了解設計規(guī)律和特點的管理，以及對設計管理的不力，都會造成企業(yè)其他各項管理工作的不力。
二、設計管理的系統性
為使企業(yè)的設計活動能正常進行、設計效率的最大發(fā)揮，必須對設計部門系統進行良好的管理。不僅指設計組織的設置管理，還包括協調各部門的關系。同樣，由于企業(yè)及其產品自身性質、特點的不同，設計系統的規(guī)模、組織、管理模式也存在相應的差別。從設計部門的設置情況來看，常見的有領導直屬型、矩陣型、分散融合型、直屬矩陣型、衛(wèi)星型等形式。不同的設置形式反映了設計部門與企業(yè)領導的關系、與企業(yè)其他部門的關系以及在開發(fā)設計中不同的運作形態(tài)。不同的企業(yè)應根據自身的情況選擇合適的設計管理模式。
設計系統的管理還包括對企業(yè)不同機構人員的協調工作，以及對設計師的管理，如制定獎勵政策、競爭機制等，以此提高設計師的工作熱情和效率，保證他們在合作的基礎上競爭。只有在這樣的基礎上，設計師的創(chuàng)作靈感才能得到充分的發(fā)揮。舉例來說，如果有某一個設計項目6月1日必須完成，項目經理可以在知識管理平臺上找3位設計師，要求他們在設計案截止日之前貼出5個設計構想，如果設計師在期限前完成，案子就算結束，如果沒有完成，則系統就會自動舉發(fā)。
三、設計管理的藝術性
設計管理是對設計過程的控制，好的設計是產生好的過程的前提，而當過程控制達到“美妙”的境界，設計管理就成了一個藝術行為。不管是站在設計師的角度，還是客戶的角度，對好的設計品質似乎沒有爭議。作為核心的“人”是設計師，作為中心的“事”是設計，這就是設計管理；文化被作為基礎的東西放在了整個系統的最下方，其用意似乎不言而喻。應該說，正是不同的文化影響著不同的市場和客戶，進而影響與之相適應的設計，包括設計師本身。文化成了系統中最頑固的形態(tài)，其特征還表現在它的隱藏性（更多的以一種含蓄的方式被體驗）、廣泛性（幾乎涉及行為的每個部分）、基礎性（積淀特征決定的作用體現）。這也成為設計管理指導實踐需要完成的最為困難的一個環(huán)節(jié)----與本土文化的融合；市場和客戶位居左右，大概是因為二者也一定程度上“左右”設計管理的緣故吧。
四、設計管理的社會性
設計管理的核心是對資源、對人際關系的整合的過程，設計是以人為本，管理也一樣是以人為中心的，一個好的設計管理者，應該具備敏銳的觀察力與感受力。因而設計管理者常常是從優(yōu)秀的設計師中脫穎而出的，因為設計師由于多年的訓練與職業(yè)生涯，常常具備了非常敏銳的職業(yè)感覺，以及對這種感覺幾乎成為本能的實現能力。但是，優(yōu)秀的設計師不一定必然成為優(yōu)秀的設計管理者，因為作為設計管理者所具備的能力結構與作為設計師的能力結構并不相同。作為設計師，理解客戶要求，迅速高質提出創(chuàng)意是最重要的能力；而作為設計管理者，協調各方面資源，完成最終的設計創(chuàng)意是最重要的能力。這兩者并不相同，后者在設計學校中并不教授，往往是個人自學實踐中得到的。
五、以設計管理的優(yōu)點作為結語：
1.有利于促進技術突破和不同領域的合作，企業(yè)社團各方面資源得以充分利用，從而實現設計制造的敏捷化，推動技術迅速轉化為商品；有利于及時獲得市場信息，設計針對性產品，由設計改變生活方式，從而為企業(yè)創(chuàng)造新的市場。
2.有利于正確引導資源的利用，利用先進技術實現設計制造的虛擬化，降低了人力物力的消耗，提高了企業(yè)產品的競爭力；有利于正確處理企業(yè)各方面關系，創(chuàng)造出健康的工作氛圍。
3.有利于建立一支精干的穩(wěn)定的設計隊伍，解決人員流動過頻的弊端；有利于創(chuàng)造清晰、新穎和具備凝聚力的企業(yè)形象。
參考文獻:
1.2安全管理出效益安全管理出效益就是要通過對機械的安全帶動企業(yè)無事故發(fā)生，從而為企業(yè)節(jié)省大量不必要的費用，通過安全管理不僅僅提升了企業(yè)的安全生產，而且有利于延長機械設備的使用壽命，做好安全管理首先要落實安全生產責任。機械設備企業(yè)要建立健全各項安全管理制度，落實安全生產獎懲考核制度，安全目標明確，責任壓力到位，對在安全上出現的問題堅決不推諉、不扯皮，對違反制度造成的事故，堅持“四不放過”，做到不手軟，不姑息遷就，并且對安全責任制完成情況實行隨機考核，考核結果與獎金相掛鉤；其次將安全生產貫穿到機械設備管理全過程。在工作中，嚴格執(zhí)行各項安全規(guī)程，做好事故預想和危險點分析，不斷完善安全監(jiān)督約束機制，把安全責任制落到實處，加大安全執(zhí)法力度，把“安全第一”始終貫穿于安全生產的全過程。在大型施工機械的拆裝、轉移、維護保養(yǎng)過程中，我們認真執(zhí)行各項規(guī)章制度，堅持重大危險作業(yè)，分管領導必須親臨現場，監(jiān)督指導工作，從而確保公司機具設備管理工作的安全順利進行；最后加強對全體職工的安全教育。通過多種形式，大力開展安全教育活動，加強落實上級相關安全教育文件，做到警鐘常鳴，提高防范意識。
1.3加強機械設備的維修與保養(yǎng)機械設備的保養(yǎng)與維修是延長機械設備使用壽命周期的重要途徑，通過有效的保養(yǎng)可以及時地發(fā)現細微的故障與矛盾，進而采取有效的措施及時地處理掉，避免發(fā)展成較大的故障，造成機械設備的癱瘓等，給后期的維修增加經濟費用，通過制度化的保養(yǎng)與維修可以大大提升企業(yè)的經濟效益，因此我們要做好保養(yǎng)與維修工作：一是要重視常規(guī)的檢查工作，將設備檢修納入到企業(yè)日常管理中，并且將制度固定化；二是實施計劃性檢修與預防性檢修制度，計劃維修主要是重視維修，通過維修提高設備的使用周期，而預防性檢修則是注重預防，其主要對潛在的故障進行處理，避免故障的進一步擴大，通過實踐經驗表明：做好預防性檢修能夠為企業(yè)節(jié)省79%左右的維修費；三是提升設備管理人員的意識，管理人員要深入設備使用場地，及時了解設備在使用過程中出現的各種故障，并且要制定有效的激勵制度，通過激勵提高設備使用人員的維修與保養(yǎng)意識。
1.4創(chuàng)新機械設備管理模式傳統的機械設備管理模式主要是依靠設備的對外租賃等業(yè)務，這樣的模式不利于發(fā)揮管理人員的工作激情，為此需要企業(yè)在管理模式創(chuàng)新上入手：一是要建立內部承包制，通過將機械設備具體到人管理，增強機械設備的使用效率，提高承包人的責任心，進而為企業(yè)的創(chuàng)收提供了穩(wěn)定的基礎；二是要積極拓展外部市場，創(chuàng)造最大經濟效益。大量設備閑置、富余人員多會成為施工企業(yè)的沉重負擔，建立機械設備社會租賃市場，以此盤活機械設備固定資產，體現投資效果，同時，通過建立機械設備社會租賃市場，有利于提高機械設備管理、使用、維修、保養(yǎng)的水平；三是創(chuàng)新人才管理模式，根據企業(yè)經營性質進行分類，從而實現人力資源的最大利用，節(jié)省了大量的人力資源費用支出。
1.5積極開展職業(yè)教育培訓，提升企業(yè)職工的專業(yè)素質能力企業(yè)職工的專業(yè)素質是提升企業(yè)管理水平，促進企業(yè)經濟發(fā)展的重要決定因素，因此企業(yè)要加強對職工的教育培訓，一是要提升職工的全局意識，讓他們了解企業(yè)的改革目標與制度，積極引導職工和教育職工在日常的工作中，要多自覺學習文化知識和鉆研業(yè)務技術，掌握過硬的本領，更好地把工作做好；二是要樹立員工的服務意識，作為設備管理租賃企業(yè)要將“始終與用戶的意愿保持一致”的服務理念徹底地灌輸到職工的腦海中去，強化服務意識，改進服務方式，提高服務水平，牢固樹立為業(yè)主服務，使業(yè)主滿意的正確思想，通過優(yōu)質服務在市場競爭中站穩(wěn)腳跟；三是積極開展針對性教育培訓，加強企業(yè)經營管理人才職業(yè)資格培訓，提高企業(yè)管理者的創(chuàng)新能力和專業(yè)技術能力；四是要高度重視技能人才和農村實用人才的培養(yǎng)、使用，加強宏觀調控，充分發(fā)揮市場配置人才資源的作用，促進技能人才、農村實用人才在分公司內發(fā)揮最大的能量。
在建筑施工的整個過程中，有很多的原因都可以直接或者間接影響到工程質量，舉幾個簡單的例子來說，鋼筋混凝土的型號不匹配，各種大型現代化施工機器調配存在問題，施工人員的偷工減料，不能按照圖紙設計的相關要求進行有序合理的施工等等，都會造成工程質量得不到有力保障，并且類似這些環(huán)節(jié)的質量控制常有發(fā)生，在不同的施工工程中都有各自的準則，不能統一而論，這也就是的工程質量的不確定性較多。
1.2工程質量隱蔽性強
因建設工程施工中的產品較多、工序交接較多、隱蔽工程較多，因此工程質量存在很強的隱蔽性。在施工過程中不及時進行各個關鍵工序、隱蔽工程質量控制，事后從表面上檢查就很難發(fā)現質量問題，容易產生錯誤判斷，我們必須加強對過程的監(jiān)督檢查。
1.3質量終檢局限性較大
工程完工后進行質量檢驗與評定是有很大局限性的，建設工程質量的控制與檢驗不僅僅在于工程建完后的終檢，更重要的是在中間各個環(huán)節(jié)上的質量控制。因此，建筑工程質量檢驗與質量控制必須是以預控為主的全過程控制過程，重視事中控制，防患于未然。
1.4質量評價方法特殊
工程質量評定與驗收是按檢驗批、分項、分部、單位工程進行；檢驗批質量關系到整個工程的質量問題，主控項目和一般項目抽樣檢驗結果直接影響檢驗批的質量合格與否。工程質量是在施工單位自行檢查評定的前提下，由監(jiān)理工程師進行檢驗確認驗收。
1.5投資、進度制約工程質量
施工建設工程質量受投資額度、工程進度影響較大，通常投資額大、工程進度慢、質量相對好些；反之，質量則較差。所以建設工程項目在施工中，必須認真分析處理好質量、投入、進度三者之間的關系，使其達到平衡統一。
2建筑工程質量控制
對建筑工程質量實施控制，不能就單一哪個方面進行控制，也不能針對某一工期進行控制，而是應該從建筑施工的全方位著手，其中包括施工的硬件設施，科學規(guī)范的施工管理辦法，施工管理監(jiān)督人員的專業(yè)水平，以及施工地點的自然環(huán)境等等，只要可以危急到施工質量的環(huán)節(jié)要素我們都可以嚴格管制，必要的部分可以實施不定時的抽查或者階段性的質量檢測，另外還要將各個程序的控制運用到施工的每一個工期每一個環(huán)節(jié)當中。這樣的話，能夠在質量安全問題出現之初就開始實施監(jiān)管控制，及時準確的針對問題癥結所在采取補救方法，如此就可以有效的控制建筑工程施工質量了。
2.1人員素質控制
人員素質控制主要包括工程質量監(jiān)管人員的素質控制和施工作業(yè)人員的素質控制。工程質量監(jiān)管人員的專業(yè)技術水平還有待提高，在工作中常常出現不能及時發(fā)現問題，采取有效措施解決問題的狀況，有時候也會出現缺乏責任心和正確的管理態(tài)度的問題，這就要求對相關質量監(jiān)管人員實施必要的崗前培訓，技術資格證件檢驗，以及質量控制思想意識強化，責任分攤到頭的管理機制，這樣才能夠保證施工質量的監(jiān)管力度，才能使監(jiān)督管理工作人員不發(fā)揮其工作職能；另外，近些年來，城市化建設的不斷發(fā)展，城市的求職機遇越來越多，大量的農民工進入城市，許多建筑一線施工人員多由農民工兄弟組成，并且這一特殊人群中有極個別的人員素質不高，常常投機取巧，使得工程質量沒有保障。所以應該對一線施工人員進行思想道德教育，提高其工程質量安全意識，從這兩類人員素質著手，是對整個工程建設質量控制的有效手段。
2.2機械設備控制
建筑工程項目主要應用的大型設備有塔吊、混凝土攪拌機、龍門架、腳手架等等，從這些設備的購買租用到進入現場投入使用的整個過程中，我們可以對其進行質量控制，一套質量合格、安全可靠的機械設備是保證工程施工質量的前提，那就要求工作人員要對相關設備進行嚴格的控制，嚴格按照相關施工要求對設備的型號、性能、質量安全保障等問題進行把關，在運輸進場的過程中，保證設備不因外界因素而對其性能產生影響。進入現場以后，在設備安裝過程中也要保證其安裝到位，符合國家規(guī)定和標準，另外，在投入使用過程中，要對機械設備進行精心的保養(yǎng)和維護，以使其正常安全運轉，保證工程施工質量。
2.3建筑材料控制
施工材料是建筑工程的物質基礎，沒有施工材料也就談不上建筑，在建材市場充分飽和的今天，我們應該如何選擇適合施工的建材呢？答案很簡單，根據設計施工要求，對建材進行比對研究，然后經過多方審核，多程序選取的篩選流程，這樣可以保證被選用建材的質量符合建筑施工要求，同時又不會產生浪費，在購買以及運輸過程中都要對建材本身質量問題加強質量控制，這樣可以有效的避免工程事故的發(fā)生。
2.4施工環(huán)境控制
環(huán)境因素主要分為物理條件和人文環(huán)境因素，它對工程質量影響的特點具有復雜多變性，包括氣象條件溫度、氣壓、濕度、暴雨、酷暑、嚴寒等都影響著建筑工程的工程質量；另外，建筑工程中的前道工序就是后道工序的前提條件，前分項、分部工程就是后分項、分部工程基礎環(huán)境。因此，根據建設工程特點和具體環(huán)境條件，應采取有效措施對外界環(huán)境條件嚴加控制，以便達到提高工程質量的目的。人文因素主要是指社會和心理方面的環(huán)境因素，換句話說，項目工程負責人也應考慮到施工人員的創(chuàng)造性方法和參與建造的機會；人體工作效能是與社會環(huán)境相互影響的，創(chuàng)造有歸屬感的和諧工作環(huán)境對全員質量團隊的效率提高是有益的。
2.5施工方法控制
根據設計圖紙要求，建筑工程項目都有與之相匹配的施工管理辦法，并且應用現代化電子信息技術，科學準確的對施工方法進行研究總結，與國內外相應的工程施工方法進行對比分析，以便在生產實踐中投入使用，這樣才能有效的保證工程質量，縮短工期，實現工程效益的最大化。
【摘要】隨著我國建設社會主義新農村口號的提出，農村發(fā)展的問題便越來越受到中央以及社會各階層的重視。為切實加快農村公路快速全面的發(fā)展，我們必須正確認識農村公路建設中所面臨的新形勢、新問題。主要對農村公路建設養(yǎng)護與管理所存在的問題進行分析，并提出相應的對策。
關鍵詞 農村公路；養(yǎng)護管理；問題；對策
0概述
隨著國民經濟的快速發(fā)展，農村經濟也在不斷的發(fā)展，在人們的觀念中“要致富，先修路”的思想始終沒有變過，毫無疑問，農村公路的發(fā)展速度很快，根據調查，在2014年，經過各級地方黨委、政府和交通運輸部門的共同努力，全省共建成建制村通瀝青（水泥）路10657公里，解決了2012個建制村通暢問題，實現了全省70%的建制村通瀝青（水泥）路，全省共有2市18個縣區(qū)實現了建制村通（瀝青）水泥路。
但是，政府在大力建設農村公路的同時卻忽略了農村公路的養(yǎng)護問題，農村公路失養(yǎng)的現象非常嚴重，很多新建的公路由于沒有做好及時的養(yǎng)護管理而變得坑坑洼洼，本來應該是投資很小一部分資金就能做好養(yǎng)護工作的路段，恰恰因為資金投入不及時、養(yǎng)護工作做得不到位而使得病害擴大，后期又不得不投入更多的資金以及人力物力進行養(yǎng)護管理，造成了不必要的浪費，所以在農村公路重建設的同時，也要重養(yǎng)護。
1農村公路養(yǎng)護管理的現狀
1.1農村公路等級低，養(yǎng)護管理經費不足
養(yǎng)護資金短缺一直是制約縣、鄉(xiāng)、村三級公路養(yǎng)護的瓶頸問題。由于經濟發(fā)展的不平衡且地域差別比較大，使得農村公路本身基礎薄弱，路況比較差、公路等級普遍偏低，加上在農村公路中養(yǎng)護管理這部分資金投入有限，尤其是在鄉(xiāng)、村道路的養(yǎng)護資金相對更少，造成正常養(yǎng)護無法維持。長期以來，政府及有關部門重視公路建設的投入，卻忽視了養(yǎng)護管理的投入，這種“以建代修”的粗放式發(fā)展模式使得農村公路陷入重復破壞的惡性循環(huán)境地，這就體現出了農村公路普遍存在的一個現象“重建輕養(yǎng)”，農村公路管理部門面臨的現狀就是“花錢修路，無錢養(yǎng)護”，經費短缺使許多農村公路不能按正常的周期進行維修，導致公路路面超期服役，“帶病服務”。
1.2村民養(yǎng)護意識不強，侵占公路現象嚴重
“要致富，先修路”這句話是我們在農村里經常會聽到的一句話，因為建設農村公路是造福老百姓的大好事，不僅為人們的出行帶來了方便，而且為農村經濟建設帶來了諸多的方便，為農村修建公路，得到了黨和國家以及廣大老百姓的認可和贊成。
但是，養(yǎng)護是一個長期性的工作，表面上看不出明顯的建設成就，不具備生產效益，所以，很多村民的公路養(yǎng)護意識不強，就不重視農村公路的養(yǎng)護，就拿沿線的老百姓來說，每到收貨的季節(jié)，他們總是圖自己的方便，在公路上隨意的曬糧食以及各種草，將公路當成良好的打谷場，并且將垃圾隨便堆放在公路的兩側，侵占公路的現象隨處可見，這不但沒能發(fā)揮公路真正的用途，更是給公路帶來了一定的損害，同時給人們的出行帶來了諸多的不便。
1.3養(yǎng)護管理體制不健全，養(yǎng)護質量難以保證
農村公路項目小，多且分布的面比較廣，但是市、縣等一級管理單位養(yǎng)護人員數量有限，鄉(xiāng)(鎮(zhèn))政府、村民委員會基本上都沒有專業(yè)的公路技術人員，在養(yǎng)護監(jiān)管中還不能完全到位。由于農村公路養(yǎng)護管理的責任主體不明確，農村公路的養(yǎng)護管理機制無法建立，特別是縣、鄉(xiāng)、村三級養(yǎng)護管理體系未能真正的建立，缺乏農村公路養(yǎng)管長效機制。絕大多數鄉(xiāng)鎮(zhèn)沒有固定的養(yǎng)管機構和專業(yè)的養(yǎng)護人員，無論是技術還是設備都無法承擔農村公路管養(yǎng)任務，養(yǎng)護質量得不到保證。
2保障農村公路養(yǎng)護的對策
2.1完善農村公路養(yǎng)護管理的資金投入
要對農村公路實行長期并且有效的養(yǎng)護管理，養(yǎng)護資金保障是關鍵。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)和村級組織都應按照“縣鄉(xiāng)自籌，省市補助”的原則，積極組織籌措農村公路養(yǎng)護與管理資金。但是農村公路的一個特點是線長，面廣，所以農村公路的養(yǎng)護管理資金只靠政府的投入尚不可能，應該不斷的拓寬多種資金籌措渠道，比如省、市在政策允許的范圍內爭取補助一部分，縣財政列出專項資金承擔一部分，各個鄉(xiāng)鎮(zhèn)也可以自籌一部分資金作為平時公路養(yǎng)護的備用金，另外積極鼓勵社會以及個人捐贈也不失為一種好的自己籌措方法。因此,要解決農村公路養(yǎng)護管理資金問題,必須拓寬籌資渠道,擴大融資方式。
2.2組建專業(yè)化的養(yǎng)護管理隊伍，提高養(yǎng)護管理意識
毫無疑問，農村公路養(yǎng)護是一項長期性、連續(xù)性的工作，要對農村公路實行長期有效的管理，必須要建立一支強有力的農民養(yǎng)護工隊伍，縣級公路管理部門應做好公路養(yǎng)護管理人員的業(yè)務技術指導培訓工作，雖然是農民工養(yǎng)護隊伍，我們也要將農民工養(yǎng)護隊伍中的每一個人培養(yǎng)到專業(yè)知識強，技術知識硬。將責任明確到個人，確保有路必養(yǎng)。農民是農村公路的直接受益者，將農民放到農村公路建、養(yǎng)、管的主體地位是在合適不過的人選，實行民路民建、民養(yǎng)、民管、民享，有助于充分發(fā)揮他們的積極性，也有益于農村公路養(yǎng)護與管理工作的健康發(fā)展。
2.3建立健全的農村公路養(yǎng)護管理體制
鑒于我縣農村公路養(yǎng)護管理的現狀，為解決農村公路養(yǎng)護管理的“缺位”，改善并提高農村公路路況，推進社會主義新農村建設，必須要建立健全的農村公路養(yǎng)護管理體制?，F階段，我國農村公路養(yǎng)護已推行“統一領導，分級管理，分級養(yǎng)護，養(yǎng)管分離”的運行機制，具體的說，農村公路應實行管養(yǎng)分離，確定農村公路養(yǎng)護管理的主體，將責任明確到各級公路管養(yǎng)單位甚至個人。農村公路養(yǎng)護管理，鎮(zhèn)政府和村領導要起到帶頭作用，進一步完善農村公路管理養(yǎng)護站，并明確一名分管領導，確定專職人員作為從事農村公路管理養(yǎng)護的監(jiān)管人員，切實加強對鄉(xiāng)道、村道的管理養(yǎng)護。
3結束語
農村公路在交通運輸業(yè)中發(fā)揮著特殊的、不可替代的作用，它方便了群眾的出行，促進了農村經濟文化的發(fā)展，為解決“三農問題”和建設小康社會提供了必要的基礎條件，農村公路，建是基礎，養(yǎng)護是關鍵，因此，必須進一步深化農村公路管理養(yǎng)護體制改革，堅持建、管、養(yǎng)并重的原則，建立健全的農村公路養(yǎng)護管理體制，全面提升農村公路的養(yǎng)護與管理質量。
參考文獻
［1］李純.農村公路養(yǎng)護管理模式的研究[J].公路,2007,06.
機械制造加工業(yè)進行成本核算，主要針對的是產品生產銷售過程中產生的固定費用，而企業(yè)所需的成本核算要為未來發(fā)展策略的制定提供參考，管理層需要借助對市場變化情況的具體分析對機械制造加工成本進行決策，所以，必須對成本核算的目標及對象進行明確。實際的運營過程中，機械制造加工業(yè)并未嚴格按照成本核算的要求進行核算管理。機械制造加工企業(yè)多元化經營和生產，但通過對成本核算的簡化，對不同產品進行統一的成本核算，導致其核算目標不夠清晰，沒有突出重點問題。細節(jié)上看，企業(yè)的成本差異暴露無遺，如不及時對其進行處理和控制，就會造成重大的經濟損失。對此，機械制造加工行業(yè)應重視核算目標不清晰這一重要漏洞，否則加工成本的準確性就會出現嚴重問題。
（二）成本核算管理標準不科學
核算標準的科學合理是促使機械制造加工企業(yè)經濟效益有效提升的重要保障，這就要求必須對成本預算標準及執(zhí)行標準進行明確劃分與合理分配，建立合理的成本核算管理標準，才能促使機械制造加工企業(yè)成本核算工作的有效開展。我國尚且缺乏統一的成本核算標準，多數企業(yè)籠統分類核算對象并進行成本核算，未形成統一的核算標準，且無法分出制造費用中的明晰項，最終導致成本核算出現差異。另外，機械制造加工企業(yè)成本核算工作的嚴謹性與程序性很強，但部分工作人員為了謀取私利使成本核算職能逐漸弱化，造成了核算管理的漏洞與誤差，最終的成本核算也缺乏準確性，對企業(yè)發(fā)展規(guī)劃及策略決定產生嚴重影響。
（三）成本核算方法不科學
成本核算方法直接決定了成本核算的最終結果，大多數機械制造加工企業(yè)所運用的核算方法本身就存在問題，影響成本核算結果出現偏差。例如對產品的生產費用進行計算時，將其分配到直接與間接費用當中，而成本分工的明細化及專業(yè)化日益突出，在生產組織管理過程中，多數企業(yè)需要與其他企業(yè)共同對零件進行購買，受生產模式的影響，簡單的對生產成本費用進行計算是不可行的，同時產品成本分攤也不能簡單化。所以，計算分攤核算時，需要依據原始票據進行成本核算。而企業(yè)生產過程中，與其他企業(yè)合作購買的原材料所需的原始依據并不完備，這樣一來，就會出現產品完工前的真空期。在沒有完整發(fā)票的情況下，企業(yè)對材料的采購及加工費用進行成本核算就變得十分困難。同時虛高利潤現象的出現嚴重影響企業(yè)的長期發(fā)展，直接影響著企業(yè)成本核算的準確性。
二、機械制造加工業(yè)成本核算管理的有效措施
（一）建立信息管理平臺
在信息技術的基礎上對ERP系進行建立，以系統化的管理思想提供管理平臺，便于企業(yè)決策層及員工對決策運行手段的運用。對ERP現代化信息管理平臺進行建立，進一步整合企業(yè)采購、經營、生產、物流等系統數據，對信息交流進行加強，以促使決策力的提升和成本的降低。如變更合同時，采購部門獲知變更信息及時，對采購計劃進行更改，使庫存積壓物資的利用更為合理；生產部門對生產工藝進行變更，使排產工序得以進一步優(yōu)化；財務部門對資金進行合理安排，避免了資金占用等嚴重問題的發(fā)生。此外，及時進行成本管控，對實際成本與預算進行分析，并提出有效措施解決不合理現象與管理漏洞。如下發(fā)排產工序后，車間對生產人員的工作量進行安排，一些簡單產品安排在大設備上進行生產，就會出現工時成本偏離預算的漏洞和問題。此時管理人員依據ERP系統及時發(fā)現這一問題，并積極作出制止行為可有效促使生產及管理成本的降低。
（二）進一步確定成本核算的對象
機械制造加工業(yè)成本核算管理工作比較復雜，由于核算方法的不合理，機械制造加工企業(yè)進行成本核算工作時，往往以一刀切的方式進行工作管理，忽略了不同核算對象的固有差異，這就影響了成本核算的精確行，機械制造加工業(yè)的成本水平也就得不到準確衡量，容易出現成本核算偏低、偏高的問題，嚴重影響機械制造加工企業(yè)的發(fā)展與壯大。企業(yè)進行成本核算工作時，必須對不同核算對象之間的固有差異進行明確，如明確制造成本與人工成本產生的不同差異，在成本核算的過程中，對具體的對象進行成本核算，以符合對象的原則對科學的成本核算方法進行制定，并進一步促使核算管理的加強，針對不同的核算對象運用不同的核算方法進行成本核算管理。這樣一來，特定核算對象都匹配有對應的成本核算方法，且每一種核算方法都能對特定的核算對象進行準確衡量。從而有利于成本核算的精細化管理，使機械制造加工企業(yè)的發(fā)展更為穩(wěn)定。
（三）成本核算標準的建立與完善
機械制造加工企業(yè)在生產和運用過程中，產生的各項成本的性質各異、種類繁多，針對不同性質和類別的成本核算項目，必須確保運用統一的核算標準或依據進行成本核算，這樣各項成本的核算依據標準才能準確衡量不同項目的成本費用。對此，成本核算管理工作的開展過程中，必須對健全的成本核算制度及標準進行建立，同時確保核算標準的簡便性與合理性。其中，核算標準的合理性是指每項成本核算的標準能夠充當核算標尺成為相應成本對象的核算依據，其標準對相應成本對象的度量必須科學及合理；如每小時支付的平均工資可以被當作為人工成本的核算標準。核算標準的簡便性是指所制定及運用的成本核算標準必須簡單易懂；如成本核算標準比較繁雜，就會給成本核算工作帶來許多麻煩，不利于核算管理工作的順利開展。在進行成本核算標準的建立過程中，必須確保標準的簡便與合理，這樣核算人員在才容易理解和執(zhí)行。
（四）合理運用成本計算方法
