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時間：2024-01-23 14:56:44
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工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)是支撐智能制造的關(guān)鍵綜合信息基礎(chǔ)設(shè)施，是將機器、人、控制系統(tǒng)與信息系統(tǒng)有效連接的網(wǎng)絡(luò)信息系統(tǒng)，通過對工業(yè)數(shù)據(jù)的全面深度感知、實時動態(tài)傳輸與高級建模分析，形成智能決策與控制，驅(qū)動制造業(yè)的智能化發(fā)展。工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)可以理解為“網(wǎng)絡(luò)+數(shù)據(jù)+安全”，其中網(wǎng)絡(luò)是基礎(chǔ)，數(shù)據(jù)是核心，安全是保障。以網(wǎng)絡(luò)連接與協(xié)同為支持，基于數(shù)據(jù)分析結(jié)果，在安全可信的前提下，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)支撐實現(xiàn)單個機器到生產(chǎn)線、車間、工廠乃至整個工業(yè)體系的智能決策和動態(tài)優(yōu)化。
工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)也是信息通信技術(shù)創(chuàng)新成果的集中體現(xiàn)，是適應(yīng)信息交互需求從人與人之間拓展到人與物理空間而形成的。工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)集成了物聯(lián)網(wǎng)、移動寬帶、云計算、大數(shù)據(jù)等新一代信息技術(shù)最新創(chuàng)新成果，并與先進制造相關(guān)軟硬件技術(shù)相結(jié)合，將信息連接對象由人擴大到有自我感知和執(zhí)行能力的智能物體，體現(xiàn)了通信、互聯(lián)網(wǎng)、信息技術(shù)等的集成優(yōu)勢，是互聯(lián)網(wǎng)的演進和發(fā)展的新階段，信息通信技術(shù)支撐信息社會發(fā)展的新手段。
工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)推動工業(yè)智能化發(fā)展，開辟信息通信發(fā)展新空間
工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)支撐工業(yè)全流程智能化。工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用于企業(yè)生產(chǎn)，將帶來四個方面的變革。一是智能化生產(chǎn)，基于海量數(shù)據(jù)的建模分析，形成智能決策和動態(tài)優(yōu)化，顯著提升生產(chǎn)效率，降低生產(chǎn)成本。二是網(wǎng)絡(luò)化協(xié)同，借助網(wǎng)絡(luò)整合分布于全球的設(shè)計、生 產(chǎn)、供應(yīng)鏈和銷售資源，形成眾包眾創(chuàng)、協(xié)同制造等新模式，大幅度降低開發(fā)成本，縮短產(chǎn)品上市周期。三是個性化定制，基于互聯(lián)網(wǎng)用戶個性化需求，通過靈活組織設(shè)計，制造資源和生產(chǎn)流程，實現(xiàn)低成本、大規(guī)模定制。四是服務(wù)化轉(zhuǎn)型，通過對產(chǎn)品運行的實時監(jiān)測，提供遠程維護、故障預(yù)測、性能改進等一系列服務(wù)，實現(xiàn)工業(yè)企業(yè)服務(wù)化轉(zhuǎn)型。
工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)促進工業(yè)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變。工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)是工業(yè)創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展的核心要素，以工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)為載體，實現(xiàn)全球智力資源、制造能力的廣泛匯聚，促進從封閉式創(chuàng)新轉(zhuǎn)向開放式創(chuàng)新。從單打獨斗轉(zhuǎn)向眾智眾力，如支撐眾包研發(fā)、在線協(xié)同、云制造等新的發(fā)展模式。不僅加速了研發(fā)迭代進程，更促進了工業(yè)領(lǐng)域的大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新。
工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)拓展信息通信業(yè)發(fā)展空間。工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的建設(shè)發(fā)展將引導信息通信技術(shù)、產(chǎn)品和服務(wù)加快向工業(yè)領(lǐng)域延伸和應(yīng)用。在促進制造業(yè)高端發(fā)展的同時，帶動信息網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施、技術(shù)應(yīng)用和安全能力的全面提升，拓展信息通信業(yè)發(fā)展的新藍海。
加快推進工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)突破和推廣應(yīng)用
發(fā)展工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，需要協(xié)調(diào)各方力量，加快突破核心關(guān)鍵技術(shù)，共同制定規(guī)范統(tǒng)一的標準體系，推廣應(yīng)用最新的科研成果。下一步要著力以下幾個方面工作：
一是加強跨領(lǐng)域協(xié)同攻關(guān)。發(fā)展工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，需要加快頂層架構(gòu)設(shè)計，充分發(fā)揮互聯(lián)網(wǎng)、電信、IT和制造業(yè)的協(xié)同優(yōu)勢，突破網(wǎng)絡(luò)、數(shù)據(jù)、安全等方面的技術(shù)、標準、產(chǎn)品制約，形成統(tǒng)一或兼容的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)體系架構(gòu)。我希望各方面共同研究建立工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新中心的可行性，以吸納各領(lǐng)域的創(chuàng)新主體，共同推動核心關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)和成果轉(zhuǎn)化工作。
二是適時組織開展應(yīng)用示范，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的普及推廣，需要先行者的探索和實踐，要加快推進總體架構(gòu)和技術(shù)體系的實際應(yīng)用測試，突破大范圍推廣應(yīng)用的障礙。目前，中外都已經(jīng)有一些應(yīng)用示范案例，希望能夠有更多的企業(yè)參與，共同進行跨國家、跨領(lǐng)域的大規(guī)模應(yīng)用測試工作，共同探索大范圍推廣應(yīng)用的成功模式和做法。
建立工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺標準有助于推動平臺技術(shù)研發(fā)、行業(yè)應(yīng)用、服務(wù)創(chuàng)新等全價值鏈協(xié)同發(fā)展。
2.明確發(fā)展路徑，發(fā)展目標清晰
《平臺指南》結(jié)合工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)建設(shè)及推廣工程要求，提出平臺發(fā)展目標。到2020年，在地方普遍建設(shè)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺的基礎(chǔ)上，分期分批遴選10家左右的跨行業(yè)跨領(lǐng)域工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺，形成一批面向特定行業(yè)、特定區(qū)域的企業(yè)級工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺;實施工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)APP培育工程，推動基礎(chǔ)共性、行業(yè)通用、企業(yè)專用工業(yè)APP的大規(guī)模開發(fā)與商業(yè)化應(yīng)用;選擇重點工業(yè)設(shè)備作為推動平臺應(yīng)用的切入點，帶動工業(yè)企業(yè)上云，遴選一批工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)試點示范(平臺方向)項目;按照“以測促建、以測帶用”的思路，建成平臺試驗測試、公共支撐和標準體系，形成工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺發(fā)展生態(tài)。
3.提出工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺生態(tài)建設(shè)目標，優(yōu)化平臺生態(tài)環(huán)境
《工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺建設(shè)及推廣指南》提出平臺試驗測試、開發(fā)者社區(qū)和新型服務(wù)體系等三方面生態(tài)建設(shè)重點，針對平臺技術(shù)、產(chǎn)品和商業(yè)模式不完善的問題，平臺解決方案或工業(yè)APP創(chuàng)新能力不足的現(xiàn)狀，以及企業(yè)接入平臺后認證需求從線下發(fā)展到線上的趨勢，提出工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺生態(tài)建設(shè)指示，以提升平臺技術(shù)和商業(yè)成熟度，培育工業(yè)APP開發(fā)者，優(yōu)化平臺生態(tài)環(huán)境，創(chuàng)造可持續(xù)發(fā)展的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺。
4.加大推廣力度，工業(yè)上云速度加快
《工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺建設(shè)及推廣指南》圍繞重點工業(yè)設(shè)備上云、企業(yè)業(yè)務(wù)系統(tǒng)上云、培育平臺應(yīng)用新模式新業(yè)態(tài)三個方面，提出平臺應(yīng)用推廣的推進方向:一是實施工業(yè)設(shè)備上云，推動高耗能流程行業(yè)設(shè)備、通用動力設(shè)備、新能源設(shè)備以及智能化設(shè)備上云;二是積極推動企業(yè)業(yè)務(wù)系統(tǒng)上云，鼓勵龍頭企業(yè)打通、開放和共享業(yè)務(wù)系統(tǒng)，鼓勵地方通過創(chuàng)新券、服務(wù)券等方式加大企業(yè)上云支持;三是組織開展工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)試點示范，培育平臺應(yīng)用新模式。工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺體系推廣力度加大，加速實現(xiàn)規(guī)模以上的、有核心價值的30萬工業(yè)企業(yè)上云目標。
5.政策銜接，促進工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺統(tǒng)一認識形成
2017年11月，國務(wù)院印發(fā)《關(guān)于深化“互聯(lián)網(wǎng)+先進制造業(yè)”發(fā)展工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的指導意見》;此后，5月25日、6月12日，工信部接連披露《關(guān)于2018年工業(yè)轉(zhuǎn)型升級資金工作指南的通知》、《2018年工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新發(fā)展工程擬支持項目公示》，標志工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)測試平臺正式落地。此次披露《工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺建設(shè)及推廣指南》承接前述披露政策，進一步建立國內(nèi)產(chǎn)業(yè)界和地方對發(fā)展工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺內(nèi)涵、技術(shù)、功能以及建設(shè)路徑的統(tǒng)一認識，在平臺培育、推廣、生態(tài)建設(shè)方面為發(fā)展工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺提供切實可行的指引。相關(guān)政策接連落地，指示明確，顯示國家投入工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)建設(shè)的堅定決心，并給予企業(yè)及地方具有可操作性的政策措施。
工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺為我國工業(yè)制造業(yè)實現(xiàn)彎道超車提供了難得的歷史機遇。然而，由于美國、德國的先發(fā)優(yōu)勢，我國發(fā)展自主工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺的前景相當嚴峻。當前要奮起直追，將其置于我國“制造強國”戰(zhàn)略的核心地位，在國際工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺競爭中盡快占據(jù)有利地位。
工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的深遠影響
新一代信息技術(shù)為工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺建設(shè)奠定了現(xiàn)實基礎(chǔ)。
以物聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)和移動互聯(lián)網(wǎng)等為代表的新一代信息技術(shù)有效地克服了傳統(tǒng)信息技術(shù)的局限性：一方面，物聯(lián)網(wǎng)極大地拓展了數(shù)字化信息化的應(yīng)用管理范疇，將機械設(shè)備、儀器儀表以及產(chǎn)品生產(chǎn)制造流程的各個過程，都接入信息管理系統(tǒng)并實現(xiàn)遠程智能控制；另一方面，云計算、大數(shù)據(jù)和移動互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)等，使得企業(yè)信息系統(tǒng)建設(shè)成本更低、效益更高、運行速度更快、覆蓋面更廣。這些技術(shù)進步為工業(yè)制造業(yè)全面系統(tǒng)的數(shù)字化、信息化、智能化建設(shè)提供了基礎(chǔ)條件，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺建設(shè)也就水到渠成。
近年來，一些國家加緊開展工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺建設(shè)相關(guān)的理論研究、工程實驗甚至是項目建設(shè)。這些工作包括三個方面：以信息物理系統(tǒng)為主要內(nèi)容的理論研究，以“智慧工廠”、“未來工廠”為代表的關(guān)鍵技術(shù)環(huán)節(jié)的試點實驗，以參考架構(gòu)模型為主要內(nèi)容的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺的體系化構(gòu)建。這些研究、實驗與項目建設(shè)，為全面推廣工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺奠定了基礎(chǔ)。
工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺的基本內(nèi)涵
當前人們對于“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺”尚缺乏一個清晰完整的定義。人們通常從某個方面的屬性去界定“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺”，如GE將其工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺Predix稱為“制造業(yè)云操作系統(tǒng)”。實際上，所謂工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺，是一種新興制造業(yè)生態(tài)系統(tǒng)，在這種生態(tài)系統(tǒng)中，眾多行業(yè)及眾多企業(yè)的研發(fā)設(shè)計、生產(chǎn)制造、產(chǎn)品流通與售后服務(wù)等產(chǎn)品生產(chǎn)過程，在實現(xiàn)數(shù)字化、信息化和智能化的基礎(chǔ)上，都被遷移到云數(shù)據(jù)中心，并通過一個統(tǒng)一的云操作平臺實現(xiàn)遠程智能制造。
與電子商務(wù)平臺、社交媒體平臺不同，工業(yè)制造業(yè)實現(xiàn)平臺化所需技術(shù)更加復雜、門檻更高、競爭也更加激烈。因此，直到以物聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)、移動互聯(lián)網(wǎng)等為代表的新一代信息技術(shù)日益成熟并大量應(yīng)用到工業(yè)生產(chǎn)過程之后，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺才開始出現(xiàn)。
工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺將成為第三次工業(yè)革命的核心
早在2012年，隨著英國《經(jīng)濟學人》雜志發(fā)表《第三次工業(yè)革命：制造業(yè)與創(chuàng)新》的專題報道以及美國學者杰里米?里夫金《第三次工業(yè)革命――新經(jīng)濟模式如何改變世界》一書在中國的出版，“第三次工業(yè)革命”成為一個熱門話題，國內(nèi)外專家學者為此展開了廣泛的研究和討論。但是，由于當時工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺尚未出現(xiàn)，人們還無法認識和理解工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺的內(nèi)涵、屬性、作用和影響，實際上也就無法真正地把握第三次工業(yè)革命（以及工業(yè)4.0）的深刻內(nèi)涵。
與現(xiàn)在的工業(yè)制造業(yè)相比，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺具有以下三個重要特點：
――統(tǒng)一標準。知識產(chǎn)權(quán)和技術(shù)標準仍然是當前工業(yè)競爭的核心，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺則在此基礎(chǔ)上構(gòu)建更加宏大的制造業(yè)生態(tài)系統(tǒng)，試圖將各行各業(yè)的技術(shù)和標準裹挾到一個統(tǒng)一的平臺之上。
――改變分工格局。平臺化使得傳統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)價值鏈發(fā)生重大變化。通過數(shù)字化、信息化、智能化，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺得以整合所有工業(yè)企業(yè)的各個制造環(huán)節(jié)，并通過大數(shù)據(jù)技術(shù)監(jiān)控平臺上各企業(yè)的產(chǎn)品生產(chǎn)及其生產(chǎn)要素與市場動態(tài)。因此，平臺不僅是產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)進行技術(shù)交流與實現(xiàn)遠程智能制造的操作界面，而且是上下游企業(yè)之間、企業(yè)與用戶之間進行分工協(xié)作、產(chǎn)品交易、服務(wù)保障的虛擬市場。
――平臺生態(tài)化。工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺不僅包括不同產(chǎn)業(yè)的眾多企業(yè)，也包括生產(chǎn)同一產(chǎn)品的眾多企業(yè)；不僅包括生產(chǎn)制造企業(yè)，也包括產(chǎn)業(yè)鏈的其他相關(guān)企業(yè)；不僅包括企業(yè)，也包括產(chǎn)品和服務(wù)的最終需求者以及各類服務(wù)型機構(gòu)。網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)將使得工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺成為組織全社會甚至是全球各類生產(chǎn)要素資源配置的復雜網(wǎng)絡(luò)。
與當前的各類電子商務(wù)平臺相比，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺也有著本質(zhì)的差別。電子商務(wù)平臺主要服務(wù)于產(chǎn)品的交易和流通環(huán)節(jié)；而工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺在此基礎(chǔ)上還包括產(chǎn)品的研發(fā)、設(shè)計與制造等環(huán)節(jié)，電子商務(wù)充其量只是未來的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺的一部分。因此，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺要遠比目前已經(jīng)出現(xiàn)的電子商務(wù)平臺（如阿里巴巴、亞馬遜等）重要得多，未來還將跨越國界、跨越行業(yè)界限，成為超級平臺，從而全面地配置全球的生產(chǎn)要素和社會資源。毫無疑問，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺將對國際產(chǎn)業(yè)分工、國際貿(mào)易格局與全球化產(chǎn)生重大影響。
工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺正成為國際戰(zhàn)略競爭的制高點
為爭奪工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺的領(lǐng)導地位，美國和德國正在從兩個方面展開競爭：
國家層面為推進“工業(yè)4.0”戰(zhàn)略，2013年4月，德國機械及制造商協(xié)會（VDMA）、德國電氣電子（ZVEI）和信息技術(shù)、通訊、新媒體協(xié)會（BITKOM）聯(lián)合設(shè)立“工業(yè)4.0平臺”；2015年3月，德國經(jīng)濟和能源部、德國教育和研究部共同接管并啟動升級版“工業(yè)4.0平臺”建設(shè)。
美國政府層面雖然沒有設(shè)立專門的“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺”推進機構(gòu)，但是，根據(jù)“國家制造業(yè)創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)（NNMI）”計劃所建立的各大制造業(yè)創(chuàng)新機構(gòu)（IMS）都包含了相應(yīng)平臺建設(shè)的任務(wù)。其中，尤其重要的是美國聯(lián)邦政府于2014年7月資助建立的“數(shù)字化制造與創(chuàng)新設(shè)計研究中心”（簡稱DMDII）。DMDII啟動了“數(shù)字制造公共平臺（簡稱DMC）”，其功能定位是數(shù)字化制造的開源軟件平臺，旨在鼓勵全社會的中小創(chuàng)新機構(gòu)、創(chuàng)業(yè)家和技術(shù)狂人等開發(fā)面向不同制造業(yè)領(lǐng)域的軟件解決方案。
企業(yè)層面其中尤以GE和西門子公司最為典型。
GE在提出“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”戰(zhàn)略之后，推出了包括24種工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品的九大平臺，2013年推出更為宏大的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)分析平臺Predix。2015年，GE向全球制造業(yè)企業(yè)開放 Predix平臺。
西門子建立的跨業(yè)務(wù)軟件平臺為Sinalytics，該平臺不僅整合了遠程維護、數(shù)據(jù)分析及網(wǎng)絡(luò)安全等一系列現(xiàn)有技術(shù)和新技術(shù)，還能夠?qū)C器感應(yīng)器產(chǎn)生的大量數(shù)據(jù)進行整合、保密傳輸和分析。
此外，IBM和德國SAP公司也在開發(fā)自己的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺。
加快我國工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺建設(shè)的若干建議
充分認識工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺的深遠影響。
這些影響突出地表現(xiàn)為這樣兩個方面：工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺建設(shè)將日益成為全球工業(yè)制造業(yè)的首要基礎(chǔ)設(shè)施，成為集聚全球工廠、工業(yè)產(chǎn)品、市場用戶的第一入口；將借助網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)（或網(wǎng)絡(luò)外部性），加速全球制造業(yè)的“兩化融合”進程，無論是處于工業(yè)1.0、工業(yè)2.0的企業(yè)還是工業(yè)3.0的企業(yè)，都將被無奈、無情地“裹挾”到代表工業(yè)4.0的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺之上。因此，誰控制了工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺，誰就具備了實時跟蹤、優(yōu)化配置甚至是全面掌控全球工業(yè)制造業(yè)發(fā)展命脈的實力。毫無疑問，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺將成為全球領(lǐng)導權(quán)競爭的核心內(nèi)容。
當前我們尤其需要認識到平臺化所帶來的網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)對于全球制造業(yè)的“兩化融合”進程可能帶來的影響。平臺化一旦促使其雙邊市場達到一定的規(guī)模（閾值），該平臺的價值便會在很短的時間內(nèi)得到爆發(fā)式的增長。此時，競爭對手將很快面臨經(jīng)營困境，直至死亡或退出市場，該平臺也將迅速獲得市場壟斷地位。最近20年來，我國的傳統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)平臺、電商平臺和社交媒體平臺的發(fā)展，無不驗證了這個相同的過程和結(jié)局。
考慮到我國工業(yè)信息化總體水平落后，多數(shù)企業(yè)與行業(yè)處于工業(yè)1.0、工業(yè)2.0的水平，能夠達到工業(yè)3.0的企業(yè)很少，因此人們也就很自然地產(chǎn)生了一種“補課”的意識和思維。實際上，這也是當前我國“兩化深度融合”政策的出發(fā)點。但是，面對美國和德國在工業(yè)4.0平臺方面的競爭，上述網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)給平臺競爭所帶來的“裹挾”作用將不會預(yù)留給我們這種“補課”的時間和機會。這就要求我們在“補課”的同時，從現(xiàn)在就開始著手進行工業(yè)4.0平臺的研究、規(guī)劃和建設(shè)，迎頭趕上，直面美國和德國的競爭。
國家應(yīng)該旗幟鮮明地將工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺建設(shè)作為深化制造業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)融合發(fā)展的主攻方向
為克服我國制造業(yè)信息化的總體落后局面，要充分發(fā)揮我國舉國體制的優(yōu)勢，將工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺建設(shè)作為深化制造業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)融合發(fā)展的主打方向，分層次地推進我國工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺建設(shè)：
第一，構(gòu)建針對整個工業(yè)制造業(yè)的國家工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺。要將國家工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺建設(shè)作為近期成立的“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟”的核心發(fā)展目標，著力研發(fā)平臺總體技術(shù)架構(gòu)及相關(guān)機制，并盡快啟動國家工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺。
第二，選擇具備國際競爭力的優(yōu)勢行業(yè)（服裝、家電以及部分先進制造業(yè)等），并基于產(chǎn)業(yè)價值鏈和平臺生態(tài)化特征整合這些行業(yè)的相關(guān)企業(yè)，組建行業(yè)的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)聯(lián)盟，創(chuàng)新機制，激發(fā)各方動力，以發(fā)展該行業(yè)的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺。
第三，鼓勵和支持部分有較強技術(shù)與市場實力的龍頭企業(yè)，啟動建設(shè)本行業(yè)的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺。
為此，要建立政府推動、企業(yè)主導、多方協(xié)同參與的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺發(fā)展機制。尤其重要的是，一方面，要根據(jù)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺建設(shè)要求，引導、優(yōu)化各地正在開展的“雙創(chuàng)平臺”建設(shè)；另一方面，要采取切實措施，克服“泛娛樂化”趨勢，引導企業(yè)真正地參與到工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺建設(shè)中來。
加強工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺建設(shè)的領(lǐng)導與政策支持
"Internet + Collaborative Manufacturing" in automobile cluster supply chain transformation and upgrading， problems in the implementation of "Internet + Collaborative Manufacturing" in automobile cluster supply chain. The paper considers that the "Internet + Collaborative Manufacturing" can be applied to automobile cluster supply chain effectively from three aspects： the construction of industrial cloud， the construction of intelligent factories， the establishment of laws and regulations and talent system.
P鍵詞： 汽車供應(yīng)鏈；集群供應(yīng)鏈；互聯(lián)網(wǎng)+協(xié)同制造
Key words： automobile supply chain；cluster supply chain；Internet + Collaborative Manufacturing
中圖分類號：F274 文獻標識碼：A 文章編號：1006-4311（2017）15-0055-03
1 汽車集群供應(yīng)鏈和“互聯(lián)網(wǎng)+協(xié)同制造”的內(nèi)涵
美國管理大師德魯克將汽車工業(yè)稱為“工業(yè)中的工業(yè)”，不僅因為汽車工業(yè)對技術(shù)、資金投入等資源的高要求，更因為汽車產(chǎn)業(yè)極強的產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度與管理體系的復雜性。其中，汽車供應(yīng)鏈被公認為世界上最復雜的供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)[1]。汽車供應(yīng)鏈前端關(guān)聯(lián)著材料、能源、設(shè)備生產(chǎn)、配套加工等產(chǎn)業(yè)，后端則關(guān)聯(lián)著銷售、后市場服務(wù)、交通運輸?shù)犬a(chǎn)業(yè)，而這些相關(guān)產(chǎn)業(yè)本身即是復雜系統(tǒng)，汽車供應(yīng)鏈的這種特點使得零部件及相關(guān)企業(yè)有就近集群發(fā)展的傾向，汽車集群供應(yīng)鏈就是在此背景下產(chǎn)生發(fā)展的。
汽車集群供應(yīng)鏈是指在特定的汽車集群地域中，材料與零部件供應(yīng)商、整車與副料廠商、整車與零部件經(jīng)銷商，以及政府部門、物流企業(yè)、金融機構(gòu)、研發(fā)機構(gòu)、高等院校、行業(yè)協(xié)會等企業(yè)與組織機構(gòu)，通過分工協(xié)作，圍繞汽車及其相關(guān)產(chǎn)業(yè)有機聚合而成的網(wǎng)絡(luò)供應(yīng)鏈組織形式[2]。汽車集群供應(yīng)鏈是汽車供應(yīng)鏈與集群組織的耦合，在對其進行管理的過程中，不僅要考慮汽車供應(yīng)鏈內(nèi)各節(jié)點的利益博弈，還要顧及跨供應(yīng)鏈企業(yè)間的競合活動。集群供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)治理問題對集群競爭優(yōu)勢創(chuàng)造與集群持續(xù)發(fā)展有著重要作用[3]。
我國政府在2015年制定的《國務(wù)院關(guān)于積極推進“互聯(lián)網(wǎng)+”行動計劃的指導意見》中提出利用“互聯(lián)網(wǎng)+”協(xié)同制造提升我國制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈整體水平的發(fā)展規(guī)劃，并對“互聯(lián)網(wǎng)+協(xié)同制造”定義如下：推動互聯(lián)網(wǎng)與制造業(yè)融合，提升制造業(yè)數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化水平，加強產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)作，發(fā)展基于互聯(lián)網(wǎng)的協(xié)同制造新模式。在重點領(lǐng)域推進智能制造、大規(guī)模個性化定制、網(wǎng)絡(luò)化協(xié)同制造和服務(wù)型制造，打造一批網(wǎng)絡(luò)化協(xié)同制造公共服務(wù)平臺，加快形成制造業(yè)網(wǎng)絡(luò)化產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系。汽車產(chǎn)業(yè)是我國制造業(yè)的重要組成部分，而汽車集群供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)的復雜性卻帶來信息延時、交易成本高昂、資源配置不合理等一系列問題，在此背景下，實施“互聯(lián)網(wǎng)+協(xié)同制造”為汽車集群供應(yīng)鏈發(fā)展提供了新思路。
2 “互聯(lián)網(wǎng)+協(xié)同制造”在改善汽車集群供應(yīng)鏈中的作用
中航工業(yè)信息技術(shù)中心首席顧問寧振波認為，廣義的協(xié)同制造包括了供應(yīng)鏈和用戶在內(nèi)的整個產(chǎn)業(yè)鏈，甚至會跨其他產(chǎn)業(yè)[4]，即“互聯(lián)網(wǎng)+協(xié)同制造”是利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對供應(yīng)鏈整體環(huán)節(jié)的優(yōu)化改善?；ヂ?lián)網(wǎng)自身具有分享經(jīng)濟效應(yīng)、去中心化效應(yīng)及大規(guī)模定制效應(yīng)可以極大地增進汽車集群供應(yīng)鏈上各節(jié)點間的聯(lián)系、促進汽車集群供應(yīng)鏈上資源的優(yōu)化配置。
2.1 分享經(jīng)濟作用
在汽車集群供應(yīng)鏈中實施“互聯(lián)網(wǎng)+協(xié)同制造”的根本內(nèi)生動力，是引導集群供應(yīng)鏈內(nèi)外資源的互利共享，包括物質(zhì)資源、信息資源、知識資源和物流資源等，資源的共享打破了集群供應(yīng)鏈的組織邊界，使產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)利益體通過供需關(guān)系高效對接，以互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為支撐，通過市場行為引導集群供應(yīng)鏈上資源的優(yōu)化配置。
2.1.1 信息資源地位凸顯
“互聯(lián)網(wǎng)+協(xié)同制造”使得信息作為一種生產(chǎn)要素在供應(yīng)鏈協(xié)作體系中的作用大大增強，傳統(tǒng)集群供應(yīng)鏈以物質(zhì)資源的流動為主導，信息分享程度低，從而導致集群供應(yīng)鏈各節(jié)點上資源的閑置浪費，間接地拉動了交易成本的上升。信息資源在汽車集群供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)中作用的增強降低了交易門檻，使汽車產(chǎn)業(yè)內(nèi)外相關(guān)體的跨界融合成為可能，從而為集群供應(yīng)鏈的迭代創(chuàng)新提供了動力。
2.1.2 對集群供應(yīng)鏈的全方位激勵
馬化騰認為，協(xié)同制造凸顯的分享經(jīng)濟是“互聯(lián)網(wǎng)+”通過打破信息不對稱、減少中間環(huán)節(jié)，提升勞動生產(chǎn)率，從而提升資源使用效率[5]。汽車集群供應(yīng)鏈因“互聯(lián)網(wǎng)+協(xié)同制造”的平臺公共服務(wù)、免費理論等經(jīng)濟外部性，一方面使供應(yīng)鏈上各環(huán)節(jié)企業(yè)的生產(chǎn)積極性因資源使用效率的提升而提高；另一方面，由于供應(yīng)鏈內(nèi)外相關(guān)體的跨界融合，增大了集群供應(yīng)鏈的內(nèi)部競爭壓力，優(yōu)勝劣汰，激勵集群供應(yīng)鏈向更經(jīng)濟、高效的共生模式轉(zhuǎn)變。
2.2 去中心化作用
根據(jù)霍佳震的分類，汽車集群供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)以整車及電機、發(fā)動機等部件制造企業(yè)為核心，屬于單核集群供應(yīng)鏈W絡(luò)或平行式多核集群供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)。其特點是核心企業(yè)憑借自身雄厚的技術(shù)支持和強大的品牌優(yōu)勢，掌握著整個系統(tǒng)的運轉(zhuǎn)，其他企業(yè)在這個處于中心地位的大企業(yè)帶動下，一方面按照它的要求，為它加工、制造某種產(chǎn)品的零部件或配件或者提供某種服務(wù)，另一方面又完成相對獨立的生產(chǎn)運作，取得自身的發(fā)展[3]，如日本豐田汽車城。
汽車集群供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)的這種特點，決定了資源在網(wǎng)絡(luò)中的流動方向是供應(yīng)鏈上游企業(yè)向核心企業(yè)集聚，后由核心企業(yè)向供應(yīng)鏈下游釋放，節(jié)點企業(yè)間聯(lián)系較少，由于信息缺失，從而帶來效率低下、生產(chǎn)浪費等問題?！盎ヂ?lián)網(wǎng)+協(xié)同制造”模式則是去中心化，以互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為支撐，在互聯(lián)互通網(wǎng)絡(luò)空間、資源共享平臺上，使汽車集群供應(yīng)鏈向數(shù)字化、扁平化的方向發(fā)展，通過減少資源流動中間環(huán)節(jié)，將在集群效應(yīng)基礎(chǔ)上的組織交易成本進一步降低，同時有效解決資源流動低效率和組織內(nèi)部損耗等問題。這種去中心化的作用不僅是汽車集群供應(yīng)鏈內(nèi)部組織結(jié)構(gòu)的優(yōu)化，而且能將與汽車產(chǎn)業(yè)相關(guān)的各行各業(yè)連接入網(wǎng)，并且使入網(wǎng)企業(yè)在自身垂直領(lǐng)域不斷整合與融合，即實現(xiàn)TCP/IP協(xié)議中互聯(lián)網(wǎng)無限擴張的理念。
2.3 大規(guī)模定制作用
隨著社會的發(fā)展，差異化需求已成為市場主流，而傳統(tǒng)汽車集群供應(yīng)鏈模式在產(chǎn)品差異化、及時性等方面已逐漸不能滿足消費者的需求，發(fā)展大規(guī)模定制技術(shù)則成為眾多汽車企業(yè)的選擇。低成本、定制化與響應(yīng)速度是大規(guī)模定制同時追求的三大目標[2]?！盎ヂ?lián)網(wǎng)+協(xié)同制造”使汽車集群供應(yīng)鏈企業(yè)在網(wǎng)絡(luò)世界實現(xiàn)了差異化、低成本的“藍?！睉?zhàn)略。從市場角度看，“互聯(lián)網(wǎng)+協(xié)同制造”是通過免費公共服務(wù)平臺，將消費者的現(xiàn)實需求進行匯總，以及對消費者潛在需求進行挖掘，進而使差異化需求形成批量規(guī)模，使企業(yè)大規(guī)模生產(chǎn)成為可能?！盎ヂ?lián)網(wǎng)+協(xié)同制造”是通過網(wǎng)絡(luò)資源共享平臺和眾創(chuàng)行為，為企業(yè)個性化生產(chǎn)開辟了新空間，是傳統(tǒng)大規(guī)模定制的升級版。此外，“互聯(lián)網(wǎng)+協(xié)同制造”使消費者與汽車集群供應(yīng)鏈企業(yè)的直接溝通成為可能，提升了消費者的參與度，為更好地滿足消費者差異化需求提供了保障。
3 汽車集群供應(yīng)鏈應(yīng)用“互聯(lián)網(wǎng)+協(xié)同制造”的難點
與一般供應(yīng)鏈相比，集群供應(yīng)鏈具有三個顯著特點：一是存在多個核心企業(yè)的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)；二是供應(yīng)鏈縱橫交織、相互關(guān)聯(lián)，存在跨鏈合作；三是兼有垂直、水平一體化的特征，且網(wǎng)絡(luò)化、專業(yè)化更明顯[3]?；诩汗?yīng)鏈的特點，汽車集群供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)組織結(jié)構(gòu)在應(yīng)用“互聯(lián)網(wǎng)+協(xié)同制造”時相較于其他產(chǎn)業(yè)面臨著更多的問題。
3.1 體制變革
“互聯(lián)網(wǎng)+汽車”可預(yù)見的高端境界是車與車、車與路的聯(lián)網(wǎng)。最大的困難不在于技術(shù)障礙，而在于體制。其中涉及通信、汽車、道路、交通安全管理四個目前相對獨立的領(lǐng)域。從當前的情況看，各個領(lǐng)域都在研究和推動“互聯(lián)網(wǎng)+”帶來的變化與對策[6]。在汽車集群供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)內(nèi)，供應(yīng)鏈成員通過研發(fā)、設(shè)計、生產(chǎn)、銷售等鏈內(nèi)及跨鏈的競爭與合作，使集群獲得了相當?shù)囊?guī)模經(jīng)濟效應(yīng)，汽車集群供應(yīng)鏈企業(yè)間利益關(guān)系復雜，“互聯(lián)網(wǎng)+協(xié)同制造”的引入必然引起集群供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)內(nèi)各方的利益博弈，關(guān)于汽車集群供應(yīng)鏈發(fā)展各項法律法規(guī)尚不健全，“互聯(lián)網(wǎng)+協(xié)同制造”在汽車集群供應(yīng)鏈中應(yīng)用時的穩(wěn)定性、適應(yīng)性和可延展性都需要不斷累積經(jīng)驗并深入探索。
3.2 信息資源整合
“互聯(lián)網(wǎng)+協(xié)同制造” 是指以依托新一代信息技術(shù)，構(gòu)筑起來的制造業(yè)共享經(jīng)濟新模式。核心是物理信息空間和商業(yè)邏輯空間進行深度、無縫鏈接、及時互動，根本方法是數(shù)字化、智能化、便利化的協(xié)同效應(yīng)凸顯[7]，利用數(shù)字化、智能化技術(shù)使汽車集群供應(yīng)鏈各個節(jié)點構(gòu)建起虛擬化、智能化的網(wǎng)絡(luò)協(xié)同，實時同步生產(chǎn)模式是汽車集群供應(yīng)鏈實施“互聯(lián)網(wǎng)+協(xié)同制造”的實質(zhì)。然而在汽車集群供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)中，供應(yīng)鏈上下游節(jié)點企業(yè)間的聯(lián)系及跨鏈企業(yè)間的聯(lián)系為“互聯(lián)網(wǎng)+協(xié)同制造”對信息資源的整合造成了困難。企業(yè)信息的創(chuàng)建、傳遞、共享等模式須與集群供應(yīng)鏈整體發(fā)展保持一致，且企業(yè)間的信任機制也成為制約信息資源整合的重要因素。另外，“互聯(lián)網(wǎng)+協(xié)同制造”通過公共服務(wù)平臺、眾創(chuàng)等拓展了汽車集群供應(yīng)鏈的邊界，外來信息的涌入，更增加了信息資源整合的難度。
3.3 協(xié)同制造理念提升
縱觀國內(nèi)汽車市場，雖不乏比亞迪、吉利等優(yōu)秀汽車品牌，但優(yōu)秀汽車產(chǎn)品的豐富程度較之國外品牌仍差距巨大。造成這種現(xiàn)象的一個重要原因是：國內(nèi)汽車集群供應(yīng)鏈在實施協(xié)同制造時更關(guān)注生產(chǎn)環(huán)節(jié)，而普遍缺乏對協(xié)同設(shè)計的重視。
在整個汽車供應(yīng)鏈中，從前端的創(chuàng)意生成、概念設(shè)計到產(chǎn)品設(shè)計、詳細定義產(chǎn)品性能，再到工藝規(guī)劃、工裝設(shè)計、小批量試裝一直到規(guī)?；a(chǎn)，整個過程都需要高度精確的協(xié)同制造技術(shù)的支撐，國外大企業(yè)更重視工程協(xié)同設(shè)計，而將生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)進行外包。國內(nèi)汽車企業(yè)在市場競爭中長期處于被動地位也是因為缺乏對協(xié)同設(shè)計的重視，從而在制造有特色的汽車產(chǎn)品方面缺乏競爭力。實施“互聯(lián)網(wǎng)+協(xié)同制造”對汽車集群供應(yīng)鏈的改造，更應(yīng)該從提升汽車供應(yīng)鏈上企業(yè)的協(xié)同設(shè)計理念入手，單純制造領(lǐng)域技術(shù)的提升并不能使我國從制造大國轉(zhuǎn)變?yōu)橹圃鞆妵?/p>
4 汽車集群供應(yīng)鏈中“互聯(lián)網(wǎng)+協(xié)同制造”實施策略
4.1 建設(shè)工業(yè)云
在汽車集群供應(yīng)鏈中實施 “互聯(lián)網(wǎng)+協(xié)同制造”的首要目的，是增強集群供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)節(jié)點間聯(lián)系，以信息共享為基礎(chǔ)，優(yōu)化集群資源配置，提升集群協(xié)同效應(yīng)。由工信部主推的工業(yè)云服務(wù)創(chuàng)新平臺對信息在集群供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)中的共享傳遞起到了巨大的作用。工業(yè)云通常指基于云計算架構(gòu)的工業(yè)云平臺和基于工業(yè)云平臺提供的工業(yè)云服務(wù)，涉及產(chǎn)品研發(fā)設(shè)計、實驗和仿真、工程計算、工藝設(shè)計、加工制造及運營管理等諸多環(huán)節(jié)[8]。汽車集群供應(yīng)鏈的工業(yè)云平臺是區(qū)域工業(yè)云平臺的一個組成部分，并與之存在一定的界限，通過工業(yè)云平臺將集群供應(yīng)鏈各節(jié)點企業(yè)連接入網(wǎng)，企業(yè)通過工業(yè)云平臺在產(chǎn)品研發(fā)、工藝設(shè)計、工裝設(shè)計、規(guī)模化生產(chǎn)等階段實時了解集群供應(yīng)鏈中其他企業(yè)的信息，并分享企業(yè)自身信息，從而使得集群資源合理調(diào)度。
增強工業(yè)云與區(qū)域經(jīng)濟體資源稟賦及主導產(chǎn)業(yè)的結(jié)合，是工業(yè)云的發(fā)展方向。就現(xiàn)階段而言，工業(yè)云往往用于解決中小型企業(yè)由于工業(yè)計算機軟件平臺建設(shè)、計算機仿真等技術(shù)經(jīng)驗不足，從而限制了其創(chuàng)新能力的問題。在汽車集群供應(yīng)鏈中，以“政府支持+企業(yè)實施”的模式，以技術(shù)實力雄厚的企業(yè)為核心構(gòu)建集群工業(yè)云，為集群內(nèi)企業(yè)信息共享提供支持，集群工業(yè)云與區(qū)域工業(yè)云鏈接，實現(xiàn)與集群供應(yīng)鏈之外企業(yè)的交流，同時，對集群供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)企業(yè)具有一定保護作用。
4.2 建設(shè)智能工廠
從技術(shù)層面來說，在汽車集群供應(yīng)鏈中實施 “互聯(lián)網(wǎng)+協(xié)同制造”的另一個目的是提升集群供應(yīng)鏈上企業(yè)的協(xié)同設(shè)計、協(xié)同生產(chǎn)能力等，利用虛擬化技術(shù)實現(xiàn)工藝規(guī)劃、機加仿真、物流仿真等，形成與實際生產(chǎn)過程并存的虛擬生產(chǎn)過程，降低生產(chǎn)不確定性，縮短生產(chǎn)周期。
以智能工廠為載體，深入推進互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與集群供應(yīng)鏈企業(yè)生產(chǎn)過程中的融合，集群供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)中的各項資源集成了存儲、感知和傳遞信息的能力，在生產(chǎn)價值鏈中的資源、設(shè)備等實現(xiàn)自組織功能，并根據(jù)從集群供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)中獲取的信息靈活進行生產(chǎn)過程，從而打造開放、共享、協(xié)同的智能化汽車集群供應(yīng)鏈。制造過程的虛擬化，將企業(yè)生產(chǎn)過程與供應(yīng)鏈上下游企業(yè)一體化，并實現(xiàn)與消費者的對接，為生產(chǎn)定制化提供了支持。汽車集群供應(yīng)鏈企業(yè)智能工廠的建設(shè)是與區(qū)域及集群工業(yè)云聯(lián)系在一起的，智能工廠是工業(yè)云信息資源的來源，而工業(yè)云則是智能工廠協(xié)調(diào)發(fā)展的渠道。
4.3 建立健全法律法規(guī)和人才體系
汽車集群供應(yīng)鏈實施 “互聯(lián)網(wǎng)+協(xié)同制造”以提升汽車工業(yè)的升級需以完善的法律法規(guī)作為保障。“互聯(lián)網(wǎng)+協(xié)同制造”是對汽車集群供應(yīng)鏈體系的全新構(gòu)造，此過程伴隨著集群供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)的結(jié)構(gòu)性變化、信任機制的改變以及交易模式的改變甚至各相關(guān)體利益分配模式的改變，這需要國家或地方政府通過建立健全法律法規(guī)對集群運作模式、企業(yè)行為等進行詳細而明確的界定，涉及到利益調(diào)解方式、標準制定等方面的一系列創(chuàng)新。同樣，引入“互聯(lián)網(wǎng)+協(xié)同制造”是以高端人才、適用性人才的引入與培育作為支撐，人才體系的完善是協(xié)同制造理念與技術(shù)不斷提高的根本動力。
5 結(jié)語
“互聯(lián)網(wǎng)+協(xié)同制造”是推動我國從制造大國向制造強國轉(zhuǎn)變的重要戰(zhàn)略性技術(shù)，是制造業(yè)領(lǐng)域內(nèi)各產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的根本性手段。汽車產(chǎn)業(yè)是一國綜合制造能力的象征，我國在汽車制造領(lǐng)域長期處于落后狀態(tài)，汽車產(chǎn)業(yè)的改造創(chuàng)新對我國的重要意義不言而喻。為此從汽車集群供應(yīng)鏈的角度，考慮“互聯(lián)網(wǎng)+協(xié)同制造”技g的實施應(yīng)用，改善了集群供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)本身的問題，同時，為汽車產(chǎn)業(yè)的升級發(fā)展提供了新的思路。
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互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟：看山不是山，看水不是水
借鑒工業(yè)經(jīng)濟的說話姿式
對互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟略為入門又不甚了了的人，說話有個習慣，往往言必稱互聯(lián)網(wǎng)3字——帶著很強的技術(shù)味——先是技術(shù)，后是技術(shù)應(yīng)用，再后是技術(shù)產(chǎn)業(yè)等等。就象程咬金一樣。由于許多人不懂技術(shù)，這種說話方式很容易掌握話語權(quán)。但有一點，這種話語，很難說服最該說服的人，例如在權(quán)力中樞或財富中樞的人。這倒不是由于這些人特別頑固，而是因為言說的只是皮毛。當然，互聯(lián)網(wǎng)才發(fā)展20年，說不到點上，不足為怪。
如果以1765年珍妮紡紗機為工業(yè)革命序幕的話，10年后即1776年亞當·斯密的《國富論》，已不象我們現(xiàn)在談信息經(jīng)濟那樣，滿嘴技術(shù)味，而專注于經(jīng)濟本身。到了1890年出版的馬歇爾的《經(jīng)濟學原理》，對工業(yè)經(jīng)濟的理解已完全專注經(jīng)濟本身，而不再提工業(yè)技術(shù)、工業(yè)技術(shù)應(yīng)用、工業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的經(jīng)濟。就象煮的是脫凈毛的豬一樣。而互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟發(fā)展20年后，我們談互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟，還象在煮沒脫凈毛的豬一樣。
分析斯密和馬歇爾的說話技巧(實際是問題意識)，在于他們不是從山和水的表面(工業(yè)技術(shù)這個表面，或叫豬毛)看問題，而是從權(quán)力中樞或財富中樞的內(nèi)里(不是山、不是水的財富本體，或叫豬本身)看問題。本來，工業(yè)經(jīng)濟戰(zhàn)勝小農(nóng)經(jīng)濟，是生產(chǎn)方式從分散的小生產(chǎn)向社會化大生產(chǎn)的轉(zhuǎn)變。斯密和馬歇爾在工業(yè)經(jīng)濟初起的時候，就把問題概括為同質(zhì)化條件下的均衡問題。事實上，供求均衡是農(nóng)業(yè)經(jīng)濟、工業(yè)經(jīng)濟和信息經(jīng)濟的一般。但同質(zhì)化卻是工業(yè)經(jīng)濟的特殊。而在馬歇爾的《經(jīng)濟學原理》中變的一個關(guān)鍵魔術(shù)，就是把同質(zhì)化的均衡(量的競爭)，當作了一般均衡。無形中就把個性化和定制(質(zhì)的競爭)，當作不經(jīng)濟，排除出了經(jīng)濟學。
至于同質(zhì)化是如何實現(xiàn)的(通過工業(yè)技術(shù)、工業(yè)技術(shù)應(yīng)用和工業(yè)占比不斷提高，經(jīng)濟日益標準化)這個皮毛，在《國富論》和《經(jīng)濟學原理》中，幾乎被完全抹掉了——“做案”不露任何“痕跡”。與斯密和馬歇爾的老謀深算相比，互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟鼓吹者嫩就嫩在，整天談的都是皮毛，而對問題本身(即異質(zhì)性——如個性化定制——是否經(jīng)濟)，則根本沒有提出。
工業(yè)經(jīng)濟話語中“脫毛”處理干凈是在1933年。同一年出版的張伯侖《壟斷競爭理論》和羅賓遜夫人《不完全競爭經(jīng)濟學》，是對工業(yè)經(jīng)濟本體問題的最后一次爭論。爭議之點在于，差異化到底算同質(zhì)性問題，還是異質(zhì)性問題。羅賓遜夫人認為是同質(zhì)性問題(因此應(yīng)是完全競爭的從屬性現(xiàn)象)，張伯侖認為是異質(zhì)性問題(因此應(yīng)是獨立于完全競爭的現(xiàn)象)。這場爭論最終以新古典主義經(jīng)濟學將壟斷競爭理論納入同質(zhì)性軌道而告終。這意味著什么是工業(yè)經(jīng)濟的爭論，在理論經(jīng)濟學上最終蓋棺論定，是以把差異化當作無差異的特例，納入無差異體系而告終的。它最適合支持的政策是以無差異的傳統(tǒng)中國制造為主，差異化的中國創(chuàng)造永遠不要反客為主，即使產(chǎn)能過剩也不改初衷，一意孤行追求量的增長，而非質(zhì)的提高。
互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟的問題本體(“豬本身”)，恰恰是張伯侖問題。因為互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟的特殊性，或者說它不同于工業(yè)經(jīng)濟之處，在于它不是以大規(guī)模同質(zhì)化生產(chǎn)(完全競爭)為取向，而是以小批量多品種的異質(zhì)(壟斷競爭，姑且如此稱呼)為取向。當今經(jīng)濟頂層的重大關(guān)注無不與此有關(guān)：創(chuàng)新是差異化導向(對差異化的供給)、服務(wù)化是差異化導向(需求差異化，代表調(diào)結(jié)構(gòu)的方向)、經(jīng)濟增長質(zhì)量是差異化導向(質(zhì)量階梯)、提高國際競爭力是差異化導向(獲得高附加值，代表經(jīng)濟升級的方向)、幸福是差異化導向；更不用說微觀上的產(chǎn)品多樣化、差異化、個性化(體驗)、因小而美、需求導向之類。但差異化恰恰在理論經(jīng)濟學的前提假設(shè)上，是沒有根的。
因此，要想“看山不是山，看水不是水”地界定清楚互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟，一定要回到1933年那場爭論，回答差異化到底是現(xiàn)象還是本質(zhì)，是樹梢還是樹根；其特性是從屬于工業(yè)化的，還是獨立于工業(yè)化。以此回答一個最至關(guān)重要的疑難：互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟到底是工業(yè)經(jīng)濟的同方向的附屬性、延續(xù)性的肯定，還是有質(zhì)的區(qū)別的革命性的揚棄。
相形之下，那些“皮毛”的問題(從信息技術(shù)、應(yīng)用到產(chǎn)業(yè))，只不過應(yīng)該是戰(zhàn)略上的一個附注，用來說明為什么差異化經(jīng)濟從技術(shù)和生產(chǎn)力發(fā)展上看是可行的。而這已不是權(quán)力中樞或財富中樞的問題，而是他們的下屬要處理的問題。不是“要實現(xiàn)什么”的實質(zhì)性問題，而是“如何實現(xiàn)”的操作上的問題。
第三次工業(yè)革命？——如何在內(nèi)涵上把握“體”
在界定什么是互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟的時候，還應(yīng)注意到一種怪現(xiàn)象，就是用第X次工業(yè)革命，工業(yè)革命X.0的方式定義互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟。
說它怪，就好比聽一位農(nóng)民這樣向資本家解釋什么是工業(yè)革命：工業(yè)革命就是第X次農(nóng)業(yè)革命，農(nóng)業(yè)革命X.0。問題出在，操作上是對的，方向是錯的；“如何實現(xiàn)”上是對的，但“要實現(xiàn)什么”是錯的。
說到底，這還是1933年那場爭論的延續(xù)。中國在“中學為體、西學為用”的張之洞年代已經(jīng)吃過一次同樣的虧了。當時慈禧太后把工業(yè)革命，誤當成了第X次農(nóng)業(yè)革命，農(nóng)業(yè)X.0，結(jié)果造成的失利。如果還原成理論和定義問題，就相當于張伯侖與羅賓遜夫人爭論何為體，何為用一樣?；ヂ?lián)網(wǎng)經(jīng)濟有沒有自己的體，是否只是把皮毛長在工業(yè)經(jīng)濟這頭“豬”身上，這是一個大問題。
如果這屬于美國、德國政客想解決本國產(chǎn)業(yè)空心化的策略性提法，或者制造業(yè)部門想強調(diào)和夸大自身變革在全局中的地位，因此有把用夸張為體的修辭學用意，那都是可理解的。但如果這之外的人，把這些概念當作全局性的內(nèi)涵把握，就會造成誤導。例如，會把二產(chǎn)三產(chǎn)化(制造業(yè)服務(wù)化)的增值運動，誤導向三產(chǎn)二產(chǎn)化(服務(wù)業(yè)制造化)的低附加值化反向操作，不久前的光伏產(chǎn)業(yè)發(fā)展就是一個教訓。畢竟工業(yè)化在中國還剩6年即將基本完成，工業(yè)革命再重要，也不宜在終點上搞回光返照。
互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟內(nèi)涵界定上的關(guān)鍵，就在于體的把握。既然把“革命”這種大話都放出去了，卻不敢承認互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟是體變，那和“中學為體，西學為用”又有什么區(qū)別？這里不想進行繁瑣的學術(shù)界定，以壟斷這個概念。其實只要是以互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟為體，怎么界定都是可以的。
要重點談?wù)劦氖?，錯的概念是從哪來的？明白當前以體變界定互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟的阻力和其中的道理，有助于人們自己得出正確結(jié)論。
那些從觀念、利益到行動上抵觸工業(yè)經(jīng)濟向信息經(jīng)濟轉(zhuǎn)型的人，竭力把互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟貶低為用，把它嫁接在工業(yè)經(jīng)濟的體之上，這是非常自然和容易理解的。現(xiàn)在問題是，真正造成實質(zhì)性概念混淆的，還是搞互聯(lián)網(wǎng)的人，特別是出身技術(shù)的人，他們相當于現(xiàn)代的張之洞。由搞互聯(lián)網(wǎng)出身的人說什么是互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟，一旦說錯，造成的誤導更加嚴重。輕則變成變相推銷技術(shù)產(chǎn)品(雖然這樣做也有推進生產(chǎn)力之功)，重則變成鼓勵權(quán)力中樞或財富中樞主次不分，誤判方向，貽誤良機。
辯別這種聲音很容易，它們有一些共同特征，一是極力反對探索互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟的特殊性，而片面強調(diào)互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟與工業(yè)經(jīng)濟的相通性?；ヂ?lián)網(wǎng)經(jīng)濟與工業(yè)經(jīng)濟在社會化大生產(chǎn)(如規(guī)模經(jīng)濟)上有共通性這點不錯，但把這作為互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟的主要內(nèi)涵不妥。這種片面的觀點，在互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟發(fā)展早期積極作用較大，因為在工業(yè)化占主導地位的情況下，有利于推動互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用，為工業(yè)化服務(wù)。但在產(chǎn)能過剩條件下，它既不利于發(fā)揮互聯(lián)網(wǎng)所長，又揚了工業(yè)化所短，負面影響慢慢顯著起來。二是刻意強調(diào)不要把互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟與工業(yè)經(jīng)濟對立起來。這本來是對的。尤其對互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟的激進分子避免片面性，是一種逆耳忠言。但對于大多數(shù)思維還籠罩在工業(yè)化傳統(tǒng)的人來說，本來就對兩種經(jīng)濟質(zhì)的差別缺乏認知，過分強調(diào)這一點就有成為迷糊藥的副作用。關(guān)鍵在于這種話沒有說全。二者關(guān)系說全，應(yīng)該是揚棄，即一半肯定(繼承)，一半否定(發(fā)展)。
互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟發(fā)展才20年，主要問題還不是人們對互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟的特殊性摸透了，并且已經(jīng)在總體上走向極端，而是中國工業(yè)經(jīng)濟發(fā)展嚴重過頭(表現(xiàn)為投資過高、產(chǎn)能過剩、分配失調(diào)等)，轉(zhuǎn)型步履維艱，在這種現(xiàn)實面前，互聯(lián)網(wǎng)啟蒙不是過頭了，而是嚴重不足?；ヂ?lián)網(wǎng)出身的人，應(yīng)把握好這個大局，珍惜時代賦予的機會。
互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟在內(nèi)涵界定上，一旦失了體，就會魂不附體，空有形骸。
互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟的表征
互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟的表征，涉及的是互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟概念界定的外延。
長話短說，當前存在的問題是，國內(nèi)外把互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟界定得太膚淺，強調(diào)的主要是ICT化。ICT化對于互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟來說，只是皮毛現(xiàn)象。
這種皮毛化，是由美國人開啟的。1962年馬克盧普的《美國的知識生產(chǎn)與分配》，1977年波拉特的9卷本《信息經(jīng)濟》，開始了從技術(shù)特征(豬的皮毛)，而非經(jīng)濟本體(豬本身)來解釋新經(jīng)濟的過程。馬克盧普、波拉特這種語勢非常弱，與斯密、馬歇爾具有境界高下之差。因為一開始就把自己置于經(jīng)濟學子學科的位置，而沒有從根上梳理(象張伯侖那樣)。
信息經(jīng)濟一開始，就是打破經(jīng)濟同質(zhì)化的過程。如果換了斯密、馬歇爾再世，在新的歷史條件下，恐怕要直搗黃龍，提出差異化——也就是異質(zhì)性——的經(jīng)濟性這個根本問題，從經(jīng)濟學前提假設(shè)這個最高點開始，重新梳理思路。
馬克盧普、波拉特帶來的這種“皮毛論證法”的后遺癥突出表現(xiàn)在新經(jīng)濟的外延劃定上，信息產(chǎn)業(yè)和服務(wù)業(yè)成了兩張皮(各統(tǒng)計各的)，信息經(jīng)濟理論與服務(wù)經(jīng)濟理論成了兩個理論。后來的理論家一遇這樣的問題就卡殼：農(nóng)業(yè)、工業(yè)之后是什么，是信息業(yè)，還是服務(wù)業(yè)？
其實，如果不是從子學科看問題，而是從母學科(理論經(jīng)濟學)看問題，這個問題根本不存在。因為這只不過從差異化經(jīng)濟這個本體的不同角度看同一件事：信息業(yè)是差異化(能力)的供方，服務(wù)業(yè)是差異化(解決)的需方。就這么簡單。
從這個新視角望去，互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟的外延就忽然擴大了許多。除了互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)(包括設(shè)備制造、軟件和服務(wù))外，還要包容產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)(“互聯(lián)網(wǎng)+”)，乃至整個經(jīng)濟(一產(chǎn)、二產(chǎn)和三產(chǎn))的互聯(lián)網(wǎng)化。各行各業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)化，實質(zhì)在于基于互聯(lián)網(wǎng)的服務(wù)化。如果抽象到理論經(jīng)濟學，“基于互聯(lián)網(wǎng)”這個條件也可以抽象掉，就只剩下服務(wù)化。抽象隱含的意思是說，如果不基于互聯(lián)網(wǎng)，就不可能達到相關(guān)服務(wù)化的最優(yōu)。因此這個條件成為不言而喻的。傳統(tǒng)服務(wù)業(yè)，只不過是這種服務(wù)化的非最優(yōu)狀態(tài)(服務(wù)業(yè)的最優(yōu)要以體驗為標準)。而服務(wù)化的標志，是質(zhì)量(用質(zhì)的差異程度來測度的量)。互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟的增長屬于高質(zhì)量的GDP增長。
正如黃少軍早在2000年就指出的：“現(xiàn)代社會服務(wù)化的本質(zhì)實際上是‘信息化’”。這是道行極深的領(lǐng)悟，它給互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟外延劃分以重要啟示。
看山不是山，看水不是水。把原來不相干的事情，看成一體。這樣才能把互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟參透。
互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟行規(guī)律：大而全到小而美的轉(zhuǎn)型
一種常見的觀點認為，經(jīng)濟規(guī)律永遠不會變化?；ヂ?lián)網(wǎng)經(jīng)濟也是經(jīng)濟，因此與一般經(jīng)濟的規(guī)律沒有什么不同。這種認識言下之意，把互聯(lián)網(wǎng)當作工具，而不是生產(chǎn)方式。認為互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟只是工具改變，但經(jīng)濟本身不變。既使認識到互聯(lián)網(wǎng)代表不同生產(chǎn)方式，也會有進一步的觀點認為，不同生產(chǎn)方式，經(jīng)濟規(guī)律相同。小農(nóng)經(jīng)濟、工業(yè)經(jīng)濟和互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟，對應(yīng)的是同一種經(jīng)濟規(guī)律。
這不是老百姓的一般見識，在專業(yè)經(jīng)濟學家中，這種見解也有深厚根基，這種根基就是經(jīng)濟學的普遍主義。經(jīng)濟學普遍主義的特點是把工業(yè)經(jīng)濟的特殊經(jīng)驗加以普世化，無限放大為所有經(jīng)濟的一般規(guī)律。究其實質(zhì)，無非是近300年來，通過大規(guī)模生產(chǎn)降低成本的有限的道理。
回應(yīng)經(jīng)濟學的普遍主義，不能僅靠經(jīng)驗的方法，羅列互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟中的反例，而需要透過經(jīng)濟學的保護帶，在體系核心上把問題挑明。經(jīng)濟學普遍主義觀點有一個著名的特點(也是軟肋)——它不承認生產(chǎn)力的概念。在他們看來，任何科技因素，都不可能改變經(jīng)濟規(guī)律，當然互聯(lián)網(wǎng)也不例外，我們需要由此入手破解問題所在。
對癥回應(yīng)傳統(tǒng)觀點，關(guān)鍵是要從核心上說清技術(shù)與經(jīng)濟的關(guān)系。承認不承認技術(shù)的作用(技術(shù)是否內(nèi)生，對應(yīng)報酬遞變規(guī)律)，是區(qū)分經(jīng)濟學兩大主要流派的標準之一。持經(jīng)濟學普遍主義觀點、不承認技術(shù)作用的，叫新古典主義理論，所持的立場是報酬遞減或報酬不變；而新經(jīng)濟增長理論的立場則是報酬遞增。
哪個對現(xiàn)實的解釋性更強？自從上世紀中葉工業(yè)化越過后，在生產(chǎn)函數(shù)的實測中，資本和勞動要素之外的余值(相當于技術(shù)要素)對增長所起的作用，在美國已超過50%。顯然，報酬遞增的觀點對現(xiàn)實的解釋力更強，已是不爭的事實。
由此我們可以得出第一個看法，那種認為技術(shù)不具有對經(jīng)濟內(nèi)在影響的觀點，在經(jīng)濟學內(nèi)部，已屬占下風的觀點。這意味著，認為互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟不會有自己的經(jīng)濟規(guī)律的看法，它在經(jīng)濟學底層邏輯上就不占上風。
從實踐看，就在本月，中國正越過以資本和勞動為主要生產(chǎn)要素的報酬遞減型經(jīng)濟(工農(nóng)業(yè)產(chǎn)值大于50%)向技術(shù)(包括信息與知識)為主要生產(chǎn)要素的報酬遞增型經(jīng)濟(服務(wù)業(yè)產(chǎn)值大于50%，創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展)轉(zhuǎn)變的最后關(guān)口。因此認為技術(shù)革命帶來新的經(jīng)濟規(guī)律，會得到越來越多事實的印證。
但僅僅根據(jù)上述這一點，還不能把技術(shù)的作用具體鎖定到互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，不能具體說明互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟存在特殊規(guī)律。為此還要繼續(xù)深算。
在同樣支持技術(shù)內(nèi)生、報酬遞增的新經(jīng)濟增長理論內(nèi)部，有兩個相反的方向，一支通向工業(yè)化經(jīng)濟，一支通向互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟。主流的一支，持規(guī)模報酬遞增觀點，認為技術(shù)對經(jīng)濟規(guī)律的改變，主要表現(xiàn)在規(guī)模經(jīng)濟與報酬遞增的結(jié)合上，這一支目前已擁有數(shù)位諾貝爾經(jīng)濟學獎獲得者，如斯蒂格里茨與美國當紅的學術(shù)明星克魯格曼等；更新的一支還是支流，支持的是范圍報酬遞增，認為技術(shù)對經(jīng)濟規(guī)律的改變，主要表現(xiàn)在范圍經(jīng)濟與報酬遞增的結(jié)合上。
“互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟”具有哪些新的經(jīng)濟運行規(guī)律，其與傳統(tǒng)經(jīng)濟的主要不同之處何在？現(xiàn)在到了揭曉時刻。經(jīng)濟運行規(guī)律千頭萬緒，但涉及傳統(tǒng)工業(yè)經(jīng)濟與互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟區(qū)別，又能歸納到經(jīng)濟學主脈焦點上的，只有一條(其它都可稱為雞毛蒜皮)：傳統(tǒng)工業(yè)經(jīng)濟(特別是近代以后)的基本規(guī)律是規(guī)模報酬遞增，對應(yīng)到現(xiàn)象上，就是單一品種大規(guī)模生產(chǎn)，例如傳統(tǒng)中國制造；互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟的基本規(guī)律是范圍報酬遞增，對應(yīng)到現(xiàn)象上，就是小批量多品種，例如創(chuàng)新驅(qū)動的中國創(chuàng)造?；ヂ?lián)網(wǎng)經(jīng)濟發(fā)展中許多現(xiàn)象級的規(guī)律，其實都可以歸結(jié)到上述邏輯之中。例如，作為互聯(lián)網(wǎng)基本模式總結(jié)的長尾曲線，實際是規(guī)模經(jīng)濟與范圍經(jīng)濟的等成本線，在“數(shù)量-品種”底平面的投影。描述的是從單一品種大規(guī)模生產(chǎn)到小批量多品種的經(jīng)濟轉(zhuǎn)型。這就是托夫勒指出的第三次浪潮趨勢。
規(guī)模報酬遞增這條規(guī)律，可以說是遲來的總結(jié)。工業(yè)化發(fā)展到尾聲階段，才發(fā)現(xiàn)支持經(jīng)濟增長的，不僅是資本和勞動，還有技術(shù)。只不過沿普遍主義思維慣性，經(jīng)濟學家把所有技術(shù)當成了一種技術(shù)，好比沒有把人辯別為男人與女人。
范圍報酬遞增的發(fā)現(xiàn)——美國西北大學潘澤教授對此居功至偉——讓我們發(fā)現(xiàn)，原來造就規(guī)模經(jīng)濟的技術(shù)，只是工業(yè)化技術(shù)，它讓世界因大而美；而互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，更多屬于范圍經(jīng)濟的技術(shù)，它讓世界因小而美。在實踐中，馬云力主因小而美，可以視為對同一潮流的敏感的響應(yīng)。
在第二次工業(yè)革命中，電力的廣泛應(yīng)用，使得工業(yè)從“蒸汽時代”進入“電氣時代”，新技術(shù)的興起、新能源的應(yīng)用、新的通訊手段和交通工具的發(fā)明，讓眾多行業(yè)發(fā)生天翻地覆的變化?；ヂ?lián)網(wǎng)和傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的融合，也像電力之于第二次工業(yè)革命，會催生一系列的裂變。
穿越歷史的云層，再來觀察眼下的世界，就會另有一番體味：德國依靠雄厚的制造業(yè)基礎(chǔ)，推行“工業(yè)4.0”戰(zhàn)略；美國立足先進的信息技術(shù)，實施“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”戰(zhàn)略；而中國則提出“互聯(lián)網(wǎng)+”計劃。德國和美國的戰(zhàn)略，都是強調(diào)互聯(lián)網(wǎng)與實體的連接，形成更具效率、更加智能的生產(chǎn)系統(tǒng)。
在中國，“互聯(lián)網(wǎng)+”首先從技術(shù)依賴比較弱的領(lǐng)域開始突破。這些領(lǐng)域往往具有如下特征：市場化程度較高，比如零售、餐飲、物流等行業(yè)；大量剛需得不到滿足，老百姓不滿意的行業(yè)，比如醫(yī)療、教育、城市交通等。而在真正核心的工業(yè)生產(chǎn)部門，“互聯(lián)網(wǎng)+”的突破還不是很明顯。
這是因為，第一，中國互聯(lián)網(wǎng)的核心技術(shù)與發(fā)達國家相比尚有一定差距，傳統(tǒng)工業(yè)的信息化程度相對較低；第二，一些領(lǐng)域的壟斷和封閉，使得互聯(lián)網(wǎng)進入成本非常高；第三，中國的優(yōu)勢在于天量的市場需求，只要是剛需沒被滿足的地方，誰進入都能迅速成功。
工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的深遠影響
（一）新一代信息技術(shù)為工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺建設(shè)奠定現(xiàn)實基礎(chǔ)
以物聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)和移動互聯(lián)網(wǎng)等為代表的新一代信息技術(shù)有效地克服了傳統(tǒng)信息技術(shù)的局限性：一方面，物聯(lián)網(wǎng)極大地拓展了數(shù)字化信息化的應(yīng)用管理范疇，將機械設(shè)備、儀器儀表以及產(chǎn)品生產(chǎn)制造流程的各個過程，都接入信息管理系統(tǒng)并實現(xiàn)遠程智能控制；另一方面，云計算、大數(shù)據(jù)和移動互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)等，使得企業(yè)信息系統(tǒng)建設(shè)成本更低、效益更高、運行速度更快、覆蓋面更廣。這些技術(shù)進步為工業(yè)制造業(yè)全面系統(tǒng)的數(shù)字化、信息化、智能化建設(shè)提供了基礎(chǔ)條件，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺建設(shè)也就水到渠成。
近年來，一些國家加緊開展工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺建設(shè)相關(guān)的理論研究、工程實驗甚至是項目建設(shè)。這些工作包括三個方面：以信息物理系統(tǒng)（Cyber-Physical Systems，CPS）為主要內(nèi)容的理論研究，以“智慧工廠”“未來工廠”為代表的關(guān)鍵技術(shù)環(huán)節(jié)的試點實驗，以參考架構(gòu)模型為主要內(nèi)容的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺的體系化構(gòu)建。這些研究、實驗與項目建設(shè)，為全面推廣工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺奠定了基礎(chǔ)。
（二）工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺的基本內(nèi)涵
當前人們對于“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺”尚缺乏一個清晰完整的定義。人們通常從某個方面的屬性去界定“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺”，如GE將其工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺Predix稱為“制造業(yè)云操作系統(tǒng)”。實際上，所謂工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺，是一種新興制造業(yè)生態(tài)系統(tǒng)，在這種生態(tài)系統(tǒng)中，眾多行業(yè)及眾多企業(yè)的研發(fā)設(shè)計、生產(chǎn)制造、產(chǎn)品流通與售后服務(wù)等產(chǎn)品生產(chǎn)過程，在實現(xiàn)數(shù)字化、信息化和智能化的基礎(chǔ)上，都被遷移到云數(shù)據(jù)中心，并通過一個統(tǒng)一的云操作平臺實現(xiàn)遠程智能制造。
與電子商務(wù)平臺、社交媒體平臺不同，工業(yè)制造業(yè)實現(xiàn)平臺化所需技術(shù)更加復雜、門檻更高、競爭也更加激烈，因此，直到以物聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)、移動互聯(lián)網(wǎng)等為代表的新一代信息技術(shù)日益成熟并大量應(yīng)用到工業(yè)生產(chǎn)過程之后，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺才開始出現(xiàn)。
（三）工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺將成為第三次工業(yè)革命的核心
與現(xiàn)在的工業(yè)制造業(yè)相比，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺具有以下三個重要特點。
一是統(tǒng)一標準。知識產(chǎn)權(quán)和技術(shù)標準仍然是當前工業(yè)競爭的核心，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺則在此基礎(chǔ)上構(gòu)建更加宏大的制造業(yè)生態(tài)系統(tǒng)，試圖將各行各業(yè)的技術(shù)和標準裹挾到一個統(tǒng)一的平臺之上。
二是改變分工格局。平臺化使得傳統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)價值鏈發(fā)生重大變化。通過數(shù)字化、信息化、智能化，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺得以整合所有工業(yè)企業(yè)的各個制造環(huán)節(jié)，并通過大數(shù)據(jù)技術(shù)監(jiān)控平臺上各企業(yè)的產(chǎn)品生產(chǎn)及其生產(chǎn)要素與市場動態(tài)。因此，平臺不僅是產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)進行技術(shù)交流與實現(xiàn)遠程智能制造的操作界面，而且是上下游企業(yè)之間、企業(yè)與用戶之間進行分工協(xié)作、產(chǎn)品交易、服務(wù)保障的虛擬市場。
三是平臺生態(tài)化。工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺不僅包括不同產(chǎn)業(yè)的眾多企業(yè)，也包括生產(chǎn)同一產(chǎn)品的眾多企業(yè)；不僅包括生產(chǎn)制造企業(yè)，也包括產(chǎn)業(yè)鏈的其他相關(guān)企業(yè)；不僅包括企業(yè)，也包括產(chǎn)品和服務(wù)的最終需求者以及各類服務(wù)型機構(gòu)。網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)將使得工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺成為組織全社會甚至是全球各類生產(chǎn)要素資源配置的復雜網(wǎng)絡(luò)。
與當前的各類電子商務(wù)平臺相比，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺也有著本質(zhì)的差別。電子商務(wù)平臺主要服務(wù)于產(chǎn)品的交易和流通環(huán)節(jié)；而工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺在此基礎(chǔ)上還包括產(chǎn)品的研發(fā)、設(shè)計與制造等環(huán)節(jié)，電子商務(wù)充其量只是未來的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺的一部分。因此，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺要遠比目前已經(jīng)出現(xiàn)的電子商務(wù)平臺（如阿里巴巴、亞馬遜等）重要得多，未來將跨越國界、跨越行業(yè)界限，成為超級平臺，從而全面地配置全球的生產(chǎn)要素和社會資源。毫無疑問，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺將對國際產(chǎn)業(yè)分工、國際貿(mào)易格局與全球化產(chǎn)生重大影響。
工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺正在成為國際戰(zhàn)略競爭的制高點
為爭奪工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺的領(lǐng)導地位，美國和德國正在從兩個方面展開競爭。
1.國家層面。為推進“工業(yè)4.0”戰(zhàn)略，2013年4月，德國機械及制造商協(xié)會（VDMA）、德國電氣電子（ZVEI）和信息技術(shù)、通訊、新媒體協(xié)會（BITKOM）聯(lián)合設(shè)立“工業(yè)4.0平臺”；2015年3月，德國經(jīng)濟和能源部、德國教育和研究部共同接管并啟動升級版“工業(yè)4.0平臺”建設(shè)。美國政府層面雖然沒有設(shè)立專門的“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺”推進機構(gòu)，但是，根據(jù)“國家制造業(yè)創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)（NNMI）”計劃所建立的各大制造業(yè)創(chuàng)新機構(gòu)（IMS）都包含了相應(yīng)平臺建設(shè)的任務(wù)。其中，尤其重要的是美國聯(lián)邦政府于2014年7月資助建立的“數(shù)字化制造與創(chuàng)新設(shè)計研究中心（簡稱DMDII）”。DMDII啟動了“數(shù)字制造公共平臺”，其功能定位是數(shù)字化制造的開源軟件平臺，旨在鼓勵全社會的中小創(chuàng)新機構(gòu)、創(chuàng)業(yè)家和技術(shù)狂人等開發(fā)面向不同制造業(yè)領(lǐng)域的軟件解決方案。
2.企業(yè)層面。其中尤以GE和西門子公司最為典型。GE在提出“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”戰(zhàn)略之后，推出了包括24種工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品的九大平臺，2013年推出更為宏大的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)分析平臺―Predix。2015年，GE向全球制造業(yè)企業(yè)開放Predix平臺。西門子建立的跨業(yè)務(wù)軟件平臺為Sinalytics，該平臺不僅整合了遠程維護、數(shù)據(jù)分析及網(wǎng)絡(luò)安全等一系列現(xiàn)有技術(shù)和新技術(shù)，還能夠?qū)C器感應(yīng)器產(chǎn)生的大量數(shù)據(jù)進行整合、保密傳輸和分析。此外，IBM和德國SAP公司也在開發(fā)自己的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺。
加快我國工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺建設(shè)的若干建議
1.充分認識工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺的深遠影響。
這些影響突出地表現(xiàn)為這樣兩個方面：將日益成為全球工業(yè)制造業(yè)的首要基礎(chǔ)設(shè)施，成為集聚全球工廠、工業(yè)產(chǎn)品、市場用戶的第一入口；將借助網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)（或網(wǎng)絡(luò)外部性），加速全球制造業(yè)的“兩化融合”進程，無論是處于工業(yè)1.0、工業(yè)2.0的企業(yè)還是工業(yè)3.0的企業(yè)，都將被無奈、無情地“裹挾”到代表工業(yè)4.0的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺之上。因此，誰控制了工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺，誰就具備了實時跟蹤、優(yōu)化配置甚至是全面掌控全球工業(yè)制造業(yè)發(fā)展命脈的實力。毫無疑問，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺將成為全球領(lǐng)導權(quán)競爭的核心內(nèi)容。
當前我們尤其需要認識到平臺化所帶來的網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)對于全球制造業(yè)的“兩化融合”進程可能帶來的影響。平臺化一旦促使其雙邊市場達到一定的規(guī)模（閾值），該平臺的價值便會在很短的時間內(nèi)得到爆發(fā)式的增長。此時，競爭對手將很快面臨經(jīng)營困境，直至死亡或退出市場，該平臺也將迅速獲得市場壟斷地位。最近20年來，我國的傳統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)平臺、電商平臺和社交媒體平臺的發(fā)展，無不驗證了這個相同的過程和結(jié)局。
考慮到我國工業(yè)信息化總體水平落后，多數(shù)企業(yè)、行業(yè)處于工業(yè)1.0、工業(yè)2.0的水平，能夠達到工業(yè)3.0的企業(yè)很少，因此人們也就很自然地產(chǎn)生了一種“補課”的意識和思維。實際上，這也是當前我國“兩化深度融合”政策的出發(fā)點。但是，面對美國和德國在工業(yè)4.0平臺方面的競爭，上述網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)給平臺競爭所帶來的“裹挾”作用將不會預(yù)留給我們這種“補課”的時間和機會。這就要求我們在“補課”的同時，從現(xiàn)在就開始著手進行工業(yè)4.0平臺的研究、規(guī)劃和建設(shè)，迎頭趕上，直面美國和德國的競爭。
2.明確地要求將工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺建設(shè)作為深化制造業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)融合發(fā)展的主攻方向。
為克服我國制造業(yè)信息化的總體落后局面，要充分發(fā)揮我國舉國體制的優(yōu)勢，將工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺建設(shè)作為深化制造業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)融合發(fā)展的主打方向，分層次地推進我國工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺建設(shè)。
首先，構(gòu)建針對整個工業(yè)制造業(yè)的國家工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺。要將國家工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺建設(shè)作為近期成立的“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟”的核心發(fā)展目標，著力研發(fā)平臺總體技術(shù)架構(gòu)及相關(guān)機制，并盡快啟動國家工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺。
其次，選擇具備國際競爭力的優(yōu)勢行業(yè)（服裝、家電以及部分先進制造業(yè)等），并基于產(chǎn)業(yè)價值鏈和平臺生態(tài)化特征整合這些行業(yè)的相關(guān)企業(yè)，組建行業(yè)的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)聯(lián)盟，創(chuàng)新機制，激發(fā)各方動力，以發(fā)展該行業(yè)的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺。
第三，鼓勵和支持部分有較強技術(shù)與市場實力的龍頭企業(yè)，啟動建設(shè)本行業(yè)的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺。
為此，要建立政府推動、企業(yè)主導、多方協(xié)同參與的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺發(fā)展機制。尤其重要的是，一方面，要根據(jù)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺建設(shè)要求，引導、優(yōu)化各地正在開展的“雙創(chuàng)平臺”建設(shè)；另一方面，要采取切實措施，克服“泛娛樂化”趨勢，引導企業(yè)真正地參與到工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺建設(shè)中來。
3.加強工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺建設(shè)的領(lǐng)導與政策支持。
將工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺建設(shè)納入中央網(wǎng)絡(luò)安全與信息化領(lǐng)導小組和國家制造強國建設(shè)領(lǐng)導小組的重要關(guān)注問題中；建立和完善工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)聯(lián)盟運營機制，協(xié)調(diào)國家工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺與行業(yè)平臺、龍頭企業(yè)平臺之間的業(yè)務(wù)分工與協(xié)作；設(shè)立工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺發(fā)展基金，加強平臺核心技術(shù)與關(guān)鍵共性技術(shù)的研究與開發(fā)，努力構(gòu)建自主可控的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺架構(gòu)與技術(shù)標準體系；采取積極有效措施，鼓勵和支持更多企業(yè)加入并做大做強工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺。
也許我們應(yīng)該看看互聯(lián)網(wǎng)究竟改變了什么？工業(yè)時代的經(jīng)濟規(guī)則是否已經(jīng)真的不起作用了？的確，我們看到的是到處都在提倡互聯(lián)網(wǎng)思維，但是企業(yè)們?nèi)匀浑x不開工業(yè)時代的經(jīng)營管理思想，離不開生產(chǎn)線和產(chǎn)品制造這些基本的環(huán)節(jié)。只要有這些工業(yè)化時代的基礎(chǔ)存在，我們就可以說，互聯(lián)網(wǎng)思維代替不了工業(yè)化本身的全部價值和規(guī)律。
如何學習互聯(lián)網(wǎng)思維同時免于人云亦云？向互聯(lián)網(wǎng)思維學習什么？這些已經(jīng)成為習慣了工業(yè)化思維的企業(yè)信息化主管們最為頭疼的問題。
最為根本的是學習互聯(lián)網(wǎng)自身的優(yōu)勢。自從互聯(lián)網(wǎng)誕生以來，就以平等、共享、協(xié)作、誠信為特征席卷了全球經(jīng)濟發(fā)展的每一個角落。以福特汽車為代表的，以企業(yè)為中心的大規(guī)模生產(chǎn)、大規(guī)模銷售和大規(guī)模傳播的企業(yè)經(jīng)營法寶已經(jīng)受到挑戰(zhàn)。今天的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)采用定制化、用戶為中心的生產(chǎn)模式，進行產(chǎn)業(yè)鏈分工、在網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下就能實現(xiàn)產(chǎn)品的預(yù)定、生產(chǎn)、銷售和服務(wù)。這一模式也讓小米科技保持了手機銷量數(shù)年來連續(xù)攀升，其市場規(guī)模直逼華為、聯(lián)想這樣的手機制造商。
然而互聯(lián)網(wǎng)基因就像互聯(lián)網(wǎng)思維一樣，在媒體炒作干擾下，被歸納得支離破碎、神神秘秘，卻難得要領(lǐng)。問題出在脫離基本面總結(jié)互聯(lián)網(wǎng)基因和互聯(lián)網(wǎng)思維。
基本面就是生產(chǎn)方式。有什么樣的生產(chǎn)方式，才有什么樣的基因和思維。小農(nóng)生產(chǎn)方式只能產(chǎn)生小農(nóng)意識；互聯(lián)網(wǎng)生產(chǎn)方式?jīng)Q定互聯(lián)網(wǎng)思維。脫離了生產(chǎn)方式這個基本面，所謂的基因或思維，就只剩下招術(shù)和點子這種低層次的、雞毛蒜皮的東西。
互聯(lián)網(wǎng)生產(chǎn)方式，是農(nóng)業(yè)生產(chǎn)方式與工業(yè)生產(chǎn)方式的揚棄。簡單地說，農(nóng)業(yè)生產(chǎn)方式好比定制的方式（非標準化的方式），工業(yè)生產(chǎn)方式好比大規(guī)模的方式（標準化的方式），互聯(lián)網(wǎng)生產(chǎn)方式好比大規(guī)模定制的方式。舉個例子，互聯(lián)網(wǎng)流行“平臺+增值服務(wù)”，其中平臺對應(yīng)的是標準化的方式，增值服務(wù)對應(yīng)的就是非標準化的方式。前者主要用來降低成本，后者主要用來增值。因此這種方式是低成本增值之道。
在確定互聯(lián)網(wǎng)有自己的基因和思維之前，首先需要明確互聯(lián)網(wǎng)有自己獨特的生產(chǎn)方式。否定互聯(lián)網(wǎng)基因和思維的人，主要是那些根本意料不到存在獨立的互聯(lián)網(wǎng)生產(chǎn)方式的人，他們戴著工業(yè)化的眼鏡，看一切都是工業(yè)化。因此不是太陽底下沒有新東西，而是他們的有色眼鏡中沒有鏡片色彩之外的新東西。
從生產(chǎn)方式角度界定互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，不在于他上不上互聯(lián)網(wǎng)（技術(shù)特點），搞不搞互聯(lián)網(wǎng)（業(yè)務(wù)特點）；不在于企業(yè)做什么（一產(chǎn)二產(chǎn)還是三產(chǎn)），而在于怎么做（按一產(chǎn)、二產(chǎn)還是三產(chǎn)的方式做）。用農(nóng)民的方式（分散化的方式）搞一二三產(chǎn)業(yè)務(wù)，形成的是小農(nóng)式的企業(yè)；用工人的方式（產(chǎn)業(yè)化的方式）搞一二三產(chǎn)業(yè)務(wù)，形成的是工業(yè)式的企業(yè)；用知本家的方式（服務(wù)化的方式）搞一二三產(chǎn)業(yè)務(wù)，形成的是互聯(lián)網(wǎng)式的企業(yè)。
為互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)畫像
互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)其實是一個有語義矛盾的概念。網(wǎng)絡(luò)是介于市場與企業(yè)之間的第三種組織形式（或叫資源配置形式），互聯(lián)網(wǎng)本身具有對企業(yè)這種形式的突破。叫互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，這里只是沿用人們習慣的說法。
從制度層面看，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)是打破企業(yè)內(nèi)外邊界的“企業(yè)”
企業(yè)的邊界是資本的邊界，或者說是資本專用性的邊界。打破企業(yè)邊界的實質(zhì)，是打破資本（專用性）的邊界。資本專用含的前提假定是資本的歸屬權(quán)與利用權(quán)合一。比如，買房子與住房子合一，相當于資本上的自給自足。
互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)則是以新的產(chǎn)權(quán)制度組織起來的“企業(yè)”。在新產(chǎn)權(quán)制度中，資本的歸屬權(quán)與利用權(quán)分離，借助無形資本可以零技術(shù)成本復制的特性，實現(xiàn)資本歸屬上的分享（免費）與資本利用上的收費（如按使用收費）的結(jié)合（如SaaS）。好比，房子（如馬云的網(wǎng)上店鋪）一旦可以復制，可以大量分享給用戶，向房子的使用者收取租金。打破資本的自給自足，是互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的一大進化。由于分享資本，企業(yè)與產(chǎn)業(yè)的邊界被打破。
在這個意義上，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)可以被視為與產(chǎn)業(yè)內(nèi)諸多企業(yè)（及個人）分享資本，同時按照資本的使用情況（分贏虧不同）結(jié)算的新產(chǎn)權(quán)單位。前者叫互聯(lián)網(wǎng)平臺企業(yè)，后者叫互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用企業(yè)。前者承擔后者的固定成本，后者進行輕資產(chǎn)（邊際成本）運作，憑借分享固定成本，從邊際成本投入所獲收益中，雙方進行分成。
工業(yè)化企業(yè)第一不能通過復制來分享資本；第二只能以資本的邊界作為企業(yè)的邊界。因此他與互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)在產(chǎn)權(quán)上有本質(zhì)上的不同。如果我們把資本不可復制的企業(yè)制度稱為現(xiàn)代企業(yè)制度，那么互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)制度可稱為比現(xiàn)代更現(xiàn)代的企業(yè)制度。
從企業(yè)競爭層面看，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)是實現(xiàn)低成本差異化的企業(yè)
工業(yè)化企業(yè)采用的基本競爭戰(zhàn)略分成本領(lǐng)先（降價競爭）與差異化（提價競爭），但二者不能同時采用（不能“夾在中間”）；互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)由于生產(chǎn)方式的原因（特別是資本可復制的特點），多采用低成本差異化（降價+提價）的競爭戰(zhàn)略。如基礎(chǔ)業(yè)務(wù)免費+增值業(yè)務(wù)收費。二者之間用API（應(yīng)用程度接口）聯(lián)接。
現(xiàn)有的各種版本的互聯(lián)網(wǎng)基因、互聯(lián)網(wǎng)思維，多是這個基本面在操作層面的枝節(jié)繁衍。有人說互聯(lián)網(wǎng)思維是免費、極致的品質(zhì)、極低的成本，等等。雖然孤立地看符合實際，但從整體看并沒有說到點子上。因為互聯(lián)網(wǎng)的特點是“極致的品質(zhì)+極低的成本”，是“免費+收費”，把它們拆開孤立地看，這一點在農(nóng)業(yè)社會有，那一點在工業(yè)社會有，都不是什么新東西。但互聯(lián)網(wǎng)思維的特點是把相反的兩極聯(lián)接在一起，在互聯(lián)網(wǎng)生產(chǎn)方式影響下，形成的互聯(lián)網(wǎng)思維，是農(nóng)民思維與工人思維的結(jié)合與升華。拆開就不再是互聯(lián)網(wǎng)思維了。
從組織層面看，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)是依靠無組織的組織力量的智慧型企業(yè)
網(wǎng)絡(luò)是企業(yè)的升級版?；ヂ?lián)網(wǎng)企業(yè)是信息化企業(yè)，是時代的企業(yè)。正如海爾集團董事長兼CEO張瑞敏所指出的，在這個奉行互聯(lián)網(wǎng)的時代，對企業(yè)提出的挑戰(zhàn)就是“速度”，企業(yè)要第一時間滿足用戶的需求。互聯(lián)網(wǎng)消除了距離，這就要求企業(yè)要先“信息化”，然后，再到成為“信息化的企業(yè)”。對互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)來說，就是先要搞好企業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，然后成為互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)。互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)不同于企業(yè)互聯(lián)網(wǎng)之處在于，他的重心在企業(yè)，不是技術(shù)性質(zhì)變化，而是企業(yè)性質(zhì)的變化。是企業(yè)從20世紀的企業(yè)，變?yōu)?1世紀的企業(yè)，從工業(yè)時代、以工業(yè)化為本質(zhì)的企業(yè)，變?yōu)樾畔r代，以信息化為本質(zhì)的企業(yè)。
工業(yè)化企業(yè)是機械型企業(yè)，典型特征是做大做強后對市場復雜變化反應(yīng)遲鈍，易患“大企業(yè)病”（工業(yè)?。；ヂ?lián)網(wǎng)企業(yè)是智慧型企業(yè)，智慧表現(xiàn)在企業(yè)機體具有生物體的靈活性，可以輕松化解市場復雜性的挑戰(zhàn)。
實行“網(wǎng)絡(luò)化戰(zhàn)略”的海爾，就是智慧型企業(yè)的一個代表。海爾在組織上實現(xiàn)了扁平化（倒金字塔結(jié)構(gòu)），去中心化（群龍無首，人人都是CEO），自組織、自協(xié)調(diào)、自激勵，使企業(yè)具有了以變制變的能力，在復雜性條件下實現(xiàn)“人單合一”，適應(yīng)市場、駕馭市場。
從“市場”層面看，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)充分發(fā)揮網(wǎng)絡(luò)在配置資源中的主導作用
工業(yè)化企業(yè)強調(diào)發(fā)揮市場在配置資源中的決定性作用，而互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)在此基礎(chǔ)上，進一步強調(diào)發(fā)揮網(wǎng)絡(luò)在配置資源中的主導作用。
網(wǎng)絡(luò)是市場的升級版。市場長于扁平化地集中配置資源，但交易費用較高；企業(yè)通過科層化可以降低市場交易費用，但響應(yīng)需求的能力隨市場復雜性的提高而遞減。網(wǎng)絡(luò)長于通過社會資本（關(guān)系和信任），在復雜分散多變條件下靈活配置資源。
通信產(chǎn)業(yè)網(wǎng)訊 7月21日，由工業(yè)和信息化部、國家互聯(lián)網(wǎng)信息辦公室等部門指導，中國互聯(lián)網(wǎng)協(xié)會主辦的2015（第十四屆）中國互聯(lián)網(wǎng)大會在北京開幕。工業(yè)和信息化部部長苗圩、副部長尚冰、國家發(fā)展改革委副主任林念修等出會開幕式。
苗圩在大會開幕式致辭時表示，經(jīng)過20多年的發(fā)展，我國已成為僅次于美國的全球互聯(lián)網(wǎng)大國，網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施日益完善，創(chuàng)新活力不斷增強，國際影響力顯著提升，互聯(lián)網(wǎng)助力經(jīng)濟社會發(fā)展的基礎(chǔ)性作用日益凸顯，極大地改變著中國經(jīng)濟社會的面貌。尤其是隨著我國經(jīng)濟發(fā)展進入新常態(tài)，經(jīng)濟增長的驅(qū)動力正在發(fā)生深刻的變革，加快推動互聯(lián)網(wǎng)與傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的融合發(fā)展，成為推動經(jīng)濟穩(wěn)步增長，促進產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級的重要一環(huán)。
苗圩強調(diào)，新時期新形勢下，工業(yè)和信息化部作為互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)管理部門，要深入學習領(lǐng)會、總理的重要指示精神，認真貫徹落實中央重大決策部署，緊緊圍繞網(wǎng)絡(luò)強國、制造強國的建設(shè)目標，立足服務(wù)經(jīng)濟社會發(fā)展大局，堅持“以安全保發(fā)展，以發(fā)展促安全”，加強與相關(guān)部門的協(xié)同配合、創(chuàng)新思路、完善措施，扎實推進互聯(lián)網(wǎng)持續(xù)健康的發(fā)展，實現(xiàn)工業(yè)技術(shù)和信息技術(shù)兩個IT的融合和倍增發(fā)展。
苗圩就下一步工作提出四點要求：一是加快高速寬帶網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，持續(xù)推進網(wǎng)絡(luò)提速降費；二是認真落實“互聯(lián)網(wǎng)+”行動計劃，大力推進信息化和工業(yè)化深度融合；三是進一步加強和改進互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)管理，促進互聯(lián)網(wǎng)良性有序發(fā)展；四是高度重視面臨的嚴峻安全形勢，大力提升網(wǎng)絡(luò)與信息安全保障能力。
尚冰在開幕式上指出，我國互聯(lián)網(wǎng)已成為大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新的集聚平臺，以及培育新動能、繁榮新經(jīng)濟、引領(lǐng)新常態(tài)的關(guān)鍵要素，呈現(xiàn)出4個方面的突出特點：高速寬帶網(wǎng)絡(luò)加速建設(shè)，網(wǎng)絡(luò)提速降費持續(xù)推進；行業(yè)規(guī)模持續(xù)擴大，創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新活力不斷增強；“互聯(lián)網(wǎng)+”融合態(tài)勢加快，新動能作用日益凸顯；“走出去”步伐明顯加快，國際合作取得新進展。尚冰強調(diào)，當前，以互聯(lián)網(wǎng)為代表的新一代信息通信技術(shù)與經(jīng)濟社會各領(lǐng)域的跨界融合和深度應(yīng)用，已成為全球新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的核心內(nèi)容，我國互聯(lián)網(wǎng)正處于大發(fā)展、大融合、大變革的歷史階段，機遇與挑戰(zhàn)并存。全行業(yè)需從國內(nèi)國際兩個視角出發(fā)，從產(chǎn)業(yè)融合變革以及全球互聯(lián)網(wǎng)競合變化等方面把握新機遇、迎接新挑戰(zhàn)，努力開拓網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟的新常態(tài)。
“互聯(lián)網(wǎng)+”中的“+”代表的是傳統(tǒng)行業(yè)的各行各業(yè)，每一個傳統(tǒng)行業(yè)都孕育著“互聯(lián)網(wǎng)+”的機會?！叭绱蠹冶容^熟悉的在線教育，就是‘互聯(lián)網(wǎng)+教育’的產(chǎn)物?！彬v訊公司控股董事局主席兼首席執(zhí)行官馬化騰如是解釋。
事實上，“互聯(lián)網(wǎng)+”絕不是什么新鮮事物，互聯(lián)網(wǎng)+傳統(tǒng)集市有了淘寶，互聯(lián)網(wǎng)+傳統(tǒng)百貨賣場有了京東，互聯(lián)網(wǎng)+傳統(tǒng)銀行有了支付寶，互聯(lián)網(wǎng)+傳統(tǒng)的紅娘有了世紀佳緣，互聯(lián)網(wǎng)+傳統(tǒng)交通有了滴滴打車、快的打車?！盎ヂ?lián)網(wǎng)+”模式正在從全面應(yīng)用到第三產(chǎn)業(yè)，形成了諸如互聯(lián)網(wǎng)金融、互聯(lián)網(wǎng)交通、互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)療、互聯(lián)網(wǎng)教育等新業(yè)態(tài)，而且正在向第一和第二產(chǎn)業(yè)滲透。工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)正在從消費品工業(yè)向裝備制造和能源、新材料等工業(yè)領(lǐng)域滲透，全面推動傳統(tǒng)工業(yè)生產(chǎn)方式的轉(zhuǎn)變；農(nóng)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)也在從電子商務(wù)等網(wǎng)絡(luò)銷售環(huán)節(jié)向生產(chǎn)領(lǐng)域滲透，為農(nóng)業(yè)帶來新的機遇，提供更廣闊的發(fā)展空間。
創(chuàng)新發(fā)展新興經(jīng)濟形態(tài)
新浪CEO曹國偉說，互聯(lián)網(wǎng)正在跟生產(chǎn)、消費各個環(huán)節(jié)進行結(jié)合，產(chǎn)生了諸多像電子商務(wù)、3D打印、智能制造等新行業(yè)、新業(yè)態(tài)。這些變化讓諸多行業(yè)、諸多產(chǎn)業(yè)迎來新的發(fā)展機遇。未來的經(jīng)濟可能由數(shù)據(jù)驅(qū)動，借助這些新技術(shù)，我們將看到智慧城市的運營、智慧制造的工廠、智慧運營的物聯(lián)網(wǎng)絡(luò)等。
“新一輪科技革命引發(fā)全球產(chǎn)業(yè)發(fā)展的方式變革，互聯(lián)網(wǎng)與傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)加速融合，‘互聯(lián)網(wǎng)+’已經(jīng)成為產(chǎn)業(yè)發(fā)展新常態(tài)?！惫ば挪扛辈块L蘇波說。從產(chǎn)業(yè)形態(tài)看，互聯(lián)網(wǎng)與傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)加速融合；從創(chuàng)新模式看，創(chuàng)新載體由單個企業(yè)向跨領(lǐng)域多主體的創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)變；從生產(chǎn)方式看，新一代信息技術(shù)，特別是互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與制造業(yè)融合不斷深化，智能制造加快發(fā)展；從組織形態(tài)看，生產(chǎn)小型化、智能化、專業(yè)化特征日益突出。
驅(qū)動傳統(tǒng)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級
互聯(lián)網(wǎng)是基礎(chǔ)設(shè)施的一個部分，具備普遍服務(wù)特征，它正在對零售、金融、教育、醫(yī)療、汽車、農(nóng)業(yè)、化工、環(huán)保、能源等行業(yè)產(chǎn)生著深刻影響，且可成為傳統(tǒng)行業(yè)升級換代、中國經(jīng)濟轉(zhuǎn)型升級的驅(qū)動力。
