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時間：2023-08-25 09:10:36
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【 abstract 】 in the past twenty years, project supervision as a kind of engineering management more advanced mode into our country, has become the engineering project management an important part with its functions are becoming more and more obvious: reduce the construction cost, exempt from the waste of resources, improve construction engineering quality and show the its key position, but if you want to compete in the domestic and international counterparts to secure advantage position, also face a serious challenge.
【 key words 】 project supervision and management, regulate, control
中圖分類號：TL372+.3 文獻標(biāo)識碼：A文章編號：
我國工程監(jiān)理起步較晚、管理水平弱，沒有國際經(jīng)驗，缺少全面的機制和管理技術(shù)，但其做為工程項目建設(shè)業(yè)務(wù)中的一個不可缺少的組成部分，目前還未得到比較深刻的認(rèn)識，但工程項目管理中仍然有很多不規(guī)范的方面，而工程監(jiān)理行業(yè)的發(fā)展前途也將不可想象。，
一、監(jiān)理工作中存在的問題
工程監(jiān)理工作為建設(shè)單位提供招標(biāo)、采購管理、施工管理、設(shè)計管理和工程驗收等服務(wù)，代表建設(shè)單位對工程項目進行相關(guān)費用、安全、進度、質(zhì)量、合同、信息等管理和控制。監(jiān)理制度推出是改革原來的管理方式，推行現(xiàn)代化的工程項目管理制度工程施工、設(shè)備和材料供應(yīng)等單位的建議權(quán)。但在現(xiàn)階段，在工程項目實施過程中，建筑項目的負(fù)責(zé)人常常不愿意將投資、進度、等放權(quán)給監(jiān)理部門，但是法規(guī)規(guī)定必須請監(jiān)理，所以建設(shè)單位只有將質(zhì)量管理交給監(jiān)理公司來進行。這一系列的職責(zé)界定，限制了工程監(jiān)理的發(fā)展。
1.1 工程監(jiān)理只限于施工階段
由于我國國情，監(jiān)理企業(yè)沒有足夠?qū)嵙ο駠夤疽粯訛闃I(yè)主提供全過程服務(wù)，監(jiān)理工作還僅僅局限于施工階段。一方面是現(xiàn)階段業(yè)主對監(jiān)理工作尤其是設(shè)計監(jiān)理工作的重要性沒有足夠的認(rèn)識。另一方面，監(jiān)理人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)和專業(yè)水平也制約著監(jiān)理的全面推行。
1.2 工程監(jiān)理就是質(zhì)量監(jiān)理
監(jiān)理工程師是作為公正的第三方，依據(jù)監(jiān)理合同和工程建設(shè)承包合同進行監(jiān)理，而不是承包商的質(zhì)檢員，由于工程建設(shè)中的前期咨詢、勘察設(shè)計、指標(biāo)、設(shè)備采購與建造等內(nèi)容服務(wù)卻基本不涉及，直接導(dǎo)致施工階段設(shè)計變更較多，工期失去控制，成本預(yù)算超出范圍，工程質(zhì)量得不到保障，嚴(yán)重的時候大大影響了整個工程的建設(shè)。
1.3 業(yè)主的行為沒有規(guī)范約束
監(jiān)理工程師應(yīng)該是工程建設(shè)項目現(xiàn)場的唯一管理者，業(yè)主單位和施工單位的意見和決策均通過監(jiān)理工程師實施。由于業(yè)主是投資方，掌握著工程投資權(quán)，對監(jiān)理工作干預(yù)較多，造成不
必要的糾紛和誤解，出現(xiàn)了許多問題。
二、工程項目管理有利于三大控制
業(yè)主單位興建項目，最大的希望就是想在盡可能短的時間內(nèi)用盡可能最少的資金得到滿意的建筑產(chǎn)品。而工程項目管理是項目管理代表業(yè)主方，按照雙方合約的規(guī)定對整個工程項目組織實施管理或服務(wù)，因此從項目開始直至項目結(jié)束，都能夠有效的控制工程的進度、質(zhì)
量、投資。
2.1 有利于項目進度控制
工程監(jiān)理只有在一切手續(xù)完備，設(shè)計、施工招投標(biāo)完成后才進入現(xiàn)場進行施工階段監(jiān)理。水利工程地形條件和基礎(chǔ)千差萬別，工程沿線的工程地質(zhì)、施工條件變化大。設(shè)計成果是否完
整并達到要求精度，對工程實施過程中的結(jié)構(gòu)有著重大的影響，由此產(chǎn)生的設(shè)計變更等原因造成的施工返工、停工現(xiàn)象，導(dǎo)致工期的延誤。另外，業(yè)主選擇施工企業(yè)時只考慮報價的因素忽略了施工單位的素質(zhì)，造成了工程工期的延誤。如果一家實力較強的項目管理公司代為完成相應(yīng)的工作，業(yè)主項目組與項目管理公司保持聯(lián)系，項目管理公司全權(quán)向業(yè)主負(fù)責(zé)，這樣就大大縮短了建設(shè)項目的工期。
2.2 有利于項目質(zhì)量控制
工程監(jiān)理只有在施工階段才進入角色，設(shè)計、施工之間工作相互脫節(jié)，給工程質(zhì)量造成隱患，同時也給監(jiān)理企業(yè)造成了一定的難度。設(shè)計質(zhì)量對建設(shè)工程總體質(zhì)量有決定性影響，工程設(shè)計質(zhì)量不僅影響項目建設(shè)的一次性投資，還影響使用階段的運行費用，如：某供水工程未能對設(shè)計年用水量做充分分析，設(shè)計規(guī)模偏大，工程運行費用高居不下，項目一直處于虧損狀態(tài)由此產(chǎn)生的質(zhì)量問題造成了使用價值不高，造成了巨大損失。通過提高設(shè)計質(zhì)量可努力尋求質(zhì)量與投資的最佳集合。由此可見，業(yè)主如與項目管理公司合作，問題就迎刃而解，項目管理公司可依據(jù)以往在工程中積累的相關(guān)經(jīng)驗設(shè)計過程進行良好的監(jiān)督，從而保證對工程質(zhì)量進行更加有效的控制。
2.3 有利于項目投資控制
投資控制可以是說項目管理核心。我國工程監(jiān)理處于施工階段，這必然導(dǎo)致把投資控制精力主要放在施工階段，卻忽視了工程設(shè)計在投資控制中的作用。工程項目建設(shè)過程中包括項目決策、項目設(shè)計和項目實施階段，雖然建設(shè)工程的實際投資主要發(fā)生在項目實施階段，但是節(jié)約投資的可能性卻在于設(shè)計階段，其設(shè)計方案和結(jié)構(gòu)形式的選擇及建筑材料的選用對工程投資有很大的影響。如：工程布置、閘型選擇、方案比較、材料選用、基礎(chǔ)類型選用都存在技術(shù)分析問題。通過對工程設(shè)計進行各類技術(shù)問題的分析，就能更好的節(jié)約工程投資，提高投資效益。因此，項目管理有利于對工程進行全過程管理，更加有利于投資控制。
三、工程項目管理公司的特點
要承擔(dān)大型工程項目管理任務(wù)，項目管理公司要全滿足業(yè)主的明示和潛在的需求。要有一批有實踐經(jīng)驗的人管理、協(xié)調(diào)、監(jiān)督該生產(chǎn)過程，從而使產(chǎn)品達到標(biāo)準(zhǔn)，滿足用戶需求。
3．1 獨立性。工程項目管理單位雖然是非投資方，不負(fù)責(zé)籌借資金，但所有建設(shè)過程應(yīng)按一定規(guī)律、國家法規(guī)去運作，為客戶服務(wù)，不受其他因素干擾和干預(yù)。
3．2 靈活性。一個工程項目受各種條件制約和影響，必須有靈活機動的思維方式，面對實際，及時處理，任何定式思維都無法適應(yīng)項目的千變?nèi)f化的需要。
中圖分類號：TV5文獻標(biāo)識碼： A
1水利工程施工管理的主要特點
在水利工程施工管理的過程中，主要具有如下2個方面的特點，一是，涉及面廣。在實際施工管理中，主要涉及到水利，城建以及環(huán)保等領(lǐng)域，因此，這也給施工管理增加了難度，對管理人員的素質(zhì)要求也更高。二是，涉及的學(xué)科比較廣。在施工中，涉及到園林，氣象、電力等學(xué)科，這要求施工管理人員的知識面要廣，在管理中，能夠針對于涉及到的不同學(xué)科實行科學(xué)的管理措施，這樣才能夠促進水利工程施工管理的良好進行。三是，不確定性。在水利工程施工中，還存在著很多的不確定性因素，如，地質(zhì)構(gòu)造，地形地貌，工作人員的施工水平，技術(shù)素質(zhì)等等都存在著很大的不確定性，這也給施工管理工作帶來了更大的挑戰(zhàn)。因此，施工管理人員需要全面的認(rèn)識到水利工程施工項目的特點以及項目的具體情況，并且根據(jù)自身的管理經(jīng)驗和管理素質(zhì)有效的對施工進行良好的管理，這樣才能夠提高管理的水平，促進水利工程項目的良好實施。
2 水利工程施工中存在的問題
2.1安全管理問題
雖然我國的水利工程項目發(fā)展的很快，但是，在水利工程施工中依然存在很多問題。其中在安全管理方面主要存在著的問題有，在水利工程施工現(xiàn)場中，有許多的企業(yè)為了節(jié)約人力的開銷，會有很多負(fù)責(zé)安全的管理人員肩負(fù)著其他的工作，導(dǎo)致安全管理做的不到位；在水利工程施工的過程中，有很多施工企業(yè)在施工安全技術(shù)上投入較少，這對工程質(zhì)量是一種不負(fù)責(zé)任的態(tài)度；缺乏對施工人員的安全知識的教育和培訓(xùn)，對員工的職業(yè)安全管理不到位，這是對員工的人身健康不負(fù)責(zé)任；水利工程施工的安全管理制度缺乏時效性和切實性；對施工人員以及管理監(jiān)督落實性較差，缺乏合理的安全結(jié)構(gòu)；缺乏對施工設(shè)備以及測量儀器的日常維護，致使施工過程中設(shè)備出現(xiàn)的故障率過高；施工裝備以及測量儀器的老化，對設(shè)備缺乏更新；在施工中和安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等方面出現(xiàn)問題，上述安全管理問題的存在，嚴(yán)重的影響到了施工的安全，不利于水利工程項目的順利施工。
2.2其他方面存在的問題
除上述所說的在安全管理方面存在著問題之外，還存在著其他方面的問題，例如，施工任務(wù)不足，缺乏市場競爭力，企業(yè)制度過于傳統(tǒng)未及時得到創(chuàng)新等。這些問題的存在，對水利工程項目施工帶來了很大的阻力，因此，水利工程項目的施工管理人員根據(jù)施工中存在著的管理問題，采取針對性的解決措施，進一步促進水利工程項目的良好實施。
3 水利工程管理的措施分析
3.1建立健全的安全管理體系
在水利工程施工中的安全管理無非對人物、技術(shù)、環(huán)境等進行動態(tài)的管理。在水利工程施工中，安全管理是貫穿這個施工過程的綜合性的管理，也是最基本的管理，并且管理程度的好壞將直接對施工人員的安全造成影響，以及對企業(yè)的信譽造成影響。因此，建立健全的安全管理體系是勢在必行的。健全的安全管理體系，要將安全管理任務(wù)落實到管理人員的身上，同時建立各個級別的安全管理責(zé)任，實行責(zé)任制安全管理體系，建立嚴(yán)格的安全監(jiān)督制度，通過監(jiān)督對施工人員的安全進行控制和保障，通過建立健全安全管理體系，有助于促進水利工程項目的順利施工。
3.2加強安全教育培訓(xùn)
隨著水利工程管理體系的不斷完善，管理水平的不斷提高，使得水利工程的施工管理也有了新發(fā)展。但是，由于大多施工人員都是臨時雇傭的農(nóng)民工，相對來說文化素質(zhì)較低，缺乏安全意識，因此，會直接影響到企業(yè)的安全管理以及施工人員自身的施工安全。為了提高水利工程施工管理效率和管理水平，必須加強對施工人員的安全教育培訓(xùn)，避免施工過程中出現(xiàn)安全事故。
3.3加強安全檢查和巡視
在水利工程施工前以及施工中，要加強安全檢查工作，主要針對施工人員、施工技術(shù)以及施工設(shè)備等進行全面的檢查。另外，要加強水利工程施工過程中的巡視工作，由于水利工程屬于一種特殊的施工工程，相對來說現(xiàn)場的情況比較復(fù)雜，對安全造成影響的因素極多，為了避免這些因素釀成安全事故，要加強多施工現(xiàn)場的巡視工作，做到及時發(fā)現(xiàn)問題，第一時間解決問題，將安全隱患扼殺在萌芽中。
3.4 重視施工質(zhì)量的管理與控制
質(zhì)量是水利工程項目施工的根本，直接影響到水利工程的壽命周期和后期的正常運行，但施工質(zhì)量的控制與管理，涉及到采購、施工、監(jiān)理以及原料林采購和工程設(shè)計等諸多環(huán)節(jié)，我們尤其要注重對關(guān)鍵環(huán)節(jié)的控制與管理。
3.4.1 與水利工程施工相關(guān)的各個組織和單位，要立足于水利工程項目的實際和要求，在不違反國家、地方及行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)程的前提下，對施工組織計劃進行認(rèn)真編制，確保其科學(xué)性、合理性，為水利工程的順利施工提供更多的參考依據(jù)。
3.4.2 要把工程項目進行分階段、分項管理，將質(zhì)量管理的職責(zé)落實到部門和個人，在施工過程中，要嚴(yán)格按照相關(guān)的施工規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進行，并加強對施工環(huán)節(jié)的檢查與驗收，確保每個施工環(huán)節(jié)的質(zhì)量都能符合合同的標(biāo)準(zhǔn)，達到用戶的要求。
3.4.3 要注重現(xiàn)代信息技術(shù)在工程項目施工管理中的應(yīng)用。計算機網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和信息管理技術(shù)是實現(xiàn)水利工程質(zhì)量控制與管理的重要手段，它能夠?qū)εc施工相關(guān)的信息進行匯總和分析，提供必要的參考依據(jù)；同時可以安裝相應(yīng)的實時監(jiān)視系統(tǒng)和預(yù)警系統(tǒng)，使現(xiàn)場施工的質(zhì)量在實時監(jiān)督和控制之下。
3.5 加強水利工程施工合同的管理
水利工程施工安全管理要從根部抓起，從合同進行預(yù)管理的方式，確保簽訂的合同無任何紕漏。合同管理主要分為簽訂程序管理、根據(jù)合同辦事的管理、合同清算工作的管理等三部分。簽訂程序管理，是決定合同能否有效的執(zhí)行下去的關(guān)鍵，要建立專業(yè)的會審部門對合同的平等協(xié)議進行嚴(yán)格的審查；根據(jù)合同辦事的管理，按照合同條約正常履行合同的辦事過程，從質(zhì)量、安全、進度等方面進行全過程的管理；合同清算工作，主要對合同內(nèi)容中涉及到的材料費用以及其他的費用進行清算的過程，要保證在雙方都對合同中涉及到的費用進行最終決算，才允許雙方的簽字認(rèn)可，保證合同不會出現(xiàn)其他的紕漏。
4 結(jié)束語
本文針對于如何加強水利工程施工管理措施進行了具體的分析和研究，通過本文的探討，我們了解到，在水利工程施工管理的過程中，需要根據(jù)水利工程項目規(guī)模的大小，施工人員的素質(zhì)和技術(shù)水平進行管理，這樣才能夠提高管理的效率，促進水利工程項目施工的良好進行。
參考文獻：
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中圖分類號：TU984 文獻標(biāo)識碼：A 文章編號：
水利施工過程安全管理具有時間長、跨度大的特點，在進行施工時,要堅持以人為本的安全理念,積極進行安全教育和培訓(xùn)。水利工程是一項復(fù)雜的系統(tǒng)工程,其安全管理也是比較復(fù)雜的,一方面，我們要跟上科技的步伐,提升安全管理水平,長期有效地進行管理；另一方面,我們要健全入場教育；此外,還要重視明確權(quán)責(zé),誰管理、誰負(fù)責(zé),這有這樣,才能真正加強水利工程施工安全管理。
1 當(dāng)前水利工程施工安全管理存在的問題
在國民經(jīng)濟蓬勃發(fā)展、社會不斷進步的大背景下,我國水利施工單位也越來多,怎樣才能在在激烈的市場競爭中生存并不斷發(fā)展壯大，決定企業(yè)是否成功的最直接因素就是施工質(zhì)量,而保證施工質(zhì)量是需要以施工安全為基礎(chǔ)的,本文對水利工程施工安全管理進行了分析。
1.1 由于水利施工的對象較多，這就使得我們很難通過單一的手段對其進行安全管理。水利工程項目施工現(xiàn)場多在野外,自然環(huán)境差,施工單位多居住在臨時建筑里,抵御自然災(zāi)害能力差;而且各種生活條件,比如飲食、通風(fēng)、御寒和衛(wèi)生等條件差;安全設(shè)施,比如滅火器等消防器材配備不到位。在野外環(huán)境下,自救能力有限,一旦發(fā)生問題,都會危及到職工的生命安全, 不可小視。而且水利施工受環(huán)境影響非常大，每個季節(jié)的施工安全管理重點都會有所不同，比如洪水期間，我們就應(yīng)確保施工不受洪水的影響。這一特點也會使得水利施工安全管理的難度有所增加。
1.2 由于水利工程一般較大，單獨一個施工單位很難完成，所以就容易產(chǎn)生由于施工單位較多而導(dǎo)致的施工場地分散的問題，進而使得施工安全管理的難度加大。
1.3 由于在水利施工過程中，其現(xiàn)場處于 “敞開式”的狀態(tài)，這就使得我們很難對施工對象、材料等進行有效地施工安全管理。
1.4 水利施工本身難度就比較大，加之施工中技術(shù)比較復(fù)雜，這就導(dǎo)致在施工過程中可能出現(xiàn)的安全隱患會比較多，使得我們的安全管理帶來一定的挑戰(zhàn)。具體工作中，特別是在封堵段的混凝土襯砌；高空、懸空大體積混凝土立模、扎筋、混凝土澆筑等施工過程中表現(xiàn)更加明顯。
1.5 水利工地招用的部分農(nóng)民工文化層次較低,加之分配工種的多變,使其安全應(yīng)變能力相對較差,增加了安全隱患。這就使得這些員工很難滿足水利施工的高要求，對于安全的適應(yīng)能力會稍微差一些。舉例來說，我們在工作中對于民工從腳手架上墜落、鋼筋穿過胸腔等事件都有過一定的聽聞或者接觸，此現(xiàn)象也會加重安全管理的問題。
2 安全管理中的預(yù)防措施
要重視做好安全管理的預(yù)防措施，這對水利施工安全管理中的問題的改善能夠起到防患于未然的作用。我們主要重視以下幾個方面預(yù)防措施：
2.1 制定并完善安全制度
在確保思想教育的基礎(chǔ)上，我們還應(yīng)該做好制度的建設(shè)，這樣才能夠確保在水利工程施工中“有法可依”，這一制度的建設(shè)與完善應(yīng)是全方位的，換言之也就是從業(yè)主到施工單位項目部、基層班組，都要結(jié)合自身情況制訂安全制度。
2.2 加強思想教育，突出安全施工的重要性
安全意識不強是水利施工中安全管理問題的根源，如果不能時刻保持強烈的安全意識，那么我們很難從根本上解決這一問題。在實踐中我們發(fā)現(xiàn)，做好以下幾點效果非常明顯。
2.2.1 要加強領(lǐng)導(dǎo)層的安全意識。在施工開展以前，應(yīng)對施工單位提出明確的安全要求，并將其作為考核標(biāo)準(zhǔn)之一。施工中如果一旦出現(xiàn)安全問題，要嚴(yán)格追究相關(guān)責(zé)任。
2.2.2 加強廣大施工人員的安全意識，在施工隊伍中，由于民工數(shù)量較多，這就在一定程度上導(dǎo)致了施工隊伍的整體素質(zhì)偏低，而廣大施工人員的安全意識更是淡薄。對于這一工作，我們可以采用三級安全教育、一票否決制度、對于事故案例的通報以及大會動員、小會布置討論等多種形式來加強施工人員的安全意識。
2.3 建設(shè)系統(tǒng)安全管理
水利工程中，涉及的過程比較多，這就使得管理難度加大，針對這一點我們應(yīng)該做好系統(tǒng)的安全管理。
2.3.1 要學(xué)習(xí)先進的管理理念，建立安全管理的大局觀，具體工作中還應(yīng)加強安全管理子系統(tǒng)的優(yōu)化。
2.3.2 做好水利施工安全管理的驗控，以前的水利施工中，很多項目都是由施工單位各自為政，這就使得安全管理處于分散的狀態(tài)。針對這一點，實行全管理聯(lián)控聯(lián)動的管理模式對其能夠很明顯的改善。此外，這一措施還可以增加安全管理的靈活性。
2.4 將安全管理的意識融入到施工隊伍的組建過程
施工隊伍是安全管理的一大關(guān)鍵，因此我們在組建施工隊伍的過程中，首先要確保施工對于技術(shù)過硬，其中對于安全意識以及綜合素質(zhì)的要求要更為嚴(yán)格，對犯有安全事故責(zé)任的人員進行項目輪空制。其次，對于較為特殊的崗位，要加強培訓(xùn)，并對新工人實行三級安全教育。
2.5 做好技術(shù)交底工作
技術(shù)交底對于提升水利工程的安全管理有著重要的作用，我們應(yīng)利用施工組織設(shè)計或項目施工技術(shù)交底，開展安全教育，并根據(jù)具體工程的特點，制定對應(yīng)的安全防護措施。此措施能夠幫助施工人員對于施工的安全做到心中有數(shù)。
3 加強水利施工中的安全管理的措施
由于水利施工過程安全管理的時間長、跨度大的特點，我們要確保施工過程的安全管理是全方位的，避免留有任何死角，具體可以通過以下幾個方面進行開展工作：
3.1 對于施工安全管理的關(guān)鍵要做好控制工作
水利施工安全管理的關(guān)鍵可以分為：關(guān)鍵施工對象以及關(guān)鍵施工工序。前者多指較為危險的施工過程，高空懸挑部位施工、導(dǎo)流洞引水洞襯砌封堵施工等。而后者大多數(shù)指的是如大體積砼澆筑、鋼筋焊接加等。在這兩個關(guān)鍵點的安全管理上務(wù)必要確保對于安全制度的落實。
3.2 施工現(xiàn)場的安全管理
這是水利施工安全管理的著力點，所以我們務(wù)必要做好水利工程施工現(xiàn)場的安全管理。
3.2.1 加強對施工人員技術(shù)的檢查，杜絕出現(xiàn)無證上崗的現(xiàn)象，特別要針對危險施工現(xiàn)場。例如對于非電氣專業(yè)人員安裝電氣設(shè)備等現(xiàn)象要嚴(yán)厲禁止。這一措施可以有效地避免很多意外的傷害。
3.2.2 健全各種現(xiàn)場管理制度，具體的包括責(zé)任制、抽查制等。對于不按照制度要求的施工應(yīng)進行及時的處理，出現(xiàn)問題應(yīng)實行相應(yīng)的懲處。
3.2.3 在加班、趕工的過程中時安全事故的高發(fā)期，主要是由于這個時候施工人員的身體比較勞累，因此對于這一特殊情況，我們更應(yīng)做好安全的管理工作，一般情況下要避免加班、趕工，如果確實有需要，我們要特別加強監(jiān)督管理，對于安全隱患要嚴(yán)格控制，避免發(fā)生事故。
3.2.4 做好工序交替、工種更換、作業(yè)面交付等工作，對于情況不明的安全隱患要格外注意。
3.2.5 水利施工現(xiàn)場由于其工程特點經(jīng)常會堆放很多易燃易爆的物品，此情況極其容易產(chǎn)生火災(zāi)等問題，因此，必須要做好對于這方面的防范工作。具體工作中，我們要建設(shè)好消防隊伍，并加強平時的培訓(xùn)。對于食堂、倉庫等易發(fā)火災(zāi)場所要進行滅火設(shè)備的配置。
3.2.6 對于常用的醫(yī)療急救設(shè)備要有所準(zhǔn)備，以備急用。
3.2.7 在每天的水利工程施工后，應(yīng)加強現(xiàn)場清理，確保不留下安全隱患。
4 結(jié)束語
百年大計，安全第一。由于水利工程的施工過程中比普通工程要求更高且安全管理中存在的問題較多，所以，在我們的施工安全管理過程中存在著很多挑戰(zhàn)。充分考慮安全管理中的組織機構(gòu)設(shè)置、人員安排、檢測儀器、技術(shù)手段等多方面的因素，適應(yīng)現(xiàn)代企業(yè)且管理制度的需要，嚴(yán)格控制水利施工安全管理，對促進社會經(jīng)濟發(fā)展和民生福祉將具有更大的實際作用。因此，對于當(dāng)前水利工程施工安全管理存在問題及對策的探討具有學(xué)術(shù)以及實踐雙重意義。
0 引言
在現(xiàn)場施工管理中，由于主觀或客觀的因素，總會遇到這樣或者那樣的問題，在管理人員的努力下有的會迎刃而解，有的卻在磕磕碰碰中造成工期損失、質(zhì)量損失、經(jīng)濟損失。在今天工程管理理論較以往已相對成熟，大多數(shù)現(xiàn)場管理人員都經(jīng)過嚴(yán)格的項目經(jīng)理培訓(xùn)，對工程管理有一定的認(rèn)識，如果能把這些理論應(yīng)用在現(xiàn)場的生產(chǎn)活動中，一定會產(chǎn)生事半功倍的效果.以下舉三個例子與各位同行相互探討。
1 因果分析與泵送砼施工裂縫控制
某綜合大樓的混凝土澆筑量達15000立方米，全部采用泵送商品混凝土，泵送商品砼比常規(guī)作業(yè)砼出現(xiàn)的裂縫多，量值也比較大，需在施工中查原因，定措施，力爭取得較好的質(zhì)量效益。
1.1 原因分析
泵送商品砼由于澆灌速度快、一次入模量大而受到好評，但由于泵送工藝的不利因素，如混凝土塌落度大、水泥用量多、加水量大等，使混凝土產(chǎn)生各種裂縫的機會大大增加。一種是溫差裂縫:澆灌大體積混凝土?xí)r，由于水泥用量的增加，水泥水化熱引起的溫升很高，當(dāng)混凝土表面與內(nèi)部、混凝土與外界溫差過大時，會因混凝土表面急劇冷卻收縮，變形受到約束而產(chǎn)生拉應(yīng)力，當(dāng)拉應(yīng)力大于混凝土的極限抗拉強度時就會產(chǎn)生裂縫。另一種是收縮裂縫，它產(chǎn)生于混凝土凝結(jié)的初期及凝結(jié)硬化過程中，水分的急劇蒸發(fā)和膠凝體失水后緊縮，使混凝土的體積變小，當(dāng)受到約束時也會產(chǎn)生裂縫，雖然常規(guī)作業(yè)混凝土也會出現(xiàn)這種情況，但泵送商品砼出現(xiàn)的量值比較大，產(chǎn)生的機會也比較多.
1.2 防治措施
1.2.1 防止和消除混凝土的收縮裂縫
防止和消除混凝土的收縮裂縫，首先要設(shè)法控制夏季施工混凝土的入模溫度，常用的措施有：①運輸過程中對混凝土罐車保溫，淋水；②砂、石場地用彩條布遮蓋，石子場地在澆灌前3天澆水降溫.，設(shè)法降低混凝土攪拌用水的水溫；③噴水淋濕鋼筋、模板一泵送管用噴水淋濕的麻袋片包住降溫；④混凝土澆灌后應(yīng)及時覆蓋草袋等；⑤防止混凝土的表面裂縫一般采用二次抹壓工藝，“多遍抹壓，分遍成活”可獲得較好的效果。
1.2.2 防止出現(xiàn)大體積混凝土溫差裂縫
為防止出現(xiàn)大體積混凝土溫差裂縫，施工前應(yīng)按二維溫度應(yīng)力公式進行計算，按一維溫度應(yīng)力公式進行驗算，計算時應(yīng)考慮外加劑的影響及混凝土保溫情況下的降溫系數(shù)等，驗算后并擬定預(yù)防措施.如：①采用中、低熱水泥，降低混凝土中水泥和水的用量。②采用合理的砂、石級配，嚴(yán)格控制含泥量，在混凝土中加入減水劑、微膨脹劑或粉煤灰等。③在施工中應(yīng)做好保溫養(yǎng)護，做好結(jié)構(gòu)內(nèi)外溫差控制，用科學(xué)數(shù)據(jù)指導(dǎo)施工，當(dāng)內(nèi)外溫差
由于作好充分的準(zhǔn)備，施工中降溫速率及內(nèi)外溫差控制均在規(guī)范允許范圍內(nèi)，經(jīng)過細致觀察，混凝土表面未發(fā)現(xiàn)裂縫，取得較好的效果。
2 施工管理與砼強度離散性控制
許多從事現(xiàn)場施工多年的施工員都常常忽略了這樣一個現(xiàn)象，為使兩批強度一樣的砼試件所代表的砼強度的保證率一樣，強度分布較分散的一批必須提高砼平均強度，也就相應(yīng)地增加了水泥用量，造成不必要的經(jīng)濟損失，而通過加強管理來控制砼強度離散性可解決這一問題。
離散性是表示砼強度的分散情況，它通常用兩種指標(biāo)表示，一種是絕對指標(biāo)(標(biāo)準(zhǔn)差)，另一種是變異系數(shù).標(biāo)準(zhǔn)差越大，砼強度分布越分散，則說明管理水平和技術(shù)水平越低，那么控制砼強度離散性應(yīng)從哪些方面著手呢？大家都知道，砼強度離散性的波動大小反映在砼強度的波動上，所以控制離散性須從影響砼強度波動的原因下手。
2.1 材料質(zhì)量
對砼組成材料質(zhì)量的控制特別要注意水泥品種和標(biāo)號的選擇、水泥強度的波動和施工前強度的復(fù)試、骨料品種的選擇，顆粒級配、含水量和含泥量的波動、外加劑品種的選擇及性能的變化。
2.2 控制試驗誤差
試驗誤差是在試驗過程中產(chǎn)生的強度波動.例如試模尺寸偏差、成型操作不規(guī)范、振搗不實、拆模碰破邊角及養(yǎng)護不標(biāo)準(zhǔn)等，都可能引起試驗誤差，由于試驗數(shù)據(jù)是檢驗和控制砼質(zhì)量的依據(jù)，因此，也控制試驗誤差。
2.3 提高管理水平、控制施工質(zhì)量
嚴(yán)格控制砼的配合比，下料要準(zhǔn)確，計量要準(zhǔn)確，一定要控制配合比計量的精度，特別是用水量的控制，不可隨意增加或減少，攪拌要均勻，運輸中防止離析，必要時要進行二次攪拌，振搗要密實，灑水養(yǎng)護要及時充分，注意拆模的時間，防止結(jié)構(gòu)變形和產(chǎn)生裂縫。
施工是造成砼強度波動的最主要因素，它包括了施工的全過程，即從開始至施工完畢，由于施工情況變動復(fù)雜，情況各異。因此，這種施工情況變化大而又不固定的影響因素，是造成砼強度離散性大的主要原因，是以控制施工情況變化來控制砼離散性的關(guān)鍵，施工中的質(zhì)量控制應(yīng)堅持在施工的全過程之中，可通過相應(yīng)的管理制度和技術(shù)措施來解決，是屬于施工條件的差異而造成砼強度波動的主要因素，也是體現(xiàn)施工管理水平高低的主要方面。
3 規(guī)范施工操作與外墻飾面磚脫落的預(yù)防
用飾面磚作外墻飾面，是一種傳統(tǒng)裝飾工藝，它裝飾效果好，不僅能美化建筑物，而且能保護墻體，延長建筑物的使用年限。但近年來，由于施工操作不規(guī)范，不少外墻飾面在使用后不久即開始脫落，主要因素是施工操作的不規(guī)范，根據(jù)調(diào)查分析主要體現(xiàn)在以下兩點：
①一種是飾面磚空鼓
鑲貼面磚底灰用素漿；操作前面磚浸水時間太短，浸泡后陰干不足就直接使用；面磚基層底灰太干，粘貼砂漿不飽滿，這些因素都會造成飾面磚空鼓甚至脫落。
②一種是墻面基層與面磚間的粘結(jié)強度不夠
由于面磚浸水不足，基層過于平滑或過于干燥，砂漿配合比不準(zhǔn)，攪拌不勻，強度不夠，和易性差，面磚貼壓不實等，都能導(dǎo)致基層與面磚間粘結(jié)強度不夠。
以上兩點分析，在很多的操作規(guī)程、工藝標(biāo)準(zhǔn)里都很詳細地提到，施工管理人員也一定要很詳細地按照操作規(guī)程、工藝標(biāo)準(zhǔn)向操作人員進行交底，但在實際操作中并沒有以交底內(nèi)容來規(guī)范作業(yè)，因此面磚脫落的質(zhì)量隱患出現(xiàn)概率很大，必須以規(guī)范施工操作來預(yù)防質(zhì)量問題的發(fā)生，主要措施有：
3.1 保證粘結(jié)和勾縫砂漿強度
要求砂漿配合比準(zhǔn)確，砂漿攪拌均勻，粘結(jié)砂漿一般可選用1：2水泥砂漿，砂漿稠度要適當(dāng)，不能時稀時稠，以防砂漿硬化時收縮不一致。面磚勾縫砂漿的配合比為水泥1：砂子2，砂子要過細篩。
3.2 基層的質(zhì)量要保證
飾面磚應(yīng)鑲貼在濕潤、干凈及粗糙的基層上，基層表面的雜質(zhì)、油污要清理干凈?；鶎釉谡迟N前2h要澆1遍水，基層如果過于光滑，要鑿毛處理。
3.3 嚴(yán)格控制外墻飾面磚的空鼓
《建筑工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》中，對飾面磚提出了嚴(yán)禁空鼓的要求，并將這一要求列入保證項目中.防止外飾面產(chǎn)生空鼓，應(yīng)注意以下兩點：
第一，飾面磚在使用前，必須清理干凈，并隔夜用水浸泡、晾干后才能使用。第二，粘貼砂漿要飽滿，使用砂漿如果過多，面磚不易貼平，如果多敲，會造成砂漿集中到面磚底部或溢出，收水后形成空鼓，特別在垛子、陽角不平直處導(dǎo)致面磚脫落。
因此，在現(xiàn)場施工中要提高分項產(chǎn)品質(zhì)量，就必須提高其工序質(zhì)量，而要提高工序質(zhì)量，就必須規(guī)范施工操作。
中圖分類號： TU7 文獻標(biāo)識碼： A
引言
在現(xiàn)場的施工管理過程中，因為各種原因的主導(dǎo)，遇到各種各樣的問題是必然的，管理人員經(jīng)過自身的良好努力，這些問題總能夠被良好解決，可是有一部分原因因為解決效果的影響，會對工期、質(zhì)量和經(jīng)濟等造成一定的損失?，F(xiàn)如今的工程管理理論和之前的相比較，已經(jīng)完善和成熟了許多，大部分的現(xiàn)場管理人員都經(jīng)歷了非常嚴(yán)格的項目經(jīng)理培訓(xùn)操作，對于工程管理也有一定了解。如果在現(xiàn)場施工的過程中能夠融匯的使用這些理論，效果一定會十分突出。
1.建筑工程施工過程中管理理論的重要意義
現(xiàn)代化的工程建設(shè)中，主要的環(huán)節(jié)有建筑工程施工風(fēng)險和危機管理兩大類，為了能夠確保建筑施工管理建設(shè)的安全性，提升建筑施工管理風(fēng)險管理中的有效性，有效的促進安全管理系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)化與有效化，從而實現(xiàn)將安全事故發(fā)生的概率降至最低，降低建筑工程中的成本，縮短工期[1]。工程管理理論的研究，建立起建筑施工危機的管理意識，其是促進工程建設(shè)項目不斷完善的危機管理思想。在操作的過程中，強化自身的風(fēng)險意識，在發(fā)展的過程中尋找各種不足有利于總結(jié)吸收相關(guān)經(jīng)驗，對整個的建筑項目安全管理和監(jiān)控有重要的把控作用，與此同時也是優(yōu)化工程建設(shè)部門的經(jīng)營管理提升科學(xué)管理依據(jù)。向著和諧持續(xù)的發(fā)展目標(biāo)前進，這是工程建設(shè)的本質(zhì)性目標(biāo)。
2.建筑工程現(xiàn)場施工與管理理論的應(yīng)用
2.1強化建筑工程的管理理論和施工現(xiàn)場的有效結(jié)合
第一，依據(jù)現(xiàn)如今的建筑工程施工管理的實際情形，要有針對性的開展管理強化操作，強化各種管理手段建設(shè)，增強管理的安全性。建筑工程的安全管理手段要和建筑工程施工建設(shè)形式相結(jié)合，從全局出發(fā)，把握整體，改變管理思想，提升對建筑工程施工安全的認(rèn)識深度等，從建筑工程的內(nèi)部入手，深化各項改革操作，強化建筑工程風(fēng)險管理的高水平建設(shè)，建立完善的安全管理操作體系，有效的提升管理工作力度，以科學(xué)發(fā)展觀的建設(shè)理念為基礎(chǔ)思想；第二，有高尚的社會責(zé)任道德，強化對建筑工程工作人員的道德素質(zhì)教育，提升工作人員的安全建設(shè)意識，從思想角度以及道德角度上加強管理工作措施，把建筑工程項目的安全管理放置在一個可靠有效的建設(shè)服務(wù)體系上[2]。
2.2促進建筑工程安全管理形式的優(yōu)化完善
在強化建筑工程安全管理的方式上，需要積極的促進建筑工程的安全體制的改善，有效的促進建筑工程施工建設(shè)安全管理體系的創(chuàng)新和改革進程的推廣深入，促進區(qū)域范圍內(nèi)的建筑工程安全體制的優(yōu)化改良，明確范圍內(nèi)的建筑工程施工安全建設(shè)的主體性地位。除此之外，需要不斷借助科技操作手段，優(yōu)化各項生產(chǎn)建設(shè)設(shè)備，從國際角度出發(fā)，在適用的基礎(chǔ)上選擇最優(yōu)最新的設(shè)施設(shè)備，一些不符合使用標(biāo)準(zhǔn)的要堅決抵制，絕不使用。保證建筑施工設(shè)備的安全可靠，從預(yù)防上入手，消除一切可能存在的安全隱患，規(guī)范作業(yè)，各項操作手續(xù)嚴(yán)格按照相關(guān)安全規(guī)定執(zhí)行，確保工程建設(shè)如期順利完成的同時，保證其安全有效機制的順利運行。
2.3重視管理理論中工作人員道德素質(zhì)要求
建筑工程的建設(shè)單位需要特別重視的是安全建設(shè)，而安全建設(shè)不能是建設(shè)的過程中做注意，需要在建設(shè)工作開始之前就做好預(yù)防操作?，F(xiàn)代化的建設(shè)理念中人本主義是一項全新的思路，各項安全建設(shè)需要做好預(yù)防，未雨綢繆才能夠真正的實現(xiàn)安全建設(shè)的要求，不斷的完善安全管理知識。在工地的每一個人都是安全管理的主體，同時也是客體，每一個人都是處于一定的安全管理層次之上，如果離開了的話那么也就沒有什么安全管理理念的意思了。所有活動的開展都是人為推動力量，風(fēng)險管理的最終工作目標(biāo)是將人的工作潛能激發(fā)出來，并且發(fā)展一定的主觀能動性和創(chuàng)造力，使安全管理能夠有序運行。
2.4強化建筑施工技術(shù)管理
在建筑施工的技術(shù)管理工作中，需要奉行仔細嚴(yán)謹(jǐn)?shù)牟僮鬓k法，也就是從使用者的角度出發(fā)，建設(shè)工作盡量和城市建設(shè)規(guī)劃制度相適應(yīng)。要有長遠的發(fā)展計劃，技術(shù)操作要強硬，一旦發(fā)現(xiàn)任何建筑問題，從技術(shù)手段入手操作，將其解決。建筑施工管理中的每一個階段，面臨的技術(shù)工種千變?nèi)f化，建設(shè)過程中需要把各種技術(shù)和設(shè)施從單一的局面發(fā)展成全面的整體，使得工程建設(shè)組織更加的完備。另外，建設(shè)過程中，各項操作技術(shù)盡量規(guī)范化嚴(yán)格化操作，不但能夠保證工程建筑的美觀，同時能夠延長其使用壽命。
3.結(jié)語
在現(xiàn)如今的建筑施工管理工作中，問題還是相對突出的，例如怎樣更好的組織設(shè)計以及訂立工程建設(shè)的相關(guān)規(guī)劃，怎樣協(xié)調(diào)各個部門之間的配合力度等等，工程現(xiàn)場建設(shè)的安全度要求越來越高，做好安全工作和現(xiàn)場管理工作是一項關(guān)鍵性內(nèi)容。因此管理人員需要在實踐的過程中不斷的總結(jié)各方面的經(jīng)驗，用理論和實際做良好結(jié)合，提升建筑工程建設(shè)的安全性，為我國的建筑工程安全性建設(shè)提供一個良好的發(fā)展基礎(chǔ)[3]。
【參考文獻】
[1]路美麗,劉維寧,李興高.風(fēng)險管理在城市建筑工程中的應(yīng)用初探「J].中國安全科學(xué)學(xué)報.2009，05（15).
隨著我國地鐵市場的不斷擴大，和鐵路、公路等其他行業(yè)相比，地鐵的施工利潤相對要高。同時施工企業(yè)的競標(biāo)越來越激烈，而地鐵施工企業(yè)之間競爭，最終是地鐵施工企業(yè)全過程成本的競爭。因此必須加強地鐵工程施工階段的成本控制。
一、地鐵工程施工成本管理的重要性
地鐵工程施工成本控制就是地鐵工程在施工管理中各個環(huán)節(jié)、各個周期內(nèi)的人力、物力、財力、設(shè)備的所有消耗的資源和現(xiàn)金。
1、地鐵工程實施成本管理，是降低地鐵施工單位消耗的必要條件。隨著社會人工工資及各種材料的市場價格上漲，實施整個工程建筑中各個環(huán)節(jié)的成本管理，有助于降低工料機消耗，提高工程施工能源資源的利用效率，有助于減少浪費，從各個細節(jié)降低施工成本。
2、良好的成本管理有助于提高地鐵工程施工企業(yè)的市場競爭力。當(dāng)下地鐵工程施工行業(yè)的市場競爭越發(fā)激烈，地鐵施工企業(yè)工程建設(shè)的競爭，歸根到底，是施工企業(yè)對施工各個環(huán)節(jié)的工程成本管理的競爭，同樣的市場需求，如果在人力、物資、施工方案上，加強成本管理，做好成本控制，就可以節(jié)約大量成本，從而降低施工整體成本，必然會為地鐵施工企業(yè)帶來強大的市場競爭力，讓地鐵工程單位獲得無與倫比的戰(zhàn)略優(yōu)勢。
二.地鐵工程施工成本管理的影響因素
1、施工組織設(shè)計方案。施工組織設(shè)計是指導(dǎo)施工的綱領(lǐng)性文件。在施工組織設(shè)計的具體方案中，施工方法、施工工藝和施工設(shè)備的采用等內(nèi)容是計算分項工程單價的基礎(chǔ)和依據(jù)。施工組織設(shè)計確定的施工臨時設(shè)施和輔助企業(yè)的規(guī)模、生產(chǎn)工藝以及施工總體布置、施工順序和總進度，又是計算臨時工程投資、價差預(yù)備費必備的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。實踐證明，如果沒有嚴(yán)密、優(yōu)良的施工組織設(shè)計方案，就不可能合理組織各項資源的投入、保證資源在現(xiàn)場有效流動，也不可能在工程結(jié)束后統(tǒng)計出準(zhǔn)確合理的竣工決算數(shù)據(jù)及工程成本指標(biāo)。
2、成本管理體系因素。成本管理是項目的各個業(yè)務(wù)部門相互配合，全員、全過程參與、主動控制的工作過程，任何一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)紕漏，都會造成項目成本不必要的損失。比如有的項目片面的追求降低成本而忽視工程質(zhì)量，更有甚者采取偷工減料，粗制濫造等歪門邪道來降低成本，使企業(yè)喪失信譽，忽視企業(yè)的可持續(xù)戰(zhàn)略發(fā)展。
3、物資設(shè)備管理因素。地鐵工程建設(shè)的材料和設(shè)備費使用費是工程成本的重要組成部分，鋼筋、混凝土等主要材料通常占到工程成本的60%以上，是項目成本控制的重要環(huán)節(jié)。近些年，受市場原材料價格不穩(wěn)定因素的影響，地鐵工程材料采購費用對工程成本的影響更加突出。材料采購與其相應(yīng)的供應(yīng)市場關(guān)系極大，管理的關(guān)鍵是項目施工階段應(yīng)建立與市場相對應(yīng)的材料供應(yīng)體制。
三、地鐵工程施工成本管理的措施
1、重視合同管理，合理選擇分包方。隨著公司內(nèi)部機制的改革，進一步完善逐步精減隊伍，優(yōu)化結(jié)構(gòu)。為了滿足項目的勞動力需求，必須選擇一定數(shù)量的勞務(wù)施工隊伍，建立相對穩(wěn)定而又定期考核的動態(tài)管理合作制度。公司制定了合格勞務(wù)分包供方名錄，按照核心型、緊密型、普通型實行分類管理，對工序?qū)嵭姓型稑?biāo)制度，公司成立招標(biāo)領(lǐng)導(dǎo)小組，按照參與方的報價、資信等確定中標(biāo)隊伍，勞務(wù)分包從招標(biāo)到簽約自始至終要在公平、公開、公正的原則下運行，杜絕暗箱操作。簽訂勞務(wù)合同，謹(jǐn)慎制定合同條款及制約條件，項目部每月對勞務(wù)隊伍的當(dāng)月完成工作量進行核算計量，按合同及時支付勞務(wù)費用，按合同約定進行獎罰，提高勞動效率，刺激隊伍參與項目成本管理積極性。
2、設(shè)備、材料采購的費用和人員成本的管理
（1）嚴(yán)格控制設(shè)備材料的采購成本.建筑材料和施工設(shè)備是保證整個地鐵施工正常進行的基礎(chǔ)。設(shè)備和各種建設(shè)材料的采供是項目工程施工中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，材料、設(shè)備的質(zhì)量將直接影響到地鐵工程的施工質(zhì)量和工程壽命，材料設(shè)備的價格將直接影響到地鐵施工成本，影響到項目的整體效益。物資材料管理必須是全方位、全過程的目標(biāo)管理，建立采購、驗收、計量、發(fā)料和盤點環(huán)節(jié)的監(jiān)控管理制度。項目部應(yīng)嚴(yán)格落實公司成本管理辦法的各項規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行限定額發(fā)料制，主要物資和重點材料依據(jù)施工進度分次、分批發(fā)放，嚴(yán)禁一次性或超計劃供應(yīng)。堅持“月核算、季分析”的核算原則，認(rèn)真組織開展月末物資盤點，每季度應(yīng)進行一次詳細“量、價、費用”三方面的物資成本核算分析，明晰節(jié)超原因，完善管控措施。對勞務(wù)企業(yè)施工用主要材料消耗月核算、定期考核；分析節(jié)超原因，提出改進措施，并對超耗材料按合同約定進行結(jié)算。要對采購工人進行嚴(yán)格的管理和監(jiān)督，保證采購費用在控制范圍內(nèi)，制定限額采購工作包及工作包價格，并對限額采購進行跟蹤，對各種超出范圍的費用要嚴(yán)格審核對比，嚴(yán)格將采購清單和實際支出費用做出整合。
（2）對項目部使用的大型設(shè)備要進行單機單車核算，建立有效的激勵機制，定時獎懲，提高操作人員成本管理的積極性。嚴(yán)格控制人工費用和機械設(shè)備的保養(yǎng)成本.對于在施工過程的人工費和設(shè)備的保養(yǎng)等成本的控制，同樣是至關(guān)重要的。加強對員工技術(shù)和綜合素質(zhì)的培養(yǎng)，使員工在工作崗位，身兼多職，少出現(xiàn)或不出現(xiàn)工作差錯，保證工作高效有序進行；加強對施工設(shè)備的管理和保養(yǎng)，使工程施工能夠保證在穩(wěn)定正確的機械操作中順利進行，不出現(xiàn)誤工、怠工、停工現(xiàn)象。
3、建立健全成本管理體系。全面成本管理體系就是以圍繞項目施工生產(chǎn)為對象的成本預(yù)測、控制、核算、分析、考核兌現(xiàn)環(huán)節(jié)管理為中心，以技術(shù)成本、質(zhì)量成本、安全生產(chǎn)成本、工期成本、文明施工成本、現(xiàn)場管理及獨立費用成本管理為補充，事前、事中控制，事后分析；對將來未發(fā)生的成本或可能發(fā)生的成本進行預(yù)測，詳細核算已發(fā)生的實際成本；形成以財務(wù)收支數(shù)據(jù)為依據(jù)的成本分析報告，補充以方案技術(shù)、工期、質(zhì)量、安全、管理等成本管理數(shù)據(jù)編制成本分析。
4、優(yōu)化施工方案，合理進行變更索賠。項目成本管理應(yīng)優(yōu)先考慮技術(shù)方案的節(jié)約，始終把“技術(shù)領(lǐng)先，方案預(yù)控”作為成本控制的關(guān)鍵。從項目總工到現(xiàn)場技術(shù)員，逐級對施工組織設(shè)計、施工方案和工藝進行優(yōu)化，對各種施工過程中的設(shè)計變更做出分析，并通過科學(xué)的比較，結(jié)合工程投標(biāo)報價中的各種信息，做出對比分析，綜合論證。做到減少投入、提高工效、降低消耗。方案優(yōu)化及預(yù)控是項目成本控制的源頭，給項目技術(shù)責(zé)任中心確定一個方案優(yōu)化及變更索賠工作成本控制目標(biāo)，強化技術(shù)人員的成本責(zé)任，從技術(shù)方案的優(yōu)化到施工中的變更索賠，都要做到投入最少、效率最高；多方面、多思路開源節(jié)流；分解目標(biāo)、落實到人，制定合理的獎罰措施，發(fā)揮個人的主觀能動性，想方設(shè)法完成各自的成本目標(biāo)。
結(jié)束語
地鐵作為一種城市公共交通的重要工具，隨著地鐵工程施工的難度加大，緊臨既有建筑物、穿越鐵路和地下密布的既有管線等復(fù)雜建筑物，地鐵工程成本普遍過高，制約了中等城市地鐵工程的建設(shè)和發(fā)展。因此，加強對城市地鐵工程成本的控制探討具有十分重要的意義。
參考文獻：
1.公路施工管理的重要性
公路施工管理工作的好壞，很大程度上決定了公路施工企業(yè)的經(jīng)濟效益、企業(yè)信譽乃至企業(yè)存亡。因此，公路施工管理的好壞對工程物的質(zhì)量有著非常重要的影響。公路施工管理的重要性主要體現(xiàn)在以下兩個方面：（a）公路施工有其特殊性，工程的結(jié)構(gòu)類型較多、施工環(huán)境各異，規(guī)模大小也各不相同，施工作業(yè)受天氣影響非常大，而復(fù)雜的多工種交叉施工、多項技術(shù)綜合應(yīng)用、工序搭接較多，在這些生產(chǎn)過程中都需要加強管理，進而保證施工正常有序地進行，以便達到預(yù)期的質(zhì)量要求、使用功能要求，并實現(xiàn)降低工程成本要求的目標(biāo)；（b）隨著工程業(yè)的發(fā)展和科技的不斷進步，新工藝、新技術(shù)、新材料、新裝備不斷涌現(xiàn)，結(jié)構(gòu)更復(fù)雜，功能更特殊，裝修更新穎的新工程不斷出現(xiàn)，促使了生產(chǎn)技術(shù)水平不斷提高，技術(shù)主裝備不斷改進，技術(shù)管理要求越來越嚴(yán)格，這也使得施工管理顯得更為重要。隨著我國經(jīng)濟的飛速發(fā)展，在公路施工管理上存在的一些問題就突顯出來，這就要求工程技術(shù)人員必需對公路施工管理高度關(guān)注，并且提出相應(yīng)的解決對策為工程行業(yè)的發(fā)展提供有力的保障。
2.公路工程施工管理中存在的問題
2.1施工單位承包項目的不規(guī)范操作行為
由于目前我國招投標(biāo)的市場不規(guī)范，導(dǎo)致了承包商掛靠和層層轉(zhuǎn)包等一些非法現(xiàn)象的出現(xiàn)。好多施工單位在無任何資質(zhì)的前提下通過各種途徑得到業(yè)務(wù)，提取一定的費用后違規(guī)分包或者非法轉(zhuǎn)包。
2.2招投標(biāo)、合同管理方面的混亂現(xiàn)象
當(dāng)前工程業(yè)各種行業(yè)保護和地方保護主義的現(xiàn)象比較嚴(yán)重，在招標(biāo)的過程中存在明招暗定、招標(biāo)人與投標(biāo)人暗中串標(biāo)的現(xiàn)象。在預(yù)審的階段由于受人為因素的干擾，在某些環(huán)節(jié)和評標(biāo)組監(jiān)督不力的情形下，容易出現(xiàn)投標(biāo)人串標(biāo)、圍標(biāo)等現(xiàn)象，有的甚至串通其他投標(biāo)單位掛靠投標(biāo)。更有一些招投標(biāo)為了迎合業(yè)主的需求，違反招標(biāo)相關(guān)規(guī)定，為了中標(biāo)不擇手段。另外，有一些項目由于招標(biāo)人條件苛刻，中標(biāo)企業(yè)在施工過程偷工減料造成工程質(zhì)量低劣。有的投標(biāo)企業(yè)為中標(biāo)，在標(biāo)書中承諾施工管理人員、施工技術(shù)人員、施工機械設(shè)備等應(yīng)有盡有，但到真正施工時卻難以到位。
2.3安全問題
雖然都知道安全問題的重要性，但有的施工單位卻重視不夠，施工現(xiàn)場不同程度地存在著安全隱患。主要體現(xiàn)在以下幾方面：（a）高位癱瘓的脫節(jié)管理模式，激烈的市場競爭迫使相當(dāng)部分公路施工企業(yè)喪失了自和對項目的控制權(quán)，只好被動地依附項目承建人，而自身僅收取項目管理費，從而被迫違心聽從和放任于項目承建人，項目承建人又把工程進行層層轉(zhuǎn)包或者分包，從而造成部分公路施工現(xiàn)場不能很好地貫徹和落實有關(guān)公路施工安全文件，造成政令不通和公路施工現(xiàn)場失控的被動局面；（b）公路施工企業(yè)對安全生產(chǎn)及文明施工工作不夠重視，在管理中，未能將施工的安全管理工作擺到突出的位置，不能真正認(rèn)識到公路施工安全生產(chǎn)責(zé)任的重大，對于國家有關(guān)工程的法律、法規(guī)、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)和省級下發(fā)的公路施工安全生產(chǎn)文件，不能及時地傳達、貫徹、落實到每一個施工現(xiàn)場，安全施工監(jiān)管力度不夠，檢查處罰不到位，而且部分施工企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)、項目經(jīng)理忙于日常事務(wù)，對安全生產(chǎn)的相關(guān)文件無暇顧及，只停留在口頭上講安全生產(chǎn)，為應(yīng)付檢查被動地走過場，從而影響了施工安全工作的落實；（c）公路施工安全生產(chǎn)體系和公路施工安全生產(chǎn)責(zé)任制度不健全，公路施工安全生產(chǎn)體系形同虛設(shè)，安全生產(chǎn)機構(gòu)名存實亡，工作無從開展，公路施工安全生產(chǎn)責(zé)任制不能認(rèn)真落實，經(jīng)濟承包合同不能體現(xiàn)從施工企業(yè)項目部班組施工作業(yè)人員的流程，不能逐級落實安全生產(chǎn)指標(biāo)。
2.4施工現(xiàn)場管理缺少專業(yè)的操作規(guī)范
工程市場經(jīng)濟競爭的日益激烈，導(dǎo)致投標(biāo)企業(yè)為了中標(biāo)往往把預(yù)算壓得很低，中標(biāo)后為了提高工程利潤而放棄購置安全生產(chǎn)的重要設(shè)備、工具、器材等，施工現(xiàn)場技術(shù)管理人員嚴(yán)重不足，管理安全的專業(yè)人員更是少有配置。農(nóng)民工是目前工程行業(yè)工人的主體，由于文化程度普遍不高又沒有經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，全都要依靠現(xiàn)場的施工管理人員和專業(yè)技術(shù)人員指導(dǎo)，這樣就容易出現(xiàn)安全事故。
3.提高公路工程施工管理的方法
3.1嚴(yán)格招投標(biāo)管理程序
在招投標(biāo)過程中一定要公平、公正、公開，嚴(yán)格遵照合理最低價的原則，不得低于成本價進行競標(biāo)，更要堅決杜絕串標(biāo)的事件發(fā)生，從源頭上提高施工管理質(zhì)量。
3.2重視采購工作，保證原材料的質(zhì)量
采購工作是公路施工的一項重要的環(huán)節(jié)，如果工程原材料的質(zhì)量達不到設(shè)計的要求就很難保證工程物的質(zhì)量。因此，進入施工現(xiàn)場的原材料必須要按照設(shè)計規(guī)范的要求進行檢驗。
3.3施工前了解工程概況
對于公路施工工程，一定要做好施工前的準(zhǔn)備，了解工程大概情況。首先要熟悉施工圖紙、有關(guān)技術(shù)規(guī)范和操作規(guī)程，了解設(shè)計要求及細部、節(jié)點構(gòu)造做法，弄清有關(guān)技術(shù)資料對工程質(zhì)量的要求；其次要熟悉施工組織設(shè)計及有關(guān)技術(shù)文件對施工順序、技術(shù)措施、施工方案、施工進度及現(xiàn)場施工總平面布置的要求，弄清哪些是施工任務(wù)中的關(guān)鍵部位和薄弱環(huán)節(jié)；最后必須親自到施工現(xiàn)場進行全面的勘察和了解，全面了解和掌握工程概況，只有認(rèn)真了解工程的基本情況，才有利于更好地實施管理，落實施工方法，更好地完善工作。
3.4加強過程管理，保證工程質(zhì)量
過程控制是公路工程施工管理工作的一項非常重要的內(nèi)容。只有充分保證施工過程的質(zhì)量，才能確保最終工程產(chǎn)品的質(zhì)量。過程控制可以從以下三個方面入手：
（a）認(rèn)真實施技術(shù)交底制度，每個分項工程施工前，項目部專業(yè)人員都應(yīng)該按照技術(shù)交底的要求，向直接操作的班組做有關(guān)施工規(guī)范、操作規(guī)程、注意事項的交底工作，并按規(guī)定整理好技術(shù)交底記錄。
（b）對關(guān)鍵工序和特殊工藝都要求必須制訂相應(yīng)的作業(yè)指導(dǎo)書，設(shè)置質(zhì)量控制點，從人員、機械、材料、方法、環(huán)境等多方面實施連續(xù)的監(jiān)測和監(jiān)控，必要時，針對工程物特定的部位和分部分項工程開展小組活動，有針對性地進行重點質(zhì)量攻關(guān)。
（c）一定要堅決貫徹執(zhí)行樣板制度，大面積施工之前，必須要先做樣板間、樣板房等，在樣板檢查達到要求后，再全面地展開施工，確保工程質(zhì)量。
3.5嚴(yán)把提高工程質(zhì)量的“六關(guān)”
所謂提高工程質(zhì)量的“六關(guān)”有：（a）工程圖紙設(shè)計關(guān)；（b）施工隊伍選擇關(guān)；（c）施工合同簽訂關(guān)；（d）工程質(zhì)量監(jiān)督關(guān)；（e）質(zhì)量控制關(guān)；（f）工程竣工驗收關(guān)。
3.6重視提高工程質(zhì)量的“九管理”
提高工程質(zhì)量的“九管理”主要內(nèi)容如下：（a）工作要及時、規(guī)范、準(zhǔn)確，加強對成本的管理；（b）重視安全、環(huán)保和文明施工管理；（c）充分發(fā)揮主觀能動性，抓好對工期的控制管理；（d）規(guī)范招投標(biāo)、合同的管理；（e）加強施工現(xiàn)場的安全管理；（f）完善項目工程質(zhì)量運行機制管理；（g）完善施工技術(shù)工作管理；（h）創(chuàng)新施工管理；（i）工程的交工驗收管理。
4.結(jié)語
公路工程質(zhì)量的好壞將直接影響著人民的生命、財產(chǎn)安全和正常的生活秩序，一定要嚴(yán)格把好施工質(zhì)量管理關(guān)。在公路工程施工中，有效地進行施工管理是必要的，也是可行的。所以，為了確保公路工程的施工質(zhì)量，應(yīng)要堅持高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，嚴(yán)把各道工序施工質(zhì)量關(guān)，使工程項目在新時期更上一個新的臺階。
中圖分類號：TU71文獻標(biāo)識碼： A 文章編號：
1．進行充分的施工準(zhǔn)備
施工現(xiàn)場管理貫穿于工程施工全過程，充分的施工準(zhǔn)備是管理好施工現(xiàn)場的基礎(chǔ)。施工單位只有通過充分的施工準(zhǔn)備，才能保障施工過程的連續(xù)、協(xié)調(diào)、均衡和經(jīng)濟。在進行施工準(zhǔn)備工作中應(yīng)注意以下問題：
（1）要建立嚴(yán)謹(jǐn)、規(guī)范的內(nèi)部約束、考核、激勵機制，用制度管人，用規(guī)章管工程。
（2） 要補充調(diào)查工程沿線影響施工的因素，標(biāo)注出平面位置圖，并進行分析、論證，寫出調(diào)查報告，作為修訂施工方案、編制施工控制預(yù)算的依據(jù)。
（3）研究施工圖紙，吃透設(shè)計意圖，澄清圖紙中的問題，恢復(fù)定線和施工放樣。對所有控制點進行加密、保護、記錄。
（4）根據(jù)施工合同協(xié)議和現(xiàn)場調(diào)研認(rèn)真編制施工控制預(yù)算， 作為控制支出、進行成本預(yù)測分析、經(jīng)濟核算以及統(tǒng)計工程進度的依據(jù)。
（5）進行業(yè)務(wù)、技術(shù)培訓(xùn)和技術(shù)交底， 是相關(guān)人員對工程的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、操作規(guī)程、質(zhì)量控制、資料整理有全面的了解。
（6） 建立工地試驗室，并申請臨時資質(zhì)。對施工中擬使用的各種原材料取樣試驗，建立相關(guān)技術(shù)參數(shù)的數(shù)據(jù)庫。
（7） 繪制關(guān)鍵工序施工工藝流程圖和實驗操作規(guī)程、質(zhì)量檢查評定、計量支付、設(shè)計變更、事故處理等管理框圖，并使圖表上墻。
（8）根據(jù)工期要求、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、機械設(shè)備能力、材料供應(yīng)、自然條件等綜合分析，選擇最佳施工方案，完善施工組織設(shè)計。
2．合理配置施工資源
合理配置施工資源是保證施工現(xiàn)場動態(tài)投入生產(chǎn)要素到最佳組合，完成階段施工任務(wù)，獲取較大經(jīng)濟效益的關(guān)鍵。在施工過程中，人力、材料和機械需求量不斷變化，在配置施工資源時應(yīng)力求均衡。要根據(jù)進度計劃編制人力、材料、機械進場計劃；根據(jù)材料供應(yīng)與使用情況決定材料儲備量；根據(jù)主導(dǎo)機械配置與之能力相適應(yīng)的附屬機械；根據(jù)天氣情況和實際進度對資源進場計劃進行調(diào)整，做到人、機、料、法、環(huán)協(xié)調(diào)統(tǒng)一。實踐證明:違背客觀規(guī)律,不計成本而大量增加投入,盲目趕工的“形象”工程和投入不足致使進度緩慢的“胡子”工程裝導(dǎo)致施工資源的極大浪費和工程的嚴(yán)重虧損。
3.切實做好防洪排水
施工受自然因素影響較大， 應(yīng)針對性地采取預(yù)防和應(yīng)急措施，否則，工程進度、質(zhì)量、效益就無法得到保證。在自然災(zāi)害中尤以水害最為嚴(yán)重，是影響工程質(zhì)量和進度的主要因素。施工中若對防洪排水工作措施不力，將造成工程延期，費用增加，幫應(yīng)注意以下問題。
（1）施工前，要結(jié)合施工方案和施工圖中的排水設(shè)計，制定防洪排水方案，做到永久性排水設(shè)施與臨時性排水設(shè)施相結(jié)合。
（2）路基路面施工要選擇合適位置和方式， 始終保持縱橫坡度和碾壓的平整度，使雨水能迅速排走，防止邊坡坍塌堵塞水溝。對排水困難或地質(zhì)不良地段，應(yīng)盡量避開雨季施工。
（3） 合理安排橋梁施工次序，主河槽基礎(chǔ)應(yīng)盡量在枯水季節(jié)施工，橋梁預(yù)制場應(yīng)建在洪水位以上，汛期施工時，機械、材料、設(shè)備用過后盡快撤離現(xiàn)場，減少災(zāi)害損失。
（4）下雨期間要經(jīng)常上路巡查，及時疏通水溝，減少路基積水。要了解天氣變化情況，采取相應(yīng)措施，減少雨水對施工的不利影響。
4.重點治理質(zhì)量通病
工程質(zhì)量是工程建設(shè)永恒的主題。貫徹國家有關(guān)工程質(zhì)量的方針，提高全員質(zhì)量意識，推行全面質(zhì)量管理，是施工現(xiàn)場管理的重點。公路工程中的質(zhì)量通病有：橋頭涵頂跳車，路基不均勻沉降，路面平整度差等。加強現(xiàn)場質(zhì)量管理，治理質(zhì)量通病為突破口，重點抓好以下工作：
（1） 徹底處理軟弱路基，確保路基整體穩(wěn)定。路基不均勻沉降會導(dǎo)致路面開裂、路基失穩(wěn)，危及行車安全，主要原因是路基未充分壓實。為此，現(xiàn)場質(zhì)量控制要抓好清淤和路基分層填筑及壓實；在路基填挖方交界處、施工分段接頭等非連續(xù)地段要作為質(zhì)量控制的關(guān)鍵點加強控制。
（2）認(rèn)真處理路基與橋涵接頭，防止橋頭涵頂跳車。橋涵與路基施工往往不能同步進行，在路基與橋涵之間形成接頭，若施工質(zhì)量控制不好就會造成跳車，一般設(shè)置橋頭搭板，鋪設(shè)土工隔柵或土工布，該換填料等，這些措施如果沒有嚴(yán)格的質(zhì)量控制和合理的施工工藝保證仍然不能達到滿意的效果。因此，現(xiàn)場管理的重點是確保碾壓到位，壓實度符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。
（30嚴(yán)格控制路線的線型與標(biāo)高。隨著公路修建等級的不斷提高，施工中對路線線形與標(biāo)高的要求也越來越嚴(yán)。縱橫坡不適、平整度差等直接影響公路的外觀質(zhì)量和使用品質(zhì)，影響服務(wù)對象的舒適度，影響施工企業(yè)的經(jīng)濟效益，故這些問題要從路基開始層層檢查驗收，達不到要求及時返工，謹(jǐn)防積重難返。
（4）確保結(jié)構(gòu)物的內(nèi)在和外觀質(zhì)量。公路是暴露在野外的線形構(gòu)造物，既要滿足行車要求，又要與周圍的景觀相協(xié)調(diào)，滿足行人的視覺要求，為此，要達到內(nèi)在質(zhì)量與外觀質(zhì)量的統(tǒng)一。滿足結(jié)構(gòu)物的內(nèi)豐質(zhì)量，必須控制關(guān)鍵材料、關(guān)鍵工序、關(guān)鍵工藝；滿足結(jié)構(gòu)物的外觀質(zhì)量，必須做到工藝精細、線條分明、線形順適、層次清晰。
5.加強進度控制
進度計劃是控制工程進度的依據(jù)，施工組織中的月、旬作業(yè)計劃以及材料、機械使用計劃都要服從進度計劃的要求。進度計劃反映工程從準(zhǔn)備到竣工的全過程，反映施工中各分部、各項工程及工序之間的銜接關(guān)系，是現(xiàn)場管理者統(tǒng)籌全局，合理調(diào)配施工資源，正確指導(dǎo)生產(chǎn)活動的基礎(chǔ)。能否按照計劃期實施，既體現(xiàn)施工單位的合同意識，也體現(xiàn)施工單位的組織協(xié)調(diào)能力和管理水平。當(dāng)工程進度受到自然和人為因素的影響而與計劃偏差較大時，現(xiàn)場管理者要結(jié)合實際，對進度計劃進行調(diào)整，并做到：
（1）根據(jù)網(wǎng)絡(luò)計劃或進度管理曲線， 查找實際進度與計劃進度的差距，分析影響進度的原因。
（2）調(diào)整滯后項目的施工方案，適當(dāng)增加資源投入，科學(xué)安排施工順序，采用作業(yè)面的平行流水作業(yè)或立體交叉平等流水作業(yè)，加快施工進度。
（30合理壓縮關(guān)鍵線路上的作業(yè)時間，盡量保證總工期實現(xiàn)，必要時倒排工期。
6.搞好成本管理
成本管理就是通過成本核算來計劃和控制經(jīng)濟活動。施工現(xiàn)場管理要達到的目的就是通過對工程進度、質(zhì)量的控制來降低工程成本，提高經(jīng)濟效益。不計成本，不搞核算的粗放型管理只能導(dǎo)致工程干的越多虧得越大。為此，要注意抓好以下工作：
（1）完善成本管理制度，使采購、庫存、發(fā)放、使用等每一環(huán)節(jié)在制度在約束下進行。
根據(jù)施工定額對各分項工程進行成本控制，力求使人工、材料、機械控制在規(guī)定范圍內(nèi)。
（2）分項或分部工程完成后，要對照施工控制預(yù)算進行成本預(yù)測，對已經(jīng)出現(xiàn)或可能出現(xiàn)的超支采取應(yīng)對措施。
（3） 單位工程完成后，要及時進行成本核算，根據(jù)實際發(fā)生的工、料、機及管理費出該工程的實際成本，與施工控制預(yù)算比較，查找成本管理中的問題。
（4）工程全部完成后， 要結(jié)合施工控制預(yù)算、計量支付進行效益分析，總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)。
7.做好施工保通
施工現(xiàn)場保通關(guān)系到施工能否正常進行。無論是新建還是改建工程，如果便道、便橋、邊施工邊通車的路段不能通行，機械、材料、人員就無法進場開展工作，同時還會打亂施工秩序，造成經(jīng)濟損失和質(zhì)量問題?，F(xiàn)場保通要注意：
（1）便道、便橋的通行能力和承載標(biāo)準(zhǔn)要與施工規(guī)模及機械通過量匹配。要加強養(yǎng)護，使便道、便橋始終處于完好狀態(tài)。
（2）地方道路作便道時，要與道路所有者簽訂使用維護協(xié)議，對承載能力低的橋涵進行加固。
（3）邊施工邊通車的路段，要設(shè)立安全標(biāo)志，且由路政管理人員指揮交通，避免交通事故，減少堵車現(xiàn)象。
8.加強初期養(yǎng)護，配合交工驗收
為了保持路容、路貌，保證公路各項能力和正常發(fā)揮，使工程順利通過驗收，施工單位要加強工程的初期養(yǎng)護，對工程外觀進行整修，并注意以下問題：
（1）全面檢查路基、路面、橋涵、構(gòu)造物、交通安全設(shè)施，存在問題及時處理。
（2）清理路基、路面上的施工廢料；按路基標(biāo)準(zhǔn)橫斷面整修路肩、邊坡；清理橋涵、構(gòu)造物上的附著砂漿；修補路面及構(gòu)造物的局部損壞；使公路線型順適、整齊美觀。
（3）按照《公路工程竣工驗收辦法》的要求，寫出施工總結(jié)，恢復(fù)路線控制點，標(biāo)注里程樁號，為質(zhì)量鑒定創(chuàng)造條件。
Keywords: architecture, construction, technology management;
中圖分類號：TU986.3 文獻標(biāo)識碼：A 文章編號：2095-2104（2013）
1.園林工程施工技術(shù)
1.1放線定點根據(jù)圖紙上的種植設(shè)計，按比例放樣于地面，確定各樹木的種植點。種植設(shè)計有規(guī)則式和自然式之分。規(guī)則式種植的定點放線比較簡單；可以地面固定設(shè)施為準(zhǔn)來定點放線，要求做到橫平豎直，整齊美觀。其中行道樹可按道路設(shè)計斷面圖和中心線定點放線；道路已鋪成的可依距路牙距離定出行位，再按設(shè)計確定株距，用白灰點標(biāo)出來。為有利栽植行保持筆直，可每隔10株于株距間釘一木樁作為行位控制標(biāo)記。如遇與設(shè)計不符(有地下管線、地物障礙等)時，應(yīng)找設(shè)計人員和有關(guān)部門協(xié)商解決。定點后應(yīng)由設(shè)計人員驗點。從設(shè)計圖上量出種植點到方格縱橫坐標(biāo)距離，按比例放大到地面，即可定出。對測量基點準(zhǔn)確的較大范圍的綠地，可用“平板儀定點”。定點要求：對孤賞樹、列植樹，應(yīng)定出單株種植位置，并用白灰點明，釘上木樁，寫明樹種、挖穴規(guī)格；對樹叢和自然式片林定點時，依圖按比例先測出其范圍，并用白灰標(biāo)畫出范圍線圈。其內(nèi)，除主景樹需精確定點并標(biāo)明外，其他次要同種樹可用目測定點，但注意要自然，切忌呆板、平直。
1.2挖穴整地
1.2.1對于喬灌木，按設(shè)計的土球規(guī)格，以“某省園林建筑綠化工程預(yù)算定額”所定挖穴規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)施工。值得注意的是必須使穴上口沿與底邊垂直，大小一致，切忌挖成上大下小的錐形或鍋底形。并按技術(shù)要求放置基肥，并在基肥上覆蓋一層約15～20cm的泥土，以防根系直接接觸肥料而燒傷根系。
1.2.2對于花灌類，松土層要達到50cm以上。1.2.3對于草坪類，要求先壓實土壤，再在上面鋪一層（約3～5cm）優(yōu)質(zhì)嫩黃泥或細嫩沙壤土，然后用直木條等將土括平、括順，并做好排水措施。1.3種植 種植最好在春秋兩季，但由于工程需要往往要反季節(jié)施工，這就要求我們要采取適當(dāng)?shù)募夹g(shù)措施。種植一般按照“大喬木—中、小喬木—灌木—地被植物—草皮”的順序施工。
1.3.1喬灌木種植。 種植前先檢查苗木狀況進行適度修剪，剪去枯枝、爛枝、爛根、劈裂根、過長根，并進行疏剪、縮枝，以減少水分蒸發(fā)。但修剪時應(yīng)注意樹木形態(tài)，特別是孤植樹。如果剪后(或鋸后)大喬木傷口較大，在傷口上涂抹油漆，然后準(zhǔn)確種植在預(yù)定位置，種植時注意觀賞面，要種直，如果是規(guī)則式種植一定要行列對正。喬木灌木的栽植應(yīng)注意前景與背景的關(guān)系，認(rèn)真領(lǐng)會設(shè)計意圖，充分展現(xiàn)植物的群體美與個體美。在叢植時，按要求應(yīng)具有相同的胸徑、冠幅，但它們姿態(tài)的豐滿度及高度不完全一致，需要施工人員充分發(fā)揮自己藝術(shù)眼光，把植物進行因地制宜的調(diào)配組合，姿態(tài)豐滿的處于主要觀賞位置，前低后高，個體的姿態(tài)缺陷在組合位置上進行彌補，以達到最佳的植物景觀效果。種后踩實、灌足水，使根系與泥土很好地粘在一起，不要出現(xiàn)有空隙，并用木棒等支撐好植株，支撐無論用何種方法都要一致以求實用美觀。支撐選料應(yīng)統(tǒng)一，粗細均勻、長度一致，綁扎時做到支撐物橫平豎直，角度相同，并在樹干處加上墊層來保護樹皮免受損傷。如果是秋冬季節(jié)，可在大喬木上扎草繩以利保濕。如果是盛夏季節(jié)，還要考慮在大樹上方搭遮蔭網(wǎng)，遮蔭網(wǎng)要離樹冠50cm以上，以利通風(fēng)；如果樹木特別高大，地面難于把水噴到樹冠時，可引一條水管到樹冠，并在水管上圍繞樹冠安置多個微噴頭(待樹木成活后再拆除)。
1.3.2地被植物種植。 按照株行距要求種植，種植邊線清楚順暢(特別是色塊種植)。有些花苗葉較多、葉片較大(如美人蕉)，也要進行適當(dāng)修剪，以提高成活力。
1.3.3草坪種植。 我們一般是采取直接鋪草塊的形式種植草坪，鋪完后澆足水，待半干后打?qū)崳共菖c土壤充分接觸，每天拍打一次，連續(xù)拍打三天以上，同時拍打要使草地平整。
2.園林工程施工管理特點
科學(xué)合理地編制施工組織設(shè)計在工程項目實施和工程施工管理上占有極其重要的地位。施工程序的安排是隨著擬建工程項目的規(guī)律、性質(zhì)、設(shè)計要求、施工條件和使用功能的不同而變化，既有固定程序上的客觀規(guī)律，又有交叉作業(yè)、計劃決策人員爭取時間的主觀努力，因而在編制施工組織設(shè)計、組織工程施工過程中必須認(rèn)真地貫徹執(zhí)行施工程序的安排原則。施工組織設(shè)計的編制與施工程序的安排是工程項目施工組織中必不可少的兩大重要內(nèi)容，也是工程項目順利實施，實現(xiàn)預(yù)期目標(biāo)的重要保障。
3.園林工程中的施工管理
3.1施工前期管理一直以來，很多園林建設(shè)行業(yè)把設(shè)計和施工分化為兩個不同的階段實行建設(shè)管理，而園林工程本身應(yīng)是一項系統(tǒng)性的工程，如果把設(shè)計和施工一分為二，就會使得工程的建設(shè)得不到主體控制。設(shè)計和施工本應(yīng)是“同根生”，如果硬是把二者分離，兩者就會脫節(jié)，不相協(xié)調(diào)。如果設(shè)計的深度或廣度不夠或是過高，都不能發(fā)揮其主導(dǎo)作用，造成施工的結(jié)果與設(shè)計差距過大，或是造成大量的不必要的資源浪費。所以設(shè)計和施工應(yīng)該合二為一進行管理，設(shè)計者要實地考察，察看場地的周圍環(huán)境和施工條件，以及各方面資源的來源方便度，設(shè)計好以后交給施工者，并向施工者講述自己的設(shè)計構(gòu)想和意圖，尋求施工者的意見和建議，然后施工者在按照設(shè)計的思路，做到因地制宜，才能使得園林工程碰撞“閃光”。所以在施工前，一定要做好前期的準(zhǔn)備工作，要做好設(shè)計與施工兩者相結(jié)合。
3.2施工中期管理施工中期是整個工程關(guān)鍵中的關(guān)鍵，直接決定園林工程建設(shè)的成果，所以在施工過程中，一定要進行科學(xué)的管理，并根據(jù)工人各自的能力和素質(zhì)合理的分配勞動力，恰如其當(dāng)?shù)慕o工人進行任務(wù)派發(fā)，盡其優(yōu)勢所用，集廣大員工的聰明才智為一體，以穩(wěn)條不亂的開展施工，在保證工程質(zhì)量的基礎(chǔ)之上也縮短工期，提高工程的效率。在施工過程中，特別要做好施工材料和施工工藝的控制。施工中，如果施工材料質(zhì)量不過關(guān)，會降低工人對材料的了解度，進而造成施工中的各種不良問題的出現(xiàn)，影響園林工程的整體效果。所以在施工過程中，一定要把好“材料關(guān)”，讓工人用自己熟用的材料，如果真的需要使用新材料，要先讓工人們先熟悉和掌握材料的各種性能，讓工人們對新材料也做到了如指掌，然后再根據(jù)材料的特性進行施工，以提高工程的質(zhì)量。在施工過程中，要嚴(yán)格按照計劃執(zhí)行，做好施工的各種工序和管理，穩(wěn)條不亂的按流程進行，提高施工工藝。
4.結(jié)語園林工程施工技術(shù)直接影響其施工質(zhì)量的高低，也影響著其美觀程度，所以在實際工作中要對其不斷摸索，力求用比較先進的技術(shù)來指導(dǎo)，隨著園林景觀工程的發(fā)展，尤其是中國正處于城市化的發(fā)展歷程中，各地的園林景觀建設(shè)速度和規(guī)模不斷加快和擴大， 園林綠化工程施工管理完善還需要很多的探索和實踐，尋求加強園林綠化工程施工管理科學(xué)發(fā)展應(yīng)成為當(dāng)前中國城鎮(zhèn)化發(fā)展中面臨的一個公共課題。
參考文獻
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[2] 呂炳錫 談園林工程施工管理[J]. 科技咨詢
1 市政道路工程施工的特點
1.1 施工工期短
市政道路工程往往是為了緩解緊張的交通狀況而開展的，進行道路施工的路段往往也是交通比較繁忙的路段，通常在工程開展的過程中都會出現(xiàn)交通擁堵的狀況。因此，為了改善交通狀況，盡早為人們出行提供便利的條件，市政道路施工從一開始就具有施工工期短的特點。由于市政道路施工工期短，道路在開始施工之前需要辦好各項關(guān)于市政道路施工的手續(xù)，施工之前也需要將舊建筑的拆遷工作做到位，并且需要對施工現(xiàn)場進行多方面的考察，對施工時段的天氣狀況進行綜合考察。總之，對施工手續(xù)、舊建筑拆遷、施工現(xiàn)場以及天氣情況進行綜合考察。
1.2 施工場地小
市政道路施工的場地比較小，往往都是道路寬度限定的范圍，加之施工的道路往往又是車輛比較繁多的路段，因此，施工期間車輛比較多，交通比較擁堵。因此，為了緩解施工期間交通擁堵的現(xiàn)狀，需要和交通管理部門進行溝通，通過行政命令的方式減少施工路段的交通流量。同時，必要時借助媒體的力量告知公民出行最好繞行，盡量避開市政道路施工路段。
1.3 施工地點外界環(huán)境影響
市政道路施工場地一般不會產(chǎn)生太大的噪音，而且施工的地段往往是交通繁忙地段，施工產(chǎn)生的噪音通常不會對周圍的居民產(chǎn)生太大的影響，當(dāng)然，避免施工出現(xiàn)太大的噪音也是需要注意的問題，基本的防噪音措施還是需要適當(dāng)實施的。市政道路施工造成的水污染問題也是在工程進行中需要防治的重點問題，特別是在降水比較多的地區(qū)和季節(jié)，需要防治由于施工造成的水流污染。市政道路施工產(chǎn)生的建筑垃圾需要及時進行處理，防治固體垃圾在雨水的沖刷下造成的水污染問題。
2 市政工程道路施工管理要點
2.1 工程質(zhì)量管理
市政道路安全施工質(zhì)量關(guān)系著城市建筑工程的發(fā)展，居民的居住安全，良好的建筑質(zhì)量對于居民的生命財產(chǎn)是至關(guān)重要的。對市政道路施工質(zhì)量的真正落實需要相關(guān)的質(zhì)監(jiān)部門的嚴(yán)格監(jiān)督，在施工前需要對施工單位進行施工資格的審核，對建筑施工質(zhì)量保障進行綜合考察，對沒有資質(zhì)的施工單位采取堅決制止的措施，對施工人員的施工資質(zhì)進行審核，保證市政道路的施工質(zhì)量[1]。特殊情況可以通過將質(zhì)量監(jiān)管工作委托專業(yè)的質(zhì)檢部門的方式進行質(zhì)量監(jiān)管，與施工企業(yè)和第三方質(zhì)量監(jiān)管部門簽訂具有法律效益的協(xié)議，以保障施工的質(zhì)量安全。同時，施工單位還需要對自身的施工質(zhì)量進行監(jiān)管，保障市政道路的施工質(zhì)量，以達到市政道路的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。對市政道路施工人員進行施工技能的培訓(xùn)，主要是進行質(zhì)檢方面的培訓(xùn)，并且制定明確的施工獎懲制度，對于不符合質(zhì)量要求的施工行為進行懲罰，對于表現(xiàn)突出的質(zhì)量規(guī)格進行獎勵。比如，在施工中混凝土?xí)S著氣候的冷熱出現(xiàn)熱脹冷縮的狀況。因此，為了保障混凝土的質(zhì)量，需要注意施工冷熱的變化[2]。因此，保障混凝土的質(zhì)量非常重要。為了保障混凝土的質(zhì)量需要分段進行施工并在中間的位置留下縫隙，為混凝土的變形留有余地，防止出現(xiàn)質(zhì)量問題。
2.2 工程的安全管理
市政道路施工處于交通繁忙的路段，交通比較擁堵，人流量比較大。因此，在施工的時候需要注意施工的安全。需要在市政道路施工路段設(shè)立警戒標(biāo)志，禁止不相關(guān)的人員進入施工場地；交通管理部門也需要進行安全方面的監(jiān)管，嚴(yán)禁車輛在施工地段高速行駛或者禁止車輛在施工地段行駛，并嚴(yán)禁超重的車輛在市政道路施工階段行駛，防止可能出現(xiàn)的安全問題；提高施工隊伍的安全防患意識，對大型施工機械運行人員進行安全施工的技能培訓(xùn)[3]。在市政道路施工中提高施工人員對安全施工的意識。
2.3 工程的成本管理
市政道路工程的花費非常大，施工的成本很難降低，大多的經(jīng)費來源都是道路納稅人員，保障施工道路的質(zhì)量是對每一位道路納稅人員負(fù)責(zé)人的表現(xiàn)。實行成本管理責(zé)任制是一條控制市政道路施工成本的行之有效的辦法，主要是項目負(fù)責(zé)人進行統(tǒng)籌安排，分層管理人員進行分層管理。在市政道路施工中不斷加強各個部門的溝通和協(xié)調(diào)，促進各個部門的協(xié)作，保障工程的施工質(zhì)量，并在安全方面進行有效的預(yù)防，保障施工的成本控制，提高市政道路施工的資金的利用率，提高資金的使用效率[4]。
2.4 工程的環(huán)境管理
政府職能部門在市政道路施工過程中需要做好各個部門的監(jiān)管工作，保障施工環(huán)境的秩序。避免對施工環(huán)境造成不良的影響，在環(huán)境管理方面需要采取適當(dāng)?shù)拇胧?。市政道路施工造成的環(huán)境噪音問題也是在工程進行中需要防治的重點問題，特別是在居民居住比較多的地區(qū)，需要防治由于施工造成的噪音污染。市政道路施工產(chǎn)生的建筑垃圾需要及時進行處理，避免對環(huán)境造成不良的影響。監(jiān)管者需要對出現(xiàn)的環(huán)境污染問題及時進行指控和管理。
3 加強市政工程道路施工管理的措施
市政工程道路施工需要合理分配施工需要的人力、財力、物力。生產(chǎn)要素的合理分配可以為市政道路施工帶來更大的經(jīng)濟效益、社會效益和環(huán)境效益。資金的優(yōu)化管理對于促進市政道路施工具有重要的意義。在市政道路施工的各個階段如何合理分配資金關(guān)系著市政道路施工的質(zhì)量，只有充分利用施工的資金使用，才能夠促進資金的優(yōu)化管理。物資的優(yōu)化管理對于促進市政道路施工也具有重要的意義。工程材料的采購渠道對于促進資金的合理使用也有一定的作用，采購渠道決定著資金的花費，良好的采購渠道不僅能夠采購到質(zhì)量好的物資，而且還可以節(jié)省資金。適當(dāng)?shù)奈镔Y采購數(shù)量同樣有利于物資的使用，合理的市場調(diào)查工作和市政道路工程施工計對促進物資的充分利用具有實際的意義，這樣可以避免物資的浪費，減少施工資料的囤積，加快物資的使用速度。人力的優(yōu)化管理同樣對于促進市政道路施工具有重要意義，人員的合理分配不僅能夠節(jié)省資金，還可以節(jié)省物資的使用，因此，資金的優(yōu)化管理、物資的優(yōu)化管理和人員的優(yōu)化管理具有相輔相成的意義。
市政工程的質(zhì)量和安全管理是非常重要的工作，項目質(zhì)量和安全管理機構(gòu)的建立對于促進市政工程道路具有專業(yè)性的意義，需要選擇專業(yè)的安全管理人員進行安全控制工作的監(jiān)管。首先需要對管理者的職責(zé)進行明確，并通知施工方對安全問題進行綜合管理，實現(xiàn)安全管理工作效益的最大化，通過對管理人員的精簡可以減少由于層層分管造成的成本浪費。而工程的質(zhì)量和安全管理者需要提高自身的專業(yè)技能，施工的專業(yè)性，及時對工程中可能出現(xiàn)的問題進行糾正，不斷將市政道路建設(shè)的管理工作落到實處，保證市政道路施工的質(zhì)量和安全。
4 結(jié)束語
市政道路工程的施工不同于其他的項目工程。工程的質(zhì)量和安全的保證，道路的安全和質(zhì)量直接關(guān)系到人民大眾的生命和財產(chǎn)安全，也關(guān)系到城市的公共形象和社會效應(yīng)。最關(guān)鍵的就是對工程施工的管理能力要求很高，對工程施工管理的好壞也直接決定了前兩點，對市政工程道路施工的管理包括質(zhì)量管理、安全管理、成本管理和環(huán)境管理等方面，這對管理者的能力提出了很高的要求，同時這也是工程順利完工的有力保障。城市的發(fā)展帶來了大量的市政工程道路項目，對工程道路施工的管理工作的要求也不斷提高。建立健全的管理機制，提高市政工程道路施工的效率和質(zhì)量，對市政道路工程的實施與和諧社會的發(fā)展都具有重要的意義。
參考文獻
[1]徐波.建筑管理工程質(zhì)量監(jiān)督[M].北京：中國建筑工業(yè)出版社，2006.
在我國的城市建設(shè)中，市政給排水工程是保障城市經(jīng)濟建設(shè)和人民群眾日常生活的基礎(chǔ)，給排水系統(tǒng)的科學(xué)規(guī)劃與建設(shè)也是城市基礎(chǔ)設(shè)施日趨完善的重要標(biāo)志。在市政給排水工程施工中，質(zhì)量管理與控制是否達到預(yù)期的目標(biāo)，將直接關(guān)系到城市整體功能的發(fā)揮，而且對于城市的環(huán)境保護、交通以及防汛都具有重要的作用，因此，加強對于市政給排水施工質(zhì)量管理是十分必要的。
1 當(dāng)前市政給排水工程施工管理中的缺陷
在市政工作中，管理不善往往是產(chǎn)生工程質(zhì)量問題的根源，給排水工程也不例外。如果市政給排水工程在施工管理中出現(xiàn)問題，則很容易產(chǎn)生積水、管道位置偏移、回填土沉陷、閉水試驗不合格等一系列工程質(zhì)量問題。筆者根據(jù)多年工作經(jīng)驗積累和相關(guān)知識的學(xué)習(xí)，認(rèn)為當(dāng)前市政給排水工程施工管理中主要存在以下兩點缺陷。
1.1給排水工程施工單位技術(shù)不過關(guān)
隨著我國城市建設(shè)事業(yè)的不斷推進，市政給排水工程的相關(guān)行業(yè)和施工單位在數(shù)量和質(zhì)量上也得到了快速的發(fā)展，很多曾經(jīng)的分包企業(yè)發(fā)展成了總包企業(yè)，而這類新型的總包企業(yè)由于技術(shù)等方面的限制，在控制分包的過程中往往會出現(xiàn)各種各樣工程質(zhì)量問題。
1.2主管部門對工程質(zhì)量的管理不夠規(guī)范
作為市政工程一部分的給排水工程有一個很大的特點，那就是其業(yè)主是政府或其主管部門。這一特點很容易使一些單位在施工過程中過分依賴自身權(quán)利，而忽略給排水工程中涉及的基本辦事程序。同時，由于相關(guān)制度或方法的限制，政府或其相關(guān)部門作為市政給排水工程的組織策劃者，在工程實施過程中并沒有對這些問題進行及時的監(jiān)督控制，從而無法對整個工程的質(zhì)量進行規(guī)范管理。
2 市政給排水工程施工管理要點分析
2.1技術(shù)管理的要點
2.1.1準(zhǔn)備施工階段技術(shù)要點
施工準(zhǔn)備包括三個方面的內(nèi)容：圖紙的制作、熟悉與會審。給排水工程的圖紙是工程實施前的重要準(zhǔn)備內(nèi)容，它在與工藝管線、設(shè)備、儀表等專業(yè)網(wǎng)的相互交叉處必須保持一致，盡量做到相互不沖撞，要堅持有壓讓無壓的原則，并保證排水管線足夠的坡度。施工組織設(shè)計的編制。總承包單位要組織各施工單位有關(guān)人員進行勘察施工現(xiàn)場，依據(jù)有關(guān)工程施工規(guī)范和設(shè)計文件，編制施工組織設(shè)計。
按照相關(guān)規(guī)定編制工程質(zhì)量管理計劃。這一計劃編制的主要目的是對檢驗方法和程序、檢驗記錄與報告的填寫方法、存檔方法的確定。
2.1.2施工階段技術(shù)要點
材料檢驗的技術(shù)要點。材料檢驗的技術(shù)要點包括兩個方面的內(nèi)容，一是要根據(jù)具體的設(shè)計要求選擇合適規(guī)格、型號和材質(zhì)的材料，二是要在實踐操作中選擇符合規(guī)定質(zhì)量的材料，絕不使用劣質(zhì)的施工材料。要做到這兩點，不僅要充分了解相關(guān)的設(shè)計文件和施工規(guī)范，還要合理選擇材料樣品，并對其進行幾何尺寸、強度以及密封檢驗。現(xiàn)場管理技術(shù)要點。對施工現(xiàn)場管理最重要的目的就是要通過統(tǒng)一的組織協(xié)調(diào)來提高施工的質(zhì)量和效率，因此，現(xiàn)場管理的技術(shù)要點需包括：落實施工內(nèi)容（包括各施工單位負(fù)責(zé)事項、施工日期、施工地點和質(zhì)量管理等），了解施工進度，統(tǒng)一分配協(xié)調(diào)各施工區(qū)域內(nèi)的工作任務(wù)，對施工過程中的用水、用電等進行統(tǒng)一管理調(diào)度，針對突發(fā)事件如雨季施工要采取統(tǒng)一的預(yù)防措施。施工質(zhì)量控制技術(shù)要點。為了系統(tǒng)全面地落實和保證給排水工程質(zhì)量，作為施工單位，一定要積極配合主管單位，建立切實可行的質(zhì)量控制保證體系。
2.1.3管道施工階段技術(shù)要點
首先，要對進人工地的各類管材進行裂縫和漏洞檢查，確保管材在工程運營階段不會出現(xiàn)問題。其次，在下管前，必須對管道的中心線、邊線、高程和井基尺寸進行測量，以確定其是否與圖紙要求符合，同時還要對井距、井位置以及各種基礎(chǔ)編號、砂漿進行檢測，已達到圖紙和行業(yè)規(guī)范要求的標(biāo)準(zhǔn)。舉個簡單的例子，在進行營口沿?；匦侣?lián)北大街的給排水施工時，由于該管道的基礎(chǔ)是軟弱地基，為保證工程質(zhì)量，施工單位在管道基礎(chǔ)的底層鋪設(shè)了一層土工布。最后，施工過程中的管道安裝也必須符合給排水工程的施工標(biāo)準(zhǔn)，在進行管道及管道支座鋪設(shè)時，要嚴(yán)格禁止將其鋪設(shè)在未經(jīng)處理的松軟土壤上，這是為了避免設(shè)備安裝時高低不一的現(xiàn)象，同時在給水管道竣工前必須對其進行吹洗操作，以達到管道清潔的目的。由于市政的給排水管道通常是順路鋪設(shè)，因此在遇到道路基礎(chǔ)出現(xiàn)軟弱的淤泥層時，必須要對這些淤泥層進行加固處理。此外，在管道安裝過程中還要特別注意以下幾個方面的技術(shù)問題：施工單位要充分利用道路施工中對地基的處理結(jié)果，根據(jù)管道填埋的深度、管道輸送的介質(zhì)、管道工作時承受的壓力、管道直徑和工程的整體造價及進度進行具體的分析和決策；在決定如何調(diào)整道路基礎(chǔ)以滿足管道安裝所需的條件時，要根據(jù)具體的管道橫向和縱向位置進行決策；可利用碎石、土工布或砂作為管道基礎(chǔ)的墊層，以作為防水和排水面；當(dāng)給排水管道穿越軟弱地區(qū)時，除進行適當(dāng)?shù)牡鼗幚砗头栏胧┩?，還應(yīng)采用柔性管道接口，以增強其變形能力。管道的全線柔性連接，是構(gòu)成優(yōu)良管道結(jié)構(gòu)的首要條件，這樣，各種外力作用下管節(jié)產(chǎn)生的縱向彎距才能為其最低值，管道才能處于穩(wěn)定的狀態(tài)并以此作條件正常輸送運行。壓力管道一般采用柔性連接。在選擇管材時應(yīng)選用防腐性能較好的產(chǎn)品，如果未能購的符合條件的管材，必須對其做嚴(yán)格的防腐處理，并且要對同填土進行嚴(yán)格的控制來滿足和提高管道的耐久年限；在開挖管槽時，需采取合適的技術(shù)措施，以保護地基的處理成果不被破壞。
2.1.4竣工及驗收階段技術(shù)要點
各施工單位在完成施工之后和交付主管部門驗收之前必須針對整個給排水工程先進行驗收和檢驗，針對可能存在的問題進行及時的補救。這一階段的驗收要注意以下幾個方面的技術(shù)要點：在管線試驗期間，施工單位要設(shè)置專門的試驗人員，并及時記錄和拆除管線的臨時盲板；在進行排水管道的沖洗時，要在注水排水井壁和井底的水流沖擊處采用鍍鋅鐵皮做好防護工作；在進行循環(huán)水系統(tǒng)和供水系統(tǒng)的管網(wǎng)沖洗時，應(yīng)該與循環(huán)水系統(tǒng)和供水系統(tǒng)的各種水泵運行試驗相結(jié)合進行，使得兩項工作同時施行；在對碳鋼金屬管道的強度和密封性進行分段試驗并合格后，要針對無法做強度和嚴(yán)密性試驗的管段與管段相連接焊口以及管網(wǎng)與管段相互連接的焊口進行焊縫的無探傷檢驗，以確保各焊口的質(zhì)量；針對循環(huán)水管道中口徑較大的管段，在對其進行人工處理的過程中必須采取相應(yīng)的安全保障揩施，而且嚴(yán)格禁止單個人進入管道。當(dāng)全部的設(shè)計內(nèi)容完成、全部的技術(shù)資料達標(biāo)且齊全、給排水工程符合質(zhì)量體系要求后，要及時清理機械設(shè)備，并辦理全部的交接手續(xù)。
3 結(jié)束語
總之，在市政給排水工程施工質(zhì)量管理中，建設(shè)單位、設(shè)計單位、施工單位、監(jiān)理單位首先要樹立認(rèn)真負(fù)責(zé)的工作態(tài)度和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖黠L(fēng)，保證施工質(zhì)量管控能力和水平提升的思想和認(rèn)識基礎(chǔ)。另外，由于市政給排水工程中涉及到的施工項目較多，所以只有在加強對于每一具體環(huán)節(jié)的質(zhì)量管理的基礎(chǔ)上，才能有效防止市政給排水工程中各種常見的施工質(zhì)量問題，全面提升我國市政排水工程的建設(shè)質(zhì)量。
