首頁(yè) > 優(yōu)秀范文 > 霧天行車(chē)注意事項(xiàng)
時(shí)間：2022-09-16 08:26:37
序論：速發(fā)表網(wǎng)結(jié)合其深厚的文秘經(jīng)驗(yàn)，特別為您篩選了11篇霧天行車(chē)注意事項(xiàng)范文。如果您需要更多原創(chuàng)資料，歡迎隨時(shí)與我們的客服老師聯(lián)系，希望您能從中汲取靈感和知識(shí)！
一、出發(fā)前要對(duì)車(chē)輛進(jìn)行檢查，尤其是電路部分，對(duì)裸露電線及時(shí)處理，避免電路在高速行駛狀態(tài)下發(fā)生短路，防止拋錨在高速路上。
二、減速行駛，要把車(chē)速降低20%左右。
三、通過(guò)水洼要降低車(chē)速，以免飛濺的水花打在玻璃上，模糊駕駛員視線。不要急踩剎車(chē)避讓?zhuān)⒁獗３周?chē)輛運(yùn)動(dòng)方向不發(fā)生大的改變。
四、增加行車(chē)間距，應(yīng)為干燥路面行車(chē)間距的兩倍以上。
五、不要緊急制動(dòng)或猛打方向盤(pán)，減少變更車(chē)道的次數(shù)。
六、注意高速公路前方標(biāo)志，對(duì)施工路段提前減速慢行。雨天視線不好，在施工路段不要輕易超車(chē)或占用其他車(chē)道。
七、降雨初期路面上形成泥濘，較容易打滑，事故也多集中在此時(shí)發(fā)生，所以要特別注意。
八、如果需要超車(chē)，應(yīng)通過(guò)倒車(chē)鏡、后視鏡觀察，看清前后車(chē)輛距離，打開(kāi)轉(zhuǎn)向燈快速超車(chē)。
九、在坡道的最低點(diǎn)或彎道附近，路面容易積水，車(chē)輛高速通過(guò)時(shí)易產(chǎn)生“水滑”現(xiàn)象，要特別注意。
十、緊急停車(chē)應(yīng)該選擇視線比較好的位置，不要選擇在橋附近，橋上容易起霧，視線較差。而停車(chē)應(yīng)打開(kāi)應(yīng)急燈并且在車(chē)附近擺放三角標(biāo)志
十一、遇特大暴雨時(shí)，應(yīng)開(kāi)啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，示寬燈，建議最好駛?cè)敕?wù)區(qū)躲避，待雨小一點(diǎn)以后再出發(fā)。
請(qǐng)記住，下雨天開(kāi)車(chē)比正常天氣開(kāi)車(chē)危險(xiǎn)系數(shù)要大很多，雨天發(fā)生的交通事故也比一般天氣發(fā)生的事故多，因此開(kāi)車(chē)要格外注意，那種車(chē)毀人亡的局面誰(shuí)也不愿意看到。
高速公路雨天安全行車(chē)注意事項(xiàng)
一是注意集中精力 雨天行車(chē)，高速公路情況更為復(fù)雜，駕駛?cè)笋{馭車(chē)輛的難度加大，容易產(chǎn)生焦躁情緒。同時(shí)，行車(chē)中需要處置的突然情況多，危險(xiǎn)性大，要求駕駛?cè)艘颖缎⌒闹?jǐn)慎，高度集中精力，高度集中思想，防止出現(xiàn)注意力分散，思想走神等現(xiàn)象，從而弱化了對(duì)車(chē)輛的操控，導(dǎo)致出現(xiàn)嚴(yán)重的安全問(wèn)題。
二是注意降低車(chē)速 平穩(wěn)轉(zhuǎn)向。降雨天氣，路面上的積水將起著“劑”的作用，使路面與車(chē)輪之間形成一個(gè)“滑油面層”，讓路面的附著系數(shù)大大降低。路面上的水膜越厚，車(chē)速越快，這種現(xiàn)象越嚴(yán)重。因此，在這種狀態(tài)下駕駛車(chē)輛，如果速度過(guò)快，輪胎排水膜的時(shí)間縮短，排水不充分，附著系數(shù)還會(huì)進(jìn)一步下降。同時(shí)，路面變滑，將使制動(dòng)距離延長(zhǎng)，速度越快，制度距離越長(zhǎng)。其次，雨天行車(chē)高速制動(dòng)時(shí)，極易發(fā)生側(cè)滑和甩尾現(xiàn)象，將使車(chē)輛失去控制。還有，在潮濕路面上，由于附著系數(shù)降低，車(chē)輛制動(dòng)時(shí)車(chē)輪很容易抱死，發(fā)生側(cè)滑和甩尾的可能性增大。因此，在高速公路上雨天行車(chē)時(shí)，車(chē)速一定要比平時(shí)降低20%左右，并注意平穩(wěn)轉(zhuǎn)向，防止發(fā)生意外。
三是注意謹(jǐn)慎超車(chē) 雨天在高速公路上行車(chē)，由于道路濕滑、車(chē)速較快，車(chē)輛使用性能和道路安全系數(shù)降低，道路交通安全情況復(fù)雜多變，超車(chē)的危險(xiǎn)性加大，要求駕駛?cè)艘⒁庥^察道路情況，在確保安全的前提下穩(wěn)妥、謹(jǐn)慎超車(chē)，不可強(qiáng)行超越前車(chē)，更不可從右側(cè)超車(chē)。
四是注意“滑水現(xiàn)象” 在高速公路上行車(chē)，一個(gè)高速公路特有的現(xiàn)象不可忽視，那就是在路面積水較深，車(chē)速很快時(shí)，就會(huì)出現(xiàn)一種十分危險(xiǎn)的行駛狀態(tài)，成為“滑水現(xiàn)象”。這是因?yàn)?，路面上覆蓋的水膜超過(guò)一定厚度時(shí)，使輪胎只有一部分接觸路面，其余部分則被水膜分隔未能接觸路面，因而降低了路面的附著系數(shù)。為使輪胎與路面直接接觸，必須排擠介入的水膜，在雨大路面積水較深時(shí)，車(chē)速提高到一定速度后，輪胎與路面的水膜便來(lái)不及排出，導(dǎo)致輪胎與路面徹底失去接觸，這就是“滑水現(xiàn)象”。雨中行駛?cè)f一遇到“滑水現(xiàn)象”，可放松加速踏板，利用發(fā)動(dòng)機(jī)的“牽阻作用”減速，切不可用制動(dòng)器制動(dòng)，以免發(fā)生側(cè)滑和甩尾造成事故。
五是注意加大行車(chē)間距 在高速公路上遇到降雨天氣，路面情況瞬息萬(wàn)變，車(chē)輛轉(zhuǎn)向、制動(dòng)性能降低，制動(dòng)距離延長(zhǎng)，駕駛?cè)艘暰€受到一定程度影響，因此，雨天在高速公路上行駛時(shí)，一定要與前車(chē)保持足夠的安全距離，切勿放松警惕，遺恨終生。
六是注意開(kāi)啟警示燈 雨天在高速公路上行駛，駕駛?cè)藢?duì)路面的觀察受限，加上路面濕度較大，霧氣充盈，嚴(yán)重影響了駕駛?cè)说囊暰€。因此，要求駕駛?cè)艘皶r(shí)根據(jù)路面情況開(kāi)啟警示燈(四角燈)，路面情況嚴(yán)重，霧氣較大時(shí)可開(kāi)啟“霧燈”，嚴(yán)重影響駕駛?cè)艘暰€時(shí)，不可勉強(qiáng)行車(chē)，最好到服務(wù)區(qū)休息。
上高速公路必須牢記的十二個(gè)安全注意事項(xiàng)
1、首先必須注意的是：非機(jī)動(dòng)車(chē)、拖拉機(jī)、輪式專(zhuān)用機(jī)械車(chē)、鏈接式客車(chē)、全掛斗車(chē)以及最高時(shí)速設(shè)計(jì)低于70公里的機(jī)動(dòng)車(chē)，不得進(jìn)入高速公路通行。
2、匝道上路進(jìn)入主線車(chē)道時(shí)，當(dāng)入口有加速車(chē)道時(shí)，應(yīng)通過(guò)加車(chē)道，將車(chē)速提高到一定的速度。合流時(shí)，應(yīng)不妨礙在主線車(chē)道行駛的車(chē)輛;
3、嚴(yán)格區(qū)分車(chē)道的職能，分車(chē)道行駛，一般情況下走主行車(chē)道，只有超車(chē)時(shí)，才能用超車(chē)道，保證車(chē)流暢通，只有在遇到故障時(shí)，才能駛?cè)刖o急停車(chē)帶;
4、限速規(guī)定必須嚴(yán)格遵守，超速行駛易釀成事故。車(chē)速太低妨礙其他車(chē)輛正常行駛。在雨天、冰雪天行車(chē)，車(chē)速應(yīng)相應(yīng)降低。
5、應(yīng)保持縱向車(chē)間距離。一般情況下，如車(chē)速80km/h時(shí)不小于80m，車(chē)速l00km/h時(shí)不小于l00m。隨時(shí)注意路旁車(chē)間距離標(biāo)志牌。遇雨霧天、冰雪天和路面潮濕時(shí)車(chē)間距離應(yīng)增加一倍以上。
6、行車(chē)時(shí)隨時(shí)注意路上標(biāo)線和道路路邊、上空的標(biāo)志，并適當(dāng)靠右行駛，但不能輾壓右側(cè)車(chē)道分道線;
7、超車(chē)時(shí)，估計(jì)好距離和雙方車(chē)速，情況正常時(shí)，應(yīng)鳴號(hào)、開(kāi)左轉(zhuǎn)向燈，從超車(chē)道超越前車(chē)，不準(zhǔn)從右側(cè)超車(chē)。
8、進(jìn)出隧道光線發(fā)生變化，會(huì)影響視力，要適當(dāng)降低車(chē)速，以適應(yīng)光線的明暗變化。
9、高速行駛要始終握穩(wěn)方向盤(pán)，改變車(chē)道或超車(chē)時(shí)，轉(zhuǎn)向角度不要太大，防止車(chē)速過(guò)快車(chē)輛飄移。需要制動(dòng)時(shí)，分幾次制動(dòng)為好，不要一腳踩死，防止車(chē)輛跑偏。
10、不準(zhǔn)在車(chē)道上倒車(chē)、掉頭、橫穿，不準(zhǔn)超過(guò)中央分隔帶。
11、駛出高速公路時(shí)，注意路口預(yù)告牌，將車(chē)從主車(chē)道分流出來(lái)進(jìn)入減速車(chē)道減速，經(jīng)匝道進(jìn)入一般公路。
12、在高速公路上行駛不要妨礙執(zhí)行任務(wù)的消防、急救、公安、搶險(xiǎn)等車(chē)輛的通行。
看過(guò)“下雨天在高速公路開(kāi)車(chē)的安全小常識(shí)”的人還看了：
1.雨天高速公路開(kāi)車(chē)的注意事項(xiàng)
2.雨天高速公路開(kāi)車(chē)注意事項(xiàng)
中圖分類(lèi)號(hào)：X915 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A DOI：10.3969/j.issn.1672-0407.2013.10.148
從汽車(chē)誕生的那天起，在人們享受汽車(chē)帶來(lái)的速度和便利的同時(shí)，也就不得不面對(duì)隨之而來(lái)的“副作用”——交通意外。車(chē)禍與疾病一樣，嚴(yán)重地威脅著我們的生命。于是，安全性就成為汽車(chē)設(shè)計(jì)的重中之重，安全帶、安全氣囊、ABS等先進(jìn)的安全設(shè)施層出不窮，但是汽車(chē)所造成的意外和傷害仍居高不下。這是為什么呢？據(jù)資料顯示，許多意外是由于駕駛者人為的失誤造成的，再先進(jìn)的安全設(shè)施也無(wú)法有效地防止人為的錯(cuò)誤，特別是在一些緊急情況下，駕駛員的瞬間反應(yīng)決定了整車(chē)人的命運(yùn)。下面我們就從具體情況入手，介紹一些汽車(chē)安全駕駛的注意事項(xiàng)。
一、霧天行駛注意事項(xiàng)
1.開(kāi)啟霧燈。
在霧中行車(chē)，應(yīng)打開(kāi)霧燈、近光燈，但別開(kāi)遠(yuǎn)光燈。遠(yuǎn)光燈的光線高挑，被大霧折射后容易射入對(duì)向行駛的駕駛員眼中，使其視線模糊。
勤按喇叭，警告行人和車(chē)輛。聽(tīng)到其他車(chē)的喇叭聲，應(yīng)當(dāng)立刻鳴笛回應(yīng)，示意己車(chē)的位置。如果發(fā)現(xiàn)迎面來(lái)車(chē)有很多都開(kāi)著示寬燈或前霧燈，前方路段可能有霧或正下著大雨。如果已經(jīng)感覺(jué)到大霧影響了視線，那么打開(kāi)霧燈，控制車(chē)速。
2.低速行駛，注意安全。
在霧中盡量低速行駛，與前車(chē)保持足夠的安全車(chē)距。氣溫低、濕度大的時(shí)候，路面極易形成薄霜，避免緊急制動(dòng)。跟車(chē)時(shí)要注意和前車(chē)的距離。
3.寧靠中間，不沿路邊。
在大霧中，可以盡量利用殘存的視距，盯住路中的分道線行駛。但一定注意不要軋線行駛，否則會(huì)車(chē)將很危險(xiǎn)。
4.除霧切忌邊走邊擦。
玻璃一定要弄干凈。遇到大霧時(shí)，被水汽凝結(jié)的風(fēng)擋曲面會(huì)使行車(chē)的視線更加受損。對(duì)面來(lái)車(chē)射出的燈光也會(huì)如禮花般燦爛?？梢钥紤]使用雨刷，刷去凝結(jié)在前風(fēng)擋上的水汽。
由于駕駛室內(nèi)外溫差較大，擋風(fēng)玻璃內(nèi)側(cè)面上常常會(huì)蒙上一層薄薄的霧，阻擋視線。使用空調(diào)的除霧擋，可以快速除霧；將車(chē)窗打開(kāi)一條縫，使車(chē)內(nèi)外空氣流通，溫度保持一致，可避免風(fēng)擋玻璃內(nèi)凝結(jié)霧氣；如果想用手擦去風(fēng)擋上的霧氣，請(qǐng)停車(chē)后擦拭，切忌邊走邊擦。
5.停車(chē)后，乘員遠(yuǎn)離車(chē)輛。
如果感覺(jué)霧太大，想停車(chē)等霧散去再上路，可以將車(chē)緊靠路邊停放，打開(kāi)霧燈、近光燈和雙跳燈。最重要的是，停車(chē)后，所有人都要從右側(cè)下車(chē)，離開(kāi)公路盡量遠(yuǎn)一些，千萬(wàn)不要坐在車(chē)上。如果是停在高速公路的緊急停車(chē)港灣，人最好能翻過(guò)護(hù)欄，到路基外面等候。
二、雨雪天注意事項(xiàng)
1.雨雪天開(kāi)車(chē)和前車(chē)要保持足夠的距離。
2.雪地駕車(chē)最重要原則是慢，慢行減速，輕踩剎車(chē)。轉(zhuǎn)彎前一定減速到10公里/小時(shí)左右，依靠慣性轉(zhuǎn)彎，轉(zhuǎn)彎時(shí)絕對(duì)不能踩剎車(chē)，腳要放在油門(mén)上，但不要踩。只有當(dāng)抓地力不夠時(shí)，再輕踩油門(mén)。
3.雪天車(chē)道之間有未化的雪， 不要換線， 不要超車(chē)（包括高速）。 如果必須換線， 換線時(shí)絕對(duì)不要踩剎車(chē)，容易失控。 換線時(shí)車(chē)速要降低， 然后依靠慣性換線?？刂栖?chē)速， 踩剎車(chē)一定要輕柔。
三、山路行駛注意事項(xiàng)
連續(xù)的彎路是山路的主要特點(diǎn)。在轉(zhuǎn)彎時(shí)會(huì)產(chǎn)生離心作用，上坡時(shí)車(chē)速較慢，離心作用較弱，同時(shí)車(chē)身重心后移，令轉(zhuǎn)向不足的程度減小，車(chē)頭方向會(huì)比較好控制；下坡時(shí)，情況正好相反，由于車(chē)速快，離心作用強(qiáng)，車(chē)身重心前移，轉(zhuǎn)向不足的程度增加。在這種情況下，汽車(chē)如果不能在入彎前有效減速，甩出車(chē)道的可能性便較大。山路過(guò)彎，路線的選擇非常重要。一般選擇外—內(nèi)—外的過(guò)彎路線。過(guò)上坡彎路時(shí)，一般采用稍松油門(mén)，或?qū)⒆兯傧鋻烊氲蜋n，以保證轉(zhuǎn)彎加速時(shí)的牽引力。正確控制轉(zhuǎn)向盤(pán)也是非常重要的。要盡量避免反手打轉(zhuǎn)向盤(pán)或雙手交叉的動(dòng)作，因?yàn)檫@樣不利于修正行車(chē)路線。正確的動(dòng)作是，在轉(zhuǎn)彎時(shí)以一手拉、一手推的交替方式操作轉(zhuǎn)向盤(pán)。汽車(chē)下坡時(shí)，由于前面所述的原因，轉(zhuǎn)向不足的情況比較明顯。因此在下坡彎路上要做到充分減速，一是頻繁踩制動(dòng)踏板，二是將檔位置于2檔或3檔，最好是兩種方式同時(shí)采用，充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)降低車(chē)速。下坡轉(zhuǎn)彎時(shí)，前輪與路面間的附著力的大小非常關(guān)鍵。因此，除了不宜猛踩剎車(chē)之外，還應(yīng)避免突然打轉(zhuǎn)向盤(pán)這類(lèi)危險(xiǎn)動(dòng)作。在山路上行車(chē)，若遇到前車(chē)較慢，不要輕易超車(chē)。另外如果后方有速度更快的車(chē)打算超車(chē)。這時(shí)候應(yīng)先判斷一下三輛車(chē)之間的互動(dòng)關(guān)系，并打轉(zhuǎn)向燈示意前、 后車(chē)輛，超車(chē)后及時(shí)回到正常行駛路線。
四、高速行駛注意事項(xiàng)
由于高速公路車(chē)速較快，平坦的路面極易造成駕駛疲勞，因此也成為事故的多發(fā)地帶。在高速公路（專(zhuān)供機(jī)動(dòng)車(chē)行駛的公路，一般能適應(yīng)時(shí)速為110km/h或更高的速度）駕駛，應(yīng)注意以下事項(xiàng)：
1.從匝道上進(jìn)入主線車(chē)道時(shí)，當(dāng)入口有加速車(chē)道時(shí)，應(yīng)通過(guò)加速車(chē)道，將車(chē)速提高到一定的速度。合流時(shí)，應(yīng)不妨礙在主線車(chē)道行駛的車(chē)輛。
2.嚴(yán)格區(qū)分車(chē)道的職能，分車(chē)道行駛，一般情況下走主行車(chē)道，只有超車(chē)時(shí)，才使用超車(chē)道，保證車(chē)流暢通。
3.駛出高速公路時(shí)，注意路口預(yù)告牌，將車(chē)從主車(chē)道分流出來(lái)進(jìn)入減速車(chē)道減速，經(jīng)匝道進(jìn)入一般公路。
4.嚴(yán)格遵守速度限制規(guī)定，超速行駛易釀成事故。車(chē)速太低妨礙其他車(chē)輛正常行駛。在雨天、冰雪天行車(chē)，車(chē)速應(yīng)相應(yīng)降低。
5.應(yīng)保持縱向車(chē)間距離。一般情況下，在路面干燥、制動(dòng)良好的情況下，車(chē)間距離（m）不小于車(chē)速（km/h）的數(shù)值。如車(chē)速80km/h時(shí)不小于80m，時(shí)速100km/h時(shí)不小于100m。隨時(shí)注意路旁車(chē)間距離標(biāo)志牌。遇雨霧天、冰雪天和路面潮濕時(shí)車(chē)間距離應(yīng)增加一倍以上。
6.高速行駛要始終握穩(wěn)轉(zhuǎn)向盤(pán)，改變車(chē)道或超車(chē)時(shí)，轉(zhuǎn)向角度不要太大，防止車(chē)速過(guò)快車(chē)輛飄移。
五、嚴(yán)寒氣候行駛注意事項(xiàng)
嚴(yán)寒氣候里，車(chē)輛運(yùn)行條件發(fā)生變化，燃油、油性能變差，各種材料機(jī)械強(qiáng)度下降，造成車(chē)輛起動(dòng)、加速困難，機(jī)械故障增多。同時(shí)，人的動(dòng)作緩慢，路面硬滑，附著系數(shù)低，因此應(yīng)注意以下事項(xiàng)：
1.按照滑路駕駛方法操作。由于嚴(yán)寒氣候中人的動(dòng)作緩慢，所以車(chē)速要控制得比其它滑路上行駛時(shí)更低，才能在處理突況時(shí)不陷于被動(dòng)。
2.搞好換季維護(hù)，選用冬季用油。進(jìn)入冬季前，車(chē)輛應(yīng)進(jìn)行換季維護(hù)，發(fā)動(dòng)機(jī)油及齒輪油應(yīng)更換冬季油或符合規(guī)定的冬夏通用油并最好使用冬季輪胎。
六、炎熱氣候行駛注意
熱炎氣候下，汽車(chē)的一些技術(shù)性能會(huì)下降而且駕駛員身體情況也會(huì)發(fā)生變化，影響汽車(chē)的正常行駛，因此應(yīng)以下事項(xiàng)：
1.防止輪胎爆破。夏天氣溫高，車(chē)輪在高熱的道路上摩擦，胎體內(nèi)氣體膨脹，極易引起爆胎。如發(fā)現(xiàn)輪胎溫度過(guò)高、胎壓過(guò)大時(shí)，不可采用放氣或澆冷水的辦法處理。應(yīng)將車(chē)輛停放在陰涼處使胎溫逐漸下降，胎壓恢復(fù)正常。重車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)要減速，以防重心傾向一邊，壓力過(guò)大引起爆胎；也不要采用緊急制動(dòng)使輪胎在瞬時(shí)受到強(qiáng)烈沖擊。
2.防止制動(dòng)失效。在炎熱氣候中，汽車(chē)液壓制動(dòng)器的皮碗發(fā)生膨脹，制動(dòng)液的蒸發(fā)、氣化都會(huì)造成制動(dòng)失效的故障。行駛途中要經(jīng)常檢查制動(dòng)性能。下長(zhǎng)坡時(shí)，不論是液壓制動(dòng)還是氣壓制動(dòng)，頻繁使用制動(dòng)裝置會(huì)使制動(dòng)轂/盤(pán)溫度升高，降低制動(dòng)性能。
3.加強(qiáng)日常維護(hù)。火熱夏天長(zhǎng)期行駛的車(chē)輛；要經(jīng)常檢查冷卻液，保持冷卻液足量；經(jīng)常檢查風(fēng)扇皮帶，保持正常的張力。
4.條件許可時(shí)，駕駛員應(yīng)避開(kāi)午后行車(chē)。行車(chē)中感到疲勞時(shí)不要勉強(qiáng)行車(chē)。
5.要隨車(chē)攜帶防暑藥品，強(qiáng)光下配帶茶色眼鏡，以保護(hù)駕駛員的視力。
要對(duì)癥下藥，首先我們要知道霧形成的原因。在近地面一般會(huì)有很多小水珠或者其他水汽的凝結(jié)物，在發(fā)生冷卻的時(shí)候，如果凝結(jié)物的水平能見(jiàn)度是少于一千米的話，就會(huì)形成霧。通常我們?cè)诟咚俟飞纤?jiàn)到的叫做輻射霧，是因?yàn)榭諝獾睦漭椛涠纬傻模谝归g或者清晨的時(shí)候會(huì)經(jīng)常出現(xiàn)，如果溫度升高了，霧就會(huì)逐漸消散。而且霧的等級(jí)也是有所區(qū)分的，根據(jù)能幾度來(lái)區(qū)分，如果能見(jiàn)度低，霧的等級(jí)就高，如果能見(jiàn)度低于五十米的話，這就是重霧的級(jí)別，另外還分有濃霧、中霧和輕霧。而高速公路的霧區(qū)主要就分為偶發(fā)性和常發(fā)性，偶發(fā)性的霧區(qū)，顧名思義就是偶爾會(huì)出現(xiàn)霧，而且持續(xù)的時(shí)間一般不會(huì)很長(zhǎng)，同時(shí)產(chǎn)生霧的區(qū)域也沒(méi)有固定的，而常發(fā)性的霧區(qū)一般都會(huì)在特定的季節(jié)氣候出現(xiàn)，所以有一定的持續(xù)時(shí)間。所以提高交通安全保障技術(shù)很重要，在高速公路上安裝安全系統(tǒng)是非常有必要的。
為了降低交通事故的發(fā)生，在高速公路霧區(qū)上會(huì)建立安裝安全系統(tǒng)，這樣能幫助減少事故的發(fā)生之外，還能夠較少經(jīng)濟(jì)損失。另外在霧天的時(shí)候要更加注意行車(chē)安全。在秋天開(kāi)始，晝夜的溫差就會(huì)逐漸增大，這樣就容易出現(xiàn)霧天，霧天出現(xiàn)的時(shí)候馬路的能見(jiàn)度會(huì)降低，因?yàn)橐暰€不清晰，這樣就很容易發(fā)生視覺(jué)上的錯(cuò)誤，加上霧天的時(shí)候路面的濕度相對(duì)增加，會(huì)更容易出現(xiàn)打滑的現(xiàn)象，這樣的話車(chē)輛的制動(dòng)性能會(huì)比平時(shí)差一些，事故就更容易發(fā)生。對(duì)于行車(chē)的安全來(lái)說(shuō)，霧天的出現(xiàn)無(wú)疑是一個(gè)很大的安全隱患，所以在霧天的時(shí)候要更加注意行車(chē)安全。要做好行車(chē)安全措施，就要做好以下幾個(gè)方面來(lái)確保行車(chē)的安全。
第一、盡量避免霧天進(jìn)入高速公路。高速公路大多位于開(kāi)闊地帶，在有霧的天氣，能見(jiàn)度會(huì)比市區(qū)更低，如果高速行駛存在非常大的安全隱患，因此，在霧天的時(shí)候要盡量避免進(jìn)入高速公路行車(chē)。一般來(lái)說(shuō)，在霧霾天氣，能見(jiàn)度低于50米時(shí)，高速路會(huì)關(guān)閉以保證安全。如果路遇大霧或者霧霾天氣則要按照下文中的注意事項(xiàng)謹(jǐn)慎駕駛，并在最近的下路口離開(kāi)高速公路或者在服務(wù)區(qū)休息等霧霾散去再繼續(xù)行車(chē)。
第二、在霧天行車(chē)的時(shí)候要注意使用燈光。車(chē)輛的燈光使用使有規(guī)定的，在霧天的時(shí)候也要注意根據(jù)規(guī)定來(lái)打開(kāi)車(chē)輛的燈光功能，比如要打開(kāi)前面和后面的霧燈，還要打開(kāi)尾燈，方便跟在后面的車(chē)輛知道你的位置，另外還有近光燈，這樣也能夠提高個(gè)人行車(chē)的安全，因?yàn)榇蜷_(kāi)車(chē)燈能夠提高行車(chē)的能見(jiàn)度，霧天的時(shí)候在高速公路上形式不可以打開(kāi)遠(yuǎn)光燈，因?yàn)殪F氣會(huì)將燈光折射的光線進(jìn)行反射，于是視線就會(huì)白色一片，影響開(kāi)車(chē)的人的視線。
第三、要適當(dāng)按響喇叭?，F(xiàn)在很多城市都有禁止喇叭，但是霧天的時(shí)候特別在高速公路上形式的時(shí)候，能見(jiàn)度降低，這時(shí)候按響喇叭就可以告訴其他行駛的車(chē)輛，如果在自己聽(tīng)到喇叭的時(shí)候也應(yīng)該作出回應(yīng)，這樣大家都能夠知道大家的位置所在。
第四、每次出行都要做好準(zhǔn)備。每次要開(kāi)車(chē)出行之前，應(yīng)該了解一些天氣預(yù)報(bào)，給自己一個(gè)心理準(zhǔn)備，或者是做好其他的一些設(shè)備準(zhǔn)備，比如要檢查查車(chē)輛的燈光照明是否正常，喇叭有沒(méi)有壞了，刮水器有沒(méi)有出現(xiàn)問(wèn)題，轉(zhuǎn)向和制動(dòng)裝置有沒(méi)有問(wèn)題，因?yàn)殪F天的時(shí)候路面會(huì)比較潮濕，這樣摩擦系數(shù)就會(huì)降低，很容易出現(xiàn)打滑的情況。最好可以自帶一個(gè)三角警示牌，這樣萬(wàn)一發(fā)生故障也能夠擺放好警示牌，告訴其他車(chē)輛要注意。
第五、霧天行車(chē)的時(shí)候要注意控制車(chē)速。我們知道在天氣不好的時(shí)候開(kāi)車(chē)就要慢，不同的能見(jiàn)度都有對(duì)于相應(yīng)車(chē)速的限制，因?yàn)殪F天的時(shí)候能見(jiàn)度本來(lái)就相對(duì)比較低，如果真的感覺(jué)很難前進(jìn)的時(shí)候，應(yīng)該將車(chē)輛?？吭诼愤叄褥F氣消散一些的時(shí)候才繼續(xù)行駛，在行車(chē)的時(shí)候要注意跟前方的車(chē)輛保持一定的安全車(chē)距，不要跟車(chē)太貼，以免發(fā)生追尾的事故。注意在高速公路霧區(qū)的進(jìn)出口的系統(tǒng)所發(fā)出信息，行車(chē)者提供路段的霧濃情況或者車(chē)流情況注意減速慢行。還要留意控制系統(tǒng)控制車(chē)道開(kāi)放的控制燈，在大霧能見(jiàn)度低的時(shí)候，會(huì)指示關(guān)閉超車(chē)道，所有車(chē)輛減速走行車(chē)道，這樣就能夠避免因?yàn)槌?chē)而發(fā)生交通事故，保障霧天時(shí)候的行車(chē)安全。
第六、駕駛員不能夠隨意超車(chē)。在高速路上，如果少車(chē)的時(shí)候我們經(jīng)常會(huì)看見(jiàn)一些超車(chē)的現(xiàn)象，但是這樣的情況在霧天的時(shí)候是不允許的，有很多交通事故就是因?yàn)槌?chē)的時(shí)候而發(fā)生的。就算路上車(chē)輛較少，可以過(guò)線超車(chē)，也要注意按一下喇叭給前面的車(chē)輛一個(gè)提醒，然后再減速?gòu)淖筮吚@過(guò)去，注意不能夠壓線行駛。
可見(jiàn)除了要建立一個(gè)健全的霧區(qū)交通安全管理系統(tǒng)，提升交通安全保障技術(shù)，在霧霾天氣的時(shí)候?yàn)轳{駛員提供交通信息，提醒他們要注意行車(chē)安全之外，行車(chē)著還有注意很多安全行車(chē)的方面才能夠保證高速公路的行車(chē)交通安全，減少霧區(qū)的交通安全隱患。
參考文獻(xiàn)
[1]陳偉立. 霧對(duì)高速公路交通安全的影響分析與研究[D].長(zhǎng)安大學(xué)，2005.
[2]任東鋒. 高速公路霧區(qū)交通安全與監(jiān)控系統(tǒng)的研究[D].長(zhǎng)安大學(xué)，2007.
駕駛員朋友們請(qǐng)注意，雪天開(kāi)車(chē)或通過(guò)結(jié)冰路面時(shí)要緩慢行駛。不隨意超車(chē)，輕點(diǎn)油門(mén)，輕點(diǎn)剎車(chē)，慢打方向盤(pán)，任何大的動(dòng)作或不妥操作都可能帶來(lái)危險(xiǎn)。必要時(shí)，可將輪胎放一些氣，增大汽車(chē)與冰滑路面的接觸面積，增強(qiáng)輪胎附著力。冰雪路面任何時(shí)候都要慢抬離合緩加油，大力加油容易側(cè)滑或空轉(zhuǎn)。切記保持車(chē)距，剎車(chē)或啟動(dòng)時(shí)，車(chē)輛可能溜車(chē)或側(cè)滑。陰暗潮濕的地方、立交橋下及隧道洞口等處都易結(jié)冰，薄冰更可怕，應(yīng)加倍小心，減速慢行。路面結(jié)冰是駕駛?cè)伺笥褌兛赡苡龅降淖钗ｋU(xiǎn)情況。在這種情況下，盡量行駛在前車(chē)留下的車(chē)轍中，不要靠路邊駕駛。如果感到驅(qū)動(dòng)輪開(kāi)始打滑，馬上松開(kāi)油門(mén)。加大與前車(chē)的距離，至少保持十秒。不要猛踩剎車(chē)，那樣很可能造成側(cè)滑。如果產(chǎn)生側(cè)滑馬上松開(kāi)剎車(chē)，使方向盤(pán)能夠重新控制汽車(chē)。
雪天行車(chē)要加大與前車(chē)的距離，要提前剎車(chē)。當(dāng)發(fā)現(xiàn)和前車(chē)的距離在縮短，不管什么原因馬上收油減速并將腳放在剎車(chē)踏板上準(zhǔn)備剎車(chē)，千萬(wàn)別有僥幸心理，別麻痹大意。
交通安全專(zhuān)家表示，正常干燥的瀝青路面的摩擦系數(shù)為0.6，雨天路面摩擦系數(shù)降為0.4，雪天則為0.28，結(jié)冰路面就更低，只有0.18。摩擦系數(shù)降低，剎車(chē)距離加大，如果雨雪天氣里駕駛?cè)诉€像正常路面那樣開(kāi)車(chē)，就容易追尾。所以駕駛?cè)艘哟筌?chē)距，延長(zhǎng)剎車(chē)距離。
盡量避免在雪地上停車(chē)，因?yàn)槟愫茈y使它重新啟動(dòng)。如果必須在有雪的下坡路停車(chē)，要保證有足夠的空間駛離停車(chē)位，因?yàn)榍昂笠苿?dòng)車(chē)位變得非常困難。
雪后開(kāi)車(chē)技巧
1、起步和行駛過(guò)程中禁止猛抬離合器、急加速、急剎車(chē)，應(yīng)穩(wěn)住油門(mén)勻速行駛，車(chē)輛要減速時(shí)應(yīng)采用換低擋的方法，使用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)。
2、轉(zhuǎn)向時(shí)，一定要提前最大限度地降低車(chē)速，穩(wěn)住方向盤(pán)，慢轉(zhuǎn)慢回。
3、行車(chē)中如果有雪花，應(yīng)降低車(chē)速，使用雨刮器改善視線。雪后行車(chē)過(guò)久，由于雪對(duì)陽(yáng)光的反射，容易雙目畏光、流淚，視力下降，因此，應(yīng)戴防紫外線的有色防護(hù)眼鏡。
4、行車(chē)時(shí)應(yīng)裝防滑鏈，使用防滑鏈要裝在驅(qū)動(dòng)輪上，防滑鏈松緊要一致，左右對(duì)稱(chēng)。此外，在冰雪路面上行車(chē)，還應(yīng)攜帶必要的防滑、取暖用品。
雨天駕車(chē)需注意些什么
出行前檢查車(chē)況
雨天車(chē)輛容易出現(xiàn)故障，出行前要對(duì)車(chē)輛進(jìn)行五大檢查：
1、檢查雨刷器、前后窗的除霧裝置能否正常使用，這關(guān)系到行車(chē)時(shí)是否能看清車(chē)前后的路況和車(chē)況。
2、認(rèn)真查看霧燈是否好使，否則一旦壞掉的話，在雨天行車(chē)容易造成車(chē)輛追尾。
3、檢查汽車(chē)的剎車(chē)裝置、電路和油路等是否運(yùn)行良好，一旦發(fā)現(xiàn)有問(wèn)題，要立即去專(zhuān)業(yè)站點(diǎn)進(jìn)行維修。
4、檢查輪胎是否磨損過(guò)多，如果輪胎磨損過(guò)多或者花紋較少，容易在胎面和水面間形成水膜，造成汽車(chē)跑偏、甩尾和制動(dòng)距離加長(zhǎng)。
5、檢查前風(fēng)擋處的防水槽排水是否通暢，避免雨天積水造成發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水。
行車(chē)時(shí)小心謹(jǐn)慎
1、保持良好視野。雨天開(kāi)車(chē)上路除了謹(jǐn)慎駕駛以外，要及時(shí)打開(kāi)雨刷器，天氣昏暗時(shí)還應(yīng)開(kāi)啟近光燈和防霧燈。如果前擋風(fēng)玻璃有霜?dú)?，則需開(kāi)冷氣，并將冷氣吹向前擋風(fēng)玻璃；如果后擋風(fēng)玻璃有霜?dú)?，則要打開(kāi)后擋風(fēng)玻璃加熱器，盡快消除霜?dú)?，以免看不清后面的?chē)輛。
2、減速慢行，保持車(chē)距。車(chē)輛高速行駛時(shí)，輪胎因高速轉(zhuǎn)動(dòng)和地面產(chǎn)生水膜，減少了與地面的摩擦力和阻力。不僅稍動(dòng)方向就會(huì)造成車(chē)輪打滑產(chǎn)生側(cè)滑，而且還會(huì)引起車(chē)輛制動(dòng)距離延長(zhǎng)。所以，一定要減速慢行。無(wú)論道路的寬窄、路面狀況好壞，雨中開(kāi)車(chē)盡量使用二擋或三擋、保持不超過(guò)30公里或40公里的時(shí)速，隨時(shí)注意觀察前后車(chē)輛與自己車(chē)的距離，提前做好采取各種應(yīng)急措施的心理準(zhǔn)備。如需停車(chē)時(shí)，盡量提前100米左右減速、輕點(diǎn)剎車(chē)，使后面來(lái)車(chē)有足夠的應(yīng)急準(zhǔn)備時(shí)間，避免由于剎車(chē)過(guò)急造成碰撞或者追尾。
3、不急不躁盡量不加速超車(chē)。雨中行車(chē)，要隨時(shí)注意前車(chē)的行駛速度和方向，絕不可因前車(chē)速度慢而急躁加速超車(chē)。尤其是在高速公路上，由于各車(chē)道的車(chē)速相對(duì)較高，司機(jī)的視角變窄，加上路面濕滑，強(qiáng)行越線超車(chē)時(shí)，稍動(dòng)方向就很容易造成車(chē)輪打滑，極易造成與其他車(chē)輛發(fā)生刮蹭，引發(fā)車(chē)輛側(cè)翻等意外事故。
4、仔細(xì)觀察防止涉水陷車(chē)。當(dāng)車(chē)經(jīng)過(guò)有積水或者立交橋下、深槽隧道等有大水漫溢的路面r，首先要停車(chē)查看積水的深度，最簡(jiǎn)單的方法是水深不能超過(guò)排氣管的高度，如果超了，應(yīng)選擇其他路線繞行；如水深只淹沒(méi)少半個(gè)輪胎，可以掛一擋，穩(wěn)住油門(mén)，低速直行，一口氣通過(guò)，切不可中途停車(chē)、換擋或急轉(zhuǎn)方向，防止因操作失誤而導(dǎo)致車(chē)輛熄火、發(fā)動(dòng)機(jī)損壞。
5、車(chē)陷泥坑想法自救。下雨天或在鄉(xiāng)間土路上行車(chē)時(shí)，經(jīng)常遇到車(chē)輪陷入泥坑的情況。一旦發(fā)生這種情況，可以掛上一擋或倒擋，試探性地緩踩油門(mén)，當(dāng)汽車(chē)能前行或者后退時(shí)，要保持加速踏板位置不變，低速開(kāi)出泥濘路段。如果汽車(chē)無(wú)法前后移動(dòng)，可以在驅(qū)動(dòng)輪前后墊石塊、磚頭、木板或樹(shù)枝等，以增加車(chē)輪與地面的附著力，使汽車(chē)平穩(wěn)開(kāi)出泥坑。
6、小心謹(jǐn)慎不可忽略細(xì)節(jié)。并線一定要打轉(zhuǎn)向燈，不要讓平常的臭毛病變成車(chē)禍的原因。路過(guò)有積水的路面，特別是有行人通過(guò)的時(shí)候，一定要減速慢行。下雨的時(shí)候雙手緊握方向盤(pán)，這樣可以防止單側(cè)輪胎軋過(guò)局部積水造成的失控。盡可能走別人走過(guò)的正確道路，不要盲目實(shí)驗(yàn)路況。見(jiàn)到積水處不要左閃右避?？吹剿烷W或者馬上踩剎車(chē)放慢速度，容易使后面駕駛?cè)苏`解、造成意外等。
霧天行車(chē)要警惕五類(lèi)危險(xiǎn)路段
保險(xiǎn)問(wèn)題
1、由于暴雨造成的損失，保險(xiǎn)公司是會(huì)承擔(dān)的，只要你上了車(chē)損險(xiǎn)。但是由于你的錯(cuò)誤操作造成車(chē)輛損失的加大，保險(xiǎn)公司是不負(fù)責(zé)的，比如車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水以后再次啟動(dòng)造成的發(fā)動(dòng)機(jī)損壞。其實(shí)，等水退了再走也不遲。
2、出門(mén)帶上你的保險(xiǎn)卡，當(dāng)車(chē)輛出了問(wèn)題以后，第一時(shí)間聯(lián)系你的保險(xiǎn)公司，并注意給你的建議，你就可以平平安安、放心地在暴雨天氣駕車(chē)了。
3、如果真的無(wú)法避免地遇到了車(chē)禍，請(qǐng)打開(kāi)雙閃燈，立即打電話報(bào)警，并聯(lián)系4S店或修理廠，不要站在雨中做無(wú)謂的爭(zhēng)論。
第一類(lèi)：靠近湖泊的路段最易發(fā)團(tuán)霧
經(jīng)常駕車(chē)出行的老駕駛?cè)送羞@樣的經(jīng)驗(yàn)，秋冬季節(jié)途經(jīng)靠近湖泊的路段時(shí)，容易遇見(jiàn)奇怪的“團(tuán)霧”――一團(tuán)一團(tuán)的，像飄浮的大氣球一樣，時(shí)有時(shí)無(wú)，駕駛?cè)撕貌蝗菀讛[脫一團(tuán)霧的籠罩，本以為可以松一口氣，下一團(tuán)霧卻又在不經(jīng)意間降臨，等你意識(shí)到有霧的時(shí)候，已進(jìn)入霧團(tuán)中心了。
據(jù)介紹，“團(tuán)霧”一般出現(xiàn)在晝夜溫差較大、無(wú)風(fēng)的早晨，有時(shí)傍晚也會(huì)發(fā)生。所以，冬季行車(chē)，特別是出早車(chē)時(shí)，在思想上要有充分準(zhǔn)備。目前正是“團(tuán)霧”的多發(fā)季節(jié)，其實(shí)“團(tuán)霧”是輻射霧的一種民間說(shuō)法，是局部的水汽受輻射降溫引起的，素有“馬路殺手”之稱(chēng)。
具體路段：京滬高速公路高郵段、寶應(yīng)段以及部分靠近水域的路段等周邊地區(qū)，“團(tuán)霧”比較常見(jiàn)。
給您支招：當(dāng)行駛中，觀察到前方有“團(tuán)霧”發(fā)生，視線受阻時(shí)，應(yīng)立即采取減速措施，確保車(chē)輛平穩(wěn)停車(chē)，并留有余地。進(jìn)入“團(tuán)霧”前，如距離和車(chē)速都能滿足變道條件，在確保安全的前提下，打開(kāi)轉(zhuǎn)向信號(hào)燈，減速駛?cè)胱钣覀?cè)車(chē)道。這樣做的目的是，萬(wàn)一前方發(fā)生事故堵車(chē)時(shí)，能迅速進(jìn)入應(yīng)急車(chē)道避讓通過(guò)，避免發(fā)生后車(chē)追撞。
第二類(lèi)：長(zhǎng)下坡路段霧天多危險(xiǎn)
據(jù)介紹，長(zhǎng)下坡路段往往也是特殊天氣條件多發(fā)路段，加上行經(jīng)長(zhǎng)下坡路段，不少駕駛?cè)送?xí)慣長(zhǎng)時(shí)間踩住剎車(chē)，那樣可能會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)器失效，再加上霧天條件下制動(dòng)器敏感性下降，因此霧天下坡時(shí)，不要單純依靠制動(dòng)減速，還要選擇低擋位降速。此外，絕不允許空擋滑行或熄火滑行。
給您支招：霧天途經(jīng)長(zhǎng)下坡路段時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)觀察，減慢至適當(dāng)車(chē)速平穩(wěn)通過(guò)，沒(méi)有情況不要緊急剎車(chē)。遇前方堵車(chē)，除非你在最右側(cè)車(chē)道能無(wú)障礙進(jìn)入應(yīng)急車(chē)道避讓通過(guò)外，不要再?lài)L試變換車(chē)道。
第三類(lèi)：城郊接合部路段警惕“象鼻形”霧氣
經(jīng)常在大霧中駕車(chē)的駕駛?cè)斯烙?jì)都有這樣的感受，濃霧來(lái)臨前，會(huì)有一個(gè)“濃-淡-濃”的反復(fù)過(guò)程，容易迷惑駕駛?cè)?，降低駕駛?cè)说木栊?。?jù)了解，專(zhuān)家將霧前這一“濃-淡-濃”的變化稱(chēng)之為大霧“象鼻形”現(xiàn)象，可能與大霧降臨前短暫的“大氣同溫”（水汽冷卻會(huì)散熱）有關(guān)。這種“象鼻形”霧氣往往多發(fā)于城郊接合部路段。
給您支招：“象鼻形”霧氣使能見(jiàn)度降到200米至300米時(shí)，會(huì)突然出現(xiàn)一個(gè)短暫回升期，約在10分鐘的時(shí)間內(nèi)，能見(jiàn)度會(huì)回升到600米至700米，表面上看，霧像是要散去的樣子，但大約30分鐘至2小時(shí)內(nèi)，能見(jiàn)度會(huì)迅速下降到100米以下，對(duì)交通安全產(chǎn)生極大的威脅。因此，駕駛?cè)擞龅綕忪F突然降臨，來(lái)不及進(jìn)入就近的服務(wù)區(qū)時(shí)，應(yīng)盡快把車(chē)停靠在高速公路路肩上，打開(kāi)霧燈、示廓燈和尾燈。等到視線恢復(fù)到一定程度r，盡快離開(kāi)路肩，或根據(jù)實(shí)際情況到服務(wù)區(qū)找安全地帶?？?。
第四類(lèi)：急轉(zhuǎn)彎路段霧氣最遮擋視線
平日行車(chē)時(shí)，急轉(zhuǎn)彎路段本來(lái)就屬于事故易發(fā)路段，加上霧氣遮擋、視線阻攔，急轉(zhuǎn)彎路段即使只是薄薄的霧氣，其實(shí)也蘊(yùn)藏著巨大的危險(xiǎn)性。
給您支招：在霧區(qū)急轉(zhuǎn)彎路段行車(chē)時(shí)，一般不要猛踩或者快松油門(mén)，更不能緊急制動(dòng)和急打方向盤(pán)。如果認(rèn)為確需降低車(chē)速時(shí)，先緩緩放松油門(mén)，然后連續(xù)幾次輕踩剎車(chē)，達(dá)到控制車(chē)速的目的。
高速公路雖然具有完善良好的交通環(huán)境，但卻不能忽略在高速行駛狀態(tài)中也增加了車(chē)輛發(fā)生安全事故的幾率，而高速公路事故與普通公路事故之間存在許多特殊性，比如當(dāng)車(chē)輛在高速公路上發(fā)生故障時(shí)必須等待救援車(chē)、清障車(chē)來(lái)拖拽、牽引，而不能自己在路邊修車(chē)，或是由其他車(chē)輛拖帶。因此，在高速公路上行車(chē)對(duì)于駕駛員具有非常嚴(yán)格的要求，駕駛員必須嚴(yán)格遵守高速公路的行車(chē)規(guī)則，不能對(duì)行車(chē)途中出現(xiàn)的每一個(gè)小問(wèn)題掉以輕心，從而保證高速公路的行車(chē)安全，不僅是對(duì)自己生命的珍惜，保護(hù)自己家庭的美滿，也關(guān)系到每一個(gè)家庭的幸福。
一、防止疲勞駕駛
疲勞駕駛指駕駛員因睡眠不足、長(zhǎng)時(shí)間駕駛等原因，身體出現(xiàn)疲勞狀態(tài)后卻繼續(xù)駕駛車(chē)輛，極易發(fā)生交通安全事故。據(jù)悉至少有五分之一的致命交通事故的原因都是因?yàn)槠隈{駛，疲勞駕駛的危險(xiǎn)程度與醉酒駕駛不相上下，因此駕駛員應(yīng)當(dāng)保證每天必需的睡眠時(shí)間，科學(xué)安排行車(chē)時(shí)間，并盡量每行駛一段時(shí)間后記得停車(chē)休息一會(huì)，感到疲勞的時(shí)候不要駕車(chē)進(jìn)入高速公路，避免釀成可怕后果。
二、拒絕超速行車(chē)
行車(chē)速度越快，汽車(chē)在轉(zhuǎn)向時(shí)受到的離心力就越大，汽車(chē)的操縱穩(wěn)定性也會(huì)相應(yīng)的下降，并且太快的車(chē)速不利于駕駛員有效及時(shí)地處理突發(fā)事件，因此，超速駕駛的危險(xiǎn)性不言而明，為保障交通安全，駕駛員應(yīng)遵守交通規(guī)則，在高速公路上行駛時(shí)不能超過(guò)規(guī)定的時(shí)速。
三、忌壓速行車(chē)
汽車(chē)在高速公路上的最低行駛速度也有相關(guān)規(guī)定，若駕駛員壓速行駛，不僅會(huì)牽制到隨后的車(chē)輛速度，易導(dǎo)致交通堵塞等問(wèn)題，而且也無(wú)法發(fā)揮高速公路高效的特點(diǎn)，并且還易造成后續(xù)車(chē)輛不斷超車(chē)的情況，使得交通行車(chē)秩序紊亂。
四、控制行車(chē)間距
2015年9月15日凌晨在大廣高速滑縣段有五輛大貨車(chē)發(fā)生連撞事故，而在9月13日在京福高速上同樣有五輛車(chē)在高速行駛過(guò)程中發(fā)生追尾，造成四人死亡，然而這樣的慘劇每天都在上演，我們可從中發(fā)現(xiàn)，保持一個(gè)安全合理的車(chē)距對(duì)于保障生命安全十分重要。交通法規(guī)定在高速公路上行駛的車(chē)輛在車(chē)速達(dá)到100km/h時(shí)的安全車(chē)距應(yīng)至少為一百米，當(dāng)車(chē)速低于100km/h時(shí)也應(yīng)當(dāng)保持五十米以上的安全車(chē)距，當(dāng)遇到風(fēng)、雨、霧等天氣時(shí)還應(yīng)適當(dāng)加大車(chē)距以保證行車(chē)安全。
五、忌帶故障行車(chē)
在高速公路上經(jīng)?？煽吹接捎诒ァx車(chē)失靈、轉(zhuǎn)向等問(wèn)題引起的交通事故，究其原因還應(yīng)歸咎于駕駛員沒(méi)有加強(qiáng)對(duì)于車(chē)輛的檢查保養(yǎng)。當(dāng)車(chē)輛在行駛過(guò)程中突發(fā)故障時(shí)，司機(jī)應(yīng)當(dāng)盡量將車(chē)停在路邊，或是緊急停車(chē)帶內(nèi)，而不能將車(chē)?yán)^續(xù)停留在車(chē)道之內(nèi)，倘若車(chē)輛實(shí)在無(wú)法離開(kāi)行車(chē)道，則應(yīng)當(dāng)立即開(kāi)啟警示燈提醒后續(xù)車(chē)輛，并聯(lián)系有關(guān)拖車(chē)部門(mén)。而燃料不足也是在高速公路上行駛時(shí)經(jīng)常遇到的問(wèn)題之一，因而在行駛途中一旦遇見(jiàn)燃料不足的情況，碰巧周?chē)矝](méi)有加油站，便會(huì)影響到公路上其他車(chē)輛的正常行駛。所以駕駛員應(yīng)當(dāng)時(shí)常關(guān)注自己車(chē)輛的情況，防止因故障原因?qū)е掳踩鹿剩o自己和他人帶來(lái)諸多不便。
六、注意天氣狀況
通過(guò)收聽(tīng)天氣預(yù)報(bào)可及時(shí)掌握天氣的變化，盡量減少在惡劣的天氣出行，例如在下雨的時(shí)候路面濕滑，使得輪車(chē)與地面的摩擦系數(shù)減小，在緊急剎車(chē)時(shí)極易使車(chē)輛失去控制，導(dǎo)致安全事故，所以在下雨天行駛時(shí)應(yīng)當(dāng)注意與前面車(chē)輛保持較大車(chē)距。而在大霧天行車(chē)也是極其危險(xiǎn)的，在大霧中行車(chē)時(shí)也應(yīng)當(dāng)擴(kuò)大與前車(chē)的距離，及時(shí)開(kāi)啟防霧燈和近光燈，降低行駛速度，并注意在轉(zhuǎn)彎處適當(dāng)鳴笛仔細(xì)觀察情況，當(dāng)能見(jiàn)度低于五米之內(nèi)時(shí)應(yīng)當(dāng)及時(shí)選擇安全地點(diǎn)停車(chē)，并及時(shí)打開(kāi)小燈、尾燈等，等待濃霧消散。
七、關(guān)注交通路況
經(jīng)常收聽(tīng)交通廣播，及時(shí)掌握路況消息有利于防止遭遇堵車(chē)，及早調(diào)整行車(chē)路線，以不耽誤車(chē)程。高速公路發(fā)生堵車(chē)的原因大多是由于發(fā)生公交事故。
結(jié)語(yǔ)：發(fā)達(dá)的高速公路雖然為人們的生活帶來(lái)了許多方面的便捷，卻也隱含著許多安全隱患。提高安全行車(chē)意識(shí)不僅關(guān)系到自身的生命安全，同時(shí)也是對(duì)他人生命的保護(hù)。綜上所述，駕駛員在高速公路的行駛途中將遇到各種各樣的突發(fā)問(wèn)題，不時(shí)的大意便會(huì)威脅到生命及財(cái)產(chǎn)的安全，而為保證高速公路上的交通安全則需要依賴(lài)每一個(gè)駕駛員的配合支持，共同創(chuàng)建更好的交通環(huán)境，促進(jìn)我國(guó)的高速發(fā)展。本文針對(duì)高速公路上的一些常見(jiàn)問(wèn)題提出了一系列相關(guān)的建議，望有助于促進(jìn)高速公路安全行車(chē)的發(fā)展。
1 、 前言
住宅區(qū)室外照明可分為以功能性照明為主的照明和起協(xié)助造景作用的飾景照明,兩種作用互相滲透不可分割;同時(shí),由于環(huán)境的嚴(yán)重性,室外照明的電氣安全也不容忽視。因此,進(jìn)行室外照明設(shè)計(jì)時(shí), 應(yīng)把握整體觀念,從照明的功能性,造景性和安全性三方面全面分析,統(tǒng)一規(guī)化,才能設(shè)計(jì)出高水平的室外照明作品。
2 、 住宅區(qū)主干道路照明
住宅區(qū)主干道路具有人車(chē)混合,車(chē)速較低,交通流量大且路面相對(duì)較窄等特點(diǎn),故對(duì)眩光的控制較城市交通干線低;街道兩側(cè)建筑物很多,需要適當(dāng)提高道路兩側(cè)照度,故常采用半截止型或開(kāi)敞型配光燈具。根據(jù)路邊建筑物的高度,燈桿高度宜在4~8 m 選取,間距20~30 m, 兼顧配光均勻性和經(jīng)濟(jì)性, 平均照度取3~5 lx; 常采用同側(cè)布燈,彎道處可適當(dāng)加大布燈密度,提高燈桿高度加強(qiáng)誘導(dǎo)性;路燈水平支桿伸出路崖宜為0. 6~1.0 m, 不應(yīng)照射在路面中間,以避免雨天行車(chē)路面出現(xiàn)狹長(zhǎng)波動(dòng)光影。燈具仰角較大時(shí),車(chē)行道照度高,利于行車(chē)安全,但人行道照度降低,不利于眩光控制綜合考慮后,仰角常取5°~15°。此外,道路照明的側(cè)重點(diǎn)雖然在于明視性,但其造景作用也不容忽視,因此,燈具的形式、高度、光色以及照度等應(yīng)與周?chē)ㄖ锖褪彝猸h(huán)境充分協(xié)調(diào)以免破壞照明的整體效果。
傳統(tǒng)路燈光源常選用白熾燈,高壓汞燈,高壓鈉燈等。白熾燈由于效率低,不利于節(jié)能而應(yīng)盡量減少使用;高壓汞燈光效較低,壽命較短,光色差,且破損后汞元素泄漏造成環(huán)境污染,一般不建議使用;高壓鈉燈光效和壽命都很高,分辨率高,透霧性強(qiáng),是最適宜路燈照明的光源之一,但其光色和顯色性較差,對(duì)往往兼做人行商業(yè)街的住宅區(qū)道路照明應(yīng)限制使用;金鹵燈光效高、壽命長(zhǎng)、光色好,顯色指數(shù)也很高,綜合指標(biāo)十分優(yōu)越,但過(guò)去由于傳統(tǒng)電感式金鹵燈鎮(zhèn)流器附件多,體積大,功率因數(shù)低,工作不穩(wěn)定,使得光源本身的優(yōu)越性不能得到充分發(fā)揮,降低了燈具整體性能指標(biāo)。一段時(shí)間以來(lái)限制了金鹵燈在住宅區(qū)的應(yīng)用,尤其是當(dāng)電壓不穩(wěn)時(shí),易造成觸發(fā)器、鎮(zhèn)流器甚至燈管本身燒毀的事故。而隨著金鹵燈電子鎮(zhèn)流器技術(shù)的成熟,配用電子鎮(zhèn)流器的金鹵燈功率因數(shù)高達(dá)98 % 以上,幾乎不受市電電壓變化的影響,環(huán)境適應(yīng)性大為增強(qiáng),可在溫度為-30 ℃~ + 45 ℃,濕度不超過(guò)98 % 的環(huán)境中正常工作;其次是陶瓷型金屬鹵化物燈的出現(xiàn),進(jìn)一步加強(qiáng)了金鹵光源光色穩(wěn)定性,為其成為住宅區(qū)室外道路照明首選光源掃清了最后道路。
3 、 庭園照明
中圖分類(lèi)號(hào)：U491.2+23文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：
概述：
傳統(tǒng)防滑坡道一般采用水泥坎、防滑瓷磚等，由于其材料本身的局限性，或無(wú)法滿足其功能性，或無(wú)法滿足美觀及舒適性，勢(shì)必需要一種新型坡道防滑面層材料取而代之。
新型無(wú)震動(dòng)防滑車(chē)道較之傳統(tǒng)水泥坎及花崗巖或其他種類(lèi)的車(chē)道，其最大特性是減少了車(chē)輛輪胎與車(chē)道間摩擦的噪音，降低了普通車(chē)道對(duì)汽車(chē)輪胎的損傷，阻尼性能強(qiáng)，駕馭感舒適，起伏性低。彩色底紋和防滑層，既美觀，又對(duì)駕駛者具有警示減速作用，且用途廣泛。
1 無(wú)震動(dòng)防滑車(chē)道特點(diǎn)
⑴新型無(wú)震動(dòng)防滑車(chē)道性能優(yōu)勢(shì)明顯，具體分析見(jiàn)表1。
①產(chǎn)品性能更加穩(wěn)定，具有極強(qiáng)的耐磨、耐壓、耐沖擊性能。產(chǎn)品具有親水性能，與地面結(jié)合更加緊密，避免了一般的采用乳液作為粘結(jié)材料的坡道易脫殼的缺點(diǎn)；
②采用彩色罩光劑進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，產(chǎn)品具有抗熱老化、抗低溫、耐紫外線性能，產(chǎn)品經(jīng)久耐用，不褪色、不滲水、遇雨水自潔等多種優(yōu)異的性能；
③無(wú)震動(dòng)止滑車(chē)道防滑骨料顆粒均勻、起伏小，具有保護(hù)輪胎、降低胎噪、舒適無(wú)震動(dòng)性能，駕駛舒適，表面摩擦系數(shù)大，防滑性能好，增加摩擦的同時(shí)，降低了車(chē)道對(duì)汽車(chē)輪胎的損傷；
④圖案線條美觀鮮明、導(dǎo)向性強(qiáng)、醒目安全、排水性能好、不積水、降低乃至消除濺水和水霧，增加雨天行車(chē)安全性；
⑤不同色彩搭配條紋，與大樓格調(diào)達(dá)到和諧，提升樓盤(pán)形象，更具有耐候性強(qiáng)、自潔、抗重壓、耐磨損、施工周期短等與生俱來(lái)的超值特性，徹底解決了各大房產(chǎn)地下車(chē)庫(kù)坡道存在的各種頭痛問(wèn)題；
⑥施工周期短，保養(yǎng)時(shí)間短，易于維護(hù)；使用壽命長(zhǎng)。
⑵適用范圍
地下室車(chē)庫(kù)出入口、自行車(chē)坡道、自行車(chē)道路、橋梁上下坡道、公交站臺(tái)、公交車(chē)道、汽車(chē)上下坡道、機(jī)場(chǎng)上下坡道、人行走道、斜坡及有特殊防滑要求的路面、美化區(qū)域等。
表1各材質(zhì)坡道性能比較
2 施工材料
無(wú)震動(dòng)防滑車(chē)道專(zhuān)用材料是由鋁酸鹽水泥、氧化鋁、無(wú)機(jī)顏料、高分子聚合物和多種化學(xué)添加劑組成。由于功能不同，專(zhuān)用材料分為A、B、C三種，具體結(jié)構(gòu)如圖1無(wú)震動(dòng)防滑車(chē)道結(jié)構(gòu)示意圖。
A料為“界面結(jié)合層”，它能與混凝土基面良好的結(jié)合，并形成有效的結(jié)合層，每平方米投料約4kg，厚度約3mm。
B料為“抗壓結(jié)構(gòu)層”，它除了具有抗壓功能外，同時(shí)形成堅(jiān)實(shí)平整的彩色面層，每平方米投料約4kg，厚度約4mm。
C料為“防滑阻尼層”，施工時(shí)配以專(zhuān)用粘結(jié)劑混合后通過(guò)空氣高壓噴射，形成既牢固又具高阻尼的彩色防滑面層，每平米投料約4kg，厚度約粗糙3mm。
圖1無(wú)震動(dòng)防滑車(chē)道示意圖
無(wú)震動(dòng)防滑車(chē)道需滿足各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)：
①抗壓強(qiáng)度8d≥55Mpa
②抗壓強(qiáng)度30d≥75Mpa
③表面硬度≥8°
④吸水率≤2%
3 施工工藝
⑴對(duì)混凝土基層的要求：
進(jìn)場(chǎng)施工前，需至現(xiàn)場(chǎng)仔細(xì)勘查坡道狀況，以確定坡道是否達(dá)到施工要求。且混凝土基層需滿足：無(wú)滲水、漏水、起砂、鑄件外露，面層平整光滑；混凝土基層如需修補(bǔ)，應(yīng)用高膨脹無(wú)收縮材料，且應(yīng)達(dá)到一定厚度。
①混凝土基層須強(qiáng)度需為C25以上，澆筑厚度應(yīng)滿足：新澆筑為20cm以上，舊車(chē)道改建澆筑厚度宜為5~10cm；
②混凝土面層須找平，采用3米靠尺進(jìn)行檢查，誤差范圍為±4mm；
③混凝土基面須切收縮縫，間距≮6米；
④整條坡道須設(shè)置排水溝，坡道兩端各設(shè)一條，中間則視坡道長(zhǎng)短設(shè)置一至若干條，排水溝須用鑄鐵蓋板；
⑤混凝土基面需平整清潔，施工前需清除水泥殘碴、垃圾、清除油垢雜物，缺損部分需修補(bǔ)平整。
⑵施工工序
①基層表面處理
清理原地面雜質(zhì)、修補(bǔ)孔洞、打磨平整，將地面的裂紋裂縫采用V字處理方式進(jìn)行切割處理，使用灌漿劑將裂縫填平。局部過(guò)于光滑的部位應(yīng)用機(jī)械對(duì)砼面打磨粗化，增加粘結(jié)力，全面清除一切影響表面層與砼面良好結(jié)合的異物，機(jī)械打磨施工后用吸塵器或空壓機(jī)除去留下的灰塵及殘留物。
②界面處理
用滲透型砼抗堿性密封劑直接涂刷砼面層進(jìn)行封閉，增強(qiáng)砼的防水、抗酸堿腐蝕，確保與界面結(jié)合層的界面粘結(jié)，減少施工面層的失水率。
③膠合界面結(jié)合層
待界面處理層干燥后，用鏝刀將攪拌好的基層材料均勻的攤鋪在車(chē)道上，抹平且壓密實(shí)（厚度約3 mm），如果原地面凹洼不平，應(yīng)預(yù)先填平后再整體批刮。
④條紋放樣
待界面結(jié)合層充分硬化，根據(jù)坡道的角度要求制作模板，按模板的尺寸開(kāi)始進(jìn)行精確放樣，用美紋膠帶進(jìn)行板塊分割，沿線邊貼好美紋紙。
⑤抗壓結(jié)構(gòu)層
將攪拌好的彩色材料用鏝刀整體均勻攤鋪在界面結(jié)合層（板塊）上 (厚度約4mm)。
⑥彩色阻尼層
將攪拌好的彩色阻尼材料用噴桶均勻噴射在抗壓結(jié)構(gòu)層（板塊）上 (厚度約3mm)，彩色阻尼層噴射完成即撕揭美紋膠帶（如在撕揭美紋膠帶過(guò)程中出現(xiàn)不良狀況，應(yīng)立即進(jìn)行修補(bǔ)）。
⑦表面養(yǎng)護(hù)
待彩色防滑層表面達(dá)到飽和干燥后，對(duì)整個(gè)工作面噴涂聚合物養(yǎng)護(hù)劑，進(jìn)行一周的氣養(yǎng)性養(yǎng)護(hù)，完工7天后強(qiáng)度滿足設(shè)計(jì)要求后即可使用。
⑶檢查與驗(yàn)收
①檢查各施工工序，當(dāng)遇有疑問(wèn)時(shí)，應(yīng)與專(zhuān)管人員協(xié)商并提出對(duì)策；
②表面施工情況，有無(wú)剝落，損傷；
③每段施工時(shí)，需填寫(xiě)地面施工日?qǐng)?bào)表，作為最終驗(yàn)收的過(guò)程資料；
⑷注意事項(xiàng)
①施工前務(wù)必仔細(xì)勘查素地，對(duì)不滿足要求的基層需及時(shí)處理；
②材料嚴(yán)格按照規(guī)格配比（加水需用量杯進(jìn)行計(jì)量，避免出現(xiàn)偏差）；
③施工需嚴(yán)格按照施工工序進(jìn)行，按規(guī)定用足額用料；
④施工完畢后，應(yīng)注意養(yǎng)護(hù)，未達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度前需避免雨淋及陽(yáng)光直射；
⑤冬季氣溫低于5℃時(shí)，施工質(zhì)量難以保證，不宜進(jìn)行該項(xiàng)目的施工。
結(jié)束語(yǔ)
經(jīng)過(guò)專(zhuān)項(xiàng)試驗(yàn)論證，無(wú)震動(dòng)防滑車(chē)道在潮濕狀態(tài)下抗滑性能好、有很好的宏觀糙度、高溫穩(wěn)定性優(yōu)異、有優(yōu)異的抗車(chē)轍能力、抗水損害能力良好。通過(guò)在住宅小區(qū)、星級(jí)酒店車(chē)庫(kù)入口等部位的應(yīng)用，已經(jīng)積累了豐富的施工經(jīng)驗(yàn)，具備大面積普及的施工條件。
參考文獻(xiàn)：
防水防塵防刮：車(chē)衣
車(chē)衣俗稱(chēng)汽車(chē)服飾，車(chē)衣的作用相信很多車(chē)主都知道，它能防臟、防灰、防雨水、防紫外線、防刮，能對(duì)車(chē)漆、車(chē)窗玻璃起到較好的保護(hù)作用。特別是對(duì)于高檔車(chē)而言，經(jīng)常使用車(chē)衣能夠延長(zhǎng)車(chē)漆的使用壽命，使車(chē)漆光亮如新。在雨季，合適的車(chē)衣能為你愛(ài)車(chē)擋住雨水及水中酸堿物質(zhì)的沖刷，防止出現(xiàn)雨痕。此外，春季也是一個(gè)沙塵多發(fā)的季節(jié)，車(chē)衣在防水的同時(shí)還能有效防止空氣中的沙塵對(duì)汽車(chē)的傷害，是車(chē)主雨季保護(hù)愛(ài)車(chē)的好選擇。
選購(gòu)小貼士
目前市面上的車(chē)衣多分為PVC材質(zhì)、單涂材質(zhì)、雙涂阻燃材質(zhì)、納米阻燃材質(zhì)、皮油材質(zhì)、及拉金阻燃等材質(zhì)。其中，PVC材質(zhì)的車(chē)衣價(jià)格最為親民，防塵、防雨效果較好，但是不防曬、防刮，使用壽命約在2年左右；雙涂阻燃材質(zhì)的車(chē)衣防曬、防塵、防雨、防刮、阻燃，但價(jià)格相對(duì)較高；而拉金阻燃材質(zhì)的車(chē)衣雖然稍顯昂貴，但不僅防曬、防塵、防雨、防刮，還可以雙面使用，銀色的一面主要用于防曬，另一面用于防塵、防雨、防刮，使用壽命4～5年，車(chē)主根據(jù)自身的需求進(jìn)行選擇。
消滅惱人水霧：玻璃驅(qū)水劑
沾衣欲濕的春雨本是讓人開(kāi)心的事，但是雨天行車(chē)很容易遭遇窗上霧蒙蒙的一片，影響駕車(chē)人的視線及行車(chē)安全。這時(shí)候車(chē)用玻璃驅(qū)水劑既俗稱(chēng)的“雨敵”就能派上用場(chǎng)了。玻璃驅(qū)水劑是利用納米材料的化學(xué)疏水原理，在汽車(chē)玻璃表面鍍上一層厚度只有幾到十幾個(gè)納米的看不見(jiàn)的防護(hù)膜，防止雨水沾附在玻璃上形成不規(guī)則的水膜阻礙視線。涂抹或噴涂驅(qū)水劑后，當(dāng)車(chē)速達(dá)到一定的速度時(shí)，凝聚的水珠便會(huì)自動(dòng)于玻璃表面撥落，甚至可以不使用雨刮，就能讓水珠乖乖地離開(kāi)視線。對(duì)于車(chē)主來(lái)說(shuō)，按需選擇一款實(shí)用的玻璃驅(qū)水劑就能在雨天到來(lái)的時(shí)候省卻不少麻煩，不用再擔(dān)心雨刷刮得不夠干凈了。
選購(gòu)小貼士
常見(jiàn)的驅(qū)水劑有涂抹的和噴劑兩種。綜合而言，涂抹型的驅(qū)水劑雖在使用上沒(méi)有噴劑方便，但在覆蓋面積上更加均勻。此外，驅(qū)水劑產(chǎn)品的包裝上一般都有會(huì)標(biāo)明如“45km/h”、“60km/h”的“防水度”指示，用以表明產(chǎn)品在何種車(chē)速以上行始時(shí)水滴便會(huì)被“打散”，車(chē)主可以據(jù)此結(jié)合自己的駕車(chē)習(xí)慣進(jìn)行選擇。
解決視線模糊：后視鏡雨眉
雨季行車(chē)時(shí)，司機(jī)觀察汽車(chē)后面以及周?chē)曇暗奈ㄒ磺辣闶呛笠曠R了。但是，但在雨季的長(zhǎng)途駕駛中，后視鏡很容易因?yàn)橛晁臎_刷變的模糊不堪，這個(gè)時(shí)候，如果沒(méi)有及時(shí)擦干凈，就會(huì)看不清汽車(chē)周?chē)那闆r，這也是讓很多車(chē)主都苦惱事情。對(duì)于沒(méi)有加裝后視鏡加熱功能的車(chē)輛來(lái)說(shuō)，如能在雨季加裝一幅風(fēng)干式雨眉就能有效解決這個(gè)問(wèn)題。它們一方面可以減少雨水直接淋在后視鏡上的數(shù)量，同時(shí)還可通過(guò)合理的空氣導(dǎo)流槽設(shè)計(jì)，將行車(chē)時(shí)的產(chǎn)生的風(fēng)導(dǎo)向后視鏡，從而加速吹干后視鏡上的水珠和霧氣，從而保證車(chē)輛安全行駛。
選購(gòu)小貼士
雨眉的質(zhì)量好壞主要在于材質(zhì)。市面上的雨眉有的采用塑料，有的采用樹(shù)脂合成。相比而言，樹(shù)脂無(wú)論在厚度和柔韌性方面的質(zhì)量都更高。此外，雨眉的種類(lèi)也有區(qū)別。第一種是粘在后視鏡上方的，這種直接粘貼的雨擋安裝簡(jiǎn)便，價(jià)格也相對(duì)便宜。還有一種雨眉是插片式的，一般固定在后視鏡與框的縫隙之中，不需要粘膠粘粘，消費(fèi)者如選購(gòu)這種雨眉需要特別注意判斷雨眉的厚度，如果購(gòu)入的雨眉太厚，安裝到后視鏡上反而會(huì)出現(xiàn)妨礙后視鏡轉(zhuǎn)動(dòng)的情況。
保證輪胎狀態(tài)：胎壓計(jì)
目前，輪胎發(fā)生問(wèn)題而導(dǎo)致的交通事故在高速公路上已經(jīng)達(dá)到了70%，輪胎問(wèn)題成為高速路上的頭號(hào)殺手。而溫度每升高10℃，輪胎氣壓就會(huì)升高7～14kpa，因此，在天氣轉(zhuǎn)暖后，車(chē)主也注意調(diào)整輪胎氣壓隨環(huán)境溫度而產(chǎn)生的變化a為了保證輪胎處于最佳狀態(tài)，車(chē)主不妨備上一個(gè)實(shí)惠小巧的胎壓計(jì)，監(jiān)測(cè)和調(diào)整一下愛(ài)車(chē)的胎壓。
選購(gòu)小貼士
一般而言，消費(fèi)者在選擇胎壓計(jì)時(shí)可選擇便于攜帶、刻度細(xì)致的測(cè)壓產(chǎn)品。此外，由于胎壓計(jì)需要接入輪胎氣門(mén)才能工作，建議消費(fèi)者選購(gòu)可直接按在輪胎氣嘴上進(jìn)行測(cè)量的產(chǎn)品，避免選購(gòu)需要擰上螺絲才能和輪胎通氣的老式產(chǎn)品。另外，如今的電子胎壓計(jì)在計(jì)量方面比普通胎壓計(jì)相對(duì)更為精準(zhǔn)，但是價(jià)格也相對(duì)較高，車(chē)主可根據(jù)自己的需要進(jìn)行購(gòu)買(mǎi)。
車(chē)身內(nèi)部養(yǎng)護(hù)
車(chē)內(nèi)清潔除菌：吸塵器
車(chē)內(nèi)自身的污染源來(lái)自兩方面，一是來(lái)自汽車(chē)零部件和車(chē)內(nèi)裝飾材料中所釋放的有害物質(zhì)，如苯、甲苯、甲醛類(lèi)：另一個(gè)就是車(chē)內(nèi)積累的污染物。春季本來(lái)就是各種流感的高發(fā)期，一旦遇上的潮濕天氣，相對(duì)封閉的車(chē)內(nèi)空間很容易成為各種細(xì)菌滋生的溫床。所以建議朋友們最好趕在雨季時(shí)對(duì)車(chē)內(nèi)進(jìn)行一次徹底清潔，尤其對(duì)汽車(chē)坐墊、腳墊、出風(fēng)口等衛(wèi)生死角徹底做好清潔工作，保持車(chē)內(nèi)環(huán)境的干爽整潔。按照業(yè)內(nèi)人士建議，有條件的車(chē)主最好購(gòu)置一臺(tái)車(chē)用吸塵器，以便更方便高效地維護(hù)車(chē)內(nèi)環(huán)境。
選購(gòu)小貼士
目前市場(chǎng)上的車(chē)用吸塵器普遍存在功率太小的問(wèn)題，由于一般汽車(chē)吸塵器都是用車(chē)內(nèi)12V電源或充電電池供電，功率大都只有30W，清潔效果相對(duì)較差。建議對(duì)清潔效果有一定要求的消費(fèi)者可選擇有逆變電源技術(shù)的吸塵器，它可以將車(chē)內(nèi)的12V直流電源轉(zhuǎn)換成220V交流電源供給汽車(chē)吸塵器使用，功率可以達(dá)到180W，其吸力效果可達(dá)普通車(chē)用吸塵器吸力的8至10倍。
車(chē)內(nèi)防潮抗菌：竹炭包
在徹底清潔車(chē)內(nèi)各部分后，還需要將“勝利的果實(shí)”保留得更久。最簡(jiǎn)單的方法就是在車(chē)內(nèi)放置1～2個(gè)竹炭包，便能起到防潮、抗菌和祛除異味的效果，保持車(chē)內(nèi)空氣的清新，避免潮濕引起的細(xì)菌滋生。
選購(gòu)小貼士
在選購(gòu)竹炭包時(shí)，應(yīng)特別注意炭包外的無(wú)紡布有否破損或通氣布上有無(wú)竹炭外泄，避免在使用過(guò)程中大量竹炭溢出造成污染。需要注意的是，雖然竹炭具有吸附甲醛及濕氣的作用，但長(zhǎng)期使用也會(huì)因?yàn)榭諝庵械臐駳馓?，將吸附進(jìn)去的物質(zhì)釋放出來(lái)。所以車(chē)主在應(yīng)注意每15天或1個(gè)月就將其置于太陽(yáng)下（避免曝曬）或通風(fēng)處陰干，如此可持續(xù)使用2～3年。對(duì)車(chē)內(nèi)環(huán)境有更高要求的車(chē)主，也可到正規(guī)的汽車(chē)用品店購(gòu)買(mǎi)專(zhuān)業(yè)的車(chē)載空氣凈化器。
車(chē)內(nèi)防水防污：腳墊+折疊水桶
雨季中進(jìn)入車(chē)內(nèi)，鞋底的水氣及經(jīng)過(guò)大雨“洗禮”的雨傘都會(huì)將車(chē)內(nèi)弄得濕痕處處。但如果車(chē)內(nèi)備有防水腳墊及折疊水桶，那么就能解決將雨傘鞋子和雨傘弄濕車(chē)內(nèi)的情況。其中，折疊水桶通常選用高強(qiáng)度塑料改性助劑混煉而成，結(jié)實(shí)耐用而且很輕便。折疊式結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，不使用時(shí)折疊筒體，存放空間小，使用時(shí)，可以根據(jù)實(shí)際需要的容積，拉起簡(jiǎn)體隨意調(diào)整伸縮。最重要的是，這些小設(shè)備的事后清理遠(yuǎn)比清潔無(wú)防護(hù)的車(chē)內(nèi)地面方便，只需用水沖洗后擦干即可。
選購(gòu)小貼士
目前市面上很多腳墊都宣稱(chēng)有防水功能，但真正適合在雨季中使用的是完全采用PVC橡膠材質(zhì)和TPE材質(zhì)的腳墊。在光面絨面的選擇上，絨面的更有檔次感，但清洗起來(lái)比較麻煩，雨季還是使用光面的腳墊更加方便。折疊水桶的選購(gòu)主要依據(jù)車(chē)主的需要選擇水桶的容積，同時(shí)注意材質(zhì)的防水效果即可。
相關(guān)鏈接
雨季行車(chē)注意事項(xiàng)
正確使用燈光
由于雨水大幅降低了能見(jiàn)度。所以無(wú)論是白天還是夜里，我們都應(yīng)該開(kāi)啟車(chē)燈，示寬燈、近光燈議及前霧燈。雨后霧燈亮度極高，僅建議在高速行駛時(shí)開(kāi)啟，降低在低速行駛車(chē)距較近的情況下對(duì)后方駕駛員產(chǎn)生的不利影響。
打開(kāi)后視鏡后窗加熱
除了個(gè)別車(chē)型，目前大部分車(chē)輛都配備了后窗電熱絲，后窗加熱后可以在一定程度上提高后方視野的清晰度，而在小雨的情況下效果更明顯。
穿著防滑跟腳的鞋子
在雨季總能見(jiàn)到很多人選擇穿涼鞋或是拖鞋出行，因?yàn)檫@樣的鞋子歲不怕水，但在駕車(chē)時(shí)，不防滑的鞋底或不跟腳的鞋子可能會(huì)成為安全隱患。
安全駕駛不斗氣
1 、 前言
住宅區(qū)室外照明可分為以功能性照明為主的照明和起協(xié)助造景作用的飾景照明，兩種作用互相滲透不可分割;同時(shí)，由于環(huán)境的嚴(yán)重性，室外照明的電氣安全也不容忽視。因此，進(jìn)行室外照明設(shè)計(jì)時(shí)， 應(yīng)把握整體觀念，從照明的功能性，造景性和安全性三方面全面分析，統(tǒng)一規(guī)化，才能設(shè)計(jì)出高水平的室外照明作品。
2 、 住宅區(qū)主干道路照明
住宅區(qū)主干道路具有人車(chē)混合，車(chē)速較低，交通流量大且路面相對(duì)較窄等特點(diǎn)，故對(duì)眩光的控制較城市交通干線低;街道兩側(cè)建筑物很多，需要適當(dāng)提高道路兩側(cè)照度，故常采用半截止型或開(kāi)敞型配光燈具。根據(jù)路邊建筑物的高度，燈桿高度宜在4～8 m 選取，間距20～30 m， 兼顧配光均勻性和經(jīng)濟(jì)性， 平均照度取3～5 lx; 常采用同側(cè)布燈，彎道處可適當(dāng)加大布燈密度，提高燈桿高度加強(qiáng)誘導(dǎo)性;路燈水平支桿伸出路崖宜為0. 6～1.0 m， 不應(yīng)照射在路面中間，以避免雨天行車(chē)路面出現(xiàn)狹長(zhǎng)波動(dòng)光影。燈具仰角較大時(shí)，車(chē)行道照度高，利于行車(chē)安全，但人行道照度降低，不利于眩光控制綜合考慮后，仰角常取5°～15°。此外，道路照明的側(cè)重點(diǎn)雖然在于明視性，但其造景作用也不容忽視，因此，燈具的形式、高度、光色以及照度等應(yīng)與周?chē)ㄖ锖褪彝猸h(huán)境充分協(xié)調(diào)以免破壞照明的整體效果。
傳統(tǒng)路燈光源常選用白熾燈，高壓汞燈，高壓鈉燈等。白熾燈由于效率低，不利于節(jié)能而應(yīng)盡量減少使用;高壓汞燈光效較低，壽命較短，光色差，且破損后汞元素泄漏造成環(huán)境污染，一般不建議使用;高壓鈉燈光效和壽命都很高，分辨率高，透霧性強(qiáng)，是最適宜路燈照明的光源之一，但其光色和顯色性較差，對(duì)往往兼做人行商業(yè)街的住宅區(qū)道路照明應(yīng)限制使用;金鹵燈光效高、壽命長(zhǎng)、光色好，顯色指數(shù)也很高，綜合指標(biāo)十分優(yōu)越，但過(guò)去由于傳統(tǒng)電感式金鹵燈鎮(zhèn)流器附件多，體積大，功率因數(shù)低，工作不穩(wěn)定，使得光源本身的優(yōu)越性不能得到充分發(fā)揮，降低了燈具整體性能指標(biāo)。一段時(shí)間以來(lái)限制了金鹵燈在住宅區(qū)的應(yīng)用，尤其是當(dāng)電壓不穩(wěn)時(shí)，易造成觸發(fā)器、鎮(zhèn)流器甚至燈管本身燒毀的事故。而隨著金鹵燈電子鎮(zhèn)流器技術(shù)的成熟，配用電子鎮(zhèn)流器的金鹵燈功率因數(shù)高達(dá)98 % 以上，幾乎不受市電電壓變化的影響，環(huán)境適應(yīng)性大為增強(qiáng)，可在溫度為-30 ℃～ + 45 ℃，濕度不超過(guò)98 % 的環(huán)境中正常工作;其次是陶瓷型金屬鹵化物燈的出現(xiàn)，進(jìn)一步加強(qiáng)了金鹵光源光色穩(wěn)定性，為其成為住宅區(qū)室外道路照明首選光源掃清了最后道路。
3 、 庭園照明
近年來(lái)，住宅區(qū)多設(shè)計(jì)為庭園式戶外環(huán)境，因此，庭園照明在住宅區(qū)照明中發(fā)揮著十分重要的作用，既起著烘托景觀乃至協(xié)助造景的作用，是室外照明飾景功能的充分體現(xiàn)，又有消滅照明死角，便于人們活動(dòng)，減少犯罪的作用，是明視功能的有機(jī)組成和延伸。
庭園作為居民室外散步小憩的場(chǎng)所，應(yīng)力求輕松、舒適、安全的感覺(jué)，因此，庭園照明多采用低調(diào)處理，總體照度宜低不宜高。
園林小徑燈照度一般以5～10 lx 為宜，行人較多而偏重交通功能的道路取20 lx 左右。園林小徑燈有中國(guó)民族，西歐，日本等多種風(fēng)格，選型時(shí)必須注意與周?chē)ㄖ镲L(fēng)格的和諧統(tǒng)一，造型簡(jiǎn)潔藝術(shù)而不奢華，符合住宅區(qū)的特點(diǎn)。應(yīng)注意控制眩光，光源高度根據(jù)路寬以及周邊建筑物高度選取，通常為0.6～1. 2 倍道路寬度，但不宜高于3.5 m 。小徑燈在滿足行人安全感的前提下，應(yīng)盡量降低照度，燈具安裝間距較小，常為15～25 m， 給人以幽靜舒適的感覺(jué)。以往該類(lèi)燈具大多采用白熾光源，但由于白熾燈壽命短，光效低，故建議以小功率金屬鹵化物燈或其他高效顯色性的光源代替，南方地區(qū)也可采用高顯色熒火燈，但不適用于冬季室外溫度較低的地區(qū)。另外，燈具安裝高度低于2.5 m 時(shí)，為盡量避免眩光，宜采用乳白玻璃或磨砂玻璃燈具。植物投光燈通常為草坪燈和樹(shù)木投光燈兩種， 在住宅區(qū)內(nèi)適當(dāng)使用可調(diào)節(jié)夜間環(huán)境氣氛，但應(yīng)注意重點(diǎn)使用，忌過(guò)多或過(guò)亮，以免破壞靜逸的休息環(huán)境。為保持草坪寬廣的氣氛，草坪燈一般離地40～ 70 cm 安裝，最高不宜超過(guò)1 m， 間距宜為3. 5～5. 0 倍光源高度，安裝應(yīng)注意避免眩光入射人的視野。在草坪邊靠近道路處安裝時(shí)，應(yīng)注意隱蔽，或者選擇富有藝術(shù)性的燈具加以裝飾，使燈具本身融合到景觀之中，應(yīng)用時(shí)還可利用光環(huán)形成有韻律的圖形，避免均勻平淡的感覺(jué)。有些草坪燈上還安裝了背景音樂(lè)喇叭，使人們?cè)诓萜荷下綍r(shí)更加心曠神怡。另外，還可利用投光燈對(duì)樹(shù)叢投光照明?？紤]到白天的美觀，投光燈具一般安裝在地平面，有條件時(shí)可利用樹(shù)叢隱蔽，但應(yīng)盡量放在常青樹(shù)木下?？紤]到住宅的特點(diǎn)，一般不對(duì)樹(shù)木較高位置進(jìn)行投光照明，如因整體環(huán)境的需要，必須如此時(shí)，宜在樹(shù)旁設(shè)置燈桿來(lái)安裝燈具，而不應(yīng)直接在樹(shù)杈上安裝，以免影響樹(shù)木的生長(zhǎng)。年代久遠(yuǎn)的古樹(shù)名木，往往成為投光照明的重點(diǎn)，尤其應(yīng)注意此點(diǎn)。照明設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)仔細(xì)核算燈具的數(shù)量、間距;安裝時(shí)應(yīng)精心調(diào)節(jié)燈頭角度，既要做到整體照明環(huán)境明暗有致，構(gòu)成豐富的立體感和層次感，又要避免在行人眼中產(chǎn)生入射眩光。植物投光燈常采用汞燈光源，即起到節(jié)能的效果，又可使樹(shù)木，草坪顏色更加碧綠鮮艷;為減少季節(jié)性維護(hù)工作量，住宅區(qū)花壇投光照明較為少見(jiàn)，如有應(yīng)用時(shí)，應(yīng)注意采用高顯色光源，如鹵素?zé)簟⒔瘥u燈或新型熒光燈等。
轉(zhuǎn)貼于 可采用單面投射，也可進(jìn)行多面照明;燈具可置于地面或地下，也可固定在燈桿上，根據(jù)具體體形和重點(diǎn)，安排照明點(diǎn)的位置和排列，精心選擇光色、光強(qiáng)，調(diào)節(jié)投射角度、投射面等，以通過(guò)陰影和不同的亮度，制造鮮明的輪廓效果和突出重點(diǎn)。由于住宅區(qū)整體環(huán)境照度不高，小區(qū)照明的照度亦不必太高就可取得令人滿意的效果，同時(shí)還應(yīng)注意盡量減少眩光影響。簡(jiǎn)單地說(shuō)，既要烘托主體，又不能破壞小區(qū)整體環(huán)境的協(xié)調(diào)性，這是照明基本的設(shè)計(jì)原則。
在靜水或緩速流動(dòng)的水邊安裝投光燈具，采用直射光源照射水面，利用水面反光映照近旁景物，可達(dá)到賞心悅目、安逸祥和的效果，風(fēng)吹水動(dòng)時(shí)，還能取得不同亮度連續(xù)變化水景的動(dòng)態(tài)效果。由于住宅區(qū)整體環(huán)境較幽暗，燈具照度不應(yīng)過(guò)高，以30～75 lx 為宜，同時(shí)，燈具應(yīng)注意合理布局，避免在人員活動(dòng)區(qū)產(chǎn)生較強(qiáng)的水面眩光。噴水池，瀑布等較強(qiáng)烈的動(dòng)態(tài)水景在住宅區(qū)應(yīng)
用較少，但有時(shí)在中心廣場(chǎng)等處也可見(jiàn)到。對(duì)噴泉照明，可在噴口后面或水流落點(diǎn)下安裝投光燈具，由于空氣和水的不同折射率，使燈光在進(jìn)出水柱時(shí)產(chǎn)生二次折射，而顯現(xiàn)瑰麗的色彩，也可使散落的水珠產(chǎn)生閃閃發(fā)光的效果。對(duì)于瀑布，燈具宜安裝在水流下部，根據(jù)瀑布落差，流量和水深等因素選擇合適功率的投光燈。對(duì)于階梯式水流，則宜在每個(gè)階梯底部安裝線狀光源。
水景燈一般可選用鹵鎢燈光源，利用其連續(xù)性光譜，燈光經(jīng)過(guò)水體的反射或折射，產(chǎn)生絢麗多彩的效果。燈具選用則應(yīng)注意防水性能。
如建筑物泛光照明、燈串照明、霓虹燈、廣告照明等，此類(lèi)燈具熱烈明快，色彩斑瀾而富情緒化，不易使人獲得寧?kù)o舒適的感覺(jué)，因此，住宅區(qū)內(nèi)不宜大量使用。確有必要時(shí)，也應(yīng)對(duì)使用時(shí)間、使用場(chǎng)所、照度等有所限制，如燈串照明，通常在節(jié)假日期間使用;又如泛光照明，一般只宜在小區(qū)娛樂(lè)、商業(yè)中心少量使用，以免喧賓奪主，破壞整體氣氛，影響居民休息。
4、 室外照明供電和控制方式
主要道路照明和安全照明宜由鄰近的兩臺(tái)變壓器引入兩路低壓電源，在控制室末端切換，以加強(qiáng)供電可靠性，方便居民， 減少罪案發(fā)生; 道路照明可采用三相電纜供電，隔盞換相方式，以免因一個(gè)回路故障而導(dǎo)致較大范圍道路照明完全中斷。
室外照明控制設(shè)備常設(shè)在物管中心或門(mén)房，大型住宅區(qū)也可分區(qū)露天設(shè)置。道路照明宜采用時(shí)光控制器自動(dòng)開(kāi)關(guān)， 節(jié)約電能。庭園照明可采用同一方式控制，也可由管理人員手動(dòng)控制。室外照明應(yīng)能在深夜自動(dòng)或手動(dòng)關(guān)閉部分非重要燈光， 以節(jié)約電能。
5 、 室外照明電氣安全
1、前言
住宅區(qū)室外照明可分為以功能性照明為主的照明和起協(xié)助造景作用的飾景照明,兩種作用互相滲透不可分割;同時(shí),由于環(huán)境的嚴(yán)重性,室外照明的電氣安全也不容忽視。因此,進(jìn)行室外照明設(shè)計(jì)時(shí),應(yīng)把握整體觀念,從照明的功能性,造景性和安全性三方面全面分析,統(tǒng)一規(guī)化,才能設(shè)計(jì)出高水平的室外照明作品。
2、住宅區(qū)主干道路照明
住宅區(qū)主干道路具有人車(chē)混合,車(chē)速較低,交通流量大且路面相對(duì)較窄等特點(diǎn),故對(duì)眩光的控制較城市交通干線低;街道兩側(cè)建筑物很多,需要適當(dāng)提高道路兩側(cè)照度,故常采用半截止型或開(kāi)敞型配光燈具。根據(jù)路邊建筑物的高度,燈桿高度宜在4～8m選取,間距20～30m,兼顧配光均勻性和經(jīng)濟(jì)性,平均照度取3～5lx;常采用同側(cè)布燈,彎道處可適當(dāng)加大布燈密度,提高燈桿高度加強(qiáng)誘導(dǎo)性;路燈水平支桿伸出路崖宜為0.6～1.0m,不應(yīng)照射在路面中間,以避免雨天行車(chē)路面出現(xiàn)狹長(zhǎng)波動(dòng)光影。燈具仰角較大時(shí),車(chē)行道照度高,利于行車(chē)安全,但人行道照度降低,不利于眩光控制綜合考慮后,仰角常取5°～15°。此外,道路照明的側(cè)重點(diǎn)雖然在于明視性,但其造景作用也不容忽視,因此,燈具的形式、高度、光色以及照度等應(yīng)與周?chē)ㄖ锖褪彝猸h(huán)境充分協(xié)調(diào)以免破壞照明的整體效果。
傳統(tǒng)路燈光源常選用白熾燈,高壓汞燈,高壓鈉燈等。白熾燈由于效率低,不利于節(jié)能而應(yīng)盡量減少使用;高壓汞燈光效較低,壽命較短,光色差,且破損后汞元素泄漏造成環(huán)境污染,一般不建議使用;高壓鈉燈光效和壽命都很高,分辨率高,透霧性強(qiáng),是最適宜路燈照明的光源之一,但其光色和顯色性較差,對(duì)往往兼做人行商業(yè)街的住宅區(qū)道路照明應(yīng)限制使用;金鹵燈光效高、壽命長(zhǎng)、光色好,顯色指數(shù)也很高,綜合指標(biāo)十分優(yōu)越,但過(guò)去由于傳統(tǒng)電感式金鹵燈鎮(zhèn)流器附件多,體積大,功率因數(shù)低,工作不穩(wěn)定,使得光源本身的優(yōu)越性不能得到充分發(fā)揮,降低了燈具整體性能指標(biāo)。一段時(shí)間以來(lái)限制了金鹵燈在住宅區(qū)的應(yīng)用,尤其是當(dāng)電壓不穩(wěn)時(shí),易造成觸發(fā)器、鎮(zhèn)流器甚至燈管本身燒毀的事故。而隨著金鹵燈電子鎮(zhèn)流器技術(shù)的成熟,配用電子鎮(zhèn)流器的金鹵燈功率因數(shù)高達(dá)98%以上,幾乎不受市電電壓變化的影響,環(huán)境適應(yīng)性大為增強(qiáng),可在溫度為-30℃～+45℃,濕度不超過(guò)98%的環(huán)境中正常工作;其次是陶瓷型金屬鹵化物燈的出現(xiàn),進(jìn)一步加強(qiáng)了金鹵光源光色穩(wěn)定性,為其成為住宅區(qū)室外道路照明首選光源掃清了最后道路。
3、庭園照明
近年來(lái),住宅區(qū)多設(shè)計(jì)為庭園式戶外環(huán)境,因此,庭園照明在住宅區(qū)照明中發(fā)揮著十分重要的作用,既起著烘托景觀乃至協(xié)助造景的作用,是室外照明飾景功能的充分體現(xiàn),又有消滅照明死角,便于人們活動(dòng),減少犯罪的作用,是明視功能的有機(jī)組成和延伸。
庭園作為居民室外散步小憩的場(chǎng)所,應(yīng)力求輕松、舒適、安全的感覺(jué),因此,庭園照明多采用低調(diào)處理,總體照度宜低不宜高。
園林小徑燈照度一般以5～10lx為宜,行人較多而偏重交通功能的道路取20lx左右。園林小徑燈有中國(guó)民族,西歐,日本等多種風(fēng)格,選型時(shí)必須注意與周?chē)ㄖ镲L(fēng)格的和諧統(tǒng)一,造型簡(jiǎn)潔藝術(shù)而不奢華,符合住宅區(qū)的特點(diǎn)。應(yīng)注意控制眩光,光源高度根據(jù)路寬以及周邊建筑物高度選取,通常為0.6～1.2倍道路寬度,但不宜高于3.5m。小徑燈在滿足行人安全感的前提下,應(yīng)盡量降低照度,燈具安裝間距較小,常為15～25m,給人以幽靜舒適的感覺(jué)。以往該類(lèi)燈具大多采用白熾光源,但由于白熾燈壽命短,光效低,故建議以小功率金屬鹵化物燈或其他高效顯色性的光源代替,南方地區(qū)也可采用高顯色熒火燈,但不適用于冬季室外溫度較低的地區(qū)。另外,燈具安裝高度低于2.5m時(shí),為盡量避免眩光,宜采用乳白玻璃或磨砂玻璃燈具。植物投光燈通常為草坪燈和樹(shù)木投光燈兩種,在住宅區(qū)內(nèi)適當(dāng)使用可調(diào)節(jié)夜間環(huán)境氣氛,但應(yīng)注意重點(diǎn)使用,忌過(guò)多或過(guò)亮,以免破壞靜逸的休息環(huán)境。為保持草坪寬廣的氣氛,草坪燈一般離地40～70cm安裝,最高不宜超過(guò)1m,間距宜為3.5～5.0倍光源高度,安裝應(yīng)注意避免眩光入射人的視野。在草坪邊靠近道路處安裝時(shí),應(yīng)注意隱蔽,或者選擇富有藝術(shù)性的燈具加以裝飾,使燈具本身融合到景觀之中,應(yīng)用時(shí)還可利用光環(huán)形成有韻律的圖形,避免均勻平淡的感覺(jué)。有些草坪燈上還安裝了背景音樂(lè)喇叭,使人們?cè)诓萜荷下綍r(shí)更加心曠神怡。另外,還可利用投光燈對(duì)樹(shù)叢投光照明?？紤]到白天的美觀,投光燈具一般安裝在地平面,有條件時(shí)可利用樹(shù)叢隱蔽,但應(yīng)盡量放在常青樹(shù)木下?？紤]到住宅的特點(diǎn),一般不對(duì)樹(shù)木較高位置進(jìn)行投光照明,如因整體環(huán)境的需要,必須如此時(shí),宜在樹(shù)旁設(shè)置燈桿來(lái)安裝燈具,而不應(yīng)直接在樹(shù)杈上安裝,以免影響樹(shù)木的生長(zhǎng)。年代久遠(yuǎn)的古樹(shù)名木,往往成為投光照明的重點(diǎn),尤其應(yīng)注意此點(diǎn)。照明設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)仔細(xì)核算燈具的數(shù)量、間距;安裝時(shí)應(yīng)精心調(diào)節(jié)燈頭角度,既要做到整體照明環(huán)境明暗有致,構(gòu)成豐富的立體感和層次感,又要避免在行人眼中產(chǎn)生入射眩光。植物投光燈常采用汞燈光源,即起到節(jié)能的效果,又可使樹(shù)木,草坪顏色更加碧綠鮮艷;為減少季節(jié)性維護(hù)工作量,住宅區(qū)花壇投光照明較為少見(jiàn),如有應(yīng)用時(shí),應(yīng)注意采用高顯色光源,如鹵素?zé)?、金鹵燈或新型熒光燈等。
可采用單面投射,也可進(jìn)行多面照明;燈具可置于地面或地下,也可固定在燈桿上,根據(jù)具體體形和重點(diǎn),安排照明點(diǎn)的位置和排列,精心選擇光色、光強(qiáng),調(diào)節(jié)投射角度、投射面等,以通過(guò)陰影和不同的亮度,制造鮮明的輪廓效果和突出重點(diǎn)。由于住宅區(qū)整體環(huán)境照度不高,小區(qū)照明的照度亦不必太高就可取得令人滿意的效果,同時(shí)還應(yīng)注意盡量減少眩光影響。簡(jiǎn)單地說(shuō),既要烘托主體,又不能破壞小區(qū)整體環(huán)境的協(xié)調(diào)性,這是照明基本的設(shè)計(jì)原則。
在靜水或緩速流動(dòng)的水邊安裝投光燈具,采用直射光源照射水面,利用水面反光映照近旁景物,可達(dá)到賞心悅目、安逸祥和的效果,風(fēng)吹水動(dòng)時(shí),還能取得不同亮度連續(xù)變化水景的動(dòng)態(tài)效果。由于住宅區(qū)整體環(huán)境較幽暗,燈具照度不應(yīng)過(guò)高,以30～75lx為宜,同時(shí),燈具應(yīng)注意合理布局,避免在人員活動(dòng)區(qū)產(chǎn)生較強(qiáng)的水面眩光。噴水池,瀑布等較強(qiáng)烈的動(dòng)態(tài)水景在住宅區(qū)應(yīng)
用較少,但有時(shí)在中心廣場(chǎng)等處也可見(jiàn)到。對(duì)噴泉照明,可在噴口后面或水流落點(diǎn)下安裝投光燈具,由于空氣和水的不同折射率,使燈光在進(jìn)出水柱時(shí)產(chǎn)生二次折射,而顯現(xiàn)瑰麗的色彩,也可使散落的水珠產(chǎn)生閃閃發(fā)光的效果。對(duì)于瀑布,燈具宜安裝在水流下部,根據(jù)瀑布落差,流量和水深等因素選擇合適功率的投光燈。對(duì)于階梯式水流,則宜在每個(gè)階梯底部安裝線狀光源。
水景燈一般可選用鹵鎢燈光源,利用其連續(xù)性光譜,燈光經(jīng)過(guò)水體的反射或折射,產(chǎn)生絢麗多彩的效果。燈具選用則應(yīng)注意防水性能。
如建筑物泛光照明、燈串照明、霓虹燈、廣告照明等,此類(lèi)燈具熱烈明快,色彩斑瀾而富情緒化,不易使人獲得寧?kù)o舒適的感覺(jué),因此,住宅區(qū)內(nèi)不宜大量使用。確有必要時(shí),也應(yīng)對(duì)使用時(shí)間、使用場(chǎng)所、照度等有所限制,如燈串照明,通常在節(jié)假日期間使用;又如泛光照明,一般只宜在小區(qū)娛樂(lè)、商業(yè)中心少量使用,以免喧賓奪主,破壞整體氣氛,影響居民休息。
4、室外照明供電和控制方式
主要道路照明和安全照明宜由鄰近的兩臺(tái)變壓器引入兩路低壓電源,在控制室末端切換,以加強(qiáng)供電可靠性,方便居民,減少罪案發(fā)生;道路照明可采用三相電纜供電,隔盞換相方式,以免因一個(gè)回路故障而導(dǎo)致較大范圍道路照明完全中斷。
室外照明控制設(shè)備常設(shè)在物管中心或門(mén)房,大型住宅區(qū)也可分區(qū)露天設(shè)置。道路照明宜采用時(shí)光控制器自動(dòng)開(kāi)關(guān),節(jié)約電能。庭園照明可采用同一方式控制,也可由管理人員手動(dòng)控制。室外照明應(yīng)能在深夜自動(dòng)或手動(dòng)關(guān)閉部分非重要燈光,以節(jié)約電能。
5、室外照明電氣安全
住宅區(qū)室外照明可分功能性照明為主的照明和起協(xié)助造景作用的飾景照明，兩種作用相互滲透，不可分割。因此，進(jìn)行室外照明設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)把握整體觀念，從照明的功能性，造景性和可控性三方面全面分析，統(tǒng)一規(guī)劃，才能設(shè)計(jì)出高水平的室外照明作品。
1 住宅區(qū)主干道照明
住宅區(qū)主干道具有人車(chē)混合，車(chē)速較低，交通流量大，路面相對(duì)較窄等特點(diǎn)，故對(duì)眩光的控制較城市交通干線低，街道兩側(cè)建筑物很多，需要適當(dāng)提高街道兩側(cè)照度，故常采用半截止型或開(kāi)敞配光燈具。根據(jù)路邊建筑物的高度，燈桿高度宜在4―8米選取，間距20―30m，兼顧配光均勻性和經(jīng)濟(jì)性，平均照度取3―5lx；常采用同側(cè)布燈，彎道處可適當(dāng)加大布燈密度，提高燈桿高度加強(qiáng)誘導(dǎo)性；路面水平支桿伸出路崖宜為0.6―1.0m，不應(yīng)照射在路面中間，以避免雨天行車(chē)路面出現(xiàn)狹長(zhǎng)波動(dòng)光影，燈具仰角較大時(shí)，車(chē)行道照度高，利于行車(chē)安全，但人行道照度較低，，不利于眩光控制仰角常取5°―15°。此外，道路照明的側(cè)重點(diǎn)雖然在于明視性，但其造景作用不容忽視。因此，燈具的形式、高度、光色以及照度等應(yīng)與周?chē)ㄖ锖褪彝猸h(huán)境充分協(xié)調(diào)，以免破壞照明的整體效果。
傳統(tǒng)路燈光源常選用白熾燈，高壓汞燈，高壓鈉燈，金鹵燈等等。由于白熾燈效率低，不利于節(jié)能，應(yīng)盡量減少使用；高壓汞燈效率低，壽命較短，光色差，且破損后汞元素的泄露會(huì)造成環(huán)境污染，一般不建議使用；高壓鈉燈光效和壽命都很高，分辨率高，透霧性強(qiáng)，是最適宜路燈照明的光源之一，但其光色和顯色性較差，往往兼做人行道商業(yè)街的住宅區(qū)道路照明，應(yīng)限制使用；金鹵燈光效高，壽命長(zhǎng)，光色好，顯色指數(shù)也很高，綜合指標(biāo)十分優(yōu)越，但過(guò)去由于傳統(tǒng)電感式金鹵燈鎮(zhèn)流器附件多，體積大，功率因數(shù)低，工作不穩(wěn)定，使得光源本身的優(yōu)越性不能得到充分發(fā)揮，降低了燈具整體性能指標(biāo)。當(dāng)電壓不穩(wěn)時(shí)，易造成觸發(fā)器、鎮(zhèn)流器甚至燈管本身燒毀的事故。而隨著金鹵燈電子鎮(zhèn)流器技術(shù)的成熟，配用電子鎮(zhèn)流器的金鹵燈功率因數(shù)高大98%以上，幾乎不受市電電壓變化的影響，環(huán)境適應(yīng)性大為增強(qiáng)，可在溫度為-30℃―+45℃，濕度不超過(guò)98%的環(huán)境中正常工作。陶瓷型金屬鹵化燈的出現(xiàn)，進(jìn)一步加強(qiáng)了金鹵燈光源穩(wěn)定性，為其成為住宅區(qū)室外道路照明首先光源。
2 庭園照明
近年來(lái)，住宅區(qū)多設(shè)計(jì)為庭園式戶外環(huán)境。因此，庭園照明在住宅區(qū)照明中發(fā)揮著十分重要的作用。既起著烘托景觀乃至協(xié)助造景的作用，又具有消滅照明死角，便于人們活動(dòng)，減少犯罪的作用。
庭園作為居民室外散步小憩的場(chǎng)所，應(yīng)力求輕松、舒適、安全的感覺(jué)。因此，庭園照明多采用低調(diào)處理，總體照明度易低不易高。
園林小徑燈照度一般以5―10lx為宜，行人較多而偏重交通功能的道路取20lx左右。園林小徑燈有中國(guó)名族，西歐，日本等多種風(fēng)格。選材時(shí)，必須注意做到與周?chē)ㄖ镲L(fēng)格的和諧統(tǒng)一，造型簡(jiǎn)潔藝術(shù)而不奢華，要符合住宅區(qū)的特點(diǎn)。應(yīng)注意控制眩光，光源高度根據(jù)路寬以及周邊建筑物高度選取，通常為0.6―0.2倍道路寬度，但不宜高于3.5m。小徑燈在滿足行人安全感的前提下，應(yīng)盡量降低照度，燈具安裝照度小，常為15―25m，給人以幽靜舒適的感覺(jué)。以往該類(lèi)燈具大多采用白熾光源，但由于白熾燈壽命短，光效低，故建議以小功率金屬鹵化物燈或其他高效顯色性的光源代替。南方地區(qū)也可采用高顯色螢火燈，但不適用于冬季室外溫度較低的地區(qū)。
另外，燈具安裝高度低于2.5m時(shí)，為盡量避免眩光，宜采用乳白玻璃或是磨砂玻璃燈具。植物投光燈通常為草坪燈和樹(shù)木投光燈兩種，在住宅區(qū)內(nèi)適當(dāng)使用可以調(diào)節(jié)夜間環(huán)境氣氛，但應(yīng)注意重點(diǎn)使用，忌過(guò)多活過(guò)亮，以免破壞靜逸的休息環(huán)境。為保持草坪寬廣的氣氛，草坪燈一般離地40―70cm安裝，最高不宜超過(guò)1m，間距宜為3.5―5.0倍光源高度，安裝應(yīng)注意避免眩光入射的視野。在草坪邊靠近道路處安裝時(shí)，應(yīng)注意隱蔽，或者選擇富有藝術(shù)性的燈具加以裝飾，使燈具本身融合到景觀之中。應(yīng)用時(shí)還可利用光環(huán)形成有韻味的圖形，避免均勻平淡的感覺(jué)。有些草坪燈上海安裝了背景音樂(lè)喇叭，使人們?cè)诓萜荷下綍r(shí)更加心曠神怡?？紤]到住宅的特點(diǎn)，一般不對(duì)樹(shù)木較高的位置進(jìn)行投光照明，如因整體環(huán)境的需要，必須如此時(shí)，宜在樹(shù)旁設(shè)置燈桿來(lái)安裝燈具，而不宜直接在樹(shù)杈上安裝，以免影響樹(shù)木的生長(zhǎng)。年代久遠(yuǎn)的古樹(shù)名木，往往成為投光照明的重點(diǎn)，尤其應(yīng)注意。
照明設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)仔細(xì)核算燈具的數(shù)量、間距；安裝時(shí)應(yīng)精心調(diào)節(jié)燈頭角度。既要做到整體照明環(huán)境明暗有致，構(gòu)成豐富的立體感和層次感，又要避免在行人眼里產(chǎn)生入射的眩光。植物投光燈常采用汞燈光源，既起到節(jié)能的效果，又可使樹(shù)木，草坪顏色更加碧綠鮮艷；為減少季節(jié)性維護(hù)的工作量，住宅區(qū)花壇投光照明較為罕見(jiàn)，如有應(yīng)用時(shí)，應(yīng)注意采用高顯色光源，如鹵素?zé)?、金鹵燈活新型熒光燈等?？刹捎脝蚊嫱渡洌部蛇M(jìn)行多面照明；燈具可置于地面活地下，也可固定在燈桿上，根據(jù)具體體行和重點(diǎn)，安排照明點(diǎn)的位置和排列，精心選擇光色、光強(qiáng)，調(diào)節(jié)投射角度、投射面等，以通過(guò)陰影和不同的亮度，制造鮮明的輪廓效果和突出重點(diǎn)。由于住宅區(qū)整體環(huán)境照度不高，小區(qū)照明的照度亦不必太高就可取得令人滿意的效果。
同時(shí)，還用注意盡量減少眩光的影響。既要烘托主體，又不能破壞小區(qū)整體環(huán)境的協(xié)調(diào)性，這是照明基本的設(shè)計(jì)原則。
在靜水活緩速流動(dòng)的水邊安裝投光燈具，采用直射光源照射水面，利用水面反光映照近旁景物，可達(dá)到賞心悅目。安逸祥和的效果，風(fēng)吹水動(dòng)時(shí)，還能取得不同亮度連續(xù)變化水景的動(dòng)態(tài)效果。由于住宅區(qū)整體環(huán)境較幽暗，燈具照度不應(yīng)過(guò)高，以30―75lx為宜。同時(shí)，燈具應(yīng)注意合理布局，避免在人員活動(dòng)區(qū)產(chǎn)生較強(qiáng)的水面眩光。噴水池、瀑布等較為強(qiáng)烈的動(dòng)態(tài)水景在住宅區(qū)應(yīng)用較少，但有時(shí)在中心廣場(chǎng)等處也可見(jiàn)到。對(duì)噴泉照明，也可使散落的水珠產(chǎn)生閃閃發(fā)光的效果。對(duì)于瀑布，燈具宜安裝再水流下部，根據(jù)瀑布落差，流量和水深等因素選擇合適功率的投光燈。對(duì)于階梯式水流，則宜在每個(gè)階梯底部安裝線狀光源。
水景燈一般可選用鹵鎢燈光源，利用其連續(xù)性光譜，燈光經(jīng)過(guò)水體的反射或折射，產(chǎn)生絢麗多彩的效果。燈具選用則應(yīng)注意防水性能。如建筑物泛光照明、燈串照明、霓虹燈、廣告照明等。此類(lèi)燈具熱烈明快，色彩斑斕而富情緒化，不宜使人獲得寧?kù)o舒適的感覺(jué)，因此，住宅區(qū)內(nèi)不宜大量使用。確有必要時(shí)，應(yīng)對(duì)使用時(shí)間、使用場(chǎng)所、照度等有所限制。如燈串照明，通常在節(jié)假日期間使用；又如泛光照明，一般只宜在小區(qū)娛樂(lè)、商業(yè)中心少量使用，以避免喧賓奪主，破壞整天氣氛，影響居民休息。
