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時間：2023-06-19 09:24:09
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現(xiàn)如今我國經(jīng)濟發(fā)展迅速，企業(yè)與之間的競爭也變得愈發(fā)激烈，庫存管控是企業(yè)管理工作的主要組成部分之一，為企業(yè)進行各項工作提供物資保障。因此加強對庫存的控制，是企業(yè)管理工作的一大問題，不僅需要保證自身不因原材料短缺造成影響，還需要保證不因大量庫存導(dǎo)致資金占用，致使成本增加。基于此，本文對當下生產(chǎn)型企業(yè)庫存管理控制存在的問題進行分析，并提出有效的解決措施。
一、庫存管理的重要性
庫存的類型較多，通常為原材料、輔料以及相關(guān)產(chǎn)品，具有生產(chǎn)、銷售等諸多作用。顧名思義，庫存管理便是對上述企業(yè)的物品進行有效管理，管理內(nèi)容繁多，主要為數(shù)量管理、內(nèi)容管理以及質(zhì)量管理等。企業(yè)發(fā)展過程中各個部門基于自身工作要求作出相關(guān)決定，例如銷售部門則需要盡量滿足廣大客戶的要求，保證相關(guān)產(chǎn)品以最快的速度送至客戶手中，使客戶感到滿意，有效提高銷量。采購部門則需要確保原材料充足，符合生產(chǎn)的要求，同時為了使采購成本進一步下降，可以選擇合理的采購方法，如批量方法。財務(wù)部門的主要目的為提高資金的使用率，確保信息流的充足，使庫存量下降。確保企業(yè)在運行過程中，庫存量合理，符合各部門的需求，減少存貨成本，進而提高企業(yè)的競爭優(yōu)勢。
二、企業(yè)庫存管理現(xiàn)狀分析
(一)存貨管理現(xiàn)狀對大多數(shù)生產(chǎn)型企業(yè)來說，其對于原材料的需求非常大，類型較多。但是因為原材料和產(chǎn)品具有一定的風(fēng)險，所以對儲存的環(huán)境具有非常高的要求。因此需要將成品及材料放置在通風(fēng)、干燥的室內(nèi)。但是留置數(shù)量較多可能會導(dǎo)致企業(yè)倉庫庫位嚴重不足，同時還會導(dǎo)致流動資金被占用，庫存積壓的原因包括下述幾點。第一，企業(yè)經(jīng)營者決策層面的失誤所致，部分項目并沒有經(jīng)過全面分析便進入，盲目進行擴張便是導(dǎo)致庫存大量積壓的最根本原因。第二，采購的物料與實際生產(chǎn)要求存在嚴重不符，使庫存不得不額外增加。因為采購工作人員對工作存在理解方面的偏差，因此導(dǎo)致物資使用率下降，或者相關(guān)部門在選購過程中過于隨意和盲目，沒有仔細分析，導(dǎo)致?lián)p失嚴重，該類情況多出現(xiàn)在新產(chǎn)品研發(fā)方面。
(二)庫存管控工作中存在的問題1、企業(yè)庫存管控制度有待完善庫存管控制度的不完善集中表現(xiàn)在庫存管理責(zé)任體系有待完善，入庫及出庫的相關(guān)單據(jù)不全面，流轉(zhuǎn)過長，入庫及入庫的驗收手續(xù)不全面。企業(yè)庫存成本的主要組成部分為采購成本、運輸成本等。因為庫存管控值制度的不完善，所以管理工作的權(quán)責(zé)不明確，劃分不合理，相關(guān)數(shù)據(jù)不具真實性，物料管理不嚴格，物料質(zhì)量不佳以及數(shù)據(jù)的嚴重缺失等不良情況，對于企業(yè)的發(fā)展形成一定阻礙。2、不具備庫存管理風(fēng)險意識在企業(yè)實際運行的過程中，風(fēng)險存在于企業(yè)運行的全部流程中，對庫存管理機械能分析，其中也具有一定的風(fēng)險，因此相關(guān)工作人員需要具備良好的風(fēng)險防范意識。大多數(shù)風(fēng)險均能夠通過制定有效的措施加以預(yù)防，但是因為企業(yè)工作人員風(fēng)險防范意識匱乏，不重視相關(guān)問題，導(dǎo)致風(fēng)險問題頻發(fā)，造成嚴重經(jīng)濟損失。例如采購環(huán)節(jié)因為盲目采購導(dǎo)致數(shù)量不準確、儲存環(huán)節(jié)因為方法不合理導(dǎo)致貨品材料消耗嚴重。3、缺乏對庫存產(chǎn)品數(shù)據(jù)信息的處理結(jié)合現(xiàn)狀分析，當下企業(yè)庫存產(chǎn)品信息數(shù)據(jù)的處理方式仍為人工處理方式，數(shù)據(jù)整合處理方式相對落后，處理能力不佳，因此對企業(yè)預(yù)判市場情況產(chǎn)生影響。4、企業(yè)內(nèi)部庫存管理不完善庫存管理的流程制定缺乏合理性，流程并不規(guī)范，在記錄物料出庫以及入庫方面，記錄不完全，不客觀，并且沒有對其進行及時更新，不具備一定的數(shù)據(jù)保障，真實性和可靠性不佳，導(dǎo)致其與實際嚴重脫節(jié)，生產(chǎn)過程中很多貨物積壓嚴重，或者短缺情況十分明顯。5、庫存產(chǎn)品結(jié)構(gòu)缺乏合理性企業(yè)未能全面分析不同產(chǎn)品在各個流程存在的差異性，不同的產(chǎn)品對庫存周期的要求各不相同。采購方案的制定過程中使用的分類方法不正確或者方案不合理，導(dǎo)致產(chǎn)品需求預(yù)測精度與實際嚴重脫節(jié)，庫存量大幅增加，供應(yīng)周期持續(xù)增加。
(三)庫存管理形成問題及原因分析1、企業(yè)不具備相應(yīng)的監(jiān)控機制因為企業(yè)不重視監(jiān)控體系的建設(shè)問題，并且相關(guān)人員綜合素質(zhì)參差不齊。并且?guī)齑婵冃Э己藱C制的不完善也導(dǎo)致企業(yè)不具備完善的獎懲標準，工作質(zhì)量優(yōu)劣都一樣，進而導(dǎo)致工作人員對工作缺乏熱情，主動性低下。所以需要建立相應(yīng)的獎懲機制具有重要意義，有助于激發(fā)工作人員的工作熱情，進而提高企業(yè)庫存管控工作質(zhì)量。2、對庫存管控重要性的認知程度較低雖然企業(yè)具備全面的內(nèi)控體系，但是其重心在于生產(chǎn)及經(jīng)營、銷售方面。生產(chǎn)是產(chǎn)品使用價值的實現(xiàn)，經(jīng)營和銷售則是將價值轉(zhuǎn)化為收益的重要方式。但是對庫存風(fēng)險管理缺乏重視，導(dǎo)致原材料受損嚴重，產(chǎn)品質(zhì)量性能不佳，造成嚴重經(jīng)濟損失。3、企業(yè)各部門間缺乏有效的交流企業(yè)建立信息管理平臺有助于提高生產(chǎn)質(zhì)量及效率，使內(nèi)部管理結(jié)構(gòu)得以優(yōu)化，但是也導(dǎo)致部門和部門之間的聯(lián)系衰弱，為了確保部門考核指標的有效完成，各部門都是獨立工作，一些中間區(qū)域缺乏人們的重視。庫存管理需要多個部門展開，但是如果各部門各自為政則會引發(fā)諸多管理問題。
三、企業(yè)庫存管控優(yōu)化措施
(一)完善庫存管理體系，確保管理人員根據(jù)規(guī)章制度展開工作企業(yè)需要完善庫存管理體系，制定管理細則，細化相關(guān)工作人員的職責(zé)，避免發(fā)生重復(fù)工作或者工作越界等不良情況。同時工作人員還需要做好采購工作，提高采購工作的質(zhì)量和效率，對采購全流程加以監(jiān)管，管理人員全面記錄入庫信息，對庫存信息進行盤點，有差額存在需要及時查明原因，送至主管部門后處理。健全責(zé)任機制，防止因為管理不合理導(dǎo)致物資受損。
(二)使用合理的庫存管理方法減少企業(yè)現(xiàn)有庫存量采取合理的庫存管理方法對于提高管理的效率和質(zhì)量來說具有重要的意義，其中委托管理方法是目前較為常用的一種庫存管理方法，效果理想，指的是庫存通過委托保管的方式，交予管理水平高的第三方對其實施成本，能夠節(jié)約大量的成本，如規(guī)劃成本、建設(shè)成本等，有助于企業(yè)將精力用在生產(chǎn)經(jīng)營方面。生產(chǎn)型企業(yè)對于材料的需求量較高，所以需要大量的倉庫面積儲存，通過委托保管法有助于減少成本。還可以使用JIT配送方法，在第一時間便能夠?qū)a(chǎn)品送到客戶的手中，對于減少庫存周期具有十分重要的作用，能夠確保零庫存的實現(xiàn)。
(三)促進庫存周轉(zhuǎn)，保證資金的合理使用如果庫存周期較長會不利于企業(yè)資金的周轉(zhuǎn)，影響企業(yè)的發(fā)展。并且現(xiàn)如今科技發(fā)達，產(chǎn)品發(fā)展速度越來越快，產(chǎn)品的更換周期越來越短，長期庫存積壓則會引發(fā)嚴重經(jīng)濟損失。企業(yè)需要減少庫存的周轉(zhuǎn)周期，加強對下游市場的分析，通過科學(xué)合理的評估實施庫存管理，防止盲目采購情況的出現(xiàn)。除此之外，還要將一些產(chǎn)品進行及時處理，全面分析滯銷的原因，不斷提高資金的使用水平。
(四)對不同的庫存物料實施合理的分類化管理企業(yè)在進行庫存管控的過程中可以使用ABC分類庫存控制方法，以科學(xué)合理的數(shù)理統(tǒng)計為基礎(chǔ)，對企業(yè)庫存產(chǎn)品進行分類，分類的依據(jù)為產(chǎn)品的價值、類型等，如果極為重要則劃分至A類庫存，一般重要則劃分至B類庫存，不太重要則劃分至C類庫存。對不同類型的庫存來說，企業(yè)需要使用針對性的管理方法，不可一概而論，這樣才能提高管理水平。
共同配送是一種配送經(jīng)營企業(yè)間為實現(xiàn)整體的配送合理化，以互惠互利為原則，相互提供便利的配送服務(wù)的協(xié)作型配送模式。聯(lián)合庫存管理是一種在供應(yīng)商管理庫存基礎(chǔ)上發(fā)展起來的供應(yīng)商與用戶權(quán)利責(zé)任平衡和風(fēng)險共擔的庫存管理方法。兩者結(jié)合將具有顯著效果和優(yōu)化作用。
一、聯(lián)合庫存管理下共同配送的庫存優(yōu)化
將聯(lián)合庫存管理的理論運用在共同配送的庫存優(yōu)化上，使得整個共同配送體系的各節(jié)點共同制定庫存計劃，提高了每個庫存管理者（供應(yīng)商、制造商、分銷商）之間的協(xié)調(diào)性，消除需求變異放大現(xiàn)象，從而優(yōu)化共同配送庫存結(jié)構(gòu)、減少庫存持有成本。
（一）優(yōu)化庫存結(jié)構(gòu)
庫存管理是物流管理的核心內(nèi)容，優(yōu)化庫存結(jié)構(gòu)是庫存管理的重要組成部分。在共同配送環(huán)境中，庫存在一點或者幾點集結(jié)，庫存積壓更為嚴重，更需要用聯(lián)合庫存管理的理論對庫存結(jié)構(gòu)進行優(yōu)化。實施聯(lián)合庫存管理能將整個共同配送體系的各個組織實體的庫存進行統(tǒng)一計劃、管理和調(diào)度，降低了庫存持有成本以及實現(xiàn)運輸和采購中的成本節(jié)約。并且能更好地應(yīng)對突發(fā)事件，規(guī)避供應(yīng)風(fēng)險。由以下幾個方面進行分析：第一，以提高整個共同配送體系的庫存周轉(zhuǎn)率為依據(jù)優(yōu)化庫存結(jié)構(gòu)。周轉(zhuǎn)率是影響庫存持有成本的重要因素之一，通過聯(lián)合庫存管理將整個共同配送體系中高額物資進行控制并且及時降價處理已近有效期的物資，還有削減滯銷庫存物資等措施來保證庫存周轉(zhuǎn)率的提高。第二，以定期盤點整個共同配送體系的庫存為依據(jù)優(yōu)化庫存結(jié)構(gòu)。建立聯(lián)合庫存數(shù)據(jù)庫，根據(jù)歷史發(fā)放數(shù)據(jù)，共同制定各庫存物資的庫存定額、安全庫存、最高庫存。同時根據(jù)所掌握的市場需求情況，預(yù)測需求數(shù)量，以月或季度為單位進行循環(huán)盤點，及時發(fā)現(xiàn)庫存水平和短缺品種，采取相應(yīng)的處理措施。
（二）減少庫存持有成本
在傳統(tǒng)的庫存管理中存在著各自為政的弊端，產(chǎn)生的“牛鞭效應(yīng)”極大地降低了企業(yè)的運作效率，提高了庫存持有成本。并且共同配送并不能根本上減少庫存持有成本。而聯(lián)合庫存管理則打破了傳統(tǒng)的各自為政的庫存管理局面，體現(xiàn)了一體化管理思想。聯(lián)合庫存管理強調(diào)各方的同時參與，共同制定庫存計劃，共同分擔風(fēng)險，能夠有效地消除庫存過高以及“牛鞭效應(yīng)”，從而減少庫存持有成本，提高了整個共同配送體系的穩(wěn)定性。主要從下面幾個角度進行闡述：第一，通過加深共同配送體系中戰(zhàn)略伙伴關(guān)系來減少庫存持有成本。聯(lián)合庫存管理的實施是以共同配送中的各方的充分信任與合作為基礎(chǔ)展開的，聯(lián)合庫存管理要想順利有效運行，對于分銷商、制造商和供應(yīng)商而言缺一不可，大家都是站在同一條船上。因此，聯(lián)合庫存管理的有效實施既加強了企業(yè)間的聯(lián)系與合作，加深了共同配送體系中的戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，又保證了整個共同配送體系風(fēng)險共擔，從而有效地消除了過多的庫存，減少了庫存持有成本。第二，通過加強共同配送體系中準時采購來減少庫存持有成本。聯(lián)合庫存管理可以實現(xiàn)整個共同配送體系中從分銷商到制造商到供應(yīng)商之間在庫存管理方面的一體化，可以讓三方都能夠?qū)崿F(xiàn)準時采購。準時采購不僅可以減少庫存，還可以加快庫存周轉(zhuǎn)，縮短庫存水平，從而降低了企業(yè)的庫存持有成本。
二、聯(lián)合庫存管理下共同配送的配送優(yōu)化
在傳統(tǒng)的庫存管理模式下，供應(yīng)鏈上各企業(yè)都設(shè)立自己的庫存，隨著核心企業(yè)的分廠數(shù)目的增加，會使物資的運輸距離、配送距離和在途車輛數(shù)目的增加，其運輸成本、配送成本也會大大增加。而聯(lián)合庫存管理在減少物流環(huán)節(jié)降低物流成本的同時，可使整個共同配送體系庫存層次簡化和運輸路線、配送路線得到優(yōu)化，提高配送服務(wù)水平、配送效率。
（一）提高配送服務(wù)水平
在整個共同配送過程中，配送服務(wù)直接與客戶聯(lián)系，成為其中最重要的環(huán)節(jié)。配送服務(wù)水平很大程度上決定顧客的滿意度。通過聯(lián)合庫存管理對共同配送進行優(yōu)化，可以更有效的提高配送服務(wù)水平、促進顧客滿意度的提升，從而增加整個共同配送體系的競爭力。從以下幾個方面進行說明：
第一，通過擴大整個共同配送范圍來提高配送服務(wù)水平。近些年，共同配送的服務(wù)區(qū)域范圍變得更加模糊，區(qū)域之間的交叉運輸以及各區(qū)的忙閑不均情況頻繁發(fā)生。造成服務(wù)水平不高、大量的物流資源浪費。聯(lián)合庫存管理可以通過擴大共同配送范圍來優(yōu)化配送。通過聯(lián)合庫存管理，可以對多個區(qū)域的庫存進行統(tǒng)一的管理，從而實現(xiàn)跨區(qū)域的配送，防止缺貨，更加及時地將貨物送到顧客手中，從而提高配送服務(wù)水平。第二，通過與信息技術(shù)融合來提高配送服務(wù)水平。共同配送下的配送不僅僅是送貨，而是要最終成為整個共同配送體系的服務(wù)商，協(xié)助上下游企業(yè)與顧客完成售后服務(wù)、提供更多的增值服務(wù)?；诼?lián)合庫存管理的理論，可以有效地將現(xiàn)代化的信息技術(shù)與這先進的管理理念的融合，轉(zhuǎn)變配送傳統(tǒng)管理方式和組織方式，重新整合供應(yīng)配送內(nèi)外部資源，提高配送服務(wù)水平。
（二）提高配送效率
通過對聯(lián)合庫存管理下共同配送的配送優(yōu)化進行調(diào)研，可以進一步細化各個環(huán)節(jié)的工作措施，科學(xué)合理地調(diào)配資源，最大限度減少送貨環(huán)節(jié)，最終達到降低物流成本，提高配送效率的目的。主要從下面幾個角度進行闡述：
第一，通過制定共同配送計劃來提高配送效率。運用聯(lián)合庫存管理理論的制定合理計劃而不是完全按顧客要求那樣進行共同配送，是提高配送效率的一大進展。計劃有效地促進了共同配送更為合理化，可充分進一步提高車輛空載率，降低配送費用，提高配送效率。第二，通過采用多點補貨來提高配送效率。共同配送企業(yè)仍然采用傳統(tǒng)的基于分區(qū)策略的共同配送模式，強制構(gòu)建“一對多”的分割共同配送體系，且配送路徑設(shè)計是建立在出發(fā)時一次裝載貨物和閉環(huán)運輸基礎(chǔ)上的，沒有考慮沿途多點補貨和開放式運輸?shù)呐渌头绞?。而?lián)合庫存管理可以采用沿途多點多倉庫補貨策略，加強物流資源的有效整合和有效提高共同配送的配送效率，因為貨車無須長距離返回始發(fā)共同配送出發(fā)點補充貨物，而是選擇就近聯(lián)合庫存點直接補充貨物繼續(xù)下一階段物流共同配送。
三、總結(jié)
我國物流市場的潛力巨大，共同配送必將成為現(xiàn)代物流的發(fā)展趨勢。而基于聯(lián)合庫存管理的共同配送優(yōu)化必將受到人們的認同，成為推廣共同配送的有力基礎(chǔ)。在當今有利的經(jīng)濟環(huán)境和市場條件已初步具備的情況下，基于聯(lián)合庫存管理的共同配送優(yōu)化必將大有作為。
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汽車備件服務(wù)是用來為整車售后維修提供所需備件的，是以庫存形式緩沖供需之間的變化和不確定性。隨著我國汽車技術(shù)的不斷發(fā)展，汽車型號更新速度比較快，而傳統(tǒng)的庫存管理模式則暴露出庫存占用資金大、“呆滯庫存”現(xiàn)象嚴重以及備件響應(yīng)速度慢等問題。因此基于汽車新常態(tài)發(fā)展，提升備件庫存管理具有非常重要的現(xiàn)實意義：首先優(yōu)化備件庫存管理可以提高汽車售后維修服務(wù)質(zhì)量。備件是汽車售后維修的重要因素，近些年汽車種類的增加要求4S店要配備相應(yīng)的汽車備件。而優(yōu)化庫存管理可以及時根據(jù)銷售情況、用戶反饋情況等確定汽車備件的數(shù)量等以此提高維修質(zhì)量，構(gòu)建以客戶為中心的汽車后市場服務(wù)體系；其次提升4S店備件庫存管理水平有助于提高4S店盈利能力，降低成本支出。備件庫存不僅占用4S店大量的流動資金，而且還需要4S店投入一定的人力物力，例如租用場地、人員工資等。優(yōu)化備件庫存管理可以從汽車維修的實際情況出發(fā)，滿足顧客需求備件的及時性、合理供應(yīng)，最大限度降低不必要的庫存積壓，降低資金占用，提升備件庫存良性循環(huán)。
二、汽車4S店備件庫存管理所存在的問題
現(xiàn)代企業(yè)管理理論表明：庫存具有調(diào)節(jié)生產(chǎn)和銷售的作用，不適當?shù)膸齑婀芾頃o企業(yè)帶來巨大的損失。4S店備件庫存是4S店售后維修服務(wù)的重要因素，優(yōu)化備件庫存管理需要達到以下目標：控制庫存管理成本、提高4S店服務(wù)水平以及減少資金占用。結(jié)合多年的工資實踐，目前汽車4S店在備件庫存管理上存在管理模式粗放、財務(wù)成本控制不嚴格等問題，具體表現(xiàn)為：1、汽車4S店庫存管理人員成本意識淡薄?；谄囆袠I(yè)新常態(tài)發(fā)展，4S店的盈利模式發(fā)生巨大的變化，如何優(yōu)化成本管理，提高盈利空間成為汽車4S店經(jīng)營所必須要考慮的問題。長期以來汽車備件庫存占據(jù)企業(yè)大量的流動資金，而且不合理的庫存管理也會消耗4S店的資本。根據(jù)調(diào)查部分4S店庫存管理人員缺乏成本控制意識，導(dǎo)致備件損耗現(xiàn)象比較突出。例如庫存管理人員沒有按照相應(yīng)的計劃購買備件，導(dǎo)致備件庫存量比較大。而備件庫存大不僅增加資金占有率，而且面臨備件減值風(fēng)險。2、汽車4S店庫存管理手段滯后，供應(yīng)鏈不協(xié)調(diào)。優(yōu)化汽車4S店備件庫存關(guān)鍵是要依靠先進的管理技術(shù)，以此提高庫存管理的工作效率。但是目前部分4S店在備件庫存管理上存在手段滯后，供應(yīng)鏈不協(xié)調(diào)的問題：一方面4S店的庫存管理手段滯后，缺乏對大數(shù)據(jù)技術(shù)的應(yīng)用。4S店備件庫存管理仍然是以傳統(tǒng)的人工記錄的方式，這樣不利于對備件的集中調(diào)度。比如在汽車4S店庫存管理上需要人工對備件存放位置進行確定，這樣不僅增加工作量，而且還增加了客戶風(fēng)險。另一方面汽車4S店備件的訂貨與銷售環(huán)節(jié)信息不對稱導(dǎo)致庫存壓力較大。例如汽車備件訂購與使用之間的信息不對稱會導(dǎo)致備件周轉(zhuǎn)周期不一致，最終出現(xiàn)庫存容量過大或者容量過小的問題。3、4S店備件庫存風(fēng)險控制機制不健全，財務(wù)核算方法不當。制定完善的風(fēng)險控制機制是提升4S店庫存管理水平的關(guān)鍵，然而目前4S店在風(fēng)險控制上還存在不少問題：一是4S店備件庫存財務(wù)管理制度不健全，缺乏有效地財務(wù)監(jiān)督。備件占據(jù)企業(yè)大量的資金，但是在財務(wù)管理制度上卻沒有建立嚴格的財務(wù)監(jiān)督機制，導(dǎo)致備件出庫制度執(zhí)行不嚴格。例如維修人員在使用備件時簽批流程不健全；二是4S店備件訂貨時間長，導(dǎo)致財務(wù)風(fēng)險比較大。
三、提升4S店備件庫存管理水平，降低成本支出的對策
提升4S店備件庫存管理水平不僅是降低4S店成本支出，提高盈利能力的重要舉措，也是4S店構(gòu)建現(xiàn)代企業(yè)管理制度的重要內(nèi)容。基于4S店備件庫存管理所存在的成本問題，應(yīng)該從以下方面入手：1、提高4S店備件庫存管理人員的成本控制意識。樹立成本控制意識是庫存管理人員優(yōu)化備件庫存管理工作的重要舉措：一方面4S店管理人員要加強教育培訓(xùn)，提高庫存管理人員的成本控制技能。例如隨著庫存信息化管理平臺的應(yīng)用，要求庫存管理人員要懂得利用計算機及網(wǎng)絡(luò)的技能；另一方面庫存管理人員要樹立成本控制意識，主動防御備件庫存管理風(fēng)險。汽車備件占用企業(yè)資金比較大，因此庫存管理人員要具備成本控制意識，采取有效地措施避免備件出現(xiàn)人為損壞的現(xiàn)象。2、提高庫存管理手段，構(gòu)建聯(lián)合庫存管理體系。實踐證明4S店備件“呆滯庫存”、庫存不足或不合理現(xiàn)象比較突出，因此考慮到成本控制因素，4S店要積極依托互聯(lián)網(wǎng)平臺構(gòu)建聯(lián)合庫存管理體系。聯(lián)合庫存管理體系強調(diào)風(fēng)險分擔，實現(xiàn)了供應(yīng)鏈的協(xié)調(diào)發(fā)展。首先4S店要加強與汽車銷售企業(yè)的溝通，借助互聯(lián)網(wǎng)平臺實現(xiàn)訂貨與銷售環(huán)節(jié)的信息對接，打造中間環(huán)節(jié)少的庫存管理體系。其次4S店之間也要積極打造戰(zhàn)略聯(lián)盟體系，利用物流網(wǎng)絡(luò)平臺，將各個供應(yīng)商的庫存實現(xiàn)數(shù)字化共享，這樣可以避免4S店庫存壓力過大的問題。3、完善風(fēng)險控制機制，強化財務(wù)核算?；谄?S店備件庫存所存在的財務(wù)風(fēng)險，4S店必須要制定完善的風(fēng)險控制體系，強化財務(wù)核算：首先4S店要建立庫存盤點制度，強化日常監(jiān)督。例如備件庫管人員在配件入庫時必須要進行嚴格的清點核查，保證入庫配件與訂單所列物品一致。當然也要做好出庫登記工作；其次強化財務(wù)部門在庫存管理中的作用。降低庫存管理成本支出，必須要制定嚴格的備件財務(wù)核算方法，真實反映出備件的市場價值；最后4S店要加強內(nèi)部控制管理。例如公司將不定期檢查及盤點庫房，在盤點中如果有竄帳現(xiàn)象，將對主要負責(zé)人及相關(guān)人員進行公開處罰，罰款金額按照竄賬物品金額的10%計算。總之，基于4S店銷售模式的轉(zhuǎn)變，4S店的利潤在不斷下降，因此降低成本、提高利潤成為4S店經(jīng)營管理的主要目標。強化庫存管控，優(yōu)化庫存結(jié)構(gòu)，在降低庫存資金占用的同時，加快服務(wù)站資金的流動；其次，通過優(yōu)化庫存管控，效降低庫存?zhèn)浼芾沓杀?，提升備件庫存良性循環(huán)；再者，通過解決備件滿足率問題，強化售后服務(wù)，增加客戶滿意度，全面提高4S店的聲譽和盈利能力。
中圖分類號：F426 文章編號：1009-2374（2015）04-0047-03 DOI：10.13535/ki.11-4406/n.2015.0306
1 概述
完善的備件供應(yīng)是保證核電廠安全、可靠、持續(xù)運行的關(guān)鍵因素，是確保生產(chǎn)運行中突發(fā)性缺陷順利消除、加快檢修的必要條件。備件庫存管理對于核電廠而言是一項非常重要且復(fù)雜的基礎(chǔ)性工作。
圖1 三門核電一期備品備件分類
三門核電一期工程采用AP1000先進壓水堆技術(shù)，是國家第三代核電自主化依托項目，其中1#機組為全球首臺AP1000機組，可以說，一期工程兩臺機組的順利建成投產(chǎn)和安全穩(wěn)定運行直接關(guān)系到我國三代核電的未來。作為“第一個吃螃蟹的人”，在一期工程建造、調(diào)試、維修、運行過程中，不可預(yù)見的設(shè)備問題隨時可能出現(xiàn)，此時備件的有效供給至關(guān)重要。另外，由于三門核電AP1000堆型的特殊性，決定了其所需備件具有如下基本特點：（1）AP1000機組安全系統(tǒng)有所簡化，但常規(guī)備件種類、數(shù)量依然相當龐大，種類數(shù)以萬計，涉及系統(tǒng)上百個；（2）關(guān)鍵設(shè)備備件主要依賴進口，國產(chǎn)化率低，制造和采購周期長，價格高昂，部分備件與國內(nèi)其他核電無法替換；（3）供貨模式復(fù)雜。A1類的安裝、調(diào)試及運行備件由美國西屋公司供貨，非A1類備件由國核工程有限公司采購；常規(guī)島主設(shè)備的安裝、調(diào)試及運行備件由哈動&三菱聯(lián)合體供貨；除了隨工程設(shè)備供貨的備件外，業(yè)主根據(jù)需要補充采購部分備件。
由于上述特點，不僅使得三門核電備件庫存管理重要性極高，且在國內(nèi)核電領(lǐng)域可參考借鑒的管理經(jīng)驗有限，大大增加了管理難度。下文結(jié)合三門核電備件庫存管理的現(xiàn)狀，分析探討提高備件庫存管理的途徑。
2 三門核電備件庫存管理不足
2.1 存在的不足
2.1.1 備件的存儲條件有待完善。由于一期工程進度延期，造成大量工程物資積壓在庫，在安排到場物資存放時以“滿足存儲要求”為優(yōu)先級考慮，不斷擠壓庫內(nèi)空間，導(dǎo)致早期規(guī)劃的備件存儲區(qū)被工程物資占用，且?guī)煳徽{(diào)整難度大，使得備件存儲區(qū)極為有限，備件存儲條件亟待改善。
2.1.2 備件庫存管理信息化水平有待提高。由于早期信息系統(tǒng)開發(fā)時，對生產(chǎn)期備件的庫存管理考慮尚不充分，需根據(jù)生產(chǎn)期備件管理特點和要求進一步完善信息系統(tǒng)功能。另外，部分物資編碼滯后、到貨偏差
項/缺陷處理等原因，導(dǎo)致部分備件入庫滯后，使得備件庫存信息化水平打了“折扣”。
2.1.3 備件供貨問題影響存儲管理。三門一期物資采購模式復(fù)雜，供應(yīng)商水平參差不齊，到貨文件缺失、物資信息不全（如壽期物資缺少有效期）、標識不清、裝箱清單差錯率大等問題較為常見，給倉庫管理帶來困難。
2.1.4 需積極探索降低備件庫存量的措施和策略。從國內(nèi)核電經(jīng)驗來看，往往用“高庫存”來保障“安全”，最終導(dǎo)致大量備件長期積壓而不使用，造成大量資源和資金的閑置浪費，也帶來保管和維護上的困難。因此，如何在保障安全的前提下最大限度地降低備件庫存，是一個非常值得思考和研究的問題。目前三門核電尚處在調(diào)試初期，也處在全廠備件管理起步階段，在整合公司內(nèi)外部資源、降低備件庫存方面還需積極探索，這對后期備件庫存的科學(xué)管理意義重大。
2.2 小結(jié)
三門核電生產(chǎn)期備件庫存管理體系已基本建立，各項工作步入正軌，但相比核電備件管理的高標準而言，只能說還處在起步階段。筆者結(jié)合管理實踐，建議從以下方面努力：
2.2.1 通過完善庫存管理體系，優(yōu)化庫存管理流程，強化庫存各環(huán)節(jié)的管控，以提高備件庫存管理水平。
2.2.2 降低外部對庫存的影響。除抓好倉庫自身建設(shè)外，還要分析倉庫以外影響備件庫存管理的主要因素，采取措施降低外部對庫存管理帶來的不利影響。
2.2.3 探索降低備件庫存量的措施和策略，及早開展前期基礎(chǔ)性工作，為備件庫存的科學(xué)管理打下基礎(chǔ)。
3 加強備件庫存管理能力建設(shè)
3.1 完善備件庫存管理體系
3.1.1 完善管理程序。結(jié)合生產(chǎn)期備件特點和管理要求，借鑒與國內(nèi)外核電對標的成果，建立一套完備的適應(yīng)生產(chǎn)期備件庫存管理的程序、制度，對備件的接收檢驗、退貨、入庫、存儲、維護保養(yǎng)、盤點、庫存控制、發(fā)放、退庫、積壓物資處置等環(huán)節(jié)進行嚴格管控。
3.1.2 健全組織機構(gòu)，強化人員管理。隨著生產(chǎn)期備件陸續(xù)采購到貨，逐步增加備件管理人員投入；針對部分勞務(wù)人員專業(yè)素質(zhì)及責(zé)任心不足問題，建立“選拔、培訓(xùn)、考核、監(jiān)管”機制，通過制定和實施培訓(xùn)計劃、細化考核指標、每月績效考核、實行優(yōu)勝劣汰，在工程高峰期過后，將優(yōu)秀人員保留下來從事備件管理；對于化學(xué)品管理人員，參加國家統(tǒng)一組織的培訓(xùn)和考試，持證上崗。
3.1.3 科學(xué)規(guī)劃庫區(qū)，創(chuàng)造良好存儲條件。庫區(qū)庫位管理是物資存儲規(guī)范化的基礎(chǔ)，必須科學(xué)規(guī)劃、合理使用?；诂F(xiàn)階段的實際庫容及未來一定時期內(nèi)的變化趨勢，按照備件的專業(yè)分類、存儲要求、體積重量、外形特征、在庫狀態(tài)（待檢、隔離、入庫、待發(fā)放）等屬性進行綜合考慮，制定庫區(qū)存儲規(guī)劃方案；硬件設(shè)施配置方面，規(guī)劃建造存放長軸類備件所需的垂直吊掛式貨架；優(yōu)化對存儲環(huán)境的監(jiān)控手段，可考慮安裝上一套存儲環(huán)境自動監(jiān)測與控制系統(tǒng)，通過計算機將各個庫房的空調(diào)、除濕機、通風(fēng)設(shè)施集成，實現(xiàn)集中監(jiān)測和控制，達到提高管理效率和控制精確度的目的。
3.1.4 推進物資管理信息系統(tǒng)的優(yōu)化升級，提高在實際工作中的使用率。通過信息系統(tǒng)操作培訓(xùn)，使倉管員熟練使用信息工具，最大化利用信息系統(tǒng)進行日常作業(yè)，在使用中反饋優(yōu)化建議，不斷完善系統(tǒng)功能，充分挖掘信息系統(tǒng)潛能。最終實現(xiàn)備件驗收入庫、庫存控制、發(fā)放、退料和盤點等均在系統(tǒng)內(nèi)完成，確保庫存數(shù)據(jù)實時更新，使管理更加高效、準確、規(guī)范。
3.2 優(yōu)化備件庫存管理流程
現(xiàn)結(jié)合生產(chǎn)期備件管理的特點和要求，對三門核電備件庫存管理流程做如下優(yōu)化：
3.2.1 建立庫存ABC分類管理、庫存量控制及積壓物資處置流程。根據(jù)價值/重要性和使用頻率對庫存物資實行ABC分類，制定管理措施，分清重點與一般，經(jīng)濟、合理、有效利用倉庫資源，加大對重點物資、高價值物資的管理投入。按儲備定額進行庫存量控制，當庫存量小于最小安全庫存時，通過系統(tǒng)報警，生成再訂購?fù)ㄖ?，預(yù)防缺貨風(fēng)險；監(jiān)控最大庫存值，防止過量采購。對存儲超過一定期限而未使用的物資，定期評估，合理處置。對于現(xiàn)場使用概率極小的積壓物資，放入“備件共享平臺”（若已建立），與兄弟核電共享。
3.2.2 建立壽期物資控制與跟蹤、預(yù)警、鑒定處理流程與機制，防止過期，防止可用物資的浪費或失效物資的誤用。簡化領(lǐng)料審批流程，建立工單領(lǐng)料、緊急發(fā)放流程。
3.3 強化庫存各環(huán)節(jié)的管控，提高存儲管理水平
3.3.1 嚴把開箱驗收關(guān)口。開箱驗收目的在于驗證廠家供貨規(guī)范性、完整性、相符性，通過對物資包裝、外觀、標識、數(shù)量、規(guī)格型號、隨箱文件等項目的檢驗，確保到場物資符合采購合同要求。開箱驗收是物資入庫前的重要關(guān)口，把關(guān)不嚴則后患無窮，因此，須強化開箱驗收控制，不符合要求的物資不得入庫。針對備件到貨時未單獨包裝、標識不清等問題，組織公司專業(yè)技術(shù)部門參加驗收、協(xié)助甄別、提供技術(shù)支持，通過聯(lián)合檢查，充分發(fā)揮各部門的專業(yè)優(yōu)勢，將到場物資存在的問題充分發(fā)掘，反饋和跟蹤缺陷處理，確保滿足合同和文件要求。
3.3.2 確保物資入庫及時完整。及時、完整的入庫是實現(xiàn)信息化管理的前提，否則將造成物資查找困難，物資庫存管理效率和準確度降低。原則上盡早組織到場備件的開箱驗收（除特殊物資不能提前開箱外），對于驗收發(fā)現(xiàn)的偏差項/缺陷，按程序密切跟蹤上游處理，定期通報處理及入庫情況。嚴格審核入庫物資，確保實物入庫與系統(tǒng)入庫的信息一致。
3.3.3 細化分類分區(qū)，規(guī)范備件存儲?；趲靺^(qū)庫位使用規(guī)劃，按不同備件的特點和存儲要求，將不同類別的備件存放到規(guī)劃好的庫位上，嚴禁隨意放置到非指定庫位，確?！案骶透魑弧薄０创鎯σ?，分別存放到A級庫、B級庫、C級庫、堆場、化學(xué)品庫及油脂庫中；按專業(yè)類別，分別存放到機械、電氣、儀控等專用庫區(qū)；按物資的狀態(tài)，分別存放到待檢區(qū)、入庫區(qū)、發(fā)放備料區(qū)、隔離區(qū)。
3.3.4 標識完整、清晰、準確、美觀，確?？勺匪菪浴！皹俗R”是庫存管理的基礎(chǔ)工作，標識不完整、不清晰、不準確，將造成物資管理混亂，影響工作效率和準確性，加之三門核電物資庫存量巨大、種類繁多、庫容擁擠，標識管理的意義更加重大。對于庫位標識，按既定的規(guī)則編碼，錄入信息系統(tǒng)，貨架貨位編號通過系統(tǒng)打印條形碼、張貼到貨位上，使用PDA即可掃描讀取貨位信息，便于對物資精確定位。對于物資標簽，包括物資狀態(tài)標簽（待檢、已檢、隔離）和物資信息標簽（名稱、規(guī)格型號等），后者是物資的身份證，重要性不言而喻。通過信息系統(tǒng)打印條碼標簽，張貼/懸掛到物資適當位置。在盤點、清查、維保活動中，若發(fā)現(xiàn)標簽缺失、錯誤、不清晰、不牢固，立即糾正，確保物資標識的可追溯性。
3.3.5 維護保養(yǎng)要滿足文件規(guī)范要求。按維護保養(yǎng)程序、廠家指導(dǎo)文件及相關(guān)技術(shù)規(guī)范開展維護保養(yǎng)，對存儲環(huán)境嚴密監(jiān)控。如：有些備件需充氮保養(yǎng)，有些要求避光儲存，有些要求溫濕度控制；某些電氣、儀控類備件應(yīng)定期上電等。對于重要精密設(shè)備或有一定技術(shù)難度的維護保養(yǎng)，請技術(shù)部門提供技術(shù)支持、制定專項維護方案。
3.3.6 動態(tài)管控庫存，實時更新數(shù)據(jù)。庫存管理是一個動態(tài)的過程，對備件存放狀態(tài)要及時維護更新，通過高頻度的盤點去發(fā)現(xiàn)和糾正差異，確?！百~、物、卡”相符，通過適當?shù)囊茙欤S持備件的最佳存儲狀態(tài)。密切跟蹤重要庫存數(shù)據(jù)/考核指標的變化，如壽期物資到期時間、物資出庫率等，按程序規(guī)定采取恰當?shù)姆揽毓芾泶胧?，通過信息系統(tǒng)和人為跟蹤管理的結(jié)合，實現(xiàn)有效的庫存控制。
3.3.7 快速響應(yīng)備件領(lǐng)用需求。嚴格按《物資出庫管理》程序執(zhí)行備件預(yù)留、備貨、檢查、清點、發(fā)放、數(shù)據(jù)更新等操作，將需求計劃所需備件提前備好、存放到發(fā)料區(qū)隨時準備發(fā)放，保障發(fā)放高效準確。
4 影響備件庫存管理的外部環(huán)節(jié)分析與控制
備件庫存管理與采購、編碼、使用需求、技術(shù)歸口等環(huán)節(jié)密切相關(guān)，在加強倉庫自身能力建設(shè)的同時，還需對影響庫存的外部因素做相應(yīng)控制，以降低對庫存的影響。
4.1 需求立項環(huán)節(jié)
需求信息要完整。在采購立項清單中應(yīng)包含物資編碼、規(guī)格型號、技術(shù)參數(shù)等基本信息，為便于核對庫存量、查詢備件信息及采購到貨后的驗收入庫。
4.2 采購供貨環(huán)節(jié)
4.2.1 針對前文所述的到貨問題：除開啟NCN（不符合通知），反饋和跟蹤供應(yīng)商處理外，還要將供貨問題歸納、反饋到后續(xù)采購合同中，細化合同規(guī)定，明確對供方的處罰措施；建立供應(yīng)商履約評價考核機制，達到規(guī)范供貨的目的。盡量多開展出廠驗收，將問題在發(fā)貨前發(fā)現(xiàn)和解決。
4.2.2 對于壽期物資（如墊片、皮帶）及有特殊存儲保養(yǎng)要求的物資，充分考慮物資特性及存儲保養(yǎng)條件，盡可能“多批次、少批量”供貨。
4.3 物資編碼環(huán)節(jié)
物資編碼是物資的唯一識別代碼，是物資入庫的必備前提，是庫存信息化、規(guī)范化管理的基礎(chǔ)。首先是要確保物資編碼的時效性和編碼信息完整性；同時還要防止錯碼、重碼，若出現(xiàn)一物多碼、一碼多物、信息錯誤而沒有及早發(fā)現(xiàn)和糾正，久而久之將造成備件庫存管理混亂，對全廠備件管理造成影響。因此，在做物資編碼時，必須保證其準確性、唯一性，符合編碼規(guī)則要求。
5 降低三門核電備件庫存量的策略建議
5.1 公司內(nèi)部多管齊下，為降低庫存儲備奠定基礎(chǔ)
5.1.1 努力提高備件管理的信息化水平，為備件最優(yōu)化的分析與決策提供實時數(shù)據(jù)來源。
5.1.2 運用好ABC分類法：對A類備件要盡可能降低訂購批量，進行嚴格控制和精細化管理，加強盤點，及時掌握收況，計算經(jīng)濟訂購批量、安全庫存量等；對B類備件需計算出其經(jīng)濟批量和安全庫存量，不需像A類那樣嚴格，一般將若干物資一并訂購；對C類備件，則采取較為簡單的方法進行控制。
5.1.3 嚴格審核采購需求，防止過多或重復(fù)采購。在發(fā)起新的采購立項前，應(yīng)先核查庫存，核查“當前庫存量+補充采購量”是否超過“最高儲備定額”；不僅要核對當前在庫備件數(shù)量，還應(yīng)檢查“潛在庫存”，即已采購但未到貨未入庫存的備件。
5.1.4 建立完整的設(shè)備、備件數(shù)據(jù)庫，在備件和設(shè)備之間建立關(guān)聯(lián)，可通過設(shè)備查找備件也可通過備件查找設(shè)備，便于多種設(shè)備的相同備件合并。
5.1.5 建立各類備件的候選供應(yīng)商及其產(chǎn)品的詳細數(shù)據(jù)庫，對供應(yīng)商的資質(zhì)實力和供貨質(zhì)量、進度、響應(yīng)速度、商務(wù)問題的處理、售后服務(wù)和不符合項處理速度等進行評審，去劣取優(yōu)，保證備件的供應(yīng)。
5.2 公司外部創(chuàng)新庫存管理思路，擴展備件供應(yīng)渠道
結(jié)合三門核電的實際，可與中核集團內(nèi)部各電廠或國內(nèi)AP1000核電廠建立備件聯(lián)合庫存機制，實現(xiàn)備件共存共享，在此基礎(chǔ)上，聯(lián)合向供應(yīng)商采購還缺少的備件，并由供應(yīng)商管理部分庫存。譬如，對于價格高昂而使用概率極小的戰(zhàn)略備件，應(yīng)優(yōu)先考慮聯(lián)合采購、共存、共享的模式；對于通用類備件，則應(yīng)優(yōu)先考慮與供應(yīng)商簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，由供應(yīng)商管理庫存，按實際需求送貨、結(jié)算。目前三門核電已與江蘇神通閥門、上海閥門五廠等7個國內(nèi)廠家開展了“工廠建庫”合作。
6 結(jié)語
總之，要做好三門核電的備件庫存管理，必須全方位、多環(huán)節(jié)入手，通過持續(xù)不斷的探索和努力，最終建成以“信息化、規(guī)范化、專業(yè)化、精細化”管理為基礎(chǔ)，以“調(diào)和物資供需矛盾、挖掘供應(yīng)鏈潛力”為紐帶，以“高效、精準、優(yōu)質(zhì)”的服務(wù)為目的，并“兼顧經(jīng)濟效益”的高水平的備件庫存管理體系。
庫存管理作為企業(yè)管理的重要部分，在企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營管理中的作用也是非常大的。企業(yè)根據(jù)外界對產(chǎn)品的需要制定相應(yīng)的生產(chǎn)計劃以及控制企業(yè)的庫存管理。庫存管理主要包括原材料和產(chǎn)品兩大部分，原材料的管理是保證生產(chǎn)持續(xù)正常的進行的有力支撐，而產(chǎn)品的管理則是銷售的保證，是企業(yè)獲取利潤的重要源泉。由此可見庫存管理在企業(yè)發(fā)展中的重要性，對于中小型制造企業(yè)來說應(yīng)該更加重視庫存管理，解決其中存在的問題。[1]
一、 中小制造企業(yè)庫存管理的重要性
庫存從簡單意義上來講就是企業(yè)儲存的各項資源的總和，企業(yè)的原材料、產(chǎn)成品、半成品以及其他的都屬于庫存的范圍。這些資源是維持企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動正常進行的重要條件，能夠有效的維持企業(yè)的供應(yīng)與需求之間的平衡，實現(xiàn)企業(yè)的經(jīng)濟效益。而庫存管理的重要工作就是進行庫存的控制，花費最少的資源實現(xiàn)最大的利潤。
在市場經(jīng)濟不斷發(fā)展的今天，中小制造企業(yè)應(yīng)該重視庫存管理，充分發(fā)揮庫存管理在企業(yè)的重大作用。在一般的中小制造企業(yè)中，流動資產(chǎn)占據(jù)了企業(yè)總資產(chǎn)的大部分，而庫存則是流動資產(chǎn)的主要部分，企業(yè)的最終目標就是實現(xiàn)企業(yè)價值最大化，獲取更好的收益。庫存數(shù)量過多會影響企業(yè)的資金周轉(zhuǎn)率，而將庫存盡快的銷售出去也是企業(yè)獲取利潤的直接來源，因此庫存管理直接影響著企業(yè)的收益以及其他各項財務(wù)指標。
企業(yè)的庫存情況在某種程度上也影響著企業(yè)的物流，庫存也是連接物流與其他各個環(huán)節(jié)的橋梁。在采購與生產(chǎn)、生產(chǎn)與銷售等環(huán)節(jié)之間需要運用不同的運輸方式，企業(yè)的儲存情況是溝通這些環(huán)節(jié)的重要依據(jù)。而企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動中的最大目的就是實現(xiàn)資源的優(yōu)化配置，合理的庫存影響著物流活動的進行。
二、 中小制造企業(yè)庫存管理中存在的問題
1、 落后和錯誤的庫存管理觀念
我國的很多中小制造企業(yè)都不夠重視庫存管理工作，很多管理者的庫存管理觀念不僅落后，在很多方面也是錯誤的。很多管理者甚至認為企業(yè)的庫存管理是固定資產(chǎn)，而沒有更多的從財務(wù)或者其他角度來認識庫存管理工作。管理者的這種管理理念不僅影響著企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營活動和企業(yè)未來的發(fā)展，企業(yè)的工作人員也沒有這方面的意識，中小制造企業(yè)的庫存管理工作沒有發(fā)揮其應(yīng)有的作用。[2]
2、 各項管理制度不夠完善，管理方法不得當
很多企業(yè)在原材料和產(chǎn)成品等資源的管理上存在著很大的誤區(qū)，大多企業(yè)認為材料入庫就是庫存管理工作完成了，但這樣的結(jié)果往往會造成資源的損耗和損壞，在進行盤點的時候數(shù)據(jù)和實際數(shù)量不符，在管理上的不清不楚嚴重浪費了企業(yè)的資源，這在很大程度上是因為企業(yè)的沒有進行有效的庫存管理。而在另一方面，企業(yè)的倉庫管理人員的職責(zé)分工不明確，人員管理上沒有制定合理的獎懲機制，一旦出現(xiàn)問題難以找出主要負責(zé)人，沒有一定的獎勵制度也影響了工作人員的工作積極性。
3、 管理技術(shù)水平較低
經(jīng)濟的發(fā)展離不開技術(shù)的不斷創(chuàng)新，我國高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)近些年來的發(fā)展有目共睹，也讓越來越多的人意識到技術(shù)在企業(yè)發(fā)展中的重要性，相對而言傳統(tǒng)工業(yè)的發(fā)展有些滯后。對于我國的一些中小制造企業(yè)來說，面臨著發(fā)展道路上更大的挑戰(zhàn)，這些企業(yè)的各項技術(shù)都比較落后，特別是在管理方面。在庫存管理上，很多企業(yè)仍舊還是人工管理，導(dǎo)致信息采集的不及時和生產(chǎn)銷售等環(huán)節(jié)上的錯誤，與供應(yīng)商和客戶之間沒有良好的溝通，這些都影響了企業(yè)的發(fā)展。
三、 中小制造企業(yè)有效進行庫存管理的有效措施
1、引進先進的技術(shù)，建立完善的庫存管理機制
中小自造企業(yè)的最大特點是規(guī)模小、發(fā)展資金相對不足，因此中小企業(yè)應(yīng)該根據(jù)企業(yè)自身發(fā)展的特點，建立符合需求的庫存管理機制。企業(yè)可以選擇引進先進的庫存管理軟件，例如用友ERP供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)，這個系統(tǒng)將庫存管理與企業(yè)各個環(huán)節(jié)有效的聯(lián)系起來，同時在庫存管理系統(tǒng)內(nèi)部之間能夠更加有效的完成管理工作，而且能夠及時的傳遞企業(yè)的各項信息，這是解決企業(yè)庫存管理中存在的問題的重要方法，也提高了企業(yè)的管理技術(shù)水平。[3]
2、 對存貨進行合理的分析和控制
存貨是維持企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動的重要依據(jù)，也是企業(yè)適應(yīng)不斷變化的市場的有力支撐，因此加強對存貨的分析和控制是加強企業(yè)庫存管理的重要環(huán)節(jié)。定期的對存貨進行調(diào)查，根據(jù)具體的儲存情況制定恰當?shù)纳a(chǎn)和銷售方案，避免一些不必要的損失。同時可以對存貨進行合理的分類，存貨的ABC分類控制法現(xiàn)在已經(jīng)廣泛運用在企業(yè)的庫存管理中，針對不同產(chǎn)品的特點按照不同的比重進行合理的分類，分清主次實施有效的管理。
3、 提高企業(yè)工作人員的庫存管理意識
為了全面的加強中小制造企業(yè)的庫存管理工作，首先管理者必須重視庫存管理工作，意識到庫存管理在企業(yè)管理中的重要性。其次作為庫存管理的工作人員，要不斷的提高庫存管理意識，企業(yè)應(yīng)該對工作人員定期的進行專業(yè)性的培訓(xùn)，提高工作人員的專業(yè)素養(yǎng)和綜合素質(zhì)。同時要實行明確的分工，建立合理的獎懲機制，促進工作人員的工作效率以及工作積極性，全面的完善庫存管理工作。
四、 結(jié)論
近些年我國的中小制造企業(yè)在發(fā)展上面臨著極大的挑戰(zhàn)，作為企業(yè)管理者應(yīng)該從源頭抓起逐步解決發(fā)展中的問題。庫存管理一直是中小制造企業(yè)不夠重視的問題，但是其在企業(yè)管理中的重要性不容忽視。針對企業(yè)庫存管理中存在的問題，企業(yè)應(yīng)該實施有效的措施，提高庫存管理水平，促進企業(yè)經(jīng)濟效益的提高，為企業(yè)未來的發(fā)展掃平一定的障礙。（作者單位：山西省大同煤礦集團宏盛成美工藝文化發(fā)展有限公司）
參考文獻：
（一）供應(yīng)鏈管理欠缺整體觀念 目前，各個供應(yīng)鏈節(jié)點的績效構(gòu)成了供應(yīng)鏈整體績效，但是每個節(jié)點處的部門又都是相互獨立的單元。他們擁有獨立的目標以及使命，他們的有些目標又與整體目標是不相干的，甚至還有可能是沖突的。
（二）交貨狀態(tài)數(shù)據(jù)不準確 交貨狀態(tài)數(shù)據(jù)不準確主要體現(xiàn)在顧客下訂單方面，由于顧客一般想要知道商家什么時候能夠交貨，但是由于很多企業(yè)過分強調(diào)一次貨的重要性，而忽視了及時且準確的把修改過的數(shù)據(jù)來提供給顧客查詢，因此造成了用戶的不滿。
（三）信息傳遞系統(tǒng)效率較低 在供應(yīng)鏈系統(tǒng)中，庫存狀態(tài)、需求預(yù)測以及生產(chǎn)計劃等都是在進行供應(yīng)鏈節(jié)點企業(yè)管理的重要數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)主要分布在不同的供應(yīng)鏈組織中，因此，只有實時的傳遞才能做到有效且快速地響應(yīng)用戶需求的標準。
（四）忽視不確定性對庫存的影響 供應(yīng)鏈的運作過程中存在著許多的不確定性因素，比如貨物需求的變化、原料的質(zhì)量以及生產(chǎn)過程的時間、訂貨提前期、運輸狀況以及運輸時間等。
（五）庫存控制策略逐漸簡化 庫存控制在各種性質(zhì)企業(yè)中的應(yīng)用都是為了保證供應(yīng)鏈的良好運行，還可以使它能夠應(yīng)付各種不確定性需求。這個過程主要分為兩個部分：一是了解并且跟蹤不確定的因素；二是利用跟蹤而得到的信息來制定庫存管理控制策略。由于存在的不確定性始終處在不斷變化的狀態(tài)，因此這個過程是動態(tài)的。
二、聯(lián)合庫存（JMI）給企業(yè)庫存管理帶來的比較優(yōu)勢
供應(yīng)鏈的庫存管理不是每一個企業(yè)各自去追求最低的庫存從而降低成本，主要是用系統(tǒng)優(yōu)化的思想來降低供應(yīng)鏈的整體庫存水平，通過這種辦法來提高供應(yīng)鏈的綜合競爭力。傳統(tǒng)供應(yīng)鏈的運行主要涉及兩個步驟：首先是從供應(yīng)商到制造商，然后再由制造商到分銷商。這個過程中，每個企業(yè)都有單獨的庫存。即供應(yīng)商、制造商及分銷商都擁有屬于自己的庫存，用來儲存處于不同階段的產(chǎn)品。這種現(xiàn)象引起了嚴重的庫存浪費，并且增加了供應(yīng)鏈整體的庫存成本，同時減弱了供應(yīng)鏈的綜合競爭力。
庫存管理（Jointly Managed Inventory，JMI）思想的出現(xiàn)為庫存成本問題提供了新的解決思路。該思想主要是用于解決供應(yīng)鏈系統(tǒng)中所出現(xiàn)的因為各個節(jié)點的企業(yè)中，因為沒有進行良好資源配置以及資源的整合而導(dǎo)致需求放大的現(xiàn)象，所以JMI對于提高供應(yīng)鏈的同步化程度擁有顯著的效果。它主要有四個優(yōu)點：一是實現(xiàn)了供應(yīng)鏈運作的同步化，同時，JMI還為同步化的正常運作提供了保證；二是可以保證供應(yīng)鏈的穩(wěn)定運行，減少庫存風(fēng)險，并且解決了供應(yīng)鏈中的需求扭曲現(xiàn)象；三是每個供應(yīng)商重復(fù)建設(shè)倉庫的成本很高，進行聯(lián)合管理可以降低這一成本，同時，這一點有利于庫存管理的集約化；四是聯(lián)合庫存強調(diào)信息的溝通交流，在信息傳遞中可以及時發(fā)現(xiàn)問題，及時改善管理水平。最后，供應(yīng)鏈中的問題會通過JMI體現(xiàn)出來，如果合理解決必將提高供應(yīng)鏈的管理水平。
三、企業(yè)供應(yīng)鏈管理思維與聯(lián)合庫存管理融合研究
（一）引入供應(yīng)鏈庫存管理機制的原因 理論上，科斯給出了供應(yīng)鏈庫存管理的解釋：相同合作效果下，交易的兩方或者多方傾向于選擇交易成本較低的契約，這就是合約的制度安排。諾斯認為當交易成本為正的時候，制度是非常重要的?，F(xiàn)實中，庫存管理的模式不同，參與主體也不同，而且供應(yīng)鏈常常是多層級庫存，而絕不是簡單的單層庫存。多級管理就不能單純地以庫存所有者和庫存控制等同。在復(fù)雜的管理中，重點是供應(yīng)鏈的全面、協(xié)調(diào)、系統(tǒng)。庫存管理制度就在這個系統(tǒng)中擔當著不可缺少的計劃者、協(xié)調(diào)者角色，即庫存管理的復(fù)雜性特點產(chǎn)生了對規(guī)范性的供應(yīng)鏈庫存管理機制的需求。
（二）庫存管理運行機制的構(gòu)成要素 庫存管理的運行機制在具體運作上具有針對性、目的性的特點，庫存管理是供應(yīng)鏈中的指導(dǎo)者。一般而言，各方之間的合作是庫存管理的出發(fā)點和基礎(chǔ)，用來協(xié)調(diào)雙方供求的機制就是保證。供應(yīng)鏈庫存管理的運行機制重點應(yīng)該放在這三個方面：（1）實現(xiàn)供需雙方的共同平衡發(fā)展。共同的合作目標是合作的前行條件。常見的共同目標有追求利潤增加、減少不確定性和風(fēng)險，提高服務(wù)水平和客戶滿意等；實施具體方法實現(xiàn)資源優(yōu)化管理，常見的管理方法有需求方之間庫存矛盾協(xié)調(diào)，庫存量的數(shù)量控制、安全庫存等；構(gòu)建信息全面溝通渠道或者系統(tǒng)，從而保證需求信息能夠及時、準確、有效地在供應(yīng)鏈中傳遞；實現(xiàn)最大化激勵可以通過具有公平性和競爭性的利潤機制手段來進行刺激參與者的積極性，進而促進供需機制的協(xié)調(diào)發(fā)展。最后，實現(xiàn)風(fēng)險分擔，制定相應(yīng)的政策措施以保證企業(yè)間的責(zé)任分擔，風(fēng)險共享。（2）實現(xiàn)供應(yīng)鏈的規(guī)范運行。這主要是制度、政策方面的要求。在供應(yīng)鏈整個流程中的各個環(huán)節(jié)、各個參與者都應(yīng)該用制度、政策來進行規(guī)范。比如交易時規(guī)范的合同，管理中信息的共享機制、財務(wù)上規(guī)范的結(jié)算體系等。（3）實現(xiàn)合理有效地績效管理。在供應(yīng)鏈庫存管理中要有績效評價、管理制度相配套。在評價指標上應(yīng)多元化，借鑒平衡計分卡方法實現(xiàn)內(nèi)部流程、外部客戶滿意度以及財務(wù)指標的結(jié)合。
（三）聯(lián)合庫存管理的思想基礎(chǔ) 合作是聯(lián)合庫存管理中最為基礎(chǔ)也是最為核心的思想，主要表現(xiàn)在各個供應(yīng)商之間的戰(zhàn)略合作。合作的目的是實現(xiàn)雙贏。該思想主要強調(diào)供應(yīng)鏈中的各個節(jié)點的管理者要同時參與并且共同協(xié)商來制定庫存計劃等。另外，每個處于供應(yīng)鏈節(jié)點的管理者都要考慮到各個節(jié)點管理者之間相互的協(xié)調(diào)性，只有這樣才能使各個節(jié)點的庫存管理者保持一致的需求預(yù)期。協(xié)調(diào)是實現(xiàn)雙方需求統(tǒng)一的最好方法，決不能將各個參與者獨立化，我們需要的是整個紐帶上各方的協(xié)調(diào)發(fā)展。JMI思想中的協(xié)調(diào)管理主要由上游和下游兩方主導(dǎo)，它們實現(xiàn)了供需雙方的對接。在事實上，參與各方首先從各自需求出發(fā)，積極協(xié)調(diào)后達成一致，進而一起制定雙方滿意的庫存計劃。這樣的過程保證了信息流通、風(fēng)險減低，促進了庫存管理的穩(wěn)定。
四、基于供應(yīng)鏈管理思想的企業(yè)聯(lián)合庫存管理策略
（一）實施促進供需平衡的管理機制 供需平衡是聯(lián)合庫存管理的基礎(chǔ)，實現(xiàn)聯(lián)合庫存中的供需平衡離不開充分的協(xié)調(diào)。他們既要堅定自己的目標，了解自己的職責(zé)，又要參與到合作中，充分溝通，積極構(gòu)建協(xié)調(diào)機制。供需協(xié)調(diào)機制構(gòu)建要從以下方面著手： （1）聯(lián)合庫存管理機制的構(gòu)建，達成共同目標。這是實現(xiàn)雙方共同目標的重要力量，只有雙方在共同目標上達成了一致，樂意為了互利共贏參與到合作來才能實現(xiàn)共同目標。針對每個參與者各自的需求和供給能力進行分析，可以發(fā)現(xiàn)他們之間的共同之處和不同之處，進而找到雙方契合點，共同目標。（2）協(xié)調(diào)控制機制的構(gòu)建，實現(xiàn)利益共享。利益永遠是各方共同追求的目標，因此必須要把供需各方的利益放在制高點，這就需要協(xié)調(diào)協(xié)調(diào)控制機制發(fā)揮作用。其中，庫存優(yōu)化是有效途徑。常見的庫存優(yōu)化措施有庫存量大小的控制，安全庫存的控制等。（3）信息溝通渠道及機制的構(gòu)建，實現(xiàn)信息共享。信息是最為重要的資源。在庫存管理中，對信息的要求也很高，要求信息流暢、及時、正確，要減少冗雜的信息，要提高信息的預(yù)測能力，實現(xiàn)信息傳遞的透明化。因此，信息溝通渠道的建立是實現(xiàn)供應(yīng)鏈順利開展的重要保證。（4）協(xié)調(diào)中心的構(gòu)建，實現(xiàn)有效激勵。利益分配及其激勵效果的實現(xiàn)需要一個協(xié)調(diào)中心。協(xié)調(diào)中心要試圖建立公平公正的利潤分享機制，加強對供應(yīng)鏈中剛剛參與企業(yè)的監(jiān)督管理，減少不必要的破壞行為，提高整體運行的有效性。
（二）發(fā)揮兩種資源計劃系統(tǒng)的協(xié)同效應(yīng) 在聯(lián)合庫存不同階段有不同的資源計劃系統(tǒng)，其中產(chǎn)品的協(xié)調(diào)管理階段適用于物資資源配送計劃（DRP）運用，而原材料的協(xié)調(diào)管理適用制造資源計劃系統(tǒng)（MRPII）。兩種系統(tǒng)如何有序、有效運用到整個聯(lián)合庫存管理中是關(guān)鍵。最為成熟的結(jié)果就是將兩種手段科學(xué)合理的結(jié)合，同時運用到庫存管理中。這樣帶來的協(xié)同效應(yīng)會促進資源的優(yōu)化配置，勢必提高庫存管理效率。
（三）實現(xiàn)快速響應(yīng)系統(tǒng)的構(gòu)建 快速響應(yīng)系統(tǒng)起源于20世紀80
年代，是一種使用的供應(yīng)鏈管理手段，它可是實現(xiàn)整個供應(yīng)鏈中的庫存環(huán)節(jié)和庫存時間的減少。這個系統(tǒng)的發(fā)展主要包括三個階段：第一階段的重點是實現(xiàn)商品的條碼化管理；第二階段實現(xiàn)了內(nèi)部業(yè)務(wù)的自動化處理功能；第三階段是采用更有效的企業(yè)間的合作。據(jù)美國著名協(xié)會的調(diào)查結(jié)果顯示，快速響應(yīng)系統(tǒng)的作用極其重要，它對供應(yīng)鏈管理具有很大好處：一方面保證了貨源，快速響應(yīng)系統(tǒng)內(nèi)很少出現(xiàn)缺貨情況，甚至出現(xiàn)了24小時不間斷的協(xié)作；另一方面提高了存貨的周轉(zhuǎn)率，促進了存貨的流動；此外，快速響應(yīng)系統(tǒng)還有一個有點，就是滿足了客戶的需求。這些研究結(jié)果充分證明了快速響應(yīng)系統(tǒng)構(gòu)建的必要性。
（四）發(fā)揮第三方物流系統(tǒng)的作用 第三方物流系統(tǒng)是指在供應(yīng)鏈管理中，面向聯(lián)合庫存問題時使用的一種技術(shù)方法。第三方物流也就是物流活動張的第三方提供者。第三方物流的職責(zé)在于為客戶提供供應(yīng)鏈中各個環(huán)節(jié)的活動，從庫存到下單、運輸。毫無疑問，第三方物流系統(tǒng)的出現(xiàn)在于其強大的功能。首先，第三方物流的存在減少了企業(yè)的工作壓力，第三方物流專注于企業(yè)的物流活動，企業(yè)專注于自身的核心任務(wù)，即業(yè)務(wù)擴展；其次，第三方物流是樞紐，架起了上游供應(yīng)商和下游的客戶之間的聯(lián)系；再次，第三方物流系統(tǒng)存在成本優(yōu)勢；最后，企業(yè)可以獲得更豐富的市場信息，保證物流服務(wù)的質(zhì)量。總之，從供應(yīng)鏈參與的供需雙方來看，第三方物流的出現(xiàn)帶來了極大便利，提高了物流傳送的靈敏性和活躍性；從客戶角度來看，專業(yè)的第三方物流可以帶來高質(zhì)量的物流服務(wù)水平和搞笑的物流速度，進而提高客戶滿意度。
（五）共建供需雙方戰(zhàn)略愿景 共同的戰(zhàn)略愿景是最高層次的管理思想，也是實現(xiàn)聯(lián)合庫存管理模式的思想精髓。在操作中表現(xiàn)在供應(yīng)雙方共同目標的建立，這需要雙方站在自身利益的基礎(chǔ)上，充分理解對方的利益，找到雙方的共同契合點，并在不斷協(xié)商中構(gòu)建更高層次的共同愿景。
（六）注重利潤分配，實施激勵機制 合理、科學(xué)的分配利潤可以直接刺激企業(yè)的積極性，而其他配套的激勵措施會加強庫存管理的協(xié)調(diào)發(fā)展。建立競爭性的利益分享機制是基礎(chǔ)，建立有效性的激勵機制是重要保證，兩者一起發(fā)揮作用才能促進聯(lián)合庫存的前進，減少不必要的機會主義現(xiàn)象，提高聯(lián)合庫存中的協(xié)調(diào)。
（七）開拓信息溝通渠道 為了實現(xiàn)供應(yīng)鏈的穩(wěn)健運行，避免信息不暢，需要持續(xù)開拓有效地信息溝通渠道，提供可靠、透明、及時的信息來源?，F(xiàn)代供應(yīng)鏈管理應(yīng)該是信息化、電子化的管理系統(tǒng)，物流企業(yè)要跟上時展要求，建立適合企業(yè)實際特點的物流信息化系統(tǒng)，通過信息化管理來減低成本，提高質(zhì)量，提高效率。
五、結(jié)論
隨著互聯(lián)網(wǎng)等電子信息技術(shù)的迅速發(fā)展，現(xiàn)代物流企業(yè)更多表現(xiàn)在了供應(yīng)鏈上的競技。因此，如何設(shè)置和維持一個合理的庫存水平成為一個企業(yè)必須解決的問題。本文嘗試建立從供應(yīng)鏈角度出發(fā)的聯(lián)合庫存體系。聯(lián)合庫存是一個集合多方面因素的系統(tǒng)，既需要精神方面的支持，即以合作互贏作為基本指導(dǎo)思想，又需要配套的機制、措施相運行。其中，有效的供需協(xié)調(diào)機制是基礎(chǔ)，資源計劃系統(tǒng)的協(xié)調(diào)實施以及快速響應(yīng)系統(tǒng)是重要手段。另外，信息機制是現(xiàn)代化管理的要求，信息化管理是未來庫存管理的必經(jīng)之路。通過構(gòu)建聯(lián)合庫存管理體系，實現(xiàn)庫存管理中資源配置最優(yōu)化、利潤分配最優(yōu)化。
中圖分類號：F253.4 文獻標識碼：A 文章編號：1001-828X（2012）05-0-01
在當今社會隨著經(jīng)濟與科技水平的不斷飛速發(fā)展和提高，企業(yè)之間的競爭不再是單純的企業(yè)之間的競爭，而轉(zhuǎn)變?yōu)楣?yīng)鏈與供應(yīng)鏈之間的競爭。所謂供應(yīng)鏈是指生產(chǎn)及流通過程中，涉及將產(chǎn)品或服務(wù)提供給最終用戶活動的上游與下游組織所形成的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)[1]。供應(yīng)鏈是圍繞核心企業(yè)進行企業(yè)活動的，核心企業(yè)與供應(yīng)商以及上游的所有關(guān)系企業(yè)，以及與下游用戶及最終消費者所形成的鏈條網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，它是從企業(yè)供應(yīng)出發(fā)，到最終的消費結(jié)束的整個過程。在汽車供應(yīng)鏈上以汽車制造商為核心企業(yè)，涉及上游零部件供應(yīng)商，下游汽車4S店以及最終的消費者。
一、汽車服務(wù)行業(yè)的庫存管理現(xiàn)狀
20世紀末期我國引進供應(yīng)鏈理論，相對于國外企業(yè)來說在我國企業(yè)對供應(yīng)鏈的應(yīng)用相對比較晚，但供應(yīng)鏈(Supply Chain)理論作為當今比較流行的管理理念，值得國內(nèi)各企業(yè)研究和學(xué)習(xí)。在國內(nèi)的汽車行業(yè)領(lǐng)域供應(yīng)鏈理論得到普遍的認可與應(yīng)用，隨著我國汽車行業(yè)的發(fā)展，汽車制造商在面對上游供應(yīng)商企業(yè)通過庫存信息要形成合理的采購訂單，面對下游的4S店以及消費者要有準時保質(zhì)高效的供貨保證，這就需要汽車制造商對自身的庫存做出保證。庫存是連接供應(yīng)鏈上下游企業(yè)的重要橋梁之一，在汽車制造行業(yè)的整個供應(yīng)鏈上起著至關(guān)重要的作用。本文只對汽車制造商對4S店的汽車零部件供應(yīng)環(huán)節(jié)中的庫存做出分析。
所謂4S店是一個主要以汽車廠家連銷式專項品牌經(jīng)營為主體，以整車銷售(Sale)、配件供應(yīng)(Spare part)、維修服務(wù)和信息反饋的“四位一體”為特色的綜合性汽車營銷模式[2]。汽車制造商與4S店直接的供貨連接是通過制造商的庫存來聯(lián)系的，所以汽車制造商的庫存管理對于汽車銷售的整條供應(yīng)鏈有著至關(guān)重要的作用，合理庫存能降低企業(yè)的庫存成本，提供汽車制造商與4S店的效率，增強整條供應(yīng)鏈的競爭能力，從而實現(xiàn)供應(yīng)鏈的效益最大化。因此庫存的優(yōu)化管理成為汽車制造商要解決的重要問題之一。
在我國現(xiàn)階段汽車自主產(chǎn)品少，依托國外品牌的優(yōu)勢建立的汽車加工廠較多的現(xiàn)狀，汽車制造商對其下游的4S店零部件供應(yīng)環(huán)節(jié)中的庫存管理方面主要存在以下幾個問題：
(1)汽車零部件庫存的管理信息系統(tǒng)落后。國內(nèi)企業(yè)普遍存在信息系統(tǒng)落后的現(xiàn)象，與國企企業(yè)的信息系統(tǒng)的接軌程度差，如庫存管理軟件的應(yīng)用技術(shù)在國內(nèi)各企業(yè)的應(yīng)用比較少見或者落后。
(2)庫存控制的方法或者策略簡單。國內(nèi)企業(yè)從上層到下層所有管理者對庫存控制的意識淡薄，庫存管理的操作方法簡單，企業(yè)也沒有形成相應(yīng)的庫存管理和控制機制，如：盤點周期無法正常實現(xiàn)、企業(yè)缺少庫存管理章程。
(3)與4S店之間的信息溝通不暢。我國企業(yè)與企業(yè)之間的信任程度低，汽車制造商與下游的4S店經(jīng)營管理的溝通方式單一，信息更新不及時導(dǎo)致的缺貨、少貨，信息數(shù)據(jù)統(tǒng)計不準確，因此難以達到顧客的滿意度。
(4)企業(yè)員工能力素質(zhì)比較低。國內(nèi)各企業(yè)吸收的員工能力素質(zhì)存在相應(yīng)問題，企業(yè)對于員工后期的教育培訓(xùn)做得不到位。
二、庫存管理改善措施
在正確分析國內(nèi)汽車制造商對4S店的零部件供應(yīng)的庫存管理中存在的問題，并借助當今國際對庫存管理所采取的管理方法，企業(yè)可以采取相關(guān)措施來實現(xiàn)庫存管理優(yōu)化。
(1)建立新的信息交流共享平臺。信息流可以實現(xiàn)企業(yè)內(nèi)的信息流通以及制造商與上下游企業(yè)之間信息的共享。在庫存管理中好的信息平臺可以對各個零部件的庫存信息、流動狀態(tài)做出詳盡了解，便于庫存管理人員對零件進發(fā)貨處理。
(2)對員工進行定期或不定期的學(xué)習(xí)與培訓(xùn)。企業(yè)要堅持“以人為本”的原則，不斷對員工進行教育與培訓(xùn)，能使員工更好的掌握企業(yè)庫存管理方法的同時，發(fā)揮人員的創(chuàng)造性來實現(xiàn)更好更優(yōu)的管理體制。
(3)應(yīng)用先進的信息管理系統(tǒng)[3]。對于企業(yè)的信息管理系統(tǒng)要做到及時更新，更新數(shù)據(jù)保證數(shù)據(jù)的實時性和真實性這樣便于庫存的盤點與整理，有利于汽車制造商對庫存內(nèi)零部件的整理，更有利于下游企業(yè)對自己訂貨做出判斷。
(4)企業(yè)高層領(lǐng)導(dǎo)的參與。新信息系統(tǒng)的建立、員工的教育與培訓(xùn)、企業(yè)業(yè)務(wù)流程再造等環(huán)節(jié)都需要企業(yè)內(nèi)部領(lǐng)導(dǎo)者的參與和支持，在企業(yè)高層管理者的參與下員工才會更加主動、積極地投入到庫存管理過程上。領(lǐng)導(dǎo)者對下屬員工有著直接的影響。
三、結(jié)論
21世紀是一個充滿挑戰(zhàn)和機遇的世紀，市場競爭日趨激烈化，隨著人們生活水平的提高，廣大消費者的需求也在不斷的變化，其個性化趨勢不斷加強。我國開放以來，國內(nèi)經(jīng)濟飛速發(fā)展，人民生活水平實現(xiàn)小康的基礎(chǔ)上，消費者對汽車的需求不斷增加。汽車制造商在面對這個龐大的國內(nèi)市場和巨大的消費需求的情況下，如何使自身企業(yè)立于不敗之地是企業(yè)當今面臨的重要問題之一。
汽車制造商在汽車行業(yè)供應(yīng)鏈上處于核心企業(yè)地位，上游與供應(yīng)商有這聯(lián)系，下游與4S店及其最終消費者產(chǎn)生關(guān)聯(lián)。由于汽車本身的復(fù)雜性，整個供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)中制造商必須做好對自身的庫存管理，采取先進的信息系統(tǒng)，不斷對企業(yè)員工素質(zhì)進行培養(yǎng)與再教育，與4S店共同搭建良好的信息共享平臺，來實現(xiàn)對整個供應(yīng)鏈零部件庫存管理的優(yōu)化，從而提高整個汽車供應(yīng)鏈的競爭優(yōu)勢，降低企業(yè)的庫存成本，實現(xiàn)企業(yè)的利潤最大化。
參考文獻：
改革開放三十多年以來，中國國民經(jīng)濟的不斷飛速增長和經(jīng)濟體制的深入變革，使得國家躋身中等收入國家的行業(yè)，已經(jīng)成為了名副其實的經(jīng)濟大國。但是隨著國家人口紅利的衰減，以及中等收入的陷阱風(fēng)險開始積累，加上國際上經(jīng)濟格局的一系列調(diào)整使得現(xiàn)階段我國經(jīng)濟發(fā)展進入到“新常態(tài)”。但是在2015年之后，我國市場經(jīng)濟的指標聯(lián)動性之間出現(xiàn)了背離，經(jīng)濟開始持續(xù)下行、CPI持續(xù)的低位運行（1），群眾的收入有一定增加但企業(yè)利潤出現(xiàn)下降的趨勢，消費上升而企業(yè)投資卻下降，這種情況的出現(xiàn)使得我國經(jīng)濟的結(jié)構(gòu)性分化開始愈加明顯，供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革隨之出現(xiàn)。供給側(cè)結(jié)構(gòu)的改革旨在調(diào)整我國的經(jīng)濟結(jié)構(gòu)，是生產(chǎn)要素實現(xiàn)最優(yōu)的配置，通過提高企業(yè)的產(chǎn)品高質(zhì)量華，來實現(xiàn)國家經(jīng)濟的穩(wěn)步增長。
一、現(xiàn)階段供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革下企業(yè)物資采購與庫存管理方面出現(xiàn)的問題
企業(yè)的物資積壓的占比雖然并不算大，但是部分企業(yè)的占庫達到75%以上（2），這說明企業(yè)的到貨與實際應(yīng)用并不同步，物資的需求計劃不明確。導(dǎo)致企業(yè)的設(shè)備在庫存積壓，在進行物資的選購時沒有實行規(guī)范，備件之間的互換性與通用性較差，導(dǎo)致備品占用倉庫時間較長。而企業(yè)在經(jīng)營之前的不合理規(guī)劃，使得采購出現(xiàn)一定的不合理，從而形成了物資的積壓。部分企業(yè)成本管理的意識較為淡薄，對貨品的到貨時間和使用時間沒有考慮周全，造成物資積壓情況嚴重。
二、基于供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革條件下加強企業(yè)物資采購和庫存管理的措施
（一）管控采購質(zhì)量
企業(yè)物資的采購工作是企業(yè)生產(chǎn)和經(jīng)營中關(guān)鍵的部分，它為企業(yè)的運行提供了必要的“糧草”，采購的物資質(zhì)量將直接決定著企業(yè)的產(chǎn)品質(zhì)量，關(guān)系著企業(yè)的整體運行效果。在新常態(tài)的背景下，供給側(cè)結(jié)構(gòu)的改革旨在調(diào)整我國的經(jīng)濟結(jié)構(gòu)，是生產(chǎn)要素實現(xiàn)最優(yōu)的配置，通過提高企業(yè)的產(chǎn)品高質(zhì)量華，來實現(xiàn)國家經(jīng)濟的穩(wěn)步增長。企業(yè)的物資采購需要落實質(zhì)量為首的原則，將保證供求并降低成本為重要主線，強化企業(yè)物資采購的服務(wù)性原則，加強對企業(yè)內(nèi)部物資的整體質(zhì)量，有效的避免在市場競爭中企業(yè)經(jīng)營的風(fēng)險性。在企業(yè)的日常采購工作中應(yīng)當加強采購的各個環(huán)節(jié)，將責(zé)任劃分到個人，提高采購人員的責(zé)任認識。同時，企業(yè)管理者應(yīng)當嚴格的審核訂貨計劃單，在源頭上把握物資的完善性，完善企業(yè)內(nèi)部的物資監(jiān)測以及收貨和驗貨的相關(guān)制度與標準，確保受到的物資符合企業(yè)的使用標準。嚴格審查供應(yīng)商的資格，加強對供應(yīng)商產(chǎn)品的跟蹤與考察，從源頭上做到規(guī)避物資的采購風(fēng)險，為企業(yè)的運營和生產(chǎn)保駕護航。
（二）推行供應(yīng)商庫存管理
企業(yè)在進行庫存管理制度變革的過程中，大力的推行供應(yīng)商庫存管理模式，是減少資金占用的一個有效途徑（3）。在企業(yè)和供應(yīng)商達成共識前提下，簽訂有效的訂貨協(xié)議，要求供應(yīng)商根據(jù)企業(yè)用戶的需求來提供靈活的物資供應(yīng)，有供應(yīng)商來管理物資。擴大供應(yīng)商的物流圈范圍，依照框架的機構(gòu)進行采購，開展一種由供應(yīng)商進行商品寄售的業(yè)務(wù)。這種供貨協(xié)議，能夠?qū)⑵髽I(yè)和供應(yīng)商緊密的聯(lián)系起來，根據(jù)企業(yè)運營狀態(tài)及時有效的進行更正訂貨情況，可以低成本、高速度的為客戶提供庫存管理的服務(wù)。
（三）優(yōu)化庫存結(jié)構(gòu)
加強企業(yè)的需求計劃管理工作，定期以對接、問訪、會議等形式進行部門需求計劃數(shù)量的提報（4），對各部門沒有按時收取物資的情況作出物資積壓的提前預(yù)警，對于庫存時間較長的單位物資，督促其提交相關(guān)未領(lǐng)用證明和后續(xù)的處理，并加強后期跟蹤監(jiān)管。同時，鼓勵使用單位對物資進行充分的利用，以優(yōu)化庫存的結(jié)構(gòu)，定期的對庫存中公布價格清單，將物資提供給設(shè)備、技術(shù)或工程等多個部門，盡量的將庫存積壓物品充分利用起來，做到企業(yè)庫存結(jié)構(gòu)的優(yōu)化。
三、結(jié)束語
在供給側(cè)結(jié)構(gòu)性的改革環(huán)境下，做好企業(yè)的物資采購和庫存管理成為必然。通過加強企業(yè)的供應(yīng)鏈管理，推行企業(yè)產(chǎn)品的標準化設(shè)計、模塊化的安裝、規(guī)范化的采購，在源頭上降低企業(yè)的積壓物質(zhì)，成為企業(yè)發(fā)展必然要經(jīng)歷的過程。
參考文獻
[1]周雷.供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革中物資采購特征分類及其庫存管理研究[J].中小企業(yè)管理與科技(下旬刊),2016,08（06）:17-18.
[2]杜凌麗.供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革中的物資采購與庫存管理[J].經(jīng)營管理者,2016,21（19）:80-81.
一、制造企業(yè)庫存管理的重要性
（一）加強企業(yè)庫存管理是提升企業(yè)經(jīng)營管理能力的重要組成部分得益于國家30多年改革開放政策，中國制造企業(yè)近年來發(fā)展迅速，成為了世界制造大國。然而，隨著經(jīng)濟全球化，國際貿(mào)易競爭和摩擦加劇，國家為優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，加快推進實施《中國制造2025》，促進制造大國向制造強國邁進，中國制造企業(yè)如何變挑戰(zhàn)為機遇，擴大企業(yè)的利潤空間，提升企業(yè)的市場競爭能力，避免被市場淘汰的命運。其中，如何加強庫存管理，如何通過加強庫存管理來提升公司的經(jīng)營管理能力，對制造企業(yè)而言，是關(guān)乎企業(yè)生死命運的重要關(guān)鍵環(huán)節(jié)。
（二）加強企業(yè)庫存管理是企業(yè)產(chǎn)品成本核算準確的重要保證企業(yè)原材料庫存管理是否規(guī)范，存貨分類是否正確，賬、卡、物是否一致，存貨進、出統(tǒng)計是否準確并及時傳遞給財務(wù)核算，直接影響到財務(wù)數(shù)據(jù)的準確性，并對公司進行產(chǎn)品成本分析、生產(chǎn)作業(yè)流程分析產(chǎn)生直接的影響，最終會影響產(chǎn)品成本的準確性，影響企業(yè)產(chǎn)品的定價決策。
二、制造企業(yè)庫存管理存在的問題
制造企業(yè)發(fā)展之初，由于管理的側(cè)重點不同，企業(yè)庫存管理的重視程度不如生產(chǎn)、銷售等部門，僅僅是作為服務(wù)部門配合支持企業(yè)的日常生產(chǎn)運營，但隨著企業(yè)不斷的發(fā)展，倉庫存貨越來越大，占用大量資金；倉庫經(jīng)營管理效率低下，存貨周轉(zhuǎn)時間拉長；由于管理不到位，到處存在有跑、冒、滴、漏的材料浪費現(xiàn)象，等等，庫存管理問題逐漸成為制約企業(yè)發(fā)展的一個瓶頸，嚴重的甚至影響企業(yè)的永續(xù)生存。
（一）庫存管理重視不足，庫存管理人員能力水平較低制造企業(yè)初期發(fā)展時，往往對倉庫管理重視不夠，倉庫管理的存在僅僅是為了協(xié)助生產(chǎn)做好物料供應(yīng)服務(wù)工作，管理人員專業(yè)性低，有些甚至是一線生產(chǎn)線轉(zhuǎn)崗到倉庫的。由于年齡偏大、文化程度普遍低，學(xué)習(xí)和接受能力也低，從而給存貨管理帶來更多的困難，企業(yè)新的管理措施無法有效執(zhí)行，嚴重影響企業(yè)的經(jīng)營效率。
（二）庫存現(xiàn)場管理不到位制造企業(yè)為了滿足生產(chǎn)的正常需要，往往會儲存一定量的安全存貨。由于管理缺失，現(xiàn)場存貨分類碼放不到位，標識不清，沒有定期對現(xiàn)場存貨進行檢查，管理措施不到位，導(dǎo)致庫存現(xiàn)場管理混亂，現(xiàn)場落地料、浪費現(xiàn)象嚴重；另外，由于倉庫管理員責(zé)任缺失，物資入庫驗收不及時，委外維修工器件跟蹤不到位等情況時有發(fā)生；入庫產(chǎn)成品手續(xù)辦理不嚴謹導(dǎo)致發(fā)錯客戶等等。
（三）制造企業(yè)車間各生產(chǎn)線剩余材料、廢舊材料管理不到位制造企業(yè)特別是大型的制造企業(yè)，生產(chǎn)線多，生產(chǎn)工段分得較細，設(shè)備保障維修班組按生產(chǎn)工段分成若干個班組。隨著企業(yè)經(jīng)營期限的增長，設(shè)備資產(chǎn)的老化，生產(chǎn)線技改、設(shè)備改造工作頻繁增加，各工段的二級倉庫越來越大，現(xiàn)場余料越來越多，報廢材料物資處置也不及時，成為了企業(yè)資金占用及浪費的又一個管理漏洞。
（四）庫存管理制度不健全，績效考核缺失大多數(shù)制造性企業(yè)都是重資產(chǎn)的單位，特別是高耗能企業(yè)，固定資產(chǎn)占比達到企業(yè)總資產(chǎn)的60%－70%，原燃材料存貨占總資產(chǎn)的6%－10%，甚至更高，制度不完善，未建立有效的績效考核，庫存管理效率不高，存貨管理成本居高不下，一方面，隨著企業(yè)的發(fā)展，生產(chǎn)工藝流程改進等原因，有些存貨備件無法及時領(lǐng)用消耗，導(dǎo)致這部分備件積壓、呆滯越來越多，占用大量資金；另一方面，因制度缺失，存貨管控效率低，存貨浪費現(xiàn)象越來越嚴重，從而造成公司經(jīng)營成本的不斷上升。
（五）庫存管理信息化不到位近年來，信息化、智能化的快速發(fā)展，股東對企業(yè)的信息化建設(shè)有了一定的認識，但離發(fā)達國家的信息化管理程度遠遠不夠，還遠未落實到存貨管理的信息化建設(shè)上來。或者有些雖然引進如MISS存貨管理系統(tǒng)，但作用有限，管理比較單一，存貨管理與生產(chǎn)、銷售、采購等未建立有效的信息共享，成本管控難以有效開展，從而無法采用如作業(yè)成本法等對生產(chǎn)作業(yè)成本進行精細管理和控制。
三、改進制造企業(yè)庫存管理問題的對策
（一）提升庫存管理部門地位，發(fā)揮庫存管理職能作用制造企業(yè)管理層應(yīng)以戰(zhàn)略性的方法，加快轉(zhuǎn)變提升企業(yè)運營管控能力，一方面在抓好生產(chǎn)的同時，提升庫存管理部門的管控職能作用。庫存管理涉及原燃材料、包裝材料、備品件、產(chǎn)成品等管理，業(yè)務(wù)流程包括存貨驗收、入庫、發(fā)貨出庫管理的各個管控環(huán)節(jié)，管理人員少則幾人，多則幾十、上百個，在管人、用人上要多下功夫，人員優(yōu)化、引進專業(yè)性、執(zhí)行力強的庫存管理人員，提升庫存管理部門的地位，發(fā)揮庫存管理部門的職能作用，如檢查生產(chǎn)過程的材料耗用是否符合工藝流程，是否符合耗用標準，生產(chǎn)需求計劃與使用是否一致，生產(chǎn)過程中是否有浪費情況。通過產(chǎn)品質(zhì)量結(jié)果反饋，監(jiān)督采購入庫材料的質(zhì)量是否符合要求，是否有采購過度情況等等。
（二）加強制度建設(shè)，優(yōu)化流程，提升庫存管理效率制造企業(yè)因其生產(chǎn)過程較復(fù)雜，存在很多的制度漏洞，企業(yè)應(yīng)加速完善原材料的各項業(yè)務(wù)流程及制度建設(shè)。從原材料采購驗收流程，到入庫流程、再到生產(chǎn)需求使用流程，以及最后的剩余物料的管理及獎罰措施等，要從制度上來堵住存貨出入庫業(yè)務(wù)鏈條上的管理漏洞，減少管理隨意、混亂的局面，全面提升庫存管理效率。
（三）量化庫存管理績效考核目標，提升經(jīng)營管理效率1.建立運營資產(chǎn)控制目標，減少資金占用此處營運資產(chǎn)單指存貨。制造企業(yè)根據(jù)生產(chǎn)訂單的需求，通常會提前儲備一定量的原材料，防止生產(chǎn)出現(xiàn)“斷料”風(fēng)險。但是，企業(yè)為避免過度備貨導(dǎo)致資金被過度占用，增加存貨儲存成本，應(yīng)采用科學(xué)方法建立合理的最低安全庫存及最高限額庫存，量化庫存管理目標，并與庫存管理人員績效考核掛鉤，確保在安全生產(chǎn)的前提下，減少營運資產(chǎn)（存貨）最大限度地減少資金占用，提升資金使用效率，提升庫存管理效率。2.建立存貨周轉(zhuǎn)率目標管理存貨周轉(zhuǎn)率是指企業(yè)在一定時期內(nèi)營業(yè)成本與平均存貨的比率，是反映企業(yè)營運能力的重要指標。企業(yè)應(yīng)根據(jù)實際生產(chǎn)需求，生產(chǎn)適銷對路的產(chǎn)品，通過科學(xué)合理的預(yù)測分析，制定存貨周轉(zhuǎn)率考核目標，把存貨規(guī)模與實際產(chǎn)品需求相適應(yīng)，提升存貨周轉(zhuǎn)率，提升公司運營能力。3.建立備品件存貨目標控制為保證企業(yè)正常生產(chǎn)經(jīng)營，防止發(fā)生生產(chǎn)事故，對機械設(shè)備的日常保養(yǎng)和維護顯得尤其重要，因此，企業(yè)會對生要的生產(chǎn)部件、配件保持一定庫存量，以滿足日常機械設(shè)備的維護、保養(yǎng)。在日常經(jīng)營管理過程中，企業(yè)應(yīng)對此部分的備品件設(shè)定嚴格的庫存目標，確保備品件庫存控制在合理、最低的庫存量，通過制度規(guī)范設(shè)備管理部門，按重要性對運行設(shè)備進行A、B、C分級管理，建立設(shè)備維護保養(yǎng)檔案記錄，保證設(shè)備的安全生產(chǎn)管理，推進備品件庫存符合預(yù)算經(jīng)營控制目標。4.建立存貨呆滯考核管理控制存貨呆滯是指預(yù)期不會被使用或極少使用而形成長期儲存，但賬面仍有價值的物料。存貨呆滯會造成資金被占用，長期呆滯導(dǎo)致失去使用價值造成企業(yè)浪費。因此，存貨管理部門應(yīng)聯(lián)合生產(chǎn)、采購等其他相關(guān)部門，共同推進對存貨呆滯及報廢的管理，制定存貨呆滯考核管理辦法，加強對存貨的預(yù)警機制，防止存貨呆滯。確實對因生產(chǎn)工藝改變等客觀原因形成的呆滯存貨，通過一定的獎勵辦法進行消化，防止存貨呆滯、浪費，造成企業(yè)利益損失。5.加強對車間二級倉庫、余料的管理制定車間各生產(chǎn)線、各工段的生產(chǎn)管理制度，加強車間耗料的過程管理，采取生產(chǎn)預(yù)算目標與績效考核管理掛鉤，全面清理、杜絕制造企業(yè)的二級倉庫，加強各生產(chǎn)工段剩余材料、報廢材料物資的統(tǒng)一存放和管理，按照制度流程進行有效的統(tǒng)一處置，盤活資金。6.加強生產(chǎn)工藝流程管理工藝流程管理是制造企業(yè)抓好生產(chǎn)流程、提升生產(chǎn)效率的有效手段。企業(yè)應(yīng)每年投入一定的資金，對生產(chǎn)線進行改良，對生產(chǎn)工藝流程標準進行完善和創(chuàng)新，通過財務(wù)角度分析每一項作業(yè)流程、材料單耗及成本的控制結(jié)果，最大限度降低存貨單耗成本，提升資源利用效率，提升產(chǎn)品成本競爭優(yōu)勢，提升企業(yè)利潤。
（四）加強存貨管理的信息化建設(shè)當前，制造企業(yè)存貨管理成本過高已越來越成為企業(yè)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型、影響企業(yè)提升營運能力的障礙，成為制造企業(yè)發(fā)展道路上的攔路虎。隨著企業(yè)的發(fā)展壯大，市場的不斷變化，存貨管理需要所有相關(guān)部門的配合，才能控制逐漸上升的庫存管理成本。因此，存貨管理信息化是幫助企業(yè)提升存貨管控的有效途徑，是提升企業(yè)經(jīng)營管控能力水平的重要保證。管理層可以通過企業(yè)存貨管理信息化系統(tǒng)，了解物料的進、出信息，采購成本、供應(yīng)商信息，生產(chǎn)計劃及材料消耗情況，并通過績效考核措施，全面提升庫存管理效率，降低企業(yè)經(jīng)營成本，提升企業(yè)運營效益。
四、結(jié)語
在競爭日益激烈的市場環(huán)境下，制造企業(yè)需要不斷提升市場競爭能力，通過對企業(yè)經(jīng)營成本進行有效分析和控制，切實加強對企業(yè)存貨的管理和控制。存貨管理涉及到公司的產(chǎn)、供、銷各個環(huán)節(jié)，需要綜合、系統(tǒng)地進行人、財、物的分析與研究管理。通過上述的庫存管理對策，運用預(yù)算目標并進行績效考核，切實提升企業(yè)庫存管理地位和作用，發(fā)揮存貨管控效率，控制不斷上升的存貨管理成本，降低企業(yè)經(jīng)營成本，才能提升企業(yè)經(jīng)營能力，提升產(chǎn)品的市場競爭力，最終提升企業(yè)的市場益利水平，推動制造企業(yè)的不斷發(fā)展壯大。
參考文獻
供應(yīng)鏈整體運作成本的最小化是供應(yīng)鏈成本控制的最終目標，鑒于供應(yīng)鏈庫存成本占供應(yīng)鏈總成本的比例多達30%，有效地管理供應(yīng)鏈中節(jié)點企業(yè)的庫存具有非常重要的意義。因此計劃和協(xié)調(diào)管理供應(yīng)鏈中的庫存就成為最小化庫存成本的重要手段。
1 現(xiàn)有供應(yīng)鏈中庫存管理四種模式
根據(jù)供應(yīng)鏈中的庫存管理主體及內(nèi)涵的不同，主要存在以下四種模式：
1.1 傳統(tǒng)庫存管理模式
在這種庫存管理模式下，供應(yīng)鏈上各節(jié)點企業(yè)的庫存管理是割裂的、各自為政的。供應(yīng)鏈上的每一個節(jié)點企業(yè)都擁有自己的庫存并各自管理自有庫存，都有自己的庫存控制策略和庫存管理模式而且相互封閉。供應(yīng)鏈中傳統(tǒng)庫存管理模式是基于交易層次之上的由訂單驅(qū)動的靜態(tài)單級管理庫存的方式。
1.2 供應(yīng)商管理庫存模式
供應(yīng)商管理庫存模式是一種供應(yīng)商和其下游節(jié)點企業(yè)之間在充分溝通協(xié)調(diào)的基礎(chǔ)上具有合作性的庫存管理策略。首先供應(yīng)鏈上各節(jié)點企業(yè)要達成一個共同的協(xié)議框架，這個協(xié)議框架對合作雙方來說庫存管理成本都是最低的，在這個協(xié)議下將庫存的管理權(quán)和控制權(quán)交給供應(yīng)商。這個共同協(xié)議是雙方合作的基礎(chǔ)，而變化的內(nèi)外部環(huán)境會導(dǎo)致共同協(xié)議出現(xiàn)這樣或那樣的不足和問題，因此這個共同協(xié)議要被經(jīng)常監(jiān)督和修正，以使它不斷適應(yīng)新的變化的環(huán)境。共同協(xié)議的執(zhí)行要被嚴格的監(jiān)督，再完善科學(xué)的協(xié)議沒有認真的執(zhí)行，雙方的合作都將無法進行下去。供應(yīng)商管理庫存模式是一種決策模式，其基礎(chǔ)是整條供應(yīng)鏈協(xié)商合作，最終目標是合作雙方都獲得最低庫存管理成本。供應(yīng)商管理庫存模式是一種戰(zhàn)略貿(mào)易伙伴之間的合作性策略，是一種庫存決策模式。
1.3 聯(lián)合庫存管理模式
聯(lián)合庫存管理模式是一種在供應(yīng)商管理庫存模式的基礎(chǔ)上發(fā)展而來的新型庫存管理模式，它改變了供應(yīng)商庫存管理模式下供應(yīng)商握有庫存管理權(quán)的情況,平衡了上游企業(yè)和下游企業(yè)的權(quán)利責(zé)任，共擔了風(fēng)險。聯(lián)合庫存管理模式體現(xiàn)了戰(zhàn)略供應(yīng)商聯(lián)盟的新型企業(yè)合作關(guān)系，強調(diào)了供應(yīng)鏈企業(yè)之間雙方的互利合作關(guān)系。
聯(lián)合庫存管理強調(diào)的是供應(yīng)鏈中各個節(jié)點企業(yè)同時參與，共同制定庫存計劃和策略，使供應(yīng)鏈中的每個庫存管理者都從相互之間的協(xié)調(diào)性考慮，保持供應(yīng)鏈各個節(jié)點之間的庫存管理者對需求的預(yù)期保持一致，從而消除了需求變異放大現(xiàn)象。任何相鄰節(jié)點需求的確定都是供需雙方協(xié)調(diào)的結(jié)果，庫存管理不再是各自為政的獨立運作過程，而是供需連接的紐帶和協(xié)調(diào)中心。
1.4 協(xié)同式供應(yīng)鏈庫存管理模式
協(xié)同式供應(yīng)鏈庫存管理模式是一種協(xié)同式的供應(yīng)鏈庫存管理技術(shù)，建立在聯(lián)合庫存管理模式和供應(yīng)商管理庫存模式的最佳分級實踐基礎(chǔ)上，同時拋棄了二者缺乏供應(yīng)鏈集成等主要缺點，能同時降低分銷商的存貨量，增加供應(yīng)商的銷售量。它應(yīng)用一系列處理過程和技術(shù)模型，覆蓋整個供應(yīng)鏈合作過程，通過共同管理業(yè)務(wù)過程和共享信息來改善分銷商和供應(yīng)商的伙伴關(guān)系，提高預(yù)測的準確度，最終達到提高供應(yīng)鏈效率、降低庫存和提高客戶滿意度的目的。協(xié)同式供應(yīng)鏈庫存管理模式的最大優(yōu)勢是能及時準確地預(yù)測由各項促銷措施或異常變化帶來的銷售高峰和波動，從而使分銷商和供應(yīng)商都做好充分的準備，贏得主動。協(xié)同式供應(yīng)鏈庫存管理模式采取了多贏的原則，始終從全局的觀點出發(fā)，制定統(tǒng)一的管理目標以及實施方案，以庫存管理為核心，兼顧供應(yīng)鏈上其他方面的管理。因此，協(xié)同式供應(yīng)鏈庫存管理模式更有利于實現(xiàn)伙伴間更廣泛深入的合作，幫助制定面向客戶的合作框架，基于銷售報告的生產(chǎn)計劃，進而消除供應(yīng)鏈過程約束等。
2 四種庫存管理模式的比較分析
供應(yīng)鏈下的企業(yè)庫存管理完全不同于傳統(tǒng)的庫存管理，它不是簡單的預(yù)測需求與補給需求，而是要通過庫存管理使用戶獲得優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，使企業(yè)的利潤優(yōu)化，庫存管理的目標發(fā)生了巨大的改變。企業(yè)通過供應(yīng)鏈庫存管理所要實現(xiàn)的目標主要包括采用多種指標評價庫存策略、不同變化所產(chǎn)生的準確效果; 決定庫存量時對供應(yīng)鏈上不同節(jié)點企業(yè)各方面的影響; 在充分了解庫存狀態(tài)的前提下確定適當?shù)姆?wù)水平。通過對客戶、生產(chǎn)、運輸?shù)荣Y源的平衡利用，企業(yè)對供應(yīng)鏈中不確定性產(chǎn)生的缺貨、延遲等風(fēng)險進行有效的識別、緩解與控制。
根據(jù)供應(yīng)鏈中各節(jié)點企業(yè)的合作程度的高低，可以看出供應(yīng)鏈庫存管理模式的演進過程。從最初單純的交易處理到企業(yè)的協(xié)同計劃決策，進而逐漸地轉(zhuǎn)移到整體的供應(yīng)鏈庫存管理上來。整個供應(yīng)鏈的庫存不再隸屬于供應(yīng)鏈中的某一企業(yè)或核心企業(yè)，其管理控制權(quán)由供應(yīng)鏈整體協(xié)同計劃決定。這種控制權(quán)的轉(zhuǎn)移表明供應(yīng)鏈中庫存所有權(quán)與控制權(quán)的分離，從而保證供應(yīng)鏈中各庫存主體從系統(tǒng)協(xié)作的思想出發(fā)，進而保證整體庫存的成本削減、風(fēng)險的降低和供應(yīng)鏈的穩(wěn)定性。進一步對供應(yīng)鏈庫存管理模式的比較分析將會更清楚地發(fā)掘供應(yīng)鏈整體庫存的管理內(nèi)涵以及更優(yōu)的管理模式。
綜合上述分析可以發(fā)現(xiàn)，當前對供應(yīng)鏈庫存管理的研究存在著如下的特點和不足：隨著人們對供應(yīng)鏈認識的提高，對供應(yīng)鏈庫存管理的研究逐步由簡單向復(fù)雜、由分散化供應(yīng)鏈向集成化供應(yīng)鏈發(fā)展，越來越重視供應(yīng)鏈節(jié)點企業(yè)的協(xié)調(diào)與合作。隨著因特網(wǎng)飛速發(fā)展和電子數(shù)據(jù)交換的引入，信息共享將逐步變?yōu)閷崿F(xiàn)。因而，將信息融入庫存成本建模勢在必行。模型對現(xiàn)實做了過多的抽象，忽視不確定性對庫存成本的影響。幾乎所有的庫存成本模型得都以“顧客訂貨的平均滿足率”作為衡量顧客戶服務(wù)質(zhì)量的標準，而訂貨的響應(yīng)時間、平均缺貨次數(shù)和缺貨時間等更重要的標準卻被忽略了。此外，建模時有少有學(xué)者考慮到供應(yīng)鏈的柔性問題。未能將JIT、供應(yīng)鏈延遲等技術(shù)有效地融合到供應(yīng)鏈庫存成本控制模型中。流程重構(gòu)過程，實施得好，它本身就可帶來一系列利益。
尋求一種更合理的庫存機制，將是保持供應(yīng)鏈的庫存運行的穩(wěn)定性與健壯性的重要途徑。探求供應(yīng)鏈制度的空間維度（即制度如何擴大了人與人之間的合作），同樣也將對供應(yīng)鏈庫存的管理有重要的影響，比如為了建立供應(yīng)商庫存管理模式，用戶必須考慮建立一個合適的外包戰(zhàn)略，因為供應(yīng)商庫存管理模式將庫存功能轉(zhuǎn)移到供應(yīng)商那里，庫存外包通常取決于用戶自己與供應(yīng)商的關(guān)系，甚至與供應(yīng)商集合的關(guān)系。而各種關(guān)系的協(xié)調(diào)需要在供應(yīng)鏈中建立一種有效的機制來激勵與約束供應(yīng)鏈中主體的私人行為如機會主義行為。
參考文獻
庫存問題是每個生產(chǎn)企業(yè)和流通企業(yè)必須要面臨的問題。習(xí)慣上，人們總認為物資存儲的越多越好，因為越大的庫存量對于企業(yè)而言，多數(shù)時候是一種保障，可以防止企業(yè)因缺貨造成的各種損失。然而，現(xiàn)實中也的確有很多實例證明這個觀點是片面的。比如，如果配送中心物品存量過多，而用戶訂單較少，此時則會造成物品積壓，而且占用過多的流動資金，會使資金整體周轉(zhuǎn)變緩，必將導(dǎo)致企業(yè)的庫存持有成本過高，不但不利于企業(yè)穩(wěn)定生產(chǎn)，同時會給企業(yè)增加更多諸如“機會成本”之類的負擔。對于生產(chǎn)企業(yè)而言，無論是原材料庫存還是成品庫存都會面臨這樣一種尷尬。不難看出，庫存問題對于任何企業(yè)而言都是普遍而突出的，因為在物流的若干功能中，庫存功能發(fā)生的頻率較高，是構(gòu)成企業(yè)物流成本的關(guān)鍵指標，如若沒有很好的規(guī)劃和控制，將會對企業(yè)形成較大的成本壓力。當然，以上我們所指出的只是庫存問題在庫存量的合理與否上對企業(yè)形成的威脅，然而即使庫存量合理，而不合理的庫存結(jié)構(gòu)也同樣會對企業(yè)造成較大的影響，會使企業(yè)出現(xiàn)“眉毛胡子一把抓”的不合理的管理理念。可見，庫存問題是社會普遍關(guān)注的問題，也理應(yīng)是企業(yè)在經(jīng)營管理過程中必須面對和重視的問題。
我們所討論的對象KB公司是陜西黃河工程機械集團全資子公司，創(chuàng)建于1958年，1966年起專業(yè)生產(chǎn)齒輪、花鍵軸及傳動部件總成，1998年改組成立有限責(zé)任公司。目前是法士特汽車傳動集團有限公司旗下具有法人資格的子公司，隸屬于通用設(shè)備制造行業(yè)，專業(yè)生產(chǎn)齒輪、花鍵軸、以及傳動部件總成。公司的主要產(chǎn)品有為柳工、鄭工等工程機械企業(yè)ZL50C裝載機變速箱，驅(qū)動橋配套的齒輪、花鍵軸及傳動部件總成；有為法士特汽車傳動集團公司重型汽車變速箱配套的齒輪、花鍵軸及雜件等。與陜汽集團配套重型汽車驅(qū)動橋錐齒輪副已小批量生產(chǎn)，市場反饋情況良好。近年來公司先后開發(fā)和生產(chǎn)了各種齒輪、花鍵軸散件及工程機械部件總成，生產(chǎn)并完成了合叉公司，寶叉公司TCM2.5t、3t、6t、叉車液力變速箱的配套，黃河廠ZL50C、ZL50D裝載機變速箱及PY160B平地機變速箱的配套，還有合肥礦山機械廠A922挖掘機差速器及輪邊減速器的配套等，并形成批量生產(chǎn)能力。
一、KB公司庫存的不合理性
1、存貨周轉(zhuǎn)率低
KB公司連續(xù)6年來，庫存周轉(zhuǎn)率情況并不樂觀，始終徘徊在2%上下，且甚至出現(xiàn)下降的走勢。顯然，庫存周轉(zhuǎn)率偏低是致使KB公司庫存負擔較重，壓力較大的一個直接因素。與同類行業(yè)相比明顯偏低，究其原因有多方面，該企業(yè)產(chǎn)品銷售成本的持續(xù)增加，勢必是導(dǎo)致周轉(zhuǎn)率不高的一項原因。當然除此之外，類似于庫存結(jié)構(gòu)不合理，庫存管理方法不夠完善等許多因素有關(guān)。
2、庫存結(jié)構(gòu)不合理，呆滯品金額比例大
KB公司把庫齡超過六個月的產(chǎn)品定義為呆滯品，與公司規(guī)模相比，庫房的積壓產(chǎn)品較多，公司的庫存明顯偏多，而且?guī)齑嬷杏泻艽笠徊糠之a(chǎn)品已經(jīng)沒有市場，所以造成積壓資金較為嚴重。
3、倉庫面積利用不充分，成品之外的物品占據(jù)空間比例較大
在KB公司的成品庫存結(jié)構(gòu)中，核心產(chǎn)成品區(qū)只占到倉庫面積的55%，其余面積均被工程配件（18%），包裝物（11%），故障及待處理品（9%）及過道（7%）占用，尤其對于成品庫中的過道這樣的區(qū)域而言，在庫區(qū)內(nèi)的面積過大，未能充分發(fā)揮出倉庫的利用率，這必然也是導(dǎo)致該企業(yè)庫存成本較高，無法凸顯性價比優(yōu)勢的原因。
二、KB公司庫存管理問題的改進措施
依據(jù)對KB公司庫存管理存在的問題分析，要改善其現(xiàn)狀，需要從四個方面改進。第一，提高需求預(yù)測準確性，合理設(shè)置庫存，進一步提升企業(yè)的庫存周轉(zhuǎn)率；第二，改進該公司的庫存管理方法，有效的進行重點管理；第三，及時關(guān)注產(chǎn)品的市場占有率，從而穩(wěn)定市場占有率，不至于銷量下滑，帶來庫存積壓；第四，培養(yǎng)全體員工共同參與質(zhì)量管理的公司氛圍。具體改進措施如下：
1、提高需求預(yù)測的準確性—利用VMI法進行銷售預(yù)測
充分結(jié)合KB公司產(chǎn)品狀況，通過利用VMI法進行合理庫存優(yōu)化。在不影響公司庫存管理優(yōu)化方法的基礎(chǔ)上，采用VMI法來對公司產(chǎn)品的預(yù)測方法進行優(yōu)化，即客戶每周向公司提供采購需求計劃最新信息，其中列明各品名未來四周及此后一個月以上的采購計劃，并負有對未來兩周需求的購買義務(wù)。KB公司對銷售部門的職務(wù)要求除了在銷售量的預(yù)測上應(yīng)有相應(yīng)的改善外，在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、創(chuàng)新性的分析及預(yù)測上也應(yīng)不斷提升銷售部門的市場敏感度。
2、優(yōu)化庫存管理方法—ABC重點管理法
KB公司在對庫存商品的管理上一直采取的是按照工藝流程的復(fù)雜程度、生產(chǎn)流程的長短、加工周期的長短及經(jīng)濟價值等一些表象指標來劃分產(chǎn)品層次的庫存管理方法。這種做法既未考慮到庫存中不同商品的數(shù)量比重的差異性，也未考慮到在庫商品的成本比重的懸殊。既不具體也不細致，顯然存在較大的經(jīng)驗誤差。這使得KB公司的庫存管理效果必然存有較大的失真性和失效性，因此必須改善和細化。
3、穩(wěn)定并提高市場占有率—績效評估矩陣法
市場占有率的不穩(wěn)定會直接并嚴重影響到企業(yè)的庫存問題，也不利于企業(yè)銷售需求預(yù)測工作的開展，因此要著手解決這個問題，一方面企業(yè)應(yīng)時刻以一種敏銳的洞察力和響應(yīng)能力確保提供適銷對路及數(shù)量可靠的商品去及時滿足市場所需，及時生產(chǎn)及時補給，不給競爭者流出搶占市場份額的機會。另一個重要的方面，企業(yè)必須明確自身的市場地位和競爭力，強化自身的競爭優(yōu)勢，建立穩(wěn)定的客戶關(guān)系群，爭取穩(wěn)定的客源。以上提到的兩個方面對于KB公司而言均不是易事，需要企業(yè)逐漸完善自己原有的不足，包括在產(chǎn)能方面、硬件的更新方面、制度的強化方面以及技術(shù)的革新方面等諸多環(huán)節(jié)的配合。
4、杜絕呆滯品的發(fā)生
KB公司庫存中呆滯品現(xiàn)象較為嚴重，原因有三：企業(yè)生產(chǎn)轉(zhuǎn)型，故原有的成品由于企業(yè)關(guān)注重點的轉(zhuǎn)移而造成留滯；原主要客戶的流失，導(dǎo)致大量專項產(chǎn)品呆滯；對市場的響應(yīng)柔性較差，提前存儲現(xiàn)象嚴重。面對這些問題，企業(yè)應(yīng)該重新設(shè)計和安排現(xiàn)有的生產(chǎn)管理模式，對于已經(jīng)既成事實的前兩種情況，應(yīng)積極考慮和面對如何解決現(xiàn)有的呆滯品，看是否可通過成品改良、改造加以利用，同時要回避日后出現(xiàn)相同的情形。
5、建立全體員工共同參與庫存管理活動的制度
眾所周知，企業(yè)效益的最大化必須是建立在企業(yè)整體團結(jié)、密切合作的基礎(chǔ)之上的，堅實穩(wěn)定的團隊精神和信息充分共享的氛圍是企業(yè)制勝的充要條件。
【參考文獻】
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