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2 地質勘測對地下煤礦生產的作用

2.1 地質勘測對煤礦安全生產的作用

對于地下煤礦的生產，通過地質勘測，能夠對煤礦礦脈的走向、儲量等數(shù)據(jù)有一個大致的確認，這樣更利于在煤礦生產過程中，進行適宜的資金投入，尤其是有的地區(qū)其地質條件比較惡劣，通過地質勘測，能夠對煤礦資源的價值進行預估，從而為投資生產提供有力的依據(jù)。

再者，地質勘測數(shù)據(jù)對于地下煤礦生產方式的選擇有著十分重要的意義，更是技術支撐的關鍵。比如，地下河床的分布、斷裂層構造等，通過對地質信息進行收集，能夠對煤礦生產是否選用爆破作業(yè)等技術方面進行了直觀的考量，這樣才能讓生產作業(yè)的可行性得到有效的保障。

2.2 地質勘測對煤礦安全的作用

下文主要分地下煤礦開采設計、地下開采進行、地下開采完結三方面討論地質勘測數(shù)據(jù)對煤礦安全的影響。

2.2.1 地下煤礦開采設計階段

如果地質勘測的數(shù)據(jù)非常的不準確，對于煤礦生產的安全性、持續(xù)性方面有著極大的負面影響，這是因為在進行煤礦生產方案的設計，以及對安全設施進行設計時，需要根據(jù)地質勘測數(shù)據(jù)來執(zhí)行，如果數(shù)據(jù)不準確，在生產過程中和實際情況不相符，這很容易造成地質事故的發(fā)生。

如對地下河流標高與流向、區(qū)域巖性、斷裂帶構造的勘測數(shù)據(jù)的不準確有可能在實際的生產作業(yè)過程中由于大量爆破作業(yè)的沖擊下導致地下河流的改向，或者造成地下巖層間發(fā)生細微的錯動而導致巷道內滲水，在長期水流的侵蝕作用下巷道兩側及頂部巖層自然脫落，引發(fā)冒頂片幫事故，而隨著巖層脫落的擴大，加之地下結構隨著開采作業(yè)的進行而引發(fā)的局部應力失衡極容易導致大范圍地質坍塌事故的發(fā)生。

2.2.2地下煤礦開采階段

在地下煤礦開采作業(yè)中必然會由于生產作業(yè)的進行而導致局部區(qū)域內的地質結構發(fā)生重大的變化，特別是掘進作業(yè)和回采作業(yè)中，大范圍、高強度的作業(yè)極大地破壞了原本相對完整的地質結構，使得地質結構內部應力發(fā)生較大的躍變，原有平衡被打破。尤其在地下局部區(qū)域內存在有地下河流或巖間含水量較大的礦區(qū)，會由于地下水流的侵蝕而加劇了區(qū)域內地質結構內部應力的失衡，造成地質條件發(fā)生較大的變化。

2.2.3 地下煤礦開采終止階段

開采作業(yè)完結后形成的巨大采空區(qū)的安全控制一直是當前煤礦生產的難點所在。而事實上當前很多煤礦發(fā)生地表塌陷或大范圍巷道坍塌事故均是由于對采空區(qū)的安全防護和實時監(jiān)控不足而導致的。如某地地下煤礦采空區(qū)設計采用木方及土石做基礎支護，但由于連日的降水導致采空區(qū)滲漏入大量的雨水，在水流的侵蝕作用下采空區(qū)發(fā)生塌陷，從而引起了大范圍的地下巷道坍塌，雖然沒有造成大的人員傷亡事故但卻使得地下煤礦的生產秩序遭受到了巨大的影響。而對采空區(qū)實施的地質監(jiān)測如采空區(qū)標高、范圍、周邊巖層位移偏移量等數(shù)據(jù)的監(jiān)控則為第一時間處理采空區(qū)的坍塌事故隱患提供了參考資料，也同時為煤礦的生產工作提供了一層堅實的保證。

3 當前地下煤礦地質勘測中存在的問題與注意事項

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目前，建筑市場競爭進一步加劇，相互壓價已經成為拿到工程的普遍手法，一旦工程到手，壓縮安全方面的投入，也是一個比較普遍的現(xiàn)象，用于安全方面的設備、器材、工具等能省則省、能拖則拖，從而導致施工現(xiàn)場安全投入處處不到位，大大增加了安全事故發(fā)生的可能性。

專業(yè)教育培訓機制不健全。首先，建筑行業(yè)是接納農民工最多的行業(yè)，而從一個農民轉化成一個地地道道建筑工人應該有一個必要的培訓過程，實際上這一培訓過程目前在許多地方還是名存實亡的。雖然，許多公司可以提供安全教育記錄，但是一些記錄的真實性還是有待商榷的。許多農民工沒有經過必要的上崗培訓，缺乏安全意識和自我保護意識，許多安全事故都是因此而發(fā)生的。而如何讓作為培訓主體的用人單位真正負起該負的職責是政府主管部門值得思考的問題，也是一個監(jiān)管的重點。而探索出一條農民工培訓的更加有效的途徑也是非常必要的。另外，許多施工管理人員甚至包括一些監(jiān)理人員對施工安全知識也是相當缺乏，許多安全措施不知如何去做，出現(xiàn)安全隱患不能及時發(fā)現(xiàn)，更不用說提前做出防范。對工程管理的相關人員進行系統(tǒng)的安全知識方面的培訓也是必不可少，原有教育培訓機制顯然沒有完全發(fā)揮應有的作用，進一步健全和規(guī)范這一安全教育培訓機制應是當務之急。

施工企業(yè)的素質亟待提高。目前施工企業(yè)的整體素質參差不齊。好的施工隊伍能自覺高標準地要求自己，自覺按照安全規(guī)范的相關要求去實施。但是，不可否認的是，仍然有許多施工企業(yè)對安全問題沒有引起應有的重視，不論從安全投入還是安全教育、安全培訓以及日常的安全管理都顯得不足。具體表現(xiàn)在安全設備、機具、器材等嚴重不足，人為消減安全投入；公司日常安全教育、安全培訓制度雖然已經制定，但并沒有得到認真地執(zhí)行，培訓機制形同虛設，不論是進場工人的三級安全教育還是管理人員安全知識培訓都顯得不到位；最主要的還是企業(yè)主要管理人員安全意識淡漠，認為有關安全的人、財、物的投入產生不了直接的經濟效益，能省則省，一味地追求高額利潤。雖然許多地方在招投標階段就規(guī)定了不可競爭的安全施工費用，但在實際的施工過程中，這筆費用相當程度上并沒有直接投入到安全方面上，日積月累，導致企業(yè)安全欠賬越來越多。

監(jiān)理人員的安全培訓、教育有待提高。國務院《建設工程安全管理條例》中明確賦予了監(jiān)理工程師安全技術措施、專項安全方案審查責任以及現(xiàn)場施工過程中安全事故隱患的檢查和督促整改責任。但從目前的實際來看，許多監(jiān)理人員安全方面知識、安全技能以及安全意識遠遠不能滿足安全監(jiān)理工作的需要，對有關安全方面的法律法規(guī)、技術規(guī)范、操作規(guī)程等方面知識的培訓還有待進一步提高，只有了解和掌握這些知識才能對施工過程中危險點、危險源實施預控，才能在實際施工過程中發(fā)現(xiàn)事故的隱患，也才能對施工單位的不安全行為提出整改的要求和措施。安全生產的管理是一比較復雜的老大難問題，解決這一問題單靠任一單位、任一部門都不能辦到，需要有關部門牽頭，充分促進和調動各方面的積極性，系統(tǒng)地解決這一問題：

一是強化行政管理的力度，消除管理上的盲區(qū)。國家雖然已經制定了有關安全方面的各項規(guī)章制度，但要落到實處還需要有關主管部門進一步加大管理的力度，從市場準入到日常的動態(tài)監(jiān)管實施全過程監(jiān)控，實時反應企業(yè)的實際情況。這需要創(chuàng)新的管理辦法和手段，以保證企業(yè)包括專業(yè)分包企業(yè)真正按照有關的要求去落實有關安全方面的責任和義務。健全建筑從業(yè)人員的培訓機制，建立建筑從業(yè)人員的學習網絡，特別是對農民工培訓，凡進入工地的農民工必須接受培訓教育，合格后持證上崗，把對建筑從業(yè)人員包括農民工的培訓、教育納入施工企業(yè)考核、資質年檢和升級的重要指標。

二是充分發(fā)揮市場的功能，采用市場化手段規(guī)范企業(yè)安全行為、提高企業(yè)的安全意識。建立企業(yè)的安全信用體系，針對企業(yè)日常安全管理、教育培訓以及安全事故發(fā)生的頻次、嚴重程度及處理情況等建立完整的檢查及評價體系，并與市場準入和投標評分相結合，使“安全”真正成為企業(yè)參與市場競爭的必不可少的一個重要條件。另外，培育完整、成熟專業(yè)分包市場，培育一批有能力、有實力專業(yè)分包隊伍無論對整個建筑市場的建設還是提高整個建筑行業(yè)管理水平包括安全管理水平都顯得相當重要。

總之，安全問題解決事關整個建筑業(yè)的發(fā)展，事關社會的和諧穩(wěn)定，需要各個方面創(chuàng)新思路，認真實施，才能取得應有的效果。

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Abstract: This paper starting from the common problem of channel regulation project quality characteristics, pointing out the problems of channel regulation works and principles, and put forward a comprehensive analysis of the control measures of quality defects of channel regulation works.Key words: channel regulation; quality defects; characteristics; problem; the basic principles

中圖分類號：U615文獻標識碼：A文章編號：2095-2104（2012）

1.航道整治工程中的質量通病主要有四個特點

1.1質量通病有著顯著的水運工程的特征，受自然條件和水流條件影響很大；

1.2質量通病在工程中是允許的，且在驗評標準誤差范圍內，但是對于整個工程質量是有影響的；

1.3雖然質量通病問題并不大，但是要徹底治理難度比較大；

1.4質量通病長期存在于一些整治工程建設過程中。

2.航道整治工程存在以下這些問題

2.1施工單位自檢體系落實不到位。

2.2因季節(jié)性施工造成趕工搶進度。

2.3工程資料存在后補現(xiàn)象。

2.4原材料進場抽樣復驗頻率不足、有的不閉合。

2.5施工管理人員對技術標準、規(guī)范執(zhí)行不嚴。

2.6監(jiān)理單位現(xiàn)場平行檢測頻率不足。

2.7合同段、工作面、工序間銜接不緊。說到底就是監(jiān)督不到位。

3.航道整治工程施工中應遵循的基本原則

3.2支流航道實施中低水整治原則

支流航道在洪水期時，由于各個洪峰的互相遭遇和組合，這必然會給支流河口水流帶來交互頂托的情況，由于這種交合頂托的規(guī)模往往非常宏大，沖撞也非常激烈，具有巨大的能量，也是泥沙淤積最嚴重的時候，因此不適合這個時候進行航道整治。此外，航道整治的目的一般既不是為了改變洪水頂托，也不是為了降低洪水期的泥沙淤積量，而是為了大幅度地提高航道在落水期時水流的輸送泥沙的能力，使得洪水期時淤積的泥沙被及時帶走，不影響枯水期的航道通航能力的要求，因此，支流河口的航道整治工程基本采取中、低水治理職稱論文。

3.2安全第一，預防為主的原則

航道整治工程具有一定的危險性，在工程施工過程中，需要加強施工人員的安全教育，加大安全生產宣傳，堅持“生命重于一切”的準則。要對施工人員進行技術培訓，堅持持證上崗，采取有效的安全防護措施，尤其是一些跨汛期的整治工程，施工單位要與水利防汛部門密切溝通，及時掌握施工河段的汛情及洪水特點，在此基礎上安排施工內容，編制切實可行的施工方案，確保施工人員以及工程的安全。

4.治理質量通病的對策

4.1堅持貫徹國家法律法規(guī)，提高思想認識

依據(jù)工程建設法律法規(guī)監(jiān)督設計、監(jiān)理、施工、建設單位等參建各方的質量行為，是保證工程質量的重要環(huán)節(jié)，也是工程質量監(jiān)督工作的職責所在。強化參建各方質量行為的主觀意識，確保工程質量的保證措施落實到位，是消除施工中質量通病的重要因素。

4.1.1在項目質量管理過程中，應重點強化執(zhí)行工程基本建設程序，尤其是施工圖設計文件審查、質量監(jiān)督手續(xù)辦理、施工許可證辦理和竣工驗收四項程序。

4.1.2監(jiān)理單位應重點落實和執(zhí)行法律、法規(guī)、履行監(jiān)理規(guī)范賦予的質量責任和義務，加強對施工人員是否持證上崗、質量管理制度、施工規(guī)范、質量檢驗標準、工程強制性條例是否落實到位的檢查，嚴格落實原材料進場抽樣復驗制度。

4.1.4施工單位要強化質量保證體系自檢，嚴格遵守操作規(guī)程和項目技術管理制度，原材料進場的驗收與檢查，堅持質量標準、層層落實項目負責制，不斷排除質量通病以及總結質量通病所產生的原因，積極采取有效的預防措施。通過提高人的質量責任意識、規(guī)范質量工作行為、把工程實體監(jiān)控重點與樹立創(chuàng)新理念結合起來，從而提高和實現(xiàn)質量通病的治理。

4.2以科研為先導。通過科研產生先進的設計理念、成熟的施工技術和工藝、科學有效的管理方法和手段。所有這些都是克服質量通病的基本要素，必須大力提倡和扶持。

4.3施工工藝是關鍵。應編制有針對性、科學、先進、可靠的施工技術方案，并及時進行交底。方案應有針對性和可操作性，應明確質量標準和防冶質量通病的措施；施工人員應進行崗位培訓，特殊工種應具有上崗證，如材料員、測量員、安全員等，項目經理及技術主管應由有一定的工程經驗和理論水平的人員擔任；設備技術狀況（包括檢測設備）對工程質量也有較大的影響，對設備應及時進行校核和檢修。如主要的沉排船、砼塊生產機具等。另外應積極采用或發(fā)明一些提高工效和質量的小工具，讓設備和工具為工程質量服務；施工中采用何種方法，如何執(zhí)行，對工程質量影響很大。嚴格按操作規(guī)程和方法進行施工是保證工程質量、預防質量通病的關鍵。因此，應組織操作人員學習操作規(guī)程等施工技術，要求大家嚴格執(zhí)行，并采用自檢、互檢、交接檢等手段予以保證。施工中應隨時和圖紙及規(guī)范標準加以比較，確保符合要求，減少質量通病的發(fā)生；環(huán)境因素對工程質量影響較大，特別是自然環(huán)境條件和運輸條件等，應采取一定措施進行控制和預防。

4.4建立健全質量保證體系，強化管理措施

4.4.1施工企業(yè)內部質保體系是保證工程質量的關鍵。通過施工企業(yè)自身的運作，依靠“全員、全面、全過程”的控制，堅持自檢、互檢、交接檢、質量員來檢查質量，確保質量通病消除在萌芽狀態(tài)。

4.4.2社會監(jiān)理是保證工程質量，防治質量通病的外部的、橫向的控制。有時質量通病出現(xiàn)是操作時的不規(guī)范性和方案中的不合理性引起的，通過監(jiān)理的監(jiān)督和把關，可以減少這種情況的出現(xiàn)，從而防止質量通病的產生。

4.4.3政府監(jiān)督的強制性是政策引導和最終認可的質量控制手段。通過政府的強制監(jiān)督，宣傳和引導參建各方增強質量意識，自覺克服質量通??；并制訂相應的技術文件，幫助企業(yè)克服質量通?。煌瑫r運用監(jiān)督手段，強制企業(yè)按標準規(guī)范執(zhí)行，從而減少質量通病的出現(xiàn)。

4.5加強原材料質量檢測，把握重點環(huán)節(jié)質量控制，為確保工程質量奠定基礎

工程材料試驗檢測數(shù)據(jù)的真實性和有效性，直接反映了工程項目的質量。按照交通部航道整治工程質量檢驗標準及水運工程混凝土施工規(guī)范有關要求，在項目開工伊始，督促建立工程材料現(xiàn)場工地試驗室,確保工程所需混凝土的各項物理材料試驗和質量檢測的要求，及時為工程材料質量提供可靠的數(shù)據(jù)資料。質監(jiān)人員每次深入現(xiàn)場需對其出具的試驗檢測報告進行審查，對涉及安全和使用功能的重要分部工程檢驗資料進行復查，對于取樣頻率和代表性、試驗檢測內容規(guī)范性、監(jiān)理平行檢測等方面均加大管理檢查力度，從而為保證工程質量奠定良好的基礎。

4.6加強隊伍素質建設，提高質量管理水平

根據(jù)工程建設管理的需要，質監(jiān)部門一方面加大對參建人員的資質管理，嚴格對監(jiān)理、施工質檢人員的資格審查；實行質量責任人備案制度和質量責任追究制度，及時記錄執(zhí)業(yè)情況，并將不良記錄記入誠信檔案等。另一方面對相關施工、監(jiān)理單位的質檢技術人員等分階段、分層次進行技術業(yè)務培訓，使其掌握質量通病治理過程中的技術要點和工藝控制要點，以充實項目質量管理隊伍，提高質量管理人員素質，推動質量通病治理工作的有序開展。

4.7落實科學發(fā)展觀，提高創(chuàng)新意識

先進的設計理念、成熟的施工技術和工藝、科學有效的管理方法和手段。是克服質量通病的基本要素。我們只有不斷推進技術創(chuàng)新，提高科學技術的應用，確保工程質量，才能使質量通病的治理在事前得到控制。實體質量通病產生的原因有材料達不到要求、技術手段不高，也有工程相應的技術環(huán)境差等因素。而創(chuàng)建示范工程項目既需要質監(jiān)部門和人員以科學嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度打破常規(guī)、細化質量標準和工藝要求，對現(xiàn)行施工規(guī)范進行必要的補充和完善。又需要各參建單位根據(jù)工程進度和技術要求，與時俱進的開展技術創(chuàng)新活動，組織人員在創(chuàng)建活動中對新材料、新工藝、新技術應用進行技術攻關，優(yōu)化通病治理方案，組織監(jiān)理、施工單位及時進行技術總結，將成熟的通病治理措施及方案在后續(xù)同種工序中進行推廣應用。

5.結束語

我國航道整治工程技術水平已經取得了長足的進步，尤其是近年來依托于各條河流的整治工程，不斷進行科技攻關，取得了豐碩的成果，一些技術具有國際先進水平。當前山區(qū)河流整治技術已經擁有一套完整的整治技術理論和較為豐富的整治技術經驗，對于平原河流航道整治，可以通過對河床淺灘分析等手段掌握抓住有利河勢，采用整治建筑物等手段，達到利用水期的水流能量沖刷航槽、符合設計通航尺度要求的目的。

參考文獻：