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一、教學(xué)質(zhì)量有了明顯的提高。
教學(xué)質(zhì)量是學(xué)校的生命線，學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)深深地明白這個道理。因此，學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)對教學(xué)工作常抓不懈，把提高教學(xué)質(zhì)量當(dāng)作是學(xué)校的中心工作。學(xué)校重新制定了教學(xué)工作獎勵制度，敢干對工作成績突出的教師進行獎勵。學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)常深入教學(xué)第一線檢查教學(xué)工作，聽課、查閱老師備課筆記、了解老師批閱作業(yè)情況，給予老師的教學(xué)工作切實的指導(dǎo)。畢業(yè)班任課教師因病請假，校長和教務(wù)主任親自代課，認(rèn)真教學(xué)，最后圓滿地完成了畢業(yè)班的教學(xué)工作任務(wù)。在學(xué)年末全鎮(zhèn)統(tǒng)考中，學(xué)校有九個學(xué)科進入全鎮(zhèn)同年級平均成績前三名，共有九人次的老師受到鎮(zhèn)政府的表彰獎勵。畢業(yè)班學(xué)生參加全縣統(tǒng)考，綜合學(xué)科成績名列全縣第二名，語文學(xué)科成績名列全縣第三名。由于教學(xué)成績斐然，我校也先后被評為縣文教局和沙嶺子學(xué)區(qū)教學(xué)工作優(yōu)勝單位。
二、進一步改善辦學(xué)條件，校園文化建設(shè)工作有了新突破
學(xué)校重視環(huán)境育人工作，努力實現(xiàn)校園美化、綠化、凈化，讓學(xué)生在美好的環(huán)境中得到熏陶，受到潛移默化的教育。學(xué)校重視日常衛(wèi)生工作，每天清晨學(xué)生打掃校園已形成一種習(xí)慣，由于我校校園整潔衛(wèi)生，多次受到縣鎮(zhèn)領(lǐng)導(dǎo)的好評，榮獲縣文教局衛(wèi)生工作先進單位稱號。學(xué)校通過多方籌資，投資6萬多元在校園入口處安置了“騰飛”雕塑，對學(xué)生進行勵志教育，激勵學(xué)生從小樹立遠(yuǎn)大理想。學(xué)校投資6000多元，栽種了花草，重新布置了校園文化環(huán)境，走進校園，一種濃濃的育人氣息撲面而來，給人一種清新亮麗的感覺。學(xué)校先后籌資6萬多元，購置了大型玩具，增加了一套校園廣播系統(tǒng)，購買了五臺電腦，購置了飲水茶爐，增添了文件柜，進一步改善了學(xué)校的辦學(xué)條件。
三、重視安全教育工作。
學(xué)校重視安全工作，經(jīng)常對學(xué)校的房屋和設(shè)施設(shè)備進行安全檢查，及時上報各種安全報表。學(xué)校投資9000多元，安裝了校園安全監(jiān)控系統(tǒng)。在日常工作中，校長逢會必講安全工作，宣講各種安全常識。在校園文化氛圍建設(shè)中，建有“安全苑”和“安全知識宣傳墻”，培養(yǎng)學(xué)生的安全意識。寒暑假放假前，學(xué)校都要求班主任都要對學(xué)生進行假期安全教育。在假期中安排領(lǐng)導(dǎo)教師值班護校。由于全校齊共管安全工作，一年中，我校沒有發(fā)生一起師生安全事故。
四、開展多種活動，提高學(xué)生的素質(zhì)。
我校以教育活動為載體，切實提高學(xué)生的思想、身體素質(zhì)。學(xué)校在三至六年級全年開展讀書活動，并在宣化縣讀書演講比賽中榮獲三等獎。三月，我校開展了學(xué)雷鋒活動，讓雷鋒精神永駐學(xué)生心間。四月，我校開展了安全知識教育月活動，并進行了學(xué)生安全避震逃生演練活動。六月，我校召開慶祝六一國際兒童節(jié)暨趣味運動會，讓學(xué)生體會到祖國的關(guān)愛及生活的美好。暑假期間，我校在全體學(xué)生中開展了“三個一”活動（讀一本好書，做一件好事，增加一種實踐技能）。九月，我校召開學(xué)年表彰大會，表彰成績優(yōu)秀生的進步生，激勵先進，鞭策后進。十一月，我校開展了感恩教育活動，讓學(xué)生感恩每一個幫助過我們的人。十二月，我校開展了冬季陽光體育健身月活動提高全校師生參加體育活動的意識，活躍學(xué)校的文化。利用國旗下的講話，宣講《小學(xué)生日常行為規(guī)范》。
五、工作中存在的不足
在過去的工作中，我們也清醒地看到發(fā)展中存在的不足，主要有：
一年來，該同志以學(xué)習(xí)黨的十精神和關(guān)于落實科學(xué)發(fā)展觀、構(gòu)建社會主義和諧社會的一系列重要論述為重點，正確把握社會發(fā)展的方向，不斷提高自身的理論修養(yǎng)、思想修養(yǎng)、道德修養(yǎng)，提高了踐行“三個代表”、“科學(xué)發(fā)展觀”重要思想的自覺性?，F(xiàn)將該同志2012年工作情況報告如下:
一、主要工作業(yè)績
（一）增強服務(wù)意識,努力做好民俗博物館免費開放工作。堅持常年面向社會免費開放,2012年參觀人數(shù)18萬人次。先后接待文化部非遺司、省政府參事室、省文化廳、省文物局、省民俗學(xué)會、省史志、省電視臺等單位領(lǐng)導(dǎo)的考察和參觀。為省民俗學(xué)會、山東大學(xué)民俗研究所、山東工藝美院專家學(xué)者和研究生提供了學(xué)術(shù)研究方面的支持。請山東工藝美院張從軍教授幫助編寫《***民俗展陳列方案》,做好改陳的準(zhǔn)備工作。
（二）認(rèn)真做好古船保護與修復(fù)工作。協(xié)調(diào)***文物保護中心派員來***啟動古船保護修復(fù)工作。經(jīng)過半年多的工作,古船主體修復(fù)工作已基本完成。邀請國家文物局文物保護專家組成員和中國船史研學(xué)會專家、考古專家參加 “***古船保護修復(fù)工作中期評審會”,與會專家對中期保護修復(fù)工作給予了充分肯定,并對后期保護修復(fù)工作提出了復(fù)原式修復(fù)的意見。預(yù)計2013年4月份古船保護修復(fù)任務(wù)可全部完成。
（三）參與定陶漢墓保護工作。根據(jù)局領(lǐng)導(dǎo)的安排,參與了定陶漢墓的保護工作。參與中國文化遺產(chǎn)研究院、***文物保護中心、陜西省考古研究院、陜西秦俑博物館、省文物考古研究所等單位就定陶漢墓保護方案以及子方案的編制和研究工作。參與了定陶漢墓出土文物保護工作。幫助定陶縣文物局修改請示、紀(jì)要、匯報材料23份。配合省、市局而做好定陶王陵申報第七批全國重點文物保護單位的爭取工作。
二、科研工作情況
(一) 4月份參加中國民俗學(xué)會在金門組織的“2012海峽兩岸民俗文化產(chǎn)業(yè)理論與實踐專題研討會”,并在會議上宣讀了論文《談魯綿織造技藝的傳承與開發(fā)利用》。
(二)9月份參加省博物館學(xué)會在濟南舉辦的“石槨畫像國際學(xué)術(shù)研討會”,并在會議上宣讀了論文《成武出土漢畫像石的調(diào)查與研究》。
(三)10月份參加省民俗學(xué)會成立25周年學(xué)術(shù)研討會, 并在會議上宣讀了論文《***民俗博物館民俗文物征集與保護工作的思考》。
(四)12月份撰寫了《***民俗博物館民俗展改陳大綱》。
(五)古船保護修復(fù)與研究工作達(dá)到了國內(nèi)先進水平。國內(nèi)最著名的船史研究專家認(rèn)為:***古船修復(fù)工作“認(rèn)真、細(xì)致、有據(jù)、求實”,復(fù)原施工工藝具有創(chuàng)造性達(dá)到國內(nèi)先進水平是國內(nèi)出士古船修復(fù)復(fù)原的典范。
三、2013年主要工作打算
(一)搞好《***民俗展》改陳工作。目前山東工藝美院張從軍教授正在主持編寫《***民俗展改陳方案》和陳列藝術(shù)設(shè)計工作,爭取四月份牡丹花會期間改陳后的《***民俗展》正式對社會免費開放。
(二)搞好民俗文物征集工作。為配合《***民俗展》改陳工作亟待征集一批民俗文物,以適應(yīng)改陳工作的需要。
(三)建立健全***民俗博物館館藏民俗文物檔案。
(四)做好古沉船脫水保護工作。四月份召開一次古船修復(fù)工作驗收評審會。
(五)配合定陶縣人民政府,做好定陶漢墓保護方案的編制和出土文物保護工作。
跟班學(xué)習(xí)以來，為了盡快進入工作角色，他充分利用業(yè)余時間學(xué)習(xí)理論知識，不斷武裝頭腦，努力提高自身綜合素質(zhì)。同時，他堅持在實踐中學(xué)習(xí)，在工作中提高，把每項工作當(dāng)做對自己素質(zhì)和能力的檢驗和挑戰(zhàn)，進一步增強了對實踐的認(rèn)識和感知能力，提高了迎接挑戰(zhàn)問題的本領(lǐng)。
二、埋頭苦干、任勞任怨，在敬業(yè)奉獻(xiàn)中樹立良好形象
面對工作量大、任務(wù)重的實際，他義不容辭、義無反顧，經(jīng)常加班加點。擔(dān)子重、壓力大，但他從沒有懈怠、苦惱、煩躁過，也沒有降低工作要求和標(biāo)準(zhǔn)，始終保持旺盛的斗志和良好的精神狀態(tài)，以實際行動展示了一名黨員應(yīng)具備的思想覺悟和優(yōu)秀品格。
三、寬以待人、于律己，在樸實無華中詮釋無私胸懷
一.課程教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)目標(biāo)
理論是基礎(chǔ)，只有牢固掌握好基礎(chǔ)理論知識，才能應(yīng)對建筑材料科學(xué)的不斷發(fā)展，在實踐中加以靈活正確地應(yīng)用。同時，特別要注意實踐和認(rèn)知環(huán)節(jié)的學(xué)習(xí)。學(xué)生要注意把所學(xué)的理論知識落實在材料的檢測、驗收、選用等實踐操作技能上。教師應(yīng)該適時帶領(lǐng)學(xué)生到工地或?qū)嵱?xùn)室穿行材料的認(rèn)知實習(xí)，并完成課程所要求的建筑材料實訓(xùn)，從而高質(zhì)量完成本門課程的學(xué)習(xí)。
專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)：1.培養(yǎng)學(xué)生科學(xué)的思維方法，以及分析和解決問題的能力。2.培養(yǎng)學(xué)生科學(xué)的工作態(tài)度和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)，并具有環(huán)保意識和創(chuàng)新精神。3.培養(yǎng)學(xué)生從事工程材料的質(zhì)量檢驗?zāi)芰σ约安牧系脑囼災(zāi)芰Α?.作為工程技術(shù)及管理人員應(yīng)具備的職業(yè)道德、敬業(yè)精神。
課程目標(biāo)：1.學(xué)生能正確、合理的選擇和使用常用建筑材料。2.具有依據(jù)相應(yīng)技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，對常用建筑材料進行檢測、驗收的能力。3.具有對新材料進行再學(xué)習(xí)的能力。
二.課程考核方法的改革
《建筑材料》是一門應(yīng)用技術(shù)課程，特別要注意實踐和認(rèn)知環(huán)節(jié)的學(xué)習(xí)。學(xué)生要注意把所學(xué)的理論知識落實在材料的檢測、驗收、選用等實踐操作技能上。在理論學(xué)習(xí)的同時，要在教師的指導(dǎo)下，隨時到工地或?qū)嵱?xùn)室穿行材料的認(rèn)知實習(xí)，并完成課程所要求的建筑材料實訓(xùn)，以高質(zhì)量完成該門課程的學(xué)習(xí)，同時對開展的實訓(xùn)環(huán)節(jié)進行過程考核，課程考核采用實訓(xùn)作業(yè)、期中考試、平時表現(xiàn)考核的方法相結(jié)合，重視學(xué)生學(xué)習(xí)過程中的表現(xiàn)。
三.課程考核方案
1.考核內(nèi)容及評分標(biāo)準(zhǔn)：（1）平時考核內(nèi)容（20分）：a.上課出勤情況、課堂紀(jì)律及學(xué)習(xí)態(tài)度，以教師平時記載為考核依據(jù)。（10分）b.上課回答問題、作業(yè)完成情況，以教師平時記載為考核依據(jù)。（10分）（2）中期理論測試（20分）：理論考試內(nèi)容強調(diào)為技能服務(wù)。（3）實作考核內(nèi)容（60分）：實作考核強調(diào)與實訓(xùn)工作任務(wù)對接。
2.考核方法：（1）中期理論測試（開卷考試）安排于學(xué)期中期隨堂考試，上課班級不在同一天時間考核的題目有所不同。（2）實作考核部分是按照教學(xué)計劃中實訓(xùn)項目的安排開展實訓(xùn)考核，實訓(xùn)成績占總成績的60%，實作考核是要求每一位學(xué)生根據(jù)教師提出的實訓(xùn)任務(wù)要求分組，在小組長的組織下運用所學(xué)知識共同制定計劃、用圖表的形式列出要用的材料的數(shù)量品種及儀器設(shè)備的準(zhǔn)備、人員工作任務(wù)的分工等，形成初步計劃，經(jīng)與教師交流通過后形成執(zhí)行性工作計劃，在課內(nèi)實訓(xùn)期間按執(zhí)行性工作計劃，由學(xué)生獨立完成從材料的量取、評定，記錄實驗數(shù)據(jù)、處理數(shù)據(jù)，實訓(xùn)期間教師起到咨詢顧問的角色。學(xué)生應(yīng)在課堂和課后規(guī)定的時間內(nèi)完成符合條件的實訓(xùn)任務(wù)。隨著教學(xué)過程的開展教師及時講評、指導(dǎo)每一次實訓(xùn)，做好每一位同學(xué)每一次實訓(xùn)情況的記錄，在完成后要對學(xué)生的操作進行鑒定，并相互溝通，不足的地方進行改進。評估采用表格形式由組長評價、教師評價二部分組成，根據(jù)學(xué)生實訓(xùn)過程的表現(xiàn)、完成任務(wù)情況及在小組中所承擔(dān)任務(wù)等要素進行評定，學(xué)期課程結(jié)束時學(xué)生匯總裝訂上交歷次實訓(xùn)成果，由教師匯總平時考核成績。
《建筑材料》考核方法的改革，改變了學(xué)生對學(xué)習(xí)死記硬背的方法，實訓(xùn)活動的開展調(diào)動了學(xué)生查找資料、相互交流學(xué)習(xí)的積極性，在實訓(xùn)過程的同時培養(yǎng)學(xué)生專業(yè)能力、方法能力、社會能力，使學(xué)生具備綜合職業(yè)素質(zhì)和崗位競爭力。
四.《建筑材料》課程考核方法改革取得的實效
1.教師的教學(xué)方法的改進。在教學(xué)過程中，借助建筑材料樣品展示室開展實物教學(xué)環(huán)節(jié)增加學(xué)生感性認(rèn)識的同時，極大地調(diào)動了學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，使學(xué)生在較短的時間內(nèi)能夠認(rèn)識大量的建筑材料。教師邊講課，邊演示，邊指導(dǎo)；學(xué)生邊學(xué)習(xí)，邊動手，邊提問，極大地提高學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性，獲得了理想的教學(xué)效果。
中圖分類號：G642.0 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號：1674-9324（2014）06-0152-02
課程考核，一方面是為了檢驗學(xué)生對課程學(xué)習(xí)的掌握情況，評價學(xué)生的業(yè)務(wù)水平和掌握知識及技能的程度，對學(xué)生的學(xué)習(xí)做出客觀公正的評價，引導(dǎo)學(xué)生明確課程的重點，起到督促學(xué)生學(xué)習(xí)，強化學(xué)生的學(xué)習(xí)能力等作用；另一方面，考核也是檢驗教師的教學(xué)效果的重要標(biāo)準(zhǔn)。教師根據(jù)考核的情況，可以及時總結(jié)經(jīng)驗，改進教學(xué)手段及教學(xué)內(nèi)容，從而激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，提高教學(xué)效果。良好的考核方式應(yīng)當(dāng)具有導(dǎo)向性、診斷性、評價及預(yù)測性等功能，還應(yīng)對考風(fēng)、學(xué)風(fēng)及教風(fēng)等起到良好的導(dǎo)向性作用[1]。因此，構(gòu)建一系列科學(xué)規(guī)范且富有成效的課程考核體系，對課程考核全過程進行有效實施，獲得準(zhǔn)確的教學(xué)信息，對提高教學(xué)質(zhì)量，提高人才培養(yǎng)質(zhì)量等都是大有裨益的。
一、課程的性質(zhì)及教學(xué)中存在的問題
《材料腐蝕與防護》是培養(yǎng)材料類工科專業(yè)學(xué)生必不可少的一門專業(yè)選修課。通過學(xué)習(xí)本課程，可以讓學(xué)生了解材料腐蝕的機理及影響因素，掌握相關(guān)防護預(yù)防措施，使學(xué)生能在將來的工作崗位上實現(xiàn)腐蝕與防護的靈活應(yīng)用，因此本課程能夠夯實學(xué)生基礎(chǔ)知識，提高工作技能。同時，該課程還可以提高學(xué)生掌握理論及分析和解決問題的能力，培養(yǎng)出具有實踐能力和創(chuàng)新精神的專業(yè)技術(shù)型人才。但由于本課程是一門專業(yè)選修課，學(xué)生往往認(rèn)識不到課程的重要性，而是把更多的精力放在專業(yè)必修課或熱門課程上，導(dǎo)致部分學(xué)生對專業(yè)選修課的學(xué)習(xí)多處于應(yīng)付狀態(tài)。當(dāng)然，作為教師，我們也應(yīng)當(dāng)意識到自身也有許多需要改進的地方，如教材內(nèi)容陳舊，創(chuàng)新性不高，理論與實踐脫節(jié)；課程內(nèi)容中的微觀機理及模型等知識點抽象，導(dǎo)致學(xué)生學(xué)習(xí)的難度大；教學(xué)手段比較傳統(tǒng)，大多采用教師板書講授，而學(xué)生處于被動地接受知識的狀態(tài)等。為了提高教學(xué)效果，應(yīng)針對目前存在的問題進行積極的改進，教師應(yīng)當(dāng)就提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，端正學(xué)生的學(xué)習(xí)態(tài)度等方面進行深入改革探索。通過不斷地進行嘗試和探索，在教學(xué)理念，教學(xué)方法及手段，考核方式等方面進行改革創(chuàng)新。
二、課程考核改革措施
在教學(xué)改革研究中，課程考核改革顯得尤為重要。這是由于傳統(tǒng)的應(yīng)試教育采用單一封閉的標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)范化的試卷考試形式，以最終的卷面成績的高低來評價學(xué)生對教學(xué)內(nèi)容的掌握程度。固然，這種方法具有一定的公平性，其價值和作用是值得肯定的，但對學(xué)生運用知識的水平，解決實際問題的能力和創(chuàng)新意識等方面的評價卻缺乏相應(yīng)的評價功能。單一模式的考試使得人們對于考試成績的關(guān)注遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于學(xué)生的能力是否得到了提高，這也是造成許多“高分低能”學(xué)生的重要原因。這與現(xiàn)代高校教育對人才的培養(yǎng)理念及用人單位對學(xué)生綜合素質(zhì)的需求不符，因此急需進行相應(yīng)的改進?！恫牧系母g與防護》專業(yè)選修課的教學(xué)目的是培養(yǎng)學(xué)生對腐蝕原理及影響因素的掌握，以及對防腐蝕技術(shù)的應(yīng)用能力[2]。因此，課程考核應(yīng)當(dāng)不但強調(diào)學(xué)生對理論知識的掌握情況，更重要的是注重對學(xué)生解決問題的能力進行考核。筆者通過多年的教學(xué)總結(jié)以及與其他課程的教改實踐經(jīng)驗相結(jié)合，提出以下幾點考核改革方案：
1.考試形式多樣化。針對本課程的性質(zhì)、教學(xué)目標(biāo)和教學(xué)內(nèi)容，可采取多種形式、立體化、全方位的考核方法?？偝煽儼瑢W(xué)生的平時上課表現(xiàn)與期末成績。對學(xué)生平時上課表現(xiàn)的考察，以往大多只考察出勤率，為更全面更客觀地對學(xué)生進行綜合衡量，教改中的平時成績要包含多方面的內(nèi)容，如包括平時測驗、小論文、實踐調(diào)研報告、學(xué)習(xí)心得體會、作業(yè)、實踐能力、討論情況及考勤等，以全面反映出學(xué)生的實際能力，還可避免學(xué)生曠課及考試作弊現(xiàn)象，增強考核結(jié)果的可信程度。
2.理論與實踐相結(jié)合。通過本課程的學(xué)習(xí)，既要求學(xué)生掌握專業(yè)知識，也要求學(xué)生具有一定的實踐操作能力，因此，也應(yīng)當(dāng)將學(xué)生的實踐能力水平放入考核范圍內(nèi)。教師應(yīng)當(dāng)為學(xué)生盡可能多的創(chuàng)造條件，提高學(xué)生的實踐動手能力和對實際情況的判斷能力。如教師可以提供一些腐蝕實例，讓學(xué)生判斷屬于哪類腐蝕，其腐蝕原理及腐蝕因素有哪些；或在實驗室中模仿某些腐蝕條件，讓學(xué)生真切的體會到腐蝕的表現(xiàn)及腐蝕原因等；也可以讓學(xué)生自己提出一些現(xiàn)實生活中的腐蝕情況，大家共同分析其發(fā)生的原因及可采取的防護措施。通過以上方法，可以充分提高學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性，讓學(xué)生可以參與到教學(xué)的整個環(huán)節(jié)之中。教師根據(jù)學(xué)生的表現(xiàn)進行打分，成績計入到考核總成績中。
3.團隊合作能力考核。教師設(shè)計幾組考題，將學(xué)生分成幾個小組，小組通過合作共同完成考題并寫出總結(jié)匯報材料，其匯報總結(jié)成績計入總的考核成績之中。通過這種途徑可以加強學(xué)生的團隊合作，教師應(yīng)指導(dǎo)學(xué)生進行合理分工，充分發(fā)揮學(xué)生的潛力，培養(yǎng)學(xué)生綜合應(yīng)用所學(xué)知識的能力。考題可以是專題調(diào)研，也可以是實踐考察報告。通過這種考核方式，可以讓學(xué)生在小組合作過程中增強學(xué)生的參與意識，培養(yǎng)學(xué)生的主人翁精神和團隊協(xié)作精神[3]。
4.成績評定科學(xué)化。教師應(yīng)把課程最終成績與過程考核中學(xué)生的成績所占比例進行合理分配，通過不斷探索，制定一系列科學(xué)評判學(xué)生成績的評價體系。常規(guī)的成績比例通常是平時成績占總成績的20-30%，期末成績占70-80%。對于考核方式改革的情況下，可適當(dāng)放寬比例，將學(xué)生平時成績所占比例加大。通過實行考核成績多元化的評價制度，可起到鼓勵和激發(fā)學(xué)生積極性的作用，也充分發(fā)揮了考核的激勵導(dǎo)向性的作用。另外，評分方法也可采取不同形式，如百分制，五分制甚至兩級評分制都可以采用[1]。
《材料腐蝕與防護》課程考核方式改革的根本目的在于提高學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性，培養(yǎng)學(xué)生對所學(xué)知識的應(yīng)用和創(chuàng)新能力。以上的措施需要任課教師時刻保持改革探索和創(chuàng)新的積極性和創(chuàng)造性，在改革實行的過程中應(yīng)依據(jù)學(xué)生的基礎(chǔ)知識水平，接受知識的能力或及課堂表現(xiàn)狀態(tài)等隨時進行調(diào)整，時刻讓學(xué)生保持探索追尋知識的最佳狀態(tài)。學(xué)校在鼓勵教師進行教育改革的同時，也應(yīng)當(dāng)從制度上保障和大力支持教師的教學(xué)改革探索，包括如何衡量教師在考核改革中的工作量，為教師提供必要的資金和耗材等配套供應(yīng)條件。相信在學(xué)校和任課教師的共同努力下，課程的考核改革必將對提高學(xué)生的學(xué)習(xí)效果及應(yīng)用知識的能力做出貢獻(xiàn)。
參考文獻(xiàn)：
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__汽車客運集團“燃油消耗統(tǒng)計考核”推廣材料__汽車客運集團有限公司長期以來高度重視節(jié)能減排工作，始終堅持“以節(jié)能為己任、以節(jié)能增效益、以節(jié)能促發(fā)展”的管理理念，把節(jié)能減排作為提高核心競爭力、創(chuàng)建節(jié)約型企業(yè)的戰(zhàn)略任務(wù)，不斷完善“加強基礎(chǔ)管理、調(diào)整運力結(jié)構(gòu)、優(yōu)化運輸組織、提高車輛技術(shù)水平、采用先進技術(shù)手段”等方面的節(jié)能措施，持之以恒、堅持不懈、常抓常新。尤其是在新的歷史條件下，繼承與創(chuàng)新了“燃油定額、燃油統(tǒng)計、考核獎勵”的基礎(chǔ)管理工作，形成了一套行之有效的節(jié)能管理方法，在完善企業(yè)管理基礎(chǔ)數(shù)據(jù)、規(guī)范企業(yè)管理制度、提高企業(yè)管理水平等方面發(fā)揮了重要的作用，提高了職工節(jié)能的積極性和主動性，增強了責(zé)任感，使企業(yè)的節(jié)能減排工作由“領(lǐng)導(dǎo)重視到全員參與、被動接受到主動開展、單項措施到系統(tǒng)管理”，取得了顯著的成績，積累了成功的經(jīng)驗。項目通過ic卡、v2.0客運管理系統(tǒng)、fcms03燃油管理系統(tǒng)、gps系統(tǒng)等先進技術(shù)手段的應(yīng)用，使統(tǒng)計資料詳盡細(xì)致、及時準(zhǔn)確，減輕了統(tǒng)計工作強度，降低了人為因素干擾，增強了統(tǒng)計數(shù)據(jù)的客觀性和準(zhǔn)確性。項目中油耗定額制定科學(xué)、統(tǒng)計方法應(yīng)用得當(dāng)、考核與獎懲制度合理，可操作性強，普遍適用于道路客運企業(yè)，具有廣泛的推廣價值。一、概況__汽車客運集團有限公司（以下簡稱蘇汽集團）成立于1949年8月，20__年3月改制為__汽車客運有限公司，20__年4月組建為__汽車客運集團有限公司。至20__年6月30日，蘇汽集團在__全市設(shè)有9個分公司、24個子公司和8個參股企業(yè)，擁有總資產(chǎn)17億元（不包括控股公司），員工7480名。蘇汽集團在20__年中國交通百強企業(yè)中排名第45位；在20__年中國道路運輸百強企業(yè)中排名第10位，其中，在客運企業(yè)中排名第4位。企業(yè)先后榮獲國家道路旅客運輸一級企業(yè)、交通部重點聯(lián)系企業(yè)、江蘇省明星企業(yè)、江蘇省服務(wù)質(zhì)量管理優(yōu)秀企業(yè)和江蘇省文明單位等資質(zhì)和稱號。
長期以來，蘇汽集團始終堅持“以節(jié)能為己任、以節(jié)能增效益、以節(jié)能促發(fā)展”的管理理念，把節(jié)能減排作為提高核心競爭力、創(chuàng)建節(jié)約型企業(yè)的戰(zhàn)略任務(wù)。通過堅持不懈的努力，企業(yè)在節(jié)能減排方面取得了明顯的成效，得到了各級政府和有關(guān)部門的充分肯定。企業(yè)在1980年、1982年、1983年、1984年連續(xù)被評為江蘇省節(jié)能先進單位；1983年被評為交通部節(jié)能先進企業(yè)，并在國家經(jīng)委召開的全國節(jié)能先進企業(yè)表彰大會上被評為表揚單位；1990年被評為國家二級計量能源企業(yè)、國家二級企業(yè)；1995年10月，被國家經(jīng)貿(mào)委、計委和全國總工會命名為“全國節(jié)能先進企業(yè)”；同年被交通部命名為“全國交通系統(tǒng)節(jié)能優(yōu)秀企業(yè)”。
近年來，蘇汽集團進一步完善“加強基礎(chǔ)管理、調(diào)整運力結(jié)構(gòu)、優(yōu)化運輸組織、改善車輛技術(shù)水平、采用先進技術(shù)手段”等節(jié)能措施，繼承與創(chuàng)新了“燃油定額、燃油統(tǒng)計、考核獎勵”基礎(chǔ)管理工作，形成了一套行之有效的節(jié)能管理方法。特別是通過燃油消耗統(tǒng)計考核工作的開展，提高了職工節(jié)能減排的積極性和主動性，增強了責(zé)任感，實現(xiàn)了企業(yè)節(jié)能減排工作“由領(lǐng)導(dǎo)重視到全員參與、由被動接受到主動開展、由單項措施到系統(tǒng)管理”的三大轉(zhuǎn)變，在完善企業(yè)管理基礎(chǔ)數(shù)據(jù)、規(guī)范企業(yè)管理制度、提高企業(yè)管理水平等方面發(fā)揮了重要的作用。二、基本原理道路運輸生產(chǎn)的特點決定了運輸企業(yè)在為社會提供運輸服務(wù)時必然消耗大量的能源，同時也決定了減少能源消耗是企業(yè)降低成本，提高效益，節(jié)約社會資源最有效的途徑。因此，節(jié)能減排始終是運輸企業(yè)持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略任務(wù)。企業(yè)的節(jié)能減排工作是一項系統(tǒng)工程，涉及到企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動的方方面面，管理節(jié)能就是其中一項行之有效的重要方法。制定先進合理的燃油消耗定額，明確一定時期的節(jié)油目標(biāo)，完善燃油消耗的統(tǒng)計方法，確保統(tǒng)計數(shù)據(jù)的及時性、客觀性和準(zhǔn)確性是節(jié)能減排工作的基礎(chǔ)，也是企業(yè)管理的基礎(chǔ)性工作，是定額管理原理、統(tǒng)計學(xué)原理在節(jié)能減排工作中的具體應(yīng)用；實施合理有效的考核與獎懲制度，激發(fā)職工節(jié)能的主動性和積極性，是激勵原理和目標(biāo)管理原理在節(jié)能減排工作中的集中體現(xiàn)?？茖W(xué)管理方法的應(yīng)用，必然帶來顯著的節(jié)能效果。蘇汽集團應(yīng)用這些管理原理，抓住了節(jié)能減排的基礎(chǔ)性工作，首先從制定科學(xué)合理的燃油消耗定額入手，采取行車路單制、滿油箱制及ic卡加油制、統(tǒng)計月報制等統(tǒng)計制度，獲取燃油消耗基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，運用“fcms03車用燃油管理系統(tǒng)”等先進的技術(shù)手段，確保統(tǒng)計數(shù)據(jù)的及時性、客觀性和準(zhǔn)確性，在此基礎(chǔ)上實施有效的考核和獎懲方法，激發(fā)職工節(jié)能減排工作的主動性和積極性，并采取系統(tǒng)的后續(xù)保障措施，提高企業(yè)節(jié)能減排管理工作水平，實現(xiàn)了“職工增收、企業(yè)增效、社會增益”，取得了顯著的成效。三、具體做法（一）制定油耗定額標(biāo)準(zhǔn)制定油耗定額標(biāo)準(zhǔn)是蘇汽集團實施燃油消耗統(tǒng)計考核工作的第一步，直接關(guān)系到企業(yè)節(jié)能減排工作的成效。定額標(biāo)準(zhǔn)的確定要充分體現(xiàn)先進性和合理性，既要保證這一定額能夠起到燃油節(jié)約的效果，又要保證大多數(shù)基層運輸單位能夠通過一定的努力實現(xiàn)這一目標(biāo)。蘇汽集團目前執(zhí)行的是公司20__年4月公布的《各類車輛燃油修訂定額表》（如表1所示），這一定額標(biāo)準(zhǔn)是在20__年7月第一次定額標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，幾經(jīng)修改而得到的。該額定標(biāo)準(zhǔn)以單車百公里耗油量（升）作為衡量單位，標(biāo)準(zhǔn)范圍涵蓋了公司絕大部分車型。在定額標(biāo)準(zhǔn)數(shù)值的確定上，以各類車型的出廠標(biāo)準(zhǔn)為基準(zhǔn)，以車輛長度、乘員人數(shù)、發(fā)動機型號作為分類的主要依據(jù)，通過參考幾年來的該車型的實際消耗情況及車輛的實際技術(shù)裝備水平，并組織相關(guān)人員大量調(diào)研、跟車測定以及技術(shù)分析論證最終確定，同時根據(jù)不同的運輸組織方式（班線車、公交車、廠包廠租車）、不同的運行條件（長短途、空調(diào)使用）等加以區(qū)別，定額制定科學(xué)，定額執(zhí)行可操作性強。表120__年各類車型燃油修訂定額表單位：升/百公里車型燃油消耗基本定額依維柯a40.1012友誼zgt6600d1、金龍klq660113依維柯a49.1214牡丹md6701、牡丹md6702d、友誼zgt6702h、金龍klq672015東吳jsk6700、宇通zk6790h、金龍xmq6790、金龍klq6791e3、金龍xmq679117金龍klq6791e、金龍klq679318宇通zk6896h19宇通zk6790h、宇通zk6893h、宇通zk6860、金龍klq6883、金龍klq6820、桂林大宇gdw6900c、合肥現(xiàn)代hk690020宇通zk6898h、宇通zk6895h.金龍klq6885q、金龍klq6890rcb、金龍klq6895、金龍xmq6892、桂林大宇gdw6900e、合肥現(xiàn)代hk6900k、黃海dd6898.21牡丹md6852adij、亞奔ybl692022安凱hff6850ko3、東吳jsk6860、太湖xq6990y2、金龍xmq6891、金龍xmq6892c1、金龍xmq68 92e2、金龍klq6885、亞奔ybl6920h、宇通zk689823亞星js6972、東岳lck6980、安凱hff6100ko5、安凱hk6900、安凱hk6900k55、安凱hff6901k55、金龍klq6100g、金龍xmq6103g、宇通zk6100h、宇通zk6108、桂林大宇gdw6112a、桂林大宇gdw6120系列24牡丹md6101d2h、太湖xq6990y6、金龍klq6100、金龍klq6110、金龍klq6129、金龍xmq6112c、金龍xmq6115、金龍xmq6118?，F(xiàn)代hk6112、現(xiàn)代hk6112a、現(xiàn)代hk6124m。尼奧普蘭bfc6120、尼奧普蘭bfc6125、尼奧普蘭bfc6127、安凱hk6100k05、安凱hff6122k01、安凱hff6120k35、安凱hff6120wk62、桂林大宇gdw6111、黃海dd6990h2b、宇通zk6100、宇通zk6102d2c、宇通zk6110hc、宇通zk6110hd、宇通zk6113h、亞奔ybl6101、亞奔ybl6113h25黃海dd6112h2a、黃海dd6112h8、五十鈴glk6120、宇通zk6113h-2、宇通zk6115、宇通zk6118、宇通zk6118g、桂林大宇gl6120、桂林大宇gdw6120d、西沃xw6120b7r、安凱hff6120k32、金龍xmq6112、金龍xmq6113、金龍klq6116g、金龍klq611826桂林大宇gdw6122、沃爾沃b10m、尼奧普蘭bfc6125a、青年jnp6125a。宇通zk6120、金龍klq6120、金龍xmq612227安凱hff6121gd28安凱hff6120ko132注：空調(diào)機組百公里油耗定額標(biāo)準(zhǔn)可在以上基礎(chǔ)上增加2升（二）建立油耗統(tǒng)計制度建立合理的油耗統(tǒng)計制度是蘇汽集團實施燃油消耗統(tǒng)計考核的關(guān)鍵。近年來，蘇汽集團通過建立一系列諸如行車路單制度、滿油箱及ic卡加油制度、統(tǒng)計月報制度等具體的統(tǒng)計制度，保證燃油消耗統(tǒng)計數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性、及時性、客觀性。
1．行車路單制度行車路單是車輛運行過程各種作業(yè)的原始記錄，是燃料統(tǒng)計的基礎(chǔ)資料。車隊每天向駕駛員開具路單，路單中必須標(biāo)明車號、起始站、行車?yán)锍?、班次時刻、載客數(shù)量、配載數(shù)量以及實際的加油數(shù)量等，由駕駛員準(zhǔn)確填寫，以便公司統(tǒng)計，其中加油數(shù)量要與石油公司的加油數(shù)對帳核銷。行車路單上的線路里程以實際里程為依據(jù)，由公司相關(guān)負(fù)責(zé)部門根據(jù)其實際運行線路測定（以行車記錄儀或gps顯示的里程數(shù)作為重要依據(jù)，但不是唯一依據(jù)），變更線路或繞道行駛需調(diào)整里程的，必須經(jīng)公司相關(guān)負(fù)責(zé)部門核準(zhǔn)同意。對于公務(wù)用車公里從嚴(yán)掌握，經(jīng)車隊負(fù)責(zé)人簽字同意后方可確認(rèn)，以保證里程數(shù)的準(zhǔn)確性。蘇汽集團行車路單樣單如表2所示。表2__汽車客運集團有限公司行車路單（樣張）車號：蘇e4d818車型金龍座位年月日班次屬性駕駛員起站訖站班次時刻里程人數(shù)加油數(shù)行車記錄起站配載現(xiàn)金記帳正班張臺其__吳中昆山6：4555111035昆山__吳中9：005520__吳中昆山10：50554南站至吳中往返10公里昆山__吳中12：555512__吳中昆山14：50553昆山__吳中17：005521用油數(shù)卡245升合計340公里存油數(shù)注：班次欄內(nèi)填寫正班、夾板、包車、聽班、保養(yǎng)、修理、公務(wù)、預(yù)備、駁客、拋錨簽發(fā)人：史明福2．滿油箱及ic卡加油制度這一制度的具體做法是：油料消耗按月進行匯總統(tǒng)計（部分車隊按十天作為統(tǒng)計周期）,每月底必須將油箱加滿，由車隊管理人員在月底進行檢查，該車該月內(nèi)的加油數(shù)為其實際消耗油量。為了保證其油耗數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確客觀，各單位取消現(xiàn)金加油，通過購買ic充值卡到指定的加油站加油，ic充值卡設(shè)定車號，一車一卡，加油時必須填寫加油單據(jù)，一式三聯(lián)，加油站一聯(lián)、車隊一聯(lián)、一聯(lián)保存?zhèn)洳?，從而大大減少了人為因素導(dǎo)致的油耗信息不準(zhǔn)確等問題。3．統(tǒng)計月報制度統(tǒng)計員及時統(tǒng)計車輛的具體油料消耗量及公里數(shù)，按月計算匯總，并分解到各個駕駛?cè)藛T予以公布。同時向公司相關(guān)負(fù)責(zé)部門報送相應(yīng)資料，以便資料的匯總和分析。各分公司或控股子公司負(fù)責(zé)對本分公司或控股子公司車輛燃油消耗進行匯總和分析，集團公司負(fù)責(zé)及時匯總和整理分公司和控股子公司的數(shù)據(jù)資料，編制出綜合月報表和匯總明細(xì)表，及時反映集團公司內(nèi)各車型的燃油消耗情況及各單位每月車輛的動態(tài)消耗情況，以便公司根據(jù)實際情況采取相應(yīng)措施。蘇汽集團統(tǒng)計報表樣單如表3所示。表3集團公司公營車（班線車）車型消耗綜合月報匯總明細(xì)表（樣張）車型車輛數(shù)燃油定額燃油材料定額材料當(dāng)月累計當(dāng)月累計車公里耗油量單耗節(jié)超數(shù)車公里耗油量單耗節(jié)超數(shù)耗材總額千車公里耗材耗材總額千車公里耗材宇通zk6896h37192726925528120.27-3260369026174584720.21-91581一類車80二類車120三類車16055619203.96462585125.35宇通zk6898ha421629171196019.01-251057943311679720.16-206794420.370.2646648.880.51宇通zk6893h42049596938718.93-152464794813099220.22-20172362973.1772623112.08宇通zk6895h22117915336218.77-75956092811661420.79-168232183.8121.905584399.55宇通zk6860ha25202448784771019.48-7859308944760266119.51-11699441889171.0629841896.59宇通zk6831hd10181083781865717.21-301987672715363317.52-24198545350.313428139.10宇通zk6732d-1217000026846407915.19-1168002921108.81宇通zk6113h-222600001230333233526.28-2115一類車80二類車120三類車20__064722.5526.06宇通zk6120__623654604525.56-8153193048228325.77-92653065129.582718485.14宇通zk6120hw12625820643524.92-5362757206353323.04-10208247695.891877468.09宇通zk6118ha22610398289427.83-171717044322325.17-458481878.671333977.69宇通zk6118hf8261080862491023.04-5357101037423769923.53-396575188.548.005274.251.54宇通zk611972516095403825.09-30816095403825.09-30859837.1559837.15宇通zk6100h28242305335135322.28-8946227685650960622.38-92507一類車80二類車120三類車1601222353.0213830360.74金龍klq688340203553366853719.29-9637449810185777519.07-17020__8092107.2632610172.50金龍klq6885q8217593__65019.29-7814108451621407219.74-4757815113199.04124656__.94金龍klq6890rcb12115180329021.67-20__752884015622.91-12802276.5149.9722616.5129.02金龍klq6895521832401600519.23-3140103769521031920.27-38520441853.087807475.24金龍klq6109q52525910598223.09-889921802231524.21-2893198676.654620 50.12金龍klq611024252467706009824.35-6529292314671793824.56-7872651365208.1525655687.77金龍klq6119172526405565521.42-1475226405565521.72-1475281.06281.06金龍klq612912511315274024.22-3151404263225422.97-62152521222.80784255.84為完善企業(yè)統(tǒng)計工作，蘇汽集團與相關(guān)企業(yè)合作先后開發(fā)“v2.0客運管理系統(tǒng)”、“fcms03燃油管理系統(tǒng)”等統(tǒng)計軟件，并應(yīng)用于企業(yè)燃油消耗統(tǒng)計工作中，在降低了統(tǒng)計工作的勞動強度的同時，提高了企業(yè)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的真實性、客觀性、準(zhǔn)確性。（三）完善考核獎懲制度為提高駕駛?cè)藛T和基層管理人員的節(jié)油積極性，蘇汽集團實施了油耗的考核和獎懲制度。由于各分公司和控股子公司各自情況的不同，目前蘇汽集團并沒有統(tǒng)一企業(yè)的獎懲標(biāo)準(zhǔn)，而是由各分公司和控股子公司根據(jù)自身情況制定具體的考核獎懲標(biāo)準(zhǔn)，定期加以調(diào)整，采取報備的方式在總公司備案。以運輸分公司為例，其主要的獎懲辦法是：以三個月為一個考核周期，考核定額標(biāo)準(zhǔn)在集團公司下達(dá)的燃油消耗定額基礎(chǔ)上有所提高，根據(jù)駕駛?cè)藛T的油耗情況予以獎懲，每節(jié)約1升燃油按市場價格的50%予以獎勵，但每月設(shè)置封頂量為200升；每多消耗1升則按照市場價格的100%進行處罰。車隊管理人員按車隊節(jié)油總數(shù)提取一定比例管理獎勵金（其中隊長、機務(wù)隊長當(dāng)其節(jié)油數(shù)的1.5%，三大員為1.2%，統(tǒng)計員、結(jié)算員為0.9%等）。獎懲時要填寫發(fā)放明細(xì)表，經(jīng)公司相關(guān)部門審核，分公司經(jīng)理批準(zhǔn)后發(fā)放，每季度兌現(xiàn)一次。通過考核和獎懲制度的完善，蘇汽集團的節(jié)能減排工作取得了很大成效。一方面，通過獎勵和懲罰制度的落實，提高了員工特別是基層運輸單位工作人員節(jié)油積極性，增強了節(jié)能減排的意識，促使企業(yè)燃油消耗不斷下降，20__年和20__年蘇汽集團累計節(jié)油分別達(dá)到254.25萬升和315.68萬升；另一方面通過獎勵封頂制的實施，有效消除了員工為過度追求節(jié)油而造成的服務(wù)質(zhì)量降低等隱患，保證了考核與獎懲制度的積極效果。四、主要措施（一）建立節(jié)能管理機構(gòu)建立完善的節(jié)能管理機構(gòu)是蘇汽集團大力推進燃油消耗統(tǒng)計與考核的組織保障。目前，企業(yè)已形成了由集團公司層、子（分）公司層、車隊層組成的三級節(jié)能減排管理網(wǎng)絡(luò)。集團公司成立能源管理工作委員會，由1名副總經(jīng)理兼職負(fù)責(zé)，設(shè)立機務(wù)技術(shù)處作為集團公司的節(jié)能減排管理職能部門，由2名專職管理人員具體負(fù)責(zé)集團公司的節(jié)能減排管理工作；子（分）公司成立各自的能源管理領(lǐng)導(dǎo)小組，由1名副經(jīng)理分管，設(shè)立安全機務(wù)科作節(jié)能減排管理職能部門，由1-2名專職管理人員負(fù)責(zé)各單位的節(jié)能減排管理工作；各車隊均由1名機務(wù)隊長負(fù)責(zé)車隊節(jié)能減排管理工作的具體實施，其中公營車隊分別配備1-2名機務(wù)管理人員和1-2名專職統(tǒng)計人員。（二）健全節(jié)能管理制度近年來，蘇汽集團先后制定和完善了《__汽車客運集團有限公司公車公營技術(shù)經(jīng)濟定額計考核辦法》、《__汽車客運集團有限公司機務(wù)技術(shù)管理制度》、《__汽車客運集團有限公司能源管理制度》、《__汽車客運集團有限公司統(tǒng)計管理制度》等多項節(jié)能減排管理辦法和制度。通過規(guī)章制度的健全完善，明確了各部門及職工的節(jié)能減排職能，確保了企業(yè)節(jié)能減排工作有章可循、有據(jù)可依，使企業(yè)節(jié)能減排管理工作更加規(guī)范化、制度化、科學(xué)化、合理化。（三）優(yōu)化運輸組織方法蘇汽集團十分重視通過優(yōu)化運輸組織方法、改進經(jīng)營組織模式等集約化發(fā)展的手段實現(xiàn)企業(yè)節(jié)能減排。隨著公司化經(jīng)營以及線路公司化改造工作不斷深入，到20__年6月底，蘇汽集團已擁有一個純公司化經(jīng)營的子公司和24個公司化經(jīng)營的車隊，共有公營車1663輛，占公司總車輛數(shù)的55.94%，比20__年同期增長29.2%，公司對于車輛的控制能力不斷增強，為節(jié)能減排具體舉措的有效實施提供了保障。同時通過不斷優(yōu)化運輸組織方式，采取集約化管理手段，提高了車輛運行效率，降低了單車的油耗水平，20__年上半年，由集團公司統(tǒng)一考核統(tǒng)計的1161輛公營車單車油耗為23.2升/百車公里，比20__同期降低了1.2個百分點。20__年上半年與20__年上半年蘇汽集團公營車輛運用效率和燃油消耗對比情況如表4所示。表4蘇汽集團公營車輛運用效率和燃油消耗對比情況表項目單位20__年上半年20__年上半年增、減%車輛數(shù)輛1161929+24.97行駛總里程公里6518823051301464+38.64燃油消耗升1515259412064722+25.59燃油節(jié)約升22950101818716+26.19（四）調(diào)整經(jīng)營組織機構(gòu)加強企業(yè)重組聯(lián)合，調(diào)整企業(yè)經(jīng)營組織機構(gòu)，合理配置企業(yè)運力資源，是蘇汽集團降低能源消耗的一項重要舉措。通過企業(yè)重組聯(lián)合，蘇汽集團有效地整合了區(qū)域范圍的運力資源，加之運輸“三分制度”（即線路分類、企業(yè)分級、經(jīng)營分工）的實施，有效地避免了同業(yè)過度競爭，不僅提高了車輛的使用效率，而且也減少了車輛的燃料消耗，增加了企業(yè)的經(jīng)濟效益。20__年上半年，蘇汽集團客運班線公營車輛共完成換算周轉(zhuǎn)量10.81億人公里，千人公里油耗14.01升，比上年同期下降11.39%。（五）改善車輛技術(shù)結(jié)構(gòu)近年來，蘇汽集團十分重視通過車輛技術(shù)結(jié)構(gòu)的改善來實現(xiàn)企業(yè)的節(jié)能減排，形成了一套行之有效的車輛技術(shù)結(jié)構(gòu)優(yōu)化方法。企業(yè)改制六年來，蘇汽集團共投入汽集團累計投資8.2億元，更新車輛2604輛，通過“三增三減”（即車型增大減小、等級增高減普、性能增優(yōu)減劣）策略的有效執(zhí)行，車輛容量、檔次、節(jié)能水平不斷提高。截至20__年6月30日，蘇汽集團擁有中高級客車2410輛，占全部車輛的81.06%，比去年同期增長10.3%，除出租車外，企業(yè)營運客車的平均客位為36.06座/車，比去年同期增長4.49%。20__年上半年與20__年上半年蘇汽集團運力結(jié)構(gòu)、車輛等級對比情況如表5所示。表5蘇汽集團運力結(jié)構(gòu)、車輛等級對比情況單位：輛類別20__年上半年20__年上半年高中普高中普大型595746343431617292中型3422156036525469小型051216036525469合計93714735637991408568總計29732775其中：公營車16631287（六）提高車輛維修水平提高車輛技術(shù)水平，保證車輛運行質(zhì)量是車輛節(jié)能減排的基礎(chǔ)工作。要實現(xiàn)車輛高質(zhì)量的運行則需對車輛進行及時維護和修理，使車輛經(jīng)常處于完好狀態(tài)。蘇汽集團于20__年底了《汽車維護工藝規(guī)程》，對車輛的各級維護，特別是車輛的一、二級維護的間隔里程、作業(yè)內(nèi)容、工藝流程、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)要求做出明確的規(guī)定，并通過多種形式技術(shù)培訓(xùn)和技術(shù)練兵，不斷促進科學(xué)、合理操作工藝的有效實施。同時不斷加強對維修廠和維修設(shè)備的投入，為汽車維修工作提供“硬件”支持。20__年蘇汽集團車輛完好率達(dá)到99.5%，千車公里的小修頻率降至0.25次，有效的保證了車輛在良好技術(shù)狀態(tài)下運行。（七）采用先進技術(shù)手段為保證基礎(chǔ)統(tǒng)計數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確和客觀，降低統(tǒng)計工作的勞動強度，全面推進企業(yè)節(jié)能減排工作的實施，蘇汽集團與多家技術(shù)企業(yè)合作，先后研制開發(fā)了“客運管理系統(tǒng)v2.0版”、“fcms03車用燃油管理系統(tǒng)”等多套系統(tǒng)管理系統(tǒng)軟件，并用于燃油統(tǒng)計考核等基礎(chǔ)性工作之中，以增強企業(yè)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)統(tǒng)計的科學(xué)性、準(zhǔn)確性、客觀性、便捷性、易操作性。特別是“fcms03車用燃油管理系統(tǒng)”的開發(fā)應(yīng)用，通過設(shè)備“身份”自動識別和數(shù)據(jù)的自動采集、匯總等功能，將油耗統(tǒng)計由單車具體到了駕駛員個人，使燃油統(tǒng)計基礎(chǔ)數(shù)據(jù)更加具體詳細(xì)、客觀準(zhǔn)確，而且也降低了統(tǒng) 計工作的勞動強度和人為干擾。（八）完善后續(xù)保障機制蘇汽集團在燃油消耗統(tǒng)計考核的基礎(chǔ)上，通過對統(tǒng)計結(jié)果的比較分析，建立并不斷完善節(jié)能減排工作的后續(xù)保障機制。這一機制既包括以停崗培訓(xùn)、日常培訓(xùn)、定期經(jīng)驗交流等為主的針對駕駛?cè)藛T和其他工作人員的專項措施，也包括以淘汰、恢修、調(diào)整、選型等為主的針對車輛的具體辦法，從“軟件”和“硬件”兩方面保證企業(yè)節(jié)能減排工作的效果。五、項目成效（一）企業(yè)效益隨著節(jié)能減排活動，特別是以“建立管理網(wǎng)絡(luò)、健全管理制度、確定油耗定額、完善統(tǒng)計方法、落實考核獎懲”為主要舉措的燃油消耗統(tǒng)計考核工作的不斷開展，企業(yè)節(jié)能減排管理水平有了大幅的提高，能耗成本得到了很好的控制，經(jīng)營效益有了明顯增長。20__年到20__年三年間，蘇汽集團公司化經(jīng)營車輛累計節(jié)約油料689.51萬升，直接節(jié)省成本3171.75萬元（按柴油價格4.6元/升計算），單車油耗節(jié)約量由20__年的每年1119.66升/車上升到20__年的2051.2升/車，增長了83.2%。20__年到20__年蘇汽集團燃油消耗與節(jié)約情況如表6所示。從蘇汽集團某月公營車（班線車）車型消耗綜合月報匯總明細(xì)表（表7）可看出，企業(yè)各車型燃油單耗降低效果也是比較明顯的。表620__-20__年蘇汽集團能源消耗與節(jié)約情況單位：輛、萬升年份車輛數(shù)消耗公司化經(jīng)營車輛汽油柴油合計車輛數(shù)油耗節(jié)約20__25131043623.63727.61068119.5820__281264.325812.235876.551253254.2520__302045.896592.566638.451539315.68表7蘇汽集團某月公營車（班線車）車型消耗綜合月報匯總明細(xì)表車型車輛數(shù)燃油定額當(dāng)月（升）累計（升）車公里耗油量單耗節(jié)超車公里耗油量單耗節(jié)超宇通zk6896h37192726925528120.27-3260369026174584720.21-91581宇通zk6898ha421629171196019.01-251057943311679720.16-20679宇通zk6893h42049596938718.93-152464794813099220.22-20172宇通zk6895h22117915336218.77-75956092811661420.79-16823宇通zk6860ha25202448784771019.48-7859308944760266119.51-116994宇通zk6831hd10181083781865717.21-301987672715363317.52-24198宇通zk6732d-1217000026846407915.19-1168宇通zk6113h-222600001230333233526.28-2115宇通zk6120__623654604525.56-8153193048228325.77-9265宇通zk6120hw12625820643524.92-5362757206353323.04-10208宇通zk6118ha22610398289427.83-171717044322325.17-4584宇通zk6118hf8261080862491023.04-5357101037423769923.53-39657宇通zk611972516095403825.09-30816095403825.09-308宇通zk6100h28242305335135322.28-8946227685650960622.38-92507金龍klq688340203553366853719.29-9637449810185777519.07-170200金龍klq6885q8217593__65019.29-7814108451621407219.74-47578金龍klq6890rcb12115180329021.67-20__752884015622.91-1280金龍klq6895521832401600519.23-3140103769521031920.27-38520金龍klq6109q52525910598223.09-889921802231524.21-2893金龍klq611024252467706009824.35-6529292314671793824.56-78726金龍klq6119172526405565521.42-1475226405565521.72-1475金龍klq612912511315274024.22-3151404263225422.97-6215（二）社會效益交通運輸行業(yè)，特別是道路運輸業(yè)作為能源的消耗大戶，每年約消耗全社會成品油總量的近30%。加強以燃油消耗統(tǒng)計考核為基礎(chǔ)的道路運輸企業(yè)節(jié)能減排管理工作，對節(jié)約社會資源、促進經(jīng)濟發(fā)展具有重要意義，社會效益顯著。首先，通過節(jié)能減排工作能大幅減少交通運輸行業(yè)乃至整個社會能耗總量，降低社會的經(jīng)濟運行成本。截至20__年底我國道路運輸營運性車輛共計802.58萬輛，按照蘇汽集團近幾年最少的油料節(jié)約數(shù)計算（20__年的1119.66升/車），我國道路運輸行業(yè)一年將會減少燃油消耗898619.07萬升，按照平均油價4.6元/升計算，每年道路運輸行業(yè)的直接油耗成本將會減少413.36億元，如果再考慮相應(yīng)資源（人、物、油、其他材料等）的機會成本和進口成本等，其節(jié)約的社會經(jīng)濟運行成本是十分巨大的。其次，通過節(jié)能減排工作還能有效緩解交通運輸行業(yè)發(fā)展給生態(tài)環(huán)境帶來的負(fù)面效應(yīng)，從而帶來巨大的社會效益。當(dāng)前由能源燃燒而帶來的全球氣候變暖、環(huán)境惡化、疾病增加等問題已經(jīng)成為國際社會普遍關(guān)注的重點，控制和減少作為大氣污染的主要污染源的汽車尾氣（據(jù)統(tǒng)計我國城市大氣污染中有70%以上的污染源來自汽車尾氣）排放量意義十分重大。燃油消耗的節(jié)約是減少尾氣排放的一項有效措施，按照我國20__年底的道路運輸營運性車輛數(shù)和蘇汽集團近幾年最少的油料節(jié)約數(shù)估算，我國道路運輸行業(yè)一年通過油料節(jié)約將會減少廢氣排放754.84萬標(biāo)立方米，由此帶來的包括空氣質(zhì)量提高、生態(tài)環(huán)境改善等社會效益是十分巨大的。（三）綜合效果隨著節(jié)能減排工作的推廣以及燃油消耗統(tǒng)計考核工作的示范，必然會細(xì)化和強化一系列基礎(chǔ)性工作，進而達(dá)到提高企業(yè)管理水平，推動企業(yè)管理工作開展，增強企業(yè)核心競爭力的綜合效果。第一，通過行車路單制、滿油箱及ic卡加油制、統(tǒng)計月報制等措施制度的實施，不僅能反映車輛油耗的基本數(shù)據(jù)，而且能夠通過運量、行駛里程等基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，全面反映車輛在整個運輸生產(chǎn)過程中的效率水平，為企業(yè)管理提供寶貴的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，便于企業(yè)針對性地提出改進方法，促進企業(yè)管理水平的全面提升。第二，節(jié)能減排工作是一項系統(tǒng)工程，涉及企業(yè)管理工作的方方面面，節(jié)能減排效果的實現(xiàn)，需要企業(yè)多方面管理工作的配合，如車輛技術(shù)管理、車輛運行管理、運輸組織優(yōu)化等。通過燃油消耗統(tǒng)計考核等基礎(chǔ)性管理工作，有效銜接并協(xié)調(diào)企業(yè)各方面管理工作，推動企業(yè)管理工作的系統(tǒng)開展。
第三，燃油消耗統(tǒng)計考核工作不僅是企業(yè)管理工作的重要組成部分，也是企業(yè)提高核心競爭力、創(chuàng)建節(jié)約型企業(yè)的重要手段。燃油消耗統(tǒng)計考核工作的實施，增強了政府、企業(yè)、社會節(jié)能減排的責(zé)任感和主人翁精神，充分調(diào)動了各方面人員節(jié)能減排的積極性，使企業(yè)站在企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的高度將節(jié)能減排作為“發(fā)展企業(yè)、服務(wù)社會”的自覺性工作，真正形成提高企業(yè)核心競爭力、促進企業(yè)以及行業(yè)持續(xù)發(fā)展的長效管理機制。
二是在考核內(nèi)容上突出系統(tǒng)性。按照“統(tǒng)籌兼顧、突出重點，力求定量、便于操作，切合實際、把握尺度”的原則科學(xué)確定考核指標(biāo)。鄉(xiāng)鎮(zhèn)賽區(qū)主要考核新上項目、財政收入、穩(wěn)定等10項公共指標(biāo)，市直部門賽區(qū)考核指標(biāo)分為公共指標(biāo)和業(yè)務(wù)指標(biāo)兩類，其中公共指標(biāo)包括新上項目、優(yōu)化經(jīng)濟發(fā)展環(huán)境等六項；業(yè)務(wù)指標(biāo)根據(jù)各部門的主要職能和年度重點工作下達(dá)若干項。這些考核指標(biāo)既體現(xiàn)了全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)發(fā)展的要求，又充分考慮了被考核單位的承受能力，具有很強的實用性和可操作性。
三是在考核方式上突出科學(xué)性。各項考核指標(biāo)由相關(guān)部門按百分制分別制定考核實施細(xì)則并組織考核；市委、市政府在部門單項考核的基礎(chǔ)上，為各項指標(biāo)的考核得分合理設(shè)置權(quán)重分值，并綜合全部考核要素和評價要素，按百分制對被考核單位進行綜合考核。在考核過程中，堅持組織考核與群眾評價相結(jié)合、定量考核與定性考核相結(jié)合、日?？己伺c年終考核相結(jié)合。特別是廣泛采用了群眾滿意度測評、個別走訪座談、實績考核結(jié)果部門聯(lián)審、實績考核結(jié)果公示反饋等考核手段，確保群眾對考核的知情權(quán)和參與權(quán)，確?？己斯_、公平、公正，有效規(guī)避了“泡沫政績”、“注水政績”等失真失實現(xiàn)象。
四是在結(jié)果運用上突出導(dǎo)向性。市委、市政府每年年終依據(jù)綜合考核得分多少，由高分到低分按照“實績突出”、“實績比較突出”、“實績一般”、“實績較差”四個等次將被考核單位分類排序，并堅持把實績考核結(jié)果作為干部選拔任用、對干部進行表彰獎勵、確定公務(wù)員年度考核等次的重要依據(jù)。市委明確規(guī)定，提拔重用干部，優(yōu)先考慮各賽區(qū)獲“實績突出”等次的單位。對各賽區(qū)獲“實績較差”等次的單位進行通報批評；對各賽區(qū)連續(xù)兩年獲“實績較差”等次的單位，對其黨政主要負(fù)責(zé)人進行組織處理。近兩年來，市委依據(jù)實績考核結(jié)果，對23個獲“實績突出”等次的領(lǐng)導(dǎo)班子進行了通報表彰和重獎，對31個獲“實績較差”等次的領(lǐng)導(dǎo)班子進行了通報批評，并結(jié)合領(lǐng)導(dǎo)班子換屆提拔重用了30余名實績突出的優(yōu)秀干部，對12名實績較差、不勝任現(xiàn)職的領(lǐng)導(dǎo)干部區(qū)別情況采取交流、改任、降職等方式予以了調(diào)整，在全市旗幟鮮明地樹立了憑實績用干部的良好導(dǎo)向。
市委、市政府實施新的實績考核辦法兩年來，得到了全市廣大干部群眾的廣泛好評，取得了明顯成效。
一是考準(zhǔn)了領(lǐng)導(dǎo)班子的工作實績，引導(dǎo)干部樹立了科學(xué)的發(fā)展觀和正確的政績觀。實施新的實績考核辦法，有效地改變了傳統(tǒng)考評方法存在的一些局限性和誤區(qū)，對領(lǐng)導(dǎo)班子的工作實績的評價更加準(zhǔn)確、全面、客觀。從而引導(dǎo)廣大干部從注重經(jīng)濟增長轉(zhuǎn)到了堅持以人為本和社會全面發(fā)展上來，從注重短期發(fā)展轉(zhuǎn)到了促進經(jīng)濟、社會、人口、資源、環(huán)境相協(xié)調(diào)的可持續(xù)發(fā)展上來，進一步增強了落實科學(xué)發(fā)展觀和正確政績觀的自覺性和堅定性。
接到驗收通知后，我們?nèi)Ｉ舷陆y(tǒng)一思想，齊心協(xié)力，認(rèn)真對待，把迎接檢查驗收作為當(dāng)前工作的重中之重。準(zhǔn)備工作先后經(jīng)過，統(tǒng)一認(rèn)識，全面部署；尋找差距，優(yōu)化整合，實事求是，總結(jié)自評三個階段，歷時兩個月，在準(zhǔn)備過程中，我們始終堅持實事求是的態(tài)度，積極務(wù)實的作風(fēng)，實行任務(wù)包干，責(zé)任到人的工作方法。經(jīng)過兩個月努力，我校整體工作向前邁進了一步，取得了可喜的成績。在此期間，市交通局領(lǐng)導(dǎo)對我們的工作給予了高度關(guān)注和支持，我們表示衷心感謝，下面我將___駕校整體工作向各位領(lǐng)導(dǎo)做個匯報。
一、學(xué)校簡介
我校是20__年10月由省交通廳運輸管理局批準(zhǔn)成立的一所駕校駛員培訓(xùn)學(xué)校，學(xué)校占地8萬平米，其中理論教學(xué)及辦公占地面積1萬平米，實踐訓(xùn)練場7萬平米，學(xué)校緊傍大運路，交通便利，環(huán)境優(yōu)雅，是駕駛愛好者的理想選擇，現(xiàn)有教職工共計36人，其中本科以上學(xué)歷2人，專科以上4人，中專以上12人，高級職稱3人，中級職稱6人，理論教師由相關(guān)專業(yè)畢業(yè)的大學(xué)?？埔陨辖處煋?dān)任，并施行多媒體電化教學(xué)。實踐教練大多是由10年以上駕齡經(jīng)驗豐富的老駕駛員擔(dān)任，師資力量比較雄厚。
教學(xué)設(shè)施設(shè)備方面，現(xiàn)配備有各類教練車23輛，整車解剖模一臺，整車實驗用零部件一套，教學(xué)用計算機10臺，多媒體投影儀一臺，學(xué)校電教室一個，文章版權(quán)歸文秘站網(wǎng)作者所有!抄襲者必究!計算機模擬考試教室一個，汽車修理實驗室一個，學(xué)校購置全套教學(xué)掛圖1_套，與本地區(qū)其他駕校相比，我校在設(shè)施設(shè)備上的投入是比較大的。20__年我校畢業(yè)學(xué)員共計580人，有力地支持了__地區(qū)運輸業(yè)的發(fā)展。
二、一年半來駕校工作開展情況
1、思想方面
___駕校是新建校，要想趕超別人，必須有自己獨到的工作方法。因此，從建校伊始，我們就把員工人思想工作擺在首位，確立企業(yè)以人為本的理念，加強員工的團隊意識，建立團結(jié)、高效、務(wù)實的領(lǐng)導(dǎo)班子，讓思想帶動一切工作。在此基礎(chǔ)上確立分工明確，責(zé)任到人，收入與效益掛鉤的管理體制，讓員工有主人翁感，氣順，有比較穩(wěn)定收入，心順，同時有責(zé)任、有壓力。
2、軟件、硬件建設(shè)
a、軟件建設(shè)：學(xué)校組織機構(gòu)完善制度齊全，校長對兩位副校長進行管理，每周一上午開校務(wù)會，下發(fā)本周任務(wù)，把任務(wù)卡發(fā)放給副校長，星期日進行工作驗收。（駕校雙休日不休息），由副校長再把任務(wù)分解到各自分管部門，有辦公室、財務(wù)科、總務(wù)科、教務(wù)科、保衛(wèi)科。
學(xué)校日常管理由兩位副校長負(fù)責(zé)，具體執(zhí)行出勤考核制度、財務(wù)制度、獎罰制度、安全制度等。
b、硬件：建校伊始，訓(xùn)練車輛少，場地也較小，設(shè)備簡陋，為了完成“二年打基礎(chǔ)，三年達(dá)優(yōu)良，五年創(chuàng)第一”的目標(biāo)，20__年我們新購置車輛十二臺，電腦六臺，裝備了電腦模擬考試教室，多媒體教學(xué)設(shè)備等，租賃了一片較大的訓(xùn)練場，隨著我們培訓(xùn)質(zhì)量的提高，硬件設(shè)施的改善吸引了越來越多的學(xué)員報名學(xué)習(xí)，“___”正在成為一個品牌向外推廣。
3、教學(xué)管理：以質(zhì)量求生存，以誠信求發(fā)展。
從建校起，我們深刻認(rèn)識到作為一個企業(yè)，要想求得長遠(yuǎn)發(fā)展，必須抓質(zhì)量，講誠信。擺正自己的位置，我們就是學(xué)員服務(wù)，學(xué)員的培訓(xùn)質(zhì)量就是生存的資本，因此學(xué)校制定了以下具體制度。
a、訓(xùn)練卡制度：學(xué)員開始實踐培訓(xùn)時每人按學(xué)時發(fā)放訓(xùn)練卡，比如按舊文件規(guī)定，我們給C1本學(xué)員發(fā)放30張訓(xùn)練卡，B2本學(xué)員放40張訓(xùn)練卡，卡上標(biāo)明了訓(xùn)練時間、車號、上車順序，教練員按卡上要求完成訓(xùn)練后，學(xué)員把卡交給教練，教練憑卡結(jié)算當(dāng)日油料、配件、工資。
這樣就由學(xué)員來監(jiān)督教練，訓(xùn)練時間不夠我不交卡，你教的不好我可以上其他車輛，完全達(dá)到了“自選車輛、自擇教練、自定時間”的目的。
b、預(yù)約制度：
為了方便上班學(xué)員訓(xùn)練，我們還制定了學(xué)員預(yù)約培訓(xùn)制度，只要一個預(yù)約電話，我們就按學(xué)員的需求，在規(guī)定的時間內(nèi)把規(guī)定車輛準(zhǔn)備好，學(xué)員一來校就訓(xùn)練，練完馬上走，大大提高了學(xué)員的培訓(xùn)效率。
c、考試結(jié)業(yè)制度
學(xué)員考試的合格率與教練員效益掛鉤，在規(guī)定學(xué)時內(nèi)必須讓該學(xué)員合格，如果學(xué)員合格，有一名學(xué)員獎教練員100元，若不合格，有一名學(xué)員扣教練員100元。
考試以市交警支隊樁考、路考為準(zhǔn)。如果學(xué)員考試不合格，可免費隨下期繼續(xù)學(xué)習(xí)又可領(lǐng)卡。
d、安全責(zé)任制度
我們把安全作為最重要的一項工作來抓，分管校長、總教練、教練員按比例承擔(dān)責(zé)任，每出一輛教練車，分管校長交安全風(fēng)險押金500元，總教練300元，本車教練500元，如果每月安全無事，則每車獎勵分管校長50元，總教練30元，教練50元，如果有安全責(zé)任，在1300元范圍內(nèi)，分管校長、總教練、教練按5：3：5承擔(dān)，超出部分學(xué)校承擔(dān)。
e、投訴制度
在每輛訓(xùn)練車上都貼有投訴電話號碼，若教練員有吃、拿、卡、要現(xiàn)象，只要有學(xué)員投訴，立即開除。
總之在訓(xùn)練管理上我們想了很多比較先進合理的制度，但不論制定什么，都是圍繞一個宗旨“一切為了質(zhì)量，一切為了學(xué)員”。
三、目前學(xué)校存在的差距與整改措施
通過一年半的嚴(yán)格管理，學(xué)校、社會聲譽顯著提高，整體實力明顯加強，各方面的進步非?？臁Ｓ绕涫墙虒W(xué)管理方面，走出了一條科學(xué)、高效、可行的路子，并積累了非富的經(jīng)驗，甲駕校、乙駕校、丙駕校多次來我校學(xué)習(xí)取經(jīng)。但我們目前的狀況與驗收標(biāo)準(zhǔn)相比，還有一定的差距，集中體現(xiàn)在：
1、硬件方面：場地面積不達(dá)標(biāo)，隨著學(xué)員數(shù)量的增加，我們明顯感受到了場地太小制約了學(xué)校的進一步發(fā)展。另外部分教練車需更新，教學(xué)設(shè)備還需大量添置，如樁考儀、計算機、模擬
XX年，是縣鄉(xiāng)人大同步換屆之年，是《監(jiān)視法》貫徹實施的起步之年，也是縣十四屆人大常委會工作的開局之年。一年來，縣人大常委會在縣委的領(lǐng)導(dǎo)下，以***理論和“三個代表”重要思想及黨的十七大精神為指導(dǎo)，以深進貫徹《監(jiān)視法》為契機，堅持以科學(xué)發(fā)展觀統(tǒng)攬全局，牢牢圍繞縣委的工作大局往作為、圍繞全縣改革發(fā)展穩(wěn)定往作為、圍繞經(jīng)濟社會發(fā)展中的熱門難點往作為、圍繞全縣老百姓的親身利益往作為，嚴(yán)格履行憲法和法律賦予的職責(zé)，為全面推進富強***文明***新陽城建設(shè)，主要做好了以下幾方面工作：
第一，較好地完成了全年工作目標(biāo)任務(wù)，為全縣經(jīng)濟社會又好又快發(fā)展做出了貢獻(xiàn)。
一、重視德育、建設(shè)隊伍，營造和諧育人環(huán)境。
1、把學(xué)生的思想教育工作放在各項工作的首位。加強德育教育，開展了“班主任每天找一名學(xué)生談話”、“學(xué)生每周記一句名言警句”、“每月樹立一個競爭對手”的“三個一”活動，并結(jié)合學(xué)校的各種宣傳欄、黑板報、學(xué)習(xí)園地等活動，使學(xué)生明確了目標(biāo)，確立了方向，在“久熏幽蘭人自熏”的環(huán)境中陶冶進步，使學(xué)校的德育工作規(guī)范而又持續(xù)。
2、加強了教師隊伍建設(shè)，為育人夯實基礎(chǔ)。一年來，我校主要以做教師思想工作入手，以打造一批業(yè)務(wù)精良、能夠獨擋一面的教師隊伍為尊旨，通過個別談話、指點教學(xué)、指導(dǎo)管理、反襯激勵等各種手段充分調(diào)動教師積極性，通過觀摩課、過關(guān)課、示范課等手段來提高教師課堂教學(xué)水平。
二、抓質(zhì)量、促管理、變理念、謀發(fā)展。
1、抓好環(huán)節(jié)過程和月考檢閱評價。
抓好日常教學(xué)工作，以落實環(huán)節(jié)工作為突破口，對教師日常教學(xué)工作的“備、講、批、導(dǎo)、考”五環(huán)節(jié)，均提出了更高更新的要求。要求教師備課做到六備，注意教法研究，積極開展“啟發(fā)式、自主式”教法嘗試，大力進行課改實驗，取得了較好的課堂教學(xué)效果，課堂教學(xué)中，大多數(shù)教師都能按照學(xué)校教研工作的要求，積極開展課改實驗，以全新的理念來引導(dǎo)學(xué)生獲取知識，使課堂活起來，動起來，充滿了樂趣，并在實際教學(xué)中不斷積累經(jīng)驗，探索規(guī)律，及時和其他教師進行交流和探討，提高了自身的教學(xué)水平，學(xué)校堅持“嚴(yán)字當(dāng)頭，細(xì)字把關(guān)”的原則，對教師的備、講、批、導(dǎo)進行定期或不定期的檢查和公布，一月一小結(jié)，保證了教學(xué)質(zhì)量和效果，堅持采用課內(nèi)外輔導(dǎo)，集體輔導(dǎo)和個別輔導(dǎo)相結(jié)合的方式，有針對性地做好了差生的轉(zhuǎn)化和尖子生的培養(yǎng)工作，不斷提高學(xué)生學(xué)習(xí)成績和合格率。
堅持月考制度，搞好月考工作，抓好階段性質(zhì)量分析評價，月考利用兩天時間，從教師的教、學(xué)生的學(xué)進行檢測，讓學(xué)生在班上定準(zhǔn)坐標(biāo)，月月看變動，一則樹立競爭意識，二則加強質(zhì)量思想，三則檢測進退狀況。教師要有書面總結(jié)，找差距成因，思改進措施，報轉(zhuǎn)化名單，定下月目標(biāo)，達(dá)到短時間剖析，近距離把握，月月進步、提高的教學(xué)效果。
2、強化班級管理，出臺相關(guān)班級管理制度、政策。
一年以來，我校把加強班級管理作為學(xué)校管理工作的重點，要求各班主任每月制定一次階段性班級管理工作計劃，每周召開一次主題班會，學(xué)生每月養(yǎng)成一個良好習(xí)慣，每月一次小結(jié)。學(xué)校、政教處不斷強化檢查力度，不斷健全考核制度，在原有的各項考核評估細(xì)則的基礎(chǔ)上，出臺了《班主任考核細(xì)則》和《值周教師考核細(xì)則》，并強化落實，增強了透明度，提高了制度的約束力和管理效益。使以上工作落到實處，達(dá)到了班風(fēng)正、學(xué)風(fēng)濃的良好效果。
3、轉(zhuǎn)變教學(xué)理念，努力實施新課改。
在課改形勢的要求下，教務(wù)處積極組織實驗教師學(xué)習(xí)新《課程標(biāo)準(zhǔn)》，經(jīng)常性地進行教學(xué)研討，并深入課堂進行跟蹤聽課、評課，通過探究課、觀摩課，在實踐中探討實施新課程的良好途徑。牢固樹立了：教研興校、課改強校的思想，實驗教師摒棄了以往“一支粉筆，一塊黑板，我講你聽”的陳舊教學(xué)模式，并通過共同研究、協(xié)作攻關(guān)，逐漸探索出一條推動我校課改實驗向縱深發(fā)展的路子。
4、認(rèn)真落實遠(yuǎn)程教育實施目標(biāo)。
去年國家遠(yuǎn)程教育工程項目為我校按“模式三”配發(fā)了包括多媒體教室、無盤計算機教室和衛(wèi)星接收系統(tǒng)等設(shè)備，我校明確了人員分工，落實責(zé)任，做好設(shè)備管理、資料收集和教師培訓(xùn)應(yīng)用研究等各環(huán)節(jié)的組織管理工作。高度重視設(shè)備的日常管理、維護和保養(yǎng)，制定相應(yīng)遠(yuǎn)程教育及電教設(shè)備的使用管理制度，建立使用維護檔案，制定資源播放、接收計劃，使用記錄以保證教學(xué)設(shè)備的有效運用和安全運行。學(xué)校采取有力措施，充分發(fā)揮遠(yuǎn)程教育資源的功能與作用、與教學(xué)活動緊密結(jié)合起來，以促進我校教育教學(xué)質(zhì)量的整體提高促進學(xué)生全面發(fā)展，其具體做法如下：（1）發(fā)揮教學(xué)光盤在課堂教學(xué)中的作用，使教師從知識的傳授者變成學(xué)生學(xué)習(xí)的輔導(dǎo)者、領(lǐng)導(dǎo)者和課堂教學(xué)的組織者，學(xué)校規(guī)定各教研組織每周組織觀看教學(xué)光碟不少于2小時，并提倡帶進課堂教學(xué)。（2）利用現(xiàn)有資源、設(shè)備，抓好多媒體教學(xué)，學(xué)校規(guī)定每周每位教師至少用多媒體設(shè)備上一節(jié)課，使學(xué)生在一種圖文、聲像、動畫、色彩和諧統(tǒng)一的現(xiàn)代教學(xué)環(huán)境中輕松愉快地學(xué)習(xí)。（3）衛(wèi)星教學(xué)收視點必須面向?qū)W生，進入課堂。學(xué)校根據(jù)教育電視臺衛(wèi)星數(shù)據(jù)節(jié)目播出時間表，做出合理的安排，組織學(xué)生收看，同時專人負(fù)責(zé)接收、整理、刻錄各學(xué)科課程資源，并在課堂教學(xué)中廣泛應(yīng)用。（4）利用配發(fā)設(shè)備開設(shè)信息技術(shù)課程，每周安排5個班級使用遠(yuǎn)程教育設(shè)備上機操作，培養(yǎng)學(xué)生網(wǎng)絡(luò)信息意識，使學(xué)生逐步掌握現(xiàn)代信息技術(shù)手段，計算機教室不能只用來上信息技術(shù)課，要和多媒體教室的應(yīng)用結(jié)合起來，提倡廣大教師在計算機教室自制課件，在多媒體教室用多媒體設(shè)備上課，提高課堂教學(xué)效果，最大限度的發(fā)揮現(xiàn)有設(shè)備的綜合應(yīng)用效益。（5）以人為本,開展多層次、多形式的培訓(xùn)活動，派骨干教師參加省、市、縣組織的各級各類培訓(xùn)活動，并到其它學(xué)校參觀、學(xué)習(xí)他校經(jīng)驗。制定本年度培訓(xùn)計劃，不斷進行校本培訓(xùn)。組織開展面向全體教師的利用遠(yuǎn)程教育資源開展信息技術(shù)，業(yè)務(wù)技能等培訓(xùn)，根據(jù)校本情況，采取集中、分層次的重點培訓(xùn)，結(jié)合等各種培訓(xùn)形式，著力培養(yǎng)教師的信息技術(shù)技能，提高全體教師的應(yīng)用能力。
三、加強校園文化建設(shè)，改善辦學(xué)條件，優(yōu)化后勤服務(wù)，為教育教學(xué)鋪路。
一年來，校園文化的建設(shè)，在條件有限、經(jīng)費緊缺的條件下，每學(xué)期的標(biāo)語更換、墻報專欄、綠化、美化、修花園，栽上檔次樹木，始終沒有停步，讓健康向上，充滿活力，有民族特色的文化風(fēng)尚進入校園。去年，國家遠(yuǎn)程教育工程項目又為我校添置了計算機教室、多媒體教室、光碟播放室及衛(wèi)星接收室等教學(xué)設(shè)備，為我校教育教學(xué)尤其是新課程改革提供了有力的推動作用。
一年來，我?？倓?wù)后勤工作的重點是管好學(xué)校公物，徹底清查公物，并造冊登記，使帳物相符，對學(xué)校財產(chǎn)的使用本著勤儉節(jié)約、統(tǒng)籌兼顧的原則，使學(xué)校服務(wù)工作正常運轉(zhuǎn)。并對學(xué)校食堂進行清理整頓，并實行規(guī)范化管理，提高了就餐水平。為教育教學(xué)提供有力的保障。
四、存在問題。
1、教師隊伍整體素質(zhì)不高，部分教師思想轉(zhuǎn)變較慢，不能在短時間內(nèi)適應(yīng)新課程要求，教學(xué)方式陳舊。
2、信息閉塞，教輔資料緊缺，學(xué)生知識面窄，使新理念下的課堂教學(xué)受到相當(dāng)大的阻力。
區(qū)嚴(yán)厲依照《關(guān)于開展2012年度機關(guān)事業(yè)單元工作人員時審核工作檢查的通知》文件精神，對時審核的根本準(zhǔn)則、內(nèi)容、規(guī)范、順序、后果的運用以及相關(guān)事宜做出了明白規(guī)則，并從審核預(yù)備、組織施行到量化評分、審核立案等各個環(huán)節(jié)都做了縝密布置。為能精確調(diào)查和把握全區(qū)機關(guān)事業(yè)單元時審核工作開展?fàn)顩r，我們集中工夫?qū)θ珔^(qū)機關(guān)事業(yè)單元時審核工作進行了檢查，然后保證了審核工作的精確性、公平性和科學(xué)性。
我區(qū)現(xiàn)有行政事業(yè)單元79家，共有工作人員3439名，個中科級干部631人，實踐參與時審核人數(shù)631人;普通干部及工勤人員2808人，實踐參與審核人數(shù)2808人。
二、首要做法
(一)增強組織指導(dǎo)，保證工作到位
開展機關(guān)事業(yè)單元工作人員年度和時審核是增強人事治理的有用伎倆，它不只在評價工作人員德才顯示、工作實績、調(diào)開工作人員積極性等方面起著非常主要的效果，并且經(jīng)過審核決議工作人員獎懲、培訓(xùn)、任用、辭去職務(wù)、解雇和工資提升，因而開展審核工作意義嚴(yán)重也非常需要。區(qū)高度注重機關(guān)事業(yè)單元工作人員審核工作，切實把增強和改良審核工作作為建立高本質(zhì)干軍隊伍的主要辦法，增強對審核工作的組織指導(dǎo)。成立了由區(qū)長為主任，常務(wù)副區(qū)長、組織部長為副主任的區(qū)（國家）公事員年度審核委員會，并制訂下發(fā)了《關(guān)于開展2012年度機關(guān)事業(yè)單元工作人員時審核工作檢查的通知》（新人勞[2012]17號），對全區(qū)時審核和年度審核工作進行布置和部署，并依據(jù)實踐狀況，科學(xué)布置審核工作工夫，認(rèn)真組織施行，保證按時保質(zhì)完成各項任務(wù)。
區(qū)委組織部、區(qū)人勞社保局在對全區(qū)時審核工作進行檢查時發(fā)現(xiàn)，全區(qū)各單元都充分看法到了開展審核工作的主要意義，看法到審核工作在干軍隊伍建立中的主要位置。從督查狀況來看，各單元都制訂了符合本單元實踐的審核測評施行細(xì)則或方案，成立了以黨政首要指導(dǎo)任組長的審核工作指導(dǎo)小組和響應(yīng)的工作機構(gòu)，實時召開了相關(guān)大會，并認(rèn)真做好了具體的大會記載。對單元工作人員從德、能、勤、績、廉五個方面進行嚴(yán)厲審核、綜合評定，并對測評后果進行了匯總，對審核工作進行了總結(jié)。不少單元對所屬二級機構(gòu)的工作人員時審核工作還進行了督查，增強了對二級機構(gòu)工作人員的審核治理工作。
（二）精心組織施行，嚴(yán)厲審核順序
我區(qū)各單元在組織時審核的進程中，都能嚴(yán)密結(jié)合單元實踐制訂了出勤治理準(zhǔn)則，具體記載出勤狀況，堅持簽到和請休假準(zhǔn)則，并將時審核與年度審核相結(jié)合。各單元還常常性地催促其機關(guān)事業(yè)單元工作人員認(rèn)真填寫《時審核注銷手冊》，并按期進行調(diào)閱，對測評后果實時進行匯總，并積極運用匯總后的測評后果，對測評靠前的傳遞表彰，對測評靠后的實時幫教，有力地促進了干部本質(zhì)的遍及提拔，發(fā)揚了時考評工作的效果。大大都單元還注重把工作人員的時審核與單元目的治理審核工作結(jié)合起來，在定量審核的基本上對機關(guān)干部職工進行定性審核，層層執(zhí)行目的責(zé)任治理，使工作目的愈加明白詳細(xì)，工作積極性獲得充分發(fā)揚，然后使得審核更具有操作性。
為進一步加強時審核工作的通明度，在開展時審核工作中，我區(qū)要求各單元把審核后果當(dāng)做政務(wù)公開的一項主要內(nèi)容，做到客觀公平、民主公開、注重實績、簡潔適用。一是要做好工作業(yè)績的審核；二是要做好出勤狀況的審核；三是要把好優(yōu)異等次比例審批和測評引薦關(guān)；四是要把好順序公示關(guān)，不時加強機關(guān)事業(yè)單元工作人員時審核的通明度，充分發(fā)揚審核的鼓勵導(dǎo)向效果。在對時審核工作檢查進程中發(fā)現(xiàn)，我區(qū)不少單元還不時創(chuàng)新干部治理、建立、審核工作辦法，逐漸構(gòu)成了本人的工作特征。區(qū)委組織部在全區(qū)施行中層干部競爭上崗準(zhǔn)則，對普通干部、職工則執(zhí)行雙向選擇。一批本質(zhì)好、才能強的優(yōu)異年青干部走上了中層工作崗?fù)ぃ胀ǜ刹?、職工也選擇到了合適于本人的工作崗?fù)ぃ龅搅肆坎配浻?，充分調(diào)動了干部職工的工作積極性。
（三）做好監(jiān)視指點，保證審核實效
