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評(píng)價(jià)信息：
影響因子：1.14
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北大期刊(中國(guó)人文社會(huì)科學(xué)期刊)CSCD 中國(guó)科學(xué)引文數(shù)據(jù)庫(kù)來(lái)源期刊(含擴(kuò)展版)統(tǒng)計(jì)源期刊(中國(guó)科技論文優(yōu)秀期刊)知網(wǎng)收錄(中)維普收錄(中)萬(wàn)方收錄(中)EI 工程索引(美)CA 化學(xué)文摘(美)JST 日本科學(xué)技術(shù)振興機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)庫(kù)(日)Pж(AJ) 文摘雜志(俄)哥白尼索引(波蘭)劍橋科學(xué)文摘國(guó)家圖書館館藏上海圖書館館藏
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鐵道運(yùn)輸鐵道機(jī)車車輛電氣化鐵道通信信號(hào)信息化鐵道工程工程管理
a.參考文獻(xiàn)首先按文種集中，可分為英文、中文、西文等。然后按著者人名首字母排序，中文文獻(xiàn)可按著者漢語(yǔ)拼音順序排列。
b.3～5個(gè)中英文關(guān)鍵詞，寫在摘要的下方，英文關(guān)鍵詞之間用分號(hào)隔開(kāi)。
c.作者信息：在正文后注明姓名（出生年-），性別，民族，籍貫，現(xiàn)供職單位全稱及職稱、學(xué)位，研究方向等。
d.凡向本刊投稿者，除附有書面特別聲明外，均視為投稿者承諾本刊上述各項(xiàng)要約。
e.標(biāo)題層次：使用國(guó)際通用的阿拉伯?dāng)?shù)字分級(jí)連續(xù)編號(hào)的國(guó)際層次序號(hào)表示法，不同層次的數(shù)字之間用“.”相隔，末位數(shù)字不加點(diǎn)號(hào)，一般不宜超過(guò)4層。
鐵道學(xué)報(bào)（月刊）知識(shí)豐富，內(nèi)容廣泛，貼近大眾，自1979年創(chuàng)刊以來(lái)廣受好評(píng)，注重視角的宏觀性、全局性和指導(dǎo)性，在業(yè)界形成了一定影響和良好口碑。
雜志被引次數(shù)
雜志發(fā)文量
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本刊文章見(jiàn)刊的年份
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被本刊自己引用的次數(shù)
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本刊文章見(jiàn)刊的年份
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本刊文章見(jiàn)刊的年份
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被本刊自己引用的次數(shù)
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本刊文章見(jiàn)刊的年份
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在2021年的被引次數(shù)
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被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
高速列車牽引傳動(dòng)系統(tǒng)機(jī)電耦合振動(dòng)及其影響因素分析
基于模態(tài)追蹤的地鐵車輛低頻橫向晃動(dòng)分析
一種可提高轉(zhuǎn)矩輸出能力的高速列車牽引電機(jī)方波工況單環(huán)弱磁控制策略
基于由粗到精定位的列車駕駛員瞳孔和眼角點(diǎn)檢測(cè)
一種結(jié)合時(shí)刻表調(diào)整的列車節(jié)能駕駛優(yōu)化方法
基于卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的動(dòng)車組行車安全圖像缺陷檢測(cè)與分割
高速鐵路路基用礫類鹽漬土變形特征研究
地鐵隧道施工引起鄰近埋地管道位移計(jì)算的傳遞矩陣法
只有符合自己論文方向和單位要求的正規(guī)期刊能用于評(píng)職稱。該雜志是中國(guó)科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)主管，中國(guó)鐵道學(xué)會(huì)主辦，國(guó)際刊號(hào)：1001-8360，國(guó)內(nèi)刊號(hào)：11-2104/U的正規(guī)期刊，您可以根據(jù)以上信息評(píng)估是否能用于評(píng)職稱。
該雜志是一本北大期刊、CSCD期刊、統(tǒng)計(jì)源期刊。它的審稿時(shí)間一般為1-3個(gè)月，影響因子為1.14。是一本具有相當(dāng)知名度和認(rèn)可度的學(xué)術(shù)期刊。
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