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      鐵道工程學報雜志

      評價信息:

      影響因子:1.23

      總被引頻次: 2903

      鐵道工程學報雜志 北大期刊CSCD期刊統(tǒng)計源期刊

      Journal of Railway Engineering Society
      主要欄目:

      長大干線_勘察設計長大干線_線路與軌道長大干線_隧道工程長大干線_通信信號長大干線_電氣化工程信息化技術城市軌道交通工程經濟與管理

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      鐵道工程學報雜志簡介預計審稿時間:1-3個月

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      a.摘要一般應說明研究工作的目的、(研究)方法、結果和結論等,中文摘要不超過300字。

      b.作者簡介。包括姓名,出生年月,性別,民族,籍貫,職稱,學歷,研究方向,主要學術成就等。

      c.要求主題明確,邏輯嚴謹,論述充分,言簡意賅,圖文并茂;引用、轉述他人成果應準確標注參考文獻。

      d.文章標題:一般不超過20個漢字,必要時加副標題。

      e.參考文獻的著錄格式采用順序編碼制,請按文中出現的先后順序編號。所引文獻必須是作者直接閱讀參考過的、主要的、公開出版文獻。未公開發(fā)表的、且很有必要引用的,請采用腳注方式標明,參考文獻不少于3條。

      雜志簡介:

      鐵道工程學報(月刊)知識豐富,內容廣泛,貼近大眾,自1984年創(chuàng)刊以來廣受好評,注重視角的宏觀性、全局性和指導性,在業(yè)界形成了一定影響和良好口碑。

      鐵道工程學報歷史收錄

      統(tǒng)計數據

      被引次數和發(fā)文量統(tǒng)計數據

      雜志被引次數

      雜志發(fā)文量

      年度被引次數統(tǒng)計數據

      2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022

      本刊文章見刊的年份

      2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005 2004 2003

      在2012年的被引次數

      12 135 179 226 178 143 126 86 46 40

      被本刊自己引用的次數

      8 57 54 51 38 24 20 10 6 9

      被引次數的累積百分比

      0.0089 0.1086 0.2408 0.4077 0.5391 0.6448 0.7378 0.8013 0.8353 0.8648

      本刊文章見刊的年份

      2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005 2004

      在2013年的被引次數

      17 140 185 169 209 190 147 123 84 38

      被本刊自己引用的次數

      9 55 51 35 33 40 36 17 15 7

      被引次數的累積百分比

      0.0112 0.1032 0.2247 0.3357 0.4731 0.5979 0.6945 0.7753 0.8305 0.8555

      本刊文章見刊的年份

      2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005

      在2014年的被引次數

      23 116 179 211 221 223 179 148 134 62

      被本刊自己引用的次數

      7 32 52 43 35 35 28 24 18 11

      被引次數的累積百分比

      0.0132 0.0796 0.1821 0.303 0.4296 0.5573 0.6598 0.7446 0.8213 0.8568

      本刊文章見刊的年份

      2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006

      在2015年的被引次數

      36 208 185 206 223 234 216 191 115 127

      被本刊自己引用的次數

      19 58 46 37 33 38 27 17 12 16

      被引次數的累積百分比

      0.0171 0.1162 0.2043 0.3024 0.4086 0.52 0.6229 0.7138 0.7686 0.829

      本刊文章見刊的年份

      2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007

      在2016年的被引次數

      18 173 281 225 202 222 259 228 165 128

      被本刊自己引用的次數

      11 42 48 36 31 21 28 27 21 18

      被引次數的累積百分比

      0.0076 0.0806 0.1992 0.2941 0.3793 0.473 0.5823 0.6785 0.7481 0.8021

      本刊文章見刊的年份

      2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008

      在2017年的被引次數

      21 159 221 277 231 220 224 202 213 166

      被本刊自己引用的次數

      5 17 23 14 18 17 14 11 12 11

      被引次數的累積百分比

      0.0085 0.0731 0.1628 0.2753 0.3691 0.4584 0.5493 0.6313 0.7178 0.7852

      本刊文章見刊的年份

      2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009

      在2018年的被引次數

      19 160 269 247 309 229 197 182 194 194

      被本刊自己引用的次數

      2 19 21 16 16 22 12 13 9 12

      被引次數的累積百分比

      0.0071 0.0667 0.1669 0.2588 0.3739 0.4592 0.5326 0.6004 0.6726 0.7449

      本刊文章見刊的年份

      2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010

      在2019年的被引次數

      39 204 276 296 277 239 172 166 163 167

      被本刊自己引用的次數

      6 23 16 15 21 13 5 4 5 6

      被引次數的累積百分比

      0.0142 0.0887 0.1895 0.2976 0.3987 0.4859 0.5487 0.6093 0.6689 0.7298

      本刊文章見刊的年份

      2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011

      在2020年的被引次數

      27 289 385 323 386 217 261 186 151 139

      被本刊自己引用的次數

      6 29 32 17 29 13 14 15 5 9

      被引次數的累積百分比

      0.0084 0.0987 0.2189 0.3198 0.4403 0.5081 0.5896 0.6477 0.6949 0.7383

      本刊文章見刊的年份

      2021 2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012

      在2021年的被引次數

      28 263 460 342 350 357 240 210 151 149

      被本刊自己引用的次數

      5 29 30 27 17 16 13 8 5 8

      被引次數的累積百分比

      0.0083 0.0862 0.2225 0.3238 0.4274 0.5332 0.6043 0.6665 0.7112 0.7553

      本刊文章見刊的年份

      2022 2021 2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013

      在2022年的被引次數

      30 271 384 408 322 261 306 236 187 136

      被本刊自己引用的次數

      0 29 24 25 19 19 18 14 10 9

      被引次數的累積百分比

      0.0088 0.0883 0.2009 0.3205 0.415 0.4915 0.5812 0.6504 0.7053 0.7452

      文章摘錄

      應變控制下的飽和黏性土動三軸試驗研究

      高速鐵路路塹基床變形原因分析及治理

      曲線段有砟道床橫向阻力分布及其影響研究

      重載鐵路橋上無砟軌道扣件關鍵參數研究

      鄭州至阜陽高速鐵路橋梁新技術研究

      軟巖地區(qū)懸索橋隧道錨設計研究

      跨高鐵800m半徑PC連續(xù)箱梁頂推施工控制研究

      隧道結構采用極限狀態(tài)法設計探討與建議

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