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      上海海事大學學報雜志

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      影響因子:0.7

      總被引頻次: 516

      上海海事大學學報雜志 北大期刊統(tǒng)計源期刊

      Journal of Shanghai Maritime University
      主要欄目:

      海洋船舶駕駛輪機管理與船舶電報工程交通運輸管理航運管理運輸經濟機械工程計算機科學社會科學

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      上海海事大學學報雜志簡介預計審稿時間:1-3個月

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      b.作者真實姓名、工作單位,聯(lián)系方式及通信地址,方便聯(lián)系溝通。

      c.基金項目論文請注明基金項目名稱及項目編號。

      d.題名應恰當簡明地反映文章的特定內容,要便于編制題錄、索引和選定關鍵詞。一般不用副題名,中文題名一般不超過20個漢字,中、英文題名含義應一致。

      e.文內引用參考文獻的標注按引用文獻出現(xiàn)的先后順序連續(xù)編碼,并將序號置于方括號中。

      雜志簡介:

      上海海事大學學報(季刊)知識豐富,內容廣泛,貼近大眾,自1979年創(chuàng)刊以來廣受好評,注重視角的宏觀性、全局性和指導性,在業(yè)界形成了一定影響和良好口碑。

      上海海事大學學報歷史收錄

      統(tǒng)計數(shù)據(jù)

      被引次數(shù)和發(fā)文量統(tǒng)計數(shù)據(jù)

      雜志被引次數(shù)

      雜志發(fā)文量

      年度被引次數(shù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)

      2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022

      本刊文章見刊的年份

      2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005 2004 2003

      在2012年的被引次數(shù)

      5 35 47 51 52 28 34 26 43 12

      被本刊自己引用的次數(shù)

      1 16 20 16 20 14 8 7 3 0

      被引次數(shù)的累積百分比

      0.0124 0.0995 0.2164 0.3433 0.4726 0.5423 0.6269 0.6915 0.7985 0.8284

      本刊文章見刊的年份

      2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005 2004

      在2013年的被引次數(shù)

      2 42 56 58 47 54 34 29 28 33

      被本刊自己引用的次數(shù)

      1 20 27 20 11 20 9 13 9 4

      被引次數(shù)的累積百分比

      0.0041 0.0903 0.2053 0.3244 0.4209 0.5318 0.6016 0.6612 0.7187 0.7864

      本刊文章見刊的年份

      2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005

      在2014年的被引次數(shù)

      1 36 51 71 48 57 50 45 34 29

      被本刊自己引用的次數(shù)

      0 9 28 29 11 26 16 16 9 7

      被引次數(shù)的累積百分比

      0.0019 0.0692 0.1645 0.2972 0.3869 0.4935 0.5869 0.671 0.7346 0.7888

      本刊文章見刊的年份

      2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006

      在2015年的被引次數(shù)

      4 38 43 47 37 40 45 39 25 24

      被本刊自己引用的次數(shù)

      2 12 9 9 7 4 7 8 3 3

      被引次數(shù)的累積百分比

      0.0088 0.0921 0.1864 0.2895 0.3706 0.4583 0.557 0.6425 0.6974 0.75

      本刊文章見刊的年份

      2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007

      在2016年的被引次數(shù)

      3 33 47 45 45 34 32 38 27 32

      被本刊自己引用的次數(shù)

      0 9 10 12 6 4 4 5 2 1

      被引次數(shù)的累積百分比

      0.0064 0.0764 0.1762 0.2718 0.3673 0.4395 0.5074 0.5881 0.6454 0.7134

      本刊文章見刊的年份

      2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008

      在2017年的被引次數(shù)

      4 26 46 55 35 28 27 25 26 28

      被本刊自己引用的次數(shù)

      0 5 7 6 2 1 2 1 0 2

      被引次數(shù)的累積百分比

      0.0091 0.0683 0.1731 0.2984 0.3781 0.4419 0.5034 0.5604 0.6196 0.6834

      本刊文章見刊的年份

      2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009

      在2018年的被引次數(shù)

      2 36 44 49 44 29 23 28 24 16

      被本刊自己引用的次數(shù)

      0 5 5 5 4 3 2 4 5 1

      被引次數(shù)的累積百分比

      0.0047 0.0894 0.1929 0.3082 0.4118 0.48 0.5341 0.6 0.6565 0.6941

      本刊文章見刊的年份

      2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010

      在2019年的被引次數(shù)

      8 44 64 48 51 43 28 27 15 18

      被本刊自己引用的次數(shù)

      0 2 7 4 6 5 1 2 4 0

      被引次數(shù)的累積百分比

      0.0166 0.1079 0.2407 0.3402 0.4461 0.5353 0.5934 0.6494 0.6805 0.7178

      本刊文章見刊的年份

      2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011

      在2020年的被引次數(shù)

      13 59 75 72 40 33 30 21 12 10

      被本刊自己引用的次數(shù)

      0 5 11 5 2 2 4 0 2 2

      被引次數(shù)的累積百分比

      0.0289 0.16 0.3267 0.4867 0.5756 0.6489 0.7156 0.7622 0.7889 0.8111

      本刊文章見刊的年份

      2021 2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012

      在2021年的被引次數(shù)

      16 70 110 70 44 35 33 28 26 18

      被本刊自己引用的次數(shù)

      1 10 7 8 6 4 1 3 0 4

      被引次數(shù)的累積百分比

      0.028 0.1503 0.3427 0.465 0.542 0.6031 0.6608 0.7098 0.7552 0.7867

      本刊文章見刊的年份

      2022 2021 2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013

      在2022年的被引次數(shù)

      15 104 108 99 52 31 26 31 19 14

      被本刊自己引用的次數(shù)

      0 6 9 6 5 2 2 3 1 1

      被引次數(shù)的累積百分比

      0.0246 0.1954 0.3727 0.5353 0.6207 0.6716 0.7143 0.7652 0.7964 0.8194

      文章摘錄

      基于云模型的集裝箱船大風浪航行安全評價

      基于專家定權和證據(jù)推理的艦船“六性”評估

      考慮偏差路徑的電動汽車充電站選址和定容

      基于超網絡的TIR系統(tǒng)風險防控建模與仿真

      地面式單點浮筒系泊防臺沉塊的質量

      基于模板匹配和特征匹配的集裝箱箱號識別算法

      基于缸內壓力重構的船舶柴油機燃燒起終點識別

      基于DAB變換器的艦船中壓直流混合儲能系統(tǒng)端電壓限制

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