《IEEE Transactions on Transportation Electrification》(Ieee Transactions On Transportation Electrification)是一本以Engineering-Electrical and Electronic Engineering綜合研究為特色的國際期刊。該刊由IEEE出版商創(chuàng)刊于2015年，刊期4 issues/year。該刊已被國際重要權(quán)威數(shù)據(jù)庫SCIE收錄。期刊聚焦Engineering-Electrical and Electronic Engineering領(lǐng)域的重點研究和前沿進展，及時刊載和報道該領(lǐng)域的研究成果，致力于成為該領(lǐng)域同行進行快速學術(shù)交流的信息窗口與平臺。該刊2023年影響因子為7.2。CiteScore指數(shù)值為12.2。
IEEE Transactions on Transportation Electrification is focused on components, sub-systems, systems, standards, and grid interface technologies related to power and energy conversion, propulsion, and actuation for all types of electrified vehicles including on-road, off-road, off-highway, and rail vehicles, airplanes, and ships.
《IEEE 交通電氣化學報》主要關(guān)注與所有類型電氣化車輛（包括公路、越野、非公路和軌道車輛、飛機和輪船）的電力和能量轉(zhuǎn)換、推進和驅(qū)動有關(guān)的組件、子系統(tǒng)、系統(tǒng)、標準和電網(wǎng)接口技術(shù)。
《Ieee Transactions On Transportation Electrification》(IEEE Transactions on Transportation Electrification)編輯部通訊方式為445 HOES LANE, PISCATAWAY, USA, NJ, 08855-4141。如果您需要協(xié)助投稿或潤稿服務(wù)，您可以咨詢我們的客服老師。我們專注于期刊咨詢服務(wù)十年，熟悉發(fā)表政策，可為您提供一對一投稿指導，避免您在投稿時頻繁碰壁，節(jié)省您的寶貴時間，有效提升發(fā)表機率，確保SCI檢索（檢索不了全額退款）。我們視信譽為生命，多方面確保文章安全保密，在任何情況下都不會泄露您的個人信息或稿件內(nèi)容。
2023年12月升級版
| 大類學科 | 分區(qū) | 小類學科 | 分區(qū) | Top期刊 | 綜述期刊 |
| 工程技術(shù) | 1區(qū) | ENGINEERING, ELECTRICAL & ELECTRONIC 工程：電子與電氣 TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY 運輸科技 | 2區(qū) 2區(qū) | 是 | 否 |
2022年12月升級版
| 大類學科 | 分區(qū) | 小類學科 | 分區(qū) | Top期刊 | 綜述期刊 |
| 工程技術(shù) | 1區(qū) | ENGINEERING, ELECTRICAL & ELECTRONIC 工程：電子與電氣 TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY 運輸科技 | 2區(qū) 2區(qū) | 是 | 否 |
2021年12月舊的升級版
| 大類學科 | 分區(qū) | 小類學科 | 分區(qū) | Top期刊 | 綜述期刊 |
| 工程技術(shù) | 2區(qū) | ENGINEERING, ELECTRICAL & ELECTRONIC 工程：電子與電氣 TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY 運輸科技 | 2區(qū) 3區(qū) | 否 | 否 |
2021年12月基礎(chǔ)版
| 大類學科 | 分區(qū) | 小類學科 | 分區(qū) | Top期刊 | 綜述期刊 |
| 工程技術(shù) | 2區(qū) | ENGINEERING, ELECTRICAL & ELECTRONIC 工程：電子與電氣 TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY 運輸科技 | 2區(qū) 2區(qū) | 否 | 否 |
2021年12月升級版
| 大類學科 | 分區(qū) | 小類學科 | 分區(qū) | Top期刊 | 綜述期刊 |
| 工程技術(shù) | 2區(qū) | ENGINEERING, ELECTRICAL & ELECTRONIC 工程：電子與電氣 TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY 運輸科技 | 2區(qū) 3區(qū) | 否 | 否 |
2020年12月舊的升級版
| 大類學科 | 分區(qū) | 小類學科 | 分區(qū) | Top期刊 | 綜述期刊 |
| 工程技術(shù) | 1區(qū) | ENGINEERING, ELECTRICAL & ELECTRONIC 工程：電子與電氣 TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY 運輸科技 | 2區(qū) 2區(qū) | 是 | 否 |
基礎(chǔ)版：即2019年12月17日，正式發(fā)布的《2019年中國科學院文獻情報中心期刊分區(qū)表》；將JCR中所有期刊分為13個大類，期刊范圍只有SCI期刊。
升級版：即2020年1月13日，正式發(fā)布的《2019年中國科學院文獻情報中心期刊分區(qū)表升級版（試行）》，升級版采用了改進后的指標方法體系對基礎(chǔ)版的延續(xù)和改進，影響因子不再是分區(qū)的唯一或者決定性因素，也沒有了分區(qū)的IF閾值期刊由基礎(chǔ)版的13個學科擴展至18個，科研評價將更加明確。期刊范圍有SCI期刊、SSCI期刊。從2022年開始，分區(qū)表將只發(fā)布升級版結(jié)果，不再有基礎(chǔ)版和升級版之分，基礎(chǔ)版和升級版（試行）將過渡共存三年時間。
JCR分區(qū)等級：Q1
| 按JIF指標學科分區(qū) | 收錄子集 | 分區(qū) | 排名 | 百分位 |
| 學科：ENGINEERING, ELECTRICAL & ELECTRONIC | SCIE | Q1 | 32 / 352 |
91.1% |
| 學科：TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY | SCIE | Q1 | 10 / 72 |
86.8% |
| 按JCI指標學科分區(qū) | 收錄子集 | 分區(qū) | 排名 | 百分位 |
| 學科：ENGINEERING, ELECTRICAL & ELECTRONIC | SCIE | Q1 | 35 / 354 |
90.25% |
| 學科：TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY | SCIE | Q1 | 10 / 72 |
86.81% |
| Gold OA文章占比 | 研究類文章占比 | 文章自引率 |
| 4.44% | 98.33% | 0.15... |
| 開源占比 | 出版國人文章占比 | OA被引用占比 |
| 0.04... | 0.28 | - |
名詞解釋：JCR分區(qū)在學術(shù)期刊評價、科研成果展示、科研方向引導以及學術(shù)交流與合作等方面都具有重要的價值。通過對期刊影響因子的精確計算和細致劃分，JCR分區(qū)能夠清晰地反映出不同期刊在同一學科領(lǐng)域內(nèi)的相對位置，從而幫助科研人員準確識別出高質(zhì)量的學術(shù)期刊。
| CiteScore | SJR | SNIP | CiteScore 指數(shù) | ||||||||||||||||||||
| 12.2 | 2.772 | 2.341 |
|
名詞解釋：CiteScore是基于Scopus數(shù)據(jù)庫的全新期刊評價體系。CiteScore 2021 的計算方式是期刊最近4年（含計算年度）的被引次數(shù)除以該期刊近四年發(fā)表的文獻數(shù)。CiteScore基于全球最廣泛的摘要和引文數(shù)據(jù)庫Scopus，適用于所有連續(xù)出版物，而不僅僅是期刊。目前CiteScore 收錄了超過 26000 種期刊，比獲得影響因子的期刊多13000種。被各界人士認為是影響因子最有力的競爭對手。
歷年中科院分區(qū)趨勢圖
歷年IF值(影響因子)
歷年引文指標和發(fā)文量
歷年自引數(shù)據(jù)
2019-2021年國家/地區(qū)發(fā)文量統(tǒng)計
| 國家/地區(qū) | 數(shù)量 |
| CHINA MAINLAND | 142 |
| USA | 82 |
| Canada | 60 |
| England | 42 |
| India | 22 |
| France | 14 |
| Iran | 14 |
| Singapore | 13 |
| Australia | 12 |
| Italy | 12 |
2019-2021年機構(gòu)發(fā)文量統(tǒng)計
| 機構(gòu) | 數(shù)量 |
| SOUTHWEST JIAOTONG UNIVERSITY | 27 |
| CONCORDIA UNIVERSITY - CANADA | 17 |
| UNIVERSITY OF NOTTINGHAM | 13 |
| CHONGQING UNIVERSITY | 12 |
| INDIAN INSTITUTE OF TECHNOLOGY SYSTEM (I... | 12 |
| MCMASTER UNIVERSITY | 12 |
| NANYANG TECHNOLOGICAL UNIVERSITY & NATIO... | 10 |
| UNIVERSITY OF TEXAS SYSTEM | 10 |
| NORTHWESTERN POLYTECHNICAL UNIVERSITY | 9 |
| UNIVERSITY OF NOTTINGHAM NINGBO CHINA | 9 |
2019-2021年文章引用數(shù)據(jù)
| 文章引用名稱 | 引用次數(shù) |
| Wireless Power Transfer for Vehicular Ap... | 57 |
| Modified Gaussian Process Regression Mod... | 44 |
| Electrical Power Generation in Aircraft:... | 41 |
| A Comprehensive Review of Wireless Charg... | 38 |
| Smart Charging Strategy for Electric Veh... | 28 |
| Modular Multilevel Converters for Transp... | 27 |
| Investigation on the Selection of Electr... | 23 |
| State of Health Estimation of Lithium-Io... | 22 |
| A Comparative Study of Control-Oriented ... | 16 |
| A State Machine Control Based on Equival... | 14 |
2019-2021年文章被引用數(shù)據(jù)
| 被引用期刊名稱 | 數(shù)量 |
| IEEE T TRANSP ELECTR | 200 |
| IEEE ACCESS | 136 |
| ENERGIES | 97 |
| IEEE T POWER ELECTR | 79 |
| IEEE T IND ELECTRON | 76 |
| IEEE T IND APPL | 67 |
| IET POWER ELECTRON | 64 |
| IEEE T VEH TECHNOL | 58 |
| IET ELECTR POWER APP | 25 |
| APPL SCI-BASEL | 24 |
2019-2021年引用數(shù)據(jù)
| 引用期刊名稱 | 數(shù)量 |
| IEEE T POWER ELECTR | 484 |
| IEEE T IND ELECTRON | 426 |
| IEEE T IND APPL | 215 |
| IEEE T TRANSP ELECTR | 200 |
| IEEE T VEH TECHNOL | 137 |
| IEEE T MAGN | 102 |
| J POWER SOURCES | 101 |
| IEEE T SMART GRID | 84 |
| IEEE J EM SEL TOP P | 76 |
| IEEE T ENERGY CONVER | 69 |
中科院分區(qū)：1區(qū)
影響因子：12.5
審稿周期：
中科院分區(qū)：1區(qū)
影響因子：5.7
審稿周期：
中科院分區(qū)：1區(qū)
影響因子：17.2
審稿周期：
中科院分區(qū)：1區(qū)
影響因子：16.1
審稿周期： 12 Weeks
中科院分區(qū)：1區(qū)
影響因子：4.8
審稿周期：
中科院分區(qū)：1區(qū)
影響因子：15
審稿周期：約Review Time: 8.4 weeks; Publication Time: 1 week
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