評價信息：
影響因子：1
年發(fā)文量：39
《土木工程師學會會刊-運輸》(Proceedings Of The Institution Of Civil Engineers-transport)是一本以工程技術(shù)-工程：土木綜合研究為特色的國際期刊。該刊由Thomas Telford Services Ltd.出版商創(chuàng)刊于1992年，刊期Quarterly。該刊已被國際重要權(quán)威數(shù)據(jù)庫SCIE收錄。期刊聚焦工程技術(shù)-工程：土木領(lǐng)域的重點研究和前沿進展，及時刊載和報道該領(lǐng)域的研究成果，致力于成為該領(lǐng)域同行進行快速學術(shù)交流的信息窗口與平臺。該刊2023年影響因子為1。CiteScore指數(shù)值為2.6。
Transport is essential reading for those needing information on civil engineering developments across all areas of transport. This journal covers all aspects of planning, design, construction, maintenance and project management for the movement of goods and people.
Specific topics covered include: transport planning and policy, construction of infrastructure projects, traffic management, airports and highway pavement maintenance and performance and the economic and environmental aspects of urban and inter-urban transportation systems.
《交通運輸》是那些需要了解所有交通領(lǐng)域土木工程發(fā)展信息的人的必讀之物。該期刊涵蓋了貨物和人員流動的規(guī)劃、設計、施工、維護和項目管理的各個方面。
具體涵蓋的主題包括：交通規(guī)劃和政策、基礎設施項目建設、交通管理、機場和公路路面維護和性能以及城市和城際交通系統(tǒng)的經(jīng)濟和環(huán)境方面。
《Proceedings Of The Institution Of Civil Engineers-transport》(土木工程師學會會刊-運輸)編輯部通訊方式為THOMAS TELFORD PUBLISHING, THOMAS TELFORD HOUSE, 1 HERON QUAY, LONDON, ENGLAND, E14 4JD。如果您需要協(xié)助投稿或潤稿服務，您可以咨詢我們的客服老師。我們專注于期刊咨詢服務十年，熟悉發(fā)表政策，可為您提供一對一投稿指導，避免您在投稿時頻繁碰壁，節(jié)省您的寶貴時間，有效提升發(fā)表機率，確保SCI檢索（檢索不了全額退款）。我們視信譽為生命，多方面確保文章安全保密，在任何情況下都不會泄露您的個人信息或稿件內(nèi)容。
2023年12月升級版
| 大類學科 | 分區(qū) | 小類學科 | 分區(qū) | Top期刊 | 綜述期刊 |
| 工程技術(shù) | 4區(qū) | ENGINEERING, CIVIL 工程：土木 TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY 運輸科技 | 4區(qū) 4區(qū) | 否 | 否 |
2022年12月升級版
| 大類學科 | 分區(qū) | 小類學科 | 分區(qū) | Top期刊 | 綜述期刊 |
| 工程技術(shù) | 4區(qū) | ENGINEERING, CIVIL 工程：土木 TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY 運輸科技 | 4區(qū) 4區(qū) | 否 | 否 |
2021年12月舊的升級版
| 大類學科 | 分區(qū) | 小類學科 | 分區(qū) | Top期刊 | 綜述期刊 |
| 工程技術(shù) | 4區(qū) | ENGINEERING, CIVIL 工程：土木 TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY 運輸科技 | 4區(qū) 4區(qū) | 否 | 否 |
2021年12月基礎版
| 大類學科 | 分區(qū) | 小類學科 | 分區(qū) | Top期刊 | 綜述期刊 |
| 工程技術(shù) | 4區(qū) | ENGINEERING, CIVIL 工程：土木 TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY 運輸科技 | 4區(qū) 4區(qū) | 否 | 否 |
2021年12月升級版
| 大類學科 | 分區(qū) | 小類學科 | 分區(qū) | Top期刊 | 綜述期刊 |
| 工程技術(shù) | 4區(qū) | ENGINEERING, CIVIL 工程：土木 TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY 運輸科技 | 4區(qū) 4區(qū) | 否 | 否 |
2020年12月舊的升級版
| 大類學科 | 分區(qū) | 小類學科 | 分區(qū) | Top期刊 | 綜述期刊 |
| 工程技術(shù) | 4區(qū) | ENGINEERING, CIVIL 工程：土木 TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY 運輸科技 | 4區(qū) 4區(qū) | 否 | 否 |
基礎版：即2019年12月17日，正式發(fā)布的《2019年中國科學院文獻情報中心期刊分區(qū)表》；將JCR中所有期刊分為13個大類,期刊范圍只有SCI期刊。
升級版：即2020年1月13日，正式發(fā)布的《2019年中國科學院文獻情報中心期刊分區(qū)表升級版（試行）》,升級版采用了改進后的指標方法體系對基礎版的延續(xù)和改進，影響因子不再是分區(qū)的唯一或者決定性因素，也沒有了分區(qū)的IF閾值期刊由基礎版的13個學科擴展至18個，科研評價將更加明確。期刊范圍有SCI期刊、SSCI期刊。從2022年開始，分區(qū)表將只發(fā)布升級版結(jié)果，不再有基礎版和升級版之分,基礎版和升級版（試行）將過渡共存三年時間。
JCR分區(qū)等級：Q4
| 按JIF指標學科分區(qū) | 收錄子集 | 分區(qū) | 排名 | 百分位 |
| 學科：ENGINEERING, CIVIL | SCIE | Q4 | 141 / 181 |
22.4% |
| 學科：TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY | SCIE | Q4 | 57 / 72 |
21.5% |
| 按JCI指標學科分區(qū) | 收錄子集 | 分區(qū) | 排名 | 百分位 |
| 學科：ENGINEERING, CIVIL | SCIE | Q3 | 115 / 181 |
36.74% |
| 學科：TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY | SCIE | Q3 | 46 / 72 |
36.81% |
| Gold OA文章占比 | 研究類文章占比 | 文章自引率 |
| 3.25% | 100.00% | -- |
| 開源占比 | 出版國人文章占比 | OA被引用占比 |
| 0.09... | -- | 0.09... |
名詞解釋：JCR分區(qū)在學術(shù)期刊評價、科研成果展示、科研方向引導以及學術(shù)交流與合作等方面都具有重要的價值。通過對期刊影響因子的精確計算和細致劃分，JCR分區(qū)能夠清晰地反映出不同期刊在同一學科領(lǐng)域內(nèi)的相對位置，從而幫助科研人員準確識別出高質(zhì)量的學術(shù)期刊。
| CiteScore | SJR | SNIP | CiteScore 指數(shù) | ||||||||||||
| 2.6 | 0.206 | 0.3 |
|
名詞解釋：CiteScore是基于Scopus數(shù)據(jù)庫的全新期刊評價體系。CiteScore 2021 的計算方式是期刊最近4年（含計算年度）的被引次數(shù)除以該期刊近四年發(fā)表的文獻數(shù)。CiteScore基于全球最廣泛的摘要和引文數(shù)據(jù)庫Scopus，適用于所有連續(xù)出版物，而不僅僅是期刊。目前CiteScore 收錄了超過 26000 種期刊，比獲得影響因子的期刊多13000種。被各界人士認為是影響因子最有力的競爭對手。
歷年中科院分區(qū)趨勢圖
歷年IF值(影響因子)
歷年引文指標和發(fā)文量
歷年自引數(shù)據(jù)
2019-2021年文章引用數(shù)據(jù)
| 文章引用名稱 | 引用次數(shù) |
| Pedestrian roundabout improvement strate... | 6 |
| Damage detection of ballastless railway ... | 4 |
| Skid resistance prediction for new two-l... | 4 |
| Developing adaptive traffic signal contr... | 3 |
| Effect of unsupported sleepers on rail t... | 3 |
| Modelling of urban traffic noise using a... | 2 |
| Effects of pavement surface deformations... | 2 |
| A mixed frontier model for urban bus per... | 2 |
| Development and evaluation of an integra... | 2 |
| Bee colony optimisation of the travellin... | 2 |
2019-2021年文章被引用數(shù)據(jù)
| 被引用期刊名稱 | 數(shù)量 |
| P I CIVIL ENG-TRANSP | 54 |
| SUSTAINABILITY-BASEL | 21 |
| CONSTR BUILD MATER | 20 |
| TRANSPORT RES REC | 11 |
| J TRANSP ENG A-SYST | 10 |
| INT J PAVEMENT ENG | 9 |
| TRANSP GEOTECH | 9 |
| APPL SCI-BASEL | 7 |
| P I MECH ENG F-J RAI | 7 |
| TRANSPORT RES C-EMER | 7 |
2019-2021年引用數(shù)據(jù)
| 引用期刊名稱 | 數(shù)量 |
| TRANSPORT RES REC | 61 |
| P I CIVIL ENG-TRANSP | 54 |
| INT J PAVEMENT ENG | 15 |
| TRANSPORT RES B-METH | 14 |
| CONSTR BUILD MATER | 10 |
| TRANSPORT RES C-EMER | 10 |
| TRANSPORT RES A-POL | 8 |
| IEEE T INTELL TRANSP | 6 |
| TRANSPORT SCI | 6 |
| COMPUT-AIDED CIV INF | 5 |
中科院分區(qū)：1區(qū)
影響因子：7.7
審稿周期：約Time to first decision: 9 days; Review time: 64 days; Submission to acceptance: 82 days; 約2.7個月 約7.8周
中科院分區(qū)：1區(qū)
影響因子：8.1
審稿周期：約Time to first decision: 6 days; Review time: 44 days; Submission to acceptance: 54 days; 約4.1個月 約6.8周
中科院分區(qū)：3區(qū)
影響因子：3.3
審稿周期：約17.72天 11 Weeks
中科院分區(qū)：1區(qū)
影響因子：98.4
審稿周期： 約3月
中科院分區(qū)：2區(qū)
影響因子：5.8
審稿周期： 約2.4個月 約7.6周
中科院分區(qū)：2區(qū)
影響因子：5.1
審稿周期： 約1.9個月 約2.7周
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