《航海雜志》(Journal Of Navigation)是一本以工程技術(shù)-工程:海洋綜合研究為特色的國際期刊。該刊由Cambridge University Press出版商創(chuàng)刊于1948年,刊期Tri-annual。該刊已被國際重要權(quán)威數(shù)據(jù)庫SCIE收錄。期刊聚焦工程技術(shù)-工程:海洋領(lǐng)域的重點(diǎn)研究和前沿進(jìn)展,及時刊載和報道該領(lǐng)域的研究成果,致力于成為該領(lǐng)域同行進(jìn)行快速學(xué)術(shù)交流的信息窗口與平臺。該刊2023年影響因子為1.9。CiteScore指數(shù)值為6.1。
The Journal of Navigation contains original papers on the science of navigation by man and animals over land and sea and through air and space, including a selection of papers presented at meetings of the Institute and other organisations associated with navigation. Papers cover every aspect of navigation, from the highly technical to the descriptive and historical. Subjects include electronics, astronomy, mathematics, cartography, command and control, psychology and zoology, operational research, risk analysis, theoretical physics, operation in hostile environments, instrumentation, ergonomics, financial planning and law. The journal also publishes selected papers and reports from the Institute’s special interest groups. Contributions come from all parts of the world.
《導(dǎo)航雜志》包含有關(guān)人類和動物在陸地、海洋、空中和太空中導(dǎo)航的原創(chuàng)論文,包括在該研究所和其他與導(dǎo)航相關(guān)的組織的會議上發(fā)表的精選論文。論文涵蓋導(dǎo)航的各個方面,從高度技術(shù)性的到描述性和歷史性的。主題包括電子學(xué)、天文學(xué)、數(shù)學(xué)、制圖學(xué)、指揮和控制、心理學(xué)和動物學(xué)、運(yùn)籌學(xué)、風(fēng)險分析、理論物理學(xué)、惡劣環(huán)境下的作業(yè)、儀器儀表、人體工程學(xué)、財務(wù)規(guī)劃和法律。該雜志還發(fā)表來自該研究所特別興趣小組的精選論文和報告。投稿來自世界各地。
《Journal Of Navigation》(航海雜志)編輯部通訊方式為CAMBRIDGE UNIV PRESS, 32 AVENUE OF THE AMERICAS, NEW YORK, USA, NY, 10013-2473。如果您需要協(xié)助投稿或潤稿服務(wù),您可以咨詢我們的客服老師。我們專注于期刊咨詢服務(wù)十年,熟悉發(fā)表政策,可為您提供一對一投稿指導(dǎo),避免您在投稿時頻繁碰壁,節(jié)省您的寶貴時間,有效提升發(fā)表機(jī)率,確保SCI檢索(檢索不了全額退款)。我們視信譽(yù)為生命,多方面確保文章安全保密,在任何情況下都不會泄露您的個人信息或稿件內(nèi)容。
2023年12月升級版
大類學(xué)科 | 分區(qū) | 小類學(xué)科 | 分區(qū) | Top期刊 | 綜述期刊 |
工程技術(shù) | 4區(qū) | ENGINEERING, MARINE 工程:海洋 OCEANOGRAPHY 海洋學(xué) | 4區(qū) 4區(qū) | 否 | 否 |
2022年12月升級版
大類學(xué)科 | 分區(qū) | 小類學(xué)科 | 分區(qū) | Top期刊 | 綜述期刊 |
工程技術(shù) | 3區(qū) | ENGINEERING, MARINE 工程:海洋 OCEANOGRAPHY 海洋學(xué) | 3區(qū) 4區(qū) | 否 | 否 |
2021年12月舊的升級版
大類學(xué)科 | 分區(qū) | 小類學(xué)科 | 分區(qū) | Top期刊 | 綜述期刊 |
工程技術(shù) | 4區(qū) | ENGINEERING, MARINE 工程:海洋 OCEANOGRAPHY 海洋學(xué) | 4區(qū) 4區(qū) | 否 | 否 |
2021年12月基礎(chǔ)版
大類學(xué)科 | 分區(qū) | 小類學(xué)科 | 分區(qū) | Top期刊 | 綜述期刊 |
工程技術(shù) | 4區(qū) | ENGINEERING, MARINE 工程:海洋 OCEANOGRAPHY 海洋學(xué) | 3區(qū) 4區(qū) | 否 | 否 |
2021年12月升級版
大類學(xué)科 | 分區(qū) | 小類學(xué)科 | 分區(qū) | Top期刊 | 綜述期刊 |
工程技術(shù) | 4區(qū) | ENGINEERING, MARINE 工程:海洋 OCEANOGRAPHY 海洋學(xué) | 4區(qū) 4區(qū) | 否 | 否 |
2020年12月舊的升級版
大類學(xué)科 | 分區(qū) | 小類學(xué)科 | 分區(qū) | Top期刊 | 綜述期刊 |
工程技術(shù) | 3區(qū) | ENGINEERING, MARINE 工程:海洋 OCEANOGRAPHY 海洋學(xué) | 2區(qū) 4區(qū) | 否 | 否 |
基礎(chǔ)版:即2019年12月17日,正式發(fā)布的《2019年中國科學(xué)院文獻(xiàn)情報中心期刊分區(qū)表》;將JCR中所有期刊分為13個大類,期刊范圍只有SCI期刊。
升級版:即2020年1月13日,正式發(fā)布的《2019年中國科學(xué)院文獻(xiàn)情報中心期刊分區(qū)表升級版(試行)》,升級版采用了改進(jìn)后的指標(biāo)方法體系對基礎(chǔ)版的延續(xù)和改進(jìn),影響因子不再是分區(qū)的唯一或者決定性因素,也沒有了分區(qū)的IF閾值期刊由基礎(chǔ)版的13個學(xué)科擴(kuò)展至18個,科研評價將更加明確。期刊范圍有SCI期刊、SSCI期刊。從2022年開始,分區(qū)表將只發(fā)布升級版結(jié)果,不再有基礎(chǔ)版和升級版之分,基礎(chǔ)版和升級版(試行)將過渡共存三年時間。
JCR分區(qū)等級:Q2
按JIF指標(biāo)學(xué)科分區(qū) | 收錄子集 | 分區(qū) | 排名 | 百分位 |
學(xué)科:ENGINEERING, MARINE | SCIE | Q2 | 10 / 25 |
62% |
學(xué)科:OCEANOGRAPHY | SCIE | Q2 | 32 / 65 |
51.5% |
按JCI指標(biāo)學(xué)科分區(qū) | 收錄子集 | 分區(qū) | 排名 | 百分位 |
學(xué)科:ENGINEERING, MARINE | SCIE | Q2 | 7 / 25 |
74% |
學(xué)科:OCEANOGRAPHY | SCIE | Q2 | 24 / 65 |
63.85% |
Gold OA文章占比 | 研究類文章占比 | 文章自引率 |
18.09% | 93.33% | 0.04... |
開源占比 | 出版國人文章占比 | OA被引用占比 |
0.11... | 0.53 | 0.07... |
名詞解釋:JCR分區(qū)在學(xué)術(shù)期刊評價、科研成果展示、科研方向引導(dǎo)以及學(xué)術(shù)交流與合作等方面都具有重要的價值。通過對期刊影響因子的精確計算和細(xì)致劃分,JCR分區(qū)能夠清晰地反映出不同期刊在同一學(xué)科領(lǐng)域內(nèi)的相對位置,從而幫助科研人員準(zhǔn)確識別出高質(zhì)量的學(xué)術(shù)期刊。
CiteScore | SJR | SNIP | CiteScore 指數(shù) | ||||||||||||
6.1 | 0.518 | 1.082 |
|
名詞解釋:CiteScore是基于Scopus數(shù)據(jù)庫的全新期刊評價體系。CiteScore 2021 的計算方式是期刊最近4年(含計算年度)的被引次數(shù)除以該期刊近四年發(fā)表的文獻(xiàn)數(shù)。CiteScore基于全球最廣泛的摘要和引文數(shù)據(jù)庫Scopus,適用于所有連續(xù)出版物,而不僅僅是期刊。目前CiteScore 收錄了超過 26000 種期刊,比獲得影響因子的期刊多13000種。被各界人士認(rèn)為是影響因子最有力的競爭對手。
歷年中科院分區(qū)趨勢圖
歷年IF值(影響因子)
歷年引文指標(biāo)和發(fā)文量
歷年自引數(shù)據(jù)
2019-2021年國家/地區(qū)發(fā)文量統(tǒng)計
國家/地區(qū) | 數(shù)量 |
CHINA MAINLAND | 167 |
England | 23 |
USA | 14 |
Australia | 11 |
Poland | 9 |
Iran | 7 |
Croatia | 6 |
Canada | 5 |
India | 5 |
Japan | 5 |
2019-2021年機(jī)構(gòu)發(fā)文量統(tǒng)計
機(jī)構(gòu) | 數(shù)量 |
BEIHANG UNIVERSITY | 18 |
DALIAN MARITIME UNIVERSITY | 16 |
SHANGHAI MARITIME UNIVERSITY | 15 |
CHINESE ACADEMY OF SCIENCES | 12 |
NANJING UNIVERSITY OF AERONAUTICS & ASTR... | 12 |
NATIONAL UNIVERSITY OF DEFENSE TECHNOLOG... | 11 |
WUHAN UNIVERSITY | 10 |
SOUTHEAST UNIVERSITY - CHINA | 7 |
UNIVERSITY OF LONDON | 7 |
UNIVERSITY OF NOTTINGHAM | 7 |
2019-2021年文章引用數(shù)據(jù)
文章引用名稱 | 引用次數(shù) |
Robust Ship Tracking via Multi-view Lear... | 28 |
COLREGS-Constrained Real-time Path Plann... | 19 |
Fault Exclusion in Multi-Constellation G... | 11 |
Assessment of the Positioning Accuracy o... | 11 |
A Simplified Simulation Model of Ship Na... | 10 |
Obstacle Avoidance Approaches for Autono... | 10 |
Ship Trajectories Pre-processing Based o... | 9 |
GPS Signal Reception Classification Usin... | 9 |
Course keeping Control Based on Integrat... | 8 |
Kinematic Post-processing of Ship Naviga... | 7 |
2019-2021年文章被引用數(shù)據(jù)
被引用期刊名稱 | 數(shù)量 |
OCEAN ENG | 194 |
SENSORS-BASEL | 185 |
J NAVIGATION | 183 |
IEEE ACCESS | 105 |
REMOTE SENS-BASEL | 62 |
GPS SOLUT | 55 |
SAFETY SCI | 51 |
APPL SCI-BASEL | 36 |
ADV SPACE RES | 34 |
J MAR SCI ENG | 33 |
2019-2021年引用數(shù)據(jù)
引用期刊名稱 | 數(shù)量 |
J NAVIGATION | 183 |
GPS SOLUT | 93 |
OCEAN ENG | 65 |
J GEODESY | 56 |
IEEE T AERO ELEC SYS | 42 |
J GUID CONTROL DYNAM | 33 |
SENSORS-BASEL | 33 |
IEEE J OCEANIC ENG | 25 |
ADV SPACE RES | 23 |
ACTA ASTRONAUT | 20 |
中科院分區(qū):4區(qū)
影響因子:1.5
審稿周期:
中科院分區(qū):4區(qū)
影響因子:1.5
審稿周期: 12周,或約稿
中科院分區(qū):4區(qū)
影響因子:0.5
審稿周期:
中科院分區(qū):4區(qū)
影響因子:2.2
審稿周期: 12周,或約稿
中科院分區(qū):4區(qū)
影響因子:0.4
審稿周期:
中科院分區(qū):4區(qū)
影響因子:0.9
審稿周期:
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