《美國直升機學會雜志》(Journal Of The American Helicopter Society)是一本以工程技術-工程：宇航綜合研究為特色的國際期刊。該刊由American Helicopter Society出版商創(chuàng)刊于1989年，刊期Quarterly。該刊已被國際重要權威數(shù)據(jù)庫SCIE收錄。期刊聚焦工程技術-工程：宇航領域的重點研究和前沿進展，及時刊載和報道該領域的研究成果，致力于成為該領域同行進行快速學術交流的信息窗口與平臺。該刊2023年影響因子為1.4。CiteScore指數(shù)值為4.1。
The Journal of the American Helicopter Society is a peer-reviewed technical journal published quarterly (January, April, July and October) by AHS — The Vertical Flight Society. It is the world's only scientific journal dedicated to vertical flight technology and is available in print and online.
The Journal publishes original technical papers dealing with theory and practice of vertical flight. The Journal seeks to foster the exchange of significant new ideas and information about helicopters and V/STOL aircraft. The scope of the Journal covers the full range of research, analysis, design, manufacturing, test, operations, and support. A constantly growing list of specialty areas is included within that scope. These range from the classical specialties like aerodynamic, dynamics and structures to more recent priorities such as acoustics, materials and signature reduction and to operational issues such as design criteria, safety and reliability. (Note: semi- and nontechnical articles of more general interest reporting current events or experiences should be sent to the VFS magazine
《美國直升機學會雜志》是一本同行評審的技術雜志，由 AHS（垂直飛行學會）每季度（一月、四月、七月和十月）出版。它是世界上唯一一本致力于垂直飛行技術的科學雜志，有印刷版和在線版。
該雜志發(fā)表有關垂直飛行理論和實踐的原創(chuàng)技術論文。該雜志旨在促進有關直升機和垂直/短距起降飛機的重要新思想和信息的交流。該雜志的范圍涵蓋了研究、分析、設計、制造、測試、操作和支持等所有領域。該范圍內包括不斷增長的專業(yè)領域列表。這些領域包括從空氣動力學、動力學和結構等傳統(tǒng)專業(yè)到聲學、材料和信號減少等最新重點，以及設計標準、安全性和可靠性等操作問題。（注意：報道時事或經驗的半技術性和非技術性文章應發(fā)送至 VFS 雜志
《Journal Of The American Helicopter Society》(美國直升機學會雜志)編輯部通訊方式為AMER HELICOPTER SOC INC, 217 N WASHINGTON ST, ALEXANDRIA, USA, VA, 22314。如果您需要協(xié)助投稿或潤稿服務，您可以咨詢我們的客服老師。我們專注于期刊咨詢服務十年，熟悉發(fā)表政策，可為您提供一對一投稿指導，避免您在投稿時頻繁碰壁，節(jié)省您的寶貴時間，有效提升發(fā)表機率，確保SCI檢索（檢索不了全額退款）。我們視信譽為生命，多方面確保文章安全保密，在任何情況下都不會泄露您的個人信息或稿件內容。
2023年12月升級版
| 大類學科 | 分區(qū) | 小類學科 | 分區(qū) | Top期刊 | 綜述期刊 |
| 工程技術 | 4區(qū) | ENGINEERING, AEROSPACE 工程：宇航 | 4區(qū) | 否 | 否 |
2022年12月升級版
| 大類學科 | 分區(qū) | 小類學科 | 分區(qū) | Top期刊 | 綜述期刊 |
| 工程技術 | 4區(qū) | ENGINEERING, AEROSPACE 工程：宇航 | 4區(qū) | 否 | 否 |
2021年12月舊的升級版
| 大類學科 | 分區(qū) | 小類學科 | 分區(qū) | Top期刊 | 綜述期刊 |
| 工程技術 | 4區(qū) | ENGINEERING, AEROSPACE 工程：宇航 | 4區(qū) | 否 | 否 |
2021年12月基礎版
| 大類學科 | 分區(qū) | 小類學科 | 分區(qū) | Top期刊 | 綜述期刊 |
| 工程技術 | 4區(qū) | ENGINEERING, AEROSPACE 工程：宇航 | 4區(qū) | 否 | 否 |
2021年12月升級版
| 大類學科 | 分區(qū) | 小類學科 | 分區(qū) | Top期刊 | 綜述期刊 |
| 工程技術 | 4區(qū) | ENGINEERING, AEROSPACE 工程：宇航 | 4區(qū) | 否 | 否 |
2020年12月舊的升級版
| 大類學科 | 分區(qū) | 小類學科 | 分區(qū) | Top期刊 | 綜述期刊 |
| 工程技術 | 4區(qū) | ENGINEERING, AEROSPACE 工程：宇航 | 4區(qū) | 否 | 否 |
基礎版：即2019年12月17日，正式發(fā)布的《2019年中國科學院文獻情報中心期刊分區(qū)表》；將JCR中所有期刊分為13個大類，期刊范圍只有SCI期刊。
升級版：即2020年1月13日，正式發(fā)布的《2019年中國科學院文獻情報中心期刊分區(qū)表升級版（試行）》，升級版采用了改進后的指標方法體系對基礎版的延續(xù)和改進，影響因子不再是分區(qū)的唯一或者決定性因素，也沒有了分區(qū)的IF閾值期刊由基礎版的13個學科擴展至18個，科研評價將更加明確。期刊范圍有SCI期刊、SSCI期刊。從2022年開始，分區(qū)表將只發(fā)布升級版結果，不再有基礎版和升級版之分，基礎版和升級版（試行）將過渡共存三年時間。
JCR分區(qū)等級：Q2
| 按JIF指標學科分區(qū) | 收錄子集 | 分區(qū) | 排名 | 百分位 |
| 學科：ENGINEERING, AEROSPACE | SCIE | Q2 | 22 / 52 |
58.7% |
| 按JCI指標學科分區(qū) | 收錄子集 | 分區(qū) | 排名 | 百分位 |
| 學科：ENGINEERING, AEROSPACE | SCIE | Q2 | 25 / 52 |
52.88% |
| Gold OA文章占比 | 研究類文章占比 | 文章自引率 |
| 2.96% | 100.00% | 0.33... |
| 開源占比 | 出版國人文章占比 | OA被引用占比 |
| 0.00... | 0.03 | - |
名詞解釋：JCR分區(qū)在學術期刊評價、科研成果展示、科研方向引導以及學術交流與合作等方面都具有重要的價值。通過對期刊影響因子的精確計算和細致劃分，JCR分區(qū)能夠清晰地反映出不同期刊在同一學科領域內的相對位置，從而幫助科研人員準確識別出高質量的學術期刊。
| CiteScore | SJR | SNIP | CiteScore 指數(shù) | ||||||||||||||||||||
| 4.1 | 0.739 | 1.171 |
|
名詞解釋：CiteScore是基于Scopus數(shù)據(jù)庫的全新期刊評價體系。CiteScore 2021 的計算方式是期刊最近4年（含計算年度）的被引次數(shù)除以該期刊近四年發(fā)表的文獻數(shù)。CiteScore基于全球最廣泛的摘要和引文數(shù)據(jù)庫Scopus，適用于所有連續(xù)出版物，而不僅僅是期刊。目前CiteScore 收錄了超過 26000 種期刊，比獲得影響因子的期刊多13000種。被各界人士認為是影響因子最有力的競爭對手。
歷年中科院分區(qū)趨勢圖
歷年IF值(影響因子)
歷年引文指標和發(fā)文量
歷年自引數(shù)據(jù)
2019-2021年國家/地區(qū)發(fā)文量統(tǒng)計
| 國家/地區(qū) | 數(shù)量 |
| USA | 80 |
| GERMANY (FED REP GER) | 23 |
| Italy | 7 |
| CHINA MAINLAND | 4 |
| England | 4 |
| France | 4 |
| Netherlands | 3 |
| Scotland | 3 |
| Israel | 2 |
| Turkey | 2 |
2019-2021年機構發(fā)文量統(tǒng)計
| 機構 | 數(shù)量 |
| NATIONAL AERONAUTICS & SPACE ADMINISTRAT... | 17 |
| PENNSYLVANIA COMMONWEALTH SYSTEM OF HIGH... | 17 |
| HELMHOLTZ ASSOCIATION | 14 |
| UNIVERSITY SYSTEM OF MARYLAND | 11 |
| UNITED STATES DEPARTMENT OF DEFENSE | 9 |
| UNIVERSITY SYSTEM OF GEORGIA | 9 |
| RENSSELAER POLYTECHNIC INSTITUTE | 7 |
| UNIVERSITY OF STUTTGART | 6 |
| UNIVERSITY OF TEXAS SYSTEM | 6 |
| US ARMY | 5 |
2019-2021年文章引用數(shù)據(jù)
| 文章引用名稱 | 引用次數(shù) |
| A Novel Experiment to Understand the Dyn... | 8 |
| Wind Tunnel Test of the SMART Active Fla... | 5 |
| Analysis of Dynamic Stall Mechanisms in ... | 5 |
| Effect of Sweep on a Pitching Finite Win... | 4 |
| Using Control Redundancy for Power and V... | 4 |
| The Tip Vortex System of a Four-Bladed R... | 4 |
| A Method for Approximate Prediction of L... | 3 |
| Using Control Redundancy for Power and V... | 3 |
| Wake Characterization of a Free-Flying M... | 3 |
| Numerical Investigations of Dynamic Stal... | 3 |
2019-2021年文章被引用數(shù)據(jù)
| 被引用期刊名稱 | 數(shù)量 |
| J AM HELICOPTER SOC | 134 |
| AIAA J | 111 |
| AEROSP SCI TECHNOL | 92 |
| J AIRCRAFT | 82 |
| EXP FLUIDS | 30 |
| PROG AEROSP SCI | 26 |
| APPL SCI-BASEL | 23 |
| CHINESE J AERONAUT | 22 |
| AERONAUT J | 21 |
| AIRCR ENG AEROSP TEC | 21 |
2019-2021年引用數(shù)據(jù)
| 引用期刊名稱 | 數(shù)量 |
| J AM HELICOPTER SOC | 134 |
| J AIRCRAFT | 50 |
| AIAA J | 43 |
| EXP FLUIDS | 24 |
| COMPOS SCI TECHNOL | 20 |
| COMPOS STRUCT | 13 |
| COMPOS PART A-APPL S | 11 |
| J GUID CONTROL DYNAM | 11 |
| AEROSP SCI TECHNOL | 10 |
| J COMPOS MATER | 9 |
中科院分區(qū)：4區(qū)
影響因子：1.5
審稿周期：
中科院分區(qū)：4區(qū)
影響因子：1.5
審稿周期： 12周，或約稿
中科院分區(qū)：4區(qū)
影響因子：0.5
審稿周期：
中科院分區(qū)：4區(qū)
影響因子：2.2
審稿周期： 12周，或約稿
中科院分區(qū)：4區(qū)
影響因子：0.4
審稿周期：
中科院分區(qū)：4區(qū)
影響因子：0.9
審稿周期：
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