氣動研究與實驗雜志簡介預(yù)計審稿時間：1個月內(nèi)

稿件需知：

a.主題要求：與氣動研究與實驗領(lǐng)域相關(guān)，包括但不限于氣動力學(xué)、空氣動力學(xué)、流體力學(xué)、飛行器設(shè)計與優(yōu)化、風(fēng)洞實驗、數(shù)值模擬等內(nèi)容。

b.來稿內(nèi)容應(yīng)依次包括：文章名、姓名、單位、郵編、摘要、關(guān)鍵詞、正文、參考文獻(xiàn)、作者簡介。

c.正文層次標(biāo)題采用三級標(biāo)題（引言不編標(biāo)題），一律用阿拉伯?dāng)?shù)字編號，如1、1.1、1.1.1、(1)、(2)、(3)……

d.引文超過150 字換行另起；上下各空一行；第一行縮進(jìn)4 格，以下各行縮進(jìn)2 格。夾注置于最后一個標(biāo)點符號之后。引詩超過8 行換行另起，規(guī)則同上。

e.圖表中第一次出現(xiàn)的縮寫詞或樣品代號應(yīng)在圖注或表注中給出全稱或解釋.圖表應(yīng)緊隨其在正文中出現(xiàn)的段落之后或之前,不可為了放置圖表而用換行強行斷開段落內(nèi)文字,也不要集中將圖表排在正文之后。

f.摘要是客觀反映論文主要內(nèi)容，具有獨立性和自含性的短文。內(nèi)容必須短、精、完整，篇幅100-300字，不應(yīng)出現(xiàn)圖表、冗長的數(shù)學(xué)公式和非公知公用的符號、縮略語。

g.作者信息應(yīng)當(dāng)包括作者姓名、工作單位（工作單位要求規(guī)范、統(tǒng)一、穩(wěn)定，寫出一、二級單位）、城市名和郵政編碼，以及作者姓名、工作單位、城市名的英文翻譯。另應(yīng)提供詳細(xì)的通訊地址、郵政編碼、電子信箱、聯(lián)系電話、傳真等。

h.參考文獻(xiàn)是作者寫作論文時所引用、參考的文獻(xiàn)目錄。參考文獻(xiàn)應(yīng)按正文中先后次序集中列于文末，用帶方括號的阿拉伯?dāng)?shù)序號標(biāo)注。

i.注釋：將注釋按正文中出現(xiàn)的先后順序排列編號，用數(shù)字加圓圈標(biāo)注，并集中排列在正文后。

j.獲得國家基金資助和省部級科研項目的文章請注明基金項目名稱及編號，按項目證明文字材料標(biāo)示清楚。

雜志簡介：

氣動研究與實驗（季刊）知識豐富，內(nèi)容廣泛，貼近大眾，自1983年創(chuàng)刊以來廣受好評，注重視角的宏觀性、全局性和指導(dǎo)性，在業(yè)界形成了一定影響和良好口碑。

《氣動研究與實驗》雜志是一本專注于氣動學(xué)領(lǐng)域的學(xué)術(shù)期刊。該雜志旨在推動氣動學(xué)研究與實驗，促進(jìn)氣動技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用，為科研人員和工程師提供最新的研究成果和實驗經(jīng)驗。雜志關(guān)注氣動學(xué)的理論與實踐，研究涵蓋了空氣動力學(xué)、流體力學(xué)、飛行器氣動性能與控制、噴流傳遞與混合等方面的內(nèi)容。它致力于推動氣動學(xué)的基礎(chǔ)研究、應(yīng)用研究和工程實踐，促進(jìn)氣動技術(shù)在航空航天、交通運輸、能源環(huán)保等領(lǐng)域的創(chuàng)新和發(fā)展。雜志的文章內(nèi)容豐富多樣，包括理論研究、實驗方法和技術(shù)、數(shù)值模擬與計算等方面。這些文章涵蓋了不同類型的工程與應(yīng)用，旨在促進(jìn)學(xué)術(shù)界和工程界之間的交流與合作，推動氣動學(xué)理論與技術(shù)的創(chuàng)新。

《氣動研究與實驗》雜志作為氣動學(xué)領(lǐng)域的學(xué)術(shù)期刊，扮演著推動氣動技術(shù)發(fā)展和應(yīng)用的重要角色。它通過發(fā)布優(yōu)秀的研究成果和經(jīng)驗分享，促進(jìn)學(xué)術(shù)界與工程界的交流合作，為氣動學(xué)研究和工程實踐提供有力支持。無論是從事氣動學(xué)研究還是工程應(yīng)用的專業(yè)人士，都能從中獲取專業(yè)知識和實踐經(jīng)驗，推動氣動學(xué)的不斷進(jìn)步。