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      首頁 > 月刊雜志 > 期刊介紹(非官網(wǎng))

      汽車縱橫雜志

      評(píng)價(jià)信息:

      影響因子:暫無

      總被引頻次:

      汽車縱橫雜志 部級(jí)期刊

      Auto Review
      主要欄目:

      刊首語熱點(diǎn)追蹤縱橫財(cái)經(jīng)中汽協(xié)之聲業(yè)界視點(diǎn)封面故事_造車新勢(shì)力七年之癢車企觀察供應(yīng)鏈觀察等

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      a.正文中層次標(biāo)題應(yīng)簡(jiǎn)短明確,同一層次標(biāo)題應(yīng)盡可能排比。不同層次的標(biāo)題,有上下關(guān)系者,在內(nèi)容上應(yīng)相互聯(lián)系。題末不加標(biāo)點(diǎn)符號(hào),空1字書寫內(nèi)容。

      b.引征注釋以頁下腳注形式連續(xù)編排,翻譯文章中,譯者需要對(duì)專有名詞進(jìn)行解釋說明,并以【*譯注】的方式在腳注中表明;如譯者對(duì)原文內(nèi)容進(jìn)行實(shí)質(zhì)性補(bǔ)充論述或舉出相反例證的,應(yīng)以【*譯按】的方式在腳注中表明。

      c.文稿應(yīng)具有先進(jìn)性、科學(xué)性、實(shí)用性和邏輯性。論點(diǎn)明確,資料可靠,數(shù)據(jù)準(zhǔn)確,層次清楚,文字精煉,圖表簡(jiǎn)明,統(tǒng)計(jì)學(xué)處理方法正確、規(guī)范。

      d.首頁:作者姓名、性別、單位(精確到院系所)、學(xué)歷、職稱、研究方向、通訊地址、郵編、電話、電郵。

      e.所獲基金資助或課題經(jīng)費(fèi)資助的說明需加以說明(課題名稱及編號(hào))。

      雜志簡(jiǎn)介:

      汽車縱橫雜志(月刊)是由中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)、中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)主管主辦的專業(yè)學(xué)術(shù)刊物,自2011年創(chuàng)刊以來,在業(yè)界形成了一定影響和良好口碑。主要刊登:刊首語、資訊、資訊_言論、老汽車人說、視點(diǎn)、深度報(bào)道、聚焦企業(yè)、電動(dòng)化與智能化、業(yè)界聚焦、汽車市場(chǎng)、環(huán)球掃描、品鑒、行業(yè)重要數(shù)據(jù)等欄目。

      汽車縱橫雜志反映汽車行業(yè)主流輿論,其秉承“業(yè)界主辦、熱點(diǎn)聚焦、深度報(bào)道”的辦刊宗旨,資訊權(quán)威,觀點(diǎn)前沿,內(nèi)容豐富,特色明顯。雜志全面觀察中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展過程中的重大事件,深入解讀政府高層的行業(yè)管理及決策重要?jiǎng)酉?,及時(shí)跟蹤汽車產(chǎn)業(yè)和市場(chǎng)發(fā)展中的重要時(shí)事。

      統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)

      被引次數(shù)和發(fā)文量統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)

      雜志被引次數(shù)

      雜志發(fā)文量

      年度被引次數(shù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)

      2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020

      本刊文章見刊的年份

      2013 2012

      在2013年的被引次數(shù)

      0 3

      被本刊自己引用的次數(shù)

      0 0

      被引次數(shù)的累積百分比

      0 1

      本刊文章見刊的年份

      2014 2013 2012

      在2014年的被引次數(shù)

      1 3 1

      被本刊自己引用的次數(shù)

      0 0 0

      被引次數(shù)的累積百分比

      0.2 0.8 1

      本刊文章見刊的年份

      2015 2014 2013

      在2015年的被引次數(shù)

      3 7 2

      被本刊自己引用的次數(shù)

      0 0 0

      被引次數(shù)的累積百分比

      0.25 0.8333 1

      本刊文章見刊的年份

      2016 2015 2014 2013 2012 2011

      在2016年的被引次數(shù)

      2 14 6 3 5 2

      被本刊自己引用的次數(shù)

      0 0 0 0 0 0

      被引次數(shù)的累積百分比

      0.0625 0.5 0.6875 0.7812 0.9375 1

      本刊文章見刊的年份

      2017 2016 2015 2014 2013

      在2017年的被引次數(shù)

      6 17 14 9 1

      被本刊自己引用的次數(shù)

      0 0 0 0 0

      被引次數(shù)的累積百分比

      0.1277 0.4894 0.7872 0.9787 1

      本刊文章見刊的年份

      2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011

      在2018年的被引次數(shù)

      11 18 16 8 8 5 1 1

      被本刊自己引用的次數(shù)

      0 0 0 0 0 0 0 0

      被引次數(shù)的累積百分比

      0.1618 0.4265 0.6618 0.7794 0.8971 0.9706 0.9853 1

      本刊文章見刊的年份

      2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011

      在2019年的被引次數(shù)

      27 33 15 15 11 5 4 4 2

      被本刊自己引用的次數(shù)

      0 0 0 0 0 0 0 0 0

      被引次數(shù)的累積百分比

      0.2328 0.5172 0.6466 0.7759 0.8707 0.9138 0.9483 0.9828 1

      本刊文章見刊的年份

      2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012

      在2020年的被引次數(shù)

      7 35 30 10 10 2 4 0 3

      被本刊自己引用的次數(shù)

      0 0 0 0 0 0 0 0 0

      被引次數(shù)的累積百分比

      0.0693 0.4158 0.7129 0.8119 0.9109 0.9307 0.9703 0.9703 1

      文章摘錄

      數(shù)字

      科技新知

      四部委如何進(jìn)一步推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展?

      國(guó)內(nèi)掀起自動(dòng)駕駛測(cè)試示范區(qū)興建潮

      業(yè)內(nèi)觀點(diǎn):車企、專家建言國(guó)內(nèi)智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試示范

      測(cè)試示范區(qū)的兩大發(fā)展瓶頸

      北京順義:測(cè)試場(chǎng)如何突出前沿技術(shù)應(yīng)用

      浙江德清:如何打造國(guó)內(nèi)首個(gè)全域城市級(jí)自動(dòng)駕駛測(cè)試區(qū)

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      • 全年訂價(jià):¥340.00
      • 發(fā)行周期:月刊
      • 郵發(fā)代號(hào):80-409
      • 出版地區(qū):北京

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