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交通運輸規(guī)劃與管理道路與橋梁工程軌道交通交通經(jīng)濟實用技術(shù)載運工具汽車工程經(jīng)濟管理
a.文稿作者署名人數(shù)一般不超過5人，作者單位不超過3個。
b.稿件正文之前須有中英文摘要（100-300字）、關(guān)鍵詞（3-8個）。
c.稿件要圍繞辦刊宗旨，結(jié)合欄目設(shè)置，力求選題新穎、觀點鮮明、結(jié)構(gòu)嚴謹、闡論精辟。
d.本刊注釋采用腳注形式，引用文獻需嚴格遵守學術(shù)規(guī)范，注釋順序為：作者，書名，出版者，出版時間，頁碼。
e.參考文獻按GB∕T7714-2015《信息與文獻參考文獻著錄規(guī)則》采用順序編碼制著錄，依照其在文中出現(xiàn)的先后順序用阿拉伯數(shù)字加方括號以角碼標出。
交通科技與經(jīng)濟雜志（雙月刊）知識豐富，內(nèi)容廣泛，貼近大眾，自1999年創(chuàng)刊以來廣受好評，注重視角的宏觀性、全局性和指導性，登載道路與橋梁建設(shè)、汽車和工程機械使用與維修、公路運輸管理等應用技術(shù)研究；經(jīng)濟理論與實踐研究等論文，在業(yè)界形成了一定影響和良好口碑。
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基于多因素影響的停車選擇行為時間價值研究
城市核心區(qū)立體過街設(shè)施布局控制性規(guī)劃研究--以廣州天河核心區(qū)為例
基于粗糙集-AHP-BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)預測事故概率
哈爾濱地鐵3號線開行“鐘擺式”列車方案研究
運用聲音判別后車相對速度的行車警告系統(tǒng)
盾構(gòu)區(qū)間基巖凸起和孤石處理技術(shù)
基于FLAC3D大斷面淺埋偏壓隧道開挖方式數(shù)值分析
高速公路城市段置換為城市道路的收益測算研究
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