車(chē)迷簡(jiǎn)介

《車(chē)迷》雜志，（月刊），是面向全國(guó)發(fā)行的汽車(chē)類(lèi)期刊，雜志擁有獨(dú)到的思維與敏銳的眼光，使得雜志成為眾多國(guó)際大品牌客戶(hù)重視的核心媒體之一。

《車(chē)迷》本著貼近百姓，貼近生活，宣傳汽車(chē)文化，倡導(dǎo)健康消費(fèi)的方針，努力去發(fā)掘老百姓買(mǎi)車(chē)用車(chē)的各類(lèi)話(huà)題，并熱情幫著人們解決因車(chē)產(chǎn)生的各類(lèi)麻煩，也因此產(chǎn)生了一件件美妙有趣的人車(chē)故事。

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車(chē)迷精選內(nèi)容

在汽車(chē)界好評(píng)如潮，仍然保持了每期大幅度上升的勢(shì)頭，訂戶(hù)覆蓋所有省份，排在汽車(chē)雜志中的前列，市場(chǎng)潛力十分巨大，是目前國(guó)內(nèi)有前途的汽車(chē)雜志。內(nèi)容豐富，正文頁(yè)數(shù)為128頁(yè)，應(yīng)用性、服務(wù)性更強(qiáng)，是全國(guó)同類(lèi)雜志中容量大、性?xún)r(jià)比較高的雜志，與國(guó)際潮流接軌的一本16開(kāi)專(zhuān)業(yè)刊物，讀者遍及全國(guó)，作者來(lái)自世界各地，內(nèi)容新穎、版式精美，帶有濃郁的特色。

逆勢(shì)增長(zhǎng)背后:豪華，2019年2月,豪華SUV整體同比增長(zhǎng)4%,同期合資SUV下滑8%、自王SUV下挫29%。2018年由豪華品牌銷(xiāo)量增長(zhǎng),所引發(fā)的局部市場(chǎng)“消費(fèi)升級(jí)”的浪潮,并沒(méi)有隨著跨年"失速”童濟(jì)仁汽車(chē)評(píng)論豪華品牌SUV的快速增長(zhǎng),是豪華品牌產(chǎn)品批量化國(guó)產(chǎn)與終端價(jià)格持續(xù)調(diào)整共同催化的結(jié)果。而這股增長(zhǎng)趨勢(shì)是否可以延續(xù),各大細(xì)紛市場(chǎng)將呈現(xiàn)出怎樣的變化,將是本文分析的重點(diǎn)。

國(guó)外新車(chē)，雪鐵龍Ami One概念車(chē)，雪鐵龍Ami One概念車(chē)是為了作為公共交通的補(bǔ)充，長(zhǎng)為2.5米、高為15米,可坐下肉人的它可以在城市環(huán)境中擁有絕佳的靈活性。不管有沒(méi)有駕照,只要跟雪鐵龍樣熱愛(ài)出行時(shí)的自由感,只要年齡為16歲以上(歐洲國(guó)家獲準(zhǔn)駕駛的平均年齡)皆可使用它。Ami One的車(chē)頭通過(guò)V形燈管分成下兩部分,車(chē)尾采用了跟車(chē)頭同樣的布局。

2019J.D.Powerl0大可靠品牌近日,J.D.Power2019美國(guó)市場(chǎng)汽車(chē)可靠性排行榜出爐了,有人說(shuō)這只能反映美國(guó)市場(chǎng)的車(chē)型表現(xiàn),但我們覺(jué)得中國(guó)消費(fèi)者依舊可以通過(guò)該榜單得到某些參考,對(duì)自己選購(gòu)車(chē)型同樣有著積極作用。雷克薩斯每百輛車(chē)的故障數(shù):106這是雷克薩斯連續(xù)第八年榮獲值得信賴(lài)的品牌,每百輛車(chē)的故障數(shù)為106個(gè),而行業(yè)平均水平是136個(gè)。

第89屆日內(nèi)瓦車(chē)展3月初開(kāi)幕的日內(nèi)瓦車(chē)展在規(guī)模上繼續(xù)萎縮，又有幾個(gè)大家十分熟悉的車(chē)廠缺席此次展會(huì),不過(guò)好在重磅車(chē)型倒是不稀缺,大家可以把它當(dāng)作4月.上海車(chē)展的濃縮版預(yù)演吧。作為488GTB的繼任者,F8Tributo由法拉利設(shè)計(jì)中心(Ferrari StylingCentre)打造,這款法拉利全新一代中置后驅(qū)雙座跑車(chē)無(wú)疑是本屆日內(nèi)瓦車(chē)展上具有明星氣質(zhì)的新車(chē)型。

超級(jí)替補(bǔ)，在老途觀升級(jí)為途觀L并成功踏入中型SUV市場(chǎng)后,緊湊型SUV成了上汽大眾的空白區(qū)域。如今,途岳的到來(lái)完成了上汽大眾SUV產(chǎn)品矩陣的又一塊拼圖。2010年，上汽大眾率先將進(jìn)口TiguanTharu引入國(guó)內(nèi)并實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn),在當(dāng)時(shí)掀起了國(guó)內(nèi)緊湊型SUV細(xì)分市場(chǎng)的銷(xiāo)量井噴。在那個(gè)年代,競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手眨,競(jìng)爭(zhēng)遠(yuǎn)沒(méi)有如今這么激烈,加價(jià)提車(chē)都供不應(yīng)求的老款途觀在銷(xiāo)冠座上一坐就是八年。